آموزش تصویری تعویض لاستیک زاپاس خودرو

تعویض لاستیک زاپاس در تمامی خودروها مراحل یکسانی دارد بنابراین میتوانید از این آموزش برای هر خودرویی استفاده کنید.
مراحل زیر را به ترتیب انجام دهید:

http://www.tuningforum.ir/images/imp...D8A8D987-1.jpg
آماده سازی برای تعویض لاستیک :

ترمز دستی را کاملا بالا بکشید و گیربکس را در دنده ۱ یا عقب قرار دهید .
اگر از دنده اتوماتیک استفاده میکنید آن را روی حالت P قرار دهید .
در صوت امکان ۲ عدد آجر یا سنگ جلو و عقب چرخ مورد نظر قرار دهید سپس لاستیک زاپاس را به همراه جک و آچارهای آن را از صندوق عقب بردارید .
http://www.tuningforum.ir/images/imp...D8A8D987-2.jpg
جک را مانند عکس در محل بگذارید اما ماشین را بالا ندهید

جک را مقداری بالا بدهید تا بین ماشین و زمین سفت شود .
http://www.tuningforum.ir/images/imp...D8A8D987-3.jpg
قالپاق چرخ را باز کنید و چرخ های لاستیک را شل کنید

پیچ های چرخ را بر خلاف عقربه های ساعت باز کنید .
از آچار چرخ همراه لاستیک زاپاس استفاده کنید .
بعضی از آچارها دارای چند نوع سری هستند و باید آنها را امتحان کنید تا سایز پیچ را بدست آورید .
یک تا دو دور شل کردن پیچ کافی است .
http://www.tuningforum.ir/images/imp...D8A8D987-4.jpg
جک بزنید تا ماشین کاملا بالا برود

به اندازه ای بالا ببرید تا بتواندی راحت چرخ را در بیاورید و آن را تعویض کنید .
حواستان باشد که خودرو کاملا محکم باشد و تکان نخورد .
http://www.tuningforum.ir/images/imp...D8A8D987-5.jpg
پیچ ها را کاملا باز کنید

پیچ ها را مخالف عقربه های ساعت بچرخانید تا کاملا در بیایند .
http://www.tuningforum.ir/images/imp...D8A8D987-6.jpg
چرخ را در آورده و زیر ماشین بگذارید

چرخ را در زیر ماشین در قسمت اتاق بگذارید تا در صورت اتفاق و خرابی جک ، ماشین روی زمین نیافتد .
http://www.tuningforum.ir/images/imp...D8A8D987-7.jpg
چرخ زاپاس را روی توپی چرخ بگذارید

توپی چرخ همان دایره بیرون زدن از وسط جای چرخ میباشد .
http://www.tuningforum.ir/images/imp...D8A8D987-8.jpg
پیچ ها را ببندید

پیچ ها را به صورت ضربدری ببندید و با دست سفت کنید سپس با آچار چرخ تا جاییکه میشود آنها را باز هم سفت کنید .
زیاد فشار نیاورید زیرا امکان دارد جک از زیر ماشین در برود .
روش ضربدیری یعنی به ترتیب زیر پیچ های چرخ را ببندید :

اول پیچ سمت راست بالا
دوم پیچ سمت چپ پایین
سوم پیچ سمت راست پایین
چهارم پیچ سمت چپ بالا
در صورت بیشتر بودن پیچ ها به همین ترتیب باز کنید .
http://www.tuningforum.ir/images/imp...D8A8D987-9.jpg
مقداری جک را پایین دهید اما کاملا آن را خلاص نکنید

مقداری جک را پایین دهید تا لاستیک روی زمین گیر کند سپس تا میتوانید پیچ ها را سفت کنید .
اگر لاستیک در هنگام سفت کردن می چرخید مقدار بیشتری جک را بخوابانید .
http://www.tuningforum.ir/images/imp...8A8D987-10.jpg
جک را کاملا بخوابانید

سپس جک را از زیر ماشین بردارید و در صورت نیاز قالپاق را جا بزنید . چرخ پنچر شده ، جک و آچارها در جای خود قرار دهید .
نکات و هشدارها

همیشه آچار را رو به پایین فشار دهید زیرا هم باعث راحت تر باز شدن پیچها به خاطر نیروی جاذبه و هم باعث جلوگیری از صدمه دیدن شما خواهد شد .
برای جلوگیری از در رفتن جک و خطرات احتمالی سنگ بزرگ یا خود چرخ پنچر را زیر اتومبیل قرار دهید .
بعضی از چرخ های زاپاس برای سرعت بالاتر از ۸۰ کیلومتر بر ساعت طراحی نشده اند بنابراین حواستان به اینگونه لاستیک ها باشد تا سرعت بالاتری با آنها نروید .
همچنین این مطلب میتواند برای شما مفید باشد:
بهترین زمان برای تعویض لاستیک ماشین چه موقع است

روشهایی هم وجود دارد که خودتان بتوانید به راحتی وضعیت لاستیکهای خودرو را تشخیص دهید.
در زیر ما ۵ علامت هشدار را برای شما ذکر خواهیم کرد که با دیدن آنها می‌توانید مطمئن شوید لاستیکها باید تعویض شوند یا خیر:
1-عمق آج لاستیکها

آج لاستیکهای خودرو هرگز نباید کوتاهتر از ۱٫۶ میلیمتر باشد.
اگر منطقه محل زندگی شما دارای جاده‌هایی صاف و اکثراً بارانی و برفی است، بهتر است این میزان را دو برابر در نظر بگیرید.
اندازه گیری عمق آج

می‌توانید از ابزارهای مخصوصی که برای اندازه گیری عمق آج استفاده می‌شوند بهره ببرید، اما یک روش قدیمی‌هم برای اندازه گیری عمق لاستیک بدون خرج حتی یک ریال وجود دارد.
درحقیقت دراین روش باید از یک سکه (پول خرد) استفاده کنید و آن را به داخل آج لاستیک (شیار) فرو کنید.
به راحتی می‌توانید با اندازه گیری میزان فرو رفته سکه در داخل شیار، تخمین بزنید که آیا به لاستیک جدید نیازدارید یا خیر.
2-نوار شاخص فرسودگی آجها

لاستیکهای جدید قابلیت جدیدی دارند که در لاستیکهای قدیمی‌شاهد آن نبودیم.
نوار شاخصی بر روی این لاستیکها وجود دارد که هنگامی‌که لاستیک نو باشد، نامرئی هستند و یا به سختی می‌توان آنها را دید،اما به مرور زمان، با فرسوده شدن لاستیک، قابل مشاهده خواهند شد.
این نوارها به صورت لاستیکهایی صاف که عمود بر جهت آجها هستند، مشاهده می‌شوند.
اگر بیش از یک یا دو تا از اینها بر روی لاستیک قابل مشاهده هستند، مطمئن باشید لاستیک خودرو باید تعویض شود.
این علائم مخصوصاً وقتی که لاستیک خودرو خیس و تمیز باشد یا از گودالی پر از آب بیرون بیایید به خوبی مشخص است.
اما بهتراست باز هم از همان ترفند سکه که قبلا توضیح دادیم برای اطمینان استفاده کنید.
3-هشدارهایی که نشان می‌دهند شما به لاستیکهای جدید نیاز دارید

همه مشکلات لاستیک به آج خودرو مربوط نمی‌شود بلکه ممکن است مشکلاتی در کناره لاستیک هم وجود داشته باشد.
خوشبختانه خیلی راحت می‌توان نگاهی به کناره‌های لاستیک انداخت و از مشکلات احتمالی مطمئن شد.
به دنبال شکاف یا بریدگی در قسمت کناری لاستیک باشید. شیارهایی که قابل دیدن با چشم غیرمسلح هستند خطرناکند.
این علائم نشان دهنده آن است که ممکن است لاستیک شما به زودی پنچر شود (یا ازآن بدتر ممکن است لاستیک خودرو شما بترکد) بنابر این اگر مشکل لاستیک شما در قسمت کناری جدی است، لاستیک خودرو را تعویض کنید
4-بالا آمدگی یا تورم لاستیک در قسمتهای به خصوص

گاهی اوقات سطح بیرونی لاستیک به مرور زمان ضعیف می‌شود.
نتیجه این امر، بالا آمدن لاستیک در آن نقطه به گونه ای متمایز از سطح صاف لاستیک خواهدبود، در واقع چیزی شبیه به آنوریسم در رگهای خونی را شاهد خواهیم بود.
این ضعیف شدن سطح لاستیک در یک نقطه می‌تواند منجر به ترکیدگی ناگهانی لاستیک خودرو شود و اگر قبل از بروز مشکل، لاستیک خودرو را تعویض نکنید، ممکن است به جای اینکه به خاطر آنوریسم به بیمارستان بروید، مجبورشوید دراثر حوادث بعد ازترکیدگی لاستیک به بیمارستان مراجعه کنید.
۵-لرزشهای زیاد

وجود لرزش در خودرو درهنگام رانندگی، تاحدودی غیر قابل اجتناب است، مخصوصاً اگر بر روی جاده‌هایی با آسفالت بد رانندگی کنید، اما بعد از چند وقت که با خودرویتان رانندگی کنید، می‌توانید میزان طبیعی لرزش را تشخیص دهید.
در صورتی که لرزش خودرو زیاد است، عوامل زیادی می‌توانند علت آن باشند. یکی از این عوامل می‌تواند بالانس نبودن لاستیکهای خودرو باشد، یا اینکه مشکلی درکمک فنر خودروی شما وجود داشته باشد.
اما این لرزش می‌تواند در نتیجه وجود مشکلی در داخل لاستیک شما هم باشد.
حتی اگر لاستیک خودرو منشا این مشکل نباشد، لرزشهای مداوم می‌تواند باعث ایجاد مشکلاتی در لاستیک خودرو شود.
بنابراین اگر خودروی شما به ویژه در جاده‌های بد لرزشهای شدیدی دارد حتما خودرو را به یک مکانیک ماهر نشان دهید.