مقایسه ام وی ام X22 صفر کیلومتر و ام وی ام X33S کارکرده
mvm X22 یا تیگو 2، کراس‌اوور ساب کامپکتی است که به‌طور رسمی از سال 2016 به بازار عرضه شده است. سایز و ابعاد مناسب این خودرو به‌همراه طراحی ظاهری جذاب، از دلایل استقبال از این خودرو در بازار ایران بوده است. تیگو 3 که در ایران به mvm X33 معروف است تاکنون با فیس‌لیفت‌های زیادی به بازار عرضه شده است. ام وی ام X33 S، فیس‌لیفت سال 2014 است که از سال 1395 توسط کرمان خودرو به خیابان‌های ایران راه پیدا کرده است. اضافه‌شدن برخی ویژگی‌های ظاهری اسپرت نظیر تغییر رنگ سقف و ستون‌ها، رکاب‌های جانبی و رینگ‌های پنج شاخه‌ای دوبل به این کراس‌اوور اقتصادی و برخی اصلاحات فنی، از جمله تغییرات ام وی ام X33 اسپرت نسبت به نمونه‌های معمولی است.
mvm X22
https://www.tuningforum.ir/images/im...1024x768-1.jpg
ظاهرا ام وی ام X22 روی پلتفرم ام وی ام ۳۱۵ ساخته شده است و در مقایسه با ام وی ام X33S، خودرویی جمع‌وجورتر به حساب می‌آید. نمای جذاب ظاهری mvm X22، چیزی فراتر از تصور مشتریان از محصولات چینی است. چراغ‌های بزرگ زاویه‌دار و هماهنگ با جلو‌پنجره اسپرت و سپر حجیم در جلو، ظاهر آیرودینامیک خودرو در نمای جانبی و خطوط حجم‌دهنده روی صندوق‌عقب، درکل ظاهری اسپرت و جوان‌پسند را از یک کراس‌اوور کوچک شهری به نمایش گذاشته است.
در بخش کابین، تریم دورنگ، نقطه‌قوت طراحی داخلی mvm X22 به‌حساب می‌آید و به‌همراه داشبورد ارگونومیک، نمای زیبایی به کابین این کراس‌اوور چینی بخشیده است. حرکت خلاف جهت عقربه‌های سرعت‌سنج و دورشمار موتور، یکی دیگر از موارد جالب‌توجه در داخل کابین تیگو 2 است.
ام وی ام X22 از پیشرانه 4سیلندر 1497 سی‌سی با حداکثر قدرت 105 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 135 نیوتن‌متر یکسان بهره می‌برد و از طریق گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک، نیروی تولیدی پیشرانه را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد mvm X22، به ترتیب حدود 6.5 لیتر در هر صد کیلومتر و 13 ثانیه است و هم‌چنین استاندارد آلایندگی یورو 5 پلاس را نیز دارد. همانند دیگر خودرو‌های چینی، mvm X22 نیز در بخش آپشن‌ها و امکانات رفاهی سربلند ظاهر شده است و تجهیزاتی نظیر کروزکنترل، مانیتور ۸ اینچی لمسی، تنظیم سیستم صوتی روی فرمان، سانروف برقی، تهویه مطبوع خودکار وسنسورهای مختلف را برای مشتریان خود تدارک دیده است.
mvm x33s
https://www.tuningforum.ir/images/im...1024x576-1.png
همان‌طورکه در بالا به آن اشاره کردیم، ام وی ام X33S نسخه فیس‌لیفت 2014 این خودرو محسوب می‌شود که نمای ظاهری آن به طرز چشم‌گیری بهتر شده است. چراغ‌های جلویی بزرگ، چراغ‌های مه‌شکن و دی‌لایت در دو طرف سپر و دریچه ورودی هوای بزرگ و تزئینات کرومی، موجب زیبایی بیشتر نمای ظاهری ام وی ام X33S نسبت به نمونه قبلی شده است. در بخش فنی، ام وی ام X33S به یک موتور سیلندر 1971 سی‌سی ۱۶ سوپاپ DDVT مجهز شده است که توانایی تولید 136 اسب‌بخار قدرت و 180 نیوتن‌متر گشتاور را دارد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو، حدود 8.5 لیتر در هر صد کیلومتر است و از گیربکس 7سرعته اتوماتیک CVT نیز بهره می‌برد.
ام وی ام X33S مانند برادر خود، لیست مفصلی از امکانات را برای مشتریان فراهم کرده است که برخی از آن‌ها به این شرح است: کروزکنترل، مانیتور ۸ اینچی لمسی، سانروف برقی دوحالته، سیستم تهویه الکترونیکی، ایزوفیکس و گرم‌کن صندلی‌های جلو.
درزمینه ایمنی، ام وی ام X33S در وضعیت چندان مناسبی قرار ندارد و مطابق بررسی سال 2019 موسسه Latin Ncap، این خودرو موفق به کسب هیچ ستاره ایمنی نشده است. در این بین، تنها می‌توان به کیسه‌هوای راننده و سرنشین جلو و ترمز‌های دیسکی چهارچرخ مجهز به ABS+EBD، در لیست امکانات ایمنی ام وی ام X33S خوشبین بود؛ ناگفته نماند که این خودرو از سیستم کنترل پایداری (ESP) نیز بی‌بهره است.
ام وی ام X22 صفرکیلومتر یا ام وی ام X33S کارکرده؟
https://www.tuningforum.ir/images/im...1024x768-1.jpg
mvm X22، شکل و شمایلی فراتر از یک محصول چینی دارد و به‌خوبی انتظارات مشتریان را در این سطح برآورده می‌کند. این خودرو نسبت به نمونه‌های قبلی، نمایی جذاب‌تر و به‌روزتر به خود گرفته است؛ ازاین‌رو، انتخاب میان ظاهر این دو خودرو امری کاملاً سلیقه‌ای تلقی می‌شود. در بخش فنی، بر روی کاغذ قوای فنی ام وی ام X33S حجیم‌تر است و قدرت بیشتری را نیز در اختیار خریدار خود قرار می‌دهد؛ اما در عمل، شتاب اولیه هیچ کدام از این خودروها چنگی به دل نمی‌زند.
در بخش امکانات و آپشن‌ها، این دو برادر چینی تقریباً دوشادوش هم برای جلب رضایت مشتری تمام توان خود را به کار گرفته‌اند. در هر دو خودرو، سانروف‌های برقی، نمایش‌گر 8 اینچی، سیستم تهویه اتوماتیک و کروزکنترل را داریم؛ اما درمجموع، این X22 است که در تیپ «اکسلنت اسپرت» می‌تواند به‌واسطه بهره‌مندی از امکاناتی مثل حس‌گر فشار باد تایر (TPMS) و کمکی حرکت در سربالایی (HAC)، برادر خود را شکست دهد.
از لحاظ ایمنی، هیچ رد پایی از ام وی ام X22 در تست هیچ شرکت معتبر ایمنی‌سنجی وجود ندارد که امتیاز منفی برای این خودرو محسوب می‌شود. اگرچه وضعیت رقیب نیز چندان قابل‌توجه نیست و عدم دریافت ستاره از موسسه لاتین انکپ، چندان جالب به نظر نمی‌رسد؛ اما درمجموع، ایکس 22 از کنترل پایداری (ESP)، کنترل کشش (TCS) و ترمز کمکی (EBA)برخوردار است که در لیست تجهیزات ایمنی ایکس 33 اس به چشم نمی‌خورد.
در بخش رانندگی، با توجه به عملکرد نه‌چندان خوب قوای فنی، نباید انتظار شتاب‌گیری هیجان‌انگیزی را از این دو خودرو داشته باشیم و ظاهر مدرن این دو خودرو، نباید توقع شما را بالا ببرد. صندلی‌های راحت و باکیفیتی تعبیه‌شده در هر دو خودرو، رضایت سرنشینان را فراهم می‌کنند و هر دو در سطح خودرویی شهری و جهت استفاده روزانه کاملاً مناسب به نظر می‌رسند. درکل، هر دو خودرو وضعیت مشابهی دارند که البته صفربودن ام وی ام X22 درجایی که با خودرویی صفرکیلومتر چینی طرف هستیم، مزیت کمی نیست؛ چراکه علاوه بر بهره‌مندی از گارانتی، تا چند سال خیال خریداران را بابت استهلاک و مراجعه به تعمیرگاه راحت می‌کند.
https://www.tuningforum.ir/images/im...1024x680-1.jpg
هرچند که خرید نسخه کارکرده ام وی ام X33S نیز اگر با کارشناسی دقیق صورت بگیرد، با توجه به خدمات پس‌ازفروش خوب مدیران خودرو و حضور این خودرو بر روی خط مونتاژ این شرکت مشکل چندانی برای خریداران نسخه‌های کارکرده از بابت تأمین قطعات ایجاد نمی‌کند. درنهایت به نظر می‌رسد اگر برای رفت و آمدهای روزمره خود به دنبال یک کراس‌اوور کوچک و کم‌مصرف هستید که از امکانات متنوعی نیز برخوردار باشد، ام وی ام ایکس 22 می‌تواند انتخاب مناسبی برای شما باشد، در مقابل، ایکس 33 فضای بیشتر و پیشرانه حجیم‌تری را در اختیار خریدار خود قرار می‌دهد که چنین موضوعی باعث شده است تا این خودرو برای استفاده‌های خانوادگی انتخاب بهتری باشد؛ اما باید با مصرف سوخت بیشتر و کمبود امکانات این خودرو کنار بیایید.
