معرفی پژو ۲۰۶ صندوقدار
https://www.tuningforum.ir/images/im...ot206SD5-1.jpg
اوایل دهه ۸۰ بود که ایران خودرو از یک هاچ‌بک جذاب فرانسوی به نام پژو ۲۰۶ در سبد تولیدات خود رونمایی کرد و آن را با آب‌وتاب فراوان به مشتریان ایرانی تحویل داد. در آن دوران، اکثر مشتریان از این هاچ‌بک رضایت داشتند و آن را خودرویی مناسب جهت مصارف خانوادگی و شهری می‌دانستند. با این تفاسیر، این ماشین هیچ‌چیز کم نداشت جز یک صندوق بزرگ در قسمت عقب تا بدین‌وسیله، خانواده‌های بیشتری به سمت خرید این خودروی ریزنقش تمایل پیدا کنند.
بنابراین پژو 206 صندوقدار (206 sd) با صرف هزینه‌های نسبتا بالا در سال ۸۶ از سوی ایران خودرو به بازار معرفی شد. این خودرو در ابتدا چندان با مشتریان ارتباط برقرار نکرد؛ اما در حال حاضر، یکی از سدان‌های پرطرف‌دار تولید داخل به شمار می‌رود.
این سدان شهری ابتدا در قالب تیپ‌های بسیار متنوع به فروش می‌رسید؛ اما از سال ۱۳۹۳ به این طرف، تنها تیپ وی 8 صندوقدار به مشتریان تحویل داده شد. این نسخه از لحاظ فنی تفاوت محسوسی با تیپ ۵ ندارد؛ اما تغییر فنربندی قسمت عقب آن، موجب ارتقای فرمان‌پذیری و پایداری این خودرو نسبت به نمونه هاچ‌بک شده است.
معرفی رانا
https://www.tuningforum.ir/images/im...03/ran21-1.jpg
پژو ۲۰۶ اس دی طی نیمه دوم دهه هشتاد محصولی نسبتا پرفروش در ایران به شمار می‌رفت؛ اما قیمت آن برای برخی مشتریان، کمی گران بود و ظاهرش نیز طی این سال‌ها به مصداق عینی عبارت تکرار مکررات تبدیل شده بود؛ بنابراین شرکت ایران خودرو که تخصصی ویژه در فیس‌لیفت محصولات ارزان‌قیمت با حداقل هزینه دارد، فورا متخصصان خود را در این حوزه به خدمت گرفت و به‌لطف قلم طراحان و علم مهندسان، محصولی جدید با طراحی نوین و البته کیفیت پایین‌تر به نام رانا را از سال ۱۳۹۱ به بازار معرفی کرد.
ماشین رانا درواقع نسخه ارزان‌سازی‌شده ۲۰۶ صندوقدار به شمار می‌رفت؛ بنابراین ابتدا با تیپ پایه و فاقد بسیاری از امکانات روانه بازار شد.
این مورد در بحث مارکتینگ و بازاریابی به‌عنوان نقطه‌ضعف محسوب می‌شد و نمی‌توانست در فروش بیشتر رانا مثمرثمر واقع شود؛ بنابراین از سال ۹۲ تیپ ال ایکس رانا با تغییراتی هم‌چون بهبود تریم داخلی، اضافه‌شدن سنسور عقب و شیشه‌بالابرهای برقی، اسپیکرهای درب عقب و صفحه نمایش‌گر کامپیوتر سفری روی داشبورد، روانه میدان شد و تاکنون نیز به‌عنوان یک محصول خوش‌فروش در دسترس خریداران داخلی قرار گرفته است.
تفاوت ماشین رانا و 206 صندوقدار
در این مقاله به بررسی مقایسه این دو خودرو از جنبه‌های گوناگون از جمله: طراحی بیرونی و داخلی؛ مشخصات فنی؛ امکانات رفاهی؛ ایمنی؛ تجربه رانندگی و … پرداخته‌ایم.
مقایسه رانا با 206 sd از نظر طراحی
https://www.tuningforum.ir/images/im...03/RANA1-2.jpg
معمولاً به‌روزرسانی‌هایی که روی بدنه خودروها تحت عنوان فیس‌لیفت انجام می‌شود، موجب زیبا و مدرن‌تر جلوه کردن چهره این خودروها شده و مشتریان بیشتری را به سوی مدل جدید می‌کشاند. در مورد خودرو رانا و 206 صندوقدار نیز تقریبا روال بر همین منوال بوده است و ظاهر رانا در قیاس با Peugeot 206 مدرن‌تر به نظر می‌رسد؛ اما نکته این‌جا است که هر محصول مدرن‌تر، اجبارا نمی‌تواند زیبایی نسخه پیشین را داشته باشد؛ به‌ویژه که سبک طراحی ۲۰۶ در دوران خود، تحولی شگرف در ظاهر محصولات گروه خودروسازی پژو به وجود آورد و در ایران نیز همچنان به‌عنوان یک هاچ‌بک زیبا و خوش‌نقش‌ونگار از آن یاد می‌شود.
طرح سپرها چراغ‌های جلو و عقب، جلوپنجره و آینه‌های جانبی رانا نسبت به پژو ۲۰۶ تغییر کرده است و نمایی ساده اما امروزی و اسپرت‌تر را به نمایش می‌گذارد. با این حال، چهره آن به‌قدری برای مشتریان ایرانی دلنشین بوده است که با گذشت حدود ۲۰ سال از حضور آن در ایران، همچنان یک خودروی اقتصادی، زیبا و دلنشین به‌حساب می‌آید. با این تفاسیر، به نظر می‌رسد بهتر است یکی از این دو خودرو را به‌عنوان برنده قاطع بخش طراحی ظاهری معرفی نکنیم و این امر دشوار را بر دوش سلیقه مشتریان بسپاریم.
https://www.tuningforum.ir/images/im...D986D8A7-1.jpg
در دادامه مقایسه رانا با 206 sd به بررسی طراحی و کیفیت فضای داخلی پرداخته‌ایم که وضعیت اندکی تفاوت دارد؛ چراکه خودروی Rana علی‌رغم بهره‌مندی از داشبورد جدید، زیبایی کمتری را نسبت به پژو ۲۰۶ را به نمایش می‌گذارد و طرح داشبورد، غربیلک فرمان و تودری‌های آن خیلی جذاب و دلنشین و هماهنگ جلوه نمی‌کند. این در حالی است که داشبورد قدیمی‌تر Peugeot 206، همچنان پرستیژ بالای خود را حفظ کرده است و جلوه‌های جذاب‌تری را به نمایش می‌گذارد.
https://www.tuningforum.ir/images/im...t206SD16-1.jpg
همچنین گرچه سطح کیفی مواد کابین پژو ۲۰۶ نسبت به گذشته افت پیدا کرده است، اما همچنان در قیاس با رانا برتر برآورد می‌شود. در مورد فضای داخلی نیز باید گفت که خودروی رانا، با قربانی‌کردن بخشی از فضای صندوق‌عقب، اندکی جادارتر از پژو 206 احساس می‌شود. البته رانا نیز همچنان از محدودیت زیاد در زمینه فضای پای سرنشینان عقب رنج می‌برد و برتری آن نسبت به پژو 206 sd، چندان محسوس و قابل‌توجه نیست.
صندوق‌عقب ۲۰۶ اس دی بزرگ‌تر است و معادل ۵۰ لیتر گنجایش بیشتر را در اختیار وسایل کاربران خود قرار می‌دهد و این در حالی است که ظرفیت صندوق‌عقب رانا حدود ۴۰۰ لیتر عنوان شده است.
مقایسه رانا با 206 sd از نظر فنی
https://www.tuningforum.ir/images/im...D986D8A7-2.jpg
ازآن‌جاکه پلتفرم این دو محصول ایران خودرو یکسان است و بخش فنی آن‌ها تفاوتی با یکدیگر ندارد، بنابراین می‌توان گفت این دو سدان داخلی از لحاظ فنی، عملکردی تقریبا مشابه را ارائه می‌دهند. البته ناگفته نماند که وزن بیشتر رانا و آیرودینامیک بهتر پژو ۲۰۶، سبب شده است تا شتاب رانا در قیاس با پژو 206 sd اندکی کندتر باشد.
https://www.tuningforum.ir/images/im...t206SD21-1.jpg
پژو ۲۰۶ صندوقدار V8 و رانا LX به موتور ۱۶ سوپاپ ۱.۶ لیتری TU5 با قدرت ۱۰۵ اسب‌بخار و گشتاور ۱۴۲ نیوتن‌متر مجهز هستند. این میزان نیرو، به سمت یک جعبه‌دنده ۵سرعته دستی جهت انتقال به محور جلو ارسال می‌شود. در ادامه مقاله مقایسه رانا با 206 sd مطالعه جدول زیر، تمامی اطلاعات مورد نیاز پیرامون مشخصات فنی این دو سدان جمع‌وجور ایران خودرو را به اطلاع شما خواهد رساند.
فرق خودرو رانا با 206 اس دی از لحاظ امکانات رفاهی
مدل خودرو پژو 206 صندوقدار رانا پیشرانه ۴ سیلندر TU5 ۴ سیلندر TU5 حجم موتور 1587 سی‌سی 1587 سی‌سی حداکثر قدرت 105 اسب‌بخار 105 اسب‌بخار حداکثر گشتاور 142 نیوتن‌متر 142 نیوتن‌متر وزن 1086 کیلوگرم 1109 کیلوگرم گیربکس ۵ سرعته دستی ۵ سرعته دستی مصرف سوخت (ترکیبی) 6.61 لیتردر 100 کیلومتر 6.6 لیتر در 100 کیلومتر شتاب صفر تا ۱۰۰ 11.4 ثانیه 12 ثانیه حداکثر سرعت 193 کیلومتر برساعت 189 کیلومتر برساعت
میزان تجهیزات رفاهی این دو سدان اقتصادی به هیچ‌وجه مهیج نیست و در قیاس با یکدیگر تفاوت قابل توجهی را نشان نمی‌دهد. با این حال وجود سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و حسگر دماسنج در ۲۰۶ صندوقدار، کفه ترازو را به سمت آن پایین می‌برد. به غیر از این مورد اختلاف چندانی بین سطح آپشن‌های رفاهی رانا و پژو ۲۰۶ اس دی مشاهده نمی‌شود. در ادامه مقاله مقایسه رانا با 206 sd مطالعه جدول زیر، تمامی اطلاعات مورد نیاز پیرامون آپشن‌ها و امکانات رفاهی این دو سدان به اطلاع شما خواهد رساند.
تفاوت ماشین رانا و 206 صندوقدار از نظر ایمنی
مدل خودرو رانا پژو 206 صندوقدار چراغ چراغ مه‌شكن جلو و عقب – چراغ خطر سوم – تنظيم زاويه نور چراغ هاي جلو از داخل، سيستم روشنايي موقت در محيط‌هاي تاريك چراغ مه‌شكن جلو و عقب، قابليت تنظيم ارتفاع نور چراغ جلو از داخل خودرو، چراغ همراهي تا درب منزل در محيط‌هاي تاريك سیستم‌های مالتی مدیا رادیوپخش رادیوپخش صفحه نمایش – – رینگ رینگ فولادی 14 اینچ رینگ فولادی 14 اینچ آینه آينه‌هاي جانبي برقي تنظيم آينه‌هاي جانبي برقي به همراه حسگر دماسنج و قاب رنگی تهویه مطبوع دستی اتوماتيك صندلی صندلي راننده با قابليت تنظيم ارتفاع – پشت‌سري صندلي‌هاي جلو با تنظيم ارتفاع – پشت‌سري صندلي عقب يك‌پارچه با صندلي صندلي راننده با قابليت تنظيم ارتفاع، پشت‌سري صندلي جلو و عقب با قابليت تنظيم ارتفاع، صندلي عقب دوتكه با قابليت تاشوندگي شیشه شیشه‌بالابر برقی جلو و عقب شيشه‌بالابر برقي درب‌هاي جلو و عقب سیستم هشداردهنده سیستم هشدار موانع در عقب سنسور دنده‌عقب سایر امکانات ستون فرمان جمع‌شونده (تلسكوپي) – بازکن قفل درب صندوق‌عقب از داخل – صفحه نمايش‌گر روي داشبورد – نمايش‌گر دماي محيط فرمان هیدرولیک کنترل سیستم صوتی پشت فرمان، دماسنج روی داشبورد
https://www.tuningforum.ir/images/im...986D8A72-1.jpg
در ادامه مقاله مقایسه رانا با 206 sd به بررسی ایمنی این دو خودرو خواهیم پرداخت. این دو محصول ایران خودرو به دلیل بهره‌مندی از پلتفرم و شاسی یکسان به‌علاوه تجهیزات ایمنی مشابه، در بحث حفاظت از جان سرنشینان خود عملکرد تقریبا هم‌ترازی را ارائه می‌دهند و با توجه به آن‌که مدل مرجع این دو خودرو، یعنی ۲۰۶ هاچ‌بک، در سال ۲۰۰۰ موفق به کسب ۴ ستاره ایمنی در بخش امنیت سرنشینان بزرگسال از موسسه یورو انکپ شده است، می‌توان ایمنی نسبتا قابل‌قبولی را برای هر دو محصول حاضر در این رقابت در نظر گرفت.
البته امیدواریم شرکت ایران خودرو همچنان پلتفرم و شاسی پژو ۲۰۶ صندوقدار را با همان کیفیت نمونه‌های فرانسوی مونتاژ و عرضه کند. جدول زیر، لیست دقیقی از معدود آپشن‌های حفاظتی- ایمنی رانا و 206 اس دی را به آگاهی شما خواهد رساند.
مقایسه رانا با 206 sd از نظر تجربه رانندگی
مدل خودرو رانا پژو 206 صندوقدار تجهیزات ایمنی و حفاظت سيستم ضدسرقت (ايموبيلايزر) – سيستم هشداردهنده مركزي ورود غيرمجاز -سيستم عيب‌يابي هوشمند (مالتي‌پلكس) – قفل مركزي با ريموت كنترل – كمربندهاي ايمني جلو با قابليت تنظيم ارتفاع ايموبيلايزر، قفل مركزي با ريموت راديويي، كمربندهاي ايمني جلو با قابليت تنظيم ارتفاع، سيستم كنترل بخار بنزين کیسه‌هوا دو عدد (راننده و سرنشين جلو) دو کیسه‌هوا (راننده و سرنشين جلو) سیستم ترمز ترمز EBD، ABS
ترمز جلو و عقب دیسکی خنک‌شونده، ترمز عقب دیسکی یا کاسه‌ایABS، EBD و EBA
جلو ديسكي با سيستم خنك‌كاري
ترمز عقب ديسكي: 27430،27435
ترمز عقب کاسه‌ای: 27433، 27434، 27436, 27437
https://www.tuningforum.ir/images/im...03/runna-1.jpg
با قرارگرفتن پشت فرمان هر دو خودرو، می‌توان گفت که میزان دید و سطح تسلط بر جاده در هر یک از این دو مدل نسبت به دیگری ارجحیت چندانی ندارد و تسلطی قابل‌قبول بر سطح جاده برای راننده ۲۰۶ و رانا فراهم شده است. البته نقاط کور و فضای نسبتا فشرده درون کابین، می‌تواند برخی افراد، به‌ویژه رانندگان درشت‌جثه را تا حدی آزار دهد.
از سوی دیگر، همان‌طور که در بخش فنی به آن اشاره شد، پلتفرم، پیشرانه و جعبه‌دنده این دو خودرو، از یک مدل هستند و درنتیجه، نمی‌توان اختلاف قابل‌توجهی را از لحاظ شتاب‌گیری و قابلیت‌های دینامیکی میان رانا و پژو 206 صندوق دار مشاهده کرد. با این حال، وزن کمتر Peugeot 206 و همین‌طور تطابق بیشتر طراحی آن با اصول علم آیرودینامیک، سبب شده است تا شتاب این خودرو نسبت به رانا اندکی سریع‌تر احساس شود.
https://www.tuningforum.ir/images/im...1/03/206-1.jpg
سامانه تعلیق عقب پژو ۲۰۶ صندوقدار و رانا نسبت به 206 هاچ‌بک مورد بازنگری قرار گرفته است و درنتیجه، فرمان‌پذیری و مانوردهی آن‌ها در مسیرهای منحنی‌شکل برتر برآورد می‌شود. سیستم تعلیق این خودروها نیز وظیفه خود در جذب ضربات جاده را به نحوی متوسط انجام می‌دهد و کیفیت سواری تقریبا اسپرت اما نه‌چندان خشکی را به نمایش می‌گذارد.
افت کیفیت متریال داخلی و دقت مونتاژ محصولات ایران خودرو در این سال‌ها، سبب شده است تا پژو ۲۰۶ اس دی و رانا از لحاظ عایق‌بندی کابین نمره قابل‌قبولی کسب نکنند و نفوذ صدای محیط به‌علاوه سروصدای ساطع‌شده از سمت داشبورد و ستون‌ها، می‌تواند موجبات آزار سرنشینان را فراهم آورد. از نقاط قوت تجربه رانندگی با این دو خودرو، می‌توان به عملکرد مطلوب سیستم ترمز، به‌ویژه در مدل‌های مجهز به ترمز دیسکی عقب اشاره کرد که با قدرت تمام و اطمینان کافی، خودرو را در سرعت‌های بالا متوقف می‌کنند.
درمجموع، می‌توان گفت تجربه رانندگی این دو سدان داخلی تفاوت چندانی نسبت به یکدیگر ندارد؛ اما با این حال، مالکان ۲۰۶ از این نظر لبخند بیشتری بر لب خواهند داشت.
مقایسه رانا با 206 sd از لحاظ شرایط بازار
پژو ۲۰۶ صندوقدار در حال حاضر، یکی از ستون‌های بازار معاملات خودرو در کشور به حساب می‌آید و رونق بسیار فراوانی را در بحث خریدوفروش تجربه می‌کند. ایکو رانا نیز به دلیل قیمت پایین‌تر و مشابهت فنی و ظاهری فراوان با 206 اس دی، توانسته است طی سال‌های دهه ۹۰، مشتریان فراوانی را به سمت خود بکشاند و در حال حاضر، از وضعیت فروش و شرایط بازار نسبتا مطلوب در ایران برخوردار است. البته رونق بازار 206 sd علی‌رغم قیمت بالاتر، در قیاس با رانا مطلوب‌تر برآورد می‌شود.
جمع‌بندی
در این مقاله به مقایسه رانا و 206 sd پرداختیم. همان‌طور که در ابتدا اشاره شد، رانا درواقع نسخه فیس‌لیفت و ارزان‌سازی‌شده پژو ۲۰۶ صندوقدار است که از لحاظ فنی، تفاوت چندان محسوسی با سدان 206 ندارد؛ اما به دلیل کیفیت پایین‌تر کابین و کاهش سطح پرستیژ آن در جامعه، برخی مشتریان ترجیح می‌دهند که قیمت بالاتری را برای Peugeot 206 اس دی پرداخت کنند و به سراغ رانا نیایند.
درمجموع، باید گفت که گرچه پژو ۲۰۶ صندوقدار نسبت به رانا برتری دارد و به‌عنوان برنده این رقابت شناخته می‌شود، اما قیمت پایین‌تر، به‌عنوان یک عامل تعیین‌کننده، توانسته است مشتریان زیادی را از خرید 206 sd منصرف کند و به سمت رانا سوق دهد. درنتیجه، مشتریانی که باکیفیت پایین‌تر کابین، فقدان برخی آپشن‌ها و نوع طراحی داخلی رانا مشکلی ندارند، با پرداخت بهای نسبتا کمتر می‌توانند از همه ویژگی‌های فنی 206 اس دی برخوردار شوند.
