میخواستم بپرسم که چطوری میشه به صورت الکتریکی تشخیص داد که موتور ماشین خاموش شده؟ من میخواستم از یه سنسوری استفاده کنم که وقتی موتور خاموش میشه این سنسور هم فعال شه.اما نمیدونم چطوری به صورت الکتریکی خاموش شدت موتور رو میشه تشخیص داد
نمایش نسخه قابل چاپ
میخواستم بپرسم که چطوری میشه به صورت الکتریکی تشخیص داد که موتور ماشین خاموش شده؟ من میخواستم از یه سنسوری استفاده کنم که وقتی موتور خاموش میشه این سنسور هم فعال شه.اما نمیدونم چطوری به صورت الکتریکی خاموش شدت موتور رو میشه تشخیص داد
از طریق سنسور دور موتور میشه تشخیص داد.یا سنسور میل سوپاپ.
کسی در مورد ای سی یو دوو اسپرو و روش آپدیت آون اطلاعاتی نداره به من بده؟؟؟
در مورد ای سی یو گیربکس دوو اسپرو ها هم اگه کسی اطلاعاتی داره لطف کنه بگه...ممنون
اول که باید بگی واسه چه ماشینی می خوای. دوم از لامپ اخطار باتری استفاده کن(خطا : ممکنه با پاره شدن تسمه روشن بشه و....) یا رله پمپ بنزین ، خروجی رله دوبل...بستگی داره که واسه چه کاری بخوای استفاده کنی..چون برخی خروجی های رفتارهای خاصی دارن و ممکنه مشکل ساز بشن.
برای استفاده از دور موتور یا سنسور های دیگه نیاز به مبدل هست و یکمی کار سخت میشه.
اگه اجازه بدید مختصری از مشکل خودروی سمند خودم رو توضیح بدم
سمند ال ایکس مدل 89 ماشین به صورت دوره های نامعلوم زمانی چه ساکن و یا در حال حرکت خاموش می شه این دوره بطور متوسط هر 2 ماه یکبار پیش می یاد ولی هیچ تضمینی نیست و شده که در عرض یک هفته دوبار هم پیش بیاد
ماشین خاموش شده در حالی که کلیه سیستم برقی ماشین وصله و چراغهای پشت آمپر روشن ، ولی هر چقدر استارت می زنی روشن نمی شه تا اینکه حداقل 15 تا 30 دقیقه بعد از خاموش شدن با نیش استارت روشن می شه
برای رفع این عیب تا حالا به چندین نمایندگی و تعمیر گاه مراجعه کردم و حاصل این شد که تنها به این نتیجه رسیدم که در زمان خاموشی بنزین ماشین قطع است و از شیلنگ بنزین خارج نی شه ( پمپ کار نمی کنه ) یکبار هم به طور تصادفی زمانی که دیاگ وصل بوده ماشین خاموش شد که با پیغام خطای پایدار افت ولتاژ باطری مواجعه شدیم در حالی که باطری کاملا سالم است
کارهایی که قبلا بر روی ماشین انجام دادم
تعویض پمپ بنزین
تعویض رله دوبل
تعویض باطری
تست قطع کن بنزین
تست ایموپلایزر در زمان خاموشی ( سوئیچ شناخته می شود )
برنامه ریزی مجدد ای سی یو
حتی استارت ماشین هم تعویض شده
ولی هیچ کدام فایده نداشته آخرین راه حل از یک مهندس ایران خودرو تعویض ای سی یو بوده سئوالم اینست که به نظر شما با تعویض ای سی یو این مشکل حل خواهد شد و یا با مشکلی مشابه روبه رو شده اید ؟
من یه چنین مشکلی رو با یه 206 داشتم ...یک هفته تمام ماشین رو خوابوندم و روش کار کردم.همه چی هم عوض کردم و نشد.آخر سر یه چیزی مث ماش توی ریل سوخت پیدا کردمنقل قول:
نقل قول از operator
بهترین برنامه برای s2000 چیه برنامه قبلی lc بود که به دیشنهاد دوستان در دوران سایت قدیم برای رفع مشکل دکه دادن و پایین اومدن دمای اب با slc جایگزین شد و خیلی بهتر شد حالا میخام بدونم تو این چند سال اپدیت بهتری اومده واسه این ای سی یو ممنون