۴۰ راه آسان برای افزایش طول عمر خودرو (قسمت دوم)

اگر جزو آن دسته از افرادی هستید که همیشه دستمال به دست دور خودرو چرخیده و یا هر هفته یک دست لنت جدید برای ترمزها می‌خرید پس بهتر است این نوشتار را نادیده بگیرید!

http://www.tuningforum.ir/images/imp...epairing-1.jpg

اما اگر دوست دارید بهترین استفاده از خودرو را کرده و کمترین هزینه ممکن را برای آن بکنید پس بهتر است این ۴۰ روش نسبتاً آسان را در پیش بگیرید تا هم خودروی شما بیشترین کارکرد را داشته باشد و هم دیگر هزینه‌های تعمیر و مالکیت سنگین نشوید.

1. خودرو را تمیز کنید

http://www.tuningforum.ir/images/imp...1cleanit-1.jpg

برخی خودروها دارای پانل‌های پلاستیکی یا آلومینیومی هستند اما هنوز هم بخش‌های فولادی زیادی در یک خودرو وجود دارد. موضوع کلیدی محافظت از رنگ خودرو است چراکه تعمیر آن هزینه نسبتاً زیادی خواهد داشت. به همین خاطر است که محافظت از رنگ حیاتی بوده و بنابراین خودرو را به‌صورت منظم تمیز کنید.

1. داخل کابین را جارو بکشید

http://www.tuningforum.ir/images/imp...vacuum_1-1.jpg

همان تئوری درباره کابین خودرو نیز صدق می‌کند. زمانی که کف‌پوش خودرو کثیف شد آسیب هم خواهد دید. اگر خودتان از جاروبرقی خانگی استفاده می‌کنید پس به‌طور منظم کابین را تمیز کنید اما در غیر این صورت نیز باید سری به کارواش بزنید.

1. توجه به آسیب‌های بدنه

http://www.tuningforum.ir/images/imp...damage_1-1.jpg

سنگ‌ریزه‌ها معمولاً آسیب‌هایی به بخش‌های پایینی بدنه می‌زنند بنابراین اگر رنگ خودرو غیرعادی به نظر می‌رسد شاید باید پیش از شروع خوردگی و گستردگی آن دست‌به‌کار شوید. اگر این آسیب در بخش‌های ساختاری بدنه مثل رکاب یا سقف دیده می‌شود باید سریعاً یک آماده تعمیر هزینه‌بر شوید.

1. استفاده از چادر

http://www.tuningforum.ir/images/imp...overit_1-1.jpg

اگر از خودرو به ندرت استفاده می‌کنید بهتر است یک چادر نرم برای آن بخرید. زمانی که خودرو به مدت طولانی در جایی پارک شده و رنگ آن در معرض نور خورشید و ذرات گردوغبار قرار گیرد به مرور زمان خاصیت خود را از دست خواهد داد.

1. عدم استفاده از چادر!

http://www.tuningforum.ir/images/imp...ontcover-1.jpg

اگر شما خودروی خود را بیرون پارک می‌کنید برای استفاده از چادر عجله نکنید. در فضای بیرون از پارکینگ شاهد ایجاد خراش روی بدنه خواهید بود ضمن اینکه در یک روز داغ دمای رنگ بالا رفته و به مرور زمان کیفیت آن پایین می‌آید. البته در زیر نور مستقیم آفتاب قضیه فرق می‌کند.

1. حفظ باتری

http://www.tuningforum.ir/images/imp...attery_1-1.jpg

اگر خودروی خود را برای مدتی استفاده نکنید باتری شارژ خود را از دست خواهد داد مخصوصاً اگر خودرو به دزدگیر مجهز باشد. بهترین کار این است که کابل‌های باتری را از خودرو جدا کنید.

1. بررسی تیغه‌های برف‌پاک‌کن

http://www.tuningforum.ir/images/imp...wipers_1-1.jpg

تیغه‌ها از لاستیک ساخته شده‌اند بنابراین به مرور زمان خاصیت اولیه خود را از دست می‌دهند مخصوصاً اگر خودرو زیاد در معرض آفتاب پارک شود. استفاده از تیغه‌های مستهلک باعث آسیب به شیشه جلو می‌شود و اگر این روند ادامه یابد شاید مجبور به تعویض شیشه هم بشوید؛ بنابراین تیغه‌ها را در صورت ضعیف شدن تعویض کنید.

1. در استفاده از مواد شیمیایی دقت کنید

http://www.tuningforum.ir/images/imp...hemicals-1.jpg

تمیزکننده رینگ‌های آلیاژی می‌تواند اسیدی باشد و بنابراین احتمال خوردگی بخش‌های فلزی وجود دارد. همچنین بهتر است از رفتن به کارواش‌های سر راهی و ارزان‌قیمت اجتناب کنید زیرا آن‌ها از مواد شیمیایی قوی برای سریع‌تر شدن فرایند شستن خودرو استفاده می‌کنند که این امر باعث آسیب به بخش‌های مختلف بدنه خواهد شد.

1. مقابله با زنگ‌زدگی بدنه

http://www.tuningforum.ir/images/imp...29rust_1-1.jpg

حتی خودروهای نسبتاً جدید نیز می‌توانند در معرض زنگ‌زدگی باشند. خوردگی بخش‌های مختلف بدنه می‌تواند باعث آسیب به فنرهای سیستم تعلیق نیز شود. بهتر است قبل از اینکه زنگ‌زدگی گسترش یابد سریعاً آن را برطرف کنید.

1. استفاده از روغن سنتتیک

http://www.tuningforum.ir/images/imp...130oil_1-1.jpg

اگر تنها یک‌چیز وجود داشته باشد که طول عمر گیربکس، پیشرانه و دیفرانسیل را افزایش دهد استفاده از روغن تمیز و باکیفیت است. روغن‌های معدنی بسیار سریع‌تر از نمونه‌های سنتتیک تخریب می‌شوند و به همین خاطر است که روغن را باید به‌طور منظم تعویض کنید.

1. استفاده از محافظ لاستیکی

http://www.tuningforum.ir/images/imp...pflege_1-1.jpg

چسب محافظ لاستیکی ابزار فوق‌العاده‌ای است اما شاید چیزی درباره آن نشنیده باشید. این یک لوبریکانت و محافظ برای لاستیک درب، سقف کانورتیبل و… است که باعث افزایش طول عمر بخش‌های لاستیکی خودرو می‌شود.

1. بالانس چرخ ها

http://www.tuningforum.ir/images/imp...gnment_1-1.jpg

اگر لاستیک‌ها به‌صورت مشابه ساییده نمی‌شوند شاید بالانس آن‌ها به هم خورده باشد شاید هم مشکلی در بوش‌های سیستم تعلیق وجود داشته باشد. تنها راه‌حل مورد دوم تعویض قطعات موردنیاز خواهد بود اما در حالت اول باید چرخ ها را بالانس کنید.

1. تعویض تسمه تایم

http://www.tuningforum.ir/images/imp...ambelt_1-1.jpg

برخی خودروسازان زمان‌های غیرواقعی را برای تعویض تسمه تایم پیشنهاد می‌کنند چراکه آن‌ها به دنبال کاهش هزینه‌های مالکیت روی کاغذ هستند؛ اما اگر تسمه تایم پاره شود هزینه بسیار سنگینی را متحمل خواهید شد.

1. تعویض واترپمپ

http://www.tuningforum.ir/images/imp...erpump_1-1.jpg

اگر تسمه تایم را تعویض کرده ولی واترپمپ اولیه هنوز روی خودرو باشد شما یک نقطه‌ضعف روی زنجیره را حفظ کرده‌اید. اگر واترپمپ از کار بیفتد کل پیشرانه به مشکل برمی‌خورد و همه‌ی این مشکلات به خاطر عدم تعویض قطعه‌ای نسبتاً ارزان‌قیمت است.

1. روغن‌کاری بخش‌های مختلف

http://www.tuningforum.ir/images/imp...35lube_1-1.jpg

قفل‌ها، لولاهای درب و اتصالات خشک می‌شوند و اینجاست که استهلاک آن‌ها شروع می‌شود. هر از گاهی آن‌ها را روغن‌کاری کنید تا عملکرد نرمشان را ببینید.

1. بررسی لاستیک‌ها

http://www.tuningforum.ir/images/imp...736tyres-1.jpg

این موضوع شاید بدیهی به نظر برسد اما هنوز هم رانندگان زیادی آن را نادیده می‌گیرند. اگر لاستیک‌ها فشار باد کمی داشته باشند سریع‌تر مستهلک خواهند شد و مصرف سوخت نیز بالا خواهد رفت؛ بنابراین هرچند هفته یک‌بار فشار باد لاستیک‌ها را بررسی کنید.

1. شیلنگ‌های سوخت

http://www.tuningforum.ir/images/imp...lhoses_1-1.jpg

اگر شما مالک خودرویی کلاسیک با شیلنگ‌های سوخت اولیه هستید و یا آن‌ها را خیلی سال پیش تعویض کرده‌اید پس بهتر است سریعاً آن‌ها را نو کنید. خاصیت شیلنگ‌های سوخت این است که در طول زمان کیفیت اولیه را از دست می‌دهند و سوخت‌های امروزی نیز روی آن‌ها تأثیر دارند.

1. فیلتر هوا

http://www.tuningforum.ir/images/imp...filter_1-1.jpg

فیلترهای هوای کارخانه‌ای به مرور زمان از کار می‌افتند و بنابراین باید آن‌ها را تعویض کرد. شما همچنین می‌توانید از برخی فیلترهای افترمارکتی مجاز استفاده کنید تا پیشرانه تنفس بهتری داشته باشد.

1. شیلنگ‌های سیستم خنک کننده

http://www.tuningforum.ir/images/imp...9hoses_1-1.jpg

این یکی از موارد پیشگیرانه‌ای است که شاید از داغ شدن پیشرانه جلوگیری کند. گرم و سرد شدن بی‌شمار پیشرانه باعث می‌شود این شیلنگ‌های لاستیکی خاصیت خود را از دست بدهند و اگر این موضوع را پس از گذشت مدتی از روی نشانه‌ی داغ شدن پشت آمپر مشاهده کنید احتمالاً متحمل هزینه‌ی سنگینی خواهید شد.

1. دقت به فراخوان‌های خودروسازان

http://www.tuningforum.ir/images/imp...recall_1-1.jpg

خودروسازان معمولاً به خاطر مشکلات طراحی یا ساخت اقدام به فراخوان محصولات خود می‌کنند. شما باید به اخبار مربوط به فراخوان‌های خودرویی دقت کنید تا اگر خودروی شما نیز شامل آن باشد به مراکز مجاز اعلام شده مراجعه کنید. فراخوان‌های خودرویی بدون دریافت هزینه و به‌صورت رایگان انجام می‌شوند.