بعد از تصادف چه بايد كرد

راستش اين موضوعي هستش كه تا شخصي درگيرش نشده باشه نميتونه هيچ تصوري از اينكه بعد از تصادف چي ميشه و چي كار بايد بكنه داشته باشه.
مثلا اينكه حفظ آرامش در همه شرايط مهمترين نكته هستش و اينكه كنترل روي اعصاب داشته باشيم، چون دوره زمونه ايه كه همه گرفتار هستند و مثلا اگر شما هم آروم باشيد مطمئن نيستيد كه طرف مقابل تو چه شرايطي هستش و چه مشكلي ممكنه داشته باشه. شايد اعصابش از چند جاي ديگه خورد بوده كه تصادف كرده. حالا اين هم بخواد روي اونها اضافه بشه براحتي ممكنه درگيري پيش بياد. كه حتما همگي نمونه درگيريهاي خونيني را بعد از تصادفات شنيديم. البته اين فقط در مورد تصادفات خسارتي هستش.

در مورد تصادفات خداي نكرده با تلفات جاني مسائل خيلي پيچيده تر ميشه. يه سري نكات ايمني هستش كه حتما بايد رعايت بشه و كمكهاي اوليه هم حتما مورد نياز خواهد بود و رسيدگي به مصدومين. البته به نظر من كنترل وضعيت خودرو از نظر ايمني مثل جدا كردن بست باتري و كنترل نشتي بنزين و جلوگيري از آتش سوزي احتمالي. حتي اين در مورد ساير خودروها هم بايد اجرا بشه چون اگر آتش سوزي بشه به اصطلاح ممكنه به بقيه هم سرايت كنه و به اصطلاح باعث بشه خشك و تر باهم بسوزند. كه حتما نمونه هاي بسياري را ديديد و شنيديد.

نحوه كمك رساني به مصدومين هم كه خودش يه بحث جدا هستش و مهارت ميخواد. مثلا جلوي خونريزي گرفته بشه و تنفس افراد كنترل بشه و ضربه به نقاط حساس بدن جدي گرفته بشه مثل سر و قفسه سينه و گردن و ... كه بايد مفصل يه منبع مثل آتش نشاني يا اورژانس پيدا كنيم و از اونجا مطالب را اينجا اضافه كنيم.

يك سري تصادفات هم كه تعمدي هستند و به منظور **** وسيله نقليه و يا اموال راننده صورت ميگيره. در اين مواقع هم راهكارهاي زيادي پيشنهاد شده، ولي از اونجا كه هيچ دو اتفاقي شبيه به هم نيستند بايد يه روال كلي را در نظر گرفت و مطابق يك سري قواعد ايمني عمل كرد. مثل اينكه اولين چيز بعد از تصادف برداشتن سوييچ خودرو باشه و اگر سوئيچ مخفي تعبيه شده حتما فعال بشه و بعد از خودرو پياده بشيد، در كل هيچ وقت وقتي كه خودرو روشن هست از اون پياده نشيد و حتي اگر خسارت كم هست ( در حد آيينه و خط و خش رو ماشين يا شكستن شيشه ) در مواقعي كه احتمال **** ميديد و جاي خلوتي هست يا بالفرض راننده خانم باشه و مسير خلوت و ... از اون صرف نظر بشه و به مسير ادامه بديد.

از نكات ايمني ديگه هم ميشه به كنار كشيدن خودروها از مسير ساير خودروها هستش كه در بزرگراه ها كه خودروها عبوري سرعت بيشتري دارند اين مسأله بايد جدي گرفته بشه تا خسارت بيشتري به بار نياد. حتي اون حادثه ميتونه از حادثه اصلي ناگوارتر و شديدتر باشه.

يك سري مسايل قانوني هم هست كه بهتره جهت اطلاع عموم اينجا گفته بشه. مثلا انتقال فردي كه با خودروي شما برخورد كرده به بيمارستان با خودروي شما و اينكه كمك نكردن تو اينطور مواقع چه جرائمي ميتونه داشته باشه. بايد ديد وضعيت در مورد وقتي كه مثلا شما در تصادف نقشي نداشتيد و راننده مقصر از شما درخواست ميكنه يا نه اصلا در حال عبور متوجه همچين فردي ميشيد كه تصادف كرده و مثلا راننده فرار كرده باشه و حتي چند ثانيه زودتر رسوندن مصدوم به بيمارستان ميتونه جونش را نجات بده.

الان دیگه توی همه ی خیابون ها و اکثرا راه های اصلی و فرعی دوربین نصب هست و معمولا کسی بعد از تصادف فرار نمیکنه چون میدونه 3سوت ردش رو میزنن و میگیرنش و جرمش 10 برابر میشه
شما هم اگر بخواید مصدومی رو که وسط خیابون افتاده به بیمارستان برسونید معمولا این دوربین ها بعدش نجاتتون میده ولی خوب دودنگی و اسیری زیاد داره

.................................................. .......................

گاهی اوقات یه تصادف منجر به تصادف دیگه میشه که راحت میشه از تصادف دوم جلوگیری کرد
مثلا توی اتوبان یا بزرگراه تصادف میشه و طرفین تصادف اصلا دقت نمیکنن که باید ماشینشون رو هرچه سریع تر به یه جای امن در حاشیه ی بزرگراه یا خیابون برسونن
بارها شاهد بودم که توی اتوبان تصادف شده و طرفین تصادف ماشین هارو از وسط اتوبان تکون ندادن برای اینکه پلیس بیاد کروکی بکشه و توی همین حالت ماشین دیگه ای با سرعت زیاد از پشت بهشون برخورد کرده و شدت تصادف چند برابر شده


بعضی وقت ها هم به خاطر تصادف یه جا ترافیک شده و راننده های عبوری به جای اینکه حواسشون به رانندگی باشه همه ی حواسشون میره به اینکه ببینن چی شده و بتونن ماشین مورد اسب رو ببینن ... توی همین حال هم یا میزنن به کسی یا کسی بهشون میزنه یا باعث تصادف میشن
دقیقا همین مورد برای پیش اومد
یه جا تصادف شده بود
یه راننده ی عبوری تمام حواسش به تصادف بود که ماشین جلوییش یهو زد رو ترمز
ایشون هم برای اینکه به راننده ی جلویی نزنه و برای ترمز گرفتن هم تقریبا دیر شده بود هم زمان هم ترمز زد هم به شدت فرمون داد به سمت چپ ، ماشین سمت چپ ایشون هم در مقابل عمل ایشون عکس العمل نشون داد و بدون اینکه سمت چپ خودش رو نگاه کنه فرمون داد به سمت چپ و زد به ماشین من که داشتم از کنارش رد میشدم
یعنی من سه تا ماشین از ماشین اولی فاصله داشتم ولی باز هم به خاطر بی دقتی و سر به هوایی و اشتباه ایشون مورد هدف قرار گرفتم !!!

کافیه چند تا عکس از زوایای مختلف از صحنه تصادف بندازید
اگر مشکلی پیش اومد همون عکس ها گویای همه چیز هست

اون طرف هم وقتی ببینه شما عکس انداختید فکر فرار به سرش نمیزنه

فقط دقت کنید موقع عکس انداختن همه چیز رو توی کادر عکس بیارید
چیزهایی مثل تابلوهای راهنمایی رانندگی؛ یا خط کشی های وسط اتوبان یا خیابون که خودشون میتونن به تنهایی مقصر حادثه رو مشخص کنن
یا مثلا جوری عکس بندازید که پلاک ماشین مقابل توی عکس واضح مشخص باشه ...

در مورد اينكه يك تصادف ممكنه باعث تصادفات ديگه بشه.

يه بار تو اتوبان يادگار امام به سمت جنوب روبروي خروجي كوي فراز يه پرايد كه دو تا دختر بودند خوردند به گاردريل و افتادند وسط اتوبان بين گاردريلها ( من در مسير مخالف در حركت بودم و اگر ماشين وسط گير نميكرد و ميومد اينطرف ميخورد به من كه خيلي شانس آوردم، جدا يه لحظه خشكم زد و هيچ عكس العملي نتونستم نشون بدم)
چند نفر سراغ مصدومين كه چيزيشون نشده بود، من و يه نفر ديگه دو تا شاخه بزرگ از درختها كنديم و رفتيم حدود 100 متر جلوتر ( البته توي لاين سبقت ) به ماشينهايي كه به محل ميرسيدند علامت ميداديم كه آروم حركت كنند.
هر چقدر هم كه ترافيك بيشتر ميشد ميرفتيم جلوتر. ( اونجا يه حالتي داره كه هم سرازيري ميشه كه ماشينها سرعت ميگيرند و هم جاده ميپيچه كه راننده ها اصلا نسبت به محل تصادف ديد نداشتند )
تو يه صحنه يه ماشين ترمز كرد و چرخهاش قفل كرد و داشت ميومد كه من را بين گاردريل له كنه كه به خير گذشت. بعد از اون ديدم كه اونجا وايسادن كار اشتباهيه و رفتم پشت گاردريلها.
بيشتر از 20 تا ماشين را ديدم كه با خطر ترمزهاي 10 متري تونستند ماشين را جمع كنند. اگر علامت نداده بوديم مطمئنا همشون تصادف ميكردند.

به نظر من اينطور وقتها بايد ديد كه بدون اينكه ترافيك درست كنيم و مزاحم نيروهاي امدادي بشيم و ... چه كار مثبتي ميتونيم انجام بديم. يا اگر افرادي دارند كمك ميكنند ديگه شايد توقف ما ضرورتي نداشته باشه و فقط باعث ايجاد ترافيك و در راه ماندن نيروهاي كمكي بشه.

در هر صورت تصميم گيري درست تو اينطور مواقع خيلي سخته.

بعد از تصادف و مشخص شدن فرد مقصر، فرد مقصر بايد دو تا از مدارك خود و فرد خسارت ديده بايد يكي از مدارك خود را با يكديگر رد و بدل كنند. كه معمولا گواهينامه و كارت ماشين و بيمه نامه هستش.
در بين اينها هم بيمه نامه از همه معتبر تر هستش و حتما بايد بيمه نامه فرد مقصر را بگيريد.
در ضمن چك كنيد كه مشخصات مندرج در بيمه نامه با مشخصات اتوموبيل يكسان بوده و تاريخ اعتبار داشته باشد. و همينطور ساير مدارك.

2سال پیش بود با رفیقم داشتیم میرفتیم رسیدیم به خیابون سازمان اب (همون که میخوره به اشرفی) دیدین که جه پیچ بدی داره ؟؟!!! منم کلا ادم شوخی هستم همه چیو به شوخی میگیرم http://www.tuningforum.ir/images/imp...9/03/mpr-5.gif یه پل عابر پیاده بود تو خیابون سازمان اب رفیقم از رو پل رفت من از وسط خیابون http://www.tuningforum.ir/images/imp..._mrgreen-3.gif بله تنبل بازی همانا تصادف همانا... یه اپیروس با سرعت خیییییییییلی زیاد ( این که میگم زیاد واقعا زیاد بود نزدیکای 80 تا ) یهو منو وسط خیابون دید و هول شد نه ترمز کرد نه فرمون داد صاف اومد تو شیکم ما منم از سرعتی که یارو میومد شوکه شده بودم خواستم برگردم دیدم جا نیست خواستم بدوم جلو دیدم جلو ایستگاه اتوبوسه و اتوبوس وایساده بللللله یههوووو بووووووم http://www.tuningforum.ir/images/imp...9/03/hlp-1.gif اقا با همون سرعت زدن به ما تقریبا 1 متر رفتم رو هوا یه دور چرخیدم و افتادم زمین(البته همه این اتفاقا در عرض 4 ثانیه افتاد) طرف هم خیلی ترسیده بود سریع ماشینو نگه داشت منو انداخت تو ماشین و برد بیمارستان یارو هم با خونسری تمام منو گذاشت رو تخت و به نگهبان گقت من ماشینو پارک کنم میام طرف هم فلنگو بسته بود ولی بازم دمه نگهبانه گرم شمارشو برداشته بود البته دست و پا شیکسته 2 رقمشو ندیده بود ولی با مشخصاتی که من از ماشین داشتم به پلیس گفتمو سریع طرفو پیدا کردیم...

اصل ماجرا این بود که بعد هر تصادف جرحی حتما هم مشخصات ماشین مثه مدل و رنگ هم اگه تونستید شماره پلاک بردارید حتی نصفه نیمه http://www.tuningforum.ir/images/imp...9/03/old-5.gif

نتیجه ی تصادف هم ساق پام از دوجا به طرز فجیعی شکست و مجبور به عمل جراحی و گذاشتن پلاتین و 8 تا پیچ تو پا شدم و 4 ماه هم نتونستم راه برم که واقعا به اندازه یک سال گذشت.قدر سلامتی و بدونید و اینکه همیشه اروم برید اتفاق یه بار بیشتر نمیفتد......

دوستان از همه موارد بدتر تصادفات منجر به جرح است. خیلی مراقب موتور سوارها باشید, اکثرا گواهینامه ندارند و مقصر هم هستند ولی موقع تصادف منجر به جرح با موتور سیکلت حتی اگر موتور سوار 100% مقصر باشد دردسرها میکشید. حتی اگر صدای موتورسیکلت به گوشتون رسید بسیار احتیاط کنید و راه بدید. به دردسرش نمی ارزد. نمیدونم قانون هنوز مثل قبل هست یا نه ولی قبلا اینطوری بود که نداشتن گواهینامه تأثیری در مقصر بودن یا نبودن نداشت.

1-حتی المقدور بعد از تصادف سعی بشه که ماشینا سد معبر نکنن چون پلیس برسه همون اول کار جریمه میشن
2- خونسردی فردی تو این جور موقعیت ها خیلی مهمه چون در اکثر موارد به دعوا و ... ختم میشه به هر حال اتفاقیه که افتاده و نباید بیشتر از این موضوع رو پیچیده کرد
3- از کارشناسی مردمی که اون اطراف هستن نتیجه گیری نکنیم و در اولین فرصت به 110 اطلاع داده بشه تا سریعا پلس بیاد به محل تصادف واسه کارشناسی صحنه
4- حتما حتما از گرفتن بیمه نامه و اینکه طرفی که مقصر هستو بیخود و بی جهت نزارید به راحتی بره و دلتون هم براش نسوزه(چیزی که به مراتب از طرف نزدیکا و دوستا دیدم واسه تصادف های جزئی البته) چون اگه خودش بود تا قرون اخرش هم میگرفت
به امید اینکه از درصد تصادفات توی شهرمون کاسته بشه

خب دوستان یه تجربه ی شخصی رو میخوام بگم....

بعد از یه تصادف که زدم به رفیقم توی پیچ نیایش به صادقیه (دوستانی که ازش رد شدن میدونن اخرش واقعا نقطه ی کوره و دید نداره از قبل ترش) ماشین من و رفیقم جفتی چرخیدن و دقیقا عمود شدن بر راه و اون رو کامل بستن... حالا توی این وضعیت انقدر عصبانی بودیم که اون وسط 2ماشین وایساده بودم و به عامل تصادف که فرار کرد بد وبیراه میگفتیم(ارامش خودتون رو در موقع تصادف حفظ کنید... جدا از مسائل درگیری فیزیکی ممکنه اتفاقی مثل من براتون پیش بیاد که در ادامه میگم)

غافل از اینکه چه خطر جانی بدی در انتظار ما هست... اگه توی ذهنتون حالت مارو فرض کنید که کجا ایستاده بودیم 2ماشین مثل یه گیره صنعتی بودن با فاصله ی نیم متر از هم که ما دقیقا بدون راه فرار وسطشون بودیم... تو همین زمان یکی از دوستام که توی ماشین من بود از قبل تر رفت بود بالای بریدگی و به بقیه ی ماشین ها علامت داده بود که سرعت کم کنن و خدارو شکر که اولین ماشین که یه پرشیا زن هم بود کمی سرعتش رو کم کرده بود وقتی مارو دید به لطف abs ماشینش کشیده شد ولی به ما نخورد... اگه خورده بود ... مسائل مالی اصلا مهم نبود خودم و رفیقم له میشدیم وسط 2تا ماشین... فرصت هیچ فراری هم نبود...

سعی کنید بعد از تصادف فورا راه رو خالی کنید و به جای امنی برید... کنترل عصاب به تصمیم گیری بهتر خیلی کمک میکنه....

1 موردم من بگم

بیشتر موارد رو دوستان گفتن ولی 1 چیزی که هست به هیچ وجه از حقتون نگذرید!!!

یعنی اگر طرف مقابل مقصر بود حالا پیر زن بود یا زن بود یا دختر بود و یا سرباز بود و کارمند و چه میدونم هرکدوم نشستن به گریه زاری که بیایید شما بگید من مقصر نبودم و شما مقصر بشید و از این حرفا که از بیمه استفاده کنن و نون ندارن بخورن و ماشین منبع کسب درامدشون هست و... هیچ کدوم رو ارزش قائل نشید. بارها مشاهده شده ادم امده بزرگواری کنه ولی درست از فرداش باج گیری ها شروع میشه و اگر خسارت بیشتر از حق بیمه بشه رو از جیبتون میگیرن و خلاصه پشیمونتون میکنن!!! مثلا اگر خود طرف ادم سالمی هم باشه هستن خانواده هایی که مجبورش میکنن 1 جور دیگه برخورد کنه و خلاصه خیلی بپایید!!! به قول معروف ادم 1 نه میگه و خودش رو خلاص میکنه

اگر هم تصادف با عابر بود و خود طرف گفت عیبی نداره و موردی نیست و برید من شکایتی ندارم بهترین کار این هست اگر فرصت بود ازش خواهش کنید و برید به کلانتری محل و حادثه رو بیان کنید و از طرف رضایت کتبی بگیرید و اگر به هر دلیلی امکانش نبود 1 رسید دستی از طرف بگیرید که رضایت داده

متاسفانه اینطور مسائل هم زیاد بوده که طرف بعد 6 ماه 1 جاش مشکلی براش پیش امده بهترین راه درمانی که به فکرش رسیده شکایت بوده و به جریان انداختن دوباره پرونده و در بهترین حالت 1 ماه یا 2 ماه باید از این دادسرا به اون دادسرا و... برید و...