مقایسه هیوندای النترا و چری آریزو 5 توربو

استقبال گسترده خریداران از سدان‌های خانوادگی جمع و جور باعث شده تا تمامی کمپانی‌های خودروسازی جهان تلاش کنند تا با تولید سدان‌هایی جذاب، مدرن و پرتوان، سهم بیشتری از این بازار پر درآمد را نصیب خود کنند. همراه مکانیک در این مقاله از سری مقالات «مقایسه خودرو» به سراغ مقایسه هیوندای النترا و چری آریزو 5 توربو رفته تا با مقایسه همه جنبه این سدان‌های پرطرفدار، شما همراهان گرامی را بیش از پیش در انتخاب و خرید خودرو مورد علاقتان راهنمایی نماید؛ در ادامه با ما همراه باشید.

چری اتومبیل یکی از خودروسازان شاخص کشور چین است که تاریخ شروع فعالیت‌های آن به سال 1997 میلادی بازمی‌گردد. چری آریزو 5 توربو (CHERY Arrizo 5 TE) یکی از پرطرفدارترین سدان‌های تولید شده توسط این کمپانی چینی است که در واقع نمونه تقویت شده چری آریزو 5 معمولی (تنفس طبیعی) محسوب می‌شود. چری آریزو 5 توربو از سال 1396 توسط شرکت مدیران خودرو (چری ایران) به بازار کشور راه یافت و هم اکنون در کنار نمونه معمولی خود به بازار داخلی عرضه می‌شود.
هیوندای النترا (Hyundai Elantra) نیز یکی از محصولات اصیل و خوشنام کمپانی هیوندای است که تاکنون شش نسل از آن به تولید رسیده است. در سال 1384 نسل سوم از این سدان جذاب با نام هیوندای آوانته به بازار کشورمان وارد شد، اما عرضه آن تنها تا سال 1391 ادامه داشت. پس از توقف تولید آوانته، در بازار کشور هیچ خبری از نسل چهارم هیوندای النترا نبود تا این که در سال 2013 نسل پنجم هیوندای النترا به بازار کشورمان راه یافت. یک سال از حضور نسل پنجم النترا نگذشته بود که شرکت کرمان موتور تصمیم گرفت نمونه فیس لیفت آن را به بازار کشور عرضه کند. نمونه فیس لیفت از لحاظ فنی با مدل پایه خود هیچ تفاوتی نداشت، اما امکانات بیشتر و همچنین تغییرات بوجود آمده در سپر، چراغ‌ها و همچنین رینگ این خودرو باعث شده بود تا در مقایسه با نمونه اولیه بسیار جذاب‌تر به نظر برسد
.

مقایسه طراحی هیوندا النترا و چری آریزو 5 توربو

هر کدام از خودروهای حاضر در این مقایسه از طراحی منحصربه فردی برخوردارند به طوری که در عین جذابیت، کم و کاسی‌هایی هم در ظاهر آن‌ها به چشم می‌خورد. چری آریزو 5 توربو به عنوان یک سدان نسبتا ارزان قیمت چینی در عین سادگی، از طراحی جوان پسند و قابل قبولی برخوردار است و اگر کمی به طراحی نمای عقب آن ارفاق کنیم، تقریبا تمامی اجزا از هماهنگی خاصی برخوردارند.
https://www.tuningforum.ir/images/im...elantra4-1.jpg
در آن سوی زمین بازی طراحی حریف کره‌ای بسیار پیچیده‌تر به نظر می‌رسد و در واقع می‌توان گفت که شرکت سازنده برای این که بتواند چهره اسپرت و جذابی به النترا ببخشد، در طراحی آن از خطوط حجم دهنده فراوانی استفاده کرده است. طراحی پیچیده و نسبتا شلوغ هیوندای النترا شاید در نگاه اول جذاب به نظر برسد، اما با کمی دقت می‌توان ناهماهنگی‌های فراوانی را در ظاهر این سدان کره‌ای کشف کرد.


طراحی نمای داخلی هیوندای النترا به نسب نمای خارجی آن جذاب‌تر بوده و تا حدودی یادآور فضای کابین هیوندای سوناتای YF است، اما کیفیت پایین متریال استفاده شده برای خودرویی در این رنج قیمت چندان راضی کننده به نظر نمی‌رسد. فضای کابین چری آریزو 5 توربو شباهت فراوانی به کابین چری تیگو 5 دارد و به جرات می‌توان گفت که در مقایسه با سایر سدان‌های چینی حاضر در بازار کشور، از طراحی و متریال مناسبی برخوردار است. صندلی‌ها و فرمان این خودرو به رویه چرمی مجهز شده‌اند و با دوخت قرمز رنگ از آریزو 5 معمولی متمایز شده‌اند؛ همچنین تمامی اجزا از ارگونومی خوبی برخوردارند و می‌توانند راحتی قابل قبولی را برایتان به همراه داشته باشند.
https://www.tuningforum.ir/images/im...21/03/52-1.gif
مقایسه فنی ، جایی که انتظار می رفت النترا سبقت بگیرد

هیوندای النترا در بخش فنی به یک پیشرانه چهار سیلندر با حجم 1797 سی‌سی مجهز شده است که توان تولید 148 اسب بخار قدرت و 176 نیوتن متر گشتاور را دارد. یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک مسئولیت انتقال نیرو تولید شده توسط موتور هیوندای النترا به چرخ‌های جلو را برعهده دارد که نسبت به سایر سدان‌های حاضر در این رنج قیمتی از هماهنگی بسیار خوبی با پیشرانه این خودرو برخوردار است.
پیشرانه توربوشارژی که شرکت چری برای آریزو 5 توربو در نظر گرفته است، توان تولید 147 اسب بخار قدرت در 5500 دور در دقیقه و 210 نیوتن‌متر گشتاور در 3500 دور در دقیقه را دارد. آریزو 5 TE به یک گیربکس 7 سرعته اتوماتیک CVT مجهز شده است که می‌تواند، توان تولید شده پیشرانه این خودرو را به چرخ‌های جلو منتقل کند. همان طور که می‌‌توان انتظار داشت، پیشرانه قدرتمند شارژ آریزو 5 توربو با وجود حجم کمتر در مقایسه با رقیب کره‌ای خود از چالاکی و گشتاور بالاتری برخوردار است که در نهایت باعث می‌شود آریزو5 TE در یک رقابت تنگا‌تنگ بتواند هیوندای النترا MD را پشت‌سر بگذارد.

مدل خودرو	چری آریزو 5 توربو	هیوندای النترا
حجم موتور سی سی	1499 توربوشارژ	1797
حداکثر قدرت اسب بخار	147	148
حداکثر گشتاور نیوتن متر	210	176
گیربکس	7 سرعته CVT	6سرعته اتوماتیک
مصرف سوخت (ترکیبی)	5.9	7.1
شتاب صفر تا 100	9.5	12.5
حداکثر سرعت کیلومتر بر ساعت	190	203

مقایسه آپشن و امکانات رفاهی

https://www.tuningforum.ir/images/im...D984DB8C-1.jpg
تقریبا تمامی سدان های چینی حاضر در بازار کشور ما از امکانات رفاهی و آپشن‌های متنوعی برخوردارند و چری آریزو 5 توربو نیز از این قاعده مستثنی نیست. با اینکه چری آریزو 5 توربو در مقایسه با هیوندای النترا در رنج قیمتی بسیار پایین‌تری قرار دارد، اما از نظر تنوع امکانات رفاهی و آپشن در سطح نسبتا یکسانی با این سدان کره‌ای قرار دارد. در جدول زیر می‌توانید بخشی از امکانات هیوندای النترا و چری آریزو 5 توربو را با هم مقایسه کنید.

تجهیزات	چری آریزو 5 توربو	النترا
چراغ	مه شکن جلو/ دیلایت/ چراغ بدرقه/ چراغ ترمز LED/ خاموش شدن اتوماتیک چراغ‌ها در صورت فراموشی	چراغ‌های جلو زنون، دیلایت، روشن و خاموش شدن خودکار چراغ‌ها، مه شکن جلو
سیستمهای مولتی مدیا	USB – MP3 – iPod – MirrorLink – SD card – با 6 بلند گو	رادیو CD با 6 بلند گو/ USB-AUX/
صفحه نمایش	مانیتور 7 اینچی لمسی/ دوربین دید عقب/ نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمان	نمایشگر 7 اینچی همراه با نویگیشن، بلوتوث، دوربین عقب
رینگ ها	205/50R17	205/55R16
آینه	آینه جانبی با تنظیم برقی/ آینه‌های جانبی راهنمادار	آینه‌های جانبی برقی به همراه گرمکن
تهویه مطبوع	تهویه مطبوع اتوماتیک	تهویه مطبوع اتوماتیک به همراه کنترل کیفیت هوا داخل، دریچه تهویه برای سرنشینان عقب
صندلی	روکش چرمی به همراه دوخت قرمز/ صندلی جلو با امکن تنظیم در 6 جهت/ صندلی عقب با قابليت پشتيبانی ايزوفيكس( صندلی كودك)	صندلی برقی راننده، روکش چرمی، کمربند‌های پیش کشنده، گرمکن برای تمامی صندلی‌ها و و 2 سردکن برای صندلی های جلو
شیشه	شیشه بالابر جلو و عقب برقی	شیشه بالابر جلو و عقب برقی با قطع کن
سیستم‌های هشدار دهنده	سنسور عقب، سنسور فشار باد لاستیک	سنسور جلو، سنسور عقب، سنسور فشار باد لاستیک
سایر امکانات	سانروف/ سیستم رانندگی ECO/ کروز کنترل/ روکش چرمی فرمان/ کنترل سیستم صوتی روی فرمان	فرمان 3 حالته مجهز به گرمکن، سانروف، 6 اسپیکر 360 واتی، کیلس، ورود و خروج بدون کلید

مقایسه ایمنی

براساس اعلام شرکت چری در 60 درصد از اجزای اصلی بدنه آریزو 5 توربو، فولاد فوق مستحکم به کار رفته است؛ همچنین در داخل درب‌ها و ستون‌های A و Bاین خودرو نیز صفحات ضد ضربه قرارداده شده تا سرنشینان این خودرو در امنیت کامل باشند. چری آریزو 5 توربو با تکیه بر بدنه مستحکم و همچنین سیستم‌های امنیتی خود توانسته 5 ستاره ایمنی از موسسه CNCAP را کسب نماید.
https://www.tuningforum.ir/images/im...021/03/5-1.jpg
هیوندای النترا نیز از قابلیت اطمینان بالایی برخوردار بوده و توانستهاز سازمان NHTSA (سازمان ایمنی ترافیک بزرگراه‌‌های ملی آمریکا)،5 ستاره ایمنی را دریافت کند. در نهایت با نگاهی به جدول پایین و همچنین ستاره‌های درخشان ایمنی این خودروها باید گفت که هر دو خودرو حاضر در این رقابت از استحکام بالایی برخوردار بوده و به خوبی می‌توانند از جان سرنشینان خود محافظت کنند.

تجهیزات	چری آریزو 5 توربو	النترا
تجهیزات ایمنی و حفاظتی	قفل مرکزی – ریموت کنترل – ایموبلایزر – ورود بدون کلید_ استارت دکمه‌ای	قفل مرکزی، ریموت کنترل، ورود بدون کلید، ایموبلایزر پیشرانه
کیسه هوا	مجهز به 6 کیسه هوا، راننده، سرنشین، جانبی، پرده ای	مجهز به 6 کیسه هوا، راننده، سرنشین، جانبی، پرده ای
سیستم ترمز	ترمزهای دیسکی مجهزبه TSC / ESP / HHC / EBA	ترمزهای دیسکی مجهزبه ABS-EBD- EBA

تجربه رانندگی و آریزو 5 توربو قوی تر و النترا نرم‌تر

https://www.tuningforum.ir/images/im...1024x569-1.jpg
با یک نگاه کارشناسانه به این دو خودرو باید قبول کرد که شاید هیوندای النترا سواری نرم‌تر و فضای کابین بیشتری را در اختیار خریداران خود قرار دهد، اما در مقایسه با چری آریزو 5 توربو از توان فنی کم‌تری برخوردار است و در رانندگی‌های تهاجمی نمی‌تواند همراه خوبی برای شما باشد. در مقابل چری آریزو 5 توربو نیز با تکیه بر پیشرانه قدرتمند و سیستم تعلیق نسبتا اسپرت خود، در این رنج قیمتی می‌تواند سواری اسپرت و رانندگی پرهیجانی را برایتان به همراه داشته باشد.

شرایط بازار

چری آریزو 5 توربو به دلیل طراحی جذاب، شرایط فروش بسیار متنوع، خدمات پس از فروش مناسب، پیشرانه پرتوان و همچنین تجربه مثبتی که خریداران ایرانی از نمونه تنفس طبیعی این خودرو داشتند، از ابتدای ورود به بازار کشور با استقبال خوبی مواجه شد و حتی می‌توان گفت که آریزو 5 توربو جز معدود خودروهای چینی است که از بازار دست دوم قابل قبولی نیز برخوردار است.
https://www.tuningforum.ir/images/im...D986D8AF-1.jpg
هیوندای النترا نیز تا پیش از حضور نسل ششم از فروش قابل توجهی بود، اما با آغاز مونتاژ و عرضه نسل جدید این سدان جذاب توسط شرکت کرمان موتور، بازار خرید و فروش نمونه دست دوم یا حتی صفر هیوندای النترا نسل پنجم (MD) بسیار کم رونق شد و می‌توان گفت تا حدودی از صدر لیست انتخاب‌های مشتریان ایرانی خارج شد.

جمع بندی

هیوندای النترا یک سدان جمع و جور شهری است که در رنج قیمتی خود می‌تواند به خوبی از پس برطرف کردن انتظارات یک خانواده متوسط بر بیاید.برخلاف چهره اسپرت و هیجان انگیزی که شرکت هیوندای برای این خودرو طراحی نموده، هیوندای النترا در بخش توانایی‌های اسپرت عملکرد چندان رضایت بخشی ندارد؛ بنابراین با توجه به آنچه که در بالا گفته شد اگر شما هم جز کسانی هستید که می‌خواهید در رنج قیمتی کمتر از 200 میلیون تومان سدانی پرتوان و جذاب خریداری کنید که از چالاکی و توان خروجی مناسبی برخوردار باشد، بهتر است به جای خرید نمونه‌های کارکرده هیوندای النترا به فکر خرید نمونه صفر کیلومتر چری آریزو 5 توربو باشید.