مشکلات جلوبندی ، تعلیق ، دسته موتور ها و اکسل سمند
نمایش نسخه قابل چاپ
مشکلات جلوبندی ، تعلیق ، دسته موتور ها و اکسل سمند
همونطور كه ميدونيد خيلي از قطعات 405 به سمند هم ميخوره يكي از اون قطه ها كمك هست
اما ميدونيد كه سمند ماشين خيلي سنگين تري نسبت به 405 براي همين كمكي كه انتخاب مي كنيد بايد داراي كيفيت بالاتري نسبت به 405 باشه
اولا در هنگام خريد حتما دقت كنيد كمك روغن نزده باشه
دوم اينكه خلاصي كمك بيش از حد نباشه
سوم چون بعضي از فروشنده ها وجدان ندارن و بعضا كمك هاي بسته شده رو ماشين رو كه جواب نداده مجددا وراد چرخه فروش مي كنن حنما دقت كنيد نعلبكي بالاي كمك سالم باشه و ضرب خوردگي و جاي پيچ نداشته باشه
چهارم يه روش خوب براي تست كمك اينه كه ميله سر كمك رو بگير و بكشيد بايد به سختي بيرون بياد بعد از بيرون اومدن كمك رو سر وته كنيد و به سمت داخل فشار بديد اگر هنگام پايين رفتن صداي تق تق داد بدونيد كمك بعد از نصب به سرعت مشكل دار ميشه در اين مرحله هم
بايد به سختي داخل بره
و اينكه ميله سر بعد از بيرون اومدن نبايد خودبخود جمع بشه و حتما بايد با فشار بسته بشه
ممنون روزبه جان .من همي نروزا ميخواستم اين سوال رو. بپرسم
اگه ميشه 2-3 تا مارك و مدل خوب هم كه ازش مطمئني بگو
خوب محمد جان الان تو بازار كمك طرح اورجينال هست دقت كن طرح نه خود اورجينال كه حدود 30 نومني با ساير ماركها اختلاف قيمت داره
مارك ديگه اي كه ايساكو هم توزيع مي كنه معلوم هم نيست كجاييه ركورد كه تقلبيش رو هم زدن ولي خوب چون به اصطلاح شركتي مشترياي خاص خودش رو داره
از ماركهاي ديگه يكي ALKO كه روي 405 خوب جواب ميده ولي اينطور كه ميگن زير سمند دوام نمياره و زود جمع ميكنه
البته Sach هم هست كه كيفيت نسبتا خوبي داره ولي برگشتيش هم نسبتا زياده
مارك MONROE هم يكي از نامهاي شناخته شده واسه كمك هست كه كمكهاي واقعا خوبي ميزنه ولي متاسفانه الان تو بازار نيست يعني تا حالا 405 ش تو ايران نبوده ولي ظاهرا قرار براي 405 هم توليد كنه من يه نمونش رو ديدم واقعا كمك مرغوبيه
اينم بگم كه اصليت كمك مونرو آمريكايي و تقريبا تمام ماشينهايي كه تو آمريكا توليد ميشن مونرو براشون كمك ميزنه تو ايران هم براي پيكان كمك مونرو هست كه از برند مونرو تو بلژيك وارد ميشه اونم خيلي كيفيتش بالاست و واقعا از سر پيكان هم زياده
ممنون
بيلشتاين واسه سمند چيزي نداره. چون ما چند ساله رو همه ماشينامون بيلشتاين ميزاريم خيلي هم راضي هستيم. البته اونم الان اكثرا چيني شده
مرسي روزبه جان
در مورد ماركهاي خوب كمك گازي و فنر اسپرت هم توضيح بده لطفا
كمك گازي چطوره؟ خيليا ميگن كمك گازي بهتر جواب ميده چون نرمتره؟
والا چيزي كه ازش چيزي نميدونم اظهار نظر نمي كنم درمورد كمكهاي گازي اطلاع زيادي ندارم اما اون چيزي كه هست اينه كه علما ميگن براي استفاده در حد شهري و با وضعيت خيابون هاي ما كمك روغني مناسب تره كمك روغني ممكنه تاحدي پستي بلندي جاده رو به اتاق منتقل كنه اما به جلوبندي فشار كمتري مياره كمك گازي خوب تقريبا سه برابر روغني قيمت داره من خودم مارك چنداني نمي شناسم اما Appexi هست كه ست كامل جلوبندي و فنر و كمك و اصل گير آوردنش مشكل
تاپيك خوبيه مرسي.
در مورد فنرهاي گازي هم من ستهاي apexi رو ديدم خيلي خوب بوده البته خودم استفاده نكردم و يكي از آشنايان ميگفت و قيمت هم دقيق نميدونم فقط اضافه كنم كه اين ست كامل جلوبندي و كمك رو از دبي وارد كرده بود.
و ماشين هم زياد كار ميكنه(405)و رينگو لاستيك 17 زيرشه.در كل اگه كسي بتونه تهيه كنه و استفاده كنه خيلي عاليه نخسوزن براي شهرها و وسيله هايي كه از رينگهاي بزرگ استفاده ميكنن.
زياد به مارک و جعبه آبی ايساکو توجه نکنين
تو همدان يه شرکت هست مال يکی از دوستامونه يه قطعه ميزنه (دقيق نفهميدم مال کجاست)
دونه اي 2000 تومان ميفرشن به ايساکو (قرار داد دارن که توليد انحصاری باشه)
ايساکو همون رو به اسم فرانسوی ميفروشه 20،000 تومان
اين رفيق ما ميگفت ما هرچی خواستيم ثابت کنيم اين رو ما ميزنيم و اينا الکی مارک ميزنن روش هيچکی باور نکرد
با سلام خدمت اساتيد محترم.
كمكهاي ماشين من خيلي خشكه و خيلي هم لق لق ميكنه لپ كلام ديوونم كرده ميخواستم ببينم كسي از دوستان اين مشكل رو داشته و براي رفع اون چيكار كرده.
دوست عزيز خوش آمدي...
در مورد مدل اين سمند و ميزان كاركردش هم اگر بنويسيد بهتر ميشه نظر داد.
ممنون رضا جان مدل 11/82 41.000 كيلومتر
با اين كاركرد نبايد كمك ها خراب شده باشن.
به احتمال زياد صدا بخاطر خرابي واشرهاي پلاستيكي سركمك ايجاد ميشه.
بهتر كمك ها رو باز كنيد و سركمك ها رو بازديد كنيد.
البته اگر ديديد كه كمك ها روغن زده اونوقت به فكر تعويض اونها باشيد.
اتفاقا اون لاستيكي كه ميگيد رو عوض كردم كمك‌ها هم روغن نزده. با جلوبندي ساز نمايندگي كه صحبت كردم گفت كه كمكهاي سمند به خاطر اينكه گازي هستش صدا ميده وگفت براي اينكه روغن بزنه تا شامل گارانتي بشه(كه بتونم با پرداخت ما به التفاوت كمك آلماني بندازم)برم با شدت ماشينو بندازم توي دست انداز. نظرش اين بود كه جلوبندي رو داغون كنم تا 40.000 تومن به نفعم بشه
همچين كاري نكنيد
انداختن ماشين در چاله اي كه باعث روغن زدن كمك فنر بشه بيشتر از 40.000 تومن به ماشين شما ضرر ميزنه
كمك هاي گازي كه روي سمند نصب ميشه براي سمند خوبه. كساني كه كمك هاي غير گازي روي سمند تست كردن ميگن گازي بهتر جواب ميده.
با سلام خدمت حضرات
گفتين كمكهاي سمند گازي هستند؟؟؟؟
از بدو تولد يعني؟
بله از روز اول
ممنون از پاسخ little boy خان
بعد اونوقت قيمت كمكهاي سمند چنده؟
فابريكش رو نميدونم احتمالا 45.000 يا 50.000 جفتي ولي sach آلمان جلو 65.000 عقب 60.000
اون كمكاي گازي 500 تومني فرقشون با اينا چيه اونوقت؟ من تا حالا همچين قيمت پاييني واسه كمك گازي نشنيده بودم!
با سلام
در مورد كمكهاي سمند و صداي لاستيكها كه به اتاق منتقل ميشه نظر شما چيه ؟
با تشكر از اساتيد عزيز
كمكهاي فابريك جلوي سمند كلآ خشك طراحي شدن و يه ذره تو دست اندازها صدا ميدن
اگه ميخواي نرم و بي صدا بشه بايد كمك گازي بخري
لاستيك هم تو انتقال دست اندار و صدا خيلي تاثير داره .مارك لاستيكهات چيه؟؟؟
لاستیکها بریجستون B391 185/65 R 15 H88 است باد 32PSI تنظیم میکنم
نوع و مارک کمک خاصی را میشناسی ؟
کمکهای فابریک سمند اکثرا ایرانیه...
اگر میخوای کمک خوب بگیری مارک های انگلیسی بگير همشون عالی هستن...
بهد هم اگر خواستی ارتفاع کم کنی کمک رو به اندازه ای که فنر رو کوتاه میکنی بده برات ببرن بهد ببر تراشکاری بده رزوه بزنند اینجوری دیگه صدا هم نمیده و تعادلت هم خوب میشه.....
لاستیک هم به نظر من بهجز میشلن چیزی نگیر مخصوصا این جدیداش که حرف نداره راحت واست 2 سال نرم کار میکنه...اگر هم لاستیکای خودت صدا میدن ممکنه مربوط به میزان فرمانت باشه و همچنین بالانسه چرخات که حتما بده نگاه کنند..چون سمند نوعا لاستیکاش زود میسابه... باد رو هم از من میشنویbsi 30 بزن چون خیلی احتمال ترکیدن داره ...
از توجه دوستان واز راهنمایی تون ممنونم
کمک corven آرزانتینی چطوره؟
من شنيدم كمكهاي اصلي سمند برزيليه و كمكهاي خيلي خوبي هستش حالا نميدونم چرا از كمكهاي ايراني استفاده ميشه
كمكهاي عقبش كه برزيلي هستن (هم قديميا هم جديدا) اما جلوش رو نميدونم.
من براي سمند بابام فنر جلو رو عوض كردم.....يكم سرش خوابيد ...خيلي هم نرم تر شد....
ولي هنوز عالي نيست ميخوام كمكشم عوض كنم....
كمك گازي نرم چه ماركيش خوبه و حدودأ چند در مياد؟؟؟؟
مرسي
سلام
با عرض معذرت از بابت بالا كشيدن اين تاپيك
راستش خيلي از تاپيكارو زير و رو كردم و اين تاپيكو بيشتر مرتبط با مشكل خودم دونستم
من ميخوام كمكاي جلوي ماشينمو(405) عوض كنم موندم چه كمكي بگيرم من قيمت كردم يكي كمك اورجينال كه بهم 80 قيمت دادن و يكي هم يه ماركي بود يادم نيست اسمش چيه ولي برزيلي بود و 70 تومن قيمت داشت(احتمالا همون كمكي كه رو سمندهاي اولين سري ميزاشتن)
از اونجايي كه كمك چيز حساسيه و ممكنه بلافاصله بعداز خريد روغن بزنه دوستان چه نوع كمكي رو پيشنهاد ميكنن؟دوستاني كه تجربه تعويض كمك دارن هم نظرشونو بگن
اون روز كه واسه تعويض كمك ماشين رفتم ايران خودرو مسئول فروشگاه گفت كه نوع كمك چيه گفتم نميدونم گفت برو از مهندس فني بپرس پرسيدم يه اسم ايراني گفت من هم رفتم گفتم كه ميگه فلان اسم گفت برو چند روز ديگه بيا ببندش چند روز بعد رفتم گفت كه كمك 405 داريم بايد 8 تومان بدي واست ببنديم گفتم كه نه من مال سمند مي خوام گفت پس بايد صبر كني بعد كه كمك سمند آوردند انداختم رو ماشين بعد از چند روز ديدم كه كمكاش كوشاوران بوده حالا ماشينم 2 مارك كمك روش هست كه اون جديده يه مقدار ضخامت كمتري نسبت به اولي داره به نظر شما مشكلي پيش نمياد
تازه مهندسش بر اساس تاريخ ساخت ماشين گفت فلان كمك
حالا كه كسي جواب نميده به صورت خلاصه ميگم
آقا اگه رو يه ماشين از 2 مارك واسه كمك عقب استفاده كنيم مشكلي پيش مياد؟
هنوز هم كمك فنراي برزيلي روي سمند ها ميبندن!..سمند ما ال ايكس 83 سري اوله و كمك هاي عقبش برزيليه!
ظاهرا ماشين من پيش مرگ بقيه ماشيناست و كسي از دوستان هم تجربه تعويض كمك جلو رو نداره به احتمال زياد فردا كمكهاي جلو رو با نوع اوريجينال عوض ميكنم و نتيجشو ميگم من منظورم كمكهاي جلو بود
من پارسال پرشيا داشتم و كمك هاي نو گرفتم ولي روش ننداختم. حالا ميخام اونا رو رو سمند بندازم. مشكلي كه پيش نمياد؟
من كمكاي ماشينمو عوض كردم نسبت به قبل خيلي بهتر شده كمكاي خودش بازم جاداشت كاركنه ولي ديگه بي خيالش شدم و كمك نو انداختم. مارك كمكتون چيه؟چون بعضي كمكايي رو 405 و پرشيا ميزارن رو سمند جواب نميده فك كنم كمكاي اصلي سمند گازي با مارك كوفاف (نميدونم اسمشو درست گفتم يا نه)هستن كه ساخت برزيله
کسی کمک گابریل میشناسه ؟
چجوریاست ؟
خوبه ؟
روی پرشیا جواب میده ؟
من یک هفته دمبال کمک مناسب و اصل بودم
اینو بهت بگم که غلابی قوغا میکنه !
هواست باشه !
اصل فرانسه عقب جلو 140000
اونی که ایران خودرو میذاره یا میذاشته ! کمک کفاف برزیلی کمک نسبتا خوبیه
کمک مونرو جدیدا تو بازار اومده با خار سمندی جلو روغنی عقب گازی کیفیت خوبی هم داره مارک های دیگه هم هست مثل رکورد آلکو و ....
باتوجه به وزن سمند کمک گازی خوب جواب میده ولی با کمک روغنی سواری راحت تری دارید
ولي فكر نكنم كمك 405 با سمند يكي باشه ها؟
ولي كمك گازي رو واسه سمند همه تعريف ميكنن
سلام
مدتي بود كه رو موانع از زير چرخ راننده صدا ميومد من گفتم از كمك ماشين هست زياد جدي نگرفتم تا سر فرصت درست كنم
تا امروز با سرعت 70 كيلومتر سر پيچ كنترل ماشين از دستم در رفت و ديگه خودتون باقي ماجرا را ببينيد
راستش رو بخواي نفهميدم اول چي شد
ولي خدا را شاكرم آخه10 دقيقه بود از اهواز اومده بودم و 100 كيلومتر را با سرعت 140 اومده بودم
اگه تو جاده اين طور ميشد افتخار اولين كشته تيونيگ تاك نصيبم ميشد
احمد تسليت!
اين دومين سمند تي تي ! كه پلوس بروند!
احمد جان خدا رو شكر كه خودت صدمه نديدي!
من الان ترسيدم!يعني پولوس به اين سادگي ميبره؟؟
چك كردن پولوس چه جورياست؟؟
احمد جان تسليت
چرا اينقدر زود؟
چند تا راه رفته ماشين؟
اوليش كي بود؟
25هزار كيلومتر رفته بود
اهفته پيش كارت طلاييش تموم شده بود
ولي بابام بيمه بدنش كرده بود
شانس ما رو ببين 3 روز اومده بوديم مرخصي
از بس با این ماشینای بی زبون تیک آف میکشید (اولیش خودم)
حالا اگه زانتیا بود با ۳ چرخ به مسیر ادامه میداد.
يعني به همين راحتي!!!
راستي چرخت كجا وايساد؟
خوبه صدمات جاني نداشته
اين پلوسش سالمه سيبكه كه بريده
من خيلي تيك آف ميكنم! نميخوام اما همينجوري هم يهو پيش مياد خوب!اولا هم كه جيغ اين ماشينو زياد در آوردم حالا يعني ميبره؟؟ دادم ايرانخودرو بازديد گفت سالمه اما الان من ميترسم!من ميخوام برم شمال لطفا يه نفر به صورت اورژانسي كمك كنه!
احمد جان خدارو صدهزار مرتبه شكر كه سالمي
حسين جان يعني با يه سيبك بريدن ماشين به اين روز درمياد؟
من يه سوال دارم. ماشين احمد چرا سيبك بريده؟ بخاطر جنس بد سيبكها بوده يا دليل ديگه اي داشته؟چون من يه ماه پيش دقيقا همچين موردي ديدم كه واسه يه سمند پيش اومده بود اونم مثل ماشين احمد چرخ سمت رانندش از جاش در اومده بود
احمد جان خوشحالم كه خودت سالمي
همونطور كه حميد جان گفت بنظر ميرسه اول سيبك بريده و بعد اين اتفاق افتاده
دوستان سمند سوار لطفا سيبك ها رو بازرسي كنيد چون در يك پيچ اين قطعه كوچكتر از سيب! و ساده ممكنه خيلي خطر ساز بشه.
خدا رو شكر كه اتفاق جاني نداشته اولين سري سمندي كه در اولين سال توليدات اين ماشين ديدم با همين صحنه تصادف مواجه شدم ! يعني يك چرخ جلو با كليه متعلقات ! از همون موقع ديد بدي نسبت به اين ماشين داشتم و فكر مي كردم اين نقص در مدلهاي جديد حل شده باشه . براي من سواله كه مگر ضربه اي وارد شده كه كل ساسپنشن از جاش در اومده ؟!
اين چجوري همه چيش ريخته بيرون؟؟
من به عمرم همچين صحنه اي نديدم
احمد جون متاسفم برا ماشينت
ولي خيلي وحشتناكه
بيخيال احمد جان سمند ما تو 6 ماه 27 هزار تا كار كرده
مال شما تو 1 سال 25 تا
پلوسش يه صداي تق تقي مخصوصآ تو سرعت گيرها نميداد؟؟؟
بايد زودتر ميبرديش ولي با اين حال خوبه كه گارانتي هزينه پل.س. ميده ولي بدنه رو خودت بايد زحمت بكشي و احتمالآ كف و سيني
ولي شكر كه چيزيت نشده
براي اين كه بار اين تاپيكو بالا ببريم پيشنهاد ميكنم مثل هميشه دوستان غير از تسليت گفتن به بررسي فني بپردازيم كه دومي تبديل به سومي نشه. تا جايي كه من ميدونم پلوس اگه ايراد داشته باشه اگه كچل كنه سرپيچ تق تق صدا ميده مخصوصا موقع دور زدن. كه تا وقتي كه اين صدا رو تو حالت مستقيم نده بايد زودتر عوضش كرد كه كار به جاهاي باريك نكشه. ولي با توجه به حساس بودن اين قطعه اگر علامت ديگه اي داره خيلي دوست دارم بدونم. همچنين درباره سيبك من اصلا فكر نميكردم انقد حساس باشه. لطفا علايم خرابي اونم اساتيد بگن.
ارادتمند همه.
احمد جان سرت سلامت. اين چيزا قضا بلاست.
ديگه خيلي داره اعصابم از ايران خودرو خورد ميشه توي اين ماه 2تا از دوستام پرشيا تحويل گرفتن كه اتاق همش صدا داره. يكي هم ال.ايكس گرفته كه اونم قفلاش خيلي صدا ميده. يكي ديگه از دوستام هم كه پرشيا 83 داره ماشينش به خرج فني افتاده.
بيچاره مردم كه پول ماه ها كار كردنو ميريزن تو جيب ايران خودرو
تو لاين روبرو از جدول رد كرد والا اون موقع تو حال خودم نبودم شرمنده اشتباه تشخيص دادم ماشين اول رفت رو جدول بعد اومد پايين كنار جاده
خدا را شكر موتورسيكلت از اونجا رد نميشد وگرنه الان بازداشتگاه بودم به جرم قتل من فكر ميكردم پلوس يا سيبك فقط تو پيچها صدا ميده آخه ماشين من فقط تو موانع صدا ميداد احتمال دادم از كمك باشه به خاطر اين زياد عجله اي نداشتم واسه تعمير
در پايان از لطف دوستان ممنون من اصلا تو فكر ماشين نيستم خدا را شاكرم كه ااتفاقي نيوفتاده واسه خودم
آخه خانواده هفته پيش با همين ماشين به مسافرت رفته بودند كه اگه اين اتفاق تو گردنه يا كنار دره افتاده بود
ولي فكر كنم حدود 1تومان خرج برداشته باشه
من همين الان رفتم به همسايمون كه ال ايكس داره هشدار دادم كه سيبكها رو چك كنه كه فرمودند اين بلا سر ايشون هم اومده! و خدا رو شكر كنترلش كردند!
جالبه بدونيد اين همسايمون از اولين سري توليد سمند هم سمند داشته و ميگه من اينو به اميد اون خريدم! اون خيلي خوب بود!فقط روغن و بنزين خرجش بود! اما اين تا امروز از واشر سر سيلندر كه سه بار تا الان عوض شده و ترموستات و هزار و يك مورد ديگه مشكل پيدا كرده! حالا سوالي كه مطرح ميشه اينه كه مگه ايرانخودرو نميگه ما داريم كيفيت رو بالا ميبريم و در ال ايكس ايرادات بر طرف شده؟؟ پس اين همسايه ما چي ميگه؟؟
قبلا هم يه تاپيك بود كه چه ماشيني داريد آيا باز هم ميخريدش تنها كسي كه گفت ديگه نميخرم همين احمد جان بود!
فكر كنم اين مشكل خيلي تكرار شده يه بار هم تو نمايندگي بودم كارشناس رفت با سمند دور بزنه بعد كه اومد گفت داشت منو ميكشت! همه چيزش از هم باز شد!(البته من نميدونم مشكل همين بود يا نه اما چرخش در رفته بود!!)
سلام
احمد جان متاسفم. جاي شكرش باقيه كه خودت سالم هستي.
همون طوري كه امين عزيز گفت دوستاني كه اطلاعاتي در مورد چك كردن سيبك و پلوس و كلا جلوبندي دارن؛زحمت بكشن...
خيلي ممنون
اوه اوه اين چرا اينجوري شده
خدا رو شكر كه صدمه جاني نداشته ماشينم فداي سرت....
حالا چقدري خرج داره؟حيف اين ماشين كه اينطوري شده...رنگش رنگ نازيه اما كاريه كه شده ديگه...گذشته ها گذشت.
انصافآ كه شانس آوردي!
صدقه فراموش نشه
جاي شكرش باقيه كه خودت سالم هستي
اما من به ماشين بد دل شدم !
اخه ماشين نو و اين بلا!!!
بابا پاي جون ادم در ميونه!
اوه اوه احمد جون خدارو شكر خودت سالمي ماشين درست ميشه اصلا نگران نباش
1 سوال تا حالا سيبك زير كمكت عوض كرده بودي؟؟؟
نه بابا تمام ماشين فابريك هست
احمد ماشينت گارانتي برو ازشون شكايت بكن خسارت كامل رو ميگيري چون اشكال فني بوده و ماشن تو دوره گارانتيه.. البته اگه حوصلشو داري...
دوشنبه ساعت حدود 6 عصر شاهد شکستن چرخ جلو راست یک سمند که نو هم بنظر میرسید در بزرگراه امام علی بودم. پولوس و فنرش افتاد وسط بزرگراه!
پاشم همين الان برم دم ايران خودرو چادر بزنم!
پارسال از چرخ جلو طرف راننده يه صدايي ميومد كه مربوط به ميله موج گير ميشد و برطرفش كردن!..الان از سمت شاگرد شنيده ميشه توي بعضي از دست انداز هاي خاص! .بردم چك كردن گفتن مشكلي نداره طرف گفت سيني جلو شله دوتا مشت بهش زد 1500 هم گرفت!..پريشب از تهران برگشتم عقربه هم از 160 پايين نيومد!..نميدونستم پيش عزراييل هم پارتي داريم!
بهترين مارك سيبك واسه سمند چيه؟!احمد خان شما چي انداختي؟!آيا هر جفتشو عوض كردي يا فقط هموني كه بريده بود؟!
كم كم دارم تو فكر ميرم. از قضيه چهارشنبه سوري و آتيش بازي راحت شديم؛حالا پاتيناژ روي آسفالت
لطف كنيد بگيد اين صدا دقيقا از كجا مياد؟
سيبك هر ماشيني ممكنه ببره...و باقي ماجرا با خداست يكي پيكانش سيبك ميبره هيچي نميشه...(خودم)يكي سمندش سيبك ميبره كل فنر و بند و بسات ميزنه بيرون..
بازم اينا يه اشكال تو يه ماشين ديدن همشون موضع جنگي در برابرش گرفتن...
دليل نميشه كه همه سمند ها اينطور باشند اگه اينطور بودن توي اون چند سالي كه پدر سمند داشت سر پدر ما هم اومده بود...!!!شونصد بار خودم اون ماشين رو از تو جوب و ديوار و روي پشت بوم ملت در آوردم اما همچين آسيبي نديد....
منم يه تويوتا كمري ديدم كه توي جاده ديسك ترمز خورد كرده بود دليل نميشه همه تويوتا ها رو ببرم زير سوال كه...دهه
بعد اينا به كنار....
سيبك مارك تبريز و مشهد خوبه استفاده كنيد....آچار كشي مرتب و چك كردن جلوبندي و ميزان فرمان فراموش نشه..
قيمت سيبك سمند هم زير 6~7 تومنه
بعدشم اينم در نظر داشته باشيد كه در رفتن كل سيستم چرخهاي جلو يعني چي يعني بدون هيچ كنترلي روي ي ماشين توش نشستي فقط نگاه ميكني..شما كه استادين لازم نيست توضيح داده بشه...اگه ماشين ديگه اي بود بايد تاپيك ملق زني براش ميزد...
عليرضا باز شلوغش كردي كه
نكنه منظورت اينه كه بايد همه سمندا سيبك ببرن تا بشه بهش ايراد گفت هرچند كسي هم بخاطر چند مورد سمندو زير سوال نبرد ولي چون اين چند مورد تو مدلاي جديد اتفاق افتاده شايد بخاطر سهل انگاري كارخونه باشه مثلا جنس بد گذاشته باشه مثل همون قضيه اتيش گرفتن 405
در مورد نوع سيبك من بعداز 5 سال سيبك فابريك ماشينمو(405) عوض كردم چند مدل ديدم شركتي 4 تومن بود يه مدل جنس خوب 8 تومن ولي يه مدل ديگه بود كه فك كنم خداترين مدل سيبك براي 405 و سمند بود من دونه اي 9 تومن گرفتم ولي الان هرچي دنبال جعبش ميگردم پيدا نميكنم كه بگم چه ماركيه
اها راستي يه چيزي هم يادم اومد بگم هفته اي پيش ماشين يكي از دوستامو برده بوديم جلوبندي سازي.طرف ميگفت سمند و 405 و پرشيا جلوبنديشون يكيه ولي ميگفت يه مدته كه يه تغيير تو جلوبندي سمند دادن يادم نيست ولي فك كنم گفت سمنداي جديد تو موج گير با 405 فرق ميكنه (بازم ميگم دقيقا يادم نيست ولي اينبار كه رفتم ميپرسم)
من ميگم شايد يه ربطي داشته باشه
من يا شما؟ چه ربطي داره آخه...
ان تا ماشين هست كه ممكنه يه هر دليل سيبك ببره دليل نميشه عيب اصلي ماشين باشه...
نميگم كه حرف شما غلطه اما خوب واقعا اين جور اتفاق ها ميوفته و نميشه گفت چون اين بريد پس همشون عيب داره...اون قضيه آتيش سوزي با اين فرق داشت...زياد هستن ماشينهايي كه سر ايراد جلو بندي باقالي ميشن...
شايد باورت نشه خدا وكيلي هفته پيشم تو محل ما عين اين اتفاق افتاد و سمند رفت تو تير سيماني...اما بازم دليل نميشه چون به همون اندازه كه آدم اينجور صحنه ها رو ميبينه شايد بيشتر از اون صحنه هايي از قدرت جلو بندي همين ماشين ميبينه..درست نميگم؟
از هر چي اين سمند بدم مياد سر اينجور چيزاش ازش اطمينان دارم چون بارها خودم با چشم چيزايي ازش ديدم كه كمتر ماشين داخلي قدرت اون كارها رو داشت...
نميدونم شايد حق با شما باشه اما از نظر من كه اين اتفاق دليل بر ايراد جلو بندي سمند نيست
و سمند جلو بندي قوي و خوبي داره.
چند وقته از اين مسواكهاي حسين جي ميزنم از اينا ....يه كم واقع بين تر شدم...
دعوا نكنين حالا
احتمال داره به خاطر اينكه ديناميك ماشين با سيستمهاي مكانيكي جور نباشه اين اتفاق بيفته
بلاخره يه ماشين تغيير يافته هس ديگه
اما خوب دليل نميشه همه اينجوري باشن
ميتونه اين ضعف عواملي داشته باشه كه تشديدش كنه و اين اتفاق بيفته
حالا اينا به كنار ميتونه دليلش يه خاطر وزن بيشتر اكسل جلو نسبت به 405 باشه؟
البته نميشه بازم اينو گفت چون اونجوري حساب كني هم بازم يكي ميشه چون وزن اكسل جلو سمند هم نسبت به 405 همچين سنگين نيست...بعد اينكه اونطوري باشه 405 هم دوتا سرنشين توي باشه ميشه سمند...!
ديگه اينكه كلا سيستم جلو بندي 405(سمند)خيلي قويه با اين تغييرات ساده فكر نكنم عيب كنه بلاخره تحمل يه 60~70 كيلو بيشتر رو داره ديگه...
ميتونه به خاطر سنگيني بيشتر فرمون سمند نسبت به 405 باشه؟(سمند سفت تره)چون فشار فرمون و درجا خوندن دقيقا روي سيبكه سمند هم با اينكه كل سيستمش با 405 يكي و پمپ اينا يكيه اما فرمونش سفت تره از 405 بيده حالا شايد اينم بي تاثير نباشه..
همينا به ذهنم ميرسه!
من كه درگير كروكي و كادهاي بيمه هستم ماشينم تو پاركينگ هست
البته حالا حالا ماشينم كار داره تا ماشين بشه
منم خيلي به سمند ايمان دارم مخصوصا توي مسافرت تفاوتشو با 405 و پرشيا نشون ميده به نظر من اصلا با اونا قابل قياس نيست پايداري خوبي هم داره زير و بندشم خوبه ولي الان يه كم ترسيدم ميرم سيبكشو چك كنم كه عيب نداشته باشه!البته اين صدايي كه ماشين ما ميكنه زير و بند ساز ميگفت از لقي گير هستش ولي كار از محكم كاري عيب نميكنه!
ماشينو بردم پيش زير و بند ساز تستش كرد گفت هيچ مشكلي نداره ديروز هم باز باهاش اومدم تهرون و كرج و برگشتم جالب اينه كه اون صدا هم قطع شده از همون سيني زير موتور بوده!...به نظر شما سيبك رو واسه اطمينان عوض كنم؟!
بعد از تعويض شلنگ فشار قوي هيدرولييك فرمان بعلت نشتي مجبور شدم براي پاك كردن روغنها از موتور اونو بدم موتور شويي ( كارواش دشت بهشت) بعد از اين قضيه موقع پيچيدن به راست يا چپ صداي تق مانندي از زير ماشين مياد اگه كسي اطلاعاتي داره كمك كنه جاي دوري نميره
ica2006 جان سلام
علل سرو صدا از سيستم فرمان پس از شستشوي با فشار آب زياد در كارواش:
1- اگر بر اثر فشار آب كارواش گردگيرهاي خرطومي سيستم فرمان آسيب ديده و پاره شده باشند و گريس خود را از دست بدهند و گرد و غبار وارد راك شانه ايي سيستم هيدروليك فرمان شود صدا ايجاد ميشود.
(فرمان را به سوي كنار جاده با حداكثر كورس بچرخانيد و از داخل گلگير سمت راننده سالم بودن گردگير را با نگاه كردن و دست كشيدن به سرتاسر آن بررسي كنيد در صورت پاره بودن توسط مكانيك ،جلوبندساز تعمير گردد.)
2- آب از قابهاي لاكي كه بالاي كمك فنرها جلو، در محفظه موتور است ،نفوذ كرده و با از دست دادن گريس مانع گردش روان ، پوسته كمك فنر، كه بهمراه چرخها ميگردد شده و بررسي آن شنيدن صدا در بدنه گلگير بهنگام درجا چرخاندن فرمان توسط شخص ديگر و گوش سپردن شما ميباشد. ( توسط دوستان وارد ،روانكاري شوند.)
3- يونيورسال محور فرمان گريسهاي خود را از دست داده است .( توسط مكانيك جلو بند ساز ،روانكاري شود.)
از شهرام عزيز بخاطر راهنمايي ممنونم
تمام موارد ذكر شده توسط آقا شهرام چك شد و مشكلي نبود . مشكل اصلي از خراب شدن بست هاي ميل موجگير بود كه با عوض كردن اونها به مبلغ 11000 مشكل رفع شد.
سلام.امیدوارم بتونید به من در حل مشکلی که دارم کمک کنید.مشکل من پولوس ماشینمه که بعضی مواقع یه مشکلی واسش پیش میاد که باعث میسه چرخهای جلو و دسته دنده شروع به لرزیدن میکنه.در ضمن ارتفاع ماشینم خیلی پایینه.کفش 3 انگشت با زمین فاصله داره.آیا مشکلم به خاطر ارتفاس؟اگه هست راهی واسه حل مشکل هست یا نه؟
مرسی.
بابك جان اين مشكل را توي چه سرعتي داري ؟ ماشينت چقدر كار كرده ؟
سلام.
دقیقا معلوم نمیکنه.یه دفه اتفاق میفته.مثلا یه بار تا شیراز رفتم اونجا خراب شد.یعنی حدود 800 کیلو متری تهران.
2بار تو قم (اونجا درس میخونم)
1بار تهران.همش تو 2و3 ماه اخیر.سرعت خاصی نداره.هر موقع حال کنه.
راستی ماشینم 50 تا کارکرده.
بابك خان
پولوس خراب ميكني يا بوش طبق؟
سلام.
نه فقط پولوس.راستی بگم وقتی اینتوری میشه طرف فقط پولوسو در میاره تمیز میکنه و دوباره جا میزنه.ولی خودم احتمال میدم چون پولوس تحت فشاره گردگیراش پاره میشه و والوالین میریزه بیرون و وقتی دنده ها خشک میشه این اتفاق میفته.ولی باز نظر شما که تجربه دارید واسم مهمتره.
ارتفاع زيادي پائين هم مي تونه مسئله ساز بشه . وضعيت پلوسها رو از سمت چرخ چك كن ببين زاويه منفي به خودشون گرفتند يا نه ؟
سلام
اگر اون لاستيك گردگير دور پولوس سمند پاره شه آيا سريع بايد عوض شه؟