علت خطای گرمکن سنسور اکسیژن و رفع آن
یکی از قطعات کوچک خودرو که در عملکرد آن تاثیر می گذارد، سنسور اکسیژن است. این سنسور در سیستم کنترل سوخت نقش اساسی بازی می کند. سیستم کنترل سوخت با نمونه برداری از این سنسور بازخورد می گیرد تا مقدار سوخت و دیگر عوامل را کنترل کند. سنسور اکسیژن در حقیقت مقدار اکسیژن نسوخته در اگزوز را نشان می دهد و معادل میزان اکسیژن نسوخته ولتاژی تولید می کند که در کمترین غلظت اکسیژن، معادل ۰٫۱ ولت و در بیشترین غلظت، معادل ۰٫۹ ولت می باشد. ECU از این سیگنال ولتاژی استفاده می کند تا بفهمد سوخت چگونه در سیلندر محترق شده است و پس از آن می تواند به بهترین شکل ممکن غلظت سوخت در برابر هوا را تعیین کند. به این ترتیب مصرف خودرو کم می شود و دود خروجی از اگزوز تمیزتر خواهد بود. در خودروهای پیشرفته تر امروزی که از سیستم عیب یابی نسل ۲ مستقر در خودرو یا (On-Board Diagnostics – OBD-II) استفاده می‌کنند، یک سنسور اکسیژن هم بعد از کاتالیست قرار می گیرد تا راندمان این کاتالیست را مورد بررسی قرار دهد.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...OXEGEN1-1.jpeg
اگر مدار سنسور اکسیژن باز شود(بعنوان مثال سیم آن قطع شود) یا اتصالی کند ویاسنسور خراب شود و مقداری خارج از محدوده ولتاژ کاری نشان دهد، معمولا یک کد خطا (Fault) تولید خواهد کرد که چراغ چک یا سرویس خودرو را روشن خواهد کرد. با متصل شدن به ECU و خواندن کد خطا می توان به خرابی سنسور اکسیژن پی برد. همچنین ممکن است سنسور اکسیژن خودرو ولتاژ نادرستی در خروجی تولید کند و پیام اشتباهی به سیستم کنترل سوخت ارسال نماید، اما به این دلیل که عدد آن در محدوده مجاز است، کامپیوتر خودرو به خرابی آن پی نبرد. به این ترتیب نه کد خطایی تولید می شود و نه چراغ چک یا سرویس خودرو روشن می شود. در چنین وضعیتی معمولا میزان آلایندگی خودرو زیاد می شود و مصرف سوختش هم افزایش می یابد یا ممکن است قدرت موتور کم شود. بنابراین توجه داشته باشید که نبود آلارم یا اخطار مشخص در خودرو به این معنا نیست که سنسور اکسیژن به خوبی کار می کند.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...1560x193-1.jpg
کارایی و راندمان سنسور اکسیژن با افزایش عمر آن کاهش می یابد و همچنین جرم و ذراتی که در طول سال ها روی این سنسور می نشینند، می توانند سبب کاهش ولتاژ خروجی شوند. از جمله مواد و ذراتی که سبب خرابی سنسور اکسیژن می شوند و در اگزوز وجود دارند، می توان به سرب، سیلیکون، سولفور، روغن سوخته و حتی برخی افزودنی های سوخت اشاره کرد.
حتی موادی که در محیط یافت میشوند مانند آب پاشیده شده ،نمک وگل ولایی که روی سطح جاده وجود دارند، میتوانند به خرابی این سنسور سرعت ببخشند.
با پیر شدن و خرابی تدریجی سنسور اکسیژن، سیستم کنترل سوخت نمی تواند واکنش سریعی از خود نشان دهد و سوخت و هوا را به نسبت دقیقی ترکیب کند تا آلایندگی به حداقل برسد. با خراب شدن سنسور اکسیژن، در حقیقت سیستم کنترل سوخت بازخوردی از عمل کرد خود ندارد و یک سیستم کنترل حلقه باز خواهیم داشت که معمولا ترکیب سوخت و هوا غلیظ تر از حالت عادی خواهد بود، مصرف سوخت وآلایندگی خودرو بیشتر خواهد شد و ممکن است کاتالیست گرانقیمت خودروی شما صدمه ببیند.درعکسهای ذیل نمونه هایی ازاین سنسورها، ساختار ومحل قرارگیری آنها را میتوانید مشاهده بفرمایید.
سنسور اکسیژن در اصل آنالیز کننده ی دود خروجی از اگزوز است. این سنسور در بعضی خودروها یک عدد وجود دارد و در بعضی خودرو ها، بسته به نوع سیستم کنترل کننده ی آلاینده، چندین سنسور وجود دارد. در خودروهای یورو ۴ معمولا دو سنسور اکسیژن قرار دارد که سنسور اکسیژن شماره ی یک قبل از کاتالیزور و سنسور اکسیژن دو بعد از کاتالیزور قرار دارد.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...N560x620-1.jpg
گرمکن سنسور اکسیژن چیست؟
داخل سنسور اکسیژن دارای قطعه ای سرامیکی است که برای کار کردن از همان لحظه ی اولیه ی استارت، نیاز دارد قبل از گرم شدن اگزوز گرم شود. برای زودتر گرم شدن سرامیک سنسور، نیاز به یک گرم کن و یا همان هیتر است. این گرم کن از لحظه ی باز کردن سوئیچ شروع به گرم کردن سنسور میکند. سرامیک گرم شده راحتر و بهتر گاز های آلاینده را آنالیز میکند.
چرا گرمکن سنسور اکسیژن میسوزد؟
سوختن گرمکن سنسور اکسیژن علت های مختلفی میتواند داشته باشد. از مهمترین دلایل سوختن گرمکن سنسور اکسیژن میتواند از موارد زیر باشد.
- ضربه خوردن به سنسور اکسیژن باعث قطع شدن و سوختن گرمکن میشود.
- روغن سوزی و یا سوختن واشر سرسیلندر خودرو
- ریختن مایعات روی سنسور اکسیژن
- اتصالی در سیمکشی خودرو و نوسانات برق خودرو
- جوشکاری بر روی خودرو و اگزوز خودرو
- پر شدن کاتالیزور
از کجا متوجه بشویم که گرمکن سنسور اکسیژن آسیب دیده است؟
دستگاه دیاگ را به خودرو وصل کنید. خودروی خود را انتخاب کنید و ECU خودروی خود را انتخاب کنید. وارد قسمت دیدن خطاها بشوید. اگر خطایی با کد P0141 و یا خطای گرمکن سنطور اکسیژن مشاهده کردید، گرمکن سنسور اکسیژن آسیب دیده است.
خراب بودن گرمکن سنسور اکسیژن چه تاثیری در کارکرد خودرو دارد؟
اگر قسمت سرامیکی و سنسوری سنسور اکسیژن خودرو سالم باشد و فقط گرمکن آسیب دیده باشد مشکل خاصی برای خودرو ایجاد نمیشود. فقط برای بهتر کار کردن خودرو در صبح ها، باید به خودرو فرصت بدهید تا گرم شود. ولی خطای گرمکن سنسور اکسیژن باعث روشن شدن چراغ چک خودروی شما میشود. گرم کردن خودرو حتما در خودروهای پژو ۲۰۶ تیپ ۲ تولید از سال ۸۶ تا ۹۱ بعلت وجود دریچه گاز برقی توصیه میشود.
