با یه سوال شروع میکنم : آیا هرچی بیشتر وزن روی چرخ های جلو باشه آستانه تحمل لاستیک یا به اصطلاح گریپ لاستیک بیشتر میشه ؟ یا نه یه حدی اینجا وجود داره که مثلا وزن ازون مقدار بیشتر باشه لاستیک ها قفل میکنن ؟
چون اینی که من تجربشو کردم و خوندم ، وزن بیشتر روی چرخ های جلوی خودرو های دیفرانسیل جلو باعث کاهش هرزگردی موقع لانچ و بهبود ترمز گیری میشه . اما برای پیچیدن چطور ؟ باعث میشه کم فرمانی کاهش پیدا کنه یا نه یه حدی داره ؟
(از بیش فرمانی صرف نظر کنید)