مقایسه برلیانس C3 کراس و بسترن B30

اجازه دهید مقایسه برلیانس C3 کراس و بسترن B30 را از طراحی کابین آغاز کرده و فضای داخلی این دو خودروی صد میلیونی را از نزدیک بررسی‌ نماییم. برلیانس C3 که یکی از محصولات چینی پرطرفدار بازار کشورمان نیز محسوب می‌شود، در طراحی کابین نسبت به بسترن B30 پر زرق و برق تر عمل کرده و ظاهرا به سادگی مدل‌های دیگر قانع نبوده است. تقسیم‌بندی تریم این نسخه از برلیانس گرچه شباهت زیادی به نمونه‌های پیشین خانواده خود داشته و به سرعت سازنده‌اش را لو می‌دهد، اما همچنان رضایت بخش بوده و با ارائه صندلی‌های راحت و فضای کافی به سرنشینان خود دل آن‌ها را به دست می‌آورد. امکانات رفاهی موجود در فضای داخلی برلیانس C3 تفاوت چندانی با بسترن نداشته و نمی‌توان یکی را بر دیگری غالب دانست، ولی با این وجود اکثر منتقدان معتقدند بسترن در بخش آپشن‌های کابین عملکرد بهتری داشته است.

در واقع بسترن B30 گرچه رو به تجمل گرایی نرفته و تنها به استفاده اندک رنگ نقره‌ای در تریم و درهای جانبی قانع بوده است، اما باز هم قابلیت جلب نظر سرنشینان را داشته و فضای چشم‌نوازی را به وجود آورده است. البته اگر اهل سادگی نبوده و طراحی‌های پیچیده‌تری را می‌پسندید، بسترن کمیدور از سلیقه‌تان خواهد بود اما در مقایسه برلیانس C3 کراس و بسترن B30 از نظر فضای داخلی می‌توان وجود آپشن‌های بیشتر در بسترن را مساوی با طراحی مدرن‌تر و راحتی برلیانس دانسته و معادله را با علامت مساوی به پایان رساند.
مقایسه فنی برلیانس کراس و بسترن

	برلیانس کراس	بسترن B30
حجم موتور	1654CC	1598CC
قدرت موتور	114 اسب بخار	107 اسب بخار در 5500 دور
تعداد سیلندر/سوپاپ	4 سیلندر 16 سوپاپ	4 سیلندر 16 سوپاپ
جعبه دنده	CVT	6 سرعته خودرکار
شتاب صفر تا صد(ثانیه)	–	–
ماکزیمم سرعت KM/H	170	–
مصرف سوخت ترکیبی لیتر	7.5 لیتر	6.7 لیتر
حجم باک	55 لیتر	50 لیتر
تجهیزات ایمنی و امنیتی	دیسکی تهویه شونده جلو/عقب دیسکی	ABS – EBD – BA – TCS-کیسه هوا برای سرنشینان جلو
امکانات رفاهی	سیستم الکتریکی تهویه مطبوع و تنظیم باد ورودی-سانروف برقی و سنسور دنده عقب-قابلیت تنظیم صندلی راننده در 8 جهت و با قابلیت تنظیم گودی کمر-کیسه هوا-شیشه بالابر برقی-کنترل صوتی روی فرمان-کروز کنترل-ورود به فرمان بدون سوئیچ-سوئیچ استارتر KEY LESS-سیستم تاشو برای صندلی عقب-میل ضربه گیر جانبی-باز شدن اتومات درهای خودرو موقع تصادف-سوئیچ ضد سرقت-صندلی عقب با پشتیبانی ایزو فیکس(صندلی کودک)-کامپیوتر سافاری-پلیر با قابلیت AUX و USB	مجهز به صفحه نمایش لمسی به سیستم ناوبری فارسی-سیستم باز شدن دربها بعد از وقوع تصادف – ریموت کنترل مجهز به باز کن صندوق عقب – تهویه مطبوع دستی – سانروف – فرمان برقی – کروز کنترل – سیستم کنترل در سربالایی HAC – دوربین عقب

برلیانس کراس و بسترن B30 ، کوتاه و بلند؛ چاق و لاغر

حال در مقایسه برلیانس C3 کراس و بسترن B30 وقت آن فرا رسیده است که بدنه آن‌ها را مورد بررسی قرار داده و ببینیم مدام یک بر دیگری غلبه خواهد کرد. تساوی موجود در طراحی کابین را نمی‌توان در بحث بدنه نیز مشاهده کرد و همین مسئله یعنی یکی از این دو خودروی صد میلیونی از نظر بدنه بر دیگری برتری دارد. اما کدام یک؟
ظاهرا برلیانس C3 با بهره‌گیری صحیح و حتی صریح از خطوط جانبی و امتداد آن تا کاپوت و صندوق عقب عملکرد بسیار خوبی داشته و با افزایش ارتفاع در کنار هماهنگ کردن عقب و جلوی خود، ظاهری چشم نواز را برای خریداران و بینندگان پدید آورده است. بر خلاف بسترن که در این مدل سادگی کابین را به بدنه نیز منتقل کرده و در بخش‌های عقبی و جانبی اصالت و انحصار طراحی را مد نظر قرار نداده است، برلیانس C3 فکر همه‌جا را کرده و با نگاهی ۳۶۰ درجه نیز به دلیل هماهنگی ساختاری و زیبایی نمره قبولی این بخش را می‌گیرد.
به بیانی دیگر، مقایسه برلیانس C3 کراس و بسترن B30 از نظر طراحی بدنه به نفع برلیانس تمام شده و ضعف بسترن در هماهنگ کردن ساختار تمام وجهی محصول خود، موجب شکست آن می‌شود. گرچه خطوط کاپوت این خودرو که روی چرخ‌ها نیز خودنمایی می‌کنند، ظاهری عضلانی را برای بخش جلویی آن به ارمغان آورده‌اند اما این‌ها برای مقابله با جزئیات برلیانس C3 کافی نبوده و یک امتیاز منفی در مقایسه برلیانس C3 کراس و بسترن B30 را پای بسترن می‌گذارد.

تجربه‌ای لذت‌بخش؛ برخلاف انتظار!

در این بخش از مقایسه برلیانس C3 کراس و بسترن B30 به تجربه رانندگی با این دو خودرو پرداخته و کاپوت آن‌ها را نیز برای مشاهده قلب تپنده‌شان بالا خواهیم زد. برلیانس C3 با پیشرانه معروف شرکت برلیانس که در مدل‌ قبلی H300ها نیز قابل مشاهده است، ۱۰۳ اسب بخار قدرت را به چرخ‌ها منتقل کرده و ۱۳۸ نیوتن متر گشتاور را نیز برای دور موتور ۳۸۰۰ به ارمغان می‌آورد. موتور این مدل از برلیانس گرچه قدرت نسبتا معمولی داشته و برای مصارف داخل شهری مناسب است، اما به دلیل فرمان پذیری دقیق و موقعیت کاملا مناسب صندلی راننده تجربه رانندگی با قدرت مانور بالایی را برای خریداران ایجاد می‌کند.
این در حالی است که پیشرانه بسترن B30 ریشه‌های قدرتمندتری داشته و از فولکس واگن به ارث رسیده است. این موتور قدرت ۱۰۷ اسب بخار را در کنار ۱۵۵ نیوتن متر گشتاور (در همان دور موتور ۳۸۰۰) برای بسترن تولید کرده و آن را اندکی جلوتر از برلیانس قرار می‌دهد. از طرفی دیگر به دلیل واکنش قابل قبول سیستم هدایتی و تعویض دنده روان در دور موتورهای مختلف، رانندگی با این خودرو نیز بسیار لذت بخش بوده و می‌توان اذعان داشت که این دو خودرو، رقبای قابل احترامیبرای یکدیگرند.
پول را پای بسترن یا برلیانس کراس بریزیم؟

بدون شک مقایسه برلیانس C3 کراس و بسترن B30 جدالی پایاپای را به ما ارائه کرده و این دو خودرو را رقبای خوبی برای یکدیگر جلوه داد؛ اما به هر روی به دلیل کیفیت ساخت بهتر، آپشن‌های رفاهی بیشتر و بازار خرید و فروش داغی که بسترن در سال‌های اخیر تجربه کرده است، می‌توان خرید بسترن B30 را توصیه کرده و به کاهش محبوبیت محصولات برلیانس (به دلیل برخی مشکلات فنی و افت سریع قیمت در خودروی کارکرده) نیز اشاره کرد.

بنابراین اگر قصد شما از مطالعه مقایسه برلیانس C3 کراس و بسترن B30 انتخاب یک گزینه برای خرید بوده است، می‌بایست بدانید که بازار معاملات بسترنB30 وضعیت بسیار بهتری داشته و شما با خرید این محصول می‌توانید به راحتی خودرویی با آپشن بیشتر و دوام بالاتر دریافت کنید! اما به هر حال انتخاب نهایی با شماست.