باسلام خسته نباشید ببخشید بنده یه پراید 79دارم میخواستم نقشه شلنگهای هوای کاربراتور بدونم که کدوم به کجا وصل میشه درست نیست سوپاپ هاخیرخیر میکنه به فشار میفته ماشین خوب روشن نمیشه ممنون میشم از عزیزان راهنمایی کنید دمتون گرم
نمایش نسخه قابل چاپ
باسلام خسته نباشید ببخشید بنده یه پراید 79دارم میخواستم نقشه شلنگهای هوای کاربراتور بدونم که کدوم به کجا وصل میشه درست نیست سوپاپ هاخیرخیر میکنه به فشار میفته ماشین خوب روشن نمیشه ممنون میشم از عزیزان راهنمایی کنید دمتون گرم
از آنجایی که عمده مشکلات پراید های کاربراتوری، بیشتر از سمت کاربراتور هست تا موتور
مشکلات عمومی کاربراتور رو به صورت کلی
۱ -مصرف بیش از حد بنزین
– خرابی متعادل کننده ی دور آرام
– خرابی سنسور دمای هوا
– تنظیم نبودن سیستم تنظیم دور آرام
– گیر کردن دهانه های کاربراتور
۲ -کم آوردن موتور در سرعت
– فیلتر هوا کثیف است
– لوله ها یا فیلتر بنزین گرفتگی دارند است
– سطح شناور تغییر کرده و پایین آمده
– سوپاپ قدرت کثیف شده
– سوپاپ ثانوی تنظیم نیست
-اشکال در پمپ بنزین
۳ -شتاب موتور صغیف است
– فیلنر هوا یا بنزین کثیف است
– پمپ شتاب کاربراتور خراب است
– گرفتگی ژیگلورها
۴ -موتور بد روشن میشود
– کاربراتور سر ریز کرده است
– پمپ بنزین خراب است
– سوپاپ برقی دار آرام دچار اشکال شده
– گرفتگی ژیگلورها
– ساسات درست کار نمیکند
۵ -موتور در دور آرام راحت کار نمیکند
– نسبت مخلوط به هم ریخته
– ژیگلورهای لوله ی بنزین گرفته اند
– سیستم تعدیل دور آرام اشکال پیدا کرده
– سنسور دمای هوا خوب عمل نمیکند
– پارگی یه قطع شلنگهای خلا
سوپاپ برقی خروجی خراب است
۶ -موتور در دور آرام خاموش میشود
– پارگی شلنگهای خلا
– خرابی سوپاپ برقی دور آرام
۷ -وقتی پدال گاز رها میشود موتور خاموش میشود
– خرابی سوپاپ برقی خروجی
– پمپ بنزین ضعیف شده
گرفتگی لوله های بنزین
۸ -موتو سخت خاموش میشود
– نسبت سوخت زیاد است
– دور آرام زیاد است
– سوپاپ برقی دور آرام خراب است
اینها دلایل اشکالاتی بود که برای کاربراتور پیش میاد
سلام داداش احتمالا نقشه شلنگهای وکیوم کاربرات و دلکو رو ندارید شما ؟؟تعمیر اساسی کردم مکانیک شلنگها رو کنده و همینطوری وصل کرده چند تاشم کور کرده میگه همینطوریه خوبه ولی مصرف شده صدی ۱۲قبل از تعمیر صدی۵.۵میسوزوندم با پیچ هوا هم هر کاری میکنم مصرف پایین نمیاد یا خامسوزی داره یا شتاب کم میشه ممنون میشم اگه مقدوره براتون بهم بگید شلنگها رو چطور وصل کنم هم کاربرات هم پلکونقل قول:
نقل قول از Tuningforum
نگرد دوست من جايي گيرت نمياد
سلام دوستان.
منم یک مدت دنبال این قضیه بودم و این سه تا ویدیو رو پیدا کردم:
- اولیش: لینک
- دومیش: لینک
- سومیش: لینک
تقریبا همه قسمتها رو گفتن. ویدیو اول و سوم رو از کانال یوتیوب آقای ابوالفضل رشیدی برداشتم، و ویدیو دوم رو از کانال آمل کاربراتور.
دوتا ویدیو کمی متفاوت هستن، به گفته‌ی فرد داخل ویدیوی دوم، احتمالا این تفاوت بخاطر عدم وجود کنیستر با کیفیت هست. ولی توی شلنگهای دلکو به کاربرات هردو یکسان هستن.
به نظرم اگه کنیسترتون با کیفیت هست (یعنی طی یکی دوسال اخیر تعویض شده) ویدیوی آقای رشیدی (اول و سوم) و اگر کنیستر بنزین ماشنیتون فابریک هست (که سنش حدود ۲۰ سال میشه)، ویدیو دوم رو ببینید.
دوستان ویدیو‌های بالا رو جمع بندی کردم و توی این پست ویرگول نوشتم: نقشه‌ی مدار شلنگهای خلا (وکیوم - vacuum) کاربراتور پراید
کد:https://virgool.io/@epsi1on/kia-pride-cd5-vacuum-circuit-carbreutor-q74x7azpwuts
سلام دوستان بنده پراید کاربرات دارم وقتی چراغهای ماشین و یا فن روشن میشه دور موتور میاد پایین افت ولتاژ پیدا میکنه .
و دیگه اینکه شلنگهای وکیوم کاربرات یا همون شلنگهای هوا اگر از دوستان کسی آموزش جا زدن صحیح و میدونه بگه ممنون میشم..
من فیلم دارم ازش بیا بهت بدم