آموزش نصب قطع کن خودکار پمب بنزین پراید گاز سوز دستی

عزیزانی که خودروی دوگانه کارگاهی دارند ، زمانی که خودرویشان روی گاز کار میکند در جریان باشند که پمپ بنزین بیهوده در حال کار کردن و مستهلک شدن است.
لذا لزوم خاموش شدن پمپ بنزین زمانی که خودرو روی گاز کار میکند جهت افزایش عمر پمپ بیش از پیش نمایانگر میشود.
علی الخصوص مواقعی که سطح بنزین باک کمتر از یک چهارم باشد ، پمپ داغ شده صدمه به پمپ بنزین وارد میشود.
از آنجایی که پمپ بنزین قطعه گران قیمتی است ، لازم است از طریق یک رله ساده و مقداری سیمکشی پمپ را بحالت اتوماتیک درآورید که روی گاز خاموش شده و روی بنزین اتوماتیک روشن شود و با یک هزینه کمتر از ۵ هزارتومان ، از خسارت بالای ۱۰۰ هزارتومانی برای همیشه پیشگیری کنید.

پیش نیازهای اتوماتیک کردن پمپ بنزین:

خودرو باید دوگانه سوز کارخانه ای نباشد
خودرو انژکتوری باشد و پمپ بنزین برقی
امولاتور سالم و بی نقص باشد(توضیح دارد)

توضیح امولاتور:
برای تست سلامت امولاتور می بایست هنگامی که خودرو در حالت درجا روی گاز کار میکند دور موتور را به ۳ رسانده سپس یکی از سوکتهای رگلاتور را خارج کنید … اگر خودرو خاموش شد امولاتور سالم است اما اگر با حالت بسیار بدی روشن ماند نشانگر اینست که امولاتور خراب است و بنزین رد میکند(در همه مراحل پدال گاز را در حالت دور بالا نگه دارید)
اگر امولاتور خراب باشد و نتواند روی گاز همه ی انژکتورها را کامل خاموش کند ، بوبین آن انژکتور بعلت نرسیدن بنزین میسوزد.

لوازم مورد نیاز:

۱.رله ۱۲ولت ۵ فیش(حتما رله ۵ فیش باشد)
۲. چهار رنگ سیم نمره یک و نیم به مقدار لازم
۳.سر سیم مسی ۴ عدد ، ترمینال گرد مسی ۱عدد
۴.نوار چسب برق
تصویری از یه رله با تشریح پایه ها :

http://www.tuningforum.ir/images/imp...dButton1-1.jpg

رله دوبل معمولاً ۱۵پایه است که از کابل مثبت باطری برای پایه های ۲-۱۱-۸-۱۵ برق ۱۲ ولت دارند.
پایه ۱۰ از ecu برای رله اول منفی و پایه ۷ از Ecu برای رله دوم منفی دارند.
پایه ۱۴ برق۱۲ولت بعد از رله اول است.
از پایه ۱ برای ecu برق مثبت ۱۲ ارسال می شود.
پایه ۹ به سوئیچ اینرسی و از آن به پایه ۱۴ برق مثبت ۱۲ ولت ارسال می شود و از پایه ۹ به رله های فن برق ۱۲ ولت مثبت ارسال می شود.
پایه های ۶-۴-۵-۱۳ برق مثبت ۱۲ رله دوم هستند که به سنسورها و عملگرها ارسال می شوند.
شرح کار:

عملکرد رله دوبل در ۳مرحله است :

۱.سوئیچ بسته:که دراین حالت برق ۱۲ برای نگهداری اطلاعات به ECU ارسال میگردد.
۲.سوئیچ باز:در این حالت رله به مدت ۲تا۵ ثانیه برای اجزا زیر برق ۱۲ می فرستد:

– ECU
– پمپ بنزین
– انژکتورها
– کوئل دوبل
– شیر برقی کنیستر
– المنت دریچه گاز
– المنت گرمکن دریچه گاز

۳.مرحله موتور روشن :
دراین حالت رله دوبل دائما برق اجزا بالا وسنسور سرعت خودرو وهنگامیکه خودرو روشن میگردد ولتاژ ۱۲ ارسال میگردد

مراحل نصب:

۱.پیدا کردن سیم پمپ بنزین:اصولا سیم پمپ بنزین سفید رنگ و کنار ECU رد شده و بر روی آن یک فیوز دارد که با خارج کردن فیوز و بازکردن سوئیچ دیگر صدای پمپ بنزین (ویز ویز) شنیده نمیشود.در صورت پیدا نکردن آن از باطریساز کمک بگیرید
۲. سیم پمپ بنزین را بعد از فیوز قطع کرده و یک سر آن را به پایه (۳۰) و سر دیگر آن را به پایه (۸۷a) متصل کنید
۳.در همین حالت روی بنزین استارت بزنید اگر خودرو روشن شد تا اینجای کار را درست پیش رفته اید
۴.سیم مثبت رگلاتور را به پایه (۸۶) رله سیمکشی کنید
۵.پایه ۸۵ اتصال بدنه است ، آنرا هنگامی که رله را به بدنه پیچ میکنید به زیر پیچ سیمکشی کنید.
پایه ۸۷ استفاده نمی گردد
در صورت تمایل برای تست عملکرد صحیح رله و سیمکشی: هنگامی که روی گاز است و روشن است شیلنگ بنزین را از سر انژکتور جدا کنید ، نباید بنزین پمپ شود (مراقب باشید ابتدا کمی بنزین به بیرون پاشش میکند چون داخل لوله بنزین تحت فشار پر است)

توصیح ضروری و مهم :
در صورتی که خواستید سیستم را چک کنید حتما از یه ظرف استفاده کنید چون وقتی شلنگ بنزین را از انژکتور جدا میکنید باقیمانده بنزین در لوله ممکن است روی موتور که داغ کرده ریخته و باعث اتش سوزی شود اگر زیاد فنی نیستید تست را انجام ندهید