مقایسه ام وی ام X55 با پژو 2008

معرفی ام وی ام x55 و پژو 2008

https://www.tuningforum.ir/images/im...85D8B9D8-1.jpg

MVM X55 درواقع همان چری Tiggo 5x است که نخستین بار در سال 2017 معرفی و به بازار داخلی چین عرضه شد. این کراس‌اوور ساب‌کامپکت چینی که در برخی از بازارها با نام چری تیگو 4 نیز شناخته می‌شود، برای مدل 2019 یک فیس‌لیفت را تجربه کرد که دامنه این فیس‌لیفت در نمای جلو گسترده بود و باعث دگرگون‌شدن چهره خودرو در این نما شد.


شرکت مدیران خودرو به‌‌عنوان شریک تجاری چری در ایران، از همان ابتدای معرفی نسخه‌ فیس‌لیفت چری تیگو 5x، مقدمات حضور این خودرو در بازار کشور ما را فراهم کرد و نخستین نمونه‌های مونتاژی را در اواخر سال 1398 به خریداران تحویل داد. البته مدیران خودرو، این محصول چری را با برند اختصاصی خود و با نام ام وی ام x55 در بازار ایران عرضه کرد. ناگفته نماند که شرکت چری به‌تازگی یک فیس‌لیفت دیگر را نیز برای چری تیگو 5x معرفی کرده است که شاید در آینده، این فیس‌لیفت برای ام وی ام ایکس 55 بازار ایران نیز اعمال شود.

https://www.tuningforum.ir/images/im...D981DB8C-1.jpg

در سمت مقابل، پژو 2008 را داریم که نخستین بار در سال 2013 معرفی و عرضه گسترده آن از سال 2014 آغاز شد. نسل اول این خودرو که تا سال 2019 روی خط تولید بود، برای سال 2017 دست‌خوش یک فیس‌لیفت مختصر شد. شرکت ایران خودرو نیز از همان اوایل انعقاد برجام به‌سراغ شریک قدیمی و استراتژیک خود، یعنی پژو رفت و سرانجام پس از تأخیری نسبتاً طولانی، نسخه فیس‌لیفت نسل اول پژو 2008 را روی خط مونتاژ خود آورد.
این کراس‌اوور ساب کامپکت فرانسوی از سال 1396 تا اوایل سال 1399 در ایران خودرو مونتاژ می‌شد اما با اتمام قطعات منفصله موجود در کشور، پژو 2008 نیز رسماً به پایان راه خود در بازار کشور ما رسید. البته هنوز تعداد زیادی از نسخه‌های صفر کیلومتر این خودرو در بازار آزاد موجود است.
مقایسه ام وی ام X55 با پژو 2008 در بخش طراحی

https://www.tuningforum.ir/images/im...D8ADDB8C-1.jpg

ام وی ام X55 به‌عنوان یک محصول چینی به‌روز، طراحی متناسب و جذابی را ارائه می‌دهد. نمای جلوی این خودرو به‌لطف سپر حجیم و جلوپنجره ادغام شده با آن، عضلانی و اسپرت به‌چشم می‌آید. این عضلانی‌بودن، در نمای جانبی نیز با حجم‌پردازی منطقی گلگیرها و قسمت پایین درب‌ها ادامه پیدا می‌کند.

https://www.tuningforum.ir/images/im...B7D8B1D8-1.jpg

اما نقطه اوج طراحی MVM x55 را می‌توان نمای عقب دانست. جایی که گرافیک جذاب چراغ‌ها و اتصال آن‌ها با یک نوار کرومی به یکدیگر، در کنار ادغام استادانه درب صندوق‌بار و سپر عقب، چهره‌ای منحصربه‌فرد و البته جذاب به این کراس‌اوور چینی بخشیده است. البته غیرواقعی‌بودن خروجی‌های اگزوز، تأثیر منفی قابل‌توجهی روی زیبایی نمای عقب داشته است. ناگفته نماند که ام وی ام x55 از نظر ظاهری در دو تیپ اکسلنت و اکسلنت اسپرت عرضه می‌شود که تیپ اکسلنت اسپرت از روی رنگ مشکی سقف و ستون A از تیپ دیگر متمایز می‌شود.

https://www.tuningforum.ir/images/im...A9D8A7D8-1.jpg

درون کابین ام وی ام x55 نیز شاهد یک‌سری المان مدرن مثل صفحه نشان‌دهنده‌های تمام دیجیتال و طرح نامتقارن دریچه‌های سیستم تهویه هستیم. هرچند این المان‌ها را نمی‌توان خیلی عامه‌پسند دانست، اما شخصیتی منحصربه‌فرد و جوان‌پسند را برای این کابین به ارمغان آورده‌اند.
پژو 2008 نیز همانند رقیب چینی خود، طراحی نسبتاً اسپرت و جوان‌پسندی را ارائه می‌دهد که این موضوع در ظاهرِ المان‌هایی مثل چراغ‌های جلو و عقب، جلوپنجره و رینگ‌ها مشخص است. اما این خودرو با سبک همیشگی خودروسازان اروپایی طراحی شده است و خطوط چندان برجسته و اغراق‌آمیز روی بدنه آن دیده نمی‌شوند. از این‌رو، برای مقایسه ام وی ام x55 با پژو 2008 از نظر طراحی بدنه می‌توانیم بگوییم که ظاهر ام وی ام x55 به‌روزتر و جذاب‌تر است اما پژو 2008 از نظر هماهنگی و ماندگاری طراحی، نمره بالاتری کسب می‌کند.
کابین پژو 2008 نیز با سبک خاصی طراحی شده است که شرکت پژو آن را با نام i-Cockpit معرفی می‌کند و المان‌های خاصی مثل قرارگیری صفحه نشان‌دهنده‌ها در بالاترین نقطه ممکن و ابعاد کوچک غربیلک فرمان را به‌همراه دارد. این موارد باعث شده است که این کابین نیز درست همانند رقیب چینی، از طرح‌های عامه‌پسند فاصله بگیرد اما در مقابل، راننده پژو 2008 پس از عادت‌کردن به این سبک طراحی، می‌تواند ارگونومی کم‌نظیری را در این کابین تجربه کند.
مقایسه ام وی ام x55 با پژو 2008 در بخش مشخصات فنی

https://www.tuningforum.ir/images/im...85D988D8-1.jpg

ام وی ام x55 به‌رسم بسیاری از خودروهای چینی سال‌های اخیر، از یک قلب تپنده 1.5 لیتری توربو بهره می‌برد. این پیشرانه که نخستین بار با چری تیگو7 به ایرانیان معرفی شد و هم‌اکنون در خودروهایی مثل چری آریزو5 توربو و چری آریزو6 نیز استفاده می‌شود؛ حداکثر قدرت 147 اسب بخار و حداکثر گشتاور 210 نیوتن‌متر را از طریق یک گیربکس 6سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT)، به محور جلوی ام وی ام x55 انتقال می‌دهد. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد رسمی این چینی قدبلند نیز به‌ترتیب برابر با 6.9 لیتر در صد کیلومتر و 9.7 ثانیه است که عملکردی مناسب برای خودرویی در این رده قیمتی محسوب می‌شود.

https://www.tuningforum.ir/images/im...D988D8B1-1.jpg

پژو 2008 نیز نیروی خود را از یک پیشرانه 1.6 لیتری توربو با حداکثر قدرت 163 اسب بخار و حداکثر گشتاور 240 نیوتن‌متر می‌گیرد. پیشرانه مذکور که منحصراً در بازار ایران روی این خودرو استفاده شده و البته قوی‌ترین پیشرانه نصب‌شده روی نسل اول پژو 2008 است؛ نیروی خود را از طریق یک گیربکس 6سرعته اتوماتیک روانه محور جلوی این شیر فرانسوی می‌کند. تکنولوژی بالای این پیشرانه باعث شده است تا پژو 2008، مصرف سوخت ترکیبی 6.7 لیتر در هر صد کیلومتر و شتاب صفرتاصد 8.2 ثانیه را ثبت کند و برنده این قسمت از مقایسه ما باشد.

مدل خودرو	ام وی ام x55	پژو 2008
پیشرانه	4 سیلندر توربو با آرایش خطی سیلندرها	4 سیلندر توربو با آرایش خطی سیلندرها
حجم موتور (cc)	1498	1598
حداکثر قدرت	147 اسب بخار در 5500 دور	163 اسب بخار در 6000 دور
حداکثر گشتاور	210 نیوتن‌متر در 1750 – 4000 دور	240 نیوتن‌متر در 1400 دور
گیربکس	6سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT)	6سرعته اتوماتیک
مصرف سوخت (ترکیبی)	6.9 لیتر در صد کیلومتر	6.7 لیتر در صد کیلومتر
شتاب صفرتاصد (ثانیه)	9.7	8.2
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)	190	217

مقایسه ام وی ام x55 با پژو 2008 از نظر امکانات رفاهی

مقایسه ام وی ام x55 با پژو 2008 را در بخش تعیین‌کننده امکانات رفاهی ادامه می‌دهیم. ام وی ام x55 با سطح قابل‌قبولی از آپشن‌ها در مدیران خودرو مونتاژ می‌شود که از جمله شاخص‌ترین این آپشن‌ها می‌توانیم به کی‌لس استارتر، سانروف، کروز کنترل، دوربین 360 درجه، تنظیم برقی صندلی راننده، قابلیت تنظیم حالت رانندگی (Drive Mode) دوحالته، ترمز پارک برقی مجهز به اتوهلد و… اشاره کنیم. ضمن این‌که همراه با این خودرو یک ساعت هوشمند نیز به مالک تحویل داده می‌شود که قابلیت‌هایی مثل بازوبسته کردن قفل درب‌ها، استارت پیشرانه و تنظیم شیشه‌ها توسط ساعت مذکور قابل انجام است. شاید وجود این ساعت، چندان کاربردی نباشد اما در نوع خود منحصربه‌فرد و جذاب است.

https://www.tuningforum.ir/images/im...DB8CD986-1.jpg

در مقابل، پژو 2008 مانند اکثر محصولات مونتاژی خودروسازان دولتی، با حذف تعداد زیادی از آپشن‌ها در بازار ایران عرضه شده است. هرچند در لیست امکانات رفاهی این خودرو، مواردی مثل تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله، کول‌باکس، سنسور نور و سنسور باران به‌چشم می‌خورد که در رقیب چینی وجود ندارد، اما عدم برخورداری پژو 2008 از یک‌سری آپشن اصطلاحاً «بازار پسند» مثل کی‌لس استارتر، سانروف و روکش چرمی صندلی‌ها، تاحدودی وجهه این خودرو را نزد عموم مردم پایین آورده است. با این اوصاف، بایستی برتری محصول مدیران خودرو را در این بخش بپذیریم.

تجهیزات	ام وی ام x55	پژو 2008
چراغ	مه‌شکن عقب، دی‌لایت	مه‌شکن جلو و عقب، دی‌لایت، سنسور نور
سیستمهای مولتی مدیا	USB، بلوتوث، قابلیت به اشتراک‌گذاری محتویات موبایل و تبلت روی مانیتور (Mirror Link)، نویگیشن، 6 بلندگو	USB، AUX، بلوتوث، قابلیت به اشتراک‌گذاری محتویات موبایل و تبلت روی مانیتور (Mirror Link)، 6 بلندگو
صفحه نمایش	9 اینچی لمسی	7 اینچی لمسی
رینگ ها	17 اینچی آلومینیومی	16 اینچی آلومینیومی
آینه	آینه‌های جانبی تاشو برقی مجهز به گرم‌کن	آینه‌های جانبی تاشو برقی مجهز به گرم‌کن
تهویه مطبوع	الکتریکی	اتوماتیک دوکاناله
صندلی	روکش چرمی صندلی‌ها، تنظیم برقی صندلی راننده	روکش پارچه‌ای صندلی‌ها، قابلیت تنظیم ارتفاع صندلی‌های جلو به‌صورت دستی
شیشه	شیشه بالابرهای برقی اتوماتیک	شیشه بالابرهای برقی اتوماتیک
سیستم های هشدار دهنده	سنسور پارک عقب، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS)	سنسور پارک عقب، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS)
سایر امکانات	کی‌لس استارتر، کروز کنترل، سانروف، فرمان با نیروی کمکی الکتریکی، دوربین 360 درجه، تنظیم حالت رانندگی در دو حالت (Eco – Sport)، ترمز پارک برقی مجهز به اتوهلد، ساعت هوشمند با قابلیت کنترل قفل درب‌ها، بالاوپایین بردن شیشه‌ها و استارت پیشرانه	سنسور باران، محفظه خنک‌شونده درون داشبورد (کول‌باکس)، کروز کنترل مجهز به محدودکننده (لیمیتر) سرعت، دوربین دید عقب، فرمان با نیروی کمکی الکتریکی

مقایسه ام وی ام x55 با پژو 2008 در بخش ایمنی

https://www.tuningforum.ir/images/im...97989184-1.jpg

آپشن‌های ایمنی ام وی ام ایکس 55 شامل مواردی مثل ترمز کمکی اضطراری (EBA)، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، سیستم کنترل کشش (TCS)، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HAC) و 4 عدد ایربگ می‌شود که برای خودرویی در این رده قیمتی، قابل قبول است. ضمن این‌که نسخه اولیه این خودرو در سال 2015 موفق به کسب 4 ستاره ایمنی از موسسه C-NCAP شده است.
پژو 2008 نیز خوشبختانه در زمینه امکانات ایمنی با دست پُر به میدان آمده و علاوه بر تمام امکانات موجود در ام وی ام x55، به ایربگ‌های پرده‌ای نیز مجهز است. کسب 5 ستاره ایمنی از موسسه بسیار معتبر Euro Ncap نیز گواه محکمی بر برتری ایمنی این اروپایی اصیل نسبت به رقیب تازه‌کار چینی است.

تجهیزات	ام وی ام X55	پژو 2008
تجهیزات ایمنی و حفاظتی	کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HAC)، سیستم کنترل سرعت در شیب (DAC)	کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HAC)
کیسه هوا	راننده و سرنشین جلو، جانبی سرنشینان جلو (درمجموع 4 عدد)	راننده و سرنشین جلو، جانبی سرنشینان جلو، پرده‌ای سرتاسری (درمجموع 6 عدد)
سیستم ترمز	ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی اضطراری (EBA)	ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی اضطراری (EBA)

مقایسه ام وی ام x55 با پژو 2008 در بخش تجربه رانندگی

https://www.tuningforum.ir/images/im...2008D8B3-1.jpg

بخش تجربه رانندگی جایی است که مقایسه ام وی ام x55 با پژو 2008 خیلی نزدیک و جذاب دنبال می‌شود. از نظر فضای کابین بایستی بگوییم که هر دو خودرو فضایی معقول و البته نه‌چندان بزرگ را در اختیار سرنشینان خود قرار می‌دهند که برای یک مسافرت چهارنفره قابل‌قبول است. البته در بخش فضای سرنشینان، ام وی ام x55 اندکی جادارتر از پژو 2008 ظاهر شده است اما در مقابل، فضای صندوق‌بار محصول پژو کمی بزرگ‌تر است.
با توجه به این‌که هر دو خودروی مورد بحث ما در سگمنت کراس‌اوورهای نسبتاً اسپرت قرار دارند، نبایستی توقع سواری چندان نرم و راحتی را از آن‌ها داشته باشیم و وجود یک‌سری کوبش طبیعی است، اما در این قسمت نیز پژو 2008 اندکی بهتر عمل می‌کند و در مسافرت‌های طولانی، آسایش بیش‌تری را برای سرنشینان خود به ارمغان می‌آورد.
به قسمت تعیین‌کننده هندلینگ و لذت رانندگی می‌رسیم. جایی که پژو 2008 اصالت اروپایی خود را به‌رخ رقیب تازه‌کار چینی خود می‌کشد و به‌لطف هماهنگی مناسب پیشرانه و گیربکس، شتاب‌گیری و لذت رانندگی بسیار خوبی را در کلاس خود ارائه می‌دهد. البته ام وی ام x55 نیز به‌هیچ‌عنوان خودرویی کند و کسل‌کننده محسوب نمی‌شود و درمقایسه با بسیاری از خودروهای هم‌وطن خود، دینامیک رانندگی مناسبی دارد اما در این مقایسه، پایین‌تر از پژو 2008 قرار می‌گیرد.
مقایسه ام وی ام x55 با پژو 2008 در بخش شرایط بازار

علی‌رغم گذشت حدود یک‌سال از آغاز عرضه ام وی ام x55 در بازار کشور ما، هنوز این خودرو نتوانسته است جای پای خود را در بازار محکم و آمار فروش مناسبی را ثبت کند. از این‌رو، وضعیت بازار کارکرده آن نیز تعریفی ندارد. ضمن این‌که قطعات یدکی این خودرو نیز تقریباً در بازار آزاد نایاب هستند و برای تأمین قطعات بایستی به نمایندگی‌های شرکت مدیران خودرو مراجعه کرد. البته سابقه شرکت مدیران خودرو و همکاری پیوسته این شرکت با چری، خیال مالک ام وی ام ایکس 55 را تا حدود زیادی از بابت خدمات پس از فروش در طولانی مدت راحت می‌کند.
در مقابل، لوازم یدکی پژو 2008 تقریباً به‌راحتی در بازار آزاد یافت می‌شوند، اما این قطعات با توجه به وارداتی‌بودن، به‌هیچ‌عنوان قیمت ارزانی ندارند. البته توقف تولید این خودرو، وضعیت بازار کارکرده و هم‌چنین تأمین قطعات آن را در هاله‌ای از ابهام فروبرده است اما در هر صورت می‌توان گفت که در درازمدت، یک خودرو با برند معتبر اروپایی، در بازار پرطرفدارتر از یک خودروی چینی ظاهر خواهد شد.
جمع‌بندی

در بخش پایانی مقایسه ام وی ام x55 با پژو 2008 و با مرور ویژگی‌های هریک از دو خودروی مورد بحث، می‌توانیم بگوییم که ام وی ام x55 در فاکتورهای طراحی ظاهری و امکانات رفاهی، خودروی برتر این مقایسه است ضمن این‌که قیمت حدود 15 درصد ارزان‌تر آن نسبت به رقیب اروپایی می‌تواند فاکتوری تعیین‌کننده باشد. اما پژو 2008 نیز به‌لطف برگ‌های برنده‌ای مثل دینامیک رانندگی بهتر، ایمنی بالاتر و بازار فروش مناسب‌تر، مقابل رقیب چینی خود کم نخواهد آورد.
به‌عنوان کلام آخر بایستی بگوییم که اگر بیش‌تر تابع مدروز هستید و تمایل به خرید یک کراس‌اوور زیبا، تا حدودی خاص و با امکانات رفاهی مناسب دارید؛ mvm x55 می‌تواند گزینه مناسبی برای شما محسوب شود، اما اگر دوست دارید ضمن مالکیت یک کراس‌اوور خانوادگی بااصالت، گاهی اوقات نیز حس رانندگی یک هاچ‌بک نسبتاً اسپرت را تجربه و کمی شیطنت کنید؛ پژو 2008 خودروی مطلوب شما خواهد بود.