مسئله ای مهم در خصوص ترمز abs
حتماً براتون پيش اومده كه لغزنده بودن خطوط خيابونها و مخصوصاً خطوط عابر پياده رو تجربه كرده باشين (چون عريض هستن) اما ممكنه تابحال رفتار يك ماشين دارای سيستم abs رو تجربه نكرده باشين. وقتی با يك ماشين مجهز به اين سيستم ترمز ميگيرين ميدونين كه بسته به ميزان از دست رفتن چسبندگی تو چرخهای مختلف (سر خوردن) ترمز بصورت خودكار شروع به قطع و وصل شدن ميكنه و اين قطع و وصل شدن منجر به ضربات مكرری به پای شما و ايجاد صدا داخل كابين ميشه كه اگر قبلاً اون رو تجربه نكرده باشين ميتونه باعث بشه بطور ناخود آگاه بعلت ترسيدن از اون صدا و شدت اون ضربات و گاهاً ارتعاش زيادشون فشار پاتون رو از روی پدال كم و يا حتی قطع كنين ! كه ميتونه باعث حوادثی بشه .
نكات قابل ذكر اينكه
- مطمئن باشين اين ضربات و صداها و اينا هيچ ضرر و آسيبی برای ماشينتون نداره و از فعال شدنش نترسين.
- تاثير اصلی سيستم abs اينه كه شما در مواقع ترمزهای شديد چرخهاتون قفل نخواهد شد و همزمان ميتونين از فرمان هم استفاده كنين و تغيير جهت بدين و از خطر دور بشين يا حداقل ميزانش رو كاهش بدين.
- وجود اين سيستم و همين قطع و وصل شدن ها باعث ميشه طول مسير توقف شما بيشتر بشه كه بايد به اين مورد توجه داشته باشين.
- اين سيستم به تنهايی هيچ تاثيری تو افزايش قدرت ترمز ماشين شما نداره بايد زور بزنين !!! و پدال رو محكم فشار بدين ، مگر اينكه ماشينتون خيلی مجهز باشه و سيستمهای جديدتر مكمل رو داشته باشه كه بتونه ميزان نياز به نيرو رو تشخيص بده و اتوماتيك اون رو افزايش بده.
- تو موارد شديد ممكنه يه زوق زوق (درد) مختصری تو زانوتون حس كنين كه با يك استراحت مختصر و حركات كششی برطرف ميشه معمولا ً.
به همين علت توصيه ميكنم حتماً تو يه محل مناسب كه فضای لازم رو داره با شبيه سازی شرايط مشابه حتماً عملكرد سيستم رو امتحان كنين كه با نتايج و رفتارش آشنا بشين.
يادتون نره كه اين سيستم يه سيستم كمكيه و قرار نيست معجزه كنه و لازمه تاثيرش اينه كه شما بتونين به بهترين صورت ازش استفاده كنين.
