مقایسه ساینا اتوماتیک با رانا
رانا فیس لیفت 206 صندوقدار است که در سال 1388 خبر تولیدش به گوش رسید و در سال 1391 شاهد این خودروی وطنی در خیابان‌های کشورمان بودیم؛ از طرفی دیگر ساینا یکی از اولین خودروهای داخلی سایپا محسوب می‌شود که در سال 1394 وارد بازار خودرو شد و از همان ابتدا آن را با رانا مقایسه می‌کردند.
البته با توجه به تحقیقات شرکت سایپا، تصمیمی گرفته‌شد که نسخه اتوماتیک ساینا نیز تولید شود؛ از همین رو ما در این مقاله اقدام به مقایسه ساینا اتوماتیک با رانا خواهیم کرد تا شما در امر انتخاب یک خودروی وطنی یاری کرده باشیم؛ با مجله همراه مکانیک همراه شوید.
مقایسه ظاهری، مقایسه ای سخت اما یک برنده مصمم
مقایسه ساینا اتوماتیک با رانا از لحاظ ظاهری، یکی از سخت ترین مقایسه‌هایی است که همراه مکانیک در وبلاگ‌های خود دیده است؛ ما با دو خودروی داخلی روبه رو استیم که هر دو تا حدودی شبیه به خودرویی دیگر و از طرفی دیگر دارای تعداد متوسطی نقاط قوت و تعدادی نیز نقاط ضعف هستند از همین رو مقایسه را بیش از پیش برای کارشناسان ما سخت کرده است.
ابتدا نگاهی به ابعاد رانا و ساینا بیندازیم؛ رانا خودرویی است که حتی طبق اعلام ایران خودرو، فیس لیفت جدیدی از 206 صندوقدار بوده است. از همین رو اولین نکته منفی رانا را دریافت کردیم زیرا این خودرو همانند 206 صندوق دار ابعاد مناسبی برای سرنشینان پشتی ندارد. البته این به معنای برتری ساینا نیست زیرا نماینده سایپا نیز فضای مناسب و بزرگی برای سرنشینان پشت فراهم نکرده تا در اولین بخش مقایسه ساینا اتوماتیک با رانا برای اعلام برنده به مشکل بخوریم.
از همین رو در ابتدایی ترین بخش مقایسه ظاهری نتوانستیم برندهای اعلام کنیم و اگر بخواهیم سخت‌گیرانه کار را پیش ببریم حتی می‌توانیم بگوییم با دو بازنده برای مقایسه ابعاد روبه‌رو بودیم؛ اما در مقایسه ظاهر بیرونی دیگر این خبر نیست؛ بهتر است چیزی نگیم و شما را به مطالعه ادامه مقاله دعوت کنیم؛ البته که اگر خودرویی با ظاهر تهاجمی، خودروی مورد علاقه شما باشد، قاعدتا ساینا گزینه بهتری است ولی اگر خودرویی کلاسیک و سرسنگین مدنظر شماست، این راناست که مناسب‌تر است. برای مقایسه دقیق این دو خودرو در ادامه با همراه مکانیک همراه باشید.
اولین نکته ای که در مقایسه ساینا اتوماتیک با رانا در بخش ظاهری کاملا محسوس است شباهت این دو خودرو با خودرویی قدیمی تر از سازنده خود است؛ در ابتدای مقاله اشاره شد که رانا فیس لیفت 206 صندوق دار است اما ساینا را نباید از قلم انداخت؛ ساینا نیز فیس لیفت سوگلی سایپا، یعنی تیبا می‌باشد که پیشرفت سایپا نیز با مقایسه تیبا و ساینا کاملا مشهود است. از کلیت قضیه خارج نشویم؛ ابتدا به مقایسه قسمت جلویی نمای دو خودروی وطنی بپردازیم :
چهره تهاجمی و چراغ‌های تند ساینا در کنار جلوپنجره نسبتا سر سنگین، مشخصات ساینا است که گواه برتری نماینده سایپا نسبت به رانا است. هرچقد که سایپا برای چراغ‌های جلو ساینا، جلوپنجره و در کل ظاهر جلوی خودروی خود سنگ تمام گذاشته است، ایران خودرو نتوانسته موفق باشد و در بخش جلویی این دست ساینا است که به‌عنوان برنده بالا گرفته می‌شود.
در نمای کناری اما ساینا نه موفق و نه ضعیف کار کرده است اما می‌توانست عملکرد بهتری نیز از خود بجا بگذارد. اما رانا؛ خودرویی که هیچ زحمتی برای تغییر در قسمت کناری نداده است و در نگاهی کلی، انگار دارید به مشاهده 206 صندوقدار می‌پردازید تا در این بخش نیز علیرغم عملکرد نه چندان خوب، اما باز ساینا موفق‌تر ظاهر شده است.
رسیدیم به آخرین بخش مقایسه ساینا اتوماتیک با رانا در بخش ظاهر بیرونی؛ بخشی که بازهم رانا عملکردی ضعیف داشته و با نگاهی ساده، برتری ساینا کاملا حس می‌شود؛ ساینایی که چراغ‌های زیبایی تعبیه کرده و در کنار رکاب جدیدترش نسبت به تیبا، ظاهری ایده آل در رنج قیمت خود فراهم کرده است. اما رانا با توجه به تغییر چراغ‌های عقب نسبت به 206 صندوقدار، بازهم زیبا نیست تا به راحتی بتوانیم ساینا را پیروز این جدال در بخش طراحی بیرونی بدانیم.
مقایسه فضای داخلی
در ادامه به مقایسه ظاهر داخلی خواهیم پرداخت تا بتوانیم در آخر برندهای کلی برای مقایسه ظاهری اعلام کنیم. ما را در ادامه مقاله همراهی کنید.
https://www.tuningforum.ir/images/im...DB8CD8B1-1.jpgرانا فیس لیفت پژو 206 صندوقدار است اما اصلا خبری از المان‌های کاربردی و جذاب 206 نیست و تنها نمایشگر نشان‌دهنده اطلاعات اولیه است که در رانا نیز دیده می‌شود. این تصمیم برای ارزان سازی رانا توسط ایران خودرو گرفته شده است. از طرفی دیگر ساینا اما با توجه به طراحی زیبای غربیلک فرمان همراه با دکمه و صفحه نمایش لمسی توانسته دلبری مورد نیاز سرنشینان را انجام دهد.
https://www.tuningforum.ir/images/im...tDrive20-1.jpgهمان‌طور که معلوم است در آخرین بخش مقایسه ظاهری نیز ساینا موفق‌تر بوده و در کل این ساینا است که برنده مقایسه ظاهری می‌شود. البته که نباید فراموش کرد کیفیت داشبورد و قطعات داخلی هر دو خودرو کاملا ضعیف بوده و مقایسه ما فقط از جنبه ظاهری بوده‌است.
مقایسه فنی، رانا می‌تازد
https://www.tuningforum.ir/images/im...DB8CD8B1-1.jpgپیشرانه استفاده شده در ساینا همانی است که در تیبا به‌کار گرفته شده بود از همین رو موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی فوق با قدرت 87 اسب بخار و گشتاور 128 نیوتن متری وظیفه نیرو بخشیدن به ساینا اتوماتیک را بر عهده دارد.
در خصوص میزان شتاب صفر تا صد خودرویی با 87 اسب بخار بهتر است که صحبتی نکنیم اما میزان مصرف سوخت این ساینا با جعبه دنده اتوماتیک CVT در حدود 7.5 لیتر اعلام شده است. حال برای مقایسه ساینا اتوماتیک با رانا در بخش فنی شما را به مطالعه جدول زیر دعوت می‌کنیم :
| مدل خودرو |
ساینا اتوماتیک |
رانا |
| پیشرانه |
عیناٌ موتور تیبا* |
TU5 |
| حجم موتور |
1.5 لیتر |
1.5 لیتر |
| حداکثر قدرت |
87 اسب بخار |
105 اسب بخار |
| حداکثر گشتاور |
128 نیوتون متر |
142 نیوتون متر |
| گیربکس |
اتوماتیک CVT |
5 سرعته دستی |
| مصرف سوخت (ترکیبی) |
7.5 لیتر |
7.4 لیتر |
| شتاب صفر تا 100 |
– |
12.2 ثانیه |
| حداکثر سرعت |
– |
189 کیلومتر بر ساعت |
مقایسه آپشنها و امکانات رفاهی، ساینای پرشور
https://www.tuningforum.ir/images/im...rbalad_4-1.jpgاگرچه ساینا هیچ حرفی در بخش فنی برای گفتن نداشت، اما ساینا اتوماتیک خودرویی پرآپشن محسوب می‌شود که برخلاف موتورش در این بخش تمامی رقبا را به‌راحتی پشت‌سر خواهد گذاشت.
اما طرف دیگر مقایسه یعنی رانا حتی سیم‌کشی‌هایش نیز با 206 فرق دارد تا آپشن‌های جذاب 206 به این راحتی در این خودرو تعبیه نشود تا صاحب خودرو برای پرشور کردن رانای خود دستش بسته باشد. برای مقایسه دقیق ساینا اتوماتیک با رانا می‌توانید به جدول زیر که توسط همراه مکانیک تهیه شده است مراجعه نمائید :
| تجهیزات |
ساینا اتوماتیک |
رانا |
| چراغ |
چراغ همراهی تا درب منزل |
چراغ همراهی تا درب منزل |
| سیستمهای مولتی مدیا |
۲ بلندگو در جلو و ۲ بلندگو در عقب، مسیریاب |
۲ بلندگو در جلو و ۲ بلندگو در عقب |
| صفحه نمایش |
ندارد |
ندارد |
| رینگ ها |
اسپرت آلومینیومی |
– |
| فرمان |
هیدرولیک |
هیدرولیک |
| تهویه مطبوع |
نیمه اتوماتیک |
دستی |
| شیشه |
بالابر برقی، گرمکن شیشه جلو و عقب |
بالابر برقی |
| سیستم های هشدار دهنده |
نشانگر وضعيت دنده، سنسور پارک دنده عقب، سيستم پايش فشار باد تايرها و سیستم ورود به خودرو بدون سوئیچ |
سنسور پارک دنده عقب |
| سایر امکانات |
نمايش دمای محيط بيرون، طراحي شده بر مبناي استاندارد محافظت از عابر پياده |
نمايش دمای محيط بيرون، طراحي شده بر مبناي استاندارد محافظت از عابر پياده
|
مقایسه ایمنی، مقایسه ای پوچ
مقایسه خودروهای ایرانی از نظر ایمنی، امری بیهوده است زیرا هیچکدام از تست تصادف و ایمنی بهره نبرده‌اند و این فقط آپشن‌های ایمنی و سیستمهای ترمز است که می‌توان آن‌ها را بررسی کرد از همین رو ما اطلاعاتی برای شما جمعآوری کردیم :
| تجهیزات |
ساینا اتوماتیک |
رانا |
| تجهیزات ایمنی و حفاظتی |
قفل مركزی، سیستم ضد سرقت، سیستم هشدار نبستن کمربند راننده و قفل شدن اتوماتیک درب ها در سرعت بالای 100km/h
|
قفل مركزی، سیستم ضد سرقت و سیستم هشدار نبستن کمربند راننده |
| کیسه هوا |
سرنشین جلو و راننده |
سرنشین جلو و راننده |
| سیستم ترمز |
ABS و EBD |
ABS و EBD |
https://www.tuningforum.ir/images/im...D986D8A7-1.jpgسیستمهای ترمز هردو خودرو که یکی هستند؛ پس برای انتخاب برنده در این بخش باید اولویت خودتان را بررسی کنید.
اگر آپشن‌های رفاهی برای شما ملاک است قاعدتا ساینا جوابگوی نیاز شما است و اگر موتور خودرو و در نتیجه سرعت و شتاب برای شما کلید انتخاب شماست بدون هیچ دریغی رانا را انتخاب کنید.
https://www.tuningforum.ir/images/im..._960_542-1.jpgمقایسه ارزش خرید و شرایط بازار
رانا و ساینا اتوماتیک هردو در یک محدوده قیمتی هستند که تا حد زیادی بازهم انتخاب را در اختیار شما قرار می‌دهد. هر دو خودرو ایرانی مقایسه ما از دو سال گارانتی و خدمات پس از فروش نیز بهره‌مند هستند که امتیاز مثبتی محسوب می‌شود.
جمع بندی، دو وطنی امیدوار کننده
با همراه مکانیک همراه بودید تا در این مقاله به مقایسه ساینا اتوماتیک و رانا پرداختیم؛ دو خودرویی که نکات مثبت زیاد و نکات منفی متوسطی داشتند. اما نکته مهم پیشرفت کلی خودروسازهای ایرانی است که در بررسی این دو خودرو کاملا احساس می‌شود. ساینا اتوماتیک و رانا ما را به پیشرفت بیشتر ایران‌خودرو و سایپا امیدوار کردند ما نیز امیدواریم که این امر به سرانجامی خوب برسد و شاهد خودروهای بروزتری از خودروسازهای وطنی باشیم.
