-
امروز با ایساکو تماس گرفتم جعبه فرمونی که بقرا من فرستادن کد فنیش 1170203801 هست که چند صفحه قبل یکی از دوستان هم از همین کد استفاده کرده بودن که به گفته ایشون ماندو بوده
نمایندگی دزد به جای این جعبه فرمون برام یه جعبه فرمان دست دوم تعمیری نصب کرده
حالا من چیکار کنم؟؟!!!!
به کجا میشه شکایت کرد که فوری رسیدگی بشه؟؟؟!!!!1
اعصابم خیلی داغونه بخاطر این دزدیش که ملتو خر فرض میکنن
دوستان سلام
بنده سورن تحویل مرداد 93 دارم
وقتی درجا فرمون رو بپیچونم لاستیک های جلو و همچنین فرمان میلرزن
لرزش خیلی بدی داره
امروز بردم نمایندگی بهم میگه این مساله عادیه! گفتم آقا جان بقیه ماشین ها رو تست کردم همچین مشکلی ندارن میگه جعبه فرمون اونا با شما فرق میکنه
دوستان عزیز شما تا الان همچین مشکلی نداشتید؟
چطور حلش کردید؟
آیا میشه سفارش یه جعبه فرمون دیگه رو داد؟
آیا جعبه فرمون دیگه بذارن تو نرمی فرمون هم تاثیر میذاره یا اون یه بحث دیگه است که فقط به هیدرولیک مربوط میشه؟
خواهشا راهنمایی بفرمایید تا بنده اقدام کنم
ممنون از لطفتون
با سلام-دوست عزیز گفتم همون اول که دقیقا حدسم درست بود - اول برین نمایندگی بگین من پیگیری کردم و العا میدونم واسه من ایساکو یا امداد جعبه ماندو استحقاق داده و این وسط توسط شما با نمونه تعمیری دست پنجم عوض شده - حالا اگر مایلین جعبه استحقاقی منو با زبون خوش و بدون درگیری ببندین و من برم دنبال زندگیم اگر نه اونقد پ دارم که نمایندگیتونو و مکانیکتونو و رئیستونو میبرم زیر سوال - ب نظر من بهترین راه همینه دوست عزیز - بدرود -
کسی نیست جواب بنده رو بده؟
کلا کیفیت قطعات بینهایت پایینه
البته روش استفاده صحیح هم خودش خیلی مهمه
مثلا هیچ وقت فرمان درجا نچرخونید
منم سورن 93 دارم ولی فرمانش خیلی نرمه ولی کاملا آمادگی این را دارم که مشکلات شما برای من هم پیش بیاد به علت کیفیت پایین قطعات
اگر فقط لرزش درجا دارید به نظرم بهش دست نزنید
ضمنا این حالت بیشتر زمانی رخ میده که توی پارکینیگ آپارتمان روی کاشی های سقلی درجا فرمان می چرخه
کاملا درسته، منم همین مشکل رو روی سطوح سیقلی دارم ، با اینکه جعبه و جلوبندی تعمیر و نو شدن. استفاده درست عمر مجموعه رو افزایش میده. من پیگیر شدم گفتن که مشکل ضعیف بودنه پمپ هیدرولیکه
سلام اقا مسعود عزیز
عرض به حضور شما من رو سورن قبلیم که مدل 92 بود بعد از 4 ماه و حدود 5000 کیلومتر کارکرد این مشکل شما رو پیدا کردم ......
خداشاهده شاید 20 بار نمایندگی های مختلف کرمانشاه رفتم ولی جمله تکراری :عادیه :رو تحویلن میدادن ...تا اینکه یه اشنا تو یکی از نمایندگی ها گیر اوردم و گفت ایراد از پمپ هیدرولیکه...و امداد کردن ...قسمت نبود ماشینو فروختم به دوست خودم ....بعد از یکماه پمپ اومد و واسش عوض کردن ،اما دریغ از کوچکترین بهبودی .....!!!بهش گفته بودن باید جعبه فرمان عوض شه که امداد نمایندگی ما پر شده و ببر نمایندگی دیگه ...
این دوست منم زیاد مثل ماها خوره ماشین نیست که تا تقی به توقی میخوره حتما باید درستش کنیم ....خلاصه دیگه پیگیرش نشد.
الانم شما یه کفش اهنی باید بپوشی و سریش نمایندگی بشی ....راستی لاستیک 205 که ننداختی ؟؟؟
چون من با 205 البته بارینگ فابریک خودش عوض کرده بودم و خیلی از نمایندگی ها سریع عرض لاستیک رو بهانه لرزش میکردن !!!!و.....
واسه این سورن جدید هم باز لاستیک 205 رودستون انداختم و خدا رو شکر تا حالا که حدود9000 تا کارکرده مشکلی نداشتم و مطمئنم ربطی به لاستیک نداره ...چون سورن یکی از دوستام رینگ 17 انداخته با لاستیم 215 !!!!!! هیچ مشکلی هم نداره.
کلام اخر : به نظر من فقط باید جعبه فرمان عوض بشه ......
ضعفه پمپه ، من سایز ۱۸۵ دارم ولی باز پله میکنه
اشتباه نکنید دوستان، ربطی به پمپ نداره.
شما ماشینو بذارید روی خرک و فرمونو بچرخونید ببینید بازم لرزش و صدا داره در حالی که هیچ فشاری روش نیست.
به صفحات قدیمی تر رجوع کنید...
مسعود جان نوکرم داداش
آقا من لاستیک رودستون 205 انداختم
بعضی وقتها روی آسفالت هم لرزش داره خصوصا وقتی فرمون به آخر دورش میرسه
بنده یه آشنا گردن کلفت پیدا کردم تو نمایندگی کل استان که اتفاقا مسوول گارانتی و ... هست
با کمک ایشون میتونم سفارش قطعه بدم که از طریق گارانتی عوض کنن ولی مساله اینه که جعبه فرمون باید عوض شه؟ چه مارکی بیاد که این ضعف رو نداشته باشه؟ میترسم دوباره سفارش جعبه فرمان بدن و همینی که الان نصبه رو بفرستن!
بخدا خیلی این مشکلش حالمو میگیره، ناسلامتی ماشین نوه و کلی پولشو دادیم!
خاک بر سر خودشون و صنعت فرغون سازیشون
-
جهت روشن شدن قضیه دو تا جک زدم، لرزش نداشت . مچکرم
دوستان برای باز و بست پیچ های جعبه فرمون ( پیچ لوله فشار ضعیف که از مخزن میاد ) ابزار مخصوصی لازم هست ؟ یا باید اگزوز باز بشه !
رفتم بازش کنم اصلا جا دست نیست و نمیشه آچار رو چرخوند .( از همه طرف دسته آچار گیر میکنه )
دوستانی که قبلا باز کردن یه راهنمایی بکنن خواهشا .
سلام دوستان اینکه میگن بوش کمک فرمان باید عوض بشه دقیقا کدوم قسمت رو میگن؟
راستی به نظرتون ماشینی که 370000 کیلومتر راه رفته و 10 سال سن داره تا حالا هم روغن هیدرولیک عوض نشده نیازی هست روغنش رو عوض کنم؟
سلا دوستان سمند ef7 مدل 92 دارم . وقتی فرمون رو درجا میچرخونم صدا زوزه پمپ هیدرولیک در میاد . با مطالعه چند صفحه قبل متوجه شدم که این امر عادیه . ولی مشکل دیگه که داره اینکه توی دست انداز صدای تلق و تلوق میاد و ضربه به فرمون منتقل میشه . میشه راهنمایی کنید؟؟؟؟
سلام
دو راه دارید، یا بیخیالش باشید و باش بسازید، یا برید نمایندگی تا براتون جعبه فرمون امداد و تعوبض کنن.
سلام.
اقا یعنی مشکلی ایجاد نمیکنه واسم؟؟؟ و جوری نیست که بعد مشکل ایجاد کنه؟؟؟ فقط صدا میده؟؟؟
نه مشکلی ایجاد نمیکنه، فقط صدا میده و وقتی کسی توی ماشین نشسته باشه آبروریزی میکنه.
اگه گارانتی دارید بهتره برای تعویض جعبه فرمون اقدام کنید. اگه نه که هیچ.
کسی نیست جواب منو بده؟
سمند lx ef7 موقع چرخوندن فرمون مخصوصا تو پارکینگ و اینجور جاها که فرمون خیلی باید بچرخه تپ تپ میکنه
روغن هیدرولیک هم مقدارش درسته ولی سه سال کار کرده ، ممکنه به خاطر تعویض نکردن روغن هیدرولیک باشه ؟
یه تجربه که با فرمان سمند ef7 داشتم این بود که روزای اول که تازه خریده بودمش رفتم روغن هیدرولیک رو ریختم دور و به جاش روغن هیدرولیک کاسپین ریختم که الان بعد ۱۴۰ هزارتا هنوز فرمون نرمه برعکس دوستان و آشنایانی که عوض نکردن و فرمونشون شده مثل سنگ، یه نکته دیگه این که می گفتن که فرمون سمند موتور ملی در جا که می چرخونه با لرزش همراهه که اون مشکلم با تعویض سیبک های زیر کمک حل شد و الان فرمون هم نرمه و هم چه درجا یا در حال رانندگی هیچ گونه لرزشی نداره
-
دوستان لرزش فرمون تو سرعت بالای 100 عادیه؟میشه کاریش کرد؟
ni88>>سلام.
اون عدد شماره 4 رو نگاه کن،توسط دوتا پیچ به پوسته جعبه فرمون وصله.این پیچ خودش رو بوش محکم میشه.
mazi>>کلا هر موردی که تو چرخوندن و دست انداز به غربیلک ضربه میزنه این اصلا موضوع ساده ای نیست.
نظر من این هست اول از همه جلو بندی رو چک کن ببین از نظر اتصالات محکم هست یا نه .
بعد ببین ممکنه سیبک ها ضعیف شده باشن و یا بوش ها که نمیتونن ضربه رو جذب کنن.
لوازم جعبه فرمون رو حتما تعویض کن(قیمتی هم نداره شاید رو هم رفته قیمت پلانچش 5 ت بشه)
بعد اگه ای ها نبود.>>وقتی ماشین تو جای ثابت هست با کف دست به غربیلک ضربه بزن اگه صداب برخورد آهن میده به احتمالا خیلی زیاد از تلسکوپی هست.
L0W>>این خیلی مهم نیست و یکم طبیعیه.
اگه رنگ روغن هیدرولیک سیاه شده بهتره تعویض کنی در غیر این صورت نیاز نیست .راستی هر چند وقت یکبار تمیز کردن اون آهن ربای سر درب روغن هم بد نیست.
Positron>>این ایراد به احتمال خیلی زیاد از بالانس نبودن چرخ های عقب هست.
بهتر بدی هر 4 چرخ رو از نظر بالانس بودن برسی کنند.
سلام.دوستان اگه بخوام اون سوراخ خروجی روغن رو یکم گشاد کنم بعد یک یک قطعه ای که داخل اون سورخ میشه به اسم اسپویل جاش گشاد نمیشه؟الان باید سوراخ کالکتور رو گشاد کنم یا سوراخ بغل اون استوانه شکل داخل رو(اسپول
برای باز کردن کالتور بکس شماره چند میخواد؟
این قطعه جداگانه هم پیدا میشه ؟
یدونه بخریم و سوراخش رو گشاد کنیم . تا اگه بعد از نصب مشکلی پیش آمد ( مثل صدا ) بتونیم برگردونیمس به حالت اول .
دوستان کسی نیست یک کمک کنه که مجبور نشم ۱۰اچار بخرم واسه امتحان
دادا رفتم تست کردم روی ماشین خودم
لوله فشار قوی آچار 17 میخوره
خود کانکتور آچار 22 میخوره
ولی این که سایزش روی ماشین شما هم همینه یا نه رو نمیدوم ( ماشین من قدیمیه )
خیلی اقای.ماشین من ۸۸ هست.پمپ هیدرولیکش هم از این مدلی هست که روش ارم سیتروئن داره
حاجی باز اینجا نوشته بکس ۱۵ یا ۱۶!
چرخها رو تازه بالانس کردم ولی هم درجا هم تو سرعتهای بالا لرزش دارا فرمون!
-
سلام.برادر دست درد نکنه اچار ۲۲و۱۷ خورد خیلی حال دادی.من که باز کردم سوراخشو گشاد کردم حالا برم ببندم ببینم چی شده
دوستان میشه بدون جک زدن روغن هیدرولیک رو هواگیری کرد؟
آره میشه.مشکلی نداره
سلام.برادر دست درد نکنه اچار ۲۲و۱۷ خورد خیلی حال دادی.من که باز کردم سوراخشو گشاد کردم حالا برم ببندم ببینم چی شده[/quote]
انجام شد و نصب کردم.فرمون نرم شد البته نه به اندازه پارس های جدید ولی خوب شد.فقط وقتی فرمونو میپیچونی یک صدایه خیلی کم میاد که احتمالا واسه اینه که نتونستم هواگیری کنم چون ۲تا جک نداشتم
خوب مهندس میگفتی چجوری هواگیری کنم
کار خاصی نکردم دادا .
مبارک باشه فرمون نرم
با مته چند سوراخش رو گشاد کردی ؟
حاجی اول با مته ۲.۵ زدم رفتم بستم دیدم هنوز نرم نیست باز کردم با۳ زدم بستم دیدم یکم نرم شده دوباره شیطون رفت تو جلدم باز کردم با مته ۴ زدم بعد بستم.ولی بنظرم تا ۵ هم جا داره چون اختلافشون خیلی خیلی جزی هست .حالا من فقط این کانکتور رو (همون که لوله فشار قوی اهنی رو به پمپ وصل میکنه همون که مشکی هست )رو گشاد کردم نمیدونم او قطعه بعدی که سرش صافی داره رو هم باید گشاد میکردم یا نه,راستی هواگیری چطوره بکنم؟
روش درست هواگیری رو نمیدونم بهتره دوستانی که متخصص تر هستن جواب بدن .
چیزی که من شنیدم اینه . روی یه سطح صاف و لغزنده ماشین رو روشن میکنن و درب مخزن رو هم باز میکنن و چندین بار فرمون رو به چپ و راست میچرخونن ( تا انتها ) واین طوری هوای سیستم گرفته میشه . ولی نمیدونم این روش درست هست یا نه .
البته شاید اون صدا ناشی از همون مته 4 باشه .
سلام دوستان
برای هواگیری وقتی ماشین خاموش هست ابتدا جک میزنید تا چرخ های جلو از زمین بلند بشوند درب مخزن روغن رو باز کنید و تا خط فول روغن اضافه کنید بعد فرمان را ۱۰بار به سمت راست و ۱۰ بار به سمت چپ بچرخانید سپس دوباره روغن اضافه کنید. یک بار هم وقتی موتور روشن است مراحل بالا را تکرار کنید و تمامhttp://www.tuningforum.ir/images/imp.../emoji41-1.png
سلام به نظرتون تعویض روغن هیدرولیک کار درستیه؟
در حال حاضر بهترین روغن هیدرولیک چیه؟
سلام.
اگه کارکرد خیلی بالا باشه آره مثلا هر ۱۰۰هزارتا . و الا دلیلی نداره زودتر عوض کنی ...
ولی اگه خیلی اصرار داری میتونی عوض کنی .عوض کن یه‌هواگیری هم بکن
-
دوستان من در این مورد تحقیق کردم، اینکار باعث خراب شدن سریعتر پمپ میشه چون فشار بالا میره توربینای داخل پمپ تحت فشار قرار گرفته و خیلی زود داغون میشه و باید پمپ تعویض شه.
تنها راهش تعویض با پمپهای جدید و قویتره به اضافه شیر فرمان مدل بالایی، تقریبا ۵۰۰ تومن هزینشه که مقرون بصرف نیست
دوستان علت لقی چرخ جلو در سمت چپ و راست چیه؟ یعنی سمت چپ و راست چرخ رو بگیری و تکون بدی یه مقدار کم لقی داره ولی از بالا و پایین چرخ تکون بدی محکمه و بازی نداره ماشین هم سمند 84 هست
مشکل از بوش های طبق هست.
وقتی فرمون رو میچرخونی یه صدای تق نمیده؟ اگه اره که بوش کمک فرمون ریخته
تمام بوشها نو شدن سیبک طبق هم سالمه
دوستان من اون مشکل صدای تق تق رو که موقع حرکت و فرمانگیری به گوش میرسید و تا حد زیادی زیر دست روی فرمان حس میشد تقریبا حلش کردم. یه نمایندگی برید و ازشون بخوایید تا جعبه فرمون رو براتون واشرگیری کنن. این صدا رو به طور کامل میشه برطرف کرد. ولی ایراد این کار اینه که فرمان اون نرمی زیادش رو از دست میده و موقع پیچیدن فرمان به خالت طبیعی خودش برنمیگرده و باید خودتون این کارو بکنید. پس ازشون بخوایید که واشر گیری رو تا مرحله ای انجام بدن که نرمی فرمان از بین نره. در این صورت مقدار کمی صدا وجود خواهد داشت ولی زیاد اذیت کننده نخواهد بود.
سلام.میشه بیشتر توضیح بدین؟کجا رو باید واشر گیری بکنه و چه نوع واشری باید استفاده بشه؟ممنون میشم راهنمایی بکنی
سلام
دوستانیکه مصیر روغن داخل پمپ رو گشاد کردن برای نرم تر شدن فرمان کدوم سوراخ رو گشاد کردن
کلا 3 تا سوراخ هست یکی روی اسپویل که بقلشه
یکی روی کانکتور که اینهم بقلشه و یکی هم داخل کانکتور
ماشین من EF7 مدل 93 هست یکی از دوستام پشتش نشست ماشین خودش 85 هست خیلی از نرمی فرمون تعجب کرد حالا میخوایم رو ماشینش اجرا کنیم رفتیم بازش کردیم دیدیم 3 تا سوراخ هست که تو تصویری دوستمون گذاشتن مشخص کردم محلشونرو
دوستانیکه اجرا کردن خصوصا آقا امید مشکل خاصی ندارن ؟ اون صدا یی که ایجاد شده بود بعد از هوا گیری رفع میشه ؟
شما به دوستتون بگید بره شیر فرمونش عوض کنه نه سوراخ پمپ گشاد کنید
دوستان سلام
مشکل بنده با ماشین سورن 93 که مرداد پارسال تحویل گرفتم اینه که وقتی درجا میچرخونم فرمون رو و بعضی وقت ها حتی حین رانندگی با سرعت کم و دور زدن دور بلوار فرمان میلرزه!! و این لررش شامل فرمان و چرخ های جلو ماشین میشه.
چهارشنبه نوبت نمایندگی دارم و یه شخص آشنا تو نمایندگی پیدا کردم.
بنظرتون مشکل از جعبه فرمان هستش؟ و اگه بخوان جعبه فرمان امداد کنن چه جعبه فرمانی خوب هستش که این مشکل رو نداشته باشه؟
دو سه صفحه پیش یکی از دوستان گفته بود با تعویض سیبک ها مشکلشون حل شده، آیا مشکل بنده اینطور حل نمیشه؟ هرچند که ماشین هنوز یک سال نشده...
اوایلی که ماشین رو تحویل گرفتم این مشکل رو نداشتم ولی تقریبا دو سه ماه بعدش به این مشکل برخوردم.
-
دوستان
ماشین من هم از ابتدا این صدای پمپ هیدرولیک رو داشت ...
یعنی از ابتدا فرمون رو به سمت شاگرد که می چرخونم ( چه در جا و چه در حال حرکت ) صدای و قدرت موتور کم میشه و صدای پمپ هیدرولیک به شدت میاد ... انگار ناله شدید می کنه ...
این حالت وقتی به سمت راننده می چرخونم خیلی کمتر هست
الان کیلومتر ۶۰۰۰ تا شده اما این صدا همچنان باقیه و اشکالش طوری هست که انگار زور موتور کم میشه ( انگار برق ماشین کم میاره )
صفحات قبل رو هم همه رو خوندم
قبلا یه پرشیا رو دیدم اینطوری بود که با افزودن روغن هیدروایک صداش مرتفع شده بود
موندم روغن رو عوض کنم یا نه
سرویس ۵۰۰۰ تا هم بردم که اصلا به هیچی نگاه نکردن و فقط فرمالیه بود ...
به نظرتون برای اینکه به مشکلات نمایندگی نخورم به امداد زنگ بزنم
یا اساسا امداد این دسته مشکلات رو قبول می کنه و اعزام و تشخیص در محل داره ؟!
ممنون
سلام.برادر من تا الان هیچ مشکلی نداشتم هیچ ایرادی هم پیدا نکرده و بسیار بیشتر از قبل لذت میبرم از ماشین.هر کی هم دادم تست کرده باورش نمیشه فرمون اینطورشده(ماشین قبلیمو من پارسال دادم هیدرولیک کار واسم اینکارو کرد البته اون موقع من نمیدونستم روش کارش چی هست.۱۰۰ گرفت و بعدش ۲۰هزار کیلومتر راه رفتیم با ماشین هیچ عیبی نکرد)من هم سوراخ رو کانکتور رو گشاد کردم هم سوراخ داخل کانکتور (به اسپول کاری نداشته باشین) در ضمن این گشاد کردن نسبت به اندازه خود سوراخ خیلی خیلی ناچیز هست در حدی که وقتی گشاد میکنید شاید چشمی نتونید تفاوتش رو با اول حس کنید.درکل این بهترین کاری بود کلا رو یک ماشین انجام داده بودم بابت نتیجش
سلام آيا نميشه اين قطعه ( کانکتور) رو با نمونه هايي كه روي ماشينهاي مدل جديد هست عوض كرد؟
يعني تفاوت ماشينهاي جديد در اين قطعس كه فرمونشون اينقدر نرمتره؟
ماشینای تولید جدید پمپ قویتری دارن و همچنین شیر فرمانشون هم متفاوته و کانالهای بیشتر داره، منم در پی انجام اینکار بودم که با مشورت چند نفر اینکاره منصرف شدم ، حالا این دوستمون انجام داده و راضیه .
بله انجام داد خیلی هم راضیه من قبلش بهش گفتم اگر مشکلی پیش بیاد با خودته ها اونم گفت نهایت پمپ هیدرو لیک خرابشه که حدود 260 پولشه مثل اینکه خیلی دنبال نرم کردن فرمونش بود
این کانکتور به صورت جداگانه هم توی بازار پیدا میشه ؟
میخوام منم این کار روانجام بدم ولی میخوام اگه مشکلی پیش آمد بتونم به حالت استاندارد برش گردونم .
عرض سلام وادب خدمت دوستان عزیز٬اتومبیل من سمند se مدل ۹۳ ٬مشکلی که دارم این هستش که اوایل که ماشین روتحویل گرفتم فرمان به شدت نرم بود به طوریکه با یک انگشت به راحتی میچرخید ٬ولی به مرور فرمان درحال سفت شدن است ٬جلوبندی به طور کامل چکاپ وآچارکشی شده ٬روغن هیدرولیک با Total تعویض شده ولی افاقه نکرده٬شک خودم روی شیر فشارشکن جعبه فرمان هستش٬میخواستم ببینم ازدوستان کسی تجربه همچین مشکلی اونهم درجعبه فرمانهای مدل بالا روداشته؟؟؟ممنون میشم ازجوابیه
ممکنه پرهای توربین زودتر بشکنن قبل از تعویض مجدد کانکتور ، من نمونشو از رو ماشین دوستان خیلی زودتر دیدم و خراب کرده پمپ رو ، ریسکه دیگه هر کی میخواد یا علی
فرمان ماشین من بخاطر سیبک نو بالا و پایین خیلی سفته حتی تو حرکت ولی راضی نمیشم به اینکار، شیر فرمان هم نو انداختم از نوع لوازمی
دوستان فرمون ماشین منو اگه خیلی سریع بچرخونی پله میکنه مهندس نمایندگی گفت از لاستیکاته اما مشکلی برات ایجاد نمیکنه (205 فالکن گذاشتم) اما ماشین دوستم اصلا اینجوری نیست با لاستیک رودستون 205
رفتم دوباره نشون دادم گفت کیلومترت بذار 2000 بشه لازم شد پمپ هیدرولیکت رو عوض میکنیم (حالا این 2000 رو چرا هی میگن خدا داند!)
راستش فرمون و پمپ هیدرولیک من تقریبا بی صداس میترسم عوض کنم صدای پمپ دربیاد
دلیلش چی میتونه باشه؟
کلا ایرانخودرو قطعاتی رو که مشکل داشتن و یه جوری مشکل رو ماسمالی کردن میفرسته واسه نمایندگی ها برا تعویض
به نظر من بهش دست نزن . فرمان اگه یکم سفت باشه خوبه بخصوص خارج شهر
اون پله پله کردن هم معمولا توی درجا فرمون دادن پیش میاد و زیاد بهش توجه نکن
-
دوستان
پمپ هیدرولیک ماشین من وقتی فرمون می دم از صدای موتور بیشتر میشه
کارشناس امداد هم اومده بود برای موضوع روشن نشدن فن ها ، گفت فرمون رو تا آخر بچرخون ... وقتی چرخوندم و صداش رو شنید گفت اشکال داره ... ازش پرسیدم باید به امداد اطلاع بدم یا ببرم نمایندگی
نمی دونم حال تعویضش رو نداشت یا دلش سوخت ... گفت با گارانتی ۱۰۰۰۰ ببر عوض کنند ...
فرمون نرم هست و مشکلی نداره ولی صداش خیلی زیاده
هم صداش بیشتر از موتور هست هم زور موتور رو توی پیچ ها می گیره ...
سلام دوستان
یکی برام این ماجرای کله کردن فرمون رو توضیح میده یعنی چی ؟ یعنی چیکا میشه ماشین ؟
ممنونم
سلام بچه ها
مدتي هستش كه فرمونم سفت شده.يه روز وقتي ميخواستم ماشين رو پارك كنم خيلي خيلي سفت شده بود در حدي ك فكر كردم تسمه دينام پاره شده.
روغنشم دوباره كه عوض كردم.فكر ميكنم سي هزارتا قبل.اگه ميشه راهنمايي كنيد.
سلام دوستان
کسی این ماجرای پله کردن فرمون رو توضیح نمیده ؟
ممنونم
دوست عزیز تا حالا از پله رفتید بالا؟
فرمون سمند رو درجا تو سطح صاف که بچرخونید یک حالت پله مانند داره یعنی با فرکانس بالا قطع و وصل میشه یا شل و سفت میشه ، آقا اصلا پله میکنه
یا اینکه یک تیربار گرفتی دستت داری رگبار میزنی...
یک صدای " درررررررر " خیلی بد هم تولید میکنه که آبروت جلو دوستات میره
جالبه كه ماشين من رو سطوح ليز مثل موزاييك بيشتر پله ميكنه تا اسفالت.معلوم نيست ايرانخودرو چي ساخته.يه نفرم به من كمك كنه بگه چرا فرمون سفت شده
لاستیک ها رو دست نزدی؟
پدیده پله از نظر من در درجه اول به طراحی (مثلا زیاد بودن وزن جلوی خودرو در قبال پمپ تعبیه شده) ، و در وحله دوم به ضعیف بودن سیستم فرمان مث پمپ هیدرولیک و ... برمیگرده.
بند آخر تاپیک زیر توضیح دادم
سلام دوستان. ماشین بنده بعد از 45 روز و 7000 تا کارکرد یه دو درجه سطح روغن مخزن هیدرولیکش اومده بود پایین. دلایل احتمالی چیست؟ با تشکر!
شاید ماشینت جای صافی پارک نشده ، اگه شده باید همه لوله ها و جعبه فرمان و پمپ هیدرولیک رو از زیر داخل چال سرویس چک کنی نشت نداشته باشه
-
سلام
دیشب جاده امام زاده داوود رو میرفتم بالا توی پیچ ها که با سرعت میپیچیدم پمپ هیدرولیک ناله میکرد. صداش بیشتر از صدای موتور میشد.
موقعی که دور موتور بالا بود ان صدا هم بیشتر میشد.
طبیعیه عایا؟؟؟؟
حساس نشو حسانشو
منم گاها پیش اومده، نتیجه چون نمایندگی میگه چیزی نیست پس طبیعیه
نه تقریبا صاف بود. چکه کنه میریزه رو سینی نه؟
انتهای سینی ، بهتر ه رو چال سرویس با یه چراغ پر نور چک کنید، متاسفانه جعبه فرمانها خیلی زود به نشت میفتن. مخصوصا مدلهایی که کمک جعبه بیرونه
عجب. صبح میبرمش رو چال ببینم چشه. ممنون عزیز.
دوستان عزیزم سلام. مشکل فرمان سمند 92 من اینه که با چرخاندن به چپ و راست کمی فش فش میکنه و وقتی فرمان را به چپ و راست میچرخونم صدای تق تق میده. بردم نمایندگی پذیرش کرد گفت کل جعبه فرمان را تعویض میکنیم برات. ماشین تو گارانتی هست و هزینه ای نداره.
دوستان عزیز بدم اینکارو کنه؟ فقط گفت جعبه فرمونو عوض میکنیم کمی فرمونت سفت میشه. درسته؟
دوستان این مشکل پله کردن فرمون بدجور رو مخمه...ماشین هنوز 500 کیلومتر بیشتر کار نکرده...از وقتی لاستیکارو با 205 و رینگو با اسپرت ایساکویی عوض کردم فرمون خیلی پله میکنه وقتی درجا میچرخونم...به جایی آسیب نمیسونه ؟؟ راه حلش چیه؟؟موقع سرویس اولیه به نمایندگی بگم؟؟
سلام
آسیب که خیلی کم محسوس نیست
راه حل هم تعویض با نمونه جعبه جدید ماندو کمک داخل جعبه
سرویس اولیه اونم با لاستیک 205 فکر نکنم جواب بده بازم شانسی
دوستان کسی اطلاع داره که چطور میشه خارج از گارانتی جعبه فرمون مندو گیر آورد؟ اگه کسی پارتی ای چیزی داره از ما دریغ نکنه
خب خود نمایندگی این کار رو انجام میده؟؟ بعد اگه مشکلشو تو سرویس اولیع بگم به نمایندگی با همین مدل ماندو تعویضش میکنه؟؟
نمایندگی فکر نمیکنم گیر باشه...چون خودش خودرو سفارشی میکنه (سانروف و ضبط تصویری و رینگ ولاستیک و....) بعید میدونم گیر بده
-
امروز رفتم از نمایندگی پرسیدم گفت تا سایز 205/16 عیبی نداره و گارانتی باطل نمیکنه...حالا برم نمایندگی بگم چیو عوض کنند؟؟بعد خودشون همین مارک ماندو میزارند یا نه؟؟
سلام سمندم20000تاکارکرده جدیدا وقتی سوییچ در میارم فرمون قفل نمیکنه مشکل از چی میتونه باشه.
دوستان وقتی درجا فرمون رو تا ته میچرخونم ، آخراش فرموش میلرزه و یک صدایی هم میده ، این طبیعیه ؟ (البته همیشه اینطوری نیست)
دقیقا منم همین مشکل رو دارم باید چیکار کنم؟
شیر فرمان که در حالت عادی دو طرفه کار میکنه با چرخاندن و نگه داشتن در انتها یکطرف میشه و باعث فشار روی پمپ هیدرولیک و کاهش عمرش میشه ، نشتی پمپ هیدرولیک از عواقب همینکاراست.
راه برگشت مسدود و یکطرفه روغن تحت فشار تو سیستم قرار میگیره. گفته شده که حتی الامکان فرمان رو در جا نچرخانید ، چه برسه به نگه داشتن و لزومی هم نداره که سفت تا ته نگه دارید.
پس انجام ندید تا صداش در نیاد
کمک فرمان من روغن میداد پله هم میکرد امروز صبح برام امداد جعبه فرمان کامل زدن البته گفتن به ما ماندو نمیدن اونو به نمایندگی های بزرگ میدن همچین چیزی امکان داره؟ممنون میشم بفرمائید چجوری بعد اومدن قطعه چک کنم که نپیچونده باشنش و قطعه دیگه ای رو جایگزین کنن
سلام
خب برین جای دیگه غیر ماندو فایده نداره همین آش و همین کاسه
دوست عزیز من جعبه فرمان تو نمایندگی درجه 2 عوض کردم اینا همش حرف مفت میزنن جعبه فرمان شما وقتی اومد اگه روی جعبه نگاه کنید نوشته ماندو در ضمن تو جعبه فرمان های ماندو کمک فرمان وجود نداره
سلام
ببخشید دوستان مسئله پله کردن فرمون رو تو تاپیک خودم مطرح کردم ولی مثل اینکه بهتره اینجا هم مطرح بشه
من موفق به کشف مشکل پله کردن فرمون و صدای بدش شدم ، یعنی مشکل که نه مشکل ها ...
روی کمک جعبه فرمون یک بوش قرار داره که متاسفانه عمر مفید این بوش یک هفته هست
درست متوجه شدید یک هفته ، کسایی هم که جعبه فرمون عوض کردن و بعد یک هفته مشکل دوباره بوجود اومده از همینه
خرابی این بوش متاسفانه فقط باعث پله کردن فرمون نمیشه بلکه در ماشین خودم مدل 92 فکر میکردم کل جلوبندی و کمک فنر ها و سیبک ها و بوش طبق ها به فنا رفته اند
توضیح اینکه 2 مسئله وجود داره
1- ضربات منتقل شده به جعبه فرمان باید توسط کمک فرمون و روغنش جذب بشه ولی با خرابی این بوش ضربات جذب نمیشه و به جعبه فرمون منتقل میشه، در مسیر مستقیم مدام فرمون بازی میکنه و تعادل نداره خصوصا در سرعت بالا
2- شیر فرمون میزان روغن ورودی به کمک رو کنترل میکنه اما زمانی که شما درجا فرمون رو میچرخونید با وجود خرابی بوش پاسخ درستی از کمک فرمون دریافت نمیکنه و ضربات نوسانی روغن هیدرولیک ناشی از پمپ هیدرولیک وارد شیر فرمون میشه که باعث پله کردن و اون صدای " درررررررر " میشه
شیر فرمون روغن رو به کمک میفرسته اما چون بوش لقی داره کمک به جای حرکت دادن میل جعبه فرمون در سر جای خودش بازی میکنه حالا چون بین حرکت کمک و میل فرمون تناقض وجود داره ضربات به شیر وارد میشه
با تعویض این بوش تا یک هفته احساس میکردم بنز سوار شدم اما بعد یک هفته...
خب حالا راه حل چیه؟ تشریف ببرید تراشکاری و بوش کهنه رو هم با خودتون ببرید تا براتون بوش تفلون بتراشه و جا بزنه
پیچ ستاره ای رو با آچار آلن باز کنید و کلا بندازیدش سطل آشغال چون بعد یک هفته مجدد شل میشه و داستان ساز میشه پس بجاش پیچ درست و حسابی با یک واشر فنری درست و درمون ببندید ، در ضمن بین کمک و پوسته جعبه فرمون هم یکی دو تا واشر بندازید تا از هم فاصله داشته باشند و باعث سر و صدا نشه
البته همه اینها برای بعد از اینه که بوش کمک رو عوض کردید
با سلام و تشکر از راهنمایی خوبی که کردید
کمک جعله فرمان یه بوش داره فقط یا دوتا؟ اگر ممکنه جای بوش رو روی عکس یک جعبه فرمان مشخص کنید.این عکسی که گذاشتید یکم گیج کننده است
-
کمک جعبه فرمون 2 تا بوش داره ولی فقط اونی که ته کمک قرار داره خراب میشه
تو عکس ها کمک فرمون کاملا مشخصه ، کمک توسط پیچ ستاره ای به پوسته جعبه فرمون پیچ شده که من با نمونه دیگه تعویضش کردم
داخل همین پیچ بوش جعبه فرمون قرار داره
دوستان توجه کنند اگر براتون امکان داره برید چاله سرویس و یک نفر دیگه فرمون رو به چپ و راست بپیچونه و شما از زیر رفتار کمک فرمون رو نگاه کنید اون وقت پی به عمق فاجعه میبرید
والا من تو خونه چند تا موزاییک گذاشتم و خودم کمک رو باز کردم
توجه داشته باشید تعویض پیچ ستاره ای از واجباته وگرنه تمام زحمتاتون به باد میره یک پیچ درست و حسابی و یک یا دو عدد واشر فنری پدر مادر دار برای رو و پشت کمک لازمه
یه چیزی میخوام بگم دوستان ناراحت نشید...
خیلی ها حتی حاضر نیستند به خودشون زحمت بدند و دنبال پیدا کردن و رفع عیب ماشینشون باشند و فکر میکنند فقط بیان اینجا سوال مطرح کنند دیگه مشکلشون حل میشه ، تازه حاضر نیستند همین راه حل ها رو اجرا کنند
نشون به اون نشون که چند صفحه دیگه یکی میاد میپرسه مشکل پله کردن فرمون از چیه؟ یکی دیگه هم میاد جواب میده از لاستیکه و سطح صاف
اگر بوش رو در نظر بگیرید دارای دو حلقه فلزی و وسط دو حلقه یک ماده لاستیکی قرار داره
در عکس زیر ما میخواهیم به جای ناحیه سیاه تراشکار تفلون بزنه ولی چون ناحیه کوچیکه و ممکنه برای تراشکار مشکل باشه میشه ناحیه سبز رو هم شامل تفلون کرد ولی حلقه قرمز باید وجود داشته باشه
پس نتیجه اینکه به جای ناحیه سیاه و سبز باید تفلون بزنیم
داداش من ماشینمو که تازه تحویل گرفتم با رینگ ولاستیک فابریکش پله نمیکرد....عصر تحویل گرفتم ماشینو....صبح روز بعدش که لاستیک و رینگو عوض کردم فرمون پله میکرد...پس حالا بنظرت باز هم مشکل فقط و فقط از اون بوشه؟؟؟
ماشین من کلا یک نصف روز کار کرد و به یک هفته هم نکشید که شما گفته بودی بعد یک هفته بوش دوباره خراب میشه
دوست عزیز حتما لاستیک 205 انداختید درسته؟...
خوب اون بوش خیلی حساس و ضعیفه با لاستیک فابریک یک هفته و با لاستیک 205 یک روزه به فنا میره
اما نکته ای که وجود داره و هیچ کس توجه نکرد و نمیکنه اون پیچ ستاره ای کذاییه
اون پیچ شل میشه و روند تخریب بوش رو تسریع میکنه
به هر حال برادر من شما مختار هستید از 3 گزینه یکی رو انتخاب کنید
1- از پله کردن فرمونتون و عواقبش لذت ببرید
2- جعبه فرمون ماندو کمک سر خود به قیمت 500 به بالا تهیه و نصب کنید
3- از روشی که من توضیح دادم استفاده کنید که برای من 5 هزار تومن و برای سایر افراد نهایتا 20 یا 30 هزار تومن هزینه داره اون هم دست مزده
در ضمن شما چرا با من بحث میکنید ، به جای اینکه از ایرانخودرو و ماشینهای معیوبش شاکی باشید از من شاکی هستید ،
من که رفتم زحمت کشیدم و تلاش کردم عیب کار رو پیدا کردم و هیچ نیازی هم نداشتم که بیام توضیح بدم
ولی در کل کسی متوجه منظورم نشد ، کلا تازگیها فروم تی تی پر شده از سوالات تکراری و جواب های بی ربط و غیر منطقی
چند نفر هم که بخوان مطلب مفید بذارن به کل پشیمون میشن
در نظر داشته باشید ماشین سایر دوستان در هر وضعیتی که باشه هیچ نفعی به حال من نداره و هیچ جایزه ای به من نمیدن
ولی نمیدونم چه چیزیه که دوست دارم اگر نتیجه ای حاصل بشه بدون چشم داشت حتی در حین کار عکس بگیرم و با دوستان گل تی تی در میان بذارم
باز هم من از دوستان عذر میخوام، وقتی کلی زحمت بکشی و از روی بی اطلاعی به کارت ایراد بگیرن اعصاب آدم خط خطی میشه ،منظورم هیچ شخص خاصی نیست دلم از نتایج کنکور ارشد خونه
این تغییرات باعث رفع صدای فس فس هم میشه ؟ سمند پدرم مدل ۸۸ هست و فقط زمان پیچوندن فرمونش فس فس صدا میده .
اگه امکانش هست سایز و اندازه اون پیچ رو بگین تا قبل از باز کردن تهیه ش کنم ، یه سوال دیگه این که اون بوش توی بازار پیدا میشه ؟ ( یدونه نو ش رو بخرم و بدم از روش یه نمونه با تفلون برام درست کنن )
نه صدای فس فس ربطی به این قظیه نداره و تا جایی که اطلاع دارم باید شافت فیلتر دار بذارید
نیازی به خرید بوش نیست بی جهت 4 یا 5 هزار تومن هزینه الکی نکنید هر چند اسمش بوش جعبه فرمونه و در بازار هم موجوده
همون بوش کهنه رو ببرید تراشکاری تفلون بزنه
البته دوستان یک نکته ای وجود داره که باید بگم:
اگر حتی بوش فابریک تهیه و نصب کنید و پیچ ستاره ای رو تعویض کنید ممکنه حتی تا 6 ماه مشکل رفع بشه ولی اگر همون پیچ ستاره ای به قوت خودش باقی باشه یک هفته
پیچ جایگزین هم پیچ ستاره ای رو ببرید ابزار فروشی نشون بدید بگید مثل این از همین رزوه ولی گلش معمولی باشه 2 تا واشر فنری هم بگیرید...
بسیار ممنون از به اشتراک گذاری اطلاعاتتون.
پس یعنی به خاطر شل شدن و بازی کردن اون پیچ، بوش کمک جعبه فرمون خراب میشه و صدا ها شروع میشه؟!
منطقی به نظر میاد.
دوستان من وقتی فرمان رو در جا میچرخونم جعبه فرمان یه صدای زوزه مانند میده و پله هم میکنه موقع دور زدن هم قیژژژ صدا میده ماشینم هم دنا هست با 600 تا کارکرد می خوام بابت خرابی جعبه فرمان ماشین رو ببرم نمایندگی اونجا باید چی بگم و چیکار کنم تا جعبه فرمونم رو با جعبه فرمون ماندو عوض کنند؟
آقای samanvorojak من موقعی که روی دست انداز یا یهو زیر چرخ سمت شاگرد خالی یا بلند میشه یه صدای تق شنیده میشه.روی دست انداز هم احساس ضربه به فرمون حس میکنم(صدا قشنگ از زیر پا میاد).جلوبندی موردی نداره و چک شده.ممکنه اشکال از بوش کمک فرمون یا همون پیچ باشه؟بعضی مواقع هم سر کوچه در حال رد شدن و دور زدم هم احساس میکنم فرمون یجوری هست
سلام اقا سامان ایده های جالبی دارید!
به نظرت برای ماشینایی که گارانتی دارن، تعویض جعبه فرمان گزینه بهتری هست یا اصلاح بوش؟
