مقایسه کیا سورنتو کارکرد و سانتافه کم کارکرد
با وجود این‌که کیا سورنتو نسل سوم (UM) و هیوندای سانتافه نسل سوم (DM) روی یک پلتفرم شکل گرفته‌اند و از قوای فنی یکسان نیز استفاده می‌کنند، تفاوت‌ها بین این دو خودرو نیز کم نیستند و همین سبب می‌شود تا خریداران برای خرید یکی از این دو کراس‌اوور خانوادگی دودل شوند. در بازار خودروی امروز، با پول یک هیوندای سانتافه کم‌کارکرد، می‌توان یک کیا سورنتو با کارکرد بالاتر خریداری کرد؛ برای مثال، یک سورنتو مدل ۲۰۱۶، با یک سانتافه ۲۰۱۷ برابری می‌کند. حال می‌خواهیم بررسی کنیم که آیا خرید یک سورنتو با کارکرد بالاتر عقلانی‌تر است یا خرید هیوندای سانتافه با کارکرد کم‌تر.
هیوندای سانتافه
https://www.tuningforum.ir/images/im...1024x768-1.jpg
نسل سوم هیوندای سانتافه، طراحی بسیار خوبی دارد و با وجود این‌که امروزه عمر آن در بازار به بیش از پنج، شش سال می‌رسد، اما هم‌چنان زیبا و محبوب است. جلوپنجره بزرگ این خودرو، نمایی مانند محصولات آمریکایی ایجاد کرده است و چراغ‌های جلو و عقب نیز با هنرمندی تمام طراحی شده‌اند؛ به‌طوری‌که اولین عامل جذب مشتری به سمت سانتافه، طراحی آن است.
درون کابین نیز هیوندای سانتافه به همان اندازه بیرون، خوب نشان می‌دهد و طراحی کابین بسیار رضایت‌بخش است. البته در کنار این طراحی خوب، باید به کیفیت ساخت متوسط کابین نیز اشاره کنیم که در مقایسه با برخی رقبا، پایین‌تر است. کابین هیوندای سانتافه مملو از امکانات متعدد است و همین موضوع، سانتافه را تبدیل به یکی از مجهزترین کراس‌‌اوورهای بازار کرده است. از امکانات نمونه فول‌آپشن این خودرو، می‌توان به دوربین دید عقب، گرم‌کن صندلی‌های جلو و عقب، گرم‌کن فرمان، سردکن صندلی‌های جلو، سیستم اتوپارک، کروزکنترل، سنسورهای پارک جلو و عقب، سنسور فشار باد تایر، سنسور نور و باران، رادار نقطه کور سفارشی، اتوهلد، سقف پانوراما، ترمز پارک برقی، فرمان برقی، چراغ‌های زنون، سیستم صوتی اینفینیتی با ۱۰ اسپیکر، استارت و ورود بدون کلید، شش عدد ایربگ، سیستم کنترل کشش و پایداری، صندوق عقب برقی و آینه‌های جانبی برقی اشاره کرد.
https://www.tuningforum.ir/images/im...1024x768-1.jpg
زیر کاپوت هیوندای سانتافه، یک موتور ۲.۴ لیتری ۴ سیلندر وجود دارد که از سیستم تزریق مستقیم سوخت (GDi) برخوردار است و می‌تواند ۱۸۸ اسب‌بخار قدرت و ۲۴۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند؛ البته برخی از نمونه‌های موجود در بازار کشور نیز به موتور MPi مجهز هستند که توان خروجی کمتری دارد. انتقال نیرو به هر دو محور، با استفاده از گیربکس ۶ دنده خودکار انجام می‌شود. سانتافه به قفل دیفرانسیل مرکزی نیز مجهز است و می‌توان حالت‌های رانندگی آن را نیز انتخاب کرد.
سواری سانتافه در حد متوسط است و نه می‌توان آن را خودرویی نرم دانست و نه خودرویی خشک و عذاب‌آور! توانایی حرکتی خودرو در حد قابل‌قبول است؛ اما نباید انتظار چالاکی هیجان‌انگیزی از این خودرو داشته باشید؛ البته نمونه‌های GDi در مقایسه با مدل‌های دیگر، مقداری سرزنده‌تر و سریع‌تر در شتاب‌گیری عمل می‌کنند. با این وجود، هیوندای سانتافه با شتاب صفرتاصد حدود 12 ثانیه، به‌هیچ‌وجه یک شاسی‌بلند سریع محسوب نمی‌شود.
کیا سورنتو
https://www.tuningforum.ir/images/im...024x575-1.jpeg
نسل سوم کیا سورنتو نیز با کمی تاخیر نسبت به سانتافه و با سروصدای کمتری به بازار ایران رسید. این خودرو نیز مانند برادر کره‌ای خود، زبان طراحی جدیدی را به نمایش می‌گذارد؛ ولی در مقایسه با سانتافه، ساده‌تر و کم‌آلایش‌تر است؛ همین سبب شده است تا مشتریان جوان از نظر طراحی کم‌تر به سمت سورنتو جذب شوند. با این وجود، سورنتو در کمال سادگی جذابیت بالایی هم دارد و می‌توان آن را بیشتر به محصولات اروپایی نزدیک دانست.
سادگی طراحی، درون کابین سورنتو نیز ادامه دارد؛ اما باید قبول کرد که فضای نمای این خودرو نیز به‌مراتب جذاب‌تر و زیباتر از طراحی داخلی سانتافه به نظر می‌رسد؛ علاوه بر این، کیا سورنتو با داشتن فاصله محوری بیشتر و اتاق جعبه‌ای‌شکل خود، فضای کابین بهتری را ارائه می‌دهد. کیا سورنتو نیز مانند سانتافه، خودرویی بسیار مجهز است و در کابین آن، امکاناتی مانند دوربین دید عقب، گرم‌کن صندلی‌های جلو و عقب، گرم‌کن فرمان، سردکن صندلی‌های جلو، سیستم اتوپارک، کروزکنترل، استارت و ورود بدون کلید، شش عدد ایربگ، سیستم کنترل کشش و پایداری، صندوق عقب برقی، دوربین ۳۶۰ درجه، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دی‌لایت، چراغ چرخشی، فرمان برقی با تنظیم برقی و مموری، سیستم صوتی ۶ اسپیکر، نمایش‌گر ۸ اینچی سفارشی، تهویه ردیف سوم صندلی‌ها، صندلی‌های جلوی برقی، صندوق‌پران هوشمند، سقف پانوراما و پرده‌های جانبی عقب اشاره کرد.
https://www.tuningforum.ir/images/im...024x575-1.jpeg
کیا سورنتو نیز از قوای فنی دقیقا مشابه با هیوندای سانتافه بهره‌مند است؛ ولی شتاب آن مقداری بهتر است و در ۱۱.۱ ثانیه می‌تواند به سرعت صدکیلومتر بر ساعت برسد. کیفیت سواری در سورنتو نیز کمی بهتر از سانتافه است؛ولی درمجموع، از لحاظ عایق‌بندی کابین، شتاب و هندلینگ، تفاوت فاحشی بین دو خودرو وجود ندارد.
نتیجه گیری
با این‌که هیوندای سانتافه و کیا سورنتو از نظر ظاهری تفاوت‌های زیادی با هم دارند، ولی باطن و حس و حال رانندگی در این دو خودرو بسیار نزدیک است. از نظر ظاهری، کیا سورنتو با طراحی محافظه‌کارانه‌تر و قوی خود در طولانی‌مدت، بهتر می‌تواند جذابیت خود را برای مشتری حفظ کند و طرحی نیست که با مرور زمان از آن دلزده شوید؛ ولی نمای ظاهری سانتافه نیز در بازار کشور ما طرف‌داران فراوانی دارد و مشتریان بیشتری را در بازار به سمت خود جلب کند.
هیچ یک از این دو خودرو از نظر توانایی حرکتی چندان قابل‌توجه نیستند و هندلینگ و شتاب متوسطی را ارائه می‌دهند؛ به همین دلیل، نمی‌توان به طور دقیق یکی را برتر از دیگری دانست؛ اما به دلیل تفاوت سیستم تعلیق، این سورنتو است که کیفیت سواری بهتری دارد. اگر خانواده پرجمعیتی دارید و از ردیف سوم صندلی‌ها نیز بیشتر استفاده می‌کنید، کیا سورنتو گزینه‌ای بهتر خواهد بود. از نظر آپشن نیز تفاوت‌ها بین دو خودرو کم است و باید بر اساس نیاز، خودروی موردنظر خود را انتخاب کنید. برای مثال، سورنتو دوربین ۳۶۰ درجه و تهویه ردیف سوم دارد و درمقابل، سانتافه از سیستم صوتی بهتری برخوردار است. بازار فروش و لوازم یدکی و خدمات هر دو خودرو دارای شبکه گسترده خدمات هستند و مشکلی از بابت تامین قطعات ندارند؛ اما با توجه به این‌که هیوندای سانتافه خودروی پرتعدادی است، در این بخش دست برتر را دارد.
به طور کلی، هیوندای سانتافه یک شاسی‌بلند ترکیبی پرفروش است که می‌تواند انبوهی از امکانات رفاهی را به‌همراه قوای فنی قابل‌قبول ارائه کند. این خودرو در بازار ما حکم پول نقد را دارد و فروش آن نسبت به خودرویی در این بازه قیمتی بسیار راحت به نظر می‌رسد.
درمقابل، کیا سورنتو خودرویی خانوادگی و راحت‌تر است و فضای کابین کاربردی را در اختیار قرار می‌دهد؛ به همین دلیل، اگر علاقه چندانی به تعویض زودهنگام خودرو ندارید و تنها برای سفرهای خانوادگی خود به دنبال یک کراس‌اوور بزرگ و جادار هستید، کیا سورنتو برای شما انتخاب بهتری خواهد بود.
