۱- گرمای بیش از حد موتور
۲- خرابی سیم کشی و مدار مربوطه
۳- خرابی فشنگی اب
۴-فشار بالای گاز کولر و فرمان از کلید سه کاره
۵-اتصال به منفی برای تحریک رله دوم و سوم
۶-خرابی ایسیو
۷-سوختن فیوز F2
۸-علت مربوط میشه به باز موندن یا نداشتن ترموستات
نمایش نسخه قابل چاپ
۱- گرمای بیش از حد موتور
۲- خرابی سیم کشی و مدار مربوطه
۳- خرابی فشنگی اب
۴-فشار بالای گاز کولر و فرمان از کلید سه کاره
۵-اتصال به منفی برای تحریک رله دوم و سوم
۶-خرابی ایسیو
۷-سوختن فیوز F2
۸-علت مربوط میشه به باز موندن یا نداشتن ترموستات