نمایش نسخه قابل چاپ
با سلام و وقت بخیر
هفته پیش یه پراید از نمایندگی گرفتم
حالا باهاش که دور میزنم آمپرش سریع بالا میره بدون کولر ( 4 و 5 خط ، در حد نصف و بالاتر از اون)
به نمایندگی که نشون دادم ، دستگاه هم زدن گفتن موردی نداره
میخاستم ببینم کسی از دوستان علتش رو میدونه و چکاری انجام بدن که اینقد آمپر نکشه؟
سلام به همگی
پراید منم مدل 95 هست و خیلی فن میزنه . قبلا اینطوری شدید فن نمیزد . ماشین هم مدلش هم چک کردم خیلی کمتر فن میزد . دو بار ترموستات عوض کردم(الان 82 فابریک روشه) سه بار فشنگی ، درب رادیات ، درب قمقمه ،شستشوی رادیات که تمیز هم بود . هر جا هم میبرم دیاگ میزنن میگن به موقع فن میزنه و سالمه . امروز ظهر سه چهار دقیقه فن میزد ، یک دقیقه قطع میشد ( درجا ) . نه آمپرش بالا اومده - نه اب یا روغن ارده ای شده - نه بد روشن میشه - نه بد کار میکنه و نه دود میکنه.
قبلا کولر میزدم میومد روی خونه 3 ولی الان نمیاد .یا مثلا کولر خاموش میکردم دیگه تا یکی دو دقیقه فن نمیزد ولی الان بعد کولر فن قطع نمیشه تا دو سه دقیقه بعدش.
سلام. ایراد تنظیم موتور + رد کردن یک دندانه تسمه تایم+ گرفتگی مجاری موتور + گرفتگی مجاری رادیاتور + گرفتگی پره های رادیاتور بوسیله حشرات + خرابی درب رادیاتور + پوسیده شدن پره های پمپ آب+ خرابی درب قمقمه آب + سوراخ بودن بالای قمقمه آب +شل بودن بست منفی به بدنه +کثیفی فشنگی آب + عملکرد توام با ایراد ترموستات+ عدم کارکرد فن برقی + استفاده از آب معمولی بجای ضد یخ + گرمای هوا + نبود رطوبت و خشکی هوا + ترافیک + شیب مثبت جاده + خاموش و روشن کردن مکرر خودرو + رانندگی با دنده سنگین + رانندگی پشت به باد + بهمراه داشتن بار یا سرنشین زیاد+ نو بودن خودرو و آببندی نشدن موتور ، باعث میشوند که عقربه نشاندهنده گرمای آب اطراف موتور بالا برود . اگر بالا رفتن عقربه بعلت عیب های فنی نیست نیازی به نگرانی ندارد و زمانی واقعا مشکل وجود دارد که عقربه نزدیک به علامت داغ h همیشه میماند و یا اینکه چراغ قرمز رنگ داغ شدن موتور که تصویر یک دماسنج است در صفحه نمایش داشبرد دیده شود . مکانیک ابتدا با دیاگ مشکل تنظیم نبودن موتور و یا سوختن یک سنسور تاثیر گذار را بررسی و در صورت نیافتن عیب، موارد فنی گفته شده را جهت رفع مشکل بررسی میکنند .
ماشین ضد یخ دارد ؟