تفاوت خودروهای سدان و کوپه در چیست؟!
شاید یکی از پیش پا افتاده‌ترین واژه‌های صنعت خودرو که همه‌ی ما با آن آشنا هستیم کلمات “سدان” و “کوپه” باشند؛ اما سدان و کوپه واقعاً یعنی چه؟!
تا همین چند سال پیش به راحتی می‌توانستیم به این سؤال پاسخ دهیم و کلاس‌بندی خودروها تداخل چندانی با یکدیگر نداشت؛ اما این روزها خودروسازان خطوط مشخص موجود بین این دو دسته از خودروها را کمرنگ کرده‌اند. اگر تحت تأثیر این ترفندهای بازاریابی قرار گرفته‌اید و یا اینکه کلاً با خودروهای سدان و کوپه آشنا نیستید پس با ما همراه باشید تا تفاوت‌های آن‌ها را بدانید.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...0538x303-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...2538x358-1.jpg
درست همانند سبک‌های گوناگون موسیقی که همه‌روزه به گوش ما می‌خورند، بدنه‌ی خودروها نیز تفاوت‌هایی با یکدیگر داشته و در طول زمان نیز کاملاً تغییر کرده‌اند. سدان ها و کوپه‌ها جزو قدیمی‌ترین فرم‌های بدنه در دنیای خودرو بوده و ذکر تفاوت بین آن‌ها به‌سادگی ذکر تفاوت بین سبک‌های موسیقی کلاسیک و راک بوده است؛ اما خب دیگر این‌گونه نیست! تکامل زبان طراحی خودروها و خیزش عظیم شاسی بلندها باعث شده سبک‌ها و فرم‌های بدنه‌ی متمایز و جدیدی شکل بگیرد. نشریه‌ی کار اند درایور خودروها را در ۸ کلاس اصلی قرار داده است: سدان، کوپه، کانورتیبل، هاچبک، استیشن واگن، شاسی‌بلند، پیکاپ و ون. البته حتی این کلاس‌های سرراست نیز ابهاماتی دارند. ما در مجموعه دوئل‌های سایت پدال تا حد ممکن علاوه بر کلاس‌های اصلی، زیردسته‌ها و کلاس‌های نوین خودرویی را نیز در قالب مقایسه خودروها معرفی نمودیم.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...8538x329-1.jpg
یک سدان سنتی و مرسوم دارای چهار درب است که محفظه پیشرانه، کابین سرنشینان و فضای بار آن کاملاً از یکدیگر جدا شده است. این یک مثال از آن چیزی است که طراحی سه جعبه‌ای نامیده می‌شود زیرا هر سه بخش یا جعبه از نظر فیزیکی جدا شده‌اند. البته صنعت خودرو برخی خودروهای کوپه‌ی دو درب که صندلی عقبی با ابعاد معین دارند را نیز سدان می‌داند.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...0538x329-1.jpg
اما خودروی کوپه دارای دو درب و سقف ثابت بوده و همانند یک سدان از طراحی سه جعبه‌ای برخوردار است. خودروها بسیار متنوع هستند به گونه‌ای که هوندا سیویک دو درب و اینفینیتی G60 در دسته‌ی کوپه‌ها قرار می‌گیرند. بسیاری از خودروهای اسپورت و همچنین مدل‌هایی مثل پورشه ۹۱۱ کررا و سوبارو BRZ نیز در دسته‌ی خودروهای کوپه قرار دارند. کلاس خودروهای کوپه از مدل‌های سه جعبه‌ای سنتی، تارگاها و هاچبک‌هایی با دو درب تشکیل شده است. یک مدل تارگا در واقع یک کوپه یا هاچبک با پانل سقف جداشدنی است که از جمله مثال‌های آن می‌توان به شورولت کوروت اشاره کرد. نمونه‌ی هاچبک دو درب هم تویوتا سوپرا است.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...b264x178-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...sion2014-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...1264x178-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...5264x178-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...3264x178-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...6264x178-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...9264x178-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...e264x178-1.jpg
اگرچه این تعریف‌های ساده شده می‌توانند حتی به بچه‌ها هم در شمردن تفاوت‌های خودروهای سدان و کوپه کمک کند اما خودروسازان تلاش داشته‌اند این مرزهای مشخص را از بین ببرند. یک زمانی خط سقف خمیده در عقب تعریف کننده‌ی کاراکتر خودروهای کوپه بود اما حالا همه‌ی خودروها از شاسی بلندها گرفته تا سدان‌های چهار درب از خط سقف خمیده برخوردار هستند. صنعت خودرو معمولاً این خودروها را در کلاس کوپه‌های چهار درب طبقه‌بندی می‌کند که از نظر واژه‌ای یک تضاد ذاتی در درون خود دارد.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...i538x329-1.jpg
خودروسازان تلاش می‌کنند این پیام را ارسال کنند که این خودروهای چهار درب دارای سقف کم ارتفاع و فست بک مشابه کوپه‌های اسپورت هستند. بسیاری از این سدان های فست بک از نظر فنی در دسته‌ی هاچبک ها قرار می‌گیرند و درب پشتی آن‌ها مشابه شاسی بلندها باز می‌شود و درب صندوق جداگانه‌ای ندارند. علیرغم شکستن طراحی سه جعبه‌ای، این خودروها هنوز هم سدان بوده و بنابراین آن‌ها را در کلاس سدان‌ها قرار می‌دهیم اما خب فرم بدنه‌ی آن‌ها به وضوح به هاچبک ها شباهت دارد. آئودی A7 مثالی از این دسته‌ی جدید است. همچنین مرسدس بنز CLS کلاس نیز یک سدان فست‌بک است که اگرچه درب پشتی متمایزی دارد اما در واقع صندوق جداگانه‌ای دارد. گیج شدید نه؟!
http://www.tuningforum.ir/images/imp...9264x178-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...1264x178-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...c264x178-1.jpg
خب حالا اگر به حد کافی گیج نشده‌اید به شاسی بلندهای فست بک می‌رسیم. این خودروها که به خاطر ظاهر اسپورت تر خود تولید شده‌اند معمولاً بر پایه‌ی نمونه‌های استاندارد شکل می‌گیرند و خط سقف عقب خمیده‌ای دارند. برای مثال مرسدس بنز GLC و GLC کوپه را در نظر بگیرید که این تفاوت را نشان می‌دهند. مدل کوپه به اصطلاح شاسی‌بلند کوپه‌ی چهار درب نامیده می‌شود و دارای فضای بار کمتری در مقایسه با نسخه استاندارد است؛ اما مردم فکر می‌کنند این خودروها ظاهر جذابی داشته و آن‌ها را خریداری می‌کنند بنابراین در آینده تعداد بیشتری از این خودروها تولید خواهد شد.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...b264x178-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...2264x178-1.jpg
همان‌گونه که مشاهده می‌کنید قوانین سرراست و قطعی برای دسته‌بندی خودروها از نظر شکل و فرم بدنه وجود ندارد بنابراین قرار دادن آن‌ها در دسته‌ی دقیق خود کمی سخت و گیج‌کننده است؛ اما هنوز هم که هنوز است تفاوت اصلی بین خودروهای سدان و کوپه فرق نکرده است. اگر خودرویی دارای چهار درب و صندوق‌عقب باشد یک سدان است و اگر دو درب و صندوق‌عقب داشته باشد کوپه می‌باشد.
