فلایویل ، تراشکاری یا تعویض مساله این است
چند سال قبل تبلیغات زیادی را جع به تعویض فلایویل با نوعی از الیاژالومینیوم ومنیزیوم به جهت سبک سازی وکاهش افت گشتاور سر چرخ انجام میشد. در اون موقع قیمت فلایویل 500 (برای 206 تیپ 5)بود.
سوال من اینه که چرا نمیشه بجای عوض کردن فلایویا اونو تراشکاری کرد.
اینو از خود این بنده خدا هم پرسیدم گفت چون نازک میشه واستحکام نداره واحتمال لنگر اندازی تو دور بالا یا پایین داره..
حالا سوال دیگم اینه که نمیشه به جای قطر قطعه از شعاعش کم کردو اصولا ایا ادعای اینکه کم کردن قطر قطعه باعث بروز مشکل میشه درسته؟
کسی از دوستان این کارو کرده؟
ایا مطابق ادعای فروشنده واقعا 10 درصد توان سر چرخو زیاد میکنه؟