آشنایی با نحوه عملکرد پاور ویندوز

سیستم پاور ویندوز (بالا و پایین رفتن خودکار شیشه ی خودرو) یکی از تکنولوژی هایی است که کمک شایانی در جهت امنیت خودرو در سال های اخیر کرده است. امروزه کمتر خودرویی به بازار عرضه می شود که مجهز به پاور ویندوز نباشد و اکثریت رانندگان به داشتن چنین قابلیتی بر روی خودروی خود خو گرفته اند و طبق عادت دیگر کسی هنگام پیاده شدن شیشه های خودرو را بالا نمی برد. اما تا به حال فکر کرده اید که مکانیسم این سیستم چگونه است؟

http://www.tuningforum.ir/images/imp...s560x315-1.jpg

مکانیسم بالابری پاورویندوز

مکانیسم بالا بری در واقع سیستم اصلی و قلب پاور ویندوز محسوب می شود. نیروی بالا روندگی پاور ویندوز در اکثر خودروها از اتصالی ظریف برای بالا آوردن شیشه استفاده می کند در حالی که آن را تراز نیز نگه می دارد. یک موتورالکتریکی کوچک به یک دنده ی مارپیچی و چندین چرخ دنده ی دیگر وصل می شود و این نیروی کاهش دنده ی زیادی تولید می کند که گشتاور کافی برای بالا آوردن شیشه را تولید می کند.
یکی از مهمترین مشخصه های پاور ویندوزها این است که به زوز قابل باز شدن نیستند. دنده ی مارپیچی در مکانیسم حرکت مسئولیت حرکت را به عهده دارد. بسیاری از دنده های مارپیچی بخاطر زاویه ی تماس بین دنده و مارپیچ دارای قابلیت قفل خودکار هستند. مارپیچ می تواند دنده را بچرخاند اما دنده نمی تواند مارپیچ را بچرخاند.
همانطور که در شکل نشان داده شده، اتصال یک بازویی بلند دارد که به یک میله که قسمت تحتانی پنجره را نگه می دارد متصل است. قسمت انتهایی بازو می تواند درون یک شیار لیز بخورد در حین اینکه شیشه در حال بالا آمدن است. در انتهای دیگر میله صفحه ی بزرگی قرار دارد که دندانه های بزرگی دارد و موتور دنده ی بزرگی را می چرخاند که این دهانه ها را درگیر می کند. چنین اتصال یکسانی اغلب در ماشین های دارای پنجره های دستی استفاده می شود، اما به جای اینکه یک موتور دنده را بچرخاند دسته ی میل لنگ آن را می چرخاند.

http://www.tuningforum.ir/images/imp...e_Laredo-1.jpg

برخی ویژگی های جالب پاورویندوز

پایین اوتوماتیک: مشخصه ی پایین آوردن شیشه تقریباً در تمامی ماشین های دارای پاورویندوز مرسوم است. فقط کافی است که کلید پایین را فشار دهید. این ویژگی از یک مداری استفاده می کند که میزان تایمی را که دکمه را پایین نگه می دارید محاسبه می کند. اگر دکمه به مدت زمان کمتر از نیم ثانیه پایین باشد شیشه تا آخرین حد پایین خواهد رفت. اگر بیش از این دکمه را نگه دارید، در هنگام رها کردن دکمه شیشه متوقف می شود. شیشه های بالا رونده ی اوتوماتیک زیاد رایج نیستند. مشکل شیشه های اتوماتیک این است که اگر چیزی راه آن را مسدود کند، مانند بچه، شیشه باید قبل از صدمه زدن به بچه متوقف شود. یکی از روش هایی که خودرو سازان نیروی شیشه را کنترل می کنند طراحی مداری است که سرعت موتور را تحت نظر دارد.

http://www.tuningforum.ir/images/imp..._560x262-1.jpg

سیستم روشن/خاموش متواضع:

در برخی از خودروها پنجره را می توان با استفاده از چرخاندن و نگه داشتن کلید در ماژول درب راننده پایین آورد. این ویژگی را می توان با ماژول درب کنترل کرد که هر گونه چرخشی در قفل را نظارت می کند. اگر کلید برای مدت زمانی نگه داشته و چرخانده شود، ماژول در راننده پنجره ها را پایین می آورد. برخی از خودروها بعد از خاموش شدن ماشین این توانایی را دارند که انرژی ذخیره کنند و در مواقعی که راننده فراموش می کند شیشه ها را بالا ببرند.
شرکت دهکده ی جهانی به عنوان یک پیش قراول در زمینه ی پاور ویندوزها، محصولات متنوعی را به مشتریان عرضه می دارد که همگی با خدمات پس از فروش و خدمات نصب و راه اندازی همراه است.

http://www.tuningforum.ir/images/imp...0300x300-1.jpg

پاور ویندوز مخصوص دنا و دنا پلاس تنها یک سوکت کوچک بوده که به درگاه دیاگ متصل می شود.

امکانات	دنا( سازه پویش )	دنا(کروز)	دنا پلاس( سازه پویش )	دنا پلاس(کروز)
بستن شیشه ها بعد از قفل نمودن درب ها	√	√	√	√
قطع سیستم بالابر در صورت وجود مانع	√	√	√	√
در موقع بسته شدن سوییچ دربها باز می گردد	√	√	√	√
روشن شدن مه شکن ها در موقع عملکرد پاور	√	√	√	√
حرکت عقربه های کیلومتر تا آخر و برگشت به اول	√	√	√	√
جمع شدن آینه ها با یکبار قفل کردن درب ها	√	×	√	×
باز شدن آینه ها با باز کردن سوییچ ماشین	√	×	√	×
تبدیل چراغ های LED به دیلایت	√	×	×	×
بستن سانروف	×	×	×	×