آموزش بی کد کردن ECU ایموبلایزر دار زیمنس

تمام مراحل پروگرام کردن آی سی فلش را انجام می دهیم ; یعنی ابتدا آی سی فلش ۴۴ پایه را از روی برد برداشته و بر روی آداپتور قرار دهیم . توجه شود که برنامه کد دار را با نام برنامه خام می شناسند که بعد از برنامه ریزی آی سی فلش می بایست آن را تعیین سوئیچ نماییم . برنامه ای به نام فلش هم وجود دارد که مربوط ECU های معمولی است . در این قسمت قصد داریم تا مراحل را بر روی ECU پراید انجام دهیم . هنگامی که بخواهیم ECU را تعریف سوئیچ کنیم از کد خام استفاده می کنیم ; اما در صورتی که بخواهیم ECU را بی کد کنیم یعنی از حالت ایبموبلایزر خارج کنیم باید برنامه فلش ECU را انتخاب کنیم به شکل زیر دقت کنید :

http://www.tuningforum.ir/images/imp...0/ECUECU-1.jpg

بعد از انتخاب فایل ECU می بایست که برای برنامه ریزی آی سی بر روی آیکون Prog کلیک کنید .

http://www.tuningforum.ir/images/imp.../ECUECU1-1.jpg

البته راه دیگر استفاده از گزینه Auto می باشد که تمامی مراحل را به صورت اتوماتیک انجام می دهد .بعد از برنامه ریزی آی سی را از روی پروگرامر جدا کرده و بر روی برد ECU نصب می کنیم ; اما در این مرحله می بایست خازن ۶ و ۱۱ را به یکدیگر متصل کنیم .

http://www.tuningforum.ir/images/imp.../ECUECU2-1.jpg

خودرویی که ECU زیمنس دارد اگر بی کد کنیم باید دستور جرقه ECU را جابجا کنیم ; یعنی بدین صورت که زمانی به کوئل ۱ و ۳ دستور جرقه دهد این دستور عوض شده به کوئل ۲ و ۳ دستور جرقه می دهد پس باید در داخل وایرهای ماشین کوئل های ۱ و ۴ با ۲ و ۳ عوض کنیم تا دوباره به حالت اولیه خودش برگردد که با انجام این کار ECU تبدیل به یک ECU بی کد می گردد . توجه شود که در برد ECU پایه های خازن ۶ و ۱۱ را طبق نقشه توسط یک تکه سیم به یکدیگر وصل کنید .

http://www.tuningforum.ir/images/imp...1560x393-1.jpg


چند نکته در ECU های زیمنس معمولی :

در صورت مشاهده ایرادهای زیر تنها آی سی فلش را پروگرام کنید

• گاز خوردن خودرو بدون داشتن خطا در ECU
• ثابت ماندن ولتاژ سنسور اکسیژن بر روی عدد ۹۰۰در صورت داشتن خطای استپر موتور ، انژکتور ، کویل و دریچه گاز ابتدا آی سی مربوط به همان سنسور را تعویض کنید سپس آی سی فلش را پروگرام کنید .در صورت داشتن خطای سنسور میل سوپاپ تنها آی سی فلش پروگرام شود .

تعمیر ECU زیمنس کد دار

۹۹ درصد ایرادهای زیمنس مربوط به آی سی فلش می باشد که اطلاعات آن به هم می ریزد و باید مجددا برنامه ریزی شود . در صورت مشاهده ایرادهای زیر تنها آی سی فلش را پروگرام کنید :

گاز خوردن خودرو بدون داشتن خطا در ECU
ثابت ماندن ولتاژ سنسور اکسیژن روی عدد ۹۰۰
روشن شدن چراغ چک هنگام کار کردن فن
روشن شدن چراغ چک ناشی از عیب سنسور میل سوپاپ

بعد از پروگرام کردن پایه های ۶ و ۶۹ کانکتور ECU را به همدیگر وصل کنید و جای وایرهای ۱ و ۴ را با ۲ و۳ تعویض کنید .