روغن موتور مناسب پرشیا دوگانه سوز

سلام. بنده پرشیا دوگانه سوز دارم مدل 87. چند دفعه اخیر رو به توتال 7000 ریختم که 4 لیتری 10W-40 هست. اما اخیرا جایی خوندم که برای دوگانه سوزها که موتور پژویی هستن باید 20W-50 ریخته بشه. کسی این رو تایید میکنه؟ برای ماشین من کدوم بهتره؟ این روغن رو به من به پیشنهاد دادن:

https://www.digikala.com/product/dkp...2&order=buyers

آیا این مناسبه برای پرشیا دوگانه سوز قدیمی؟ خوبیش اینه 5 لیتره دیگه نیاز به اون 1 لیتر اضافه پیدا نمیکنه. خلاصه شما بگید 10W-40 یا 20W-50؟
سوال دوم اینکه میخوام اینبار اینترنتی روغن و فیلتر رو بگیرم. فیلتر پرشیا دوگانه سوز چی باید بگیرم؟ ایا موتورش XU7 هست؟ الان این تو توضیحاتش زده سورن و پرشیا هم XU7 هم TU5 به ماشین من میخوره؟

https://www.digikala.com/product/dkp...1&order=buyers
خیلی ممنونم ازتون.

یه سوال دیگه هم داشتم بی ربطه ولی میپرسم: ضد یخ رو قبل تعویض روغن و فیلتر عوض کنم یا بعدش؟ چند لیتر معمولا میخواد؟

جالبه اینجا کسی آشنا نیست به روغن موتور. البته حق میدم چون تو اینترنت نصفی گفتن 10w-40 نصف دیگه گفتم 20w-50. در مجموع چیزی نیست که کسی دقیق بدونه معمولا یه چیزی میپرونن.

سلام
با توجه به در پیش بودن سرما از روغن موتور با گرانروی SAE 10W40 و سطح کیفیت API SL از شرکت نفت ایرانول ریسینگ استفاده بکن .
اگر تابستان بود و از خودرو در گرما زیاد استفاده میکردی من پیشنهاد روغن موتور با گرانروی SAE 20W50 با سطح کیفیت API SL از شرکت نفت ایرانول 16000 را میدادم.
تعویض مایع سیستم خنک کننده ربطی به تعویض روغن موتور ندارد و میتوانی همزمان و یا زمان دیگری عمل تعویض را انجام بدهی
پیشنهاد من بنا به تجربه شخصی جهت جلوگیری از اتلاف هزینه و خراب شدن موتور بر اثر روغن تقلبی همیشه روغن ایرانی است و اگر تمایل داری میتوانی با پرداخت پول بیشتر روغن خارجی که از منبع آن مطمین هستی استفاده کنی

ممنون جعفر طاهری. پس با این حساب 10w-40 میگیرم. به دلایلی قصد دارم اینبار حتما و حتما 5 لیتری بگیرم. چون 4 لیتری که میگیریم اون 1 لیتر اضافه رو خود تعویض روغنی 1 لیتر روغن بی هویت میریزه و عملا اون 4 لیتر اصلی رو هم مخدوش میکنه. به همین خاطر برای اولین بار میخوام هم اینترنتی بگیرم هم 5 لیتری. البته به توتال میدونم که ایرانیه ولی امتحانش رو پس داده. لیکومولی رو هم تعریفش رو شنیدم. فکر کنم اینم (حداقل این مدلش) ایرانیه. یعنی هیچکدوم «تقلبی» نیستند به اصطلاح.

بین این 3 گزینه شما کدوم رو پیشنهاد میکنید؟ پیش از این اولی (به توتال 7000) میریختم. حالا میخوام ببینم کدوم یکی رو بگیرم؟ به توتال رو همون SL که گفتید زده، لیکومولی رو زده SL/CF.

https://www.digikala.com/product/dkp...8C%D8%AA%D8%B1
روغن موتور خودرو توتال مدل Quartz 7000 حجم 5 لیتر به قیمت 169 هزار تومان

https://www.digikala.com/product/dkp...8C%D8%AA%D8%B1
روغن موتور خودرو لیکومولی مدل LEICHTLAUF 10W_40 حجم 5 لیتر به قیمت 183.5000 تومان

ایرانول ریسینگ رو اون سایتی که ازش خرید میکنم نداره.

نقل قول:

---

نقل قول از P2P2

ممنون جعفر طاهری. پس با این حساب 10w-40 میگیرم. به دلایلی قصد دارم اینبار حتما و حتما 5 لیتری بگیرم. چون 4 لیتری که میگیریم اون 1 لیتر اضافه رو خود تعویض روغنی 1 لیتر روغن بی هویت میریزه و عملا اون 4 لیتر اصلی رو هم مخدوش میکنه. به همین خاطر برای اولین بار میخوام هم اینترنتی بگیرم هم 5 لیتری. البته به توتال میدونم که ایرانیه ولی امتحانش رو پس داده. لیکومولی رو هم تعریفش رو شنیدم. فکر کنم اینم (حداقل این مدلش) ایرانیه. یعنی هیچکدوم «تقلبی» نیستند به اصطلاح.

بین این 3 گزینه شما کدوم رو پیشنهاد میکنید؟ پیش از این اولی (به توتال 7000) میریختم. حالا میخوام ببینم کدوم یکی رو بگیرم؟ به توتال رو همون SL که گفتید زده، لیکومولی رو زده SL/CF.

https://www.digikala.com/product/dkp...8C%D8%AA%D8%B1
روغن موتور خودرو توتال مدل Quartz 7000 حجم 5 لیتر به قیمت 169 هزار تومان

https://www.digikala.com/product/dkp...8C%D8%AA%D8%B1
روغن موتور خودرو لیکومولی مدل LEICHTLAUF 10W_40 حجم 5 لیتر به قیمت 183.5000 تومان

ایرانول ریسینگ رو اون سایتی که ازش خرید میکنم نداره.

---

سلام
به نظر من تغییر مداوم ویسکوزیته در طول سال، به دلیل تغییرات دمایی کار چندان جالبی نیست. شما میتونید گرانروی 10W40 رو در طول سال و فصول مختلف، استفاده کنید. با توجه به اینکه روغن ها با این گرانروی، معمولاً نیمه سنتتیک و تمام سنتتیک هست محافظت بهتر و عمر بیشتری برای موتور به ارمغان میارن.
در مورد SL/CF باید بگم حروف CF رده استاندارد برای موتورهای دیزلی است. وقتی هر دو این حروف استفاده شده، یعنی روغن مورد نظر، قابلیت استفاده در موتورهای دیزلی و بنزینی رو با توجه به سطح کیفی توصیه شده توسط سازنده موتور را داراست. در استاندارد تعیین شده توسط API حرف S برای موتورهای بنزینی و حرف C برای موتورهای دیزلی کاربرد دارد.
به نظر بنده هم، بهترین و با صرفه ترین کار، استفاده از روغن های ایرانی است که هم کیفیت و قیمت مناسبی دارند و هم تقلبی اونها کمتر در بازار وجود دارد. در دیجی کالا میتونید نظری هم به پارس سوپر پایا پلاس 5 لیتری داشته باشید (ولی راستش دیجی کالا قیمت بعضی از روغن ها رو گرون گذاشته!)

نقل قول:

---

نقل قول از Mehrad

سلام
به نظر من تغییر مداوم ویسکوزیته در طول سال، به دلیل تغییرات دمایی کار چندان جالبی نیست. شما میتونید گرانروی 10W40 رو در طول سال و فصول مختلف، استفاده کنید. با توجه به اینکه روغن ها با این گرانروی، معمولاً نیمه سنتتیک و تمام سنتتیک هست محافظت بهتر و عمر بیشتری برای موتور به ارمغان میارن.
در مورد SL/CF باید بگم حروف CF رده استاندارد برای موتورهای دیزلی است. وقتی هر دو این حروف استفاده شده، یعنی روغن مورد نظر، قابلیت استفاده در موتورهای دیزلی و بنزینی رو با توجه به سطح کیفی توصیه شده توسط سازنده موتور را داراست. در استاندارد تعیین شده توسط API حرف S برای موتورهای بنزینی و حرف C برای موتورهای دیزلی کاربرد دارد.
به نظر بنده هم، بهترین و با صرفه ترین کار، استفاده از روغن های ایرانی است که هم کیفیت و قیمت مناسبی دارند و هم تقلبی اونها کمتر در بازار وجود دارد. در دیجی کالا میتونید نظری هم به پارس سوپر پایا پلاس 5 لیتری داشته باشید (ولی راستش دیجی کالا قیمت بعضی از روغن ها رو گرون گذاشته!)

---

خیلی ممنون از توضیحات شما مهرداد.
سایت رو چک کردم متاسفانه 5 لیتری اش رو نداره و 4 لیتری رو میده 140 هزار تومن. البته این احتمال وجود داره که طبق گفته شما کمی گرانفروشی بکنه.
با توجه به اینکه قیمتش با به توتال 7000 تقریبا تفاوتی نداره و پیش از این به توتال میریختم، آیا خرید به توتال 10w-40 رو ادامه بدم؟ چون حقیقتش به خاطر دلیلی که بالا ذکر کردم میخوام حتما 5 لیتری بگیرم و این به توتال بد نبوده تا به الان. علت اصلی ایجاد این تاپیک همین بود که بفهمم اساساً 10w-40 مناسبه برای این موتور یا 20w-50. با تشکر.

نقل قول:

---

نقل قول از P2P2

خیلی ممنون از توضیحات شما مهرداد.
سایت رو چک کردم متاسفانه 5 لیتری اش رو نداره و 4 لیتری رو میده 140 هزار تومن. البته این احتمال وجود داره که طبق گفته شما کمی گرانفروشی بکنه.
با توجه به اینکه قیمتش با به توتال 7000 تقریبا تفاوتی نداره و پیش از این به توتال میریختم، آیا خرید به توتال 10w-40 رو ادامه بدم؟ چون حقیقتش به خاطر دلیلی که بالا ذکر کردم میخوام حتما 5 لیتری بگیرم و این به توتال بد نبوده تا به الان. علت اصلی ایجاد این تاپیک همین بود که بفهمم اساساً 10w-40 مناسبه برای این موتور یا 20w-50. با تشکر.

---

این لینک روغنی است که گفتم.....https://www.digikala.com/product/dkp-1460918/
توتال هم قبلاً کیفیت خوبی داشت و کسی ازش ناراضی نبود. ولی همون موقع هم میگفتن اکثراً توسط شرکتهای داخلی پر میشن. الان نمیدونم کیفیتش چطوره، ولی اگه رضایت دارین میتونین همین رو هم ادامه بدین. فقط توجه کنید که با وضع فعلی، امکان تقلب در برندهای خارجی بسیار بالا رفته!
در مورد ویسکوزیته هم، نه تنها من بلکه نظر اکثر دوستانی که مدتی از 10W40 روی این موتور استفاده کردن، مثبت بوده و عملکرد به مراتب بهتری رو از این روغن شاهد بودن.

نقل قول:

---

نقل قول از Mehrad

این لینک روغنی است که گفتم.....https://www.digikala.com/product/dkp-1460918/
توتال هم قبلاً کیفیت خوبی داشت و کسی ازش ناراضی نبود. ولی همون موقع هم میگفتن اکثراً توسط شرکتهای داخلی پر میشن. الان نمیدونم کیفیتش چطوره، ولی اگه رضایت دارین میتونین همین رو هم ادامه بدین. فقط توجه کنید که با وضع فعلی، امکان تقلب در برندهای خارجی بسیار بالا رفته!
در مورد ویسکوزیته هم، نه تنها من بلکه نظر اکثر دوستانی که مدتی از 10W40 روی این موتور استفاده کردن، مثبت بوده و عملکرد به مراتب بهتری رو از این روغن شاهد بودن.

---

خیلی ممنون بابت لینک. من پیداش نکرده بودم. از روغن فعلی رضایت دارم. خودشون هم رسما میگن که ایرانیه. در واقع قدیم «توتال 7000» قوطی فلزی اریجینال بود (فکر کنم اماراتی) که الان گرون شده و یک سالی میشه که جایگزینش «به توتال 7000» قوطی پلاستیکی میگیرم که همچنان کیفیت خوبی داره (طبیعتا نه در حد اون مدل اولیه). البته من فنی نیستم و اینکه میگم کیفیت خوبی داره صرفا به معنای اینه که مشکلی به وجود نیاورده برام!
در اینجا یک نظرسنجی و بحث جالبی میان توتال 7000 و به توتال 7000 انجام شده. البته آخرین پستش برای 3-4 سال پیش هست و معلوم نیست تو این مدت افت کیفیت داشته یا نه.

نقل قول:

---

نقل قول از P2P2

خیلی ممنون بابت لینک. من پیداش نکرده بودم. از روغن فعلی رضایت دارم. خودشون هم رسما میگن که ایرانیه. در واقع قدیم «توتال 7000» قوطی فلزی اریجینال بود (فکر کنم اماراتی) که الان گرون شده و یک سالی میشه که جایگزینش «به توتال 7000» قوطی پلاستیکی میگیرم که همچنان کیفیت خوبی داره (طبیعتا نه در حد اون مدل اولیه). البته من فنی نیستم و اینکه میگم کیفیت خوبی داره صرفا به معنای اینه که مشکلی به وجود نیاورده برام!
در اینجا یک نظرسنجی و بحث جالبی میان توتال 7000 و به توتال 7000 انجام شده. البته آخرین پستش برای 3-4 سال پیش هست و معلوم نیست تو این مدت افت کیفیت داشته یا نه.

---

در فروم های خودرویی، بحث و جدل زیادی در مورد روغن موتور انجام میشه و اکثراً، دست آخر به جنگ تبدیل میشه! و به قفل شدن تاپیک می انجامه! البته مطالب بسیار مفیدی در این تاپیک ها به چشم میخوره که حاصل زحمات دوستان با تجربه و فهیم هست. ولی مسائل ضد و نقیض زیادی هم در لابلای اونها وجود داره که کاملاً گمراه کننده هستن و کسانی که اطلاعات مختصری در مورد روغن موتور دارن، با خواندن این مطالب گیج میشن. واقعیت امر اینه که روغن موتورها با یک سطح کیفی (مثلاًSL) و یک ویسکوزیته (مثلاً10W40) فرق زیادی ندارن و بین برندهایی همچون، بهران، پارس، ایرانول، کاسترول و حتی توتال و ادینول، تفاوت فاحشی وجود نداره و هیچکدوم باعث تخریب موتور خودروی شما نمیشه و میتونید سالها از هر یک از روغنهای مذکور با خیال راحت استفاده کنید. (البته در مسائل جزئی مثل، میزان تبخیر و صدای موتور تفاوتهایی وجود داره) ولی قضیه در مورد روغنهای بی نام و نشان و تقلبی کاملاً فرق میکنه و کسانی بودن که در اثر استفاده از این روغنها متضرر شدن و کارشون به تعمیر موتور کشیده! اینها رو برای این گفتم تا زیاد روی برندها حساس نشین، حالا یکی میگه الا و بلا توتال اماراتی بهتره، یکی دیگه میگه توتال ایرانی بهتره و دیگری تفاوتی بین این دو قائل نیست، دست آخر هم هیچکس با استفاده از هر دو نوع ایرانی و اماراتی به مشکلی برنخورده و معلوم نیست این همه جنجال اصلاً سر چی بوده! همین روغن توتالی که استفاده میکنین کیفیت خوبی داره و میتونین با خیال راحت ازش استفاده کنین. فقط تنها توصیه من استفاده از گرانروی 10W40 هست که حداقل نیمه سنتتیکه و کیفیت بهتری نسبت به 20W50 مینرال داره.