به هنگام خطر تصادف در لحظه چه واکنشی نشان دادید؟

تصادف برای همه رانندگان پیش میاد بعضی مواقع هم هست که اصلا طرف نقشی در تصادف نداره اما سهل انگاری سایر رانندگان باعث ایجاد تصادف و شاید فاجعه میشه
ببینید دوستان بهترین حرفه ای ترین راننده ها از نظر من کسایی هستند که از تصادف که ناشی از خطاها و اشتباهاتشون هست دوری کنند اما زمانی پیش میاد که واقعا نمیشه کاری کرد و تصادف رخ میده
در این مواقع بهترین کار و بهترین واکنش این هست که بین بد وبدتر بد رو انتخاب بکنی یعمی چجوری ما یه مثال منظورمو میگم خدمتتون:
یه جایی هست شما از یه ماشین روی خط ممتد سبقت میگیری ماشین از روبروتون میاد ماشین سمت راستی لاین آزاد نمیکنه که شما بری رو خط خودت
در این موقع شما مسلما اگه شاخ به شاخ بکنی تصادف فجیعی رخ میده پس تو این موقع شما باید بین بد بدتر بد رو انتخاب کنی یدفعه بکشی رو لاین خودت درسته که ماشین سمت راست راه نمی ده اما به محض کشیدن سمت راست و برخورد بدنه اون ماشین با ماشین شما 100% ترمز میگیره و شما میری تو لاین خودت
این تصادف پر پرش خصارت یه گلگیر سپر و متعلقات داره اما اگه شاخ به شاخ کنی جدا از خسارت ماشین احتمال داره جون خودتو رو تصادف بزاری و شایدم جون سرنشینان ماشین روبرو
یا یه مثال دیگه
تو خیابان دارید میرید با 120 تا سرعت ماشین عقبی وضعیت شمارو داری از سمت چپ و راست راه گریزی نیست و شما یدفعه متوجه سرعت گیر شدید میشید ناگهان ترمز میزنید ماشین عقبی چون فاصلش به شما خیلی کمه امکان داره از عقب با شما برخورد کنه پس بهترین کار اینه که از خیر گرفتن سرعت گیر بگزرین
درسته که راننده عقبی مقصر 100% حادثه میشه اما همیشه تو رانندگی یه کم بزرگوار باشید تصورشو بکنید اگه این تصادف رخ بده جدا از وقت هزینه که صرف میکنید بخاطر اون اعصابتون هم خورد میشه و به این فکر میکنید که گرفتن یه سرعت گیر این قدر ارزششو نداشت
پس همیشه تو تصدف سعی کنید دوستان بین بد وبدتر بد رو انتخاب بکنید و مطما باشید بعد تصادف همه شمارو به خاطر این کار تحصین میکنید و خسارتی که به ماشینتون وارد شده با آغوش باز میپذیرید و همیشه پیش خودتون میگید از این بدتر هم میتونست اتفاق بیفته
بعضیا میگند تصادف خیلی زود اتفاق میفته این حرف دوستان کاملا قبول دارم اما طبق یه اصل روانشناسی ما همیشه میتونیم تو کوچکترین واحد های زمان هم دخیل باشیم

بهترین راه رانندگی با سرعت مطمئنه هست که در هر حالتی ماشین قابل کنترل باشه مگر در موارد خاص.
من خودم با سمند از چند تا تصادف جون سالن به در بردم یعنی تصادف نکردم. مثلا یه بار سه سال پیش با 70 -80 تا از دور فلکه وارد خیابان 4 بانده شدم یهو یه پیر مرد پرید وسط خیابون و تا من رو دید شکه شد و سر جاش موند من هم فقط تونستم ترمز کنم ولی از اون جایی که ترمز سمند خوب نیست ماشین سر خورد من هم تو اون لحظه این تصمیم رو تونستم بگیرم که در حین سر خوردن فرمون ماشین رو کمی منحرف کردم و با فاصلا چند یانتی متر از کنارش رد شدم واقعا اگر این کار رو نمیکردم طرف از وسط دو شقه میشد. جالب این جاست پیر مرده تا چند دقیقه بعد همون طوری مونده بود وسط خیابون که من زدم کنار و رفتم اوردمش کنار بد جوری شکه شده بود. نکته جالبتر این جا بود که پل عابر 10 متر اونطرفتر بود.

می خوام امروز هم یک داستانی را برایتان تعریف کنم که چند روز پیش اتفاق افتاد و دلیل من برای تعریف این اتفاق این است که ببینم شما دوستان عزیز در همچنین شرایطی چه عکس العملی نشان می دادید خوشحال می شوم نظرات ، پیشنهادات و انتقادات را شما را بدانم .
من برای مفهوم بودن داستان برای شما روی کاغذ موقعیت خیابان و موقعیت ماشین ها را رسم کرده ام و از آن یه عکس خوب گرفته ام فقط اگر شکل بد بود شرمنده بهتر از این نمی تونستم امیدوارم براتون کامل واضح باشه.
در ابتدا من ارقام و اشکال شکل را توضیح می دهم بعد داستان را می گویم تا برتون مفهوم با شه .
مربع شماره 1 = ماشین خودم ( 206 تیپ 2 )
مربع شماره 2 = ماشین دوستم ( 206 sd )
دایره های کوچک = موتور سیکلت ( همه دایره های کوچک شامل فقط یک موتور سیکلت می باشد )
ضرب در = محل توقف خودرو
شماره های کنار آکولادها = این شماره ها مراحل اتفاق افتادن حادثه می باشد
توضیح حادثه :
صبح روز پنج شنبه پس از تشکیل نشدن کلاسها با دوستان تصمیم گرفتیم که ماشین خودم و دوستم (206 sd) را به نمایندگی ببریم که یه سری کاره را روی ماشین انجام بدیم بعد از مراجعه به نمایندگی و شلوغ بودن نمایندگی تصمیم گرفتیم که به یکی از محل های تفریحی شهرمون بریم و یه چرخی بزنیم قبل از رسیدن به این محل تفریحی یه جاده ای است بسیار صاف و طولانی که صبح ها بسیار خلوت است ما از وسط های این جاده تصمیم گرفتیم که یه ماسبقه کوچک بزاریم و چون جاده خلوت بود خطر تصادف کم بود و در حین انجام مسابقه ماشین من جلوتر از دوستم بود و شروع به سرعت گرفتن کردیم که در سرعت 120 در موقعیت یک قرار داشتیم پس از طی موقعیت 2 و رسیدن به موقعیت 3 سرعت به 140 الی 150 رسیده بود و همانطور که در عکس مشاهده می کنید در موقعیت 3 دوستم در حال سبقت از من بود که از موقعیت 2 تا موقعیت 3 یک موتوری هم با 2 سرنشین در سمت راست خودروی من قرار داشتن و این موتوری در دید دوست من نبود و همانطور که در موقعیت 3 مشاهده می کنید موتوری به دلیل داشتن قدرت و سرعت زیاد خودش را به جلوی من رساند و سپس با زدن راهنما به سرعت شروع به انحراف می کند و همانطور که در موقعیت 4 می بینید خطوط نقطه چین خودروی دوست من می باشد و دایره ها موتور سیکلت می باشد که دوست من به خاطر انحراف موتور خودش هم شروع به انحراف و هم مسیر شدن با موتور می شود که در این حین شروع به ترمز گیری شدید می کند و سیستم abs در ابتدا یعنی در آسفالت به خوبی عمل می کند و بعد ار ورود به خاکی که با حاشور مشخص کرده ام عقب ماشین شرع به بازی کردن می کند و چون از لحظه ورود به خاکی تا رسیدن به گاردریلی که جاده را از مسیری که به دانشگاه می رفت جدا میکرد فاصله خیلی کم بود دوست من اقدام به گرفتن ترمز دستی می کند و به سرعت خودش را وارد مسیر دانشگاه می کند و در محلی که با ضرب در(×) مشخص کرده ام خودرو را نگه می دارد و قضیه به سلامت تمام می شود .
حال از شما دوستان خواهشمندم که شما هم نظرات خودتان را بگید یعنی اگر خدایی نکرده خود شما در چنین موقعیتی قرار می گرفتید چه کاری انجام می دادید ؟؟؟ یا فکر می کنید چه عکس العملی در این موقعیت بهترین عکس العمل بود؟؟؟
خواهشمندم نظراتتان را بگویید که اگر زمانی خدایی نکرده در همچین موقعیتی قرار گرفتیم با توجه به آموخته هایمان بهترین عکس العمل را نشان دهیم .