بررسی علت لرزش پدال موقع ترمز گرفتن

وقتی ترمز می گیرید، هیچ لرزشی نباید احساس کنید.رایج ترین دلیلی که برای این مسئله وجود دارد، روتور می باشد-چرخش دیسکی که به لنت های ترمز فشار وارد می کند-ساییدگی یکنواخت، یا چیزی به نام تاب خوردگی. ( بعید نیست که روتور بخاطر نقصی در تولید کارخانه دچار تاب خوردگی با قسمت های نازک تر یا کلفت ترشود- سایش یکنواخت هم اثری یکسان دارد.)
لرزش ترمز یا هرآنچه که بعنوان ارتعاش یا نوسان تلقی می شود, اغلب به خاطر نازک شدن روتور نسبت به سایر نقاط می باشد.بخاطر استفاده از ترمزها، لنت ها در مقابل نقاط بالا و پایین ممکن است فشره شود که این حالت را راننده احساس می کند. زنگ زدگی و گرد و خاک نیز می تواند روی روتورها اثر بگذارد که می تواند باعث لرزش های کوچک شود.

ضخامت روتور نیاز به این دارد که در حد یک هزارم اینچ بالا و پایین شود و توسط راننده احساس شود.در موارد جدی تر، زمانی که راننده ترمز می گیرد تمام خودرو دچار لرزش می شود.
یکی از دلایل تغییر شکل روتورها بخاطر لنت های ترمز است که اصطکاک مواد به روتورها فشار می آورد و زمانی که شما پای خود را از روی پدال بر می دارید، خود را به طور کاملا نشان نمی دهد.اگر لنت ها به مدت طولانی روی روتورها قرار بگیرند، روتور ویا لنت ها ممکن است آسیب ببینند.

در برخی موارد، روتورها می توانند روی قسمت تراش ترمز، مسطح شوند تا یک سطح صاف را بوجود بیاورند بعد از اتمام این حرکت، یک ضخامت کافی از روتور ارائه می دهد. مسطح شدن مجدد روتورها باعث می شود که صاف تر شوند و باعث خراشیده شدن لایه فلزی بالایی شود. اگر بیش از حد ازضخامت روتور استفاده شودف روتور باید تعویض شود.
برخی خودروها، هنوز کاسه ترمز عقب در کفشک ترمز دارند( در اصل لنت ترمز منحنی) که به دیواره های کاسه ترمز به سمت بیرون فشار وارد می کنند. کاسه ترمزها نیز می توانند ساییده شوند و علتی برای لرزش ها باشند که ممکن است با ماشین کاری سطح ترمز برطرف می شود.