مقایسه رنو سیمبل و کیا سراتو

معرفی رنو سیمبل و کیا سراتو

https://www.tuningforum.ir/images/im...mynuevo8-1.jpgرنو سیمبل (Renault Symbol) یک سدان کوچک شهری است که تاکنون سه نسل مختلف از آن به بازار جهانی عرضه شده‌است. در سال 1999 میلادی نسل اول این خودرو به‌عنوان نسخه سدان رنو کلیو (Clio Renault) به همگان معرفی شد.
سال‌ها بعد در نمایشگاه خودرو پاریس سال 2012، شرکت داچیا از نسل سوم این سدان کوچک رونمایی کرد. این خودرو که درواقع جایگزین رنو لوگان یا همان تندر90 خودمان شده بود، نمونه به‌روز شده این خودرو به حساب می‌آید. در سال 2016 رنو سیمبل تحت یک فیس‌لیفت قرار گرفت، اما نمونه‌ای که در سال 1396 توسط نگین خودرو به بازار کشورمان عرضه شد، درواقع همان نمونه‌ای است که در سال 2012 ساخته شد و تغییرات اعمال شده در نسخه فیس لیفت در آن به چشم نمی‌خورد.

کیا سراتو (Kia Cerato) یک سدان شهری جمع‌وجور است که از سال 2003 در سبد محصولات کمپانی کیا قرار گرفته است. در سال 2010 نسل دوم این خودرو جذاب توسط شرکت «اطلس خودرو» به بازار کشورمان عرضه شد که استقبال چشمگیر خریداران ایرانی را به دنبال داشت. در سال 1393 شرکت سایپا تصمیم گرفت پس از حذف برخی از امکانات و کاهش کیفیت متریال کابین، این خودرو را به بازار داخلی عرضه کند. در ابتدا تنها مونتاژ نمونه مجهز به پیشرانه 1.6 لیتری این خودرو در دستور کار شرکت سایپا قرار گرفت و به دنبال آن نمونه مجهز به گیربکس اتوماتیک و پیشرانه 2 لیتری نیز به لیست محصولات شرکت سایپا اضافه شد.

همراه مکانیک در این مقاله قصد دارد دو خودرو رنو سیمبل و کیا سراتو مجهز به پیشرانه 1.6 لیتری را با هم مقایسه کند و به بررسی تمامی مزایا و معایب این دو سدان محبوب بپردازد.
مقایسه طراحی

https://www.tuningforum.ir/images/im...erato_32-1.jpgکیا سراتو به نسبت رنو سیمبل از طراحی جذاب و جسورانه‌ای برخوردار است و تا حدودی می‌توان آن را یک سدان اسپرت شهری دانست. نقطه اوج این طراحی اسپرت در نمای جلویی این خودرو قرار دارد، جایی‌که شرکت کیا توانسته با ساخت جلو پنجره‌ای زیبایی به‌همراه دو چراغ زاویه‌دار که تا لبه گلگیر امتداد دارند، چهره نسبتا خشنی را برای این خودرو خلق کند.
در مقابل رنو سیمبل از پلتفرم مشترکی با تندر 90 بهره می‌برد که M0 platform نام دارد؛ به‌همین‌دلیل از لحاظ ساختار و ابعاد تفاوت‌های چندانی میان این دو خودرو به چشم نمی‌خورد. با توجه به قیمت نسبتا ارزان رنو سیمبل در بازارهای جهانی طراحی این خودرو در نهایت سادگی صورت پذیرفته است و هیچ نکته جذابی در نمای کسل‌کننده و ناموزون این خودرو به چشم نمی‌خورد. البته باید قبول کرد که رنو سیمبل در مقایسه با تندر 90 یا حتی ساندرو، از طراحی به‌روزتری برخوردار است، اما همچنان ضعف‌های فراوانی در طراحی این خودرو وجود دارد.

رنو سیمبل از نظر طراحی فضای کابین نیز در مقابل کیا سراتو حرفی برای گفتن ندارد و مانند سایر خودروهای اقتصادی کمپانی رنو از طراحی نسبتا ساده‌ و کیفیت نسبتا پایینی برخوردار است. کیا سراتو علاوه‌بر طراحی عامه‌پسند و کیفیت قابل قبول، به‌واسطه فاصله محوری بیشتر این خودرو، فضای بیشتری را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد.
مقایسه فنی

https://www.tuningforum.ir/images/im...gine315u-1.jpgرنو سیمبل در بازارهای جهانی با پیشرانه‌های متفاوتی عرضه می‌شود، اما نسخه‌ای که شرکت نگین خودرو برای بازار ایران انتخاب کرد، همان پیشرانه نام آشنایK4M است که پیشتر در خودروهایی همچون تندر 90، رنو ساندرو، رنو تندر پلاس و… نیز مورد استفاده قرار گرفته بود. این پیشرانه از حجم دقیق 1598 سی‌سی و توان تولید 105 اسب بخار قدرت در 5750 دور در دقیقه و 145 نیوتن‌متر گشتاور در 3750 دور در دقیقه برخوردار است. نیروی این پیشرانه از طریق یک گیربکس اتوماتیک 4 سرعته تیپ ترونیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.
کیا سراتو نیز در بازار کشور با دو پیشرانه 2 و 1.6 لیتری عرضه می‌شود که نمونه های 1.6 آن فاقد گیربکس اتوماتیک بوده و این موضوع یکی از ضعف‌های بزرگ کیا سراتو در مقابل رقیب فرانسوی خود به حساب می‌آید. پیشرانه 1.6 لیتری کیا سراتو توان تولید 124 اسب بخار قدرت در 6300 دور در دقیقه و 156 نیوتن‌متر گشتاور در 4200 دور در دقیقه را دارد که باعث می‌شود این خودرو بتواند طی مدتی در حدود 10.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد.
https://www.tuningforum.ir/images/im...1/03/610-1.jpgاز یک طرف گیربکس دستی کیا سراتو 1.6 لیتری و از طرف دیگر توان خروجی نسبتا بیشتر پیشرانه این خودرو باعث شده تا کیا سراتو در مقایسه با رنو سیمبل تا حدودی از چالاکی بیشتری برخوردار باشد؛ بنابراین اگر چالاکی را معیار اصلی سنجش میان این دو خودرو قرار دهیم باید کیا سراتو را برنده این رقابت بدانیم.

مدل خودرو	کیا سراتو	رنو سیمبل
پیشرانه	DOHC MPI	K4M
حجم موتور سی سی	1600	1598
حداکثر قدرت اسب بخار	124	105
حداکثر گشتاور نیوتن‌متر	156	145
گیربکس	6 سرعته دستی	4 سرعته اتوماتیک
مصرف سوخت (ترکیبی)	6.6	7.1
شتاب صفر تا 100	10.3	10.1
حداکثر سرعت کیلومتر بر ساعت	182	175

مقایسه آپشن و امکانات رفاهی

https://www.tuningforum.ir/images/im..._hsmart_-1.jpgرنو سیمبل در سه تیپ SE، PE و LE به بازار کشور عرضه می‌شود که LE فول‌ترین تیپ آن محسوب می‌شود. تیپ LE در مقایسه با دو تیپ دیگر به امکاناتی همچون کامپیوتر سفری، تنظیم برقی آینه‌های جانبی، دکمه‌های کنترلی فرمان، تهویه اتومات و… مجهز شده‌است.
https://www.tuningforum.ir/images/im...erato_23-1.jpgکیا سراتو 1.6 لیتری نیز در دو تیپ آپشنال و معمولی به بازار عرضه می‌شود؛ همان‌طور که از نام تیپ‌های مختلف کیا سراتو می‌توان حدس زد، نمونه آپشنال این خودرو از امکانات و تجهیزات متنوع‌تری برخوردار است که از جمله آن‌ها می‌توان به سانروف، سنسور دنده عقب و نمایشگر 7 اینچی لمسی اشاره کرد. البته ناگفته نماند که تیپ SE رنو سیمبل کم‌آپشن‌ترین تیپ این خودرو محسوب می‌شود و حتی از گیربکس اتوماتیک نیز بی‌بهره است.

تجهیزات	کیا سراتو 1.6 آپشنال	رنو سیمبل LE
چراغ	قابليت تنظيم نور چراغ‌های جلو- چراغ مه‌شكن جلو و عقب	دیلایت، مه‌شکن جلو و عقب
سیستم‌های مولتی مدیا	مجهز به 6 اسپیکر، قابلیت پشتیبانی Bluetooth – USB – MP3 – iPod	کنترل‌ سیستم صوتی پشت فرمان، میکروفن داخلی، قابلیت پشتیبانی Bluetooth – USB -MP3
صفحه نمایش	نمایشگر لمسی 7 اینچ مجهز به GPS ، دوربين عقب	نمایشگر 7 اینچی لمسی، دوربین عقب
رینگ ها	195/45R15 – رینگ فولادی	185/65R15
آینه	آینه جانبی با تنظیم برقی، آینه جانبی با گرمکن	آینه جانبی با تنظیم برقی، چراغ راهنما روی آینه جانبی
تهویه مطبوع	سیستم تهویه دستی	سیستم تهویه اتومات
صندلی	فاقد روکش چرمی/ تنظیم 4 حالته دستی صندلی‌های جلو	فاقد روکش چرمی/ تنظیم 4 حالته دستی سرنشین جلو و تنظیم 6 حالته دستی راننده
شیشه	شیشه بالابر جلو و عقب برقی	شیشه بالابر جلو و عقب برقی با قطع کن
سیستم های هشدار دهنده	سنسور پارک دنده عقب	سنسور پارک دنده عقب، سنسور فشار باد تایر
سایر امکانات	سانروف، غربيلک فرمان و دسته دنده چرم، كامپيوتر سفری، کنترل سیستم صوتی روی فرمان، خروجی 12 ولت	کروز کنترل، کامپیوتر سفر، کنسول جلو، کنترل سیستم صوتی روی فرمان، سیستم مدیریت پیمایش

مقایسه ایمنی

https://www.tuningforum.ir/images/im...21/03/PE-1.jpgدر سال 2010 کیا سراتو نسل دوم پس از پشت سر گذاشتن آزمون‌های موسسه امنیت بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) توانست 5 ستاره ایمنی را از آن خود کند که بیانگر امنیت و استحکام بالای این سدان کره‌ای است.
سیمبل نیز همچون سایر محصولات کمپانی رنو از امنیت قابل قبولی برخوردار است، اما از آن‌جایی‌که رنو سیمبل تنها موفق به کسب 4 ستاره ایمنی از موسسه Euro Ncap شده‌است، در این بخش باید رقیب کره‌ای را برنده این رقابت دانست.

تجهیزات	کیا سراتو 1.6 آپشنال	رنو سیمبل LE
تجهیزات ایمنی و حفاظتی	قفل مرکزی، ریموت کنترل، ایموبلایزر، کمربند ایمنی پیش‌کشنده	قفل مرکزی، ریموت کنترل، ایموبلایزر
کیسه هوا	مجهز به 2 کیسه هوا (راننده و سرنشین جلو)	مجهز به 2 کیسه هوا (راننده و سرنشین جلو)
سیستم ترمز	ترمز عقب کاسه‌ای، ترمز ضدقفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز	ترمز عقب کاسه‌ای، ترمز ضدقفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز

تجربه رانندگی

https://www.tuningforum.ir/images/im...uspec_14-1.jpgکیا سراتو از سیستم تعلیق نسبتا اسپرتی برخوردار است؛ به‌همین‌دلیل نباید انتظار سواری نرم و کاملا راحتی را از آن داشت. در بخش فنی نیز جعبه دنده و پیشرانه این خودرو از هماهنگی خوبی برخوردارند و به‌عنوان یک سدان جمع‌وجور شهری (در این رنج قیمتی) می‌توان وضعیت بخش فنی آن را کاملا مثبت قلمداد کرد.
رنو سیمبل در مقایسه با سراتو از سواری نرم‌تری برخوردار است، اما باید قبول کرد که رانندگی با این سدان فرانسوی، برای کسانی که تجربه رانندگی با تندر 90 را دارند حس بسیار آشنایی خواهد بود. گیربکس 4 سرعته و نسبتا قدیمی این خودرو در رانندگی‌های روزمره شهری می‌تواند تمامی انتظارات شما را برآورده کند، اما هنگام تعویض سریع دنده‌ها ضربه‌ و صدای نسبتا آزار‌دهنده‌ای تولید می‌کند که به مرور زمان بیشتر هم خواهد شد! همچنین در زمان استفاده از حالت تیپ ترونیک تعویض دنده‌ها (مخصوصا دنده‌های سنگین) با تاخیرهای فراوانی همراه است که می‌تواند بسیار آزاردهنده باشد.
شرایط بازار

رنو سیمبل علی‌رغم تمامی توانایی‌ها و ویژگی‌های مثبتی که از آن برخوردار است، نتوانست همچون جد بزرگوار خود نتایج خوبی را در بازار کشور به‌دست آورد. مطمئنا در این میان قیمت بسیار بالای رنو سیمبل و همچنین طراحی ناموزون آن نقش بزرگی در عدم موفقیت این خودرو ایفا کرده‌اند. با کاهش فعالیت‌های شرکت نگین خودرو و پس از به تعلیق درآمدن فعالیت‌های این شرکت، رنو سیمبل نیز طرفداران اندک خود را از دست داد و در حال حاضر از بازار خرید فروش بسیار ضعیفی برخوردار است.
در آن سوی میدان رقابت، حریف کره‌ای که از مدت‌ها قبل با شرکت سایپا هم‌پیمان شده بود از بدو ورود خود به بازار کشور، نظر خریداران زیادی را به‌سوی خود جلب کرد و توانست فروش بسیار خوبی را تجربه کند. در حال حاضر نیز باوجود افزایش قیمت بسیار زیادی کیا سراتو تجربه کرده است، این خودرو همچنان طرفداران زیادی داشته و نمونه‌های صفر یا کارکرده آن به راحتی خرید و فروش می‌شوند.
جمع بندی

در یک جمع بندی کلی باید گفت که کیا سراتو در مقایسه با رنو سیمبل از کابین جادارتر، بازار خرید و فروش پررونق، طراحی جذاب‌تر و همچنین شبکه گسترده خدمات پس از فروش برخوردار است که باعث می‌شود این خودرو در مقابل حریف فرانسوی خود از ارزش خرید بیشتری برخوردار باشد؛ بنابراین اگر در این رنج قیمتی به دنبال یک سدان خانوادگی جمع‌وجور هستید که علاوه‌بر طراحی جذاب از استهلاک کم و بازار دست دوم خوبی هم برخوردار باشد کیا سراتو 1.6 می‌تواند در صدر لیست انتخاب‌های شما قرار بگیرد، اما اگر در این رنج قیمتی گیربکس اتوماتیک مهم‌ترین اولویت‌ شما در خرید یک سدان کوچک محسوب می‌شود، می‌توانید به سراغ خرید نمونه‌های کم کارکرد رنو سیمبل بروید.