مقایسه پژو 207 صندوقدار و رنو تندر 90 پلاس
معرفی پژو 207 و رنو تندر 90
مدت زیادی است که ایکاپ(شرکت مشترک پژو فرانسوی و ایران خودرو) در کشور فعالیت می‌کند. در این مدت تیپ‌های مختلف چندین خودروی متفاوت شرکت پژو در ایران تولید و به بازار عرضه شده است. در تداوم این همکاری‌ها در سال 1397 از پژو 207 صندوقدار رونمایی شد. این خودرو در بازار سایر نقاط جهان به‌عنوان یک فیس‌لیفت مینور از پژو 206 صندوقدار شناخته می‌شود، اما در ایران نام پژو 207 برای آن انتخاب شده است. 207 صندوقدار در رنج قیمتی خود از مزایای فراوانی برخوردار است که از جمله آن‌ها می‌توان به لیست بلند بالای تجهیزات و طراحی جذاب نام برد، اما با این وجود به هیچ‌وجه نتوانست از لحاظ میزان فروش به پای نمونه هاچبک خود برسد.
https://www.tuningforum.ir/images/im..._960_542-1.jpgدر آن سوی میدان یک سدان فرانسوی دیگر قرار داد که ما آن را با نام تندر 90 پلاس می‌شناسیم. این خودرو هم یکی دیگر از محصولات ایران خودرو در همکاری با رنوی فرانسوی محسوب می‌شود که از سال 1396 تاکنون در سبد محصولات ایران خودرو قرار گرفته است. تندر 90 پلاس درواقع همان تندر 90 بوده که تنها تغییراتی جزئی در نمای ظاهری و داخلی آن پدید آمده است.
https://www.tuningforum.ir/images/im...20747554-1.jpgمقایسه طراحی پژو 207 صندوقدار و تندر 90 پلاس
طراحی خارجی
همان‌طور که در ابتدای مقاله مقایسه پژو 207 صندوقدار و رنو تندر 90 پلاس اشاره شد، شباهت پژو 207 و 206 به اندازه‌ای است که نمی‌توان آن را پنهان کرد. پژو 207 صندوقدار درواقع فیس‌لیفت نه چندان پربار و قابل‌توجهی از پژو 206 است. نمای جلویی پژو 207 صندوقدار هیچ تفاوتی با نمونه هاچبک آن ندارد و شاهد همان چهره مصمم و خشن پیشین هستیم. اگر اضافه شدن صندوق را نادیده بگیریم نمای جانبی این خودرو نیز تفاوتی با 207 هاچبک ندارد.
https://www.tuningforum.ir/images/im...on201202-1.jpgنمای پشتی این سدان خانوادگی تنها بخشی است که اندکی دستخوش تغییرات شده است که از جمله آن می‌توان به طرح جدید سپر عقب، اضافه شدن چراغ‌های مه‌شکن در دو طرف سپر و همچنین یک باله بر روی در صندوق اشاره کرد.
هرچند که فرم و ساختار تندر 90 پلاس با تندر 90 یکسان است، اما می‌توان تغییرات طراحی خارجی خودرو را با مشاهده آن تشخیص داد. در نمای جلو می‌توان به تغییر طراحی سپر و جلو پنجره اشاره کرد؛ همچنین طرح چراغ‌های جلو تندر 90 یکی دیگر از تغییرات این خودرو است. در نمای جانبی خودرو فقط شاهد یک تغییر هستیم و آن هم آینه‌های جانبی بزرگ‌تر و همرنگ شدن آن با بدنه است، اما شاید بیشترین تغییر در نمای عقب تندر 90 پلاس رخ داده است. طرح در صندوق عقب و دکمه بازکننده این خودرو تغییر کرده و یک نوار کرومی به پایین آن اضافه شده است. تغییرات شامل سپر هم شده‌است و ضمن تغییر طرح، شاهد افزودن دو شبرنگ، قلاب یدک‌کش مخفی و همرنگ شدن زه و دستگیره‌ها با بدنه هستیم.
https://www.tuningforum.ir/images/im..._sedan_4-1.jpgدر مجموع، مقایسه پژو 207 صندوقدار و رنو تندر 90 پلاس پلاس نشان می‌دهد که طراحی خارجی 207 خشن‌تر و جوان پسندتر است، درحالی‌که تندر 90 پلاس با وجود تمامی تغییرات همچنان ساده و تا حدودی ناموزون به نظر می‌رسد و شاید تنها بتواند توجه افراد مسن را به خود جلب کند.
طراحی داخلی
https://www.tuningforum.ir/images/im..._sedan_5-1.jpgدر مقایسه پژو 207 صندوقدار و تندر 90 پلاس از نظر طراحی داخلی می‌توان گفت که گرچه کابین 207 صندوقدار با نمونه هاچبک آن هیچ تفاوتی ندارد، اما نسبت به کابین ساده و بی‌روح تندر 90 پلاس جذاب‌تر و همین‌طور به‌روزتر به نظر می‌رسد. بنابراین اگر از آن دسته افرادی هستید که برای زیبایی کابین خودرویتان اهمیت زیادی قائلید یا چنا‌نچه به استفاده از ادواتی همچون صفحه نمایش لمسی، سیستم تهویه اتوماتیک یا دکمه‌های کنترلی روی فرمان علاقه‌مند هستید پژو 207 صندوقدار می‌تواند خودرو مناسبی برای شما باشد.
https://www.tuningforum.ir/images/im...60621436-1.jpg
مقایسه فنی
https://www.tuningforum.ir/images/im..._sedan_1-1.jpgمقایسه پژو 207 صندوقدار و رنو تندر 90 پلاس از نظر فنی تفاوت چندان مهمی را نمایش نمی‌دهد. حجم، حداکثر قدرت و حداکثر گشتاور هر دو خودرو تقریبا یکسان هستند. اما پژو 207 مصرف سوخت کمتری داشته و همچنین با حداکثر سرعت بیشتری می‌تواند حرکت کند. از سوی دیگر شتاب صفر تا 100 تندر 90 پلاس در عرض 11.7 ثانیه است که نسبت به 207 رکورد بهتری دارد.
در جدول زیر می‌توانید از جزئیات فنی این دو سدان محبوب بازار کشور مطلع شوید:
| مدل خودرو |
پژو 207 صندوقدار |
تندر 90 پلاس |
| پیشرانه |
4 سیلندر 16 سوپاپه |
4 سیلندر 16 سوپاپه |
| حجم موتور |
1587 سی‌سی |
1598 سی‌سی |
| حداکثر قدرت |
105 اسب بخار |
105 اسب بخار |
| حداکثر گشتاور |
142 نیوتن‌متر |
140 نیوتن‌متر |
| گیربکس |
4 سرعته خودکار تیپ ترونیک |
4 سرعته خودکار تیپ ترونیک |
| مصرف سوخت(ترکیبی) |
7.3 در هر 100 کیلومتر |
8.3 در هر 100 کیلومتر |
| شتاب صفر تا 100 |
12.6 ثانیه |
11.7 ثانیه |
| حداکثر سرعت |
189 کیلومتر در ساعت |
175 کیلومتر در ساعت |
مقایسه آپشن‌ها و امکانات رفاهی
https://www.tuningforum.ir/images/im...20720143-1.jpgبدون شک پیروز بی‌چون و چرای این بخش از مقایسه پژو 207 صندوقدار و رنو تندر 90 پلاس ، پژو 207 صندوقدار خواهد بود. صفحه نمایش 7 اینچی لمسی پژو، ظاهر امروزی به این خودرو می‌بخشد. در جهان مدرن، مردم کمبود صفحه نمایش در خودرو را حاکی از قدیمی بودن و بی‌امکاناتی خودرو می‌دانند. همچنین سیستمهای هشدار دهنده و امکاناتی از قبیل کروز کنترل و فرمان برقی از دیگر مزایای پژو 207 نسبت به تندر 90 هستند. در جدول زیر امکانات این دو خودرو را برای شما درج کرده‌ایم:
| تجهیزات |
پژو 207 صندوقدار |
تندر 90 پلاس |
| چراغ |
چراغ‌های جلو هالوژنی، سیستم روشنایی در روز، مه‌شکن جلو، چراغ‌های عقب LED، مه‌شکن عقب |
چراغ‌های جلو و عقب جدید، طرح جدید مه‌شکن‌های جلو، چراغ ترمز سوم |
| سیستمهای مولتی مدیا |
ورودی‌های DVD، GPS، USB و بلوتوث، 2 عدد توییتر، خروجی آمپلی فایر، ورودی سیستم صوتی اضافی، آنتن اکتیو، 4 عدد اسپیکر |
رادیو پخش با ورودی‌های MP3، CD و USB،AUX و بلوتوث، 4 بلندگو، دسته کنترلی سیستم صوتی و هندزفری موبایل در زیر فرمان |
| صفحه نمایش |
7 اینچی لمسی |
ندارد |
| رینگها |
14 اینچی آلومینیومی |
15 اینچی اسپرت آلومینیومی |
| آینه |
آينه هاي جانبي برقي تاشونده گرمكن‌دار |
گرمکن و تنظیم برقی آینه‌های جانبی، آینه‌های جانبی همرنگ بدنه |
| تهویه مطبوع |
تنظیم خودکار تهویه هوا |
تهویه هوای دستی |
| صندلی |
صندلی راننده 6 حرکته دستی و سرنشین جلو 4 حرکته دستی، صندلی عقب مجهز به ایزوفیکس |
تنظیم دستی ارتفاع صندلی راننده |
| شیشه |
بالابرهای جلو و عقب برقی |
برقی با گرمکن |
| سیستمهای هشدار دهنده |
سنسور هشداردهنده دنده عقب، دوربین دنده عقب |
سیستم هشداردهنده خرابی موتور |
| سایر امکانات |
قفل مرکزی با ریموت کنترل، کمبرندهای جلو عقب 3 نقطه‌ای و با قابلیت تنظیم ارتفاع برای سرنشینان جلو، فرمان برقی، کروز کنترل |
قفل مرکزی، کمربندهای ایمنی پیش کشنده، کامپیوتر سفری |
مقایسه پژو 207 صندوقدار و رنو تندر 90 پلاس از نظر ایمنی
https://www.tuningforum.ir/images/im...assion_4-1.jpgدر مجموع خودروهای ساخت داخل از ایمنی مناسبی برخوردار نیستند، اما مقایسه پژو 207 صندوقدار و رنو تندر 90 پلاس از نظر سیستم ترمز نشان‌دهنده برتری 207 صندوقدار است. ترمز عقب تندر 90 پلاس کاسه‌ای است، در صورتی که 207 از ترمز عقب دیسکی استفاده می‌کند که عملکرد بهتری دارد و ایمنی آن را نسبت به تندر 90 پلاس افزایش می‌دهد. در مقابل از لحاظ استحکام بدنه و محافظت از سرنشینان طی حوادث جاده‌ای، می‌توان تندر 90 پلاس را خودرو برتر در این بخش دانست؛ زیرا نمونه پایه این خودرو یعنی داچیا لوگان در سال 2005 موفق به کسب 3 ستاره از 5 ستاره ایمنی از موسسه یورو انکپ شده است. این در حالی است که پژو 207 صندوقدار به‌عنوان یک سدان ایرانیزه تاکنون توسط هیچ یک از موسسات ایمنی معتبر مورد بررسی قرار نگرفته است.
| تجهیزات ایمنی و حفاظتی |
پژو 207 صندوقدار |
تندر 90 پلاس |
| کیسه هوا |
2 کیسه هوا(راننده و سرنشین جلو) |
2 کیسه هوا(راننده و سرنشین جلو) |
| سیستم ترمز |
ترمز جلو دیسکی خنک شونده، ترمز عقب دیسکی، سیستم ترمز ضد قفل ABS، EBA وEBD |
ترمز ضد قفل ABS چهار کاناله همراه با EBD، ترمز جلو دیسکی خنک شونده، ترمز عقب کاسه‌ای |
تجربه رانندگی
https://www.tuningforum.ir/images/im..._sedan_2-1.jpgدر مجموع اگر انتظار عملکردی امروزی و مدرن از خودروهای داخلی دارید، باید گفت که ناامید خواهید شد. با این حال فرمان برقی پژو 207 نسبت به فرمان‌های هیدرولیکی خودروهای ساخت داخل عملکرد نرم‌تر و راحت‌تری دارد؛ بنابراین به‌خصوص در کلان شهرهای پرترافیک کشور، رانندگی به امری آسان‌تر تبدیل می‌شود. از سوی دیگر هم‌زمان با افزایش سرعت، از نرمی فرمان هم کاسته می‌شود. به همین دلیل ثبات و احساس امنیت و کنترل بیشتر راننده بر خودرو افزایش می‌یابد. شتاب‌گیری صفر تا 100 پژو 207 در حدود 12.6 ثانیه انجام می‌شود که می‌توان گفت گیربکس، هماهنگی نسبتا مطلوبی با موتور دارد. همچنین سرعت 189 کیلومتر در ساعت این خودرو تجربه رانندگی نسبتا سریعی را در بزرگراه‌ها به‌ارمغان خواهد آورد.
https://www.tuningforum.ir/images/im...2012seda-1.jpgمقایسه پژو 207 صندوقدار و رنو تندر 90 پلاس از نظر تجربه رانندگی نشان می‌دهد که پژو تجربه رانندگی نرم‌تری را خلق می‌کند. در هنگام رانندگی با تندر 90 در جاده‌های کوهستانی و پر پیچ و خم، شاهد کند شدن خودرو خواهید بود. چون هر بار که قصد تعویض دنده را داشته باشید، افت دور موتور بیش از اندازه خواهد بود. پس زمان بیشتری را صرف شتاب‌گیری مجدد خواهید کرد، اما باید گفت که تعویض دنده گیربکس تندر 90 پلاس نرم‌تر از 207 صندوقدار انجام می‌شود و کمتر خودرو را به سوی مکانیکی سرازیر می‌کند. فنربندی مستحکم تندر 90 پلاس نکته‌ای است که درباره این خودرو نباید فراموش کرد. فنربندی تندر 90 پلاس برای کشورهای دارای خیابان‌ها و جاده‌های بی‌کیفیت و ناهموار طراحی شده و تجربه رانندگی آرامش‌بخش‌تری را در ایران خلق می‌کند.
تحلیل شرایط بازار
https://www.tuningforum.ir/images/im...4767_423-1.jpgدر حال حاضر شرایط بازار ایران به‌گونه‌ای است که خودروها به عنوان یک کالا سرمایه‌ای در نظر گرفته می‌شوند؛ از همین رو خریدار ایرانی پیش از خرید یک خودرو باید تمامی جوانب یک خودرو را در نظر بگیرند. در این میان میزان رونق بازار دست دوم و در واقع مقدار استقبال خریداران از نمونه‌های صفر و کارکرده یک خودرو می‌تواند نقش حیاتی در آینده و قیمت‌گذاری آن خودرو ایفا کند.
در بازار کشور ما، محصولات خانواده تندر 90 به استهلاک پایین، امنیت و کیفیت بالا شناخته می‌شوند. از این رو بازار خرید و فروش اعضای این خانواده همواره پر رونق بوده و همچنان نیز هست. در مقابل پژو 207 صندوقدار سدان تازه واردی محسوب می‌شود که هنوز در بازار کشور نتوانسته مورد استقبال و تمجید خریداران قرار گیرد؛ به همین دلیل با وجود تمامی مزایا، بازار خرید و فروش آن در مقایسه با تندر 90 پلاس ضعیف‌تر بوده و اغلب خریداران ترجیح می‌دهند که در این رنج قیمتی به جای یک سدان ایرانیزه تازه‌وارد محصولی بااصالت و باکیفیت‌تری همچون تندر 90 پلاس را خریداری کنند حتی اگر امکانات آن نسبت به رقبا کمتر باشد!.
جمع‌بندی مقایسه پژو 207 صندوقدار و رنو تندر 90 پلاس
https://www.tuningforum.ir/images/im..._sedan_3-1.jpgبه آخرین بخش از مقاله مقایسه پژو 207 صندوقدار و رنو تندر 90 پلاس رسیدیم. اگر می‌خواهید خودروی شما دارای امکانات نسبتا مدرنی همچون سیستم رهیاب، کروز کنترل یا دوربین دید عقب باشد، پژو 207 صندوقدار انتخاب مناسبی برایتان خواهد بود، اما در صورتی‌که به دنبال خودرویی باکیفیت، کم استهلاک و ایمن هستید و می‌توانید با نبود آپشن‌های به‌روز کنار بیایید بهتر است رنو تندر پلاس را انتخاب کنید تا در دراز مدت زمان کمتری را در تعمیرگاه‌ها بگذرانید.
