بررسی تخصصی ظاهر مزدا 3 نیو

پیش از اینکه به سراغ بررسی “مشخصات مزدا ۳ نیو” برویم، لازم به ذکر است که این خودرو هم اکنون در خط تولید نیست
و تمامی نسخه های موجود از آن کارکرده می‌باشند. البته مونتاژ ۵ تیپ مختلف از این مزدا تنوع بالایی را برای مشتریان به
وجود آورده است و همچنان در بازار های دست دوم در حال معامله می‌باشد.

فایل پیوست 2682

بررسی بدنه مزدا ۳ نیو

در نگاه اول به این مزدا نسل جدید متوجه طراحی چراغ های بسیار کشیده و خشن آن که از گرافیک مناسبی برخوردار است
می‌شویم. وجود این چراغ های کشیده تمایز قابل توجهی را در مقایسه با نسخه قبلی به وجود آورده است.
کاپوت پهن و بزرگ که با خطوط منحنی طراحی شده جلوه ای بسیار جوان پسندانه به نمای جلویی این خودرو می‌دهد.
چراغ های مه شکن مزدا ۳ نیو نیز از طراحی تیز و کشیده ای بهره می‌برند و با ترکیب نمای جلو پنجره و گلگیر ها ظاهر بسیار اسپرتی را به وجودآورده اند.
به طور کلی، وجود خطوط منحنی و موج دار متعدد در طراحی بدنه مزدا ۳ نیو، انتظار بیننده را به خوبی از یک خودرو نسل جوان برآورده می‌کند.
در نمای جانبی خودرو، شاهد کشیدگی اتاق مزدا هستیم که جلوه اسپرت و جالب توجهی را به نمای کلی اتومبیل می‌دهد.
کشیدگی درب ها و خطوط منحنی موج دار نیز به این جلوه دامن زده است.

فایل پیوست 2683

آینه های جانبی بزرگی که با چراغ های راهنما تزیین شده اند حاکی از ارتقا ظاهری آشکاری در مقایسه با نسخه قبلی هستند.
نمای عقبی خودرو نیز با چراغ های کشیده و زاویه داری طراحی شده است و گرافیک مناسب آن به خوبی قابل مشاهده می‌باشد.
مرز بندی سپر پهن عقب با صندوق نیز به جاذبه ظاهری مزدا ۳ نیو اضافه کرده است.
در طراحی صندوق عقب نیز خطوط منحنی قابل مشاهده می‌باشد و آرم کرومی برند مزدا به خوبی نمایان شده است.

فایل پیوست 2684

بررسی کابین مزدا ۳ نیو

کابین یکی از مهم ترین بخش های تشکیل دهنده هر خودرویی است چرا که فرد راننده مدام با آن سرو کار دارد و
داشتن طراحی شیک و جذابی که چشم بیننده را خسته نکند از مهم ترین فاکتور های طراحی این بخش محسوب می‌شود.

فایل پیوست 2685

طراحی کابین مزدا ۳ نیو همانند نسخه قبلی خود همان جذابیت گذشته را با تمایز های مدرن تر حفظ کرده است.
در واقع، زمانی که در داخل خودرو قرار می‌گیرید، رگه هایی از کابین مزدا ۳ قدیمی را به خوبی مشاهده می‌کنید
اما وجود تفاوت هایی که به ارتقا ظواهر کابین کمک کرده، به نوعی طراحی کلی را تکمیل کرده است.
تریم های مشکی- خاکستری که در جای جای کابین دیده می‌شود، نمای اسپرتی را در چشم بیننده به وجود می‌آورد.
داشبورد پهن کابین ممکن است شما را یاد طراحی دماغه کشتی بیاندازد که هارمونی مناسبی را ایجاد کرده است.

فایل پیوست 2686

وجود یک مانیتور ۷ اینچی در بخش پایینی داشبورد که درست در زیر دریچه های کولر قرار گرفته و تجهیزات سیستم صوتی را به خوبی تکمیل کرده است.
دسته دنده و ترمز دستی با شکل عجیب در پنل کنسولی از دیگر اجزای طراحی کابین مزدا ۳ نیو می‌باشد.
البته نسخه دنده ای مزدا ۳ نیو در ابتدای عرضه از سیستم مالتی مدیا پشتیبانی نمی‌کرد و طراح به تعبیه مانیتور کوچکی که در بالای دریچه های کولر تعبیه شده بود بسنده کرده بود.

فایل پیوست 2687

غربیلک فرمان این خودرو با روکش چرمی شکل کاملا اسپرتی دارد و با دکمه های مختلفی از جمله کنترل سیستم صوتی،
کلید های قطع و وصل تماس، و همچنین کلید های کروز کنترل بر روی آن، شلوغی طراحی فرمان را به بیننده منتقل می‌کند و از “آپشن های مزدا ۳ نیو” به حساب می‌آیند.
برخلاف مزدا ۳ نسل اول که دارای سه پشت آمپر بود، مزدا ۳ نیو توسط دو پشت آمپر اسپرت پشتیبانی می‌شود.
کلیدهای بالابر های شیشه و قفل مرکزی نیز در تودری راننده به خوبی ادغام شده است.

فایل پیوست 2688

صندلی های مزدا ۳ نیو دارای روکش چرمی هستند و از راحتی مناسبی برخوردارند.
صندلی های عقبی نیز فضای کافی برای پای سرنشینان دارند اما برای قرار گیری افراد قد بلند چندان مناسب نیستند.
صندوق عقب مزدا ۳ نیو از فضای کافی برخوردار است و همین موضوع سبب شده تا این خودرو سدان به اتومبیلی مناسب برای سفر تبدیل شود.