آشنایی با آوانس و ریتارد سوپاپ

به بهتر پرشدن سیلندر از مواد سوختی و خالی شدن آن از دود کمک میکند.

آوانس: زودتر انجام شدن عملی را گویند.
ریتارد: دیرتر انجام شدن عملی را گویند



دلایل انتخاب آوانس سوپاپ هوا:


۱ـ کمک به خروج بهتر دود (به علت کوران هوای ورودی)
۲ـ افزایش زمان مکش و در نتیجه راندمان حجمی بالا می‌رود.



دلایل انتخاب آوانس سوپاپ دود:
۱ـ برداشتن فشار از سر پیستون در انتهای کورس احتراق

۲ـ افزایش زمان تخلیه

http://www.tuningforum.ir/images/imp...mcanik15-1.jpg



آوانس و ریتارد سوپاپ هوا : آوانس و ریتارد سوپاپ هوا به بهتر پرشدن محفظه احتراق از سوخت کمک میکند به این صورت که : میدانیم در کورس مکش سوخت وارد سیلندر میشود بنابراین سوپاپ هوا کمی زودتر از آغاز کورس مکش ( انتهای کورس تخلیه ) باز میشود ( آوانس سوپاپ هوا ) و کمی دیرتر از کورس مکش ( ابتدای کورس تراکم ) بسته میشود ( ریتارد سوپاپ هوا )



آوانس و ریتارد سوپاپ دود : آوانس و ریتارد سوپاپ دود به بهتر خالی شدن محفظه احتراق از دود کمک میکند به این صورت که : میدانیم در کورس تخلیه دود از سیلندر خارج میشود بنابراین سوپاپ دود کمی زود از آغاز کورس تخلیه ( انتهای کورس احتراق ) باز میشود ( آوانس سوپاپ دود ) و کمی دیرتر از کورس تخلیه ( ابتدای کورس مکش ) بسته میشود ( ریتارد سوپاپ دود )
نکته : توجه داشته باشید که آوانس سوپاپ هوا در انتهای کورس تخلیه و ریتارد آن در ابتدای کورس تراکم میباشد و آوانس سوپاپ دود در کورس قدرت یا احتراق و ریتارد آن در ابتدای کورس مکش قرار میگیرد .
یعنی چند درجه مانده که پیستون به نقطه مرگ پایین در کورس احتراق یا قدرت برسد ، سوپاپ دود باز میشود .



نکته : آوانس سوپاپ دود باعث میشود که فشار در انتهای کورس قدرت از سر سوپاپ ها برداشته میشود .
حال به وضعیت دقیق سوپاپ ها در کورس های مختلف توجه فرمایید :

	سوپاپ گاز یا هوا	سوپاپ دود
ابتدای کورس مکش یا تنفس	باز	باز ( ریتارد سوپاپ دود )
کورس مکش یا تنفس	باز	بسته
ابتدای کورس تراکم یا فشار	باز ( ریتارد سوپاپ هوا )	بسته
کورس تراکم یا فشار	بسته	بسته
کورس احتراق یا قدرت	بسته	بسته
انتهای کورس احتراق یا قدرت	بسته	باز ( آوانس سوپاپ دود )
کورس تخلیه	بسته	باز
انتهای کورس تخلیه	باز ( آوانس سوپاپ هوا )	باز

یادآوری : سوپاپ های هوا و دود در انتهای کورس تخلیه و ابتدای کورس مکش هر دو باز هستند که به آن قیچی سوپاپ گویند .



http://www.tuningforum.ir/images/imp...9560x403-1.jpg


انتقال گرمای سوپاپ به چه شکلی می‌باشد:
۱ـ از طریق بشقابک به وجه سوپاپ رسیده و از وجه سوپاپ به سرسیلندر و آب انتقال پیدا می‌کند.
۲ـ از طریق بشقابک به ساق سوپاپ و از ساق به گیت سوپاپ و از آنجا به سرسیلندر و آب انتقال پیدا می‌کند.