مقایسه H30 کراس و برلیانس H320
مقایسه ظاهری، دو چینی مدرن
در مقایسه H30 کراس و برلیانس H320 برای بخش ظاهری، ابتدا نگاهی به ابعاد این دو خودرو بیندازیم. H30 کراس همانطور که از اسمش نیز پیداست، یک کراس اور است و همین موضوع باعث میشود در عین اینکه ظاهری هاچبک گونه دارد اما فضای خوبی به سرنشینان اختصاص پیدا کند. البته از ارتفاع H30 کراس نگذریم. ارتفاع بلندتر نماینده دنگ فانگ نسبت به نماینده برلیانس باعث میشود تفاوت یک کراس اور و هاچبک را به‌صورت محسوس بیننده باشیم. طول، عرض، ارتفاع هر سه موردی هستند که گواه بزرگتر بودن H30 کراس است. البته نقطه قوت این خودرو در اینجا به پایان نمی‌رسد. شایان ذکر است در کنار این که H30 کراس در مقیاسه‌ای مختلف بزرگتر از برلیانس H330 دیده میشود اما باز این H30 کراس است که موفق‌تر بوده و با وزن سبک‌تر خود نسبت به رقیبش، حرفی برای گفتن نگذاشته است.
برنده بی چون و چرا بررسی ابعاد این دو خودرو، H30 کراس بود. اما در مرحله ظاهر بیرونی رقابت تنگ‌تر از قبل میشود و به راحتی نمی‌توان بر روی صندلی قاضی نشست. همین اول کار بریم سراغ بزرگترین نقطه ضعف پیروز بخش ابعاد؛ H30 کراس محبوب است اما به هیچ وجه از هارمونی خاصی در طراحی بدنه‌اش دیده نمی‌شود. بر خلاف آن برلیانس که همیشه در طراحی خودروهای خود از آلمانی‌ها الهام گرفته‌است توانسته با طراحی مدرن و در عین حال کلاسیک H320 خود امتیاز خوبی در این بخش کسب کند. از همین رو در ادامه با ما همراه شوید تا ذره بین را برداشته و با دقت بیشتری به مقایسه این دو پرفرورش بازار بپردازیم.
بی‌منطق؛ بهترین تعریف برای نمای بیرونی H30 کراس؛ در نمای جلوی این خودرو چراغ‌های کشیده و در عین حال بزرگ دیده میشود که با توجه به میزان اخمی که دارد ظاهری زیبا به نظر میرسد. استفاده بی‌مورد از پلاستیک مشکی رنگ در قسمت کناری بزرگترین نکته‌ای است که امتیاز این خودرو را بسیار پائین می‌آورد. در انتها نیز می‌رسیم به قسمت پشتی که همیشه در بین منتقدان لبه پرتگاه بوده است. بسیاری از منتقدان معتقدند این چراغ‌ها الهام گرفته شده از خودروهای ولوو است و بسیاری دیگر این طراحی چراغ را ریسکی ناموفق می‌دانند.
همانطور که در بخش‌های قبلی گفته شد، برلیانس H320 شباهت زیادی به خودروهای بی ام و و در کل آلمانی دارد از همین رو می‌توان امتیاز خوبی را پیشبینی کرد. در قسمت جلو چرا‌‌‌غ‌هایی دیده میشود که ما را یاد بی ام و می‌اندازد. این تمام ماجرا نیست و جلوپنجره نیز با توجه به شباهتش به بی ام و توانسته دل بسیاری را سمت خود جذب نماید. در قسمت کناری خطوطی دیده میشود که حاکی از یک هاچ بک اسپرت زیباست. در قسمت آخر نیز برلیانس با کمک از اصالت بی ام و در طراحی چراغ‌های پشت توانست امتیاز بهتری نسبت به رقیب خود بگیرد تا در کل این H320 باشد که در قسمت نمای بیرونی دستش به عنوان پیروز بالا می‌آید.
مقایسه طراحی داخلی، H30 کراس وارد میشود
https://www.tuningforum.ir/images/im...0Cross15-1.jpgاز نمای بیرونی H30 کراس دل خوشی نداریم اما در بدو ورود به داخل کابین این خودرو این امید است که در دل ما زنده خواهد شد که با یک خودرو زیبا روبه‌رو هستیم. هرچقدر ظاهر بیرونی پر از ایراد و مشکل است برخلاف آن در نمای داخلی قدرت، تکنولوژی و اصالت را می‌توانیم محسوس بدانیم.
اضطراب و استرس در طراحی بیرونی این خودرو مشهود است اما برخلاف آن به نگاهی اجمالی به داخل H30 کراس، آرامش ربه‌راحتی دریافت خواهیم کرد. داشبورد با خطوط منحنی، صفحه نمایش لمسی، عقربه نمایی جذاب و دکمه‌های روی فرمان برای یک خودروی ارزان قیمت، کاملا ایده آل به‌نظر می‌آید.
https://www.tuningforum.ir/images/im.../3128610-1.jpgروی دیگر مقایسه ما، برلیانس H320 است که به دلیل ریسک نکردن و استفاده از طرحی بسیار ساده نمی‌تواند با رقیب خود به خوبی مقایسه شود. داشبوردی بسیار ساده، صفحه نمایش لمسی و یک فرمان کاملا زشت از نقاط قوت و ضعف این خودروست که برخلاف نمای بیرونی، از نمای داخلی خوبی بهره نمی‌برد.
مقایسه فنی، برلیانس قوی‌تر
https://www.tuningforum.ir/images/im...titled16-1.jpgدر مقایسه H30 کراس و برلیانس H320 در بخش فنی، شاهد مقایسه‌ای تنگاتنگ هستیم؛ موتور TU5 نام آشنا که در بسیاری از خودروهای ایران خودرو مانند سمند، 206 و پژو پارس استفاده شده در H30 کراس نیز مشاهده میشود.
از طرفی دیگر برلیانس نیز برای نماینده خود همچون دانگ فنگ از موتوری 1.6 لیتری بهره‌مند هست. حال برای مقایسه دقیق این دو پرحاشیه بازار، می‌توانید به جدول تهیه شده رجوع کنید.
| مدل خودرو |
H30 کراس |
H320 |
| پیشرانه |
TU5- تنفس طبیعی |
تنفس طبیعی |
| حجم موتور |
1.6 لیتر |
1.6 لیتر |
| حداکثر قدرت |
105 اسب بخار |
114 اسب بخار |
| حداکثر گشتاور |
142 نیوتون متر |
154 نیوتون متر |
| گیربکس |
4 سرعته اتوماتیک |
4 سرعته اتوماتیک |
| مصرف سوخت (ترکیبی) |
7.4 |
7.6 |
| شتاب صفر تا 100 |
13 |
10 |
مقایسه آپشن‌ها، بدون شک H30 کراس
https://www.tuningforum.ir/images/im...15245547-1.jpgمقایسه H30 کراس و برلیانس H320 در بخش آپشن‌ها امری ساده به‌نظر میرسد. دلیل آن هم برتری بیچون و چرای نماینده دانگ فنگ است. برای مقایسه دقیق می‌توانید جدول زیر را مشاهده کنید :
| تجهیزات |
H30 کراس |
H320 |
| چراغ |
چراغ مه شکن جلو و عقب |
– |
| سیستمهای مولتی مدیا |
بلوتوث هندزفری |
– |
| صفحه نمایش |
7 اینچ لمسی |
ندارد |
| آینه |
راهنما دار، برقی |
تنظیم برقی آینهها |
| تهویه مطبوع |
اتوماتیک |
اتوماتیک |
| شیشه |
بالابر برقی |
بالابر برقی |
| سیستم های هشدار دهنده |
سیستم ضد سرقت، سنسور پارک و دوربین عقب |
سیستم ورود و خروج بدون کلید |
| سایر امکانات |
روکش چرمی فرمان، کامپیوتر سفری، سانروف |
سانروف |
https://www.tuningforum.ir/images/im...15242982-1.jpgاگر قصد خرید H30 کراس را دارید باید قید امنیت را بزنید. موسسه C-NCAP که جزو معتبرترین موسسه‌های ایمنی نیز نیست، نتوانست بیشتر از 3 ستاره به نماینده دانگ فنگ بدهد که این اصلا مناسب به نظر نمی‌رسد. از طرفی دیگر H320 با توجه به امکانات ایمنی استاندارد خود توانسته در این تست موفق عمل کند. برای مقایسه H30 کراس و برلیانس H320 در بخش ایمنی می‌توانید از جدول زیر نیز کمک بگیرید :
| تجهیزات |
H30 کراس |
H320 |
| کیسه هوا |
2 عدد برای راننده و سرنشین |
2 عدد برای راننده و سرنشین |
| سیستم ترمز |
ABS، EBD |
ABS، EBD |
https://www.tuningforum.ir/images/im...34002723-1.jpgاگر خودرویی برای جاده می‌خواهید هیچکدان از دو خودروی ما موفق عمل نمی‌کنند مخصوصا H30 کراس که امنیت زیادی هم ندارد.
اما اگر خودرویی شهری و در نهایت برای استفاده در اتوبان و رسیدن تا محل کار می‌خواهید هر دو گزینه روی میز این مقاله می‌توانند انتظارات شما را برآورده کنند.
ارزش خرید خودرو
https://www.tuningforum.ir/images/im...f4c405c6-1.jpgهم H30 کراس و هم H320 خودروهایی هستند که از خدمات پس از فروش مناسب و 2 سال گارانتی بهره می‌برند. البته که با توجه به اوضاع حاکم بر بازار خودرو نمی‌توان انتظار این را داشت که به راحتی بگوییم قیمت حال حاضر برای این دو محبوب ما مناسب است.
