آشنایی با عملکرد واشر سرسیلندر و راه های جلوگیری از سوختن آن

واشر سرسیلندر یکی از اجزای بسیار مهم و کاربردی خودرو بوده که از جنس پنبه نسوز ، فولاد و مس تشکیل شده است تا بتواند فشار و حرارت زیاد ناشی از موتور را تحمل کند.

واشر سرسیلندر چیست و چه عملکردی را در خودرو انجام می دهد؟

واشر سرسیلندر در واقع فضای موجود در بین سیلندر و سرسیلندر را آب بندی می کند تا از فرار گازهای موجود در محفظه احتراق، نشت آب از کانال آب و نشت روغن از کانال های روغن جلوگیری کند. این موضوع امری حیاتی و ضروری است زیرا هرگونه نشتی گاز، موجب کاهش عملکرد موتور شده که در نهایت این موضوع موجب کاهش قدرت و راندمان موتور می شود.

بررسی دلایل سوختن واشر سرسیلندر:

هنگامی که فرم اصلی واشر سرسیلندر از حالت عادی خود خارج شود عملا دیگری کارآیی سابق را نخواهد داشت که این موضوع موجب از بین رفتن آب بندی بین سیستم های مختلف موتور خواهد شد. اما چه دلایلی موجب سوخته شدن این قطعه مهم و حیاتی می شود؟

۱ – هنگامی که آب رادیاتور کم باشد.
۲- هنگامی که مجرا های عبور آب در موتور مسدود شود.
۳ – خنک نشدن آب رادیاتور به دلیل رسوب و یا نقص در عملکرد پروانه.
۴ – وجود نقص فنی در ترموستات.
۵ – وجود نقص فنی در واتر پمپ و عدم گردش جریان آب در موتور.
۶ – پیچ خوردگی شلنگ های ورودی و خروجی رادیاتور.
۷ – رانندگی طولانی در ترافیک و فشار بر موتور در فصل گرما.


http://www.tuningforum.ir/images/imp...19/10/1-45.jpg

نکته بسیار مهم در خصوص سوختن واشر سرسیلندر:

در نظر داشته باشید که سوختن این قطعه به طور لحظه ای و در مدت زمان بسیار کوتاهی انجام نمی شود بلکه در ابتدا آب درون رادیاتور به مرور زمان گرم می شود و طبع آن حرارت در آن نیز افرایش پیدا خواهد کرد (که این موضوع را شما به راحتی می توانید در پشت آمپر فرمان خودروی خود ملاحضه کنید ) و پس از مدتی که آمپر به خط قرمز می رسد، صدمه دیدن واشر نیز شروع می شود. هنگامی که با این صحنه مواجه شدید، لطفا خودروی خود را متوقف کنید و از ادامه دادن مسیربه طور جدی خودداری کنید. همچنین شما می توانید به کمک بکسل، خودروی خود را به نزدیک ترین مکانیکی موجود در شهر برده و اقدام به رفع مشکل ایجاد شده کنید.

تبصره:

اگر در نزدیکی مسیر خود و پس از طی نمودن چند کیلومتر به اولین مکانیکی شهر خود خواهید رسید، باید توجه داشته باشید که قبل از حرکت و استارت زدن خودرو ابتدا در مخزن روغن موتور را باز نمایید تا آبی که با روغن قاطی شده است در اثر حرارت بخار گردد، تنها در این صورت می توانید مجددا خودروی خود را روشن نموده و به مسیر خود ادامه دهید.

هنگام جوش آوردن خودرو چه کنیم؟

جوش آوردن خودرور یکی از شایع ترین و متداول ترین مشکلاتی است که تمامی رانندگان در فصول گرم سال و در پشت ترافیک های سنگین با آن دست و پنجه نرم می کنند. بیشتر افراد هنگامی که با این صحنه رو به رو می شوند معمولا بطری آب کنار دست خود را از روی زمین برداشته و تمام آن را بر روی موتور خالی می کنند تا رد ای نصورت موتور خودرو کمی خنک و سرد شود! باید خدمتتان عرض کنیم که این اقدام، اقدامی کاملا اشتباه است، زیرا خنک کردن سریع موتور خودرو موجب انقباض سریع آن شده و به اصطلاح موتور گیرپاژ می کند. در حقیقت این اقدام موجب چسبیدن قطعات داخلی موتور می شود و در نتیجه با حرکت پیستون ها در داخل سیلندر، خراش هایی روی سیلندر و دیوار آن به وجود می آید. همچنین سرد و گرم نمودن شدید پیستون ها، می تواند موجب ایجاد ترک و شکاف نیز شود.

http://www.tuningforum.ir/images/imp...D985D988-3.jpg

بررسی راهکار های جلوگیری از صدمه دیدن موتور خودرو در هنگام جوش آوردن:

در ابتدا سعی کنید خونسردی خود را حفظ کنید و پس از آن خودروی خود را در گوشه ای از خیابان هدایت کنید، هنگامی که در مکانی امن متوقف شده اید، ماشین را خاموش کرده و کاپوت را بالا بزنید. هر ۳۰ الی ۴۰ ثانیه موتور خودرو رر در حد سه الی چهار ثانیه روشن کنید و مجددا خاموش کنید، این حرکت را تا چند بار تکرار نمایید. در واقع با این حرکت از آسیب هایی نظیر چسبیدن رینگ و پیستون جلوگیری خواهید کرد. سعی کنید حدود یک متر از رادیاتور فاصله بگیرید و با پارچه ای نم دار نسبت به برداشتن درب آن اقدام کنید. درب رادیات را کم کم باز کنید تا بخار های اضافی درون آن خارج شوند و سپس آب را طی چند مرحله به درون رادیاتور اضافه کنید، با این روش موتور خودرویتان خنک می شود.

نشانه های سوختن واشر سرسیلندر چیست؟

موتور خودرو صبح ها دیر روشن می شود و پس از روشن شدن، موتور لرزیده و دود سفید از آن خارج می شود.
شیلنگ های متصل به رادیاتور باد کرده و متورم می شوند.
مشاهده روغن داخل مخزن رادیاتور.
کم کردن آب رادیاتور، در صورت سالم بودن سیستم خنک کننده و عدم نشتی آن.
شنیدن صدای شر شر آب از پشت داشبورد