لرزش فرمان در حالت تک سرنشین در سرعت بالای ۱۲۰
سلام دوستان بعد از کلی درگیری با لرزش فرمون ماشین که سمند سورن صفر کیلومتر هست از اونجا که لاستیک کره ای انداختم زیر ماشین باز هم ۴ بار در روشهای مختلف چهار چرخ رو بالانس کردم و حتی کل رینگ و لاستیکا رو با رینگ و لاستیک ماشین دیگه جا به جا کردم بالاخره مشخص شد علت لرزش فرمان از رینگ و باستیک نیست بلکه وقتی خودرو در حالت دو سرنشین هست هیچ لرزشی در سرعت بالا به فرمان نمیزنه ولی با تک سرنشین شدن به محض رد کردن از ۱۲۰ لرزش فرمان شروع میشه و در ۱۴۰ به اوج میرسه.خلاص که میکنم تو اون سرعت لرزش کماکان هستش پس مشکل پلوس منتفیه.چه چیزی میتونه توی این لرزش فرمان در حالت تک سرنشین دخیل باشه.دقت بفرمایید در حالت دو سرنشین مشکل کاملا حل میشه .😐😐😐😐😐
