مشکلات جعبه فرمان و هیدرولیک فرمان سمند

مشکلات جعبه فرمان و هیدرولیک فرمان سمند

دوستان سلام
براي نرمتر شدن فرمان دبي خروجي پمپ را زياد كردم به اين صورت كه سوراخ داخل سوپاپ رابط بين خروجي پمپ و لوله مربوط به جك فرمان ( همون لوله خروجي روغن به رنگ يشمي ) از mm 4.5 به mm 5 تغيير داده شد . با اين كار فرمان شديييييييييييييييييدا ً نرم شده به حدي كه با كمك انگشت هم راحت ميچرخه ضمن اينكه با توجه به اينكه چون رگلاتور فشار تغييري نداشته در صورت افزايش دور موتور نرمي فرمون تغريبا ً تغييري نميكنه و براي حركت با دور بالا ( خصوصاً با سرعت زياد در اتوبان ) مشكل زيادي پيش نيومده .
ولي بعد از اين كار دوتا مشكل برام بوجود اومد
1 - زماني كه موتور سرده يعني اوايل روشن كردن موتور پمپ هيدروليك كمي زوزه ميكشه و ويز ويز ميكنه ( صداش قشنگه مثل اين ميمونه كه توربوي كوچولوموچولوئي كار گذاشته باشي )
2 - بعد از چند دقيقه ( حدودا ً يك ربع يا بيست دقيقه بعد از شروع رانندگي ) پمپ و روغن هيدروليك بشدت گرم ميشه . البته اينم بايد اضافه كنم كه مشكل از رگلاتور تنظيم فشاز نيست ( رگلاتور قابليت تنظيم دبي خروجي روغن بدون تغيير در فشار خروجي پمپ را داره )
امروز ميرم ببينم ميتونم رادياتور روغن موتور سيتروئن c4 ( همون ژيانو ميگم ) پيدا كنم تا براي خنك كنندگي روغن هيدروليك قبل از پمپ از داخل اين رادياتور عبور كنه .
به نظر اساتيد محترم ميشه از اين روش استفاده كرد يا نه ؟؟؟
اگر نه آيا نظري براي پايين آوردن دما دارن يا برم سوپاپو عوض كنم و فابريك بندازم و از خير نرمي فرمون بگذرم و با همون فرمان سفت و سخت سمند بسازم ( اين شكلك بعد از رانندگي با سيستم فرمان فابريك به درد ميخوره چون انقدر سفته كه احساس ميكني بعد از چند روز رانندگي يك ورزشكار قدرتمند شدي )

---

دوست عزيزم من هم چند ماه پيش با پژو پارس همين كار رو كردم و به مشكلاتي برخوردم . مهمترينش خطري بود كه تهديدم ميكرد و يكي از دوستان منو از اين خطر آگاه كرد. پيستون نصب شده روي جعبه فرمون توسط يك حلقه فلزي نيروي هيدروليك رو به ميل فرمان انتقال ميده كه از تحمل بالائي برخوردار نيست و ممكنه با افزايش فشار پمپ ،بشكنه و خداي نكرده در سرعتهاي بالا فرمان قفل بشه. مشروح اين بحث رو اينجا :
ببين

---

از جواب خوبت ممنونم . ديشب فشار شكن و سوپاپ خروجيو عوض كردم و فابريكشو بستم .
راستي شير فشار شكنم خراب بود بعد از تعويض با اينكه فرمان باز سفت شد ولي از قبلش كمي بهتره ( منظور قبل از اعمال تغييرات بود )
يك چيز جالب اين بود كه ميله وسط فشار شكن قبلي كمي تاب برداشته بود كه من فكر ميكردم بايد اينطوري باشه ولي اين سوپاپ وفشار شكن جديد كاملا ً رو هم آب بندي شدن و فرمان بدون صدا و افزايش دما خيلي از قبلش بهتر شده . در ضمن روغن هيدروليك هم تعويض شد كه رو نرمي بي تاثير نبود . روغن قهوه اي كه نه سياه شده بود از روز اول تعويض نشده و 170000 كيلومتر رو ماشين جوووووون كنننده بود . چون پدر ماشينو در آوردم ميگم جون كنده

---

آقا یه سوال بی ربط، اونم اینکه من روغن هیدرولیک ماشینو بعد از 130000 تا هنوز عوض نکردم (4 سال) نظرتون کلا چیه؟
باید عوض شه؟
نباید عوض شه؟
اتاق تمساحا؟
چی کار کنم خلاصه؟

---

با سلام
در سمند ال ایکس هنگام چرخاندن جزیی فرمان صدای فش فش خاصی مثل خروج گاز از شلنگ می دهد. چه در حرکت و چه در سکون به گوش می رسد ،ضمنا این صدا از داخل خودرو و هنگام بسته بودن شیشه ها به گوش می رسد ودر موتور صدای آن شنیده نمی شود .نمایندگی اصرار دارد که این صدا طبیعی است در صورتی که در یک سمند نو دیگر که من مقایسه کردم صدایی به گوش نمی رسید.نظر شما چیست؟
ضمنا در مخزن روغن هیدرولیک من سطح روغن زیر ماکسیمم است و کمی بالای مینیمم آیا مشکل می تواند از این باشد؟در صورت جواب مثبت از چه جنس روغن جهت سرریز استفاده کنم؟
با تشکر از همه

---

اگه سطح روغن بین MAX و MIN هستش که کاملا نرماله. یعنی باید همینطوری باشه. یعنی مشکلی نیست.
اون صدای فش فش هم تا حدود زیادی طبیعی هستش. صدای پمپ هیدرولیکه. باز بستگی به صداش داره. ولی اصولا پمپ وقتی تو فشار قرار میگیره یه صدایی میده که همون صدای فش فش هست.

---

طبيعيه
واسه منم همون صدا رو ميده

---

مال پمپ هیدرولیک های مضخرفیه که ایران خودرو جدیدا میذاره رو ماشیناش همشون همین صدا رو میدن

---

دوستان با اضافه کردن روغن هیدرولیک نیز مشکل حل نشد و صدا پابرجاست

---

ببخشید آقای حیدری ولی کسی نگفت اگه روغن بریزی خوب میشه!! اون صدا درست بشو نیست. خیالت راحت

---

---

با سلام، دوست عزیز تا اونجا که من پرس و جو کردم، از سال 86 به بعد، همه تولیدات ایران خودرو ( حداقل تا 88 ) این مشکل رو دارن. ماشین خود منم که یه ال ایکس سال مدل 86 هست، همین مشکل رو داره. باید باهاش کنار بیای.

---

منم غربیلک glx رو با یه مدل دیگه عوض کردم این مشکل ایجاد شده در حالی که با فرمون فابریک هیچ صدایی شنیده نمیشد..

---

سلام
قبلاً بحث كرديم
درست فرمودين صدا از پمپ هستش ولی با هواگيری يه مقدار ممكنه كمتر بشه در نهايت چاره كار تعويض پمپ هيدروليكه كه ارزش نداره
البته يه فراخوان هم برای يه سيستم سمند داده بودن كه مسعود وليئی در جريانش هست و من جزيياتش يادم نيست.
روش هواگيری اينه كه وقتی ماشين نسبتاً گرم هست تو پاركينگ يا يه جاييكه وقتی درجا فرمون رو ميچرخونين زياد بهش فشار نياد مثلاً رو جك !!!
در مخزن روغن هيدروليك رو باز ميكنين و 2 بار فرمون رو از هر سمت تا ته ميچرخونين و در مخزن رو ميبندين ! به همين سادگی !!!
---
آقای اتا ماشين شما ايرادش از نصب فرمون جديده و ربطی به پمپ نداره يه جای يه چيزی كشيده ميشه به قاب فرمون

---

سلام
ماشین من هم این مشکل رو داره.آخر 88 هست.
یه روز برای مشکلی که ترمز ماشین داشت رفتم نمایندگی مرکزی و بعد از یه روز خوابیدن ماشین رفتم گرفتم و با او یارو که پذیرش میکرد ماشین رو رفیق شدم و کلی ازش سوال کردم.
در باره فرمون گفت این صدا به خاطر پمپ های چینی هست که تازگیا میندازن. اما از نظر عملکرد هیچ فرقی نمی کنه.
بعدش گفت ایران خودرو یه فرا خوان برای تعویض این پمپ ها میده که میبری و رایگان برات تعویض میکنن.

---

باور كنيد كه صدا ربطي به پمپ هيدروليك ندارد فكر كنم تا حالا حداقل 10 بار اين را در جاهاي مختلف نوشتم
صدا مربوط به شير كنترل هيدروليك يا همان مقسم هيدروليك است كه روي جعبه فرمان نصب شده است و از وقتي كه ايراني شده صداي فش و فوشش گوش فلك را كر مي كند فقط مخصوص سمند هم نيستش در 405 و پرشيا هم اوضاع همينه .

---

شما یه زانتیای ایرانیزه شده رو ببین این صداش واقعا تابلوه این همسا یه ی ما داره و حسابی شاکیه
مال سمند قابل تحمل تره

---

قابل توجه همه دوستان اين صدا مشكلش پيدا شده و داره بر طرف ميشه فقط كافيه به يكي از نمايندگي هاي مركزي ايران خودرو تشريف ببرين و بگين فرمونم صداي فش فش داره. احتمالش هست كه بگن فعلا قطعه نداريم ولي اگه خوابيدن ماشين واستون زياد مهم نباشه نهايتا ظرف 3 يا 4 روز قطعه تامين ميشه. قطعه هم چيزي نيست جز يه ميل رابط فرمون (واسط بين تلسكوپي و جعبه فرمان) كه با تعويضش صد در صد مشكل بر طرف ميشه. احتمالا نمايندگي هاي مجاز نداشته باشن و بپيچونن ولي مركزي هاقبول ميكنن. يه كم هم پافشاري از طرف شما ميطلبه.

---

شرمنده ها ولی 2 ساله دارم هیدرولیک کار میکنم تا حالا یه همین شیری ندیده بودم

شیر کنترل فشار هیدرولیک
شیر کنترل دبی هیدرولیک
شیر کنترل جهت جریان هیدرولیک
شیر کنترل فشار کاری سیستم هیدرولیک
شیر کنترل فشار ایمنی سیستم هیدرولیک

منظورت کدوم شیر بود ؟

---

دقیقا همیت طور هستش رو 405 داماد ما این صدا خیلی وحشتناکه بیچاره به من این قضیه رو گفت منم عاجز هیچ جوابی دقیقی نداشتم. اونوقت میگن چرا ماشین وارداتی....

---

خب حالا بچه را دعوا نكنيد با نوجه به 3 سال تجربه لطفا بفرماييد علت صدای فش فش از فرمان چي هستش با تشكر

---

ماشین خودم هم این صدا رو میده. تمام قطعات هیدرولیکش رو یکی یکی روی یک مدار دیگه که هیچ ربطی به ماشین هم نداشت تست کردم ولی خداییش هیچ کدوم روی اون مدار یه همچین صدای فش فش غیر عادی نداشت.
و تنها یه چیزی مشخص شد: وقتی به پمپ هیدرولیک فشار وارد میکنی (نسبت به حالت بی بار) نشتی داخلی پمپ زیاد میشه ( یعنی روغن از خروجی پمپ به ورودی اون برمیگرده البته از داخل خود پمپ ) این صدا می تونه به این دلیل باشه که این به دلیل کیفیت بد ساخت و دقیق نبودن و رعایت نکردن تلرانس های مجاز در هنگام ساخت است.
( دبی در دو حالت اندازگیری شد و با توجه به متغیر بودن سرعت دوران پمپ در روی خودرو تست رو با الکترموتور انجام دادیم در دور ثابت 1450RPM در حالت بی بار 3.2لیتر و در حالت بارگذاری شده تا 100bar دبی 2.8لیتر بوده ولی طبق قوانین علم خفن هیدرولیک پمپ های با جابجایی مثبت باید دبی ثابتی داشته باشن )

و با خیال راحت بگم که هیچ مشکلی شما رو تهدید نمیکنه حساس نشید.....

اگر صدا از جای دیگری هم باشه که بنده تشخیص ندادم خلاصه شرمنده .

---

شیلنگ فرمون سمند باید یه تیکه باشه که متاسفانه دو تیکه میندازن و صدا میده . جعبه فرمان این قطعه اش باید تعویض شه . منم همین مشکلو داشتم

---

من تا دو ماه پيش تو تعميرگاه مركزي شماره يك ايران خودرو كار ميكردم. همونطور كه عرض كردم اين صدا به هر دليلي كه باشه و از هر قطعه اي كه باشه يه راه حل واسش پيدا شده كه داره اجرا ميشه و مشكلش هم برطرف ميشه. ميل رابط فرمان (رابط تلسكوپي و جعبه فرمان) يا همون چهارشاخ فرمان رو تعويض ميكنند كه اين مدل جديد رو طوري طراحي كردند كه يه فيلتر يا صدا خفه كن داره كه صدا 95% بر طرف ميشه. قبلا كم بود ولي الان به وفور تو نمايندگيها پيدا ميشه(حداقل نمايندگيهاي مركزي)

---

اگر مشکلش مکانیکی باشه و هیچ کدوم از قطغات مدار هیدرولیکش خراب نباشه نیازی به تعویض چیزی نیست ؟
شلنگ در هر مسیر ( از پمپ تا عملگر و برعکس ) یک تکه هست . همین که هست درسته....

---

سلام
امروز دوباره يه تستي روي فرمون انجام دادم و مطمئن شدم كه ايراد مكانيكي نداره چون :

وقتي فرمون رو يه كم حركت ميدي و همونجا ثابت نگه ميداري صداي فش فش به صورت مستمر مياد و قطع نميشه پس اين نميتونه يه ايراد مكانيكي باشه چون بدون حركت دادن فرمون هم صدا رو داريم 100% از مدار هيدروليكه يا پمپ يا شير تنظيم كننده فشار Relife Valve
نگران نباشين خبري نيست وتا حالا هم كسي نگفته كه سيستم هيدروليك فرمونش به اين دليل از كار افتاده

---

دوستان عزیز این صدا مربوط به خود هیدرولیکه. چون ما یه سمند سورن داریم که هیدرولیکش مارک سیتروئن داره و هیچ صدایی نمیده. ولی در عوض اونایی که هیدرولیکش ایرانیه این صدا هست و خیلی آزار میده. مخصوصا این پژو پارسها و 405 ها...!؟ واقعا آزار دهنده هست.

---

عزیز مشکل شلنگ که خدمتت گفتم از داخل جعبه فرمان است و شلنگ آنجا نه بیرون آن .
مال من هم همینه . تو یه حالتی نگه میداری صدا فش فش قطع نمیشه و مستمر ادامه داره

---

خوب دیگه داداش عرض کردم اشکال از کیفیت پایین پمپه و راهی جز تعویض نداره و البته اگر کار میکنه هم اشکالی نیست که به خاطرش نگران باشی

---

ببخشید اگه جواب قطعی پیدا کردین که مال کجاشه دقیقا این صدا ! به ما هم بگین بریم دنبال کاراش

---

پمپ هيدروليك
نيازي به تعويض نيست و قابل تعمير هم نيست
فعلا كار ميده و خبري از خراب شدنش هم نداريم

---

با سلام
صدای فش فش فرمون از نبودن یک فیلتر در سر راهه روعن هیدرولیک هست ایران خودرو برای کاهش قیمت تمام شده این فیلتر را برداشته که ایراد فنی محسوب نمیشه . نگران نباشید .

---

کجاش باید فیلتر داشته باشه که نداره ؟
فیلتر که صدا خفه کن نیست اگه باشه خودش یه مقاومت جلوی حرکت روغن ایجاد میکنه و باعث مغشوش شدن جریان میشه.
در ضمن فیلتر مسیر برگشت داره.............!

---

سلام خدمت دوستان و اساتيد ...من يه سمند موتور ملي دارم جديداً متوجه شدم موقعي كه ميخوام ماشين رو سر و ته كنم (معمولاً توي پاركينگ يا يه جايي كه كفش خيلي صافه) هموقع گردش فرمان فرمان توي دستم ميلرزه !!البته هميشگي نيست و همچنين موقع حركت هم احساس نميشه! آيا اين طبيعيه يا ايرادي وجود داره و چطور ميشه رفعش كرد!
پيشاپيش از پاسخهاتون ممنونم.

---

سلام دوست عزیز
من هم دقیقا توی پارکینگ این قضیه رو حس کردم
فکر میکنم اگر در حالتی که فرمان رو تا ته میگیری اونجوری میشه بخاطر چسبیدن شیلنگ هیدرولیک باشه که شما اونجوری حس اش میکنی احتمالاً یه صدای فش فش هم میده

---

مال منم همینجوره تا آخر که می چرخونم جفتک میزنه .

---

آره صداي فيش فيش گاهي و خيلي جزعيه ...تا حالا نبردي جايي نشون بدي كه آيا اين موضوع طبيعيه يا مشكلي چيزي هست؟
من ماشينم هر عيبي ميكنه ميبرم نمايندگي ميگن طبيعيه همه ماشينها اينجورين!!!!

---

لرزش فرمان هنگامی که در جا دور میزنید برای سمند و خانواده پژو عادی هست. معمولا وقتی جلوبندی کمی استهلاک پیدا میکنه و مقاومت چرخها در برابر فرمان زیاد میشه ، این لرزش پیش میاد. با سرویس دوره ای و میزان فرمان مشکل تا حد زیادی بر طرف میشه.

---

سلام به تمامي دوستان
عقاب جان با نظر شما كاملا موافقم ولي من تمامي جلوبندي ماشين رو نو كردم حتي پلوس ها رو هم عوض كردم البته نه به خاطر اين موضوع ولي باز هم همينطوره، پيش مكانيك هم بردم گفت طبيعيه، به هر حال بايد عرض كنم كه : دستش نزنيد كه بدتر ميشه با تشكر از همه دوستان و عقاب عزيز.

---

فکر کنم این چیز طبیعی است.ما وقای که آردی هم داشتیم همین حور بود وقتی تا آخر قرمون رو نگه داری یکدفه دورموتور میاد پایین یکمی هم قرمون میلرزه.به نظر من زیاد حساس نباشید بهتره.آخه چه لزومی داره فرمون تا اون حد پیچیده بشه؟

---

سلام و درود
وقتي اصتحكاك تاير با سطح زمين كم ميشه (روي سنگ كاشي و...) ، و فرمون را ميچرخونيم ، سيستم تعليق ميل به برگشت به حالت اوليه رو بيشتر داره، در اين حالت سوپاپ داخل هيدروليك فرمان دائم باز و بسته ميشود البته سمند من اولش اينجوري نبود شايد به فرسودگي يا جديدا جنس نامرغوب ميذارن كه عملكرد همون جنس فرسوده رو داره،‌اصلا بهش فكر نكنيد، ولي وقتي در حركت هم همين اتفاق افتاد ببريدش پيش تعميركار. البته همانطور كه همه دوستان ميدونن فرمان اين ماشينها نيمه هيدروليك ميباشد و فول هيدروليك نيست هيدروليك ماشين هاي آمريكايي با فشار بسيار كمي لاستيك هارو ميچرخونه، انم با وزن زياد خودرو و لاستيك هاي..... و در سرعت هاي بالا براي ايمني بيشتر، هيدروليك از مدار خارج ميشه.
با احترام

---

دوستان عزيز از اينكه لطف كرديد و پاسخ داديد بسيارممنونم جوابها به نظر منطقي و صحيح مياد!

---

ال ايكس 89
وقتي موتور سرده بيشتر احساس ميشه
وقتي گرمه خيلي كم ميشه بعضي مواقع هم احساس نميكنم
ولي در كل عادت كردم وقتي ميخوام درجا فرمون بچرخونم يه كم دور موتور رو ميبرم بالا تقريبا برطرف ميشه!

---

با سلام و ارادت
محمد جان شما خودتون استاتيد و من كوچيك تمام بچه هام
اتوموبيلهاي دهه 90 به پايين كه هم داراي شاسي قوي و هم داراي پمپ هيدروليك خوبي بودند، و كلا انگار همه چيزشون حساب شده بود، از سيبك هاي فرمون و پلوس تا ... اصلا براشون فرقي نميكرد كه كه درجا فرمونو بپيچي يا در حركت، روغن هيدروليك هم بعد از 30 سال نميخواست عوض كني، يكي از دوستان يك شورلت نوا C6 داشت كه اصلا كارخونه براش درجه آب نذاشته بود، شايد آلياژ موتورش اينجوري بود كه به گرما مقاومه، وقتي ميخواستيم از ماشين پياده بشيم، احساس كردم از زير ماشن بوي لاستيك سوخته و باد داغ مياد بيرون، چشمت روز بد نبينه، تا در كاپوت رو زديم بالا، ديديم تمام 6 تا واير سر شمع آب شده و اصلا نميشه نزديك موتور شد، انگار كه بلوك سيلند رو دارن دوباره ريخته گري ميكنن، براي اينكه رينگ نچسبونه دوباره استارت زديم و روشن شد و موتور آرام كار ميكرد، با هزارتا صلوات درب رادياتور رو باز كرديم ديديم اصلا آب توش نيست، هر چي كه توش آب ميريختيم دوباره همون آب با فشار شديد و بخار از دهانه راديات ميزد بيرون،‌بعد از دو ساعت و جمع شدن كليه كارشناسان ماشين دورو بر ما ( كه به قول دوست عزيزي، سر هر چهار راه و محله و پمپ بنزيني وجود دارند ) و جز درد سر چيز ديگه اي ندارن ( البته كارشناس تصادفات بيشتره ) بالاخره با ريختن متوالي آب ، البته كم كم موتور خنك شد و درب رادياتور رو بستيم ، نه واشر سوزوند، نه رينگ چسبوند، نه سرسيلند تاب برداشت، نه ...// حالا روي پرايد هم هيدروليك نصبه. احتمالا ماشين شما و من هم بايد پمپ هيدروليك و روغنش گرم بشه تا خوب عمل كنه// هر چي هم از اين مكانيك ها مي پرسي ، ميگن چيزيش نيست.
با احترام

---

عجب!! به حق چیزای ندیده ...
رونمایی از سمند با فرمان برقی
پیش از ظهر امروز، یك دستگاه خودرو سمند فرمان الكتریكی با كنترل هوشمند ساخت داخل، در محل وزارت صنایع و معادن رونمایی شد.
به گزارش «پرشین خودرو»، محسن حاتم معاون برنامه ریزی، توسعه و فناوری وزارت صنایع و معادن، در این مراسم با اشاره به قابلیت های ویژه این نوع فرمان خودرو از جمله كنترل بیشتر و مصرف انرژی كمتر، گفت: سیستم فرمان برقی كاهش قابل ملاحظه ای را به لحاظ مصرف سوخت و كاهش میزان آلایندگی خودرو در پی دارد و در عین حال پایه ای برای توسعه سایر سیسستم های قابل نصب به روز و مدرن بر روی خودرو ها به ویژه هیبریدی به شمار می رود.
وی افزود: در این نوع فرمان می توان درجه كمك را تعریف كرد و در سرعت های بالا كه نیازی به كمك مدار هیدرولیكی برقی نیست می توان درجه را كاهش داد و در مصرف انرژی صرفه جویی كرد.
حاتم تصریح كرد: فرمان الكتریكی همچنین می تواند در كنترل و پایداری خودرو در سرعتهای بالا كمك كند و با استفاده از این فرمان درجه كمك در سرعتهای متفاوت تنظیم می شود.
همچنین معاون طراحی و توسعه محصولات جدید ایران خودرو گفت: زمانی كه خودرو از نوع كاملا هیبرید و دو سوخته باشد این سیستم مورد نیاز است و زمانی كه موتور بنزینی از مدار خارج می شود می تواند عملكرد فرمان خودرو را تضمین كند.
نیما مصلح بیان كرد: تولید این نوع فرمان بر روی پروژه های جدید و سایر محصولات ایران خودرو در حال پیگیری است و ظرف دو سال آینده به تولید انبوه می رسد.
بر اساس گزارش، این پروژه حاصل تلاش یك ساله محققان داخلی و فعالیت مشترك وزارت صنایع و معادن، مركز تحقیقات شركت ایران خودرو، دفتر همكاری های فناوری ریاست جمهوری و پارك علم و فناوری پردیس، بخش خصوصی و برخی محققان خارجی است.
از مزایای این خودرو می توان به كاهش مصرف سوخت تا سه درصد، كاهش وزن پنج تا 10 كیلوگرمی به دلیل كاهش اجزای مكانیكی ، كاهش مقدار آلاینده های گوناگون و كاهش صدا به دلیل حذف پمپ هیدرولیك اشاره كرد.(خودشون هم فهمیدن که چه افتضاحی بالا اوردن با این پمپ های چینی )
همچنین مستقل بودن منبع انرژی محركه سیستم فرمان از موتور و در نتیجه قابلیت كار در شرایط موتور خاموش، به كار افتادن سیستم غیرالكتریكی در صورت قطع جریان برق خودرو و افزایش ایمنی به سبب لحاظ كردن سرعت در عملكرد فرمان از دیگر مزایای این نوع فرمان ذكر شده است.
لابد الان به خاطر این فناوری یه 2میلیون ناقابل میکشن روش!!

---

ای بابا
این حرف ها خیلی وقت هست تکراری شده فقط رونمایی میکنند بعد میگن دو سال دیگه تو خط تولید در آخر سر هم به دلیل انواع مسائل و مشکلات مثل تغییر کردن مدیر عامل ها، تحریم های جدید و ... پروژه میره بایگانی
هنوز که هنوزه سورن ELX تولید نشده، موتور ملی توربو تولید نشه البته منظورم تولید انبوه است وگرنه یکی دوتا را براشون ساختن؟؟
حالا هر روز پروژه جدید تعریف میکنند فرمان الکتریکی ، خودرو کاملا هیبرید
با این وضع خودروسازی تا 10 سال آینده هم درجا میزنیم

---

با سلام خدمت دوستان و اساتید عزیز . ماشین بنده سمند ال اکس مدل 90 است . الان 2000 تایی کار کرده . مشکلی که باهاش دارم اینه که ماشین تو سرعت بالی 100 کیلومتر یه حالت گیجی بهش دست میده . البته این حات یهو بوجود میاد . مثلا" دارم میرم تو سرعت 120 تا صاف میره ولی یهو ماشین به طرف چپ کشیده میشه . کمی برش می گردونم بعدش میل به طرف راست داره . فرمون که راست می کنم صاف میره . دوباره یهو ماشین به طرف چپ زور میزنه . اینه که می ترسم و مجبور میشم سرعتو کمش کنم . .
بردمش ایران خودرو چرخاشو نگاه کرد . بالانسشو بررسی کرد و گفت موردی نداره و با این کیلومتر کار کرد به جلو بندیش هم صلاح نیست دست بزنی .
موندم چکار کنم .

---

سلام. گیجی تو گروه سمند و پژو بیشتر مربوط به میل موجگیره. یه چک و یا تعویض کنی بد نیست.

---

با سلام و احترام
باز هم جنس نامرغوب و بي كيفيت
يه سمند 4 سال دست به جلوبنديش نميزنه و رانندگي خشني هم داره
يك نفر هم مثل دوستمون كيلومتر 2000 ماشينش گيج ميشه
به هر حال اگه درست شد مطرح كن، ببينيم آقايان چه دسته گلي به آب دادن
با ارادت

---

اساتید عزیز. به نظر شما چه دلیلی باعث سفتی هیدرولیک فرمان سمند میشه؟ فرمان سمند من بقدری سفت هست که با یه دست نمیشه چرخوند مکانیک هم میگه پمپ هیدرولیکت جنسش خوب نیست ولی این حرفشو قبول نکردم تا نظر اسلتید محترم چی باشه

---

سلام

چند سال پیش سمند 83 داشتم که همین مشکلو داشت . پمپ هیدرولیکشو عوض کردم یه پمپ با مارک سیتروئن انداختم که دست دوم خریدم 70 تومن ولی فرمون مثل بنز نرم شد !

---

اینقدر سفت که دیگه از ماشین بدون هیدرولیک هم سفت تر هست - رینگ و لاستیکت همون رینگ و لاستیک کارخونه هست ؟

---

نه فردین جون رینگ 16 لاستیک 205 البته وقتی رینگ لاستیک فابریک هم روش بود فرمانم سفت بود

---

سمیر جون پمپی که گفتی مارکش سیتروئن یا مال ماشین سیتروئن؟

---

با سلام و احترام
دوستان درست ميگن
يا مال سيبك فرمونته كه ايرانيه و خيلي سفته
يا پمپ هيدروليك و ملحقاتش
با ارادت

---

پمپ هیدرولیک 405 و پارس و سمند های مدل 83 به پایین هست ساخت citroen

---

دوست عزیز پمپ هیدرولیک روآ به سمند میخوره؟ آخه فرمون روآ خیلی نرمه!!!!!

---

با سلام
ممکنه از چرخها
یا نو بودن قطعات جلو بندی باشه!
مال ما هم خیلی سفت بود رفتم یه جا گفت یه قسمتی روی پمپ هیرولیک هست ( شبیه یه پیچ توخالی ) که قطرش کمه و روغن کمی ازش عبور میکنه واسه همین فرمان سفت میشه ! دادم داخلش رو تراشکار تراشید و گشاد کرد و به جرات میگم حداقل 2 برابر نرمتر شده فرمون!!مشکلی هم نداشتم ! 8 تومنم فقط خرجش شد!

---

i call عزیز ماشینم 80000 کارکرده از اول سفت بود چند روز پیش جلو بندی کامل عوض کردم توفیری نکرد

---

این حرفو یه مکانیک به منم زد و گفت بدی بتراشه توشو نرم میشه ولی نمیدونم کدوم قسمته و اسمش چیه که بدم جلو بندی ساز درستش کنه!!

---

با سلام و احترام
دوستان اگه كسي اون سوراخ رو پيدا كرد يا عكس بگيره يا توضيح كامل بده.
يعني اين ايران خودرو خودش نميدونسته كه اگه اين سوراخ گشاد تر بشه بهتره؟ يا در اثر مرور زمان جرم ميگيره؟
با احترام

---

ای بابا!
شما به چه چیزایی گیر میدیدااااا!!! این ماشینای ایرانخودرو کجاش صدا نمیده؟! هر کی بگه جایزه داره! صدا سرگرمیه رانندس! اگه نباشه حوصلت سر میره! بعدشم ، با این کار ایرانخودرو میخواد که ما راننده های گرامی همیشه هوشیار باشیم و صدا های ماشینمون رو بشناسیم( به این قطعات میگن قطعات صدا دار!) ،چون زیاد کار نمیکنیم و اکثراً بی کار هستیم سرگرمیه خوبیه تا بگردیم دنباله دلیل این صدا ها! خدا پدر مادر ایرانخودرو رو بیامورزه که این همه بیکارو گذاشته سر کار که دنبال صدا بگردن و بیان اینجا بحث کنن در رابطش!!!!

---

برای رفع صدای فیش فیش فرمون باید قطعه میله فرمون و چهار شاخ, باید با نوع فیلتر دار تعویض بشه. طبق اطلاعیه فنی خود ایرانخودرو

---

مرتضی جان عکسای کامل و به دردبخوریه دست گلت درد نکنه

---

ما سمند مدل 86 داریم فرمونش خیلی سفت ولی یکی از فا میلامون سمند مدل 82 داره فرمونش خیلی نرم هست.
دیدم پمپ هیدرولیکش فرانسوی و یکم بزرگ تر از مال ما هست.ولی مال ما چینی هست و کوچیک تر هست.

---

با سلام و احترام
دوست عزیز مرتضی جان لطف کردن و یک pdf از تعمیر پمپ هیدرولیک فرمان در این تاپیک قرار دادن و دستشون درد نکنه چون بسیار عالی بود.
ولی برای من و سایر دوستانی که برای باز کردن پمپ باید تسمه دینام رو باز کنیم و یه سری مسائل دیگه، یه مقدار سخت میشه.
میخوام فردا پمپ هیدرولیک فرمان را بدون باز کردن ار روی موتور، سرویس کنم، و اگه بشه ببینم روغم از کدام سوراخ پمپ میشه که خودم با مته یه مقدار گشادش کنم.
دوستان مایل هستند که عکس هم بگیرم یا توضیح بدم کفایت میکنه؟
با ارادت

---

دوست عزیز بیصبرانه منتظر توضیحات و نتایج کارتون هستم حتما دوستان دیگر هم نظر منو دارن با تشکر

---

با سلام و احترام
دوستان و سروران گرامی
این چیزها رو میگم که اگه یه وقت توی عکسها به مورد مشکوکی مثل پنکه برقی مواجه شدین، تعجب نکنید. چون دریل وسط کار سوخت و اصلا درست نشد. (بالشتک سوزوند ). منم مجبور شدم برای گشاد کردن سوراخ از نیروی پنکه استفاده کنم. تازه پنکه به طرف راست میچرخه ولی دریل به طرف چپ میچرخه. مجبور شدم سر مته رو بشکونم تا اصتحکاک بیشتر بشه.
دوستان پمپ رو سرویس کردم و عالی شد، جرم گرفته بود. اورینگ هم نمیخواد، مال خودش خوبه. راستی اون سوراخی که باید گشاد بشه رو هم پیدا کردم.
کلا 5 جا رو باید خب تمیز کنید.
عکس ها رو با کیفیت گرفتم که بتونین زون کنین و سوراخها رو ببینید. شاید عکس ها یه کم جابجا گذاشته شده.
ضمنا برای هواگیری هم 2 تا جک میزنید تا چرخ های جلو بیاد بالا سپس درب منبع روغن هیدرولیک رو باز میکنید و بدون اینکه ماشین رو روشن بکنید ( مثل همون چیزی که مرتضی جان توی PDF فرمودن ) 30 بار فرمون را تا جایی که جا داره به سمت چپ و راست بپیچونید تا دیگه ار منبع حباب بیرون نیاد و یک بار هم با موتور روشن این کار رو انجام بدین.


با ارادت

---

با سلام
خيلي ممنون از بابت عكس ها.
راستي شماره بكسي كه باهاش شير هيدروليك پمپ رو باز كردي چنده؟

---

با سلام و احترام
عکسارو با رزولوشن بالا گرفتم تا بتونین تصویر رو شفاف و واضح ببینین. اگه منظورتون همون کانورتور مشکیه هست که بعد از لوله باز کردم، اونو دقیقا با بکس شماره 16/15 اینچ باز کردم. توی عکس هم شماره بکس کاملا معلومه.
این عکس رو ببین.
با ارادت

---

سلام من جعبه فرمان ماشین را دادم برا تعمیرشیر فرمان مارکlion فرانسه گذاشت قیمت شیر فرمان هم 82000 تومن شد بوش هلالی جعبه فرمان اصلی 15000 تومن به جرات می گم عین سیلو شده سمندم هر کی میشینه پشت ماشین تعجب می کنه راستی اجرت تعمیرم 50000تومن شد با میزان فرمان وچند تا سرویس جزیی دیگه مکانیک می گفت بعضیا که دستاشون درد می کنه و می خوان ماشین نرم شه بدون خرابی جعبه فرمان هم برا عوض کردن اینا که گفتم ،هم میان پیشم

---

من اینکارو کردم هیچ فرقی نکرد پمپ هیدرولیک فرانسوی پوسته آلمینوم الان واسه شما به یک انگشت میچرخه؟ یا با کف دست؟

---

با سلام و احترام
با کف دست ولی بسیار راحت. ولی نه در حد ماشین آمریکایی.
قبلا خیلی بد بود.
باید بری سر جعبه فرمون، شیر کنترل و بوش هلالی که دوستمون توی پست قبلی گفتن.
با ارادت

---

دوست عزیز سلام منم مشکلم سفتی فرمانه لطف میکنی ادرس اون مکانیکی که بردی پیشش رو بفرمایید
ضمنا درست متوجه نشدم که چیکار کرد ه رو ماشینت میشه ی مقدار توضیح روشن تر بدی
تشکر

---

دوست عزیز جعبه فرمانه من خراب بود و برا تعمیر برده بودم که قطعات اصلی انداتختم ولی برادرانه بت می گم اگه جعبه فرمانت خراب نیس الکی دس نزن چون هم یه 170تومن پول میدی هم الکی جعبه فرمونت رو باز می کنی اگه می خوای این کارو بکنی بگو که آدرس بدم

---

سلام
از بغل بست لوله مخزن هیدرولیک در حد گردو خاکی شدن نشتی بده طبیعیه؟ راه حلش چیه؟

---

سلام من یه بست کوچیک دیگه کنارش بستم حل شد

---

ممنون از راهنماییتون

---

مرسی از راهنماییت دوست من . نه جعبه فرمانم سالمه فقط از سفت بودن فرمان ناراضی هستم که دوستان ی راه حل بمن پیشنهاد کردند که ان هم عوض کردن پمپ هیدرولیک با مدل سیترونیش بود که با مشورت با جلوبندی کارها منصرف شدم
متشکرم از راهنماییت اگر راه حلی برایم بگشایی تا بتوانم فرمان سمند رو به نرمی فرمان لوگان یا سیلو یا حداقل 206 برسونم

---

دوستان فرمانه سمندم يي خورده سفته و اذيت ميكنه بايد چي كنم؟آخه سمند قبليم)LX سال مدله 85)نرمتر بود23 هزارتا كار كرده.نياز به عوض كردنه جعبه فرمان داره؟يا همين سوراخي كه گفتين گشاد كنم؟سمند الانيمم LX

---

سلام
فرمون ماشین وقتی با یک انگشت میچرخه اما کمی به سختی! واسه شما هم همینجوره؟ وقتی ماشین خاموشه فرمون رو میشه یا یک دست چرخوند اما بعضی مواقع مثل سنگ میشه 2 دستی هم نمیشه! یه سوال مهمتر اینکه موتور روشن وقتی 20 درجه میچرخونم ول که میکنم برمیگرده سر جا اولش واسه شما هم همچینه؟( در بعضی از مواقع هم اینطوری نمیشه)

---

سلام
زمانی که موتور خاموشه هیدرولیک از مدار خارج میشه و سفت شدن فرمون طبیعیه.
فرمون باید توانایی برگشت به حالت اول رو داشته باشه که در هنگام دور زدن سریع جمع بشه و برگرده که طبیعیه که به میزان بودن باد لاستیک ها نیز مربوطه.

---

دوسته عزیز اینا همشون طبیعی هستش موقعی که ماشین خامموش میشه هیدرولیک هم کار نمیکنه زیاد رو ماشین حساس نشین

---

دوستان فرمانه سمندم يي خورده سفته و اذيت ميكنه بايد چي كنم؟آخه سمند قبليم(LX سال مدله 85)نرمتر بود23 هزارتا كار كرده.نياز به عوض كردنه جعبه فرمان داره؟يا همين سوراخي كه گفتين گشاد كنم؟سمند الانيمم LX 89

---

با سلام و احترام
ميتوني سوراخ رو گشاد كني. ولي اون مال ماشينيه كه ديگه فرمونش خيلي سفت شده باشه. به نظر من دست بهش نزن و باهاش مدارا كن.
با ارادت

---

با تشکر از جواب دوستان چرا بعضی مواقع موتور خاموش فرمون به سختی با یک دست میچرخه اما مثلا بعد 2 ساعت رانندگی موتور خاموش فرمون با دو دست هم نمیچرخه

---

با سلام و احترام
به نظر من هيچ علت خاصي نداره، به جز اينكه هنوز يه مقدار فشار روغن هيدروليك پشت جعبه فرمان هست. و يكي ديگه اينكه ماشين داغه و سيبك هاي فرمان و سيستم جعبه فرمان و مقسم فشار و كلا تمامي سوپاپ هاي هيدروليك و روغن هيدروليك گرم و نرم هستند.
با ارادت

---

منم جهت تكميل حرف دوست بزرگوارمون ماستانگ خان ميگم:
بعد از خاموش كردن ماشين هنوز مقداري از نيروي ذخيره شده براي گردش فرمان در سيسنم وجود داره كه به مرور از بين ميره . ( اگر دقت كرده باشين دقيقا همين حالت در بوستر ترمز ماشين نيز وجود دارد كه بعد از خاموش شدن تا مدتي پدال به صورت عادي كار ميكنه و بعد از مدتي يا در اثر استقاده نيرو از بين رفته و پدال سفت ميشه )

---

با سلام محضر همه دوستان. دیروز افتخار نصیبم شد که به مدت 2 ساعت جنسیس کوپه دوستم دستم باشه باورش سخته اولین چیزی که توجهمو جلب کرد سفتی فرمان بود در حد سورن خودم. نمیدونم چه حکمتی توشه!!!!

---

فرمان بسیار نرم به هیچ عنوان برای خودرو خوب نیست و تنها برروی خودروهای کوچک شهری مانند فورد فیستا - اپل کورسا - رنو توینگو و... که برای بانوان یا عبور در ترافیک سنگین شهری و پارک کردن سهل کاربرد دارند نصب میشود. برای خودروهای چند منظوره و با کاربردی غیر از داخل شهر معمولا فرمان کمی سنگین و به قول ما سفت است.

---

با سلام و احترام
كيون جان شما درست ميفرماييد چون فرمون نرم توي سرعت بالا به درد نميخوره ولي ماشين هاي آمريكايي مثل شورولت ايمپالا يا كروت يا كاپريس يا ... همه و همه ماشين هاي بزرگ و سنگيني بودن ولي فرمونشون با كوچكترين اشاره ميچرخيد، ولي وقتي توي اتوبان سرعت رو زياد ميكردي، هر چي سرعت زيادتر ميشد، فرمونت سفت تر ميشد و اين از مزاياي فرمون هيدروليكه.
پژو و سمند و ... داراي فرمون نيمه هيدروليك هستند.
با ارادت

---

سلام ماستانگ خان
حق با شماست ولی اونا هنگام سرعت از مدار خارج میشن و جدیدا که بیشتر فرمون برقی دارن که کلا با این شاهکار های ایران با این پمپ های چینی درجه 10 فرق دارن.

---

با سلام و احترام
بله درست ميفرماييد، ماشين هاي قديمي توي پمپ هيدروليكشون يك ساچمه وجود داشت كه روي يك فنر ميلغزيد و وقتي فشار پمپ در اثر دور موتور بالا در سرعت بالا ، زياد ميشن، به ساچمه فشار ميامد و راه خروجي پمپ رو ميبست. و پمپ از مدار خارج ميشد. الان هم به قول شما فرمونا برقي شده. حالا خدا نكرده فرمون برقي نذارن روي سمند. چون اين ماشين برقش ايراد پيدا بكنه ديگه فرمون هم نداريم. آقايون توليد كننده، تكنولوژي نخواستيم. شما همون پمپ نيمه هيدروليك رو روي ماشين ها بذارين.
با ارادت

---

اینایی که گفتین کاملا صحیحه ولی منظور من از سفتی فرمان جنسیس. درجا بود نه در حال حرکت

---

با سلام خدمت دوستان ، مشکلی که من دارم اینه که سمند ال اکس من در سرعت بالای 100 استبیلیتی یا همان پایداری خوبی نداره و هی باید حواسم به فرمون باشه که به طرفین جاده منحرف نشه. و این علاوه بر اینکه باعث میشه که سرعت نرم ، لذت رانندگی را هم هزم میگیره و خسته میشم. سرعت نشینهای عقب هم حرکت ها را کامل" حس میکنند که ماشین حرکات زیادی داره . اینگاری ماشین تخت تاثیر بادشدیدی قرار داره . نمی دانم چکار کنم. ضمنا" ماشین من سمند ال اکس مدل نود هستش و هر نمایندگی که بردم بررسی کوچکی کردند و میگویند مشکلی نداره و با این کیلومتر (2000) نمی شه کاری واسش انجام داد .خودم تصمییم گرفتم بفروشمش و یه پارس بگیرم . شنیدم رانندگی با پارس خیلی لذت بخشه و صاف و راحت حرکت میکنه و راننده را خسته نمی کنه . لطفا در مورد این هم راهنمایی بفرمایید .
باتشکر

---

دوست عزیز سلام

این مشکل شما با ماشین صفر کیلومتر دارین ؟
تغیراتی در رینگ و لاستیک انجام دادین یا فابریک هستش ؟
ارتفاع خودرو فابریکه ؟
جلوبندی حتما باید چک بشه و تا برطرف شده مشکل از سرعت زیاد بپرهیزید

---

به نظرم سمند رانندگی راحت تری نسبت به پرشیا داره ، سمند نرم تر و استیبل تر هست . شما یه تنظیم باد ، میزان فرمون و بالانس و جلو بندی رو چک کنید

---

بله ماشینمک از اولی که خریدم هم همینطور بود . الان هم حدود 3000 تایی کار کرده . و همه چیزش هم فابریکه . رینگش هم فابریک خودشه .اسپرت ده پره هستش. و ارتفاع ماشین هم فابریکه . ولی نمی دونم چرا احساس میکنم ، ماشین حتی به اندازه پراید هم استیبل نیست و حتی امروز تو سرعت 80 فرمون بهو به طرف چپ زور میزد و پس از طی مسافتی دوباره همینطور . کلا" ماشین یه مقدار گیجه و از رانندگی باهاش احساس رضایت ندارم .

---

با سلام
دوست عزیز شاید رینگای ماشینت مشکل داره ولی اول به یه جلوبندی ساز خوب نشون بده بگو یه تنظیم فرمونم برات بزنه آخه ماشین منم چند وقت پیش اینطوری شده بود تو سرعت انگار فرمون از دستم ول میشد بردم گفت 1 سانت چرخات بازن ردیف کرد خوب شد پس شما هم اول این کارو بکن به نظرم

---

عجیبه....
مطمئنی برای جلو بندی نیست؟
من خودم به شخصه راحت با 160 تو کفی میرم و هیچ مشکلی از لحاظ پایداری ندارم...
ماشین عین موم توی دسته...
و واقعا کسایی که پشت نشستن احساس نمیکنن سرعتو...
و هیچ حرکت اضافی هم نداره...
واقعا تف به این ایرانخودرو که هرروز داره وضعش خرابتر میشه...
شما جلوبندیت رو به غیر از نمایندگی به تعمیرکار نشون بده...

---

به احتمال زیاد از جلوبندیه و گرنه پراید هم اگه جلوبندیش تنظیم باشه تو کفی (با 160تا! خودم تست کردم!) مشکل پایداری نداره. (البته پراید توی شرایط غیر مترقبه! با 80تا هم پایداری نداره بچه ها لطفا توی خونه امتحان نکنید! ) بالانس چرخ ها روهم چک کن. اگه از اینا نبود زاویه چرخ های عقب رو هم یه چک بکن، از این ایرانخودرو هیچی بعید نیست.

---

تا 205 كيلومتر برساعت باسمند سرعت رفته ام و تنها حسي كه داشتم حس پرواز بوده ! گذشته از شوخي سمند به علت وزن خوبي كه داره چسبندگي بيشتري را در سطح جاده ايجاد مي كند و بخصوص تازمانيكه مستقيم حركت مي كنيد و جاده پيچ وتاب خاصي نداشته باشد من حتي درسرعت 140 فرمون ماشين را به راحتي تا يك مسافت زيادي ول مي كنم .( خيلي كار خطر ناكيه فقط خواستم بگم كه اصلا مشكلي ندارد ) . خب حالا تكليف شما چيه ؟ به نظر من اول لاستيك ها را جابجا كنيد يعني جلو و عقب را عوض كنيد و بالانس دقيق انجام دهيد .بعد سراغ مجموعه فرمان و تعليق برويد و از هيدروليك شروع كنيد آيا فر مون در حالت درجا نرم است . در حالت حركت با سر عت 100 تا هم نرم است ؟ اين دوحالت را مقايسه كنيد بطوريكه نبايد فرمون در سر عت بالاي 100 تا به انداره سر عت كم يا درجا نرم باشد و بايد فر مون بصورت اتوماتيك سفت بشه اگر نشد ايراد مي تواند از سوزن داخل پمپ هيدروليك باشد كه فشار روغن را در دور موتور زياد كم نمي كند .
اميدورام زودتر مشكل را بر طرف كنيد و از رانندگي با سمند تان لذت ببريد .

---

با سلام و احترام
بايد تمام كارهايي كه دوستان گفتن رو انجام بدي دوست عزيز.
كارخونه گاهي وقت ها سيبك فرمون سمت راست و چپ رو از دو برند مختلف ميندازه كه زاويه انحناش به هم ديگه نميخوره و اين مشكل پيش مياد.
با ارادت

---

با سلام خدمت دوستان و با تشکر و سپاس فراوان از شما عزیزان به خاطر توصیه ها . چشم حالا فردا میرم و نشون میدم . عجیبه من فرمون را محکم میگیرم و حرکتی نداره ولی ماشین یهو داره به سمت چپ زور میزنه و مجبور میشم بکشمش به راست واین وضعیت هر از چند دقیقه تکرار میشه .نگاه میکنم به درختان نار جاده ببینم شاید باد و یا طوفانی چیزی باشه . میبینم نه هیچ نسیمی نمیوزد . به هر حال امید وارم مشکلم بر طرف شه . ممنونم

---

به نظر من فرمایش موستانگ عزیز درسته؛به احتمال قریب به یقین ایراد از جلو بندیه.

---

این مشکل رو منم با 405 بابام جدیدا" دارم احساس میکنم که فکر کنم مشکل از اکسل عقب باشه تا جلو بندی ! اگه جلو بندی باشه توی اینجور تغییرات فکر کنم فرمون ضربه میزنه !
راستی لرزش اتاق هم این حس رو میده که فکر کنم لرزش اتاق بر میگرده به بالانس نبودن چرخ های عقب !
به هر حال جدیش بگیر ! یهو میبینی پیچی چیزی شل شده !

---

منم همچین مشکلی رو داشتم که به سمت شاگرد ماشین میکشید هرچی بالانس کردم و جلوبندی و تنظیم فرمان رو انجام دادم فایده نداشت . ولی بعد از تعویض لاستیک مشکلم حل شد . به فکر لاستیک ها هم باش !

---

شما باید لاستیکاتونو باز کنید بدید بالانس دستگاه ( روی دستگاه ) بعد که اطمینان پیدا کردید که درستن عقب را با جولو عوض کنید

بعدش اگه درست بودن و درست نشد باید کله جولو بندی باز بشه و چک بشه و بسته بشه.

یه آدم درست کار رو باید پیدا کنی بیخیال نیماندگی هم باید بشی اونا نمیان برات باز کنن و چکاب کامل کنن

بعدشم اگه بلان چیزت خرابه با عقل بش فکر ببین راست میگه یا .... شر مگه !

آخرشم قبل از بسته کله جولو بندی فنر 206 بگیر براش بنداز زیرش . عقب رو هم تنظیم کنید اندازه جولو بیاد .
اما این فنر 206 اجباری نیست توش اما کلا هندلینگ رو خیلی بهتر میکنه سره پیچا ... دوت نداری ننداز چون مشاین یکیم میاد پایین
اما من نظمر اینه نصب کنی من با سمنده فابریکم تا سرعت 125 تا احساس امنیت کامل میکردم اما الان با این فنرا تا 140 هم واقعا احساس امنیت و کنرتل بیشتری دارم روش ...

اما همون که باز شه معلوم میشه چشه

قبل از باز کردنش خودت برو زیره ماشین با آچار هر چی پیچ میبنی تست کن ه محکم باشه ...

با حرف نیمشه این مشاین رو درست کرد ...

---

مشکلی که من دارم اینه که سمند ال اکس من در سرعت بالای 100 استبیلیتی یا همان پایداری خوبی نداره
--------------------------------------------------------------------
خیلی جالبه !!!!!!!!!!
من سال 85 یه سمند LX گرفتم و مستقیم بردم لاستیک فروشی و لاستیکاشو با سایز205*60*15 عوض کردم .
تا حالا 710000 کیلومتر کار کرده و هنوز جلوبندی دست نخورده !
تا سرعت 195 هم باهاش رفتم و هیچکدام از مشکلهائی که دوستمون میگه ندارم. اتفاقا پایداریش خیلی هم خوبه .
انشاء الله دوستمون تاحالا با مراجعه به یه جلوبندی ساز ماهر مشکل رو رفع کرده !

---

سمند 81 که تازه گرفتیم یکم گیج میزد و همه موارد رو چک کردم و حتی ارتفاع ماشین رو کم کردم گفتن بهتر میشه ولی مشکل اصلی از جای دیگه بود و از جلوبندی نبود و همونطوری که بعضی از بچه ها گفتن دقیقا مشکل از اکسل عقب سمند هست البته سمند من از کارکرد زیاد یه طرف یعنی یه چرخ اومده بیرون و باعث میشه تعادل کم بشه ولی تو سمند های جدید بعضی هاش خوبه و جای خودشه ولی بعضی هاش یا چرخا داخله یا بیرونه و کلا شانسی شده چی نصیب کی بشه - البته فقط توی خودرو سازی ایران این اتفاق میفته حتی هند هم ماشین اینجوری نمیسازه
اکسل رو رفتم بخرم عوض کنم گفتن 700 تومن بی خیال شدم - ظلم نیست اکسل پراید 28 تومن ولی اکسل سمند 700 تومن

---

سلام
داداش فردین شاید ضربه خورده اونطوری شده
البته راست میگی ایران خودرو هم با این سمندی که میزنه رتبه 1 جهان رو تو خودرو سازی داره بعد پراید البته
به نظر من بفروشش تو که دو سه تا ماشین دیگم داری

---

با سلام و احترام
دوست عزیز خوشحالم که دوستان تونستن عیب ماشینتونو بهتون بگن. و از اون عیب ها بود که باید خیلی از جاهای ماشین مثل لاستیک ، رینگ وخیلی از چیزهای دیگه رو امتحان میکردی تا به اونجا برسی.
حالا من از تمام دوستانی که سوال مطرح میکنن یه خواهشی دارم.
با توجه به اینکه هر راننده ای میدونه که ماشینش از قبل چه بلاهایی سرش اومده، لطف کنه اون حادثه ای رو که مثلا 3 سال قبل اتفاق افتاده و به سوالش هم ممکنه مربوط باشه، بیان کنه تا دوستان بهتر میتونن راهنمایی کنن و دوستمون زودتر جواب سوالش رو میگیره.
مثلا چند ماه پیش یه بنده خدایی به من گفت نمیدونم چرا کشش ماشین کم شده و فرمونم هم سفته، سر پیچ ها هم تعادل ماشین کم شده.
خب انتظار دارید چی بهش گفته باشم؟ فیلتر هماتو عوض کن یا سیبک های فرمون رو نشون بده یا ...
میدونین آخر سر ماشینش چش بود؟ باد لاستیک های جلوش کم بود و ایشون هم میدونست ولی یک هفته ای بود که میخواست بره باد بزنه.
حالا این یه موردی بود که کمتر برای کسی پیش میاد.
دوستانی که سوال مطرح میکنن باید این رو در نظر داشته باشن که شخص جواب دهنده فرض رو بر این میذاره که ماشین شما یک ماشین ایده ال است و مشکلی از قبل نداشته و نداره.
و سوالی رو که داره جواب میره ، یک مشکلیه که تازه در سیستم بوجود آمده و از قبل و بعد از حادثه ای، این مشکل بوجود نیومده.
با ارادت

---

با سلام . ابتدا تشکر فراوان دارم از همگی دوستان ، اساتید بزرگوار خودم. در رابطه با ماشین از همان ابتدا همینطور بود. و تا الان هم بردم و جلو بندی بررسی کرد و گفت مشکلی نیست و لی باز هم سیبکها را گفتم اچون کمی مشکوک هست عوض کرد. و تنظیم فرمان انجام داده و چرخاشم بالنس کرده و از نظر تعمیرکارا همه چیز مرتبه . ولی نمی دونم چرا این ماشین لامسب تو جاده این همه از جریان باد تاثیر میپذیره . یعنی همینجوریش هم به نظر خودم زیاد استیبل نیست ولی مثلا" اگه بادی چیزی بوزه که دیگه بیشتر . چون قبلا" من پراید داشتم و اینطوری نبود حد اقل تا 110 تا راحت میرفتم .
به نظر خودم از دو حالت خارج نیست . یا از اکسل عقبه باید ببرمش تعمیر . و یا هم از ارتفاع ماشینه که باید ببرم ارتفاع بزنند . تا نظر دوستان در این دو مورد چی باشه .
باز هم ممنونم.

---

بیرون بودن اکسل عقب سمند از ی طرف که چیز طبیعیه
ماشین ما هم اینجوریه اککسلش البته از زمان همای قدیم توی ایران خودرو اینجوری نصب شده !
راستی مشکل ماشینمون رو اینجا بگم خیالم راحت بشه
ماشین مات 405 مودل 86 هست
فرمون ماشین توی سرعت های کم خیلی میکشه به طرف شاگرد و توی سرعت های بالا خیلی کمتر میکشه
از 110 به بعد فرمون شروع به ی لرزش خفیفی میکنه ایم لرزش زیاد نمیشه حتی توی سرعت 160 تا اتاق انگار رو هوا سیر میکنه توی همون 100 تا هم آدم احساس میکنه توی پیچها ته ماشین در میره (خیلی نه ) یعنی مثلا توی پیچ های امام علی که به راست هست وقتی میپیچم احساس میکنم ته ماشین در میره لی این حس توی پیچ های به چپ نیست و فرمون توی سرعت هایی بالا مثل کره میشه ولی وقتی توی اون وضعیت کره شدنش یکم اینور اونور میکنم اصلا" تغییری آنچنانیی حس نمیکنم !
در آخر هم بگم که ماشین انگا با تاخیر به فرمون جواب میده (توی 100 تا )
اتفاقاتی که براش افتاده :
9 ماه پیش میخاستم استرس با ببندم زدم یکی از پیچ های نربکی کمک رو پار کردم ! البته ماشین بعدش هم نمیکشید !
8 ماه پیش خواهرم توی ی چاله عجیب غریب ماشین رو انداخته بود که طبق کج شد و بعد از عوض کردنش ماشین دیگه نمیکشید به راست !
6 ماه پیش ی سمند از پشت با 40 تا زد به ماشین خیلی از عقب جمع نشد ولی شاسی هم نخورد و اون معفه هم ماشین حتی نمیکشید
1 ماه بعدش خواهرم وقتی لاستیک عقب طرف شاگرد پنچر کرده بوده متوجه نشده بودن همینجوری باهاش اومده بودن مسیر 10 کیلومتری رو وقتی رسیدن خونه لاستی تیکه پاره شده بود

نظر خودم اینه که احتمالا" دباره توی ی چاله افتاده صداش رو در نیاورده یا اینکه دنده عقب لاستی رو زده به جدول باعث شده اکسل مشکل براش پیش بیاد ! (عقب رو میگم )

---

با سلام و احترام
اگه لاستیک رو با دنده عقب به جدول بزنی، چیزیش نمیشه. لاستیک آنقدر قدرتش بالاست که من یک روز که ماشینمو پارک کرده بودم ، یادم رفت که فرمون رو صاف کنم. اتفاقا کوچه تنگی هم بود. و لاستیک تا منتها الیه سمت چپ پیچیده شده بود. جلوی چشمای خودم یه پراید با سرعت زیاد از کنار ماشیتم رد شد ولی حواسش به لاستیک من نبود. آخرش این شد که پراید از جلو تا عقب سمت شاگردش داغون شد. جالب اینجاست که بعدش در رفت. وقتی توی ماشین نشستم و حرکت کردم، حتی یک ذره آسیب به جلوبندی و لاستیک وارو نشده بود. البته پراید هم ضعیفه دیگه.
لاستیک های جدید از لحاظ فاق نسبت به لاستیک های قدیمی بسیار نازکتر شده و اکثرا در اثر اصابت فاق به یک جسم سخت سریع میترکه.
از لحاظ افتادن ماشین توی چاله ها و برجستگیهایی که بصورت درپوش، شهرداری وسط خیابون ها وجود داره شک نکن که افتاده. کلا آقایون نسبت به خانم ها بیشتر مراقب این دست اندازها و ترکیدن لاستیک و ... هستند
با ارادت

-- 23 مرداد 90, 19:38 --

با سلام و احترام
ببخشید نتونستم ویرایش کنم.

---

سلام بچه ها !
این مشکل از وقتی که گرفتم و داشت!
فرمون وقتی در حالت درجا یا در حالت ایستاده !یا در سرعت کم ! میچرخه صدای س س س س س میده !
اانگار یه باد کنک داره بادش خالی میشه !
بردم ایرانخودرو گفتن همیج جوری باید باشه (ایراد نیست)
پشت پژو 405 و پارس دوستم نشستم همچین چیزی نبود !
پرایدمم وقتی گرم میشه !(تو افتاب بوده مثلا ) این صدا رو میده !
لطفا راهنمایی کنید !!!

---

بله تو پراید های هیدرولیک کاملا عادیه! ( دیگه از پراید توقعی نیست! )
ولی تو سمند تاحالا ندیدم! ( احتمالا مشکلی داره, بیخیالش نشید! )

---

پمپه هیدرولیک چینیه که فششش فشششش میکنه
چینیه دیگه کاریش نمیشه کرد از لحاظ فنی مشکلی نداره فقط سر و صدا زیاد می کنه

---

بچه ها راهنمایی کنید دیگهههههههههه !

---

باید میل فرمان رو به همراه گردگیرش با نوع فیلتر دار عوض کنید. اگه گردگیر مخصوص خودش رو نذارید فرمون سفت میشه.

---

الان که فرمون خیلی عالیه ! فقط میگم که ! تو بعضی از مواقع !
صدای س س س س س میده !
ایرانخودرو میگه مشکلی ندارهههههههه !
واسه منم مشکلی نداره چون خیلی کم حس میشه -ولی بازم باید رفع بشه !

---

سلام ما هم یه پژو پارس داریم که تقریبا سه سال و خورده ای که داریم و هر وقت فرمونو می چرخونیم یه صدای فیش میده ولی باسه ما عادی شده منم به شما پیشنهاد می کنم که خیلی سخت نگیرید

---

اخه واسه من صدای فیش نمیده !
صدای س س س س میده !
اونا میگن مشکل نداه !
---------------------
ایولef7 میگیری !
من پژو پارس داشتم ! واقعا با 405 هیچ فرقی نمیکنه !
بچه ها ef7 با سمند lx سال چه فرقی میکنه ؟
یعنی گاز سوزه ؟

---

فقط وقتی درجا فرمون رو میگردونید همچین صدایی میده؟ همون موقع یکم توی فرمون احساس لرزش هم می کنید؟
اگر فقط گهگاه پیش میاد و خیلی خفیفه من هم از نمایندگی پرسیدم گفتن مشکلی نداره (بخاطر این پمپای چینیه!) ولی به هرحال فرمونش از 405 نرمتر شده.

---

اره وحید جان !اره گه گاه پیش میاد ! و خیلی هم کم و خفیفه بقول شما !
فرمون ال ایکس که با 405 و پژو پارس غیر قابل مقایسه هست !
دوستم تو ایران خودروی مشهد کار میکنه ! میگه که پژو پارس و 405 رو اونجا هم تولید میکنن ! میگه 90 % از قطعات ایرانیه !

---

امروز تو خاکی چرخوندمش ( ماشین ثابت بود ) وقتی هنگام دنده عقب چرخوندم ( و ماشین هم ثابت ) فرمون لرزید.
تعجبم اینجا بود که موقعی که دنده خلاص یا یک بود و میجرخوندم نمیلرزید! ( ماشین ثابت و صدا هم نداره! )

مشکل فنی هست یا عادیه؟
پیگیر شم برم نمایندگی؟

---

حمید جان ! اینجوری که معلومه واسه شما یه مشکله ! (حالا باز هم تو اسفالت امتحان کن )
ولی میگن که انگار واسه من که صدای س س س س س میده ! مشکلی نداره !

---

ممنون ( البته من حامد هستم نه حمید! )

دیگه فرمون فرغون ساز هست, بالاخره باید یه مشکل داشته باشه.
ولی امشب هم تو دنده یک چرخوندم مثل یه مرد کاملا بیصدا و لرزش چرخید!
کاشکی تو دنده عقب تست کرده بودم.

---

همونطور که دوستان گفتن مشکلی نیست ماهم یه پارس سال داریم دقیقا همین اتفاق واسش میافته و به قول خودت فیس سس صدا میده همیشگی هم نیست که بگی همیشه صدا میده نمایندگی هم ببری درست جواب نمیدن باید بی خیالش باشی همه همین طور صدا میدن این صدای ماشین که داره ایران خودرو رو فحش میده میگه نمودی ما رو با این ماشینات!!

---

سلام
سمند ماهم اينطوريه پرسيدم گفتن ماله پمپ هيدروليكشه واسه وقتي كه كار ميفته چون روغن پمپ ميكنه صدا ميده.فرمون سمند من ي مشكل ديگه داره!!!سفته پشت 405 ننشستم ولي پشته 206 كه نشستم خيلي از فرمونه اون سفتره..دوستاني كه پشته 206 و 405 نشستن فرموناشون باهم چه فرقي داره؟ماله من عاديه؟

---

پشت 206 نشستم ( ت 2 ) , فرقی تقریبا نداشت ولی به نظرم مال سمند یکمی نرمتره. ( البته 206 مدل 83 84 بود )

---

405 و پارس هم بدک نیست !
ولی من پشت lx میشینم احساس میکنم نرم تره !
206 تا ها ننشستم ! ولی فکر کنم نرم باشه نسبت به پژو ها ی دیگه


همچنان پیگیر صدای س س س فرمون هستیم !(ولی میگن مشکلی نداره)

---

فرمان در حین استفاده با پانل پشتش در اصطکاک هست و جیر جیر می کند هنگام چرخش فرمان. این روی پانل فرمان رو در آوردم ولی اون مهره زیرش رو که یک لاک هم روش خورده جرات نکردم باز کنم تا دسته فرمون در بیاد و پشت دسته فرمان را نگاه کنم تا اگر زائده ای دارد بردارم. لطفا اساتید راهنمائی کنند.

---

همچین تایپکی هستش!
خواهش میکنم برای یافتن جواب خود سوال خودتونو همون جا مطرح کنید !
کلوپ سمند -مشکل فرمان سمند ال ایکس سال !
چند فنر این مشکلاتو دارن !
بیابن اون جا شاید جوابو بگیرید

---

سلام
من سمند دارم. مدل 83 xu7
مدتيه وقتي فرمان رو به چپ يا راست ميچرخونم مخصوصا سرعت كم و يا اينكه ميخوام از پاركينگ بيا بيرون در حين چرخوندن صداي تق تق از قسمت جلوبندي و چرخ ها مياد. بردمش پيش جلوبندي ساز گفت هيچ ايرادي نداره. به نظر شما مشكل از كجاست؟

---

كله پلوس ها داره مرخص ميشه
ببر پيش مكانيك ببين چند دنده(خار)هست بگير برات عوض كنه رديف ميشه

---

بله اشکال 100% از پلوس ها هستش دلیل هم دست انداز + تیکاف(بکسوات) در حالی که فرمون به یه طرف چرخیده باشه + حرکات نمایشی در دور زدن + هر چیز دیگه که فشار جانبی به جلو اورده باشه دستی کشیدن و .......

---

من خودم تازگيا سر پلوس طرف شاگرد رو تعويض كردم
اصليش كه نيست يا چيني هست يا تايوان و هند
من تايوان رو 21 خريدم توجعبش هم گردگير و هم بست و گريس بود
البته پلوس من فابريك بودها 13 سال كار كردش زبون بسته

---

عجب. از زماني كه ماشين رو در سال 83 تحويل گرفتم پلوس عوض نكردم. كاركرد 130000. يعني شما ميگيد پلوسه؟ قيمت جفت پلوس چنده؟ فرانسويش نيست؟

---

ما فقط سر پلوس هات خرابه وبايد تعويض كني
احتياج نيست پلوس كامل بخري
در ضمن اصليش گير نمياد هر چي هم باشه چينيه به اسم اورجينال ميندازن به مردم

---

خب اگه اينجور كه ميگين باشه ماله من سفته.راه درست كردنش چيه؟
فمان منم وقتي ميپيچ.نيش ي صدايي ازش مياد ي وقتام صداش بيشر از دفعه هاي قبل ميشه(دقت نكردم چه موقع هايي)

---

دوست عزیز صدای چی میده ؟ س س س س ؟

---

اره همون.انگار ي شيري چيزي باز ميشه ي چيزي با فشار ازش مياد بيرون.احتمالا ماله همون پمپه كه دوستان گفتن

---

احتمالا همونه !
من چند جا بردم نشون دادم گفتن این اصلا ایراد نیست
ولی منو زیاد اذیت نمیکنه ! خیلی کم اونم تو در جا این اتفاق میوفته !

---

البته هیچ دوتا ماشینی مثل هم نیستن (مخصوصا تولیدات داخل). لاستیک های پهن و کم باد بودن لاستیک های جلو یه کم باعث سفتی فرمون میشه ولی اگر سیستم هیدرولیک سالم باشه، نباید زیاد سفت باشه.

---

خدمت دوستان سلام عرض میکنم . در رابطه با این مشکل باید عرض کنم که حدود یک ماه پیش من ارتفاع ماشین رو زدم . یعنی با فنر شماره سی و چهار 206 برای جلو و تنظیم عقب ماشین را پایی تر آوردم . و این عیب تا حد زیادی بر طرف شده بود . اما به خاطر اینکه زیر ماشین میگرفت ( مخصوصا اگه 3 نفر عقب مینشستند )امروز رفتم دو باره فنر فابریک خودشو گذاشتم و عقب هم 2 سنت بالاتر از جلو تنظیم نمودم . و در مسیر برگشت فهمیدم که دوباره اون حالت ول شدن گاه گاهی فرمان دوباره به همون شدت بوجود آمده . یعنی دوباره ماشین گاه گاهی در سرعتهای بیشتر از 100 کیلو متر ، یهو به طرف چپ و یا راست کشیده میشه که اگه حواسم نباشه ممکنه به بیرون از جاده منحرف بشم . این حالت اگه باد جانبی بیاد که خیلی بیشتر میشه > طوری که باید بیام 80 . با توجه به این شما فکر می کنین از چیه ؟
از زاویه چرخه ، از جعبه فرمانه و یا از جلوبندیه ؟ اگه از جلو بندیه که برم بگم کل جلو بندی را از اول، تعویض بکنند .

---

سلام به همه دوستان من هم الان 5500 تا کارکرد دارم ماشین منم همینجوریه از 110 به بالا فرمون انگار لقی داره و گیجه اگه ممکنه راهنماییم کنید

---

سمند سال 85 داریم 60 هزار تا کار کرده توی سرعت 110 به بالا یکم ناپایداره و فرمان یکم لرزش داره
ممکنه ایراد از لاستیکهای ماشین باشه چون لاستیکهای جلو نسبت با عقب بیشتر ساییده شده , جاشون رو عوض بکنم؟؟

---

خوب منم به جمع مشكل دارن اضافه شدم
چند روز ديگه ميبرم ببينيم از چي ميتونه باشه!
احتمالا مشكل از همون ميل كه بابك جان گفتن
خبرشو ميدم

---

دوستان گلم من هم همچين مشكلي رو با سمندم پيدا كردم!
البته وقتي باد ميوزه خيلي مشهود ميشه ، طوري كه بايد جفت دست فرمون رو بگيرم كه در نره!
البته سمند من 50000 كاركرد داشته، اول اينجوري نبود
حدود 2-3 ماهي ميشه اين مشكل پيش اومده!
لاستيكا هم بالانسه هم تنظيم
فكر ميكنم مشكل جلوبندي باشه
فقط ديدم از تصادف و اينا حرف زيديد ، يادم افتاد چند ماه پيش خواهرم دنده عقب از كوچه بيرون اومده بود كه متوجه كوچيك بودن پل نشده بودش
و چرخ عقب سمت شاگرد افتاده بود توي جوبي كه دقيقا اندازه ي لاستيك بود! كاملا گير كرده بودش طوري كه سپر عقب نشسته بود روي زمين!
با كلي مصيبت امداد تونست درش بياره و زنجير رو به اكسل بست و بيرونش كشيد
بنظرتون همونجا به اكسل فشار نيومده؟

---

شاید از همون باشه ولی تنها همین نیست ها ها ها مشکل ما همین سیبک بود پاره شده بود
تا به همین ی هفته پیش مشکلی نداشت و کاملا" درست این هفته متوجه شدم که حالا به سمت چپ میکشه ماشین :دی
قبلا" راست میکشید الان چپ ! (ایران گاری دیگه هیچکاریش نمیشه کرد مگر اینکه ی مود 80 بگیری مشکلش کمتره بازم )

---

سلام
از بوش طبق ها، کلیه بوش های جلوبندی، میله موجگیر، میله ارتباط دهنده موجگیر، سیبک ها، سیبک فرمون.
دارم یه تاپیک به اسم جلوبندی میزنم که تصویریه.
ماشین من هم مثل شما بود. ولی الان 180 تا هم باهاش میرم، پایداریه خودش رو داره، بدون کوچکترین ناهماهنگی.

---

سلام
دوست عزیز سیبک هیچ موقع پاره نمیشه، سیبک لق میشه و نرم میشه و در جاش بازی میکنه و این نشان خرابی سیبکه و اون هم باز بستگی داره که سیبک از چه نوعی باشه.
اگر چیزی قراره که پاره بشه، گردگیر سیبکه که به مرور زمان پاره میشه و داخلش رو جرم میگیره و خیلی زود گشاد میکنه و ماشین پایداریه خودش رو از دست میده.
ضمنا هر وقت خواستید جلوبندی رو تعمیر کنید، همه جلوبندی رو باهم عوض کنید، چون قطعه جدیدی که جایگزین میشه دارای قدرت بیشتریه و به قول معروف سرحاله و باعث میشه بقیه جلوبندی هم خراب بشه. و به تمام قطعات فشار میاره.

---

با تشکر از دوست عزیزم یه سوال داشتم برای رفع مشکل بنظرتون به گارانتی میشه اطمینان کرد یا بایت ببرم بیرون بدم درستش کنن؟ با تشکر

---

سلام
دوست عزیز تعویض جلوبندی بطور کامل حدود 300 تومن هزینه بر میداره. بهتره بری نمایندگی بوش طبق و سیبک فرمون و سایر اجزاء جلوبندی رو چک کنند. یه نگاهی هم به جعبه فرمونت بندازن.

---

با سلام و تشکر از دوستم محمدرضا
چند روز بود که وقت نداشتم سر یزنم هتماً در اولین فرصت می برم نمایندگی نتیجره رو می گم

---

ازدوستان خواهشمندم تا اگر تجربه ای دراین باب دارند راهنمایی بفرمایند
بنده از سال 82 سمند داشتم اما بعداز خرید ی EF7 درسال 89 متوجه سفتی بیش از حد فرمان سمند های جدید شدم بطوری که بدون غلو بیش از دوبرابر فرمان مدل 82 نرمتر از EF7 89 است
تقاضا دارم ازدوستان تا راهنمایی کنند
ایا امکانش هست که فرمان سمند رو با تغییر یا تعویض قطعات نرم تر کرد یا خیر ( مثلا در حد تندر یا سیلو)
خواهشا دوستانی که تجربه این کارو داشتن نظرخودشون رو اعلام کنند
تشکر

---

راستش تا الان همچین مشکلی نداشتم !

مببینیم بچه ها چی میگن !

---

دوست عزیز
سمند 82 پمپ هیدرولیکش فرانسوی بود. ولی چند سالی میشه که پمپ هیدرولیک فرانسوی رو با نوع چینیش با کیفیت پایینتر تعویض کردن.
بحثش هم تو فروم زیاد مطرح شده.
شما دو راه داری:
1)از پمپ استوک فرانسوی استفاده کنید
2)همین پمپ رو با یک راه حل ابتکاری نرم تر کنید.

---

بله دوست من حق باشماست
من یکبار تامراحل اخرتعویض پمپ پیش رفتم اما منصرف شدم
مقررشد تاایرانخودرو که البته نمایندگی مال یکی از فامیلای نزدیک بود پمپ ماشین من رو با پمپ زانتیا عوض کند
بمن گفتن پمپ زانتیا به سمند میخوره وقیمتش هم مناسب بود نزدیک 180 تومن
اما گفت باز هم برو مشورت کن منم همینکاروکردم و با فردی که بقول خود ایرانخودرویی ها بسیار باتجربه بود مشورت کردم
گفت اگر دست بزنی بهش مبتلا میشی چون شیلنگ های فشارقوی داره واگر بازو بست بشه ممکنه به روغن ریزی ویا صدا بیفته وبهتره باهاش بسازی چون یواش یواش نرم تر میشود
ولی جدیدا حس میکنم دیگه خیلی سفته و کاملا محسوسه
اوایل نرمیش در حد ماکسیما بود اما الان فکر کنم از اردی هم سفت تر شده
حال بنظرشما بهتره پمپ زانتیا بندازم یا بدم دست مکانیکا تا با گشادکردن سوراخ ها نرمش کنند
ضمنا دوستانی که راه دوم رو انجام دادن الان فرمانشان درچه سطحی نرم شده؟
سیلو؟ تندر؟ 206؟
ممنون از توجهتان

---

هیچ کدوم از سمند ها و 405 ها و ... چه اولش و چه اخرش نرمی فرمونش در حد ماکسیما نیست ! جو میدید ها !!

در مورد پمپ دوستم با استوک فرانسوی تعویض کرد فرقی نکرد .

---

اگه خیلی سفته از سلامت جعبه فرمان و ... مطمئنید؟ باد لاستیک و جنس و اندازش هم تاثیر گزاره
کلا جدیدا سفت ترن اما نه اونقدر

---

والا این یکمی سفت بودن فرمون سمند، مخصوصا EF7 نسبت به بقیه ی مدل ها بخاطر وزن زیاد موتور هستش(EF7 از XU7 سنگینتره) که روی جلو بندیه و روی نرمیه فرمون تاثیر میزاره(میتونید با سمند Xu7 هم سالِ خودتون مقایسه کنید تا تفاوت را احساس کنید!).
این اواخر که با یکی از مهندسین ایرانخودرو که از آشنایان هم هست صحبت میکردم گفت که این سری های جدید که تحویل میدن پمپشون و جعبه فرمونشون عوض شده که اینقدر نرم شده(توی نمایندگی تست کردم خداییش در حد ماشین کره ای نرم بودن مخصوصا XU7 ها). میگفت که جعبه فرمون قدیمیا تمام هیدرولیک نبود ولی این جدیدها تمام هیدرولیکه که در نرمی خیلی تاثیر میزاره ولی نرم بودن بیش از حد برای ماشینهای ایرانی یعنی فاجعه در سرعت بالا!!!
به منم گفت اگه دوست داری برات عوض کنیم برو یه بلایی سر پمپ و جعبه فرمون بیار و بیا اینجا تا با جدیدها یا زانتیایی عوض کنیم. ولی من که احساس میکنم فعلا باهاش مشکلی ندارم
با سپاس

---

ماشین های امریکایی فرموناشون تمام هیدرولیک بود و با زیاد شدن سرعت ، فرمون هم سفت تر میشد.
اصلش باید اینجوری باشه.

---

محمد رضا جان !
والا ما که تو یه نوا نشسته بودیم واقعا انقر فرمون شل بود احساس میکردم که اصلا فرمون نداره !
یا خلاصی داره !
ولی تو سرعت بالا هم سفت نمیشد !
و خیلی خیلی بیش از حد نرم بود !

---

فرمون حتما باید یه ارتباط فیزیکی با چرخ ها داشته باشه (چه هیدرولیک و چه برقی). که اگر سیستم هیدرولیک یا برقی از کار افتاد، فاجعه پیش نیاد. توی قوانین اتحادیه اروپا هم هست!

---

خب مگه قرار شده که نداشته باشه.
منظور اون نفر از فرمون تمام هیدرولیک رو آقای موستانگ بیان کردن.
ولی در حقیقت تمام فرمون های به اصطلاح هیدرولیک ( از ماشینهای آمرکایی بگیرید تا سمند خودمون) دارای فرمون با سیستم کمکی هیدرولیک هستند. یعنی قسمت زیادی از نیروی لازم برای گردش فرمون رو از یک سیستم هیدرولیکی تامین می کنند.

حالا بخشی از این سیستم ها این امکان رو دارند که با افزایش سرعت- فشار روغن هیدرولیک رو کاهش بدند و باعث سفت تر شدن فرمون بشن.که به اونها اصطلاحا تمام هیدرولیک می گن.

البته یکسری از خودرو ها فرمون الکتریکی دارند که در حقیقت فرمون مثل یک پیچ ولوم الکترونیکی بزرگ می مونه و هیچ ارتباط فیزیکی با جعبه فرمون نداره مثل سیتروئن C5 , ... که نمیدونم چطور تونستن با این قانون کنار بیان.

---

من هم همین مشکلو دارم. فرمون سمند ef7 ما هم سفته هم صدای فیش داره و هم اینکه اگه سریع بخوای باهاش کار کنی( مثل پارک کردن) فرمون توو دستت میلرزه!.فرمون رنوم خیلی خیلی نرمتره ( ولی خو آره گیج میزنه!
چندبار هم هواگیری کردم اما نشد. اگه این روش سرویس کردن پمپ یا حتی پمپ زانتیایی جواب داده باشه حتما اینکارو میکنم. فعلا تنها راه برای بهتر کردن اوضاع استفاده از روکش فرمونه که اونم محاله ازش استفاده کنم آخه یجوریه!!
یه سوال!
لاستیک ماشین ما بارز فابریک 185 هست. یه جلوبندی ساز میگفت اگه 205 کمهو یا هانکوک هم بندازی فرمونت نرمتر میشه. واقعا اینطوریه ؟؟؟
یعنی با اینکه پهنتر میشه ولی بخاطر جنسش نرمتره؟
بنظر شما خاک توو سر بارز نریزن یا بریزن؟؟
نفت و مشتقات نفت و لاستیک و پلاستیک را ما داریم اونوقت لاستیک بهتر از خارج میاد!!!

---

با گشاد کردن اون سوراخ تو پمپ هیدرولیک فرمون رو می تونید خییییلی نرمش کنید (در حد فرمون های جدید)
اما مشکلی که پیش میاد اینه که از اونجایی که ساچمه مربوطه رو نداره تو سرعتهای بالا هم دقیقا به همین نرمی هست و بالای 80 عملا فرمونی ندارید و خیلی خطرناک میشه
تو این فرمون های جدید با افزایش سرعت ساچمه میاد بالا و فرمون سفت تر میشه
از نمایندگی سوال کردم گفت فعلا تو انبار موجود نشده
ولی خودم از رانندگی با اونا حس خوبی نداشتم بیش از اندازه نرم بودند و واسه ما که به این فرمون ها عادت ندارم خیلی می تونه خطرناک باشه
تا خودتون پشت اون فرمونها ننشینید متوجه عمق فاجعه نمی شین
من که حال نکردم باهاش

---

دوستان برعكس شما من مشكل نرمي بيش از حد فرمون رو دارم بشكلي كه وقتي خانومم پشت ماشين ميشينه فرمونو دودستي بايد بگيره ( بگذريم از اين مسئله كه زنا همشون بايد فرمون رو دستي بگيرند !!! ) و همش استرس داره !!!
بنظرتون اين مشكل رو چطور حل كنم ؟

---

سلام
والا ماشین های آلمانی و امریکایی که فرموناشون با یک انگشت میپیچید، اولا وزن زیاد تری داره، دوما سیستم تعلیقش فرق میکنه، سوما پهن تره، و محکمتره و جلوبندیش بسیار مخگمتره و دارای شاسی بسیار قوی و لاستیک های پهنیه.
در مورد خانم ها که هیچی، چون خانم خودم هم فرمون رو درجا وقتی که ماشین ایستاده تا انتها به چپ و راست میپیچونه. من سعی میکنم گوشهامو بگیرم و چشمامو ببندم که صدای ساییده شدن میشلن رو روی آسفالت نشنوم و چشمامو ببندم برای اینکه نبینم چرخ تا انتها از ماشین میزنه بیرون و دل و روده فنر و کمک و ترمز و پلوس و گردگیر و پلوس نمایان میشه. البته هم به خانم خودم و هم به خانم شما و بقیه خانم ها جسارت نکردم. این پست رو ندیده بگیرید. اشکال از ماشینه نه شما.
من فکر میکنم اگه لاستیک هات رو 205 بندازی یه مقداری مشکل نرم بودن فرمونت حل بشه، یعنی یه جورایی صورت مسئله رو پاک کرده باشی.

---

ممنون محمدرضا جان

---

فرمان ماشین خیلی نرمه اما دنده ها یک نفر دیگه برا جا زدن کمکی باید بیارم اگه کسی میدونه مشکل از چیه یه راهنمایی بکنه

---

سلام
هر دنده ای رو با کمک دنده دیگه جا بزن تا دنده اصلی مسیرشو راحت تر طی کنه. حتی موقع خرکت. به دسته دنده فشار بیش از حد نیار. برای شروع حرکت اول بزن 2 و بعد 1 و حرکت کن. دنده عقب هم اول 4 و بعد عقب و حرکت کن.
واسکازینت رو با esso تعویض کن.
پدال کلاچت بالاتر از پدال ترمز میاسته یا پایینتر؟ چقدر؟

---

کلا تمام دندهها سفت است وپدال ترمز وکلاچ راست همه

---

سلام
فقط واسکازین رو با اونی که گفتم عوض کن. فقط با همون.

---

دوستان اگه میشه به ما هم یه ندایی برسونید....

---

سلام
به هیچ عنوان.
حتی نسبت به لاستیکی که الان زیر ماشینته.

---

esso چیه

---

سلام
دوست عزيز اين اسم نوعي روغن گيرباكس است كه محصول يك شركت فرانسوي به نام esso است

يا علي

---

با انداختن لاسثیک خارجی فرمان نرمتر میشه اگه هم سایز باشن البته حدود 10 درصد واکه افزایش سایز داشته باشید که صفر در صد میشه ولی یه 50 درصذ از کمتر شدن لرزشها در هنگام در جا چزخاندن فرمان بدست میارید که قابل توحه و محسوس میباشد.

---

با تشکر از دوست خوبم ماشینو بردم نمایندگی و جلو بندی رو چک کرد و گفتن ممکنه از شیر برقی پمپ هیدرولیک باشه و باید ببری نمایندگی مرکزی تا ببیننش ولی ترسیدم بدترش کنن نبردم یه جلو بندی ساز آشنا دارم می برمش پیش اون ببینم چی میگه ضمنا من لاستیک 215 انداختم زیر ماشین و ارتفاع رو هم آوردم پاین البته فنر خود ماشینو بریدم اگه دوستان راهنمایی کنن که همین فنر باشه یا فنر 206 بندازم؟ با تشکر

---

سلام
لااقل 205 مینداختی. 215 خیلی سنگینه و هنگام چرخش ماشین به سمت چپ و راست، به علت اصتحکاک زیاد با آسفالت، سیبک ها و بوش ها رو خراب میکنه.
جک رو بزن زیر رکاب تا یکی از چرخ های جلو بیاد بالا، فرمون صاف باشه. ترمز دستی تا آخر بالا باشه، استارت کن و بزن دنده 1 و بذار ماشین روشن و توی دنده 1 بمونه. بعد برو به دقت از جلوی ماشین به لاستیکت نگاه کن، ببین خود تایر کوفتگی نداره یا به چپ و راست موج نداره؟ این کار رو برای لاستیک اونطرفی هم انجام بده. لازم به توضیحه که مشکلی نداره اگر یه چرخ روی زمین باشه و یه چرخ روی هوا بچرخه. چون هرزه گرد داره. گفتم که نگران نباشی. کار ساده ایه.
لاستیک رو زیر ماشین بالانس کردی؟ مطمئنی که خوب بوده؟
میزون فرمون کردی؟ مطمئنی که خوب بوده و با دستگاه بوده؟
یه نفر رو بشون توی ماشین و فرمون رو تا آخر بده سمت راست، بعد بهش بگو با فرمون بازی کنه 10 سانت چپ و راست کنه، و از اون زیر به سیبک فرمونت نگاه کن، ببین لق میزنه یانه.
برای اون طرف هم فرمون رو تا آخر بده سمت چپ و 20 سانت اینور و اونورش کن و سیبک فرمون رو چک کن.
زمان چک کردن ببین هر دو سیبک فرمون مال یه کارخونس یا نه متفاوته ( مال من توی نمایندگی اینجوری شد)
از همون زیر وقتی چرخ تا انتها پیچیده شده، ببین بوش طبق هات سالمه، پاره نشده.
گردگیر پلوس رو چک کن ببین پاره نشده که همراه چرخ بچرخه و بالانس چرخ رو بهم بزنه.
پیچ های جعبه فرمون رو ببین درست سفت کردن یا نه.
ماشین رو توی دست انداز بدی ننداختی که باعث بشه میله یکی از کمک هات یه مقدار جزئی کج بشه؟
وقتی با سرعت 100 کیلومتر میخوای ماشین رو نگه داری، ببین این گیجی فرمون بیشتر میشه یا تغییر نمیکنه یا اصلا گیجی از بین میره؟
وقتی میخوای توی یه سربالایی شتاب بگیری، بغل پات نمیلرزه؟ معمولا توی دنده 2.
پیچ های میل تعادل و رابط میل تعادل موجگیر رو چک کن که سفت باشن.
والا دیگه چیزی به فکرم نمیرسه جز تاب داشتن پلوس و همونی که نمایندگی گفت، البته بعید میدونم.

---- اضافه شده در تاریخ 8 دی 90, 21:39 ----

راستی بوش دو طرفه رو هم چک کن.

---

سلام
دوستان تاحالا كسي پمپ هيدروليك رو تعويض كرده ؟پمپ هاي هيدروليك اصلي چه رنگيه ؟ آلومينيومي يا رنگي ؟ كدومش چينيه ؟

---

سلام به همه.
ماشین من اون 10000 تای اول فرمون عجیب نرمی داشت.دوستانی تندر یا 206 داشتن وقتی امتحانش میکردن کپ میکردن.
اما الان احساس میکنم یکمی داره حالی به حالی میشه.یعنی داره سفت میشه.البته خیلی کم.وقتی که ماشین خاموشه اگه کمی فرمونو بچرخونی یه صدای تق میده.
دوستان اگه کسی تجربه ای داره خوشحال میشم بشنوم.

---

سلام
دوست عزیز امکان داره مال فرسایش لاستیک باشه.

---

محمدرضا جان آخه لاستیکا هنوز نو هستن.90% گل.
صدای تق که میگم وقتیه که ماشین خاموشه و فرمونو خیلی کم در حد یک دهم دور بچرخونی صدا میده.وقتی روشنه اصلا صدایی نداره.
بازم ممنون.

---

باد لاستیک ها رو هم چک کنید. البته بهتره موقع خاموش بودن زیاد فرمون رو نچرخونید ولی اون صدای تقی که موقع خاموش بودن میده وقتی سویچ توشه میاد یا وقتی توش نیست؟

---

سلام
یه سوال ازت میکنم جواب بده:
این چند وقته که احساس میکنی فرمونت سفت شده، کار سنگین انجام ندادی؟
جابجایی نداشتین؟
زیاد پشت فرمون نشستی؟
سیبک فرمونت هم ممکنه خشک شده باشه.

---

البته تا اساتيد هستن ما حرفي نبايد بزنيم ولي بنظر من بده يه آچار كشي جلوبنديت رو بكنند و سيبكا رو هم چك كنند .
البته يه مرتبه همين تقه موقع خاموش بودن با آچار كشي مهره سر كمك درست شد .

---

با سلام به همه اساتید
راستش من الان 2 ماهی میشه که یک سمند EF7 بنزینی دارم. مدتی هست که وقتی فرمون رو کامل می چرخونم مثلا تو دور برگردونها یا وقتی از پار در میام لرزش توی فرمون هست و مثل اینه که لاستیکها هم می لرزه کسی میدونه از چیه؟

---

سلام
کلا تمام صداهایی رو که از ماشین میاد، باید شنید.......تقه تا دلت بخواد هست......از خنک شدن موتور و اتصال منیفیلد به کاتالیست........تا هر جایی که بگی.
کلا تا ماشین دیده نشه، نمیشه نظر داد.
ضمنا تقه با فرکانس های مختلف وجود داره و ما اینجا میشنویم که ماشین دوستی از موتورش صدای تقه در میاد.
لااقل باید 10 خط راجع به اون تقه توضیح داده بشه تا مطرح کننده سوال با راهنمایی هایی که میشه، به هدف نزدیک بشه.
مگر اینکه سوالات خاص باشن.

---

داداشي وقتي در جا ميچرخوني و نزديك به اخر اين لرزش هست درسته ؟ اگه اينه كه مشكلي نيست همشون همينطورن

---

آره همینطوره. یعنی راه حلی واسه تعمیرش نیست.

---

نه داداشي همشون همينطوري هستن من به نمايندگي هم نشون دادم كه جوابي نداشتن مال خود منم اينطوره مدل 84
مدل 83 سمند عادي هم تست كردم همين بود
مدل88 ال ايك سال هم تست كردم همين بود داداشي تازه محدود به سمند نميشه پژو 405 و پارس هم همينطور هستن

---

موافقم .

---

پس چرا مال من نیست ؟ توی دوربرگردون و ... در حال حرکت اگر لرزشی حس میکنی جایی ایراد داره ...من که تا آخر بپیچونم هم لرزشی نداره .

---

نه داداشي در حال توقف فرمون رو تا ته بپيجون عزيزم اروم ها خيلي سريع نه بعد نزديك اخر كه ميشي ميبيني كه كمي لرزه داره اين مشكل خيلي از دوستانه

---

سلام
فکر کنم
وقتی فرمون به آخر میرسه سفت تر میشه.پس در اون موقع پمپ هیدرولیک تحت فشار قرار میگیره و قدرت زیادی رو از موتور میگیره و این کار باعث لرزش موتور میشه.

احتمالا تو اون حالت دور موتور یکم پایین میاد؟
درست میگم؟

---

نه داداشي لرزش از موتور نيست از غربيلك فرمونه فدات شم ؟

---

تایید میشه....فرمون میلرزه.....کسی میدونه باید چیکارش کرد؟! حال ادم رو میگیره این مشکلات ریزش!

---

شما ماشين فرانسوي سوار شو اين مشكا رو نميبيني
دليلش هم استفاده از قطعات غير مرغوب هيدوليك هست
اول پمپ كه نسبت به قديميا (اصلي ) چيني شده
دوم مدار هيدروليك مخصوصا لوله رفت پمپ هيدروليك به شير
جعبه فرمون كه تو مدلهاي جديد سطح مقطع لوله كمي تنگتر شده
خود همين افت فشار مياره
و كاركرد هم تو افت فشار پمپ بي تاثير نيست
سوم شير هيدروليكي جعبه فرمان يا همون (پينيون فرمان)
داخلش 4 تا رينگ ضد حرارت از جنس PTFداره كه دقيقا كاره رينگه پيستون
رو انجام ميده اون رينگا در اثر كاركرد و خوب نبودن جنس تنه يا همون سيلندر
پينيون به مرور زمان از حالت ابندي خارج ميشن و فشار رو رد ميكنن كه همه اين
حالتها تو كل سيستم موقع چرخش فرمان باعث لرزش ميشه و زير دست احساسش ميكني
شما اگه فشار رو از روي محور كم كني اون لرزش هم كمتر ميشه
با يه جك ميتوني يكم يكدوم از چرخهارو بلند كني و كمتر شدن لرزش رو احساس كني
باز هم بگم ...........

---

راه حل؟! واقعا حال ادم گرفته میشه وقتی خیلی با کلاس نشستی پشت ماشین و داری دنده عقب میری و فرمون میدی که یه دفعه قررررررررررررررر!!!!!! نصف خیابون با خبر میشن احتمالا!!

---

مال ماهم اينطور بود (405 چند ماهي تحويل گرفتيم)وقتي فرمون رو تا آخر ميچرخوني هيدروليك صدا ميداد و فرمون ميلرزيد ،اما بعد از يه مدت كاركرد صداش قطع شده ديگه مثل اولا نميلرزه،
::::::: حتما هيدروليك فرمون هم آببندي ميخواست :دي::::::::::

---

آره این قضیه لرزش به تدریج کمتر میشه اگر خیلی روش حساس نباشید مشکلی نداره.

---

مشکلی نداره ... پژو 2000 بنده با این که اکثر قطعات فرانسویه ... این صدا رو داره .. البته خیلی کم و نه همه جا ...( بسته به اصطکاک تایر با آسفالت) ... ELX هم بندرت این حالت رو داره ... البته خیلی ماشینهای دیگه این ایراد رو نداره چون سیستم هیدوریکشون فرق میکنه ... خلاصه زیاد نگرانش نباش

---

سلام.
من طبق اون فایل pdf‌ لوله ی خروجی رو جدا کردم ولی هرکاری کردم قسمتی که کانکتور توشه باز نشد.با آچار فرانسه،شلاقی،انبر قفلی و ... .روغن ترمزم ریختم ولی فایده نداشت.کسی میدونه باید چیکار کنم؟

---

سلام
فرهاد جان کانکتور فقط و فقط با آچار بکس باز میشه........ عکس که گذاشتم. شماره بکس رو هم نشون دادم توی عکس.
فرهاد برای چی میخوای بازش کنی؟

---

محمدرضا جان قبلا ارتفاع جلو 2تا انگشت بالای لاستیک بود.دیروز با رفیقم که جلوبندی سازه یه جفت لوازمی جمع کردیم الان لاستیک یه انگشت زیره گلگیره.فرمونم که سفت بود و سفت تر شد.گفتم طبق اون کاتالوگ باز کنم شاید فرجی شد و فرمونم نرم بشه.راستی داداش اون عکسها که گذاشتی رو نتونستم ببینم.ADSL ام قطع شده و با Dial Up میام بالا عمسهاتم که ماشاالله حجمشون زیاده
سفتی فرمون اعصابمو ریخته به هم.چیکار کنم؟

---

سلام دست بهش نزن.....نمیشه.
فشار رو میبری بالا.....جعبه فرمون رو میترکونی.
ارتفاع رو همون 2 انگشت کن.

---

داداش ارتفاع رو نمیتونم بیارم بالا خودت که میدونی ارتفاع سواری چه اعتیادی داره
اگه یه راهی باشه که فرمون نرم بشه عالیه.قضیه این مته زدن و ... چیه؟

---

تمام جلوبندیت تحت فشاره .......پلوس هات زاویه درستی نداره.......
حالا که معتاد شدی هیچ
سوراخ کانکتور رو که گشاد میکنی، فشار میاد روی جعبه فرمون.......بست روغن میزنه..... و به جعبه فشار میاد.....بعد از یه مدتی صدا میافته و بای.
دست بهش نزن......نگی نگفتی.

---

پس میسوزم و میسازم...

---

پس درکل راهی وجود نداره؟یا اینکه کل سیستمو عوض کنیم.

---

بیخیال بابا. لرزش که کار یدی 1 انگشتیه این ماشینهاست. صدای فیش فیش ، گاز بدی صدای غر غر و...
حساس نباش

---

ببخش دیر جواب دادم.
صدا مال وقتیه که سوییچ بازه.منظورتو فهمیدم. سوییچ بازه و مال قفل فرمون نیست.

---

من که تاحالا وقتی ماشین خاموشه (اونم درجا) زیاد فرمون رو نچرخوندم که ببینم صدایی میده یا نه. چون خیلی به سیستم فشار میاد.

---

وحید جان منطورمو نگرفتی.
فقط در حد چند سانتیمتر میچرخونم.یه حالت رفت و برگشت.

---

با این حساب باید زیر فرمون و جعبه فرمون چک بشه ممکنه از اونجا باشه.

---

با سلام
من 6 ماه پیش سمند ef7 تحویل گرفتم مشکلات و عیوب زیادی دارد ولی یه مسئله هست که خیلی رو اعصابم بازی میکنه نمیدونم کسی این مشکل رو داشته یا نه و ان اینه که وقتی فرمون رو می پیجم خیلی صدا میکنه صدای تق تق زیر دست احساس میشه چرا ؟

---

اون به احتمال زیاد مشکل از تلسکوپی یا لوازم سر کمک هست.
اول ببین اتصالات تلسکوپی محکم هست و بعد یه سر به لوازم سر کمک بزن.

---

با سلام من هم این مشکل رو دارم، ماشینو تازه تحویل گرفتم ولی ایرادات زیادی داره.
موقعی که فرمون میچرخونم یک حالت لرزشی داره و این مسئله وقتی که فرمون رو درجا میچرخونم چند برابر تشدید میشه. من احتمال میدم از سیستم هیدرولیک باشه و قصد دارم در اولین فرصت ببرم نمایندگی. اگه به جواب رسیدم همین جا عنوان میکنم.

---

این قضیه لرزش فرمون (خصوصا موقع چرخوندن درجا) توی همه سمند های مدل 90 دیده میشه ولی به تدریج کمتر میشه. مال من (فروردین 90)، همینطوری بود، الان خیلی کم شده.

---

سلام
درسته.
برای منم این مشکل رو داره ولی روی سطوح لغزنده این لرزش رو دارم.اونم اگه فرمون رو تا 1 دور آخر بپیچونم.

---

ممنون از همگی دوستان

---

سلام به همه دوستان.
من ماشینو بردم نمایندگی، اصلاً پذیرش نکردن، مسئولش میگفت چون ماشین تو دوره گارانتیه، سرویس اولیه باید سر 10000km انجام بشه مگر اینکه خرابی پیش بیاد که موجب از کار افتادن ماشین بشه. و لرزش فرمون و کلی ایراد دیگه رو هم کاملاً طبیعی عنوان کرد و گفت خرابی سیستم فرمان یعنی زمانیکه نشه با استفاده از فرمان، ماشین رو هدایت کرد و شما هم برو اونموقع بیا.

---

دوست عزیز ، من هم تقریبا دو ماه است که یک سمند ای اف 7 گرفته ام. از روز اول هم وقتی فرمان را در حالت درجا می چرخاندم لرزش را در فرمان احساس می‌کردم و زمانی که آنرا به شخص واردی نشان دادم نظرش این بود که در جعبه فرمان یک شیر فشار شکن هیدرولیک قرار دارد که بواسطه درست عمل نکردن سوپاپی که در آن بعلت نامرغوبی جنس بکار رفته در آن وجود دارد این لرزش ایجاد می شود. البته این دوس من بسیار متخصص بود و تشخیص اولیه او درست بود.
دیگر اینکه اگر می‌خواهید لرزش را بهتر احساس کنید بهتر است در هنگام دور زدن با سرعت تقربی بین 30 تا 45 کیلومتر در ساعت و با دنده دو یا سه گردش به راست یا مخصوصا چپ نمایید ( در گردش به چپ بیشتر لغزش محسوس می‌شود ) بپیچید و شاهد لرزش چرخ ها و انتقال آن به خود فرمان شوید.
برای رفع این عیب ابتدا تعمیرگاه مجاز که همه دانشمند و کارشناس فنی و متخصص هستند به روش آزمون و خطا ابتدا کمک فرمان را تعویض کردند ولی عیب رفع نشد. سپس دست به تعویض قطعات سیبک های میل فرمان - تعویض میل موجگیر بلند - اچار کشی جعبه فرمان و در آخر پیاده و نصب تلسکوپی فرمان زدند که هیچ کدام نتوانست مشکل لرزش فرمان را رفع کند. در آخر هم این دانشمندان به این نتیجه رسیدند که باید سر کمک ها را تعویض کنند و عیب از آنجاست و این در حالی است که سمن من کمتر از 1000 تا رفته است ! و در آخر بخاطر داد و هوار من راض شدند که جعبه فرمان را بصورت کل عوض کنند و قرار شده تا رسیدن سفارش جعبه فرمان صبر کرده و تا چند روز دیگر بصورت کل جعبه فرمان تعویض گردد. در هر صورت پس از آن شما دوستان را در جریان باقی امر قرار خواهم داد. از آنجاییکه معلوم است این روزها اکثر مراجعین به تعمیرگاه که سمند صفر تحویل گرفته اند با این مشکل مواجه هستند.

---

دوست عزیز ، من هم تقریبا دو ماه است که یک سمند ای اف 7 گرفته ام. از روز اول هم وقتی فرمان را در حالت درجا می چرخاندم لرزش را در فرمان احساس می‌کردم و زمانی که آنرا به شخص واردی نشان دادم نظرش این بود که در جعبه فرمان یک شیر فشار شکن هیدرولیک قرار دارد که بواسطه درست عمل نکردن سوپاپی که در آن بعلت نامرغوبی جنس بکار رفته در آن وجود دارد این لرزش ایجاد می شود. البته این دوس من بسیار متخصص بود و تشخیص اولیه او درست بود.
دیگر اینکه اگر می‌خواهید لرزش را بهتر احساس کنید بهتر است در هنگام دور زدن با سرعت تقربی بین 30 تا 45 کیلومتر در ساعت و با دنده دو یا سه گردش به راست یا مخصوصا چپ نمایید ( در گردش به چپ بیشتر لغزش محسوس می‌شود ) بپیچید و شاهد لرزش چرخ ها و انتقال آن به خود فرمان شوید.
برای رفع این عیب ابتدا تعمیرگاه مجاز که همه دانشمند و کارشناس فنی و متخصص هستند به روش آزمون و خطا ابتدا کمک فرمان را تعویض کردند ولی عیب رفع نشد. سپس دست به تعویض قطعات سیبک های میل فرمان - تعویض میل موجگیر بلند - اچار کشی جعبه فرمان و در آخر پیاده و نصب تلسکوپی فرمان زدند که هیچ کدام نتوانست مشکل لرزش فرمان را رفع کند. در آخر هم این دانشمندان به این نتیجه رسیدند که باید سر کمک ها را تعویض کنند و عیب از آنجاست و این در حالی است که سمن من کمتر از 1000 تا رفته است ! و در آخر بخاطر داد و هوار من راض شدند که جعبه فرمان را بصورت کل عوض کنند و قرار شده تا رسیدن سفارش جعبه فرمان صبر کرده و تا چند روز دیگر بصورت کل جعبه فرمان تعویض گردد. در هر صورت پس از آن شما دوستان را در جریان باقی امر قرار خواهم داد. از آنجاییکه معلوم است این روزها اکثر مراجعین به تعمیرگاه که سمند صفر تحویل گرفته اند با این مشکل مواجه هستند.

---

دوست عزیز ، من هم تقریبا دو ماه است که یک سمند ای اف 7 گرفته ام. از روز اول هم وقتی فرمان را در حالت درجا می چرخاندم لرزش را در فرمان احساس می‌کردم و زمانی که آنرا به شخص واردی نشان دادم نظرش این بود که در جعبه فرمان یک شیر فشار شکن هیدرولیک قرار دارد که بواسطه درست عمل نکردن سوپاپی که در آن بعلت نامرغوبی جنس بکار رفته در آن وجود دارد این لرزش ایجاد می شود. البته این دوس من بسیار متخصص بود و تشخیص اولیه او درست بود.
دیگر اینکه اگر می‌خواهید لرزش را بهتر احساس کنید بهتر است در هنگام دور زدن با سرعت تقربی بین 30 تا 45 کیلومتر در ساعت و با دنده دو یا سه گردش به راست یا مخصوصا چپ نمایید ( در گردش به چپ بیشتر لغزش محسوس می‌شود ) بپیچید و شاهد لرزش چرخ ها و انتقال آن به خود فرمان شوید.
برای رفع این عیب ابتدا تعمیرگاه مجاز که همه دانشمند و کارشناس فنی و متخصص هستند به روش آزمون و خطا ابتدا کمک فرمان را تعویض کردند ولی عیب رفع نشد. سپس دست به تعویض قطعات سیبک های میل فرمان - تعویض میل موجگیر بلند - اچار کشی جعبه فرمان و در آخر پیاده و نصب تلسکوپی فرمان زدند که هیچ کدام نتوانست مشکل لرزش فرمان را رفع کند. در آخر هم این دانشمندان به این نتیجه رسیدند که باید سر کمک ها را تعویض کنند و عیب از آنجاست و این در حالی است که سمن من کمتر از 1000 تا رفته است ! و در آخر بخاطر داد و هوار من راض شدند که جعبه فرمان را بصورت کل عوض کنند و قرار شده تا رسیدن سفارش جعبه فرمان صبر کرده و تا چند روز دیگر بصورت کل جعبه فرمان تعویض گردد. در هر صورت پس از آن شما دوستان را در جریان باقی امر قرار خواهم داد. از آنجاییکه معلوم است این روزها اکثر مراجعین به تعمیرگاه که سمند صفر تحویل گرفته اند با این مشکل مواجه هستند.

---

دوست عزیز ، من هم تقریبا دو ماه است که یک سمند ای اف 7 گرفته ام. از روز اول هم وقتی فرمان را در حالت درجا می چرخاندم لرزش را در فرمان احساس می‌کردم و زمانی که آنرا به شخص واردی نشان دادم نظرش این بود که در جعبه فرمان یک شیر فشار شکن هیدرولیک قرار دارد که بواسطه درست عمل نکردن سوپاپی که در آن بعلت نامرغوبی جنس بکار رفته در آن وجود دارد این لرزش ایجاد می شود. البته این دوس من بسیار متخصص بود و تشخیص اولیه او درست بود.
دیگر اینکه اگر می‌خواهید لرزش را بهتر احساس کنید بهتر است در هنگام دور زدن با سرعت تقربی بین 30 تا 45 کیلومتر در ساعت و با دنده دو یا سه گردش به راست یا مخصوصا چپ نمایید ( در گردش به چپ بیشتر لغزش محسوس می‌شود ) بپیچید و شاهد لرزش چرخ ها و انتقال آن به خود فرمان شوید.
برای رفع این عیب ابتدا تعمیرگاه مجاز که همه دانشمند و کارشناس فنی و متخصص هستند به روش آزمون و خطا ابتدا کمک فرمان را تعویض کردند ولی عیب رفع نشد. سپس دست به تعویض قطعات سیبک های میل فرمان - تعویض میل موجگیر بلند - اچار کشی جعبه فرمان و در آخر پیاده و نصب تلسکوپی فرمان زدند که هیچ کدام نتوانست مشکل لرزش فرمان را رفع کند. در آخر هم این دانشمندان به این نتیجه رسیدند که باید سر کمک ها را تعویض کنند و عیب از آنجاست و این در حالی است که سمن من کمتر از 1000 تا رفته است ! و در آخر بخاطر داد و هوار من راض شدند که جعبه فرمان را بصورت کل عوض کنند و قرار شده تا رسیدن سفارش جعبه فرمان صبر کرده و تا چند روز دیگر بصورت کل جعبه فرمان تعویض گردد. در هر صورت پس از آن شما دوستان را در جریان باقی امر قرار خواهم داد. از آنجاییکه معلوم است این روزها اکثر مراجعین به تعمیرگاه که سمند صفر تحویل گرفته اند با این مشکل مواجه هستند.

---

با سلام
مدتی هست که اول صبح که ماشین رو روشن میکنم یه صدای شبیه جیر جیر کردن از توی موتور میاد نمیدونم مال تسمه ها ست یا جای دیگه کسی هست منو راهنمایی کنه ؟

---

صدا با گرفتن کلاچ رفع میشه؟

---

متوجه نشدم ولی فقط اول صبح که ماشین روشن میشه صدا میده بعد از چند لحظه قطع میشه

---

آقا من هم دقیقا همین مشکلات رو دارم، یک هفته میشه که ماشین رو گرفتم فقط هم 300 تا کار کرده
اول که موقع روشن کردن وقتی ماشین سرد هست یه صدایی شبیه به صدای جیرجیر تسمه از موتور میاد
دوم هم موقع چرخوندن فرمون صدا میده
رفتم نمایندگی که اونجا یه ای اف 7 دیگه هم بود، اون رو هم امتحان کردم همین صدا رو می داد
کسی علت صدای فرمون رو می دونه؟

---

با سلام
البته یکی از دوستان راهنمایی کرد که برای کاهش صدای فرمون باید هواگیری بشه انهم با یه روش بسیار ساده که ماشین رو روی یه سطح صاف روشن کنید بعد درب مخزن روغن هیدرولیک رو باز کرده و فرمون را به چپ بچرخونید چند ثانیه مکث و درباره به راست این کار رو 10 ایل 15 بار انجام بدین خیلی بهتر میشه
موفق باشید

---

همونطور که قبلا گفتن برای هواگیری باید ماشین خاموش و روی جک باشه به نحوی که دوتا چرخ جلو روی زمین نباشن. بعد فرمون رو به چپ و راست می چرخونید.

---

اره سورن ای ال ایکس منم اینطوریه هنوز 6000 تا اینا کار کرده وقتی روی یخ اینا فرمون رو میچرخونم به شدت میلرزه و حتی سره پیچ ها با سرعت
دوست عزیز اگه مارو زودتر در جریان تعمیرت قرار بدی ممنون میشم

---

سلام به همه دوستان
لطفا یکی منو راهنمایی کنه ،من اوایل مردادماه سمند پایه گاز سوز تحویل گرفتم مشکلات زیادی داشت که با زحمت یکی یکی رو رفع کردم روزهای اول یه صدای جیر جیر از توی موتور میومد بعد از یه مدتی کمتر شد باز حالا خیلی زیاد شده و وقتی اتفاق میافته که چند ساعتی ماشین رو روشن نکرده باشم نمیدونم ایراد از چیه بردم نمایندگی نمیدونستند لطفا راهنمایی بفرمایید

---

---

سلام
بچه ها،هواستون باشه،مال من اينطوري شده بود.
فشنگي كه نشت ميكنه،روغن هيدروليك ميريزه رو فيش هاي سنسور اكسيژن بالايي و پاييني.هر 2 تا رو خراب مبكنه.من هر دو رو عوض كردم.
در جريان هم هستين كه سنسور بالايي كلا ناياب هست.من رفتم واسه ايساكو شكايت كردم تا بهم داد

---

در اولين فرصت عكسهايي از فشنگيهاي معيوب جهت اطلاع دوستان قرار خواهم داد

---

سلام.ماشین منم اینطوریه.از شیر فشار شکنشه.میگن شیراش برزیلیه بخاطر همین اینطوریه

---

سلام دوستان...
سورن ما هم این مشکل رو داره! یعنی اوایلش فرمونش نرم بود مث بقیه اما 2روز پیش که پشت LXسال یکی از فامیل ها نشستم متوجه شدم تفاوت نرمی فرمونش نسبت به مال ما،انگار ماشین ما فرمونش اصلا هیدرولیک نیست!!! وتازه متوجه سفتی بیش از حدش شدم !چون کم کم هی سفت شده بوده متوجه نشدم! به نظرتون مشکل از چیه که به مرور سفت شده! فکر نکنم این مشکل از پمپ باشه چون اولش که خوب بوده!
از روغن نیست / مدل ماشین 87 هست وتا الان عوض نشده روغنش! اگر از روغنشه چه روغنی مناسبه؟؟

---

سلام
کاری باهاش نداشته باش.
هواگیری رو دوستان شرح دادن. خودت انجام بده. میزان روغن هیدرولیک فرمون هم چک کن....دست به روغن نزن.

---

منم چند روز پیش EF7 مدل 90 سوار شدم فرمونش از 206 و سی یلو هم نرمتر بود لامصب!بعدش که سوار ماشین خودم شدم احساس کردم دارم فرمون مینی بوس میچرخونم.

---

سلام .فرمون ماشین من هم سفت شده بود . برای جلوبندی باز کردم ، دوستم پمپ رو برد داد برام سرویس کردن . وقتی نشستم پشت ماشین فوق العاده نرم شده بود . دلیلشو پرسیدم . گفت برات سوپاپشو عوض کرده . یه جور دیگه گذاشته . الان که خیلی عالیه . این سوپاپ چیه ، آقا محمد رضا شما اطلاع داری ؟
البته فرمون نرمتر از فرمون روای بابام ندیدم .انگار دستتو تو هوا میچرخونی وحشتناک نرمه !!!

---

سلام
بله قبلا با عکس نشون دادم
یک فنر داخلشه باضافه یک استوانه و یک واشر ....سر اون قطعه استوانه ای شکل یک توریه فلزی قرار گرفته که نمیذاره آشغال وارد سیستم بشه....اونو تمیز کرده....یک سوراخ هو روی بدنه استوانه وجود داره که اونو یک مقدار گشاد میکنن تا فشار روغن بره بالا....و فرمون نرمتر بشه.....ولی به جعبه فرمون فشار میاد.......طریقه باز و بسته کردنش و تمیز کردنش رو با عکس شرح دادم.

---

سلام داداش عزیز MUSTANG2010 مرسی، میشه لینک بدید؟؟

---

با سلام و احترام
دوستان و سروران گرامی
این چیزها رو میگم که اگه یه وقت توی عکسها به مورد مشکوکی مثل پنکه برقی مواجه شدین، تعجب نکنید. چون دریل وسط کار سوخت و اصلا درست نشد. (بالشتک سوزوند ). منم مجبور شدم برای گشاد کردن سوراخ از نیروی پنکه استفاده کنم. تازه پنکه به طرف راست میچرخه ولی دریل به طرف چپ میچرخه. مجبور شدم سر مته رو بشکونم تا اصتحکاک بیشتر بشه.
دوستان پمپ رو سرویس کردم و عالی شد، جرم گرفته بود. اورینگ هم نمیخواد، مال خودش خوبه. راستی اون سوراخی که باید گشاد بشه رو هم پیدا کردم.
کلا 5 جا رو باید خب تمیز کنید.
عکس ها رو با کیفیت گرفتم که بتونین زون کنین و سوراخها رو ببینید. شاید عکس ها یه کم جابجا گذاشته شده.
ضمنا برای هواگیری هم 2 تا جک میزنید تا چرخ های جلو بیاد بالا سپس درب منبع روغن هیدرولیک رو باز میکنید و بدون اینکه ماشین رو روشن بکنید ( مثل همون چیزی که مرتضی جان توی PDF فرمودن ) 30 بار فرمون را تا جایی که جا داره به سمت چپ و راست بپیچونید تا دیگه ار منبع حباب بیرون نیاد و یک بار هم با موتور روشن این کار رو انجام بدین.

با ارادت

---

دوستان یعنی هیچ راهی وجود ندارد که فرمان نرم شود؟
بخدا انقدر فرمانم سفت است که تصمیم به فروش ماشین گرفته ام
تاحالا کسی موفق شده پمپو جعبه فرمانش را با مدل های جدید تعویض کند؟
در کل دوستان کسی یا مرکزی را می شناسند که بتواند از پس این کار براید؟

---

سلام
دوست عزیز پمپ رو با یک پمپ استوک سیتروئن فرانسه عوض کن.

---

سلام محمدرضا جان
اینجور که مطلع شدم پمپ انچنان تاثیری نداره و عوامل دیگری نظیر شیر هیدرولیک ،جعبه فرمان و چندین و چند عمل دیگر هم در این امر تاثیر دارد
با این حال من شمارا به عنوان ی استاد توریک قبول دارم حال بنظرشما دست دوم تهیه کنم یا نو؟
و اینکه تا به حال موارد مشابه بنده با تعویض پمپ به نتیجه مطلوب رسیده اند؟

---

اقا محمدرضای عزیز
این روش گشاد کردن اون سوپاپ رو میخواهم انجام بدم
ایا مفیده ؟
به جعبه فرمان اسیب نمیرسه؟
مرسی

---

سلام
نه..دست بهش نزن....انتظار آنچنانی ازش نداشته باش چون ممکنه توریه اسپول کثیف نشده باشه.
سلام
صد در صد باید شیلنگ ها و کاسه نمدها عوض بشه چون فشار میره بالا. در جواب شما هم باید عرض کنم که دست بهش نزنی، بهتره. با همون فرمون بساز.

---

دوستان حسن ختام این تاپیک رو اعلام می کنیم تاپیکی که حدود یکسال به درازا انجامید و نهایتا منتج به این شد که کسانی که مشکل مارو دارن بهتر است به یک باشگاه بادی بیلدینگ (بدنسازی) خوب مراجعه کنن و به تمارین پشت بازو و جلو بازو هم اهتمام بیشتری نشان دهند
درهمین جا شایسته است که از لطف و توجه اساتید من جمله آقا محمدرضای عزیز کمال تشکر و قدردانی را به عمل آوریم
پایان

---

چرا پایان آخه دوستان فرمون سمند من سفته مدل88بنظر میاد نیم هیدرولیک باشه ظاهرا خیلی از دوستان همین مشکلاتو دارن

---

سلام
تاپیک خوبیه.
باید از دید کسانی نگاه کنیم که توی نت مشکلشون رو سرچ میکنن.

---

سلام دوستان
ماشین منم فرمونش سفت بود و امروز که لاستیکهای جدید گذاشتم
فرمونش خیلی نرم تر شده .سایز لاستیک هام هم 16/50/205 هستش.

اصلا خیلی تعجب کردم که لاستیک اینقدر تاثیر داره!!

---

سلام دوست عزیز من هم سمند هشتادو سه داشتم و الان هم 88 دارم هیچ فرقی نداشتند و یکی از دوستان هم یه 89 داره فرمون ماشین اون از ماشین من نرم تره ...من فکر می کنم مشکل شما از جای دیگه است با یه مکانیک حرفه ای مشورت کن.

---

سلام
من پمپ رو تعویض کردم هیچ فرقی نکرد مشکل از جای دیگه است . احتمالا جعبه فرمون یا شیر هیدرولیک زیر فرمون. اگه کسی اونو باز کرده یا تعویض یه ندایی به بقیه هم بده.................و داستان ادامه دارد............

---

سلام
همینه....زیاد اعصاب خودتونو خورد نکنین.

---

سلام فرمون ماشینم به سمت چپ که میره صدایه شدیدی میده نمایندگی گفت طبیعیه نمیدونم چرا همه مشکلات سمند شده طبیعی پس چی چیش مصنوعیه !!! خلاصه هفته پیش که میکانیک اومد لنت ماشینو عوض کنه گفت گرد گیر هیدرولیک فرمونت پاره شده ! تعویض روغنی محترم اومده آب باطری بریزه سرش ، ریخته پایین نمیدونم زیاد ریخته سرریز کرده خلاصه زده اون لاستیکه رو تیکه پاره کرده ...
ممکنه مشکل از این باشه ؟؟؟
ارادتمندیم

---

سلام
مال منم پاره شده...نه از اون نیست.....سعی هم نکن عوضش کنی چون به درد سرش نمیارزه ....
از توی گلگیر های جلو یه نگاهی به شلگیرهای کنار موتور (جایی که وقتی فرمون رو تا انتها میپیچی لاستیک نزدیک به چند میلیمتر باهاش فاصله داره) بنداز و ببین یه خط سیاه روش افتاده؟ هم چپ و هم راست. اگر دیدی افتاده...اون قسمت شلگیر رو فشار بده بره به طرف موتور و با بست کمربندی ببندش.......معمولا در اثر گرما باد میکنه.
یه چیز دیگه...استارت بزن و نگاه فرمونت کن و ببین از حالت مستقیم تا انتهای سمت راست چند دور میچرخه و از حالت مستقیم تا سمت چپ چقدر میچرخه. اگر یکیش کمتر یا بیشتر بود ..به یک میزون فرمون نشونش بده تا رگلاژش کنه.

---

محمدرضا جان
جزء گارانتیه بازم عوضش نکنم؟ برا فرمونو هیدرولیک ضرر نداره ؟ دستوراتتونو امتحان میکنم ببینم چی میشه ... خبرشو میدم . اگه تونستم صدایه فرمونو واستون میزارم ..
ارادتمندیم قربان ممنون از توجهتون

---

فرمون ماشین منم سفت هست...
لاستیک ها هم 205 هستن...برای نرم تر شدنش باید چیکار کرد؟
روغن هیدورلیکش باید عوض بشه؟

---

سلام.
دوستان این چیزی که میخوام بگم احتمالا تکراریه.
فرمان ماشین من هم سفته! مدل 89 موتورش xu7jpl3 هست.
ولی چند روز پیش نشستم پشت یه پارس سال(موتور معمولی xu7jpl3 )مدل اواخر 90 ، واقعا فرمونش خیلی خیلی بهتر و نرمتر بود.

یعنی میتونه از پمپ باشه؟

مگه سیستم فرمون اینها یکی نیست؟

پس آخه این مشکلش از کجاست؟

---

دوستان روغن هیدرولیک چقدر به چقدر باید تعویض کرد؟اصلا نیازی هست؟

---

سلام
ماشینتون چه مدلیه دوست عزیز؟
کدام روغن هیدرولیک؟

---

ماشین سمند 84 هست
مگه چندجا روغن هیدرولیک میریزن؟
هیدرولیک پمپ هیدرولیک فرمون

---

دوستان محترم.
من برای همین سفتی فرمون خودم رفتم نمایندگی مرکزی شماره 1 .سر یادگار. چون اینطور که خودم چند تا دیده بودم بعضی از سمند ها فرمونشو ن اصطلاحا مثل دنبه نرم بود ولی فرمون ماشین من خیلی سفت بود.
یکی از کارشناسای اونجا منو برد بالا سر چند تا سمند نشونم داد. ظاهرا قضیه اینه که سفتی فرمون مربوط به جعبه فرمون میشه و نکته مهمتر اینه که خودشون میگن این جعبه فرمونهای سفت که قدیمیتر هم هستن کیفیت بالاتری دارن. من خودم همونجا 4 تا ماشین با فرمون نرم رو امتحان کردم. همشون بلا استثنا با حرکت شدید فرمون تق تق صدا میدن که به گفته کارشناس مربوطه کلا همشون اینطورین و
با اینکه نرمترن ولی زودتر خراب میشن.
در مورد تعویض روغن هیدرولیک هم هفته پیش بردم همون نمایندگی و کل روغن رو خودشون عوض کردن کارکرد حدود 75000 تا.الان دیگه اون فیش فیش موقع چرخوندن فرمون هم از بین رفته کمی هم نرمتر شده البته.

---

با سلام و خسته نباشید
ماشینم یه مشکل داره که نظرات زیادی از کارشناسان گرفتم
فرمون ماشین وقتی درجا میچرخونم یا با سرعت خیلی کم دور میزنم زیر دست میلرزونه و یه صدای کرکر میکنه دلیلش چی میتونه باشه ضمنا سایز لاستیک تاثیری داره یه خیر ؟

---

با سلام و خسته نباشید
ماشینم یه مشکل داره که نظرات زیادی از کارشناسان گرفتم
فرمون ماشین وقتی درجا میچرخونم یا با سرعت خیلی کم دور میزنم زیر دست میلرزونه و یه صدای کرکر میکنه دلیلش چی میتونه باشه ضمنا سایز لاستیک تاثیری داره یه خیر ؟

---

کلا رینگ و لاستیک تاثیر داره.

اما این مشکل تو اکثر مدل ها هسن حالا چه کم و چه زیاد یه چورایی میشه گفت طبیعیه و بیخیالش بشی خیلی بهتره.

---

سلام.
ماشین سمند ef7 دوستم چند تا مشکل داره گفتم مطرح کنم شاید نتیجه بگیرم.
1- فرمان ماشین ایشون خیلی خیلی نرمه.این نرمی زیاد توی شهر خیلی خوب و لذت بخشه ولی موقع رانندگی تو جاده وقتی سرعت بالای 100 باشه ماشین به خصوص داخل پیچ ها خیلی گیج میشه.
وقتی با سرعت وارد یک پیچ تند میشه، عقب ماشین شروع میکنه به لنگر انداختن.
کارکرد ماشین 22000 مدل 90 .ضمنا ماشین دوگانه سوز هستش.

---

با سلام
خسته نباشید مشکل ماشینم را چند بار مطرح کردم که جواب قطعی نداشته است
فرمون ماشینم رو وقتی در حالت ثابت یا با سرعت کمتر از 20 می چرخونم یه صدای قرقر میکنه و فرمون میلزه ایراد از چی میتونه باشه ضمنا لاستیک تویو ژاپن 205 زیر ماشینه و تا حالا 20 هزار کارکرده ایا میتونه مشکل خاصی باشه یا خیر ؟ برای ماشین ضرر داره یا نه ؟ ممنون میشم دوستان نظر بدن

---

والا برای من همینطوریه...البته وقتی فرمون رو تا اخر میچرخونم یه لرزش خیلی خفیف اخرش حس میشه...صدا نمیده اما !
منم لاستیکام 205 هست و 105 تا کارکرد...تا حالا هم مشکلی نداشته...فکر نکنم چیز خاصی باشه.

---

سلام.
دوستان ممکنه یکی جواب بده!!
من که ماشینو 3 هفته است تحویل گرفتم و 1000 کار کرده ، وقتی به سمت راست (حتی به اندازه خیلی کم) میپیچم و گاز میدم صدای وحشتناک موتور در میاد.
جالبه که وقتی گاز نمی دی صدا نداره و وقتی هم سمت چپ می پیچم صدا میفته!!!
کافیه فرمان رو به اندازه حتی 1 درجه بچرخونی صدا شروع میشه!
البته دو بار تاحالا وقتی ماشین رو برای نیم یا یک ساعت خاموش میگذارم موقع حرکت چه گاز بدی یا خلاص صدای لف لف شدید از جلو میاد!
اعصابموخورد کرده نمایندگی هم میگه بزار تا کارکرد 5000 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
من نیمدونم اصلا درست میشه؟

ممنون میشم کمکم کنید.

---

فرمان گروه پژو همه اين صدارو دارن داداشي گاهي مثل شر شر گاي چك چك و ....

مشكلي نداره از نظر ايمني و حفاظتي موردي نيست اما خوب روي اعصابه ادم از ماشين انتظار اروم و بي صدا بودنو داره

اما......

دوست من بگردي تاپيكهاي زيادي در اين رابطه پيدا ميكني

---

سلام سالار
متشکر از لطفت
امروز رفتم با هزار یاعلی مدد نمایندگیها رو یکی یکی گشتم و آخر بسفارش یکی از دوستان رفتم یکی از نمایندگیها خدا پدرشو بیامرزه حداقل یه دوری زد و نگاهی کرد و گفت بچه های جلو بندی کار چرخارو باز کردن اول گفت شاید پولس باشه ولی با کمال تعجب همه به همراه فحش و ناسزا به ایرانفرقون گفت بیا نگاه کن ببین دسته موتور و بوش و لاستیکشو ... همه یکجا از جا درومده !!!!!!!! واقعا ایول دارن
عوضش کرد ماشین شد عین ماه کیف کردم.

---

خوب اينا چه ربطي به سيستم هيدروليك فرمود داره ؟؟

دسته موتور هاي هر خودرو كه براي استفاده روز مره باشه بايد شش ماه يك بار تعويض بشه

---

البته این دسته موتور پایین بود که سمت شاگرده.
خب آخه وقتی فرمون رو حتی یک درجه به راست می پیچیدم البته هنگامی که گاز می دادم و در حال حرکت بعلت فشاری که به موتور می اومد و می لرزید و دسته موتور به میله پولوس گیر می کرد و صدا می داد و در شرایط خیلی خاصی هم وقتی موتور به سمت چپ متمایل میشد به علتی مثل کج شدن ماشین یا پیچیدن با شتاب میل پولوس حرکت می کرد بیرون و چون دشته موتور هم دور میل پولویس را میگیره، می افتاد روی دسته موتور و صدای لف لف شدید می داد.
البته جای خوردگی روی او میله و دسته موتور کاملا مشهود بود!
واقعا دستشون درد نکنه که با کارکرد 1500 و تو دوهفته از عمر ماشین این اتفاقا می افته!!!!
از شما هم بخاطر همراهیتون ممنونم

---

چاکریم جالب بود مرسی خبر دادی

---

سالاری....

---

با سلام خدمت دوستان و اساتید محترم
مدتی بود صدای لرزش و تق تق فرمون اذیت میکرد با کمک نمایندگی و پیگیری های مکرر جعبه فرمان را تعویض کردند ولی یه چیز جالب اینکه فقط کمی بهتر شده و وقتی فرمون رو به چپ میچرخونم صدا بیشتراحساس میشه چرا مشکل رفع نشده ؟ ایراد چی میتونه باشه ؟
لطفا اساتید نظر بدند

---

سلام.دوستان یه مشکلی پیش اومده.
چند وقت پیش کاسه نمد جعبه فرمون روغن میداد و بردم عوض کردم.2 مدل داشت.یکی 18 تومن و اون یکی 6 تومن.18 تومنی رو گرفتم دادم به جلوبندی سازه و واسم عوضش کرد.فردای همون روز دیدم دوباره از دور کاسه نمد داره روغن میره.رفتم چندجا دیگه نشون دادم ولی همشون گفتن جعبه فرمون کار هرکس نیست و دست نزدن.بردم پیش جلوبندی ساز قبلی که متاسفانه آشنا هم هست و دوباره جعبه فرمون رو باز کردیم.ایندفعه فروشنده گفت شاید کاسه نمد 18 تومنی ها جنسش خوب نیست و از اون 6 تومنی ها داد.جعبه فرمون رو بستیم رو ماشین و امروز دیدم دوباره داره روغن میده.جای خوده کاسه نمد روی جعبه فرمون هم کاملا سالمه.به نظرتون مشکل چیه؟جنس کاسه نمد ها خوب نیست یا اینکه مکانیک موقع بستن بد میبنده و باعث میشه روغن نشتی داشته باشه؟
کاسه نمدها مارک معتبر و خاصی داره؟

---

سلام خدمت شما
از کجاش روغن میده از اونجایی که به رام بسته شده . در ضمن لوله هاش را درست بسته نشتی از اونجا نیست شاید واشر هاش ایراد داره و باعث میشه روغن بده . و اینکه الان که روغن میده تو عملکرد ماشین تاثیر میزاره . مثلا سفت بشه یا صدا کنه . فکر نکم از کاسه نمدش باشه چون با دو بار عوض کردن بازم روغن میده . نشتی از جایی دیگه هست . در ضمن میتونی یه عکس از اونجایی که روغن میده بزاری . تا محل دقیقش مشخص بشه. چون اگه از خود جعبه فرمون روغن بده راهی جز عوض کردنش نداره.

---

روغنش کم میشه موقعی که فرمونو میچرخونی یه صدای ویژژژ میده.مطمئنم از خوده کاسه نمده.حالا بازش کردم عکس میذارم بهتر بتونید راهنمایی کنید.

---

فرهاد روغن زیاد نریختی؟
روغنت شل که نیست؟
شاید یه مانع تو مسیر روغن هیدرولیک هست که فشار سیستم رو بالا میبره

---

نه پیمان روغن هم نو گرفتم ریختم.از این بوش های قوطی سفید.
چه مانعی میتونه سر راهش باشه؟

---

سلام
سیستم هیدرولیک را هوا گیری کردید یا نه؟

---

نه میلاد جان هواگیری نکردم.اگه اشتباه نکنم یه جا تو سایت خونده بودم روش هواگیری اینطوریه:زیر ماشین جک میزنی که چرخهای جلو رو هوا باشه.بعد در مخزن روغن هیدرولیک رو باز میکنی و فرمون رو تا آخر به چپ و راست میخرخونی و چند ثانیه هم نگه میداری.درسته؟
اونوقت هواگیری ارتباطی به این مشکل من داره؟

---

سلام
فرهاد جان ممکنه هوا گرفته باشه و باعث شده فشار سیستم هیدرولیک بره بالا چون هوا داره و از یه جا نشت کنه . در مورد هوا گیری هم همین طوره یه فایل هست که نحوه ی هوا گیری را توش توضیج داده بود که برات می زارم.
اینم فایل خدمت شما که همه چیز را در مورد اجزای فرمان و بازوبست و نحوه ی هوا گیریش گفته کیلیک راست کن و دانلودش کن.
http://up.toca.ir/images/wfp0jyfdoeyztdrqkwl1.tiff

---

داداش اینو دانلود کردم با چی باید باز کنم؟

---

سلام
این چون فرمتش TIf هست باید قبلش این نرم افزار را اگه دانلود نکردید دانلود کنید
اینم لینک
نرم افزار خدمت شما دانلودش کن و بعد باز میشه

http://www.filehippo.com/download_irfanview/

---

سمند ما هم فرمونش خیلی سفته! فرمون سمند های دیگه اینطوری نیست(شانس من)!
فرمون ریو خیلی نرمه ولی تو سرعت های بالا خیییلی سفت میشه(واسم جالبه)!
نمیشه سمند رو هم به این حالت در آورد؟

---

دوستان یکی از راه های نرم کردن فرمان اینست که شیر هیدرولیک ان را بامدل چینی عوض کنیم نظرشما چیست ایا به جعبه فرمان اسیب نمیزند؟
شیر خودش zf المان هست(به گفته کارشناس)

---

دوستانی که اطلاع کافی دارند لطف کنند بیان و راهنمایی کنند
من وقتی پشت 206 میشینم و بعدش پشت سمند فرمون سمند برام مثل فرمون تراکتور میشه(در مقایسه با 206)
به تازگی کل جلو بندی رو هم عوض کردم و فرمون سفت تر شده!
از کت و کول میفتم یه دور 3 فرمونه میزنم باهاش
یکی بیاد دقیقا کارایی که جهت بهبود وضعیتش میشه انجام داد رو توضیح بده
ماشینم ال ایکس 84 هست.

---

سلام دوستان
ماشینم بعد از اینکه لاستیک هاش رو عوض کردم وقتی کیلومتر شمار از 110 رد میشه ، لرزش فرمان شروع میشه لطفا بگید علتش چی می تونه باشه
در ضمن لاستیکهام KUMHO 205/50/16 و رینگ هام Burbet نر و ماده هست .
اقداماتی که تا به حال کردم :
هنگام تعویض لاستیکها گفتند پیچهاش کوچیکه و اونها رو با نوع پیچ بلند تعویض کردند .
تعمیر جلوبندی شامل تعویض سیبک فرمان هر دو طرف و تعویض بوش طبق های هر دو طرف
بالانس چرخ 2 جای متفاوت
میزان فرمان 2 جای متفاوت

---

رینگ ها رو نو گرفتی یا که دست دوم؟ احمتال تاب داشتن رینگ کهنه بعید نیست!

---

رینگ ها رو الان دو ساله که دارم

---

سلام
علاوه بر مواردی که در بالا عرض کردید و عوضش کردید چند مورد دیگه هم وجود داره که باید چک بشه.
اول . اگه تنظیم فرمان انجام ندادید حتما یه تنظیم فرمان انجام بدید . 2 - خرابی یا تنظیم نبودن بلبیرینگ چرخ که در صورت خرابی باعث میشه فرمون تو سرعت بلرزه . 3- شل بودن پیچ های کمک فنر یا خرابی آن ها . 4 اگه هنگام ترمز گرفتن هم این مشکل را دارید دلیلش به خاطر تاب دار بودن دیسک ترمز فقط هنگام ترمز گرفتن در موارد دیگه نه . خرابی و شل شدن پیچ های فرمان. که با تولید صدا همراه هست. راستی شما ارتفاع هم زدی یا نه؟ البته نا گفته نماند جنس رینگ هم تا حدودی می تونه تو این مسئله دخیل باشه.

---

در مورد تنظیم فرمان اگه منظورتون پرکار گذاشتن باشه بله دو بار رفتم مورد دوم و سوم رو چک نکردم ولی هنگام ترمز لرزش ندارم فقط تو سرعت های بالا اینطوریه ولی در مورد پیچ فرمان که گفتید اتفاقا لرزش فرمان با صدا همراه هست و باید این مورد رو چک کنم در مورد ارتفاع هم بله ارتفاع زدم جلو 1 انگشت و عقب 2 انگشت

پیچ فرمان رو باید اون قسمت رویی رو که آرم سمند روشه رو در بیارم و پیچ هاش رو سفت کنم یا نه کار خاصی باید انجام بشه

---

با سلامی دوباره
پس تنظیم فرمان را انجام دادید . خب با توجه به اینکه ارتفاع زدید باید پیچ ها و اتصالات فرمان را آچار کشی کنید . نه کار خودتون نیست ببرید بیرون جلو بندی ساز ها بگید اتصالات فرمان را یه آچار کشی کنند . و بعد یه تنظیم فرمان دیگه هم انجام بدید. پس دیسک ترمز سالمه . کمک ها را هم یه آچار کشی کنید . اگه مشکلی تو اتصالات و جعبه فرمان وجود نداشته باشه با آچار کشی حل میشه.

---

خیلی ممنونم دوست عزیز انشاء الله این کار ها رو میکنم و نتیجش رو به شما میگم

---

با سلام خدمت همه.
ماشین من سمند LX مدل 88 و xu7 هست.فرمان ماشین خیلی سفته.یعنی از اول همینطوری بود.الان که لاستیک 205 زیر ماشینه.میدونم تاثیر داره ولی وقتی 185 بود هم فرمان سفت بود.پسر عمه من یک سمند SE خریده مدل 90 یک روز نشستم پشت فرمان اصلا قابل مقایسه نبود.با یک انگشت فرمان رو میچرخوندم !!! کاپوت رو دادم بالا و دیدم مدل پمپ هیدرولیک فرق میکنه.یه بار دیگه سمند LX دوستم رو امتحان کردم اون مدل 89 بود فرمونش با یک انگشت میچرخید ! از SE خیلی جزئی سفت تر بود.من بعضی وقت ها مجبور میشم دو دستی فرمون رو بچرخونم.پمپ هیدرولیک رو هم باز کرد و طبق گفته شما سوراخ رو گشادتر کردم ولی تاثیری نداشت!البته ترسیدم خیلی گشاد کنم.تقریبا 1.5 یا 2 برابر .به نظر شما یه پمپ از مدلی که روی SE هست بذارم یا یک مدل زانتیایی توفیری داره؟

---

سلام

دوستان سطح روغن هیدرولیک باید بالای خط min و زیر خط بالای جعبه هیدرولیک مشخص شده باید باشه

الان ماشین من یه کوچولو مونده به خط min قرار گرفته.آیا می شه روغن هیدرولیک به هش اضافه کرد؟

اگه امکان داره چه روغنی بریزم؟

یا باید کامل تخلیه شه؟

مرسی

---

فکر می کنم بیشتر مربوط به جعبه فرمون هست تا پمپ.

---

من دو ساله که تیپ 5 دارم همراهش تا پارسال سمند ef7 داشتم و الان سمند se تازه تحویل گرفتم. فرمون 206 خیلی نرمتر و خوشدست تره. فرمون سمند یه خورده سفت تره و به مرور زمان سفت تر هم میشه ولی 206 دقیقاً برعکس، روز به روز نرمتر و دلچسب تر میشه. یه تفاوت دیگه هم دارن، فرمون سمند به نظر میاد یه خورده لقی داره ولی فرمون 206 با کوچکترین حرکتش چرخ رو میلیمتری میچرخونه و لقی نداره. خلاصه اینکه هر چی پول بدی همونقدر آش میخوری!

---

چكار كنم كه نرمتر بشه فرمون ؟

وقتي در جا و خاموش كمي باهاش بازي ميكنم تق تق ميشنوم ؟ خطري داره ؟

ديروز فرمون ماشين دوستم خيلي نرم بود خيلي باحال عين زانتيا مدلشم 85 بود 105000 تا هم كاركرده بود

---

سلام
دیشب بس که تو فکر بودم با جفت چرخ جلو رفتم تو جوب...بماند که با چه بدبختی در اومد..منتها بعد از اینکه دراومد
فرمون شده بود مثل سنگ..در جا به زور 2 سانت به طرفین میشد کشید..سفت سفت.البته در حرکت باز بهتر میشد منتها همچنان سفت بود.
وقتی هم که در جا تکونش میدادم یه صدایی از تو کاپوت میومد.
از اونجا که زیاد وارد نیستم و بار آخر تعمیر کار نامرد کلی قطعه کش رفت و کلی چاپید ما رو خواستم اول از بچه های اینجا بپرسم ببینم مشکلش از چی میتونه باشه و چقدر هزینه داره.باید پیش چه تخصصی ببرمش.؟
در ضمن موقعی که داشتیم بیرون میکشیدیمش کلی گاز دادم.یه چرخش درگیر بود و هرز میچرخید اون یکی درگیر نبود و هرز میچرخید.
اگر مکانیک خوب حوالی 4راه لشکر و منیریه میشناسید ممنون میشم راهنمایی کنید

---

خوب چند امکان وجود داره اول اینکه پلوست به رحمت خدا رفته باشه
دوم اینکه هیدلولیک ماشینت احتمالا ایراد پیدا کرده چون که این حالت وقتی ماشین ثابته فرمون سفته و راه می افته نرم میشه مال ماشین های غیر هیدرولیک هست ... احتمالا هیدرولکت بلایی سرش اومده

جلو بندی هم به احتمال خیلی خیلی زیاد آسیب دیده! همه رو درست کن وگرنه می زنه جای دیگه رو خراب می کنه و لاستیکت رو نفله می کنه بعد مدتی...

---

مشکل هیدرولیکه فرمونه و احتمال زیاد جعبه فرمون ، جایی روغن نزده؟ رو شلنگای هیدرولیک ؟ نقاطی که ضربه خوردنو پیدا کنین و عکس بذارین بهتر میشه راهنمایی کرد

---

ممنون از توجهتون.
برای این مشکلات :
جعبه فرمون .هیدرولیک-پلوس باید پیش کی برم؟مکانیک؟جلوبندی ساز؟
هر کدومش بود اگه منطقه 11 آدم منصف و کاربلدی میشناسید ممنون میشم بگید.
ماشین گارانتی داره اما حوصله ندارم برم تو صف..راه هم دوره

---

خدا تومن خرج در انتظارته! اگر مشکل باشه 200-500 تومن شاید پیاده شی! ببر گارانتی اگر قبول کنند عوض کنند چون اگر قطعه آسیب ظاهری خورده باشه عوض نمی کنند... حالا شما ببر ضرری نداره...

ولی باید جلوبندی ساز ببری واسه پلوس و این چیزا مکانیک هم می کنه ولی جلوبندی ساز بهتر این رو بلده واسه هیدرولیک رو نمی دونم فکر کنم کار مکانیک باشه

---

سلام
اگر توی سرعت، سر ماشین گیج میزنه....مال سیبک فرمونه ولی اگر توی سرعت ثبات داره...دست بهش نزن. خطرناک نیست اصلا.

---

سلام خدمت همه ی دوستان
عزیزانی که مشکل صدا دادن فرمون موقع چرخوندن در جا رو دارن پیشنهاد میکنم یک بار سیسم هیدرولیکشون رو هوا گیری کنن
یاعلی

---

ممنونم

دو ماه پيش سيبك ها رو عوض كردم اما ظاهرا بازم مورد داره چون اين نامردا با بكس بادي سفتش ميكنن

فك كنم مورد درست كرده واسه سيبك هاش

تو سرعت موردي ندارم

---

منم سورن elx دارم. جعبه فرمان باید عوض بشه. ببرید نمایندگی مرکزی براتون عوضش می کنن درست می شه. البته اگه داشته باشن.

---

دوستانی که مشکل لرزش دارن میشه بفرمایند فرمونه شون ازنوع نرم هست یا سفت فرمون من نسبتا سفته ولی این لرزش روفقط درحالت درجا واونم بسیارکم والبته بی صداداره

---

منم این مشکل را دارم.فرمونم از نوع نرمه.پشت سمندای دیگه هم که نشستم این مشکل بوده.نهایتا" با هواگیری یه مقداری از شدتش شاید کاسته بشه ولی کامل برطرف نمیشه.

---

سلام خدمت دوستان
بعد از یک حادثه که ماشید افتاد تو یه جوب و به دلیلی که نفهمیدم فرمون در حالت دجا سفت میشد و با گاز دادن درست میشد.
ماشین وقتی سرد بود درجا خوب میچرخه اما دو دقیقه بعد از کار کردن سفت میشه..سفتی در حدی که دو دستی هم 2 سانت تکون نمیخوره
سر پیچها که سرعت رو کم میکردم همینطور همزمان با کم شدن سرعت سفتی فرمون هم بیشتر میشد
امروز دوستم رفت از نمایندگی تحویل گرفت و با اینکه 150 تومن گرفتن و تو برگه نوشتن بازدید جعبه فرمان و ... همچنان همون مشکل رو داره
(تا حالا سه بار رفتم نمایندگی 1172 تو سه راه ارج و هر سه بار اصلیترین کارای ماشین رو انجام ندادن)
حالا میخواستم بدونم مشکل از کجاست و کجا باید ببرم..نمایندگی نمیخوام ببرم..
خدا لعنتشون کنه..این همه وقت و اعصاب ملت رو داغون میکنن عین خیالشون نیس...چهار شنبه زنگ زدن گفتن فردا بیا ماشینت رو ببر..این همه راه رفتم دیدم روز گارگر و تعطیل...

---

سلام
دوستان اگه كسي مشكل لرزش فرمون داره بره نمايندگي مركزي و بگه تا جعبه فرمون رو عوض كنن
من رفتم گير دادم برام عوض كردن جعبه فرمون مندو انداختن قيمتش هم الان تويه سايت ساپكو 380 تومن هست . دقت كنيد كه وقتي ميريد ارتفاع نزده باشيد و لاستيك پهن ننداخته باشيد.
لاستيك من 205 بود كلي داستان درست كردن. تا يه آشنا پيدا كردم.
يه كم هم پروسه اش طولانيه واسه من برج 8 درخواست زدن برج 12 برام اومد.
اما فرمون: به هيج وجه لرزش نداره . يه كم اولش سفت بود كه هواگيري كردمش الان كاملا نرم شده

---

با سلام خدمت تمامی دوستان واساتیت
درخصوص سفتی فرمان باید خدمت شما عزیزان برسانم که کلیه راه های پیشنهاد شده در این تایپیک را اجرا نمودم ولی اثر محسوسی نداشت لازم به ذکر است خودروی مورد استفاده سمند ef7 89 میباشد ولی با کمک یکی از اساتیت فن با تنظیم شیر هیدرولیک که روی جعبه فرمان نصب است ((بصورت دقیق زیر چهار شاخه رابط میل فرمان و جعبه فرمان ))مشکل حل وفرمان در حد خودروهای اروپایی گردید. پیشنهاد میگرددکلیه تلاشتان راروی این قسمت معطوف نمائید با عرض پوزش از اینکه کمک بیشتری از دستم بر نمیآید.

---

منم بعد از 7 ماه انتظار سورن ای ال ایکس کلاس 1 رو در تاریخ 13 خرداد 92 تحویل گرفتم وصد البته همون مشکل لرزش فرمون رو دارم //من موندم ایرانخودرو که میدونه این اشکال رو داره چرا بر طرف نمیکنه !!!؟

---

من شیر المانیم رو با شیر چینی عوض کردم خیلی نرم شد
اما ایا مگه میشد همان شیر قبلی رو تنظیم کرد؟
جای تنظیم داره مگه؟
ضمنا لرزش فرمان بیچارم کرده شما این مشکل را ندارید؟

---

دوستان راهی به جز عوض کردن جعبه فرمان نیست؟
اخه ما که گارانتی نداریم تکلیفمون چیه؟
ولی لرزش دلیلش اصلا جعبه فرمان نیست اخه
بخاطر عدم وجود سوپاپ شیلنگ فلزی پمپ هیدرولیکه

---

دوستان اگه عکسی یا چیزی دارید که بهتر راهنمایی کنه بفرمایید واز دعای خیر خیل عظیم سمند سواران بهره مند شوید.....ومارا ارنگرانی خلاص کنید....پشت گوش نندازید وگرنه انشااله فرمون شما هم سفت بشه(شوخی کردم)

---

دوستان ماشین ما هم اینجوری میشه.تقریبا 6 ماهه تو نوبتیم واسه تعویض جعبه فرمون.
زنگ زدیم ایساکو گفتن جعبه فرمون به همراه شیر فرمون رو فرستادیم مرکزی شماره 1 تهران.ما هم زنگ زدیم میگن باهاتون تماس می گیریم!
خدا میدونه بالاخره درست میشه یا نه.
خدا رو شکر مشکل روغن ریزیش و ... حل شده و فقط همین مشکل مونده و یه مشکل دیگه لرزش اتاق هنگام تی کاف کردن از حالت سکون هست که احتمال زیاد از دسته موتورهاست.
دوستان کسی این مشکلی من گفتم رو نداره؟رو ماشین ما خیلی رو مخه!

---

سلام
من سمند دارم فرمان خوب هست ولی فرمان به جعبه پشتش چسبیده و تو پیچیدن ها و استفاده معمول می سابه و جیر جیر وحشتناک داره. یکی گفت احتمالا ترمز شدید زدم جا رفته. کسی ایده یا راهنمائی می تونه ارائه کنه.

---

اگه ماشين گارانتي داشته باشه براي رفع ايراد لرزش و تق تق موقع گردش فرمان برابر اطلاعيه فني 5-1392 جعبه فرمان با نوع ماندو طاها تعويض و رفع ايراد ميشه خواسته باشين شماره فني رو اعلام مي كنم ياحق

---

به نام خدا
با سلام خدمت اساتید
چند روز هیدرولیک ماشین انگار هوا میکشه
بعضی اوقات که میخوام دنده عقب برم فرمون که چپ راست میکنم یه صدایی مثل هووووووور میکنه
در مخزن هیدرولیک که باز میکنم هوا میزنه بیرون
تا حالا کسی این مشکل داشته ؟
چیکار باید بکنم ؟

---

رفقا من هرطوری تست کردم این لرزش وجود نداشت...!!(بعیده این خرابی شامل حال من نشده)
ولی میشه بگید دقیق تو کجاها صدا میده که اگر برای منم مشکلی هست برم نمایندگی چون ماشین چندتا ایراد دیگه هم داره میخوام همرو باهم بگم

---

ماشين منم اين مشكل داشت براي سرويس 10.000 تا بردم نمايندگي مركزي (كنار يادگار) خودشون جعبه فرمون با شاخه ضربه گير بدون اينكه بگم رايگان تعويض كردن الان خيلي نرم شده ديگه درجا ميگردونم مشكل نداره ...

---

خوب الحمدالله این مشکل نصیب منم شد...گفتمااا بعیده سرمن نیاد.
وفتی لاستیکام رو 205 انداختم مشکل لرزش شروع شد

---

سلام-از دوستانی که ایرانخودرو واسشون جعبه فرمان طاها مندو انداخته و ازش راضین خواهش دارم یک سری اطلاعات در اختیار من بذارند-من هم پارس مدل آخر91 دارم این مشکلا دارم-ممنون از لطفتون 09372025343

---

دیروز سورن خودم رو بردم نمایندگی بعد از کلی زیر رو کردن گفت همشون اینطوری هستن تو فکرش نرو مهم نیست !!واسه تعویض جعبه فرمان گفتم ..گفت که 10 نفری جلوت هستن تا 3 ماه دیگه نمیاد ما هم بیخیال شدیم ولی رفتم یه نمایندگی دیگه //مکانیک اونجا سریع مخزن روغن هیدرولیک رو باز کرد ایرادش رو پیدا کرد روغنش داشت قل قل میکرد بهم گفت هوا گیری نشده گفت ببر شب تا صبح درش رو باز بزار تا هواش خالی بشه ماهم اینکار رو کردیم امروز روشن کردم دیدم هواش خالی شده //تا حالا که هرچی درجا چرخوندم نه صدا داره نه لرزش خدارو شکر///البته همه شما استاد مایید ولی گفتم مطرح کردن تجربه من شاید به کار کسی بیاد

---

بچه ها تایید و لایک رو بزنم من
فرمون منم لرزش داشت کمی(مدل92)درب رو باز کردم گفت پیس...!!
چندباری هوا گیری کردم و شکرخدا مشکل لرزش رفع شد
یه چیزی که فکر منو به خودش مشغول کرده اینه که چرا ماشین مدل 92 روغن هیدرولیکش اینقدر تیره شده ...!!انگار ماشین 10 سال کارکرده
بچه ها چک کنید ببینید برای شما هم همینطوره نکنه این ایران خودرو آشغال ریخته تو اینا.
من میخوام عوضش کنم

---

اره روغن مال من هم خیلی تیره بود ///تازه کم هم بود که واسش خریدم و سرریز کردم تا حد مجازش//

---

دوستان بالاخره با ما تماس گرفتن از مرکزی شماره 1 تهران و گفتن جعبه فرمون مندو طاها اومده واسه ماشینتون و شنبه بیارین تعویض کنیم (بعد از 5 ماه!!!!).
حالا شنبه ببریم ببینیم چه میکنن با این سمند ما؟!!!
چند تا ایراد دیگه هم داره که باید بگیم رفع کنن مثل جیر جیر غربیلک فرمان و ضربه شدید موتور به اتاق در هنگام تیکاف از حالت سکون هست!!!
ماشین رو تحویل گرفتیم نتیجه رو میام واستون میگم تا شما هم در جریان باشین.

---

سلام دوستان عزیز
واسه هوا گیری فقط درب روغن هیدرولیک رو باز بزاریم کافیه ؟؟؟
یعنی اینجوری هواگیری میشه ؟؟؟

---

سلام

راحت ترین روش هواگیری اینه:

بعد از اینکه موتور رو روشن کردید درب مخزن هیدرولیک رو باز کنید و روی زمین با اصطکاک کم ( مثلا موزائیک حیاط ) فرمون رو چند بار تا اخر به سمت چپ و راست بپرخونید و اخر گردش ،فرمون 2 ثانیه نگاه دارید. این کار رو چند بار تکرار کنید.

---

سلام.
وقتی می خوام ماشین رو پارک کنم مثلا پارک دوبل ، فرمون رو که به سمت راست می پیچونم چرخ سمت شاگرد راننده شروع به لرزیدن می کنه فرمون هم می لرزه. ولی وقتی فرمون رو به سمت چپ می پیچونم هیچ مشکلی نیست. وقتی هم ماشین در حال حرکته فرمون رو چه به چپ چه راست بپیچونم مشکلی نیست. این حالت فقط برای سمت راست اونم وقتی ماشین ثابته پیش میاد. اگه اصطکاک کمتر باشه این حالت شدید تره. مثلا بخوام توی پارکینگ خونه فرمون رو به راست بپیچونم. ولی روی آسفالت خیابون با شدت کمتری لرزش داره.
به نظر شما مشکل چیه.
سمند معمولی 85. کارکرد 106450
نمی دونم روی ماشین چه تعمیراتی انجام شده.

---

ممنون از راهنماییتون آقا بیژن .
این روش فکر کنم اصولی تر باشه تا اینکه شب تا صبح درب مخزن روغن هیدرولیک رو باز بزاریم .

---

چند تا از دوستان که این مشکل رو داشتن بعد از کلی تو نوبت موندن جعبه فرمونشون تعویض شد ولی چند ماه بعد همون آش و همون کاسه ست

---

دوستان امروز ماشین رو بردیم مرکزی شماره 1
هیچی دیگه گفتن تا فردا حاضر میشه.من یه 7-8 نفری دیدم که فقط واسه تعویض جعبه فرمون اومده بودن!
دوستان موج خرابی سمند های جدید در حال شروع شدنه!
امروز کلی سمند صفر مشکل دسته راهنما داشتن.مشکل رو غن ریزی داشتن.مشکل کولر داشتن.مشکل جلو بندی داشتن.مشکل مونتاژی اتاق داشتن!!!!
صد رحمت به سمند خودمون :دی
ایران خودرو= هر روز بدتر از دیروز

---

سلام
معمولا این لرزش ها بعد از مدتی کارکرد کمتر میشه.
مال من بعد از 30 هزار تا شاید حدود 70 درصد لرزش ها کم شده.( جدا از بحث هواگیری )
به هر حال نمایندگی فقط قطعه تعویض می کنه و خیلی اوقات بی دلیل تعویض میشه.

---

واسه منم تو نمایندگی اولش همین کار رو کرد با موتور روشن درجا چند بار فرمون رو چرخوند ولی هواش خالی نشد بعد بهم گفت ببر شب تا صبح بزار درش باز باشه

---

دوستان ماشینو همین یک ساعت پیش تحویل گرفتیم.
اقا ماشین عاااالی شده فرمونش!نه لرزشی و نه صدایی.حتی دیگه حین تیکاف هم اتاف هیییچ لرزشی نداره!
یه صورت حساب 600 هزار تومنی گذاشتن جلومون!ولی همش از گارانتی بود و از ما یک ریال هم نگرفتن.
جعبه فرمون 600.000 تومن !!!
کسی سوالی داره بپرسه.
اهان یه چیزی رو یادم رفت بگم!فرمون ماشین نسبت به قبل یه کم سفت تر شده.همین.

---

سلام آقا پیمان-من درباره جعبه فرمان جدیدتون سوال داشتم

---

سلام. ماشین صفر هست یک هفته هس گرفتیم
رینگهاش شهاب بود با اروند صفر تعویض کردم
لاستیکهاش رودستون اصل 195 هست جنس عالی

امروز ترمز گرفتم فرمون میلرزید از چی هست ؟

---

سلام داداش پیام خصوصی بده سوالتو یا همین جا بپرس.کامل به سوالتون پاسخ میدم.
خواستی تو تایپیک مطرح کن چون ممکن سوال شما سوال بقیه هم باشه.ممنون.

---

سلام میخاستم ببینم جعبه فرمون جدیدتون مثل قبل که ضربه ها را تو فرمان احساس میکردی الانم احساس میکنی یا نه؟من یک ماهه درخواست جعبه فرمون دادم

---

نه اصلا به هیچ وجه.تاکید میکنم به هیچ وجه هیچ ضربه یا سر و صدایی نداره.البته تا الان:-)
شما هم حالا حالا ها باید تو نوبت باشی!عجله نکن.ماله ما 5 ماه طول کشید.!

---

سمند من فرمونش عین پیکان شده باید باهاش کشتی بگیری تا بچرخه، ضمنا تو سرعت بالای 160 فرمون میلرزه. ایرادش کجاست؟

---

شاید دیسکتون تاب ورداشته که میلرزه.

فرمان سمند هم روغن هیدرولیک داره ؟ چقد به چقد باید عوض بشه ؟
من از سال 83 تا الان فک کنم عوض نکردم !

---

سلام
روغنش رو عوض نکن......اگر کم شده میتونی کمی بهش اضافه کنی.

---

این قسمت از کامنت ارتباطی به موضوع نداره اما چند جا در مورد سمند نظرات بسیار فنی و مناسبی دادید که نزده بنده برای شما اعتبار فراوانی ایجاد شده .. جا داره از شما بابت اطلاعات مفیدتون و حس به اشتراک گذاری تشکر کنم ..

فقط یه سوال در مورد فرمون دارم .. فرمون ماشینم (ال ایکس84) از اول خوب بود البته نسبتا خوب با کمی سنگینی عادی سمند! الانم همچنان خوبه اما در زمان تعویض طبق ، جلوبندی کار گفت جعبه فرمونت خیسه خودم هم دیدم و تایید میکنم .. اما در نرمی زیاد تاثیری نداشته تا الان .. البته دوسه ماه پیش به همراه مواردی که ماشینم در تعمیرگاه خوابید (واشرزدن در کیلومتر110هزار) روغن هیدرولیک رو هم کلا تعویض کردم و مخزن هیدرولیک با اینکه همیشه خیسه به خاطر درب خراب اما همیشه تو سطح نرمال قرار داره و پایینتر نمیره و اصولا مشکلی نداره این یعنی اینکه روغن کم نمیکنه اما جعبه فرمونم یکم خیسه و کمی پمپ هیدرولیک خیسه .. 1-چطور میشه تشخیص داد که این خیسی مربوط به هیدرولیکه یا جعبه فرمون 2-با توجه به توضیحاتی که دادم و تا الان ایرادی ندیدم لازم به رسیدگی هست یا نه؟

با تشکر ...

---

سلام
دوست عزیز اولا تشکر میکنم از شما به خاطر لطفی که به من دارید.....من هم یک کاربر مثل شما هستم.
پمپ هیدرولیک بالا قرار داره و جعبه فرمون پایین......هر کدوم خیس بشن معلومه.......
ولی بطور کلی اول از مخزن هیدرولیک شروع میکنم:
اگر مخزن هیدرولیک خیسه.....دربش رو با یک درب فابریک عوض کنید و کاملا محکم ببندید....چون واشر داخل درب خراب شده و ممکنه از همونجا هوا بگیره.......زیر مخزن، یک بستی وجود داره که سریع خراب میشه....شما بدون اینکه اون بست رو باز کنید، یه بست پیچی که در تمام ابزار فروشیها پیدا میشه زیرش ببندید و پس از اینکارها اصراف مخزن رو از روغن هایی که قبلا ریخته شده پاک کنید. پشت مخرن رو مجبورید با یک پیچگوشتی دوسو که یک پارچه به سرش بسته شده تمیز کنید، چون جا دست نداره.
پمپ هیدرولیک رو کاملا دستمال بکشید و در اولین فرصت ببینید که از کجاش روغن میده.........چون کلا اینها بخارات روغن هستن، البته با توجه به این موضوع که میفرمایید روغن هیدرولیک داخل مخزن کم نکرده.
راجع به جعبه فرمون هم باید عرض کنم که تا موقعی که روغن هیدرولیک روی زمین نریخته و عیب کاملا خودش رو نشون نداده و کاسه نمدها کاملا خراب نشده....... دست بهش نزنید......این اصل در مورد پمپ هیدرولیک تون هم صدق میکنه........
شما تا موقعی که روغنی روی زمین ریخته نشده و روغنی از مخزن کم نشده، هیچ مشکلی ندارید....... دست به جعبه فرمون و پمپ بزنید، کلی توی خرج میافتید و معلوم هم نیست که باز هم روغن بده یا نه.......و یا ممکنه فرمونتون سفت بشه.
نمیدونم جواب کافی بود یا نه؟

---

سنگینی فرمون تو دست یا همون سفتی که بازم از دید ایران خودرو طبیعیه پس تو دوره گارانتی این رو نمیشه پیگیر شد و اصلاحش کرد.
سوال من در مورد صدای پمپ موقع چرخوندنه...
من روآ داشتم فرمونم خیلی نرم بود از وقتی سمند خریدم از فرمون این ماشین نا امید شدم...بگذریم
برای رفع صدای پمپ چه میشه کرد؟
هواگیری کردم سیستم هوا نداره تنها موردی که به نظرم مشکوکه کیفیت بسیار بسیار پایین روغن هیدرولیک هستش با اینکه ماشین صفره ولی روغن داخل مخزن عین روغن هیدرولیکی میمونه که 5 سال کارکرده.
الان برای رفع صدای پمپ چیکار باید بکنم که گذرم به نمایندگی های بوق نیوفته؟

---

ممنون از پاسختون مثل همیشه جامع ..

---

سلام
پمپ صدا میده یا وقتی فرمون رو مایل به چپ و راست میکنید و یا تا انتها می پیچونید و نگه میدارید؟ اگر اینطوره که هیچی و باید به صداش عادت میکنید.

---

بچه ها اعصاب من هم از دست لرزش فرمان داغون شد دیگه//هوا گیری کردم /استوانه با فیبر وفنر و عوض کردم //ولی هیچ تاثیری نداره 3 تا نمایندگی بردم میگن طبیعیه !!!اخه لرزش فرمان چرا باید طبیعی باشه ؟ درجا میچرخونم بعضی وقتها لرزشی داره که میگم الانه داشبورد بترکه!! بعد از 8 ماه انتظار واسه ماشین 0 کیلومتر شانس مارو باش

---

سلام
لرزش فرمون وقتی درجا میچرخه و روی سطح صیقلی......یه مقدار زیاده...... ولی روی آسفالت وقتی درجا میپیچونیم.....خیلی خیلی کمه...........
ولی در هر دو صورت، اصلا نباید داشبورد با این شدتی که میفرمایید بلرزه.......
یه سوال؟ فرمونتون نرمه یا سفته؟
سوال دوم؟ تایرهاتون چیه؟
یه کار خطرناکی هستش که باید خودت انجام بدی.... میترسم بری زیر ماشین، ماشین بیافته روت.......خرک نداری؟ یا جک سوسماری یا تعمیرگاه آشنا که از چاله سرویسش استفاده کنی؟

---

لرزش همیشگی نیست !! انگار جن داره ///1فرمان سورن های دیگه رو امتحان نکردم معیار من 405 بابام بوده که مدلش 85 //سورن من نسبت به اون خیلی خیلی نرمتره اصلا قابل قیاس نیست //2لاستیک دانلوپ مدل sp sport//سایز 205/60/15 با رینگ فاب الومینیوم ایرانخودرو/فنربندی فابریک /با کرکرد 900 کیلومتر////بعضی وقتها تو یه پارکینگ عمومی میخوای عقب جلو کنی در جا فرمون میدم در حد یک ثانیه داشبورد و اتاق یه لرزش بزرگ رو حس میکنه!!!! خرک ندارم جک سوسماری ندارم تعمیر گاه اشنا هم ندارم موستانگ عزیز

---

زانتیا یکی دوستای من همین مشکلو داشت بعد کلی دوندگی فهمیدن که از دسته موتور بوده اونم حدود2000تا کارکردش بود یه چکی کنید ضرر نداره

---

یه سوال اگه دو نوع روغن هیدرولیک با مارک متفاوت تو جعبه روغن هیدرولیک بریزم مشکلی پیش میاد یا نه ؟

---

عموما چون هر 2 نوع روغن پایه مشابه دارن مشکلی پیش نمیاد

---

تا انتها نه کلا پمپ در هر چرخوندنی در هرجا که باشی صدای ووووووووو ووووووووووو میده دقیقا همون صدایی که تو ماشینهای سالم هست وقتی پمپ رو تا آخر میچرخونی.
ولی این همیشه در هر حرکتی این صدا رو داره مشکل تق تق و لرزش اصلا ندارم فقط این صدا رو مخه مخصوصا وقتی تو یه محیط ساکت باشی مثل پارکینگ یا...
آیا راهی هست که صداش رو برطرف کنم؟خود نمایندگی گفت طبیعیه دست بهش نزن برو خداروشکر کن لرزش و تق تق نداری !!!

---

سلام
حرف نمایندگی تائید میشه دوست عزیز.

---

سلام
مطمئن هستید . که این صدای وووووووو ووووووو که می گید مال پمپ هیدرولیک هست از جای دیگه نیست .
پمپ هیدرولیک اگه صدا بده وقتی به چپ و راست بپیچونیش . یا فش فش می کنه یا اینکه کرکرکر .
برای نرم شدنش بهترین راه عوض کردن پمپ هیدرولیک با نمونه ی استوک فرانسوی هست .

---

راهی نیست این صدا رفع بشه ؟ بله از پمپه
من قبلا روآ داشتم همه میدونیم فرمونش چقدر نرمه اون رو وقتی تا آخر میچرخوندم نگه میداشتم باباش در میومد این صدا رو میداد ولی این در هر حالتی این صدا رو داره و تو اتاق شنیده میشه

---

سلام
نه راهی نیست.
مگر اینکه کلا سیستم رو با یه سیستم استوک عوض کنی..... از پمپ گرفته تا لوله های فشار قوی و فشار شکن و سه راهی.........کلی هم توی خرج میافتی.
بیخیالش شو.

---

سلام.
بچه ها فرمونم چه درحال حرکت- چه ایستاده لرزش را همراه با صدا داره.دیروز هوا گیری کردم نسبتا" بهتر شد.ولی بازم کمی این لرزش معروف را داره.کاریش میشه کرد؟(هواگیری که کردم وحشتناک حبابهای هوا بصورت گروپ میکرد).روغن هیدرولیک هم خیلی خیلی سیاه شده.میشه تعویض کرد؟آیا لزومی داره تعویض کنم؟تاثیری در کارکرد در دراز مدت داره؟
(یه سوال دیگم دارم گفتم شاید مربوط به همین مورد باشه.ببخشید اگه جاش اینجا نیست.در تایپیک مخصوص نوشتم کسی جواب نداد.)
با سرعت خیلی کم که میرم صدای تالاق (یا تو همین مایه ها) میاد.البته میگم سرعت کم مثلا" اگه شروع به حرکت کنم را میگم و یه دست اندازباشه یا فرمون را به سمت شاگرد بچرخونم کمی.مثل صدای کالیبرترمز هم هست.از سمت شاگرد هم میاد این صدا.کسی تا حالا این ایراد براش پیش اومده.نمیدونم متوجه شدین!
میتونه این ایراد مربوط به ایراد بالایی باشه؟
ممنون

---

بچه ها یکی من را دریابه

---

سلام
فرمون هیدرولیک وقتی میچرخونین لرزش داره؟
اگه روی سطح با اصطکاک کم ( خاکی و سرامیک و... ) لرزش داره طبیعیه.
در مورد جلوبندی هم هیچ سررشته ای ندارم.چون سیستم جلوبندی علی رغم ساده بودنش عیب یابی خیلی پیچیده ای داره.

---

سلام.
بله دوست عزیز.روی هم روی موزاییک لرزش داره و هم سطح آسفالت.ولی هواگیری که کردم روی آسفالت نسبتا" کمتر شد لرزش ولی روی موزاییکهای حیاط همچنان لرزشش فرقی نکرده.
اون صدا هم بیشتر وقتی گرم میشه صداش بیشتر میشه.

---

سلام
طبیعیه.

---

درست بشو نیست منم همین مشکل رو دارم درجا میچرخونم گاهی اوقات لرزش خیلی بدی داره بردم یه نمایندگی گفت طبیعیه!!!!!یه نمایندگی دیگه بردم هواگیری کرد یه نمایندگی دیگه بردم ماشین تا چشمش به نمایندگی خورد گرخید هر چی مکانیک درجا چرخوند یک ذره لرزش نداشت حتی رفتیم یه دوری هم زدیم خودش نشست پشت فرمون گفت دست بهش نزن بدتر میشه !!!با هاش کنار بیا .......

---

ماشین من هم اینطوری بود و درجا که می چرخودندم لرزش شدیدی داشت.
تقریبا 3 بار بردم نمایندگی مرکزی 2 و هر بار برام لقی فرمان رو تنظیم می کردند و یکبار لق می شد و یکبار سفت و . . . ولی مشکل رفع نمی شد.
در نهایت بردم نمایندگی مرکزی یک و جعبه فرمون رو عوض کردند و کلا از درخواست جعبه فرمون تا تعویض اون تقریبا ده روز بیشتر طول نکشید.
جعبه فرمون جدید با قبلی فرق داره. کمک هیدرولیکه در جعبه فرمون قبلی بیرون جعبه فرمون وصل بود ولی این جدیده با کمکش یکبارچه است و خیلی کوچکتر و جمع و جور تره .
الان فرمون ماشین نرم و روان هست و فعلا هیچ لرزشی نداره.

---

سلام
من مشكل لرزش فرمان در هنگام چرخوندن دارم باهاش كنار اومدم اما امروز تو جاده سر پیچ ها با سرعت حدود 100 تا كه میرفتم فرمون یه لرزش ریزی داشت حس این كه هر لحظه میخواد در بره به آدم دست میداد طبعیه ی یا خطر ناكه؟

---

بازم از دوستان بابت توجهشون ممنون
اگه کامل هیدرولیک هواگیری شه تقریبا" 70-80 در صد بهتر میشه ولی بعضی مواقع بازم این لرزش وجود داره.از من با هواگیری روی موزایییک تقریبا" 70-80 درصد بهتر شده.شاید اگه روی جک بودمشکل به کلی از بین میرفت.بازم میگم شاید.
در مورد اون صدای لقی, دوستان ماشین را بردم نمایندگی 2060 اصفهان.اما تا 3 بعد از ظهر بیشتر باز نبودند و من دیر رسیده بودم.رفتم یکم جلوتر نمایندگی 2080.شانس ما باز بود.رفتم با مسول فنی صحبت کردم اومد با ماشین دور زد.اومد کاپوت را زد بالا و رفت سراغ توپی و سر کمک.تکون داد فنر را.گفت ایراد از همینه.گفتم چطوری فهمیدی؟گفت نگاه کن به فاصله اون فلز که روی سر کمک قرار داره.گفت نباید اینقدر فاصله داشته باشه.گفت یه لاستیکهایی(نمیدونم گفت یا پلاستیک) داره که این لاستیکها افتاده و صدای فلز رو فلز میاد.گفت اینا 206 ایه.قبلا" 405 قرار میدادند که خوب بود.اما این جدیدا این مشکلات را داره.با گارانتی هم قابل حله این صدا.قبلا" هم برای سنسور پیش همین آقا رفتم.گویا تشخیص خوبی دارن.
بازم ممنون از پاسخ دوستان

---

یعنی با تعویض توپی سر کمک با نمونه 405 یا همون قدیمیا مشکل برطرف میشه؟؟

---

سلام
دوست عزیز منم مشکل لرزش فرمان دارم.اگه ماشین بزنم روی جک البته هر دو طرف باید حدودا چند دقیقه فرمان اینطرف و انطرف کنم که شاید لرزش کمتر بشه؟؟؟

---

راستش دقیقه ای نیست.دوستان گفته بودن که ماشین را روشن کنید و در مخزن هیدرولیک را باز کنید و فرمان را از یه طرف به انتها چرخانه و چند ثانیه تا انتها نگه دارید.سپس به طرف دیگر تکرار کنید.این کار را برای چندین مرتبه (من هرسمت را حدود 6-7 بار تکرار کردم) انجام دهید.من خودم حبابای هوایی که میومد روی مخزن را رویت کردم.الان به جرات میگم فرمون ماشینم نسبت به قبل 70-80 در صد لرزشش کمتر شده.
البته من بدون جک این کار را و روی موزاییک انجام دادم که دوستان گفتن لرزش روی موزاییک عادیه.ولی روی آسفالت خیلی خیلی نسبت به قبل بهتر شده.

---

جالب شد!!! یعنی هرچی اصطحکاک کمتر باشه لرزش بیشتره؟ من فکر میکردم رو اسفالت زبر باید لرزشش بیشتر باشه!!!!!

---

سلام دوستان

من ماشینو بردم جعبه فرمونشو باز کرد شیر رو جعبه رو عوض کرد آخه قبلش وقتی فرمونو می چرخوندی یدفعه یه تقه صدا می داد که اون درست شد ولی الان بعد از دو هفته احساس می کنم فرمونم خیلی سفت شده و در موقعی که ثابته ماشین وقتی درجا فرمونو می چرخونم فرمون میلرزه کسی می تونه راهنمایی کنه برای چیه ؟

---

سلام دوستان

دوستان فرمان سمند هیدرولیکه یا فول هیدرولیک ؟ منظورم اینه تو سرعت های بالا خودبه خود سفت می شه یا نه ؟

مرسی

---

راستش ما که تاحالا ندیدیم تو سرعت بالا تغییری با سرعت پایین کنه.آخه سمندا چه به اینکارا

---

سلام

قبلا وقتی سوییچ رو در می آوردم فرمون با یک تکون قفل میشد. الان دیگه با درآوردن سوییچ فرمون قفل نمیشه.
می خواستم بدونم شما هم این مشکل رو داشتین؟
این قضیه قابل تعمیر هستش؟

---