مشکلات سرسیلندر ، واشر سرسیلندر و بلوک موتور سمند
نمایش نسخه قابل چاپ
مشکلات سرسیلندر ، واشر سرسیلندر و بلوک موتور سمند
سلام ميشه سرسلندر پژو يا سمند رو 16 سوپاپه كرد؟
اگه ميشه چقدر تاثير داره؟
واسه موتور ضرر نداره؟
چقدر آب مي خوره؟
سريعترين و ارزونترين راه استفاده از سر سيلندر پرشياست
منظورت ماله اي ال ايكس ؟
اقا مجيد يه ذره بيشتر توضيح بده
درسته يه نموره عجله داشتم هواسم هم نبود يادم رفت بزنم elx
البته سر سيلندر زانتيا هم بهش ميخوره (يعني كل موتور بهش ميخوره)
ولي همون elx بصرفه تره
هزينش چقدر ميشه؟!..همه مكانيك ها زير بارش ميرن يا نه؟!..روي سمند هم ميشه بست ديگه؟!...تاثيرش چقدره؟!
ماله اي ال ايكس كه زياد تاثيري نداره! چون با پارس معمولي شتابش 2 دهم ثانيه فرق ميكنه!
پس می خواستی یه 10 ثانیه ای کم بشه
بابا همین 2 ثانیه خودش کلیه !
الان همین تیپ 5 که هی می گن خداست خفن میره هم دوثانیه شاید هم کمتر فرق می کنه !
اسا تيد كجان
ولي فكر كنم تاثيرش بيشتر از اينا باشه
حالا منتظر اساتيديم
10 اسب اضافه ميكنه؟
2 ثانيه نه 2 دهم ثانيه!!
ماله تيپ5 4 ثانيه و نيم با 2 فرق داره!! دو ثانيه هم با اي ال ايكس!!
از نظر تاثير مصلما زياد چشم گير نيست چون بايد گيريبكس رو هم عوض كنيد!و تازه اينجوري 2 دهم ثانيه اختلاف داره!(يكي از دوستام اي ال ايكس سري اول خريدن كه گيريبكسش با پارس معمولي يكي بود ميگفت خيلي اذيت ميكنه! خوده ايران خودرو هم در سري بعدي گيريبكس رو عوض كرد!) البته شايد رو جي ال ايكس چون سبكتره و آيروديناميكتر بهتر جواب بده!
سلام به همه دوستان.
امروز درباره تقويت سمند با يكي از دوستان صحبت مي‌كردم، گفت كه سر سيلندر 16 سوپاپ براي سمند دارم كه نصب كنم. كسي اطلاعي داره درباره اين موضوع؟ ضمناً قيمت هم گفت 450 هزار تومان.
با تشكر از دوستان
سعيد
احتمالاً ماله پرشيا بوده
اگر منظورت مال پرشيا اي ال ايكس هست؛ نه. مال اون نيست.
سر سيلندر 16 سوپاپ نياز به ساپورت اي سي يو هم دارد به نظر من بدون اي سي يو پول حرام كردن است.
سر سيلندر پارس اي ال اكس به سر سيلندر زانتيايي نيز معروف است در هر حال هم در زانتيا و هم در پارس 16 سوپاپ از اي سي يو مارك بوش استفاده شده است.
بعلاوه سمند ماشين سنگيني است با آن سر سيلندر و ضربه هاي قوي آن حتما مشكل دسته موتورها و ... هم پيدا خواهيد نمود.
منم تو فكر انداختن سر سيلندر زانتيا رو موتور سمند هستم چون بلوكشون يكيه و تنها كاري كه لازمه خريد يه سر سيلندر نو زانتياست و تعويض اون با سر سيلندر قديمي
از متخصصش هم پرسيدم گفت لازم نيست چيز ديگه اي هم عوض بشه و حدود 15 اسب به قدرت xu7 اضافه ميشه كه فكر كنم با يه ست فيلتر و هدرز و مافلر و شمع و واير بشه رسوندش به 140 .
امين خان مطمپني بدنه موتور سمند با زانتيا(احتمالا" 1.8 ) يكيه؟ اگر اينطور باشه كار به همين راحتي ها نيست كه فقط سرسيلندر جديد رو نصب كني.بايد يه فكري براي ECU هم بكني.اما اگه شدني باشه خيلي پروژه جالبي ميشه
ما رو در جريانش قرار بده(البته در تاپيك اختصاصي)
آره صد درصد مطمئنم چون از دوست برادرم و پسر عموم كه هردو در ايران خودرو هستند پرسيدم و گفتند كه يكي هستن همونطور كه موتور پرشيا اي ال ايكس و زانتيا هاي 1.8 يكي هستن و كافيه يه سر سيلندر بيوفته روش ! فقط منيفولد ها بايد تعويض بشن همراه سر سيلندر و احتمال زياد برنامه ريزي مجدد ECU هم نياز نيست .
بابا چي ميگيد !!!
اولا مسايل مربوط به پژو از اين تاپيك جدا ميشه .
در ثاني موتور ELX دقيقا همون زانتيا 1800 با همون سر سيلندره! ديگه چيزي نبايد عوض بشه .
لطفا تاپيك بچه مردم رو دست باقالي فروش نديد!
محمد . بعضي دوستان تي تي كه هيچ ! ظاهرا حتي تو ايران خودرو هم نميدونن پژو و سيتروءن ادغام شدن !
دو جمله فوق با هم هيچ تفاوتي نداره. ضمير اشاره روش {روي آن} در اين جمله به موتور سمند بر ميگردد. فقط كمي جمله رو بد نوشته و موجب اشتباه شده است.
با اين تفاسير بلوك موتور سمند و اي ال ايكس يكيه كه سر سيلندر 16 سوپاپ بشه روش نصب كرد يا نه؟
اساتيد اگر يك مقدار بيشتر دقت كنند خواهند ديد كه صحبت ما سر تعويض سر سيلندر سمنده و اگر باز هم توجه كنيد خواهيد ديد كه من هم گفتم موتور زانتيا 1.8 و پرشيا ELX يكيه
اگر شما چند ساله تو كتاب و مجله ماشين باز شديد ما يه عمره... بيخيال !
توهين و بي احترامي تو سايت هر چند كه حرف اين دوستان غلط هم باشه كه نيست ممنوعه
اولا كه شما اين دوستان رو نميشناسيد كه اگه ميشناختي اين حرف رو نميزدي ضمنا اگر هم اشتباهي در كار باشه همه ما اينجا جمع شديم كه مطلبي رو ياد بگيريم
اطمينان داشته باش هزاران مطلب هست كه شما نميدوني و ميتوني اينجا ياد بگيري
همه چيز را همگان دانند
علي جون " ندانند "
ببخشيد اما همون دانند درسته!
يعني همه چيز روووووووووووووو همههههههههههه(با هم) دانند!
نه اين كه همه چيزو همه(منظور تك تك افراد) بدونن!
اين تاپيك با دوتا تاپيك مشابه ادغام شد
aMiN kHaN شما هم لطفا هرچيزي رو درجاي خودش مطرح كنيد
پستهاي اضافي و بيربط به تاپيك پاك ميشن
سلام
خب
بالاخره چی شد؟؟
میشه یا نه
بهتر بگم تو این مملکت تی تی کسی خودش انجام داده یا مستقیم دخیل بوده
تا یه گزارشکی بده
کخ ما هم مستفیض بشویم
واقعا حيفه چنين بحث هايي همينجور پادرهوا ولبشه يا به بيراهه كشيده بشه. اصلا اين 16 سوپاپكردم موتورهاي 8 سوپاپ خيلي جالبه .حالا براي هر ماشيني. من موتورهايي ديدم كه 16 سوپاپ هستند ولي SOHC هستند. با XU7 نميشه اين كار را كرد؟!
بار ها در تاپیک های مختلف بحثش شده.
گزینه جستجو + چند لیوان نوشیدنی = جواب
با سلام
بلوک سیلندر ترک خورده هزینه تعویض چقدر میشه؟ بلوک چنده؟ استوک پیدا میشه؟
سلام.
ماشین چه مدلیه؟؟
سیلندر ماشین ما هم از همون اول که گرفتیم ترک داشت بعد بردیم گارانتی 1 ماه خوابید ولی موتور کامل عوض شد.
گارانتی داره ببر نمایندگی سر یادگار.
گارانتی نداره تو تصادف بلوک ترک خورد و پوسته گیربکس
پوسته (گلدانی گیربکس) 2 تیکه پوسته گیربکس پیدا میشه؟ چون داخل گیربکس سالمه پوسته گلدانی شکسته با پوسته وسط گیربکس همون قسمت که دسته موتور روی گیربکس بهش وصله
بلوک سیلندر قیمت؟
2تا پوسته گیربکس؟
استوک موتور کامل وگیر بکس کامل هست که با تضمین میدن البته موتور گیربکس خودتو میگیرن تو یه مکانیکی بودم یه سمند اونجا بود که مشکل شما رو داشت مکانیکه گفت اینکار با صرفه تره تا تعمیرش کنی (در مورد گیربکس) در مورد موتور هم تعویضش با استوک میگفت 400 تومن آب میخوره.تمام قطعات استوکش هست نگران نباش یه راه دیگه هم اینه که اگر زیاد تاب بر نداشته وفقط ترک داره میتونی بدی پوست رو جوش کنن با الکترود خیلی راحت جوش میدن
سلام
از اين واقعه بسيار متاسفم اميدوارم كسی آسيبی نديده باشه و مشكل زودتر و كم دردسرتر حل بشه.
سيلندر رو به هيچ عنوان جوش ندين كه فايده نداره و فقط به فكر تعويضش باشين هم نوش هست و هم استوك مسئله فقط به قيمت درست و سالم خريدنش هست.
امكان اينكه داخل گيربكس هم اسيب ديده باشه كم نيست چون با اين تفاسيری كه ميفرمايين ضربه سنگينی بوده اما در صورتيكه اطمينان كامل داشتين كه قطعات داخليش سالمه پوسته استوك بخرين.
هيچ نيازی هم نيست قطعات خودتون رو بهشون بدين چون به احتمال زياد بيمه اونها رو ازتون ميخواد.
ماشین حدود 4 تومان خرج داره بلوکه سیلندر پرسیدم 320 تومان قیمت همینه؟ یا اشتباه گفته ؟ ولی پوسته گیربکس نداشت اصلا 3 تیکه پوسته نو گیربکس وجود داره؟ گیربکس استوک کامل چنده؟ قیمت شیشه جلو چنده؟
قیمت کمپرسور کولر 175 تومان (چون میخوام سرهم کنم برای فروش) استوک کمپرسور هم هست؟ حداقل 2 ماه ماشین استارت بخوره تا بتونم مشتری پیدا کنم
سلام دوستان ما 1 جی ال 72-1600 سی سی داشتیم که سرسیلندر پارس معمولی میلنگ و بوش پیستون 16 سوپاپ رو روش بستیم.وحشتناک راه میرفت راحت با تیپ 5 میتونستیم کل بندازیم. .گیربکسشم فرانسوی بود.عکسشم براتون میذارم.
خیلی هم خوب!!!
منتها میل لنگ و بوش پیستونش تو بلوک شما نمیشینه سر پیستون ها میزنه بیرون
گیربکسش رو از کجا خریده بودی؟
داداش یه کم تحقیق کنی به حرفم پی میبری.گیربکسشم قبل از اینکه ما بخریمش از کردستان عراق براش آورده بودن .همین الان هم تو شهرمون 2 تا 405 عراقی با کارت و سند این ور دارن میگردن.240 تا هم براشون نوشتن اگه بخوای میتونم برات گیر بیارم.
داداش منم نگفتم که دروغ میگی خدای ناکرده!
من دیدم یه بنده خدایی میخواست اینکار رو بکنه و این مشکل براش ایجاد شده بود چون میل لنگ زانتیا 1.8 سبک تر بود میخواست بندازه و بقیه داستان
اتفاقا گیربکسش اگه با پلوس باشه میخوام منتها اگه 2000 ایش باشه که عالیه یعنی گیربکسی که رو زانتیا 2000 ها میندازن چون کلا جنس بلوکشون هم فرق داره یه مقدار متفاوت هستن
گیربکس زانتیا 2000 هم هست اون دور و بر؟
در خدمتم دوست عزیز .راستش فکر نکنم مال زانتیا باشه چون میگن تو عراق زانتیا خیلی کم هست.اونها بیشتر به برند پژو و تویوتا علاقه دارن.فکر کنم از گیربکسهایه که رو پژو 605 بستن.
اینم از جی الی که میگفتم.دوستانی که اهل سقز و دورو برباشن میشناسنش.خودمونیم جلوش قشنگ نبود.
همون گیربکس 605 هم خوبه زیاد فرقی نداره فقط یه مقدار سبک تره
الان هم پیدا میشه؟
راستی اون اخم چراغ های جلو رو اگه تا پایین ادامه نمیدادی قشنگ تر میشد
سلام آقا تاپیک رسمآ مال ما 2 تا شد چرا کس دیگه ی نمیاد پست بذاره؟راستش آره ابروشو همونطور سفارش دادیم ولی چون فایر بود و کیفیت کار پایین قشنگ نبود اینو با چسب درست کردیم.ولی به عقبش نگا کن بین چراغ عقبهاش چطورن؟هرچند الان دیگه هیچی از اینها روش نمونده کلن بدنش مثل روز اول شده.برات سوال میکننم حتمآ منتظر جواب باش.
اینم مال دوستم بود که فروختش.
اره دیگه تاپیک اختصاصی شد اگه مباحث مربوط نیست بهتره تو پیغام خصوصی ادامه پیدا کنه
منتظر خبر از گیربکس هستم
مرسی
راستی این عکس که واسه 605 ه
اینکه شتاب ای ال ایکس بهتره یه دلیل عمده اش گیر بکس اونه که مارک زد اف المان هست وگرنه موتور 16 سوپاپ خیلی قوی تر نیست یه 500 دوری هم گشتاورش زودتر بدست میاید البته صندلی بنز هم بی تاثیر نیست !
ببخشین میشه بپرسم بحث 405 2000 ( بلوک چدن و 2000 واقعی) اونم 8 سوپاپ چه ربطی به سر سیلندر L4 داره ؟
چت کردن ممنوع
PM یا ایجاد تایپک مجزا
شما مطمئن هستيد گيربكس زد اف هست خودش جنس ايران خودرو
من منظورتون رو درست نفهمیدم بهر صورت ایران خود در بعضی از سری های ای ال ایکس از گیربکس مرغوبتری استفاده کرد که باعث بهبود قابلیتهای ای ال ایکس شد
بله مي دونم گيربكس بهتري استفاده كرده كد گيربكس be3.5 هست و مال خود پژو ........
من كه اينجور شنيدم ؟؟!!! ديگه نمي دونم مال zf هست يا نه ؟؟؟ منظورم اين بود كه مطمئن هستيد مال zfهستش؟
معمولا ایران خودرو هر چی از هر جا بدستش برسد روی ماشین هایش می بندد و حتی هیچ تضمینی نیست که از قطعات (حتی در ماشین هایی که باهم حتی در یک ماه از خط تولید ماشین خارج می شوند) از یک جنس باشند ولی صاحب یک پرشیا ای ال ایکس که شتاب خوبی داشت مدعی بود که :من شانس اوردم گیربکس زد اف المانی روی ماشین من بسته شده است ولی راستش الان تو نت گشتم ظاهرا از این قضیه غیر از من و ایشون کسی دیگه ای خبر نداره ! ومن باید کوتاه بیام ! احتمالا اشتباهی شده به خاطر تشویش اذهان عمومی معذرت خواهی می کنم
سلام علی جان شرمنده این مدت نبودم واسه همین دیر جواب دادم.سوال گیربکس رو از یه دوستم که خودش 605 داشت پرسیدم.گفتش که دنده دستیش از عراق تا اینجا 450 تومن اتوماتش 600 تومن در میاد.اگر هم واسه وارد کردنش به صورت قاچاق آشنا داشته باشی ارزونتر در میاد.
ممنون
بچه ها سلام.
من به تیونینگ خیلی علاقه دارم.
میخوام بدونم بنا به قول دوستمون اگه سرسیلندر 16 سوپاپ واسه سمند بندازم قدرت چقدر اضافه میشه؟
وایا اصلا اینکار شدنیه؟ مگه دومیل سوپاپ دربالا نیست؟؟موضع تسمه تایم و قابش چی میشه؟
وایا این سرسیلندری رو که میگه مال زانتیاست؟به XU7 میخوره؟
اگه سوتی دادم ببخشید...من ناواردم.پرسیدن عیب نیست...ندانستن عیب است..
10 اسب بخار اضافه مي شه اين سر سيلندر به بلوك xu7 مي خوره ولي به ازاي مخارجش واقعا بي صرفست شما يدونه ميل سوپاپ gti بندازي همون 10 اسب رو مي گيري تازه اگه يه هدرز با فيلترو اينا اضافه كني خيلي راحت هم پاي زانتيا مي ره
ای ول میشه یه کم بیشتر توضیح بدی من می خوام این کارو بکنم
میل سوپاپ GTI چه فرقی با میل سوپاپ خود XU7 داره ؟
شرمنده ها (هدرز با فیلترو اینا ) چی هستن ؟
کسی رو میشناسی این کارو کرده باشه ؟
مجارجش چقدره و احتمالا مصرف بنزین رو چقدر تغییر میده ؟
ا سلام دوست عزیز همین بالای این صفه از جناب فراهانی بپرسی راهنمایی می کنن ایشون تمام این کارارو رو ماشین انجام دادن برای به دست آوردن اطلاعات در مورد فیلتر و هدرز و .... یه سرج توی این فروم انجام بدین اطلاعات خوبی به دست می یارین
دوستان این روش شاید علمی نباشد ولی به امتحانش می ارزد . هنگامی که ماشین نسبتا گرم است با احتیاط درب رادیاتور را باز می کنیم و رادیاتور را پر از آب می کنیم پرپر و بعد موتور را روشن می کنیم اگر آب بیرون پاشید واشر نیم سوز یا کاملا سوخته واگر آب داخل رادیاتور باقی ماند واشر سالم است . نمی دانم این تا چه حد درست است شما نظر بدهید . متشکرم .
ماشين حالت 3 کار ميکنه صبح ها بد روشن ميشه و کمپرس داره داخل اب رادياتور
سلام
من خودم حدود يه ماه پيش واشر سوزوندم،اتفاقا تو جاده بودم و ماشين امپرش بالا ميرفت و به 110 ميرسيد اما راديات يخ بود
هر چي امداد خودرو بود اومد هيچكدوم متوجه نشدن. . .تا اينكه با برداشتن ترموستات به شهرمون رسيديم.
هدفم از گفتن اين جاده خاكي اين بود كه بگم طبق تجربه من، اب از راديات بيرون ميريزه شتاب ماشين هم كم ميشه و كاري كه مكانيك امجام داد و از همه جالب تر بود و ميگم
وقته ماشين روشن و موتور چندتا گاز حسابي داد و بعدش با خاموش كردن (حدود 15 دقيقه صبر كرد تا خنك بشه)ماشين درب راديات باز كرد و با انگشت دور راديات چرخوند وقتي گل دور درب راديات جمع بود گفت واشر سوزنده. . .بهم گفت وقتي واشر بزنه داخل راديات گل جمع ميشه
دليلش هم گفت اما خاطرم نيست
1-اين كار هم درست است
2-جرم ها ميان رو سر رادياتور(كثيفي و حالت گل ولاي)
3-كم كردن آب رادياتور نسبتا خيلي
SKY -4 عزيز هم درست ميفرمايند
(پست با دوست گراميeman-khan همزمان شد)
با سلام واحترام
دوستان همه شما درست میفرمایید.
بستگی داره واشر از کجا و به چه شکلی نیمسوز یا سوخته شده باشه. تاکید میکنم، از کجا و به چه شکلی.
از تمامی دوستانی که تجربه هاشونو در اختیار من و سایرین قرار میدن، تشکر میکنم.
با ارادت
در رادیاتور رو باز کنین وقتی ماشین سرده موتور رو روشن کنید اگه گاز بدید و توی رادیاتو رو نگاه کنید هوا به صورت حباب خارج شد یعنی واشر زدین و قطع هم نمیشه
اما اگه یکم حباب امد و بعد قطع شد یعنی رادیاتور یه کم هوا داشته که خارج شده
سلام : می خواستم بپرسم تعویض واشر چون شما تجربه دارید چقدر هزینه دارد؟ متشکرم
به نظر من بهترین و ساده ترین راه تشخیص نیم سوز شدن یا سوختن واشر سر سیلندر یک :آب کم کردنه .دوم :بالا رفتن آمپر آبه
البته آب کم کردن به غیر از سوختن واشر سر سیلندر شاید نزدیک ده تا علت دیگه هم داشته باشه ولی علت اصلیش ایراد در واشر سر سیلندره .
اجرت تعويض واشر هر ماشين يه جوره عزيز
با سلام و احترام
سمند از 220 تا 300
با احترام
تقريبا
شرمنده دير شد،واسه ما حدود 380 شد البته اينم اضافه كنم چون تو جاده مكانيك هاي حرفه ايي امداد خودرو با ماشين ور رفتن يه سري خرج هاي اضافه هم داشتيم و البته با وسواس برخي قطعات هم براي محكم كاري تعوض شد
عزيز من خودم امداد گرم همه همکارا که مثل هم نيستن به خدا
شرمنده عزيزم،قصد جسارت نداشتم اما وقتي تو راه به 5 تا امداد نشون داديم و همشون عيب از درب راديات گرفتن وقتي وسط بيابون ازم ادرس دقيق ميخواد و وقتي در مقابل اصرار ما كه ترموستات بردار زنگ ميزنه به يدك كش،وقتي با انبر قفلي ميزنه پيچ هواگيري ميشكونه و از ما پيچ ميخواد وقتي. . .
بيخيال وقتيا زياد شد
بازم معذرت ميخوام،حق با شماس من نبايد جمع ميبستم
منم حقو به شما ميدم داداشم سوالي در هر ضمينه داشتي در خدمتم در پناه حق
سلام دوستان.
یه داستانی واسه من پیش اومد که حالمو واقعا گرفت
2روز پیش شلنگ پشت موتور که وصل میشه به بخاری پاره شد،که چون تو مسیر بودم یکم به موتور فشار امد چون با آب کم داشت کار میکرد و آمپر چسبیده بود به سقف و چراغ استوپ روشن بود.
چون نمی تونستم ماشینو حرکت بدم به نزدیکترین تعمیرگاهی که نمی شناختمش مراجعه کردم بعد این تعمیر کار بی همه چیز شلنگو عوض کرد اما تو بست پشت موتور ننداخت،ما هم راه افتادیم،1 ساعت بعد تو ترافیک شلنگ پاره شد،نگو یارو همینطوری رو هوا بسته،شلنگ خودشو ول کرده افتاده رو اگزوز و پاره شد و دوباره آب موتور خالی شد و....واقعا نونی که این آقا در میاره حلاله!!!!!!!
الان بعد از 2 روز موتور یکم بعد روشن میشه،و اولش یه دود سفید میده اما بعد از 1 -2 دقیقه دود قطع میشه.پیش چند نفر نشون دادم میگن واشر زده(سوزوننده)اما کمه.نمایندگی بردم گفت این که سالمه اما امکان داره واشر ترسونده باشه که فقط اول روشن کردن موتور دود سفید داره.
حالا به نظرتون مشکل از چیه؟ موتوری که 6 ساله آخ نگفته باید باز شه؟؟؟؟؟این دیگه ماشین بشو هست؟؟؟؟
اره نگران باش من پارسال واشر سوزوندم يه ١٠٠ كيلومتر هم باهاش رفتم تا راديات تركيد
برديم تميرگاه ٥٠٠ خرجش كرديم شد اينهو جيميز
یعنی از همون واشر سرسیلندره دیگه؟
بدم باز کنن موتورو؟بعد تعمیر افت شتاب و افزایش مصرف سوخت و ... ندارم که؟
یکی از راه های دیگه اینه
وقتی ماشین کار میکنه درپوش روغن روی موتور رو برداریم که میل سوپاپ پدیدار میشه بعد آروم دسته تو بزنی روش تا روغن بیاد تو دستت اگه رنگش شیری بود یعنی که اب رو روغن قاطی شده یا رنگ لجنی
و نشون میده که واشر یه سیلندرت سوخته و بایدحتما عوضش کنی و از اگزوز دود آبی میده
اگر اوضاع وخیم تر باشه موتور جوش میاره اگر حرکت کنین ممکنه یکی از جنت ها پاره بشه و آب موتور تخیله بشه و .....
اگر سوالی بود در حد توان جواب گو هستم
بله از واشر سرسیلندره فقی باید قالپاق روی سر سیلندر باز بشه بعد سرسیلندر رو باز کنه و واشر رو عوض کنه من بهترین نوع واشر رو پیشنهاد میکنم منم یه بار تو 63 درجه تو بندر عباس کولر گرفتم 10 دقیقه ماشین درجا کارمیکرد اصلا حواسم به آمپر آب نبود بعد یه صدایی اومد رفتم دیدم جنت ها دوتاش پاره شده با این که حدود دو ماه قبلش عوضش کردم
من 200 متر باهاش رفتم دیگه خاموش شد . بعد رفتم سر سیلندر باز کردم دیدم واشر سوزونده یه واشر آمریکایی خریدم 140 هزار تومان بستم روش
بعد از تعمیر اگه تعمیرکار خبره باشه و به اندازه پیش های سر سیلندر رو سفت کنه (طبق دستور کارخونه) افت شتاب خیلی کم میشه افزایش مصرف سوخت به این ربطی نداره مربوط به سیستم سوخت رسانی هست
البته هر ماشین بعد از چند سال کارکرد افت شتاب داره الان ماشین میخری صفر تا صد 12 ثانیه یه چهار سال بعد میشه 15 ثانیه اینا طبیعیه
با سلام و احترام
اون لوله همینجوری نمیترکه. فشار توی سیستم خنک کننده باید خیلی زیادباشه تا اون لوله بترکه. ببین دوست عزیز بعضی مواقع واشر سوزوندن هیچ علائمی نداره، حتی آب هم کم نمیکنه بستگی به این داره که واشر از کجا و چقدر سوخته باشه. میخوام بگم ماشین شما از قبل واشر زده بوده ولی جزئی. فشار توی سیستم خنک کننده رفته بالا و اون لوله ترکیده. اون لوله اگه فابریک کارخونه باشه یعنی همون جنس های 5 یا 6 سال پیش که خوب بود. اصلا چیزیش نمیشه. قول میدم اگه واشر عوض بشه شتابش هم بهتر میشه. به شرط اینکه مکانیک و تراشکارت خبره باشن.
منم با ماشینم نه تند میرم نه آهسته ولی گاهی وقت ها هم بد جوری به طفلی فشار میارم، ولی چون همیشه خیلی بهش میرسم، خدا رو شکر جایی منو نذاشته.
چند ماه پیش شتابش یه ذره کم شد و بعد رادیات شروع میکرد به آب دادن. فقط همین. فقط همین. فقط همین. دوستان اهل فن 3 بار تاکید کردم. سراغ کم کردن آب و غیره نرید.
ماشین 100 هزار کار کرده بود. پیش هر کسی بردم گفت سرسیلندر نیست ولی به اصرار من سرسیلندر رو پیش یکی از دوستانم باز کردم و دیدم که واشر زده. اونم یه تیکه کوچک.
بالاخره درستش کردیم و شتابش هم خیلی عالی شد، میتونم بگم دقیقا مثل روز اول.
با ارادت
ممنون از جوابتون.آخه الان فقط وقتی موتور سرد هست و روشن میکنی دود سفید داره و بعد از 1 دقیقه دیگه دود نداره.و موقع روشن شدن یکم پت پت میکنه اما خاموش نمیشه و خوب روشن میشه.ولی آب کم نمیکنه و تو درب رادیاتور روغن نزده و رو گیج هم اثری از اون روغن شبیه به رنگ شیری نیست.آمپر هم بالا تر از وسط نمیره.پس این دود سفید برای چیه؟
این دود سفید تو اول صبح ماله سردی هواست و تمام ماشین ها همینو دارن که انژکتور چه کاربراتور
ممنون دوست من که جواب دادی.اما اون لوله واقعا کهنه شده بود هی آب میداد اما من پشت گوش انداختم تا اینجوری شد.الان واقعا سر در گم شدم.یعنی برم و سر سیلندر باز کنم دیگه؟خوب حال جنس خوب چه مارکی هستش؟واسه 405؟ماشین دوگانه هست یکم هم بخاطر گاز سوز بودن بهش فشار اومد فکنم.آخه این اواخر خیلی با گاز راه اومدم. آخه وسط تابستون که هوا سرد نیست داداشی که اینجور دود سفید بده.حتی بزاری یه چند ساعت موتور خنک شه وسط ظهر روشن کنیش همین دود رو میده؟
سلام تا اطمينان کامل پيدا نکردي موتورو باز نکنيد اگرم خداي نکرده موتور خواستي باز کني و سر سيلندر نياز به تراش داشت...اگه ميخواي ماشين واست کار کنه سر سيلندرو عوض کنيد ..هزينه ميره بالا اما راندمان موتور اصلا افت نميکنه ميشه روز اولغصه اتفاقاي زندگيو نخور خدا انسانارو افريده تا کمک هم ديگه با شند
اسکای خان دود علل دود سفید چیه اصلا
یکیش که روغن سوزیه اما اون ممتدده
والله بزرگترین مشخصش همونیه که دوستان گفتن....
ماشین انگاری که 3 کار میکنه... و باعث میشه گولتون بزنه که از وایرهاست....
ماشین صبح بد روشن میشه....حداقل با 2 استارت.....
بوی بنزین میاد موقعی که دارید حرکت میکنید....
و هنگام حرکت اولیه ماشین به هیچ عنوان راه نمیره....انگار دارید با دنده3حرکت میکنید....
اینبود تجارب کسب شده من ....
که الان ماشین تا شنبه تو تعمیرگاه خوابیده....
دیشب وقت نداشتم جواب بدم شرمنده
100 درصد مشکل از رینگتون هست که مقاومت نمیکنه و باید تعویض بشه
شک ندارم دوستان مطالب بالارو بر حسب تجربه گفتم ولی من با قطع یقین میگم چون دوساله مکانیک میخونم
والا الان واقعا سردر گم شدم
هر کی یه چیز میگه...یکی میگه واشر زدی 100 درصد...یکی میگه نیمسوزه...یکی میگه از رینگ پیستونه....
امروز ماشینو روشن کردم،دودو سفید نداشت،خوب روشن شد تا حدودی،آب کم نکرده،روغن تو سیستم خنک کننده نزده،گیج روغن تمیزه،خوب راه میوفته و شتاب تفاوتی نداره.
آما اون دود سفید واسه چی بود؟؟؟؟؟
اساتید جواب بدید:تو واشر زدن دود سفید ممتد داریم یــــــــــــــــــــــــ ا منقطع؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
دیروز یه مکانیک یه چیز دیگه بهم گفت:
گفت اون شلنگ مشکی بزرگ و قطوره که میره به ترموستات در محل اتصالش یکم باد کرده...یعنی تو فشاره...گفت واشر نیمسوز شه این حالت رخ میده.
به نظر شما درسته؟؟؟؟؟؟؟؟؟
میخوام تا مطمئن نشدم موتور باز نکنم
با سلام و احترام
بله دوست عزیز حرفش کاملا درسته، فشار توی سیستم خنک کننده میره بالا. همانطور که گفتم، قبل از اینکه لوله پایینی بترکه فشار توی سیستم زیاد بوده و اولین جایی رو که زده و ترکونده همون لوله بوده. واشر زدی، برو سریع عوضش کن تا بیشتر نسوخته و آب و روغن قاطی نکرده.
اون دوست عزیز و استاد من که فرمودن 2 سال مکانیک خوندن، باید در جوابشون عرض کنم که دوست عزیز اگر اشکال از رینگ باشه دود آبی بصورت ممتد از اگزوز خارج میشه. اگه از گیت سوپاپ باشه فقط در لحظه ای که ماشین روشن میشه دود آبی میاد بیرون و قطع میشه . و اگر موتورت سالمه سالم باشه وقتی گاز میدی، دود خاکستری از اگزوز میاد بیرون.
با ارادت
امروز صبح دیگه مطمئن شدم واشر زدم.میرم سرسیلندر باز کنم.ببینم چی میشه حالا.
دمه اونایی که راهنمایی کردن گرم.
با سلام و احترام
دوست عزیز مواظب باش سرسیلندر هندی روی ماشینت نبندن، این ها شانسیه. اگر تعویض کردی و ماشین رو استارت زدی و صدای خر خر از زیر در سوپاپ ( میشه سر سیلندر) شنیدی، اون سرسیلندر دوباره باید عوض بشه. اگه گفت برو خودش درست میشه، ماشینو تحویل نگیر. برای یکی از بچه های همین سایت دوبار از همین سرسیلندر هندیا انداخته بودن، آخرشم ماشینش ماشین نشد و از صدای خر خر کلافه شده بود. جالب ایجاست که نمایندگی یه STP بهش داده بود و گفته بود اینو بریزیتوی موتورش خوب میشه و صدا کمتر میشه.
الان سرسیلندری که روی ماشین شماست از اون شرکتی های قدیمیه، درسته ایرانیه ولی جنسش خوبه. از سرسیلندر خودت استفاده کن، بده یه تراشکار ماهر برات ردیفش کنه.
با ارادت
دمت گرم داداشی به جرات میتونم بگم که تنها کسی که منو درست راهنمایی کرد شما بودی
رفتم سرسیلندرو باز کردم از شانس خوبم که زود با راهنمایی شما به دادش رسیده بودم فقط واشر ترکیده بود و سیلندر و پیستون ها سالمه سالم بودن.واشر با نوع اصلی تعویض شد و سرسیلندر کف تراشی شد.الان واقعا شتابش حرف نداره خیلی خوشحالم که هنوز میتونم رو این ماشین حساب کنم.آره تعمیر کاره هم در مورد سرسیلندر همین موضوع رو گفت واسه همین سرسیلندر خودشو روش نصب کردم.بازم ممنون
با سلام و احترام
دوست عزیز خوشحال شدم
ولی از حق نگذریم، منم حرف بقیه دوستان رو زدم، کلا همه دوستان نظرشون این بود که واشر باید عوض بشه.
با ارادت
سلام اساتید
1- این روشهایی که برای تشخیص سوختن و نیم سوختن و ترسوندن و ... گفتید، در مورد روآ و آردی هم صدق میکنه؟؟
2- اصلا به چه دلایلی واشر سرسیلندر دچار مشکل میشه؟؟؟
3- چه نشانه‌های ظاهری وجود داره برای تشخیص؟؟(منظورم روی موتور و بلوک سیلندر و صدا و ...)
سپاس