مقایسه ام وی ام x22 و جک s3
معرفی ام وی ام x22 و جک s3
در ابتدای مقایسه ام وی ام x22 و جک s3 به معرفی این دو خودرو می‌پردازیم. کمی بعد از ورود موفقیت‌آمیز جک S5، که به یک شاسی‌بلند محبوب در بازار ایران تبدیل شد، کرمان موتور برای تکمیل سبد محصولات خود از جک s3 در بازار ایران رونمایی کرد. این کراس‌اوور کوچک برخلاف برادر بزرگ‌تر خود، ظاهر عجیبی داشت که در نگاه اول شاید مطابق میل همه افراد نباشد.
بااین‌حال ویژگی‌های خوب و قیمت نسبتاً مناسب باعث شد که خیلی زود جایگاه مناسبی در بازار ایران پیدا کند. مانند اکثر محصولات جک لیست بلند بالایی از امکانات و آپشن‌ها به همراه مشخصات فنی قابل‌قبول از مزیت‌های اصلی جک s3 به‌حساب می‌آیند. محبوبیت بالای این خودرو باعث شده کرمان موتور از سال 1396 تا به امروز جک s3 را روی خط تولید خود نگه دارد.
https://www.tuningforum.ir/images/im...3/mvmx22-2.jpg
در زمستان سال 1395 و تنها چند ماه قبل از معرفی جک s3، پای ام وی ام x22 به بازار ایران باز شد. مدیران خودرو که تجربه موفقی در همکاری با شرکت چینی ام وی ام داشت و قبل از آن با شاسی‌بلند محبوب خود یعنی ام وی ام x33 بخش مهمی از بازار را در دست گرفته بود، تصمیم داشت با واردکردن ام وی ام x22 به بازار شاسی‌بلندهای کوچک شهری، سهم این قسمت از بازار را نیز مال خود کند. ام وی ام x22 با پلتفرم مشابه هاچ‌بک 315 وارد بازار شده بود اما بهبودهایی در ظاهر، گیربکس و فنربندی آن دیده می‌شد.
امکانات مناسب، ظاهر جوان‌پسند و قیمت رقابتی ازجمله مهم‌ترین دلایلی بودند که باعث موفقیت سریع ام وی ام در بازار ایران شدند. این خودرو به دلیل فروش مناسب، همچنان در سبد محصولات مدیران خودرو قرار دارد و از مهم‌ترین محصولات ام وی ام در ایران محسوب می‌شود.
https://www.tuningforum.ir/images/im...6f2es960-1.jpg
مقایسه ام وی ام x22 و جک s3 در طراحی
طراحی خارجی
در بخش بعدی مقایسه ام وی ام x22 و جک s3 به سراغ طراحی این دو خودرو چینی می‌رویم. جک s3 در نگاه اول دارای طراحی عجیبی است که ممکن است همه افراد با آن ارتباط خوبی برقرار نکنند. درواقع به نظر می‌رسد چند طراح به‌صورت کاملاً مجزا بخش‌های مختلف جک s3 را طراحی کرده‌اند. بااین‌که کار هرکدام از این طراحان به‌تنهایی بسیار خوب است اما هماهنگی خاصی در ترکیب این طراحی‌ها دیده نمی‌شود.
جلوپنجره‌های بزرگ، کاپوت کوچک، عدم تناسب در ابعاد خصوصاً در عرض و ارتفاع خودرو به همراه ایرادهای ریز و درشت دیگر باعث می‌شود که طراحی جک s3 عجیب به نظر برسد. بااین‌حال همین طراحی عجیب نیز طرفداران خاص خود را دارد.
https://www.tuningforum.ir/images/im...mx22rear-1.jpg
در سوی دیگر، ام وی ام x22 با طراحی ساده اما منظم‌تر شرایط بهتری نسبت به رقیب خود دارد. نقطه قوت طراحی ام وی ام x22 در دماغه و قسمت جلویی آن است که در عین سادگی، زیبا و بدون عیب و ایراد خاصی به نظر می‌رسد؛ هرچند که طراحان ام وی ام می‌توانستند در عقب خودرو عملکرد بهتری داشته باشند. ام وی ام x22 با 4 تریم مختلف لاکچری، اسپرت، اکسلنت و اسپرت اکسلنت به بازار عرضه‌شده است. تریم لاکچری نسخه پایه محسوب می‌شود، تریم اسپرت دارای سقف مشکی، تریم اکسلنت دارای رکاب و گارد اسپرت و تریم اسپرت اکسلنت دارای همه ویژگی‌های دو تریم قبلی است. ام وی ام x22 اسپرت اکسلنت با توجه به طراحی اسپرت‌تری که دارد به‌راحتی می‌تواند نظر جوانان را به خود جلب کند.
در بخش طراحی خارجی، درمجموع ام وی ام x22 عملکرد بهتری نسبت به جک s3 از خود نشان می‌دهد.
https://www.tuningforum.ir/images/im...3/lkhigy-1.jpg
طراحی داخل کابین
در قسمت بعدی مقایسه ام وی ام x22 و جک s3 نگاهی به طراحی داخلی این خودروها می‌اندازیم. هر دو خودرو در بخش طراحی داخلی تقریباً در یک سطح قرار می‌گیرند؛ اما به نظر می‌رسد هر یک از آن‌ها اهداف متفاوتی را دنبال می‌کنند. در طراحی کابین جک s3 سعی شده است تا حس یک شاسی‌بلند بزرگ و خشن به سرنشینان القا شود.
همه‌چیز، از طراحی پشت آمپرها، غربیلک فرمان، خطوط شکسته روی داشبورد و درها به همراه نحوه طراحی دریچه کولر، نشان‌دهنده تلاش جک برای القای این حس است. اما کوچک بودن فضا، ساده بودن امکانات، طراحی نه‌چندان خوب محل قرارگیری کلیدها در کنسول وسط و کیفیت نسبتاً پایین متریال استفاده‌شده باعث می‌شود تا کابین جک s3 فاصله زیادی با کابین یک شاسی‌بلند سطح بالا حتی در بین خودروهای چینی داشته باشد. بااین‌حال بسیاری از افراد ارتباط خوبی با این نوع از طراحی برقرار می‌کنند و کابین جک s3 توانسته است تأثیر خوبی روی مشتریان این خودرو داشته باشد.
https://www.tuningforum.ir/images/im...21/03/41-2.jpg
از سوی دیگر اما ام وی ام x22 همان زبان طراحی که در طراحی خارجی دیده بودیم را در داخل کابین نیز نشان می‌دهد. همه‌چیز تا حد زیادی ساده است، اما ترکیب آن‌ها در کنار هم قابل‌قبول و زیبا به نظر می‌رسد. ام وی ام x22، خریداران جوان و خانواده‌های کوچک را هدف گرفته است؛ به همین دلیل نکات جالبی مانند تریم دو رنگ اسپرت، طرح فیبر کربن روی داشبورد، نامتقارن بودن طراحی داشبورد و پشت‌آمپر مدرن‌تر نسبت به جک در این خودرو دیده می‌شود. به‌طورکلی حسی که از کابین ام وی ام x22 دریافت می‌کنید کاملاً با طراحی خارجی آن هماهنگی دارد. بااین‌حال، این امکانات در این خودرو نیز، همچون جک S5، کیفیت متوسطی دارند و درمجموع نباید انتظار طراحی داخلی در حد خودروهای سطح بالای بازار را داشته باشید.
https://www.tuningforum.ir/images/im.../03/ijlk-1.jpg
مقایسه فنی ام وی ام x22 و جک s3
در ادامه مقایسه ام وی ام x22 و جک s3 با ما همراه باشید تا به مقایسه قوای فنی این دو خودرو بپردازیم. جک s3 به پیشرانه 1.6 لیتری 4 سیلندر باقدرت 107 اسب بخار و گشتاور 155 نیوتن متر مجهز شده است. قدرت خروجی این پیشرانه نسبتاً کوچک از طریق گیربکس CVT به چرخ‌های جلو جک s3 منتقل می‌شود. بااین‌که گیربکس CVT مشکلات خاص خود را دارد، اما عملکرد نسبتاً خوبی در این خودرو از خود نشان می‌دهد. شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت جک s3 در حدود 10.8 ثانیه است و مصرف ترکیبی این خودرو نیز در حدود 7.6 لیتر در صد کیلومتر است. به‌طورکلی مشخصات و عملکرد فنی جک s3 یکی از نقاط قوت آن در رقابت با ام وی ام x22 به‌حساب می‌آید.
ام وی ام x22 با موتور کوچک‌تر 1.5 لیتری 4 سیلندر گیربکس نسبتاً قدیمی 4 دنده‌اتومات دو حالته، عملکرد اسپرت و سطح بالایی را از خود بروز نمی‌دهد. حداکثر قدرت خروجی این پیشرانه 105 اسب بخار و گشتاور آن 135 نیوتن متر است. گیربکس 4 دنده‌اتومات ام وی ام x22 نسبت به CVT جک s3 در سطح پایین‌تری قرار می‌گیرد و با تأخیر بیشتری نیروی تولیدشده توسط موتور خودرو را در اختیار چرخ‌های جلو قرار می‌دهد. بیش از 12.7 ثانیه زمان می‌برد تا ام وی ام x22 از حالت سکون به‌سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد؛ این شتاب نسبتاً پایین با ظاهر اسپرت خودرو هماهنگی ندارد. اما در مقابل، مصرف ترکیبی 6.1 لیتری این خودرو نشان‌دهنده کم‌مصرف‌تر بودن ام وی ام x22 در مقایسه با جک s3 است.
| مدل خودرو |
جک s3 |
ام وی ام x22 |
| پیشرانه |
4 سیلندر |
4 سیلندر |
| حجم موتور |
1.6 لیتر |
1.5 لیتر |
| حداکثر قدرت |
107 اسب بخار |
105 اسب بخار |
| حداکثر گشتاور |
255 نیوتن متر |
نیوتن متر |
| گیربکس |
CVT 5 دنده |
4 دنده اتومات |
| مصرف سوخت (ترکیبی) |
7.6 لیتر در 100 کیلومتر |
6.1 لیتر در صد کیلومتر |
| شتاب صفر تا 100 |
10.8 ثانیه |
12.7 ثانیه |
| حداکثر سرعت |
180 کیلومتر بر ساعت |
170 کیلومتر بر ساعت |
مقایسه آپشن و امکانات رفاهی ام وی ام x22 و جک s3
در ادامه مقایسه ام وی ام x22 و جک s3 نوبت به مقایسه امکانات رفاهی دو خودرو می‌رسد. در بخش امکانات و آپشن‌ها هر دو خودرو عملکرد نزدیکی به هم دارند. در ابتدا امکانات جک s3 کمی بیشتر از ام وی ام x22 بود اما از تابستان 1397 به بعد با اضافه شدن 5 آپشن جدید ترمز کمکی، کنترل کشش، کنترل پایداری، کمکی در سربالایی و حسگر فشار باد تایر به تریم‌های مختلف امی وی‌ام x22، تقریباً امکانات دو خودرو در یک سطح قرار گرفت.
ام وی ام x22 در آپشن‌هایی مانند 2 حالت رانندگی، کنترل کششی به همراه امکاناتی مانند سقف مشکی و گارد و رکاب اسپرت، نسبت به جک s3 برتری دارد. در مقابل نیز فرمان دارای روکش چرم و حساس به‌سرعت، نویگیشن، اتولایت، چراغ بدرقه، تهویه خودکار و گرم‌کن آینه جانبی تنها در جک s3 در دسترس است. درمجموع با فاصله ناچیز، جک s3 عملکرد بهتری در این بخش دارد.
| تجهیزات |
جک s3 |
ام وی ام x22 |
| چراغ |
هالوژن، دی لایت، اتولایت، مه شکن جلو و عقب، چراغ بدرقه |
هالوژن، دی لایت، اتولایت، مه شکن عقب |
| سیستم‌های مولتی‌مدیا |
6 اسپیکر |
4 اسپیکر |
| صفحه‌نمایش |
8 اینچی لمسی |
7 اینچی لمسی |
| رینگ‌ها |
16 اینچی |
16 اینچی |
| آینه |
آینه جانبی با تنظیم برقی و گرم‌کن |
آینه جانبی با تنظیم برقی |
| تهویه مطبوع |
دستی |
خودکار |
| صندلی |
4 حالته دستی |
6 حالته دستی |
| شیشه |
تنظیم برقی |
تنظیم برقی |
| سیستم‌های هشداردهنده |
سنسور عقب، سنسور فشار باد تایر، |
سنسور عقب، سنسور فشار باد تایر، |
| سایر امکانات |
نویگیشن |
|
مقایسه ام وی ام x22 و جک s3 در ایمنی
ام وی ام x22 و جک s3 دارای امکانات امنیتی پیشرفته‌ای نیستند و از این لحاظ در جایگاه خوبی قرار نمی‌گیرند. البته جک s3 در تست C-ncap چین توانسته 5 ستاره ایمنی را به دست آورد؛ اما استانداردهای c-ncap چین فاصله زیادی با مؤسسات بین‌المللی و معتبری همچون E-ncap اروپا دارد. تفاوت چندانی در امکانات امنیتی این دو خودرو دیده نمی‌شود و هر دو خودرو امکاناتی در حد کف نیازهای یک خودرو با استانداردهای بین‌المللی را دارند.
| تجهیزات |
جک s3 |
ام وی ام x22 |
| تجهیزات ایمنی و حفاظتی |
ضد سرقت ایموبیلایزر، کمربند ایمنی 3 نقطه‌ای قفل مرکزی با ریموت |
ضد سرقت ایموبیلایزر، کمربند ایمنی 3 نقطه‌ای قفل مرکزی با ریموت، ایزوفیکس |
| کیسه هوا |
2 عدد، راننده و سرنشین جلو |
2 عدد، راننده و سرنشین جلو |
| سیستم ترمز |
ABS/EBD |
ABS/EBD |
در بخش بعدی مقایسه ام وی ام x22 و جک s3، پشت فرمان این خودروها می‌نشینیم و به بررسی تجربه رانندگی آن‌ها می‌پردازیم. در صندلی‌های جلو هر دو خودرو فضای کافی برای راحتی کامل راننده و سرنشین جلو وجود دارد. پشت فرمان جک s3 دید کمتری به محیط نسبت به ام وی ام x22 وجود دارد اما این مسئله چندان آزاردهنده نیست. همچنین در هر دو خودرو کنترل‌های وسط داشبورد و روی فرمان دسترسی مناسبی دارند.
با شروع حرکت و شتاب‌گیری، جک s3 عملکرد بسیار بهتری نسبت به ام وی ام x22 از خود نشان می‌دهد. این برتری حاصل از حجم موتور و گشتاور بیشتر به همراه عملکرد بهتر گیربکس جک s3 در مقایسه با ام وی ام x22 است. در شتاب ثانویه و در سرعت‌های بالاتر نیز جک s3 کاملاً به ام وی ام x22 برتری دارد. برخلاف ظاهر اسپرت ام وی ام x22 و حتی قابلیت تنظیم حالت رانندگی اسپرت، کشش و شتاب خودرو کاملاً ناامیدکننده است.
بااین‌حال، حتی باوجود برتری جک s3 در این قسمت، بازهم باید گفت هر دو خودرو رانندگی هیجان‌انگیزی ندارند و نباید برای تجربه یک رانندگی اسپرت روی آن‌ها حساب کنید.
فرمان هر دو خودرو نرم و خوش‌دست است اما فرمان‌پذیری آن‌ها در سطح بالایی قرار نمی‌گیرد. خوشبختانه وجود سیستم‌های کمکی در هر دو خودرو باعث می‌شود کنترل آن‌ها آسان‌تر باشد. به‌طورکلی ام وی ام x22 سواری نسبتاً خشکی ارائه می‌کند که در مقابل رقیب خود در این زمینه حرف زیادی برای گفتن ندارد. درواقع سیستم تعلیق جک s3 در مقایسه با ام وی ام x22 نرم‌تر است و همین موضوع باعث می‌شود تا کوبش‌های کمتری به بدنه منتقل شود.
درمجموع در مقایسه تجربه رانندگی ام وی ام x22 و جک s3، برتری با جک s3 است.
تحلیل شرایط بازار
ام وی ام و جک از شرکت‌های اولیه‌ی چینی بودند که وارد بازار ایران شدند. هر دو شرکت محصولات پرفروش و محبوبی در بازار دارند و توانسته‌اند به‌خوبی اعتماد مشتریان ایرانی را به‌دست آورند. خدمات پس از فروش مدیران خودرو و کرمان موتور نیز تفاوت زیادی باهم ندارد و تقریباً در هر شهری که باشید دسترسی خوبی به این خدمات خواهید داشت. در مقایسه ام وی ام x22 و جک s3 از لحاظ سختی یا راحتی فروش نیز باید گفت هر دو خودرو طرفداران خاص خود را در بازار دارند، بنابراین شاید به‌اندازه سدان‌های ارزان‌قیمت‌تر خوش‌فروش نباشند، اما در این سال‌ها همواره بازار خریدوفروش داغی داشته‌اند.
وجود مشتری‌های همیشگی در بازار نیز سبب می‌شود تا افت قیمت بالایی نداشته باشند. هرچند به‌طورکلی افت قیمت خودروهای چینی بیشتر از سایر محصولات موجود در بازار است. درمجموع، ام وی ام x22 و جک s3 جزو محصولات پرفروش و پرطرفدار بازار هستند که در دسته خود گزینه‌های بسیار خوبی برای خریداران محسوب می‌شوند.
جمع‌بندی بررسی مقایسه ام وی ام x22 و جک s3
در مقایسه ام وی ام x22 و جک s3 تلاش کردیم مهم‌ترین نکات و اطلاعات مربوط به این دو خودرو محبوب را در اختیار شما قرار دهیم. هردو این خودروها جزو پرطرفدارترین و محبوب‌ترین کراس‌اوورهای کوچک شهری به‌حساب می‌آیند و در طی 4 سال گذشته بخش مهمی از بازار را در اختیار گرفته‌اند. هر دو خودرو دارای پشتیبانی نسبتاً مناسبی هستند و بازار خریدوفروش خوبی نیز دارند. به‌این‌ترتیب رقابت بین ام وی ام x22 و جک s3 در این دسته به نبرد بی‌پایانی شباهت دارد.
در پایان این مقایسه نفس‌گیر، با توجه به نتایج مقایسه‌ها در بخش‌های مختلف، باید گفت درمجموع جک s3 به دلیل عملکرد فنی بهتر، تجربه رانندگی لذت‌بخش‌تر و امکانات پایه‌ای بیشتر، بهترین گزینه نسبت به ام وی ام x22 به‌حساب می‌آید. بااین‌حال اگر طراحی خارجی و داخلی زیبا اهمیت بیشتری برای شما دارد و محدودیت بودجه دارید، ام وی ام x22 می‌تواند گزینه بهتری برای شما باشد.
