10 روش متداول و اقتصادی برای تقویت خودرو

- ارتقاء فنرها و سیستم تعلیق :
مزایا : تایرها تماس یکنواخت و کاملی را روی جاده در دست اندازها و در سرعت های بالا حفظ می کنند.
معایب : فرمان سفت تر و سواری خشک تر

- Remap کردن ECU :
مزایا : قیمت و هزینه کم ، تغییر سریع و قابل بازگشت
معایب : مصرف سوخت ، استهلاک

- تقویت سیستم تخلیه و اگزوز :
مزایا : افزایش قدرت و گشتاور ناشی از تنفس بهتر موتور
معایب : افزایش صدا

- کاهش وزن :
مزایا : افزایش شتاب و سرعت نهایی بدلیل وزن کمتر
معایب : تغییر پایداری ، حذف شدن امکانات و آپشن ها

- تقویت ترمز ها (کالیپر ، لنت ، استیل کردن لوله ها) :
مزایا : افزایش قدرت ترمز و کاهش خطاها و مشکلات ناشی از ترمز ، کارکرد بهتر ترمز در هنگام ترمزگیری های شدید و زیاد و گرم شدن مجموعه ترمز
معایب : سخت و هزینه بر بودن انجام ، ریسک بالا در صورت بروز خطای تعمیراتی

- تقویت تنفس موتور (انواع فیلترها و کیت های مکش اسپرت بجز سیستم های پرخوران توربو و سوپرشارژر) :
مزایا : نصب آسان و کم هزینه ، تنفس و عملکرد بهتر موتور ، صدای بهتر مکش موتور
معایب : گران تر بودن فیلترها از فیلترهوای معمولی ، محدود بودن افزایش قدرت به چند درصد(کمتراز10%).

- تقویت و اصلاح دسته موتورها :
مزایا : پاسخ گویی بهتر موتور به پدال گاز و شتابگیری بهتر ، هندلینگ بهتر
معایب : لرزش درجا و صدای بیشتر ، سخت بودن انجام

- نصب استرات بار :
مزایا : نصب آسان و هزینه کم ، افزایش هندلینگ و پایداری خودرو
معایب : هزینه قطعه و نصب

- رینگ و تایرها پهن تر ،بزرگ تر و بهتر :
مزایا : چسبندگی و انتقال قدرت بهتر ، هندلینگ و پایداری بهتر ، زیبایی و رخ بهتر خودرو
معایب : قیمت بیشتر از نوع معمولی ، کمی سفت شدن فرمان

- مراقبت مرتب و دائم :
در خودرو بعنوان یک سیستم آسیب جزئی و عدم عملکرد مطلوب در هر قسمتی به مرور روی سایر قسمت ها اثر می گذارد.بازبینی و انجام سرویس های دوره ای مرتب ضامن عملکرد بهتر خودرو در زمان طولانی تری است.