کلید مخفی پراید

همینطور که میدونید بیش از بیست سالی میشه که خودرو پراید در ایران ساخته میشه و یکی از پرفروش
ترین ماشینهای کشور به حساب میاد.
با امارهای اعلامی نیروی انتظامی ، حجم بالای سرقت خودرو در ایران مربوط به پراید میشه.
از طرف نیروی انتظامی بارها در مورد ضعف سیستم ایمنی پراید و سهل الوصول بودن سرقت آن به
شرکت سایپا تذکر داده شده.
چند وقت پیش ماشینم مورد عنایت سارقین قرار گرفت .
روش کارشون هم اینطوریه که با ماشینشون کنار ماشین من پارک کردن بعد کاپوت ماشینشون رو بالا میزنن
وبه ماشین گاز میدن به بهانه ایراد داشتن ماشین و تعمیر اون.
ماشین من که زیر چادر توی پارکینگ مجتمع پارک بوده و دزدگیرشم فعال بوده ، سنسور لرزش(شوک سنسور)
دزدگیر رو فعال میکنه.اما اونا با گاز دادن به ماشینشون اینطوری وانمود میکنن که در حال تعمیر هستن و درکسری از
ثانیه کاپوت ماشین رو باز کردن و سیم آژیر رو قطع میکنن. باتری، موتور برف پاککن و وایرها رو میقاپن.
کارشون رو خیلی تمیز انجام دادن،بدون خش روی بدنه و اعمال خشونت ویا بجا موندن رد.

حال سئوال اینه که چطوری در کاپوت رو باز کردن؟
مدتی مسیر کابل کاپوت رو بررسی کردم. یاد فیلمی افتادم که چند وقت پیش یکی از شبکه های خبری تلویزیون ازیه
سارق وروش کارش پخش کرد.
سریع دستم رو بردم زیر پوشش پلاستیکی توی گلگیر.
حدسم درست بود. سیم کاپوت پراید از اونجا رد میشه..با گرفتن روکش سیم وکشیدن اون در کاپوت باز شد.
پس اینجوریهاست.!! جالب بدونین با اینهمه تذکر نیروی انتظامی هنوزم این عیب رفع نشده.
میگید نه، یه سری به گلگیر سمت راننده پرایدهای مدل 95 بزنین.

اما راه حل چیه؟
من سه راه به ذهنم رسیده که اونا رو بررسی میکنیم.

1-تغیر مسیر سیم کاپوت
2-محکم کردن روکش سیم
3-نصب قفل کاپوت

بررسی راه اول: پس از در اوردن جلو پنجره ، قفل کاپوت رو باز میکنیم. سپس سر سیم کاپوت رو از قفل ازاد میکنیم.
سیم رو از لوله محافظ!!!! بیرون میکشیم. چرخ سمت راننده را باز کرده و قطعه لاستیکی توی گلگیر را با بازکردن پیچها
خارج میکنیم.
سیم کاپوت و دسته سیمهای برق ماشین دیده میشن. سیم کاپوت رو از سمت موتور به سمت گلگیر میکشیم. حالا سرسیم کاپوت
رو از سوراخی که نزدیک به بالای سر کمک هست و چند سیم هم ازش رد شده( بالای لوله روغن ترمز) به سمت محفظه موتور هدایت میکنیم. از کنار باتری عبور میدیم و داخل لوله محافظ کرده تا به قفل برسه.

بررسی روش دوم: شما یک پیچ و مهره دوسانتی با واشر تخت تهیه میکنید. کنار ضربه گیر کاپوت یه سوراخی روی بدنه هست که سیم کاپوت از زیرش رد میشه. سیم رو با دست بالا بکشید و بین واشر و بدنه قرار بدین و مهره رو سفت کنین.
جوری باشه که دیگه روکش سیم جلو و عقب نره و محکم باشه.

اما راه سوم: برید قفل سازی و بگید براتون یه قفل کاپوت ببندن. البته یادتون باشه که کلیدش همیشه همراه کلیدای ماشین باشه.
بدون کلید در کاپوت از داخل ماشین هم باز نمیشه.
خوب همه اینا که گفتم واسه درب کاپوت بود. اما واسه درهای ماشین چاره ای جز نصب دزدگیر ندارین!
بهتره آژیر دزدگیراز نوع بک اپ باشه .
با همه این کارها فقط میتونین هنگام سرقت وسایل ماشین کمی وقت دزده رو بگیرین.
وقتی بخواد خود ماشین رو ببره که دیگه قضیه متفاوته.
طرف از قبل دسته سیمهای لازم و سوکتهای مورد نیاز رو اماده میکنه . اونا روبه ecu(کامپیوتر ماشین) که همراهش هست وصل
میکنه و استارت و برو که بری...!!!

راه حل: بکار بردن کلید مخفی
بنظرم بهترین سیم برای این کلید سیم پمپ بنزین باشه. که از طریق سوکت شیری رنگ زیر داشبورد سمت راننده میتونین پیدا کنین. یادتون باشه ما داریم در مورد خودروی انژکتوری صحبت میکنیم نه کاربراتوری.

پس ادامه مطلب چی شد

سوئیچ مخفی رو مدل های مختلفی میسازن

ولی به عنوان مثال برق سوئیج یعنی همون استارت رو به وسیله یک قطع کن میارن داخل ماشین
و مثلا میبندن به دریچه ورودی هوا
شما که دریچه رو به یک سمت ببری برق وصل میشه و استارت و موقع پیاده شدن به سمت دیگر

یا 2 عدد سیم از سیفوف بنزین به سمت انزکتور میره میتونی به یکی از اونها سوییچ بزاری .
معمولا سوییچ را به سیمی که از دلکو به انزکتور میره یا از سیمی که سوییچ برق را به کویل میبره قرار میدن.نحوه انجام کار هم میتونی از یک برق کار یا الکترونیکی سئوال کنید.