آموزش تعویض لاستیک خودرو

داشتن آگاهی از نحوه تعویض لاستیک پنچر، مهارت ارزشمندی است که در صورت از حرکت باز ایستادن خودروی شما بسیار سودمند می باشد. جک، چراغ یا تابلوی اخطار جاده ای و ابزار سنجش فشار هوای تایر به انجام صحیح این کار کمک میکنند. اگر تا کنون لاستیک پنچر خودروی خود را تعویض نکرده اید، ممکن است به نظر کار دشواری به نظر برسد. اما با داشتن آگاهی کافی و استفاده از ابزارهای مناسب، میتوانید تایر خودرو را در مدت ۱۵ الی ۳۰ دقیقه عوض کنید. دستورالعمل تعویض تایر در زیر شرح داده شده است.

جوانب احتیاط و اصول ایمنی را مراعات کنید: اولین گام شما برای تعویض لاستیک این است که اطمینان حاصل کنید این کار را در ایمن ترین محل ممکن و همچنین به ایمن ترین روش ممکن انجام میدهید.
یک مکان مسطح بیابید: اطمینان حاصل کنید که اتومبیل شما بر روی یک سطح صاف و دور از وسایط نقلیه در حال عبور و مرور متوقف شده است.

اتومبیل خود را پارک کنید: اگر خودروی شما دنده اتوماتیک است باید دنده بر روی حالت Park بوده و اگر دنده دستی است باید آن را در وضعیت دنده یک یا دنده عقب قرار دهید.

چراغهای خطر را روشن کنید: چراغهای خطر خودرو را که کلید آن معمولا بر روی سینه مقابل راننده تعبیه میشود، روشن کنید. این کار حتی به هنگام تعویض لاستیک در منزل نیز بسیار مهم است. علت این است که برخی از وسایل نقلیه مجهز به یک قابلیت به نام تعلیق هوا (ARS) هستند. ARS قابلیت خودروها برای همسطح شدن اتوماتیک را از بین میبرد و این عمل تنها زمانی امکانپذیر است که چراغ های خطر روشن باشند. به این ترتیب میتوانید یک طرف اتومبیل را بدون خطر بلند کنید.

تثبیت کردن خودور: هر لاستیک را که میخواهید عوض کنید، مانع را به صورت قطری نسبت به آن قرار دهید. به طور مثال اگر لاستیک جلو سمت راننده پنچر است باید لاستیک عقب سمت سرنشین را تثبیت کنی. لازم است که یک مانع سنگین در پشت لاستیک مورد نظر قرار دهید تا از حرکت خودرو به هنگام تعویض لاستیک جلوگیری گردد. اگر گیره مهار لاستیک ندارید میتوانید از یک سنگ بزرگ یا یک قطعه چوبی ۲ در ۴ (عرض ۴ واحد، ضخامت ۲ واحد) برای این کار استفاده کنید.

تجهیزات لازم را آماده کنید: برای تعویض صحیح و موفق یک لاستیک، وجود سه وسیله ضروری است جک قیچی شکل یا جک هیدرولیکی که معمولا به همراه وسیله نقلیه عرضه میگردد. لاستیک زاپاس که میتواند به صورت یک تایر کامل و یا یک تایر موقتی باشد. آچار چرخ که معمولا به همراه خودرو عرضه میگردد. آچار چرخ وسیله ای سه منظوره میباشد: اولا که یک میله اهرم برای خارج کردن قالپاق چرخ است، دوما از آن برای باز کردن پیچ های مهار چرخ استفاده میشود و سوما نقش اهرم را برای جک دارد.

چراغ خطر یا موانع اخطار دهنده را کنار خودرو مستقر کنید: در صورت امکان تمامی جوانب ایمنی را مراعات نموده و هم از چراغ های اخطار جاده ای و هم موانع مخروطی شکل اعلام احتیاط استفاده کنید.
تایر زاپاس را پیدا کنید: اکثر تایرهای زاپاس در صندوق عقب خودرو و زیر کفپوش تعبیه میشوند. اما در برخی از مدلهای وانت و ون، تایر زاپاس در زیر وسیله نقلیه نیز میتواند قرار داشته باش.

http://storage.takhtegaz.com/storage...81d0ad5083.jpg

توجه: خودروهای پیشرفته جدید مجهز به تایرهایی هستند که اصطلاحا به آن سیستم حرکت با لاستیک پنچر (Run Flat Tires) گفته میشود. در این نوع خودروها به جای وجود لاستیک زاپاس جهت تعویض با لاستیک پنچر، یک سنسور کنترل فشار هوای لاستیک بر روی اتومبیل تعبیه شده است که فشار هوای هریک از لاستیکها را تحت کنترل دارد. در صورت فعال شدن علامت اخطار مربوطه بر روی داشبورد خودرو، راننده متوجه میشود که فشار هوای یکی از لاستیکها کم است. این سیستم به گونه ای طراحی شده است که میتوانید تا مسافتی بدون وجود هوا در لاستیکها رانندگی کرده و خود را به نزدیکترین تعمیرگاه جهت تعمیر تا تعویض لاستیک برسانید.

قرار دادن جک: قسمت تخت جک را زیر خودرو قرار دهید تا اندکی از فشار وارده بر روی پیچهای چرخ کاسته شود. به این ترتیب باز کردن یا شل کردن پیچها آسانتر خواهد شد. در بیشتر خودروها علامت ها یا فلش هایی بر روی بدنه خودرو حک شده اند که محل صحیح استقرار جک را نشان میدهند. برخی خودروها نیز دارای بالشتک های لاستیکی مخصوصی برای قرار دادن جک هستند . مشخص کردن محل استقرار جک در دفترچه راهنمای خودرو بسیار مهم است چراکه استقرار نادرست جک در محل نامناسب میتواند خطرات جدی به همراه داشته باشد .
قالپاق چرخ را خارج کنید: میتوانید با استفاده از طرف اهرم مانند آچار چرخ قالپاق را باز نموده و از همین ابزار برای شل کردن نه باز کردن کامل پیچهای چرخ استفاده کنید.
توجه: چرخ برخی از خودروها دارای یک ضامن بر روی پیچ چرخ هستند که باید حتما آچار مخصوص این ضامن ها را داشته باشید.

خودرو را بلند کنید: اطمینان حاصل کنید که جک به صورت کج قرار نگرفته باشد و کاملا همسطح با زمین قرار داشته باشد. پس از حصول اطمینان، شروع به بلند کردن خودرو کنید تا اینکه تایر مورد نظر به طور کاملا از سطح زمین جدا گردد. جک باید به صورت صاف به سمت بالا حرکت کند و هر باری که دسته جک را بالا و پایین میکنید، باید خودرو حالت پایداری خود را حفظ کند. هر زمان که احساس نمودید با بالا رفتن جک خودروی شما حالت پایدار ندارد، خودرو را پایین آورده و جک را دوباره مستقر کنید.

پایه های تکیه گاهی جک را قرار دهید: اگر پایه های تکیه گاهی دارید میتوانید از آنها استفاده کنید. این پایه ها به پایدار نگاه داشتن خودرو در صورت بروز مشکل در جک کمک میکنند.
پیچهای چرخ را باز کنید: با استفاده از آچار چرخ، پیچهای مهار را به طور کامل باز نموده و در کناری بگذارید.
چرخ را خارج کنید: با استفاده از دو دست چرخ را مستقیم به سمت خود بکشید تا از کاسه چرخ جدا گردد. گاهی اوقات ممکن است به علت وجود زنگ زدگی، چرخ بر روی کاسه گیر کرده باشد که در این صورت میتوانید با چند ضربه سریع پا تایر را کمی بر روی کاسه چرخ شل کنید .

تایر زاپاس را جا بزنید: تایر زاپاس را برداشته و آن را به طور مستقیم بر روی کاسه چرخ ،دقیقا مشابه با حالت خارج نمودن تایر پنچر، قرار دهید.
پیچهای چرخ را ببندید: پیچها را برداشته و هرکدام را در محل مربوطه قرار دهید. با چرخاندن پیچها در جهت عقربه های ساعت شروع به بستن آنها کنید تا به طور کامل سفت شوند.
خودور را به آرامی پایین بیاورید: جک را به آرامی پایین بیاورید تا خودرو آهسته با سطح زمین تماس یابد تا حدی که مقاومت کافی در برابر چرخش داشته باشد.

http://storage.takhtegaz.com/storage...021e89fe9b.jpg

توجه: حال میتوانید با استفاده از آچار چرخ پیچها را بیشتر سفت کنید. این عمل را به صورت متقاطع (ضربدری) انجام دهید تا از عمود بودن تایر بر روی کاسه چرخ و استقرار یکسان بر روی آن از تمامی جهات، اطمینان داشته باشید.

ماشین را به طور کامل بر روی زمین قرار دهید: جک را به طور کامل پایین بیاورید تا خودروی شما بر روی زمین قرار گیرد.
جک را خارج کنید: جک را از زیر خودرو خارج کنید و بار دیگر پیچها را کنترل کنید که کاملا سفت باشد.

فشار هوای تایر را کنترل کنید: اگر ابزار فشار سنج دارید، با استفاده از آن فشار هوای درون لاستیک زاپاس و سپس بقیه لاستیک ها را چک کنید . فشار هوای تایر زاپاس باید برابر با بقیه تایرها و حداقل باش. اگر لاستیک زاپاس شما از نوع موقتی است، فشار هوا باید در محدوده ۵۵-۶۰ PSI باشد. میتوانید مقدار فشار مناسب وسیله نقلیه خود را از دفترچه راهنمای خودرو و یا برچسب موجود بر روی پایه درب خودرو، بیابید.
پاکسازی: لاستیک پنچر را برداشته و به همراه ابزار و علائم اخطار در صندوق عقب خودرو قرار دهید. اطمینان حاصل کنید گیره تثبیت چرخ یا هرگونه مانع قرار گرفته در پشت تایر را برداشته اید. اگر تایر زاپاس شما یک تایر سایز کامل است میتوانید به رانندگی خود ادامه دهید. اما اگر از زاپاس موقت استفاده میکنید، مشکل شما فعلا برطرف شده است ولی نمیتوانید بیشتر از سرعت رانندگی کنید.
پیدا کردن یک تایر تمام سایز جایگزین: حال شما موفق به تعویض تایر شده اید. گام آخر این است که خود را به نزدیکترین کارگاه پنچرگیری برسانید.

نحوه آماده شدن برای پنچری های بعدی

البته که تعویض صحیح تایر با کسب آمادگی در منزل شروع میشود. اگر این مطلب را جهت آماده شدن برای تعویض لاستیک پنچر در آینده مطالعه میکنید، توصیه میکنیم که موارد زیر را نیز برای آماده سازی خود مد نظر داشته باشید:

http://storage.takhtegaz.com/storage...a49f6b9631.jpg

سایز دقیق آچار بکس متناسب باسایز پیچ چرخها
یک دسته آچار یک دسته بلند که برای شل کردن پیچهای سفت چرخ استفاده میشود.
یک پایه تکیه گاهی جک برای نگه داشتن خودرو در صورت نیاز به خارج نمودن جک در حین تعویض چرخ.
فشار سنج تایر برای اندازه گیری میزان فشار هوا درون تایر قبل از تعویض و همچنین کنترل فشار هوا در سایر تایرها و چرخ زاپاس.
چراغهای اخطار جاده ای و یک مانع مخروطی نارنجی رنگ که به سایر رانندگان در حال عبور اخطار میدهند که شما در حال تعویض تایر در کنار جاده هستید.
یک جفت دستکش کار برای تمیز نگه داشتن دستها و جلوگیری از انتقال ذرات خاک و کثیفی به داخل اتومبیل.