مقایسه تیگو 5 و هایما s5
اجازه بدهید در ابتدای مقاله مقایسه تیگو5 و هایما s5، کمی با هر‌دو خودرو آشنا شویم.
تیگو 5
https://www.tuningforum.ir/images/im...73437273-2.jpg
تیگو5 کراس‌اوور خوش‌قیافه برند چری است که فروش موفقیت‌آمیز خود را مدیون چهره خشن و جذاب خود است. شرکت چری در ابتدا تحت عنوان شرکتی دولتی در سال 1997 در چین شروع به کار کرد و از سال 2003 به بعد توانست عنوان بزرگ‌ترین صادرکننده خودرو در چین را به خود اختصاص دهد.
این شرکت چینی در سال 2004، با نام ام وی ام وارد بازار ایران شد که اندکی بعد، سه محصول را هم تحت عنوان برند چری روانه این بازار کرد. تیگو 5 یکی از این سه محصول است که توسط شرکت مدیران خودرو تولید شده است و به فروش می‌رسد.
هایما s5
https://www.tuningforum.ir/images/im...23931473-1.jpgهایما s5 محصول شرکت هایما است که نیمی از سهام آن متعلق به شرکت فاو است و نیم دیگر آن به شرکت مزدا تعلق دارد. این شرکت در ابتدا کار خود را با تولید محصولات شرکت مزدا در چین آغاز کرد و در سال 2006 در پی واگذاری تقریبا نیمی از سهام شرکت به گروه فاو، تولید خودرو با برند هاما را آغاز کرد. برای اولین بار پای محصولات این شرکت توسط ایران خودرو، و با هایما s7 به بازار ایران باز شد. اما بخت با این چینی تازه وارد همراه نبود و فروش ناموفق را در کارنامه خود ثبت کرد.
بعد از این تجربه ناموفق، ایران خودرو بار دیگر شانس خود را با برادر کوچک‌تر که در بازارهای شرق آسیا فروش موفقی را پشت‌سر گذاشته بود، آزمود و هایما s5 را روانه بازار ایران کرد.
مقایسه تیگو 5 و هایما s5 از لحاظ ظاهری
https://www.tuningforum.ir/images/im...Tiggo501-2.jpg
در یک سمت این مقایسه، تیگو 5 از شرکت چری با قدرت ایستاده است. جلوپنجره مشبک زیبای این خودرو بر اساس کانسپت آناتومی بدن ماهی طراحی شده است که در کنار چراغ‌های دودی کشیده و جذاب عقابی خود، در نگاه اول توجه هر بیننده‌ای را به خود جلب می‌کند. رینگ آلومینیومی 17 اینچی، رکاب‌هایی که نام برند چری روی آن حک شده است و خطوط عضله‌ای، بدون هیچ شلوغ‌کاری اضافی نمای جانبی جذابی را برای تیگو 5 به تصویر کشیده است.
قسمت عقبی تیگو 5 نیز بسیار هماهنگ با بخش جلویی طراحی شده است. لوله اگزوز‌های کروم و چراغ‌های ال‌ای‌دی عقب، جلوه زیبایی به نمای پشتی تیگو 5 داده است.https://www.tuningforum.ir/images/im...imas5022-1.jpg
تعلق خاطر کمپانی هایما به مزدا، تاثیر اجتناب ناپذیری بر طراحی این خودرو داشته است و طراحی نمای روبه‌روی هایما s5 و حتی شباهت نام آن به مزدا CX-5 نیز، یقینا بی‌تاثیر از این موضوع نیست. فرم کلی خودرو، بنابر زبان طراحی آن با عنوان Tiger Shark، به‌صورت تهاجمی طراحی شده است که درنهایت خروجی جذاب و جوان‌پسندی را برای هایما s5 به‌ارمغان آورده است.
چراغ‌های بزرگ و کشیده، سپر عضله‌ای همراه با جلوپنجره کشید،ه به شکل اغراق‌آمیزی سعی در به‌رخ‌کشیدن ظاهری جذاب و در شان یک خودرو کراس‌اوور را دارند.
در کل می‌توان گفت که در بخش مقایسه طراحی داخلی تیگو 5 و هایما s5 ، هر دو خودرو نمره خوبی می‌گیرند.
مقایسه تیگو 5 و هایما s5 در بخش طراحی داخلی
https://www.tuningforum.ir/images/im...ZHH_2466-1.jpg
مقایسه طراحی تیگو 5 و هایما s5 را با بررسی کابین تیگو5 شروع می‌کنیم. در داخل کابین تیگو 5 با یک طراحی اسپرت و خیره‌کننده مواجه هستیم. در این کابین، داشبوردی جذاب و کاربر‌پسند که تمامی اطلاعات لازم برای راننده را در پیش چشم او قرار می‌دهد را ناظر هستیم. کلا در بخش کابین تیگو 5 با طراحی به‌روزی مواجه هستیم. غربیلک فرمان با روکش چرم همراه با دکمه‌های کنترلی تقریبا کامل، آسایش را خوبی برای راننده فراهم کرده‌اند.
صندلی‌های تیگو 5 از مواد خوب و مرغوبی ساخته شده‌اند و با رعایت اصول ارگونومی در مسافت‌های طولانی باعث خستگی سرنشینان خودرو نمی‌شوند. جنس چرم به‌کار رفته در روکش صندلی‌ها، کنسول تی شکل به همراه مانیتور 8 اینچی و نوارهای کروم به‌کار رفته بر روی داشبورد و سیستم استارت دکمه‌ای، حسی از لوکس بودن را در خاطر سرنشینان تیگو 5 تداعی می‌کنند.
https://www.tuningforum.ir/images/im...419391_4-1.jpg
در سمت دیگر مقایسه کابین دو خودرو، نوبت به بررسی هایما s5 می‌رسد. طراحی کابین هایما s5 تصویری متفاوت از خودروهای دیگر را در پیش چشم شما قرار داده است. به‌طور مثال، دکمه استارت خودرو در کنار جا‌فندکی قرار دارد و دریچه‌های تهویه‌هوا نیز به شکل مرسوم مستطیل نیستند و ذوزنقه شکل‌اند.
در کل می‌توان گفت کابین بزرگ و جادایر که از مواد باکیفیت ساخته شده است، نقطه قوت طراحی داخلی هایما s5 نسبت به دیگر رقبای چینی است. البته بخش پشت آمپر در هایما s5 در مقایسه با تیگو 5 جذابیت چندانی ندارد و بسیار ساده به‌نظر می‌رسد.
مقایسه تیگو 5 و هایما s5 از لحاظ فنی
https://www.tuningforum.ir/images/im...5_Engine-2.jpg
تیگو5 در قلب خود، میزبان یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ با حجم ۱۹۷۱ سی‌سی است که از تکنولوژی منحصربه‌فرد DVVT بهره می‌برد. وجود تکنولوژی DVVT در تیگو 5 سبب بهینه‌شدن کارکرد سوپاپ‌ها و بهبود عملکرد سیستم در دور پایین موتور و دور بالا شده است. همچنین به‌علت وجود این تکنولوژی، کنترل فاز‌های مکش و خروجی دود در تیگو 5، با دقت بیش‌تری انجام می‌شود که در نهایت، این عمل منجر به کاهش مصرف سوخت و آلاینده‌ها در این خودرو شده است.
موتور دو لیتری تیگو 5 با گیربکس هفت سرعته CVT، قدرت را به چرخ‌های جلویی منتقل می‌کند. سیستم تعلیق جلویی تیگو 5 از نوع مک فرسون و در بخش عقب از نوع مولتی لینک پایه کوتاه است.
https://www.tuningforum.ir/images/im.../03/1810-1.jpg
در سمت دیگر مقایسه فنی تیگو 5 و هایما s5 نوبت به بررسی مشخصات فنی هایما s5 می‌رسد. هایما s5 مجهز به یک پیشرانه توربوشارژر ۴ سیلندر 1/5 لیتری است که قدرتی برابر161 اسب‌بخار و گشتاور 223 نیوتن‌متری دارد. جعبه‌دنده CVT بلژیکی هایما s5 عهده‌دار رساندن قدرت به چرخ‌های جلو خودرو است. لازم‌به‌ذکر است که علی‌رغم قدرت و گشتاور بالای موتور، به دلیل وزن بالای خودرو و عملکرد نسبتا کند گیربکس، متاسفانه شاهد شتاب اولیه ضعیفی در هایما s5 هستیم.
سیستم تعلیق هایما s5 هم مانند تیگو 5، در قسمت جلویی از نوع مک فرسون و در قسمت عقب از نوع مولتی لینک است. در مقایسه مصرف سوخت، هایما s5 نسبت به تیگو 5 وضعیت بهتری دارد.
در جدول زیر می‌توانید مقایسه تیگو 5 و هایما s5 را از لحاظ فنی مشاهده کنید:
مقایسه آپشن و امکانات رفاهی تیگو 5 و هایما s5
مدل خودرو تیگو 5 اکسلنت هایما s5 پیشرانه 4 سیلندر 4 سیلندر توربوشارژ حجم موتور 2 لیتر 1.5 لیتر حداکثر قدرت 139 اسب‌بخار 161 اسب‌بخار حداکثر گشتاور 182 نیوتن‌متر 223 نیوتن‌متر گیربکس CVT CVT مصرف سوخت (ترکیبی) 9 لیتر در صد کیلومتر 8 لیتر در صد کیلومتر شتاب صفر تا 100 12/8 ثانیه 9 ثانیه حداکثر سرعت 175 کیلومتر برساعت 170 کیلومتر برساعت
https://www.tuningforum.ir/images/im...Tiggo502-1.jpg
جذاب‌ترین بخش بررسی خودروهای چینی، آپشن و امکانات رفاهی این خودرو‌ها است. در لیست بلندبالای مقایسه آپشن و امکانات رفاهی تیگو 5 و هایما s5، هر دو خودرو شانه‌به‌شانه یکدیگر ایستاده‌اند و برتری محسوسی نسبت به هم ندارند.
تیگو 5 و هایما s5 هر دو امکاناتی چون آینه برقی تاشو، دی لایت، کروز کنترل، جی پی اس، سنسور عقب، استارت دکمه‌ای و سانروف را در لیست خود دارند.
در جدول زیر می‌توانید تجهیزات و آپشن‌های ام تیگو 5 و هایما s5 را مقایسه کنید:
مقایسه ایمنی
تجهیزات تیگو 5 اکسلنت هایما s5 چراغ دی‌لایت/ اتولایت/چراغ مه‌شکن جلو و عقب/ چراغ بدرقه دی‌لایت/ چراغ مه‌شکن جلو و عقب/ سیستم‌های مولتی مدیا 6 اسپیکر/ هندزفری 6 اسپیکر/ هندزفری/ تنظیم هوشمند بلندی صدا صفحه نمایش 8 اینچی لمسی 7 اینچی لمسی آینه آینه جانبی تاشو برقی/ آینه جانبی با تنظیم برقی و گرمکن آینه جانبی تاشو برقی/ آینه جانبی با تنظیم برقی و گرمکن تهویه مطبوع اتومات دوگانه اتومات صندلی صندلی راننده 6 حالته برقی/ صندلی سرنشین جلو4 حالته دستی/گرمکن صندلی جلو/ خروجی 12 ولت صندلی راننده 6 حالته برقی/ صندلی سرنشین جلو4 حالته برقی/تریم تیره شیشه شیشه دودی عقب سیستم‌های هشدار دهنده سنسور عقب/ سنسور فشار باد تایر سنسور عقب/ سنسور فشار باد تایر سایر امکانات سانروف/دوربین عقب سانروف
https://www.tuningforum.ir/images/im...1/03/S58-1.jpg
یکی از مهم‌ترین بخش‌های مقایسه تیگو 5 و هایما s5، بررسی ایمنی این دو خودرو است. بدنه تیگو 5 از فولاد شرکت آلمانی بنتلر ساخته شده است، که موجب استحکام بیش‌تر خودرو در ضربه‌های وارد شده در تصادفات جلو و عقب شده است. همچنین تیگو 5 موفق به دریافت نشان 5 ستاره ایمنی از موسسه CN-Cap شده است که تا حدودی تضمین کننده ایمنی این خودرو است. 4 عدد کیسه هوای ایمنی جلویی و جانبی تعبیه شده در تیگو 5، سبب حفظ ایمنی بیش‌تر برای سرنشینان این خودرو شده است.
در سمت دیگر، هایما s5 هم موفق به دریافت 5ستاره ایمنی از موسسه CN-Cap شده است؛ که اگرچه این موسسه به سخت‌گیری N-Cap در اروپا عمل نمی‌کند، اما تا حدودی می‌تواند خیال خریداران را از لحاظ ایمنی خودرو، راحت کند. هایما s5، جمعا 6 عدد کیسه هوا راننده و سرنشین، پرده‌ای و جانبی جلو دارد.
بر طبق اطلاعات جدول زیر می‌توانید وضعیت و امکانات ایمنی تیگو 5 و هایما s5 را با هم مقایسه کنید
تجربه رانندگی
تجهیزات ایمنی تیگو 5 اکسلنت هایما s5 تجهیزات ایمنی و حفاظتی کمربند ایمنی پیش‌کشنده کیسه‌هوا 4 عدد (راننده- سرنشین جلو- جانبی جلو) 6 عدد (راننده- سرنشین جلو- پرده‌ای- جانبی جلو) سیستم ترمز توزیع نیرو ترمز/ ترمز ضدقفل/ ترمز کمکی (ABS, EBD, TCS) توزیع نیرو ترمز/ ترمز ضدقفل/ ترمز کمکی (ABS, EBD, TCS)
https://www.tuningforum.ir/images/im...024x5441-1.jpg
همان‌طور که در بخش مقایسه نمای داخلی تیگو 5 و هایما s5 گفته شد، کابین تیگو 5 با ایجاد حسی از لوکس بودن در کنار رعایت اصول ارگونومی، تجربه خوبی را برای سرنشینان خود به‌ارمغان می‌آورد. عملکرد گیربکس، نرم و بی‌صدا است و تعویض دنده‌ها به نرمی صورت می‌گیرد. البته کندی در تعویض دنده‌ها امری شایع در میان خودروهای چینی است که تیگو 5 هم از آن بی نصیب نمانده است.
عایق‌کاری خوب این خودرو باعث شده است که صدای خارج در داخل کابین شنیده نشود و عملکرد سیستم تعلیق و فنر‌بندی تیگو 5 هم رضایت راننده را فراهم می‌کند.
همان‌طور که در بخش بررسی فنی هایما s5 گفته شد، گیربکس این خودرو نیز مانند دیگر همتایان چینی، عملکرد سریعی ندارد و شتاب اولیه چشم‌گیری در این خودرو دیده نمی‌شود. اما باید گفت که در سیستم هندلینگ خودرو در پیچ‌ها و جذب ضربات در دست‌اندازها، شاهد عملکرد خوبی از هایما s5 هستیم و عملکرد ترمزها نسبت به وزن خودرو در شرایط قابل‌قبولی قرار دارد.
در نهایت فراموش نکنید که اگرچه موتور تیگو 5 در مقایسه با هایما s5 از چالاکی کمتری برخوردار است، اما موتور‌های تنفس طبیعی نسبت به موتور‌های توربوشارژر استهلاک کمتری را تجربه می‌کنند که از نظر فنی موضوع کم‌اهمیتی نیست.
جمع بندی مقایسه تیگو 5 و هایما s5
https://www.tuningforum.ir/images/im...3/s51min-1.jpg
با توجه به آنچه درباره مقایسه تیگو 5 و هایما s5 گفته شد، تیگو 5 شرکت چری علی‌رغم ضعف‌هایی چون شتاب اولیه پایین و یا مصرف سوخت بالا، نسب به دیگر خودروهای چینی رقیب، کیفیت بالایی در ساخت و امکانات دارد. استهلاک پایین این خودرو در مقایسه با خودروهای دیگر نیز از مزیت‌های خرید تیگو 5 به‌حساب می‌آید. تیگو 5 در حدواندازه یک کراس‌اوور شهری انتخاب خوب و مناسبی است؛ اما اگر به دنبال خودرویی پرشتاب و چالاک هستید، تیگو 5 انتخاب مناسبی نخواهد بود و شما را ناامید می‌کند.
در مقابل، هایما s5 کراس‌اووری جمع‌و‌جور است که در مقایسه با تیگو 5 کمی چالاک تر و پرشتاب‌تر عمل می‌کند. موتور توربوشارژر هایما S5 برای عملکرد بهتر، نیازمند بنزین سوپر است که به‌علت تحمیل هزینه بیش‌تر سوخت، باید هنگام خرید به آن دقت کنید. استهلاک زیاد، عدم پشتیبانی خدمات فنی مناسب و همچنین بازار دست‌دوم ضعیف، باعث شده است که در نهایت با وجود تمامی موارد گفته شده، تیگو 5 را به‌عنوان گزینه منطقی‌تر در این مقایسه پیشنهاد کنیم.
