درود
وقت بخیر
وسط یه سری تغییرات تو موتور پژو ۴۰۵
گفتم این موضوعات رو با به شما درمیون بزارم
هم از تجربه بگم هم از تجارب و تخصص شما دوستان بهرمند.
نمایش نسخه قابل چاپ
درود
وقت بخیر
وسط یه سری تغییرات تو موتور پژو ۴۰۵
گفتم این موضوعات رو با به شما درمیون بزارم
هم از تجربه بگم هم از تجارب و تخصص شما دوستان بهرمند.
موضوع از این قرار بود یه ۴۰۵ مدل ۸۸ زیمنس
گوشه پارکینگ افتاده بود
موتور روغن سوزی و نیاز به تعمیر داشت
۲ سال پیش تو خیابون ملت گشتم دنبال بوش پیستون فرانس موتور ۱۸۰۰ پیدا کردم و خریدم
از ایلام سفارش منیفولد xum و دریچه گاز نیسانی دادم
سرسیلندر ۶ ماه قبل عوض شده بود
یه کف خورد و موتور جمع شد با یه ریمپ ساده واید بند
خلاصه کار کرد با شتاب خوب مرتب تا عید امسال تو جاده واشر زد یه کف دیگه خورد کمپرس رفت بالا
و ۳ ماه بعدش دوباره واشر زد
الانم باز کردم باز کردم موتور رو
کلا راهنمایی نیازم که چه جوری جمع بشه که بهتر کار کنه
اینجای کار
یعنی الان
چیزی که پرسو جو اینور و اونور فهمیدم
سر سیلندر شمع کج خوبه ولی نیست
بجاش سر سیلندر ایکس یو ام که بدیم پورت بزنن
میل h&h ۲۹۵ ۱۲ با فنر افتر
میل لنگ ایکس یو ۹ یا همون پژو ۲۰۰۰
بوش پیستون که ۱۸۰۰ سیترئن
اینجوری میخواد جمع بشه
البته تعلیق و اکسل و الباقی قطعات تو این حوضه دستکاری شده و با مدل قوی تر تعویض شده
سوال بنده این هست ایا این ستاپ جواب شهری با دوام خوب رو داره
یا نظر دیگه ای دارین
ممنون میشم راهنمایی کنین
من یه نوبم تو حوزه انجین تیونینگ
اما یه حرفه ای در حوزه خدمات محصولات اپل