مقایسه جک J4 و برلیانس H330

جک‌ از قدیمی‌ترین خودروسازی‌های چین به‌حساب می‌آید و سالیان متمادی است که به تولید خودروهای سنگین مشغول است. در چند سال گذشته این خودروسازی تصمیم گرفت تا به بازار خودروهای سواری نیز ورود کند. شریک تجاری جک در ایران شرکت کرمان موتور است که درگذشته به مونتاژ هیوندا آوانته وهیوندا ورنا مشغول بود اما محدودیت‌های اعمال‌شده بر بازار خودرو منجر شد تا اولین خودروی جک به نام جک J5 به خیابان‌های ایران معرفی ‌شود. خودرویی که نه‌تنها با استقبال مواجه شد بلکه راه ورود دیگر جک‌ها را به کشورمان باز کرد و اکنون جدیدترین محصول این کمپانی بانام جک J4 قرار است جایگزین برادر بزرگ‌تر خود شود.
کمپانی برلیانس در سال 1992 تأسیس شد و به مدت 10 سال هدفی جز ساخت مینی‌بوس نداشت. از سال 2003 با امضای قرارداد بین بی ام و و برلیانس، سیر صعودی این خودروسازی آغاز شد و در حال حاضر از معتبرترین خودروسازی‌های چین محسوب می‌شود که محصولات بی ام و را در این سرزمین پهناور مونتاژ می‌کند. برلیانس در ایران با سایپا و زیرمجموعه‌ی آن پارس‌خودرو که معتبرتر از سایپا عمل می‌کند همکاری دارد. برلیانس H330 توسط پارس‌خودرو به بازار عرضه می‌شود.

چینی‌های کند و ضعیف

موتور استفاده‌شده بر روی جک J4 حجم 1.5 لیتری دارد که می‌تواند 111 اسب بخار قدرت و 146 نیوتون‌ متر گشتاور تولید کند. این موتور در 13.5 ثانیه خودرو را از سرعت 0 به‌سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می‌رساند و درنهایت سرعت 180 کیلومتر اوج توانایی موتور این ماشین است.
در مورد برلیانس H330 پارس‌خودرو تصمیم گرفت تا برای این مدل و همزادهاچبکش موتوری با حجم 1654 cc را جایگزین موتور 1.5 لیتری سابق بکند. این موتور در دور موتور 5800 دور بر دقیقه قدرتی معادل 114 اسب بخار تولید می‌کند و گشتاور آن در دور موتور 3800 دور بر دقیقه 154 نیوتون متر است. این خودرو با موتور مذکور در گیربکس دستی 12 ثانیه و در گیربکس اتوماتیک بیش از 15 ثانیه زمان لازم دارد تا از حالت ایستاده به‌سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد. آن‌قدر این اعداد شرم‌آور هستند که توسط برلیانس اعلام رسمینشده‌اند. تازه بعدازاین زمان طولانی نهایت سرعتی که موتور زحمت بکشد و به آن دست پیدا کند 170 کیلومتر بر ساعت است. خودتان فکر کنید که قبل از ارتقای موتور وضع این خودرو چه بوده است!
هر دو خودرو در مدل‌های دستی و اتوماتیک به بازار عرضه می‌شوند که نسخه‌ی دنده‌ای هر دو ماشین دارای 5 دنده جلو و 1 دنده‌عقب هستند.
جک J4 اتوماتیک دارای جعبه‌دنده‌ی CVT است که 4 دنده دارد و مجهز به حالت برفی (Snow Mode) و حالت اسپرت (Sport Mode) است.
گیربکس برلیانس H330 در مدل اتوماتیک از کیفیت مطلوبی برخوردار نیست. زمان‌بندی نامناسب و عدم هماهنگی با موتور و پیشرانه از مواردی هستند که بسیار توی ذوق می‌زنند. حتی اگر در حالت تیپ ترونیک رانندگی کنید چندثانیه‌ای طول می‌کشد تا فرمان تعویض دنده‌ی شما مخابره شود.
طراحی: پیشرفتی چشمگیر درزمانی کوتاه

اگر مدل‌های اولیه‌ی خودروهای چینی در کشورمان را به یاد داشته باشید به‌احتمال خیلی زیاد با ما هم‌نظر هستید که چینی‌ها درزمینه‌ی طراحی پیشرفت خیلی زیادی کردند. بخش عمده‌ی این پیشرفت را مدیون استفاده از طراحان متخصص و حرفه‌ای کشورهای دیگر هستند. این حرکت را می‌توان به‌عنوان سرمایه‌گذاری برای تربیت و آموزش نیروهای خودی نیز تلقی کرد. کاری که خودروسازان داخلی سال‌ها از انجام آن طفره رفتند.
در مقایسه جک J4 و برلیانس H330 در قسمت طراحی، باید گفت که هر دو چه در طراحی خارجی و ظاهر خودرو و چه در طراحی داخلی و اتاق، نمره‌ی قبولی را کسب می‌کنند.
جک J4 شاید به زیبایی برادر بزرگ‌تر خود نباشد اما به‌هیچ‌وجه نمی‌توان واژه‌ی زشت را به آن نسبت داد. طراحی این خودرو هم مانند جک J5 در ایتالیا انجام‌شده و کاملاً مشخص است که طراح سعی در حفظ زبان کمپانی داشته که کاملاً هم موفق بوده است.
اما در قسمت طراحی داخلی و اتاق، جک J4 از مدل قبلی بهتر عمل کرده است و گرچه شاید بیش‌ازحد شما را یاد هیوندا اکسنت بیندازد ولی خوب به‌هرحال از تقارن و هماهنگی دل‌نشینی برخوردار است.
یکی از اصلی‌ترین دلایلی که مردم به محصولات ‌برلیانس و به‌خصوص H230 و H330 روی خوش ‌نشان دادند، به خاطر ظاهر زیبای این دو خودرو بود. بدون شک همکاری با بی ام و باعث شد تا برلیانس به بهترین شکل از همراهی با این غول آلمانی به‌خصوص در طراحی استفاده کند و درعین‌حال استقلال سبک خود را حفظ کند.
همه‌چیز طراحی برلیانس H330 چه در خارج و چه در داخل به بهترین شکل ممکن انجام‌شده و ایرادی در آن دیده نمی‌شود.
توجه داشته باشید در این بخش ما فقط از طراحی زیبا گفتیم و هیچ اشاره‌ی به کیفیت مواد اولیه استفاده‌شده برای ساخت، به‌خصوص اجزای داخلی نکردیم. هدف از این بی‌توجهی این بود که نمی‌خواستیم زیبایی قابل‌توجه دو خودرو تحت تأثیر ایراد همیشگی خودروهای چینی یعنی بی‌کیفیت بودن لوازم قرار بگیرد.
جک J4 امن و برلیانس مشکوک

یکی از مهم‌ترین خصوصیات جک J4 که کمپانی سازنده هم مانور زیادی روی آن داشته است، بحث ایمنی این خودرو است. این خودرو در نسخه‌ی فول خود توانسته است 5 ستاره‌ی ایمنی از NCAP چین کسب کند. در ساخت شاسی و بدنه‌ی این خودرو از فولاد مستحکم استفاده‌شده که توانسته بیشتر استانداردهای اروپایی را رعایت کند.
اما برلیانس H330 گویی هیچ آزمون ایمنی را پشت سر نگذاشته و تنها اطلاعات موجود از ایمنی آن داشتن دو کیسه هوا و سیستم ترمز مجهز به ABS و EBDاست.
مقایسه فنی جک J4 و برلیانس H330

	جک J4	برلیانس H330
حجم موتور	1499CC	1498CC
قدرت موتور	103 اسب بخار در 6000 دور	103 اسب بخار در 5800 دور
تعداد سیلندر/سوپاپ	4 سیلندر 16 سوپاپ	4 سیلندر 16 سوپاپ
جعبه دنده	CVT	4 سرعته خودکار
شتاب صفر تا صد(ثانیه)	13.5	–
ماکزیمم سرعت KM/H	180	170
مصرف سوخت ترکیبی لیتر	5.8	6.7
حجم باک	45	55
تجهیزات ایمنی و امنیتی	جلو دیسک و عقب کاسه ای، ABS و EBD-کیسه هوای راننده و سرنشین جلو-راديو –	ترمزهای جلو و عقب دیسکی (در مدل دستی ترمز عقب کاسه ای است) – ABS – EBD– کیسه هوای سرنشینان جلو
امکانات رفاهی	کنترل فشار باد لاستیکها TPMS، سنسور نور ، چراغهاي جلو مجهز به سیستم مشايعت تا درب منزل، ایزوفیکس، كروز كنترل، آینههای جانبی برقی با گرمکن، روكش صندلي چرم، كنترل سيستم صوتي از روي فرمان- ورودیUSB و AUX – 6 عدد بلندگو-	رینگ 15 اینچی آلومینیومی– شیشههای بالابر برقی – تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو – باز شدن خودکار قفل دربها هنگام تصادف مدل اتوماتیک به علاوه امکانات بالا: سیستم تهویه مطبوع خودکار – سانروف – سنسور دنده عقب – بسته شدن پنجرهها با ریموت – قابلیت تنظیم صندلی راننده در 8 جهت – آینههای جانبی برقی – چراغ مه شکن جلو – سیستم ورود بدون کلید و دکمه استارت – روکش چرمیغربیلک فرمان و دکمه تنظیم صدا- قابلیت پخش MP3 – ورودی USB – 4 عدد بلندگو در مدل دستی و 6 عدد بلندگو در مدل اتوماتیک

زرق‌وبرق شکننده
وجه مشترکی که میان تمام خودروهای چینی وجود دارد، مسئله‌ی افت قیمت هنگام فروش خودرو به شکل دست‌دوم است. افت قیمتی بسیار فاحش‌تر از رقبای داخلی.
برلیانس H330 در این مدت‌زمان کمیکه در بازار ایران حضورداشته، توانسته به‌خوبی خود را به جامعه معرفی کند و علیرغم کاستی‌های فراوان به خاطر مسائلی مانند ظاهر زیبا و هندلینگ دل‌نشین و البته آپشن که رگ خواب ما ایرانی‌ها است بازار نسبتاً خوبی را به خود اختصاص دهد.
از طرف دیگر جک J4 خیلی تازه‌واردتر از آن است که بخواهیم در مورد خوش‌معامله بودن آن قضاوت کنیم؛ اما فراموش نکنید که جک جی 4 حمایت برادر بازنشسته‌ی خود یعنی جک J5 را دارد که از محبوب‌ترین چینی‌های موجود در ایران به‌حساب می‌آید.