-
چی بگم والا اگر زورتون به نمایندگی می چربه که جعبه فرمون ماندو رو بزنید تو گوشش
زور من نرسید
از طرفی هم من اصلا خوشم نمیاد ماشینو ببرم نمایندگی الکی انگولک بشه
اصلا واسه همین افتادم دنبال رفع عیب ، از قدیم گفتن در محدودیته که خلاقیت شکوفا میشه...
اون صدای تق رو تقریبا اکثر سمند های مدل بالا دارند و حتی موقعی که پر شتاب هم حرکت کنید یا جلوبندی تحت فشار باشه مثلا فرمون به چپ پیچیده باشه و پر شتاب حرکت کنید
به هر حال خودم اول به صفحه کلاج و بعدش به پلوس شک کردم ولی احتمالا مربوط به کمک باشه و با کم کردن ارتفاع ممکنه درست بشه
اما اگر بوش کمک جعبه فرمون خراب باشه عوامل زیر رو شامل میشه
1-عدم تعادل و بازی کردن فرمان
2-پله کردن فرمان
3-صدای لقی طبق ها ، خرابی کمک ها و سیبک ها در دست انداز ها به خصوص موقع پیچدن در صورتی که جلوبندی ایرادی نداره
خوب امروز چک کردم و فرمون دادم سمت شاگرد و از سمت راننده جعبه فرمون نگاه کردم و فرمون هم همزمان تکون تکون دادم و دیدم بله جعبه فرمون به چپ و راست لقی داره و تق تق میکنه.از سمت شاگرد رو نمیدونم.حالا این لقی بخاطر چی هست؟قابل تعمیر هست یا باید سر کنیم؟هزینه تعمیر چقدره؟ماشین هم 405 مدل 83 هست.بخاطر این اینجا سوال پرسیدم چون قسمت فرمون کلوپ 405 فعال نیستن بچه ها
دوستان میشه تفاوت ها یا برتری های جعبه فرمان ماندو رو نسبت به فابریک بگید؟
داش سامان من بحث نمیکنم باهت...فقط برام سوال شده بود...بله لاستیک هم 205 انداختم
یک مساله دیگه...تو پست صفحه قبلت گفت یکی دیگه از نشونه هاش سیبک و طبق هست...وقتی ماشین من کمی گرم میشه از حالت سکون که شروع به حرکت میکنم احساس میکنم یک چیزی سمت چرخ های جلو شل هست..علاوه بر اون یک صدای غیژ غیژ هم میاد...در حالتیکه فرمان صاف یا غیر صاف باشه و از حال سکون شروع به حرکت میکنم این مشکلات برقراره...
فقط داداش یک لطفی بکن یک عکس واضح تر از محل قرارگیری بوش بذار تا افرادی مثل من که اطلاعات فنی زیادی ندارند ببینن دقیقا کجاست...
امیر خان من امیدوارم از من دلخور نباشی
ببین دوست من از اونجایی که بالاخره آدم یه کارهایی میکنه و از نتیجه اش آگاه نیست ، پس من متاسفانه موفق به عکس گرفتن از بوش کمک نشدم چون اون لحظه مطمئن نبودم
اما خب باید بگم که کمک فرمان توسط 2 عدد پیچ یکی به پوسته جعبه فرمون و دیگری به میل افقی جعبه فرمون متصل شده ، تا اینجاش رو متوجه شدید؟ خب...
داخل هر دوی این پیچ ها بوش قرار داره ولی اونی که در انتهای کمک قرار داره و به پوسته پیچ شده مد نظر ما هست که در عکس های صفحه قبل مشخص کردم دقیقا همون پیچ ستاره ای رو که باز کنید بوش رو میبینید
یک پیشنهاد برای همه دوستان ، تشریف ببرید چاله سرویس یک نفر با فرمون بازی کنه و شما از زیر به کمک فرمون نگاه کنید اگر دیدید پوسته کمک بازی میکنه یک جای کار ایراد داره (ماشین خودم بوشش به فنا رفته بود و پیچش در حال افتادن رو زمین بود)
بابا یک تکونی به خودتون بدید ،آخه بوش کمک تو صندوق عقب نیست که روی خود کمک قرار داره ، دوستان فقط با سوال کردن مشکلاتتون حل نمیشه، مثلا من هم اگر میومدم سوال میکردم مشکل پله کردن فرمون از چیه؟ داداش از لاستیکه یا فلان چیز و درست بشو هم نیست سمند ها همشون همین جوریه و طبیعیه ، من: خوب باشه خداحافظ
مورد 1- چرا گردگیر باز شده خیلی خطرناکه اگر خاک بره داخل جعبه فرمون سر چند ماه به فنا میره شاید هم تا به حال به فنا رفته
مورد 2- یک میزان خیلی کم میل افقی جعبه فرمون لقی داره که طبیعیه اما لقی بیشتر میتونه از خوردگی دندونه های همین میل افقی باشه یا از خوردگی قطعه پلاستیکی که میل افقی رو به پینیون سفت نگه میداره که اسمش بوش هلالی جعبه فرمون یا بوش شانه ای هست
خوردگی این بوش باعث لقی فرمان و تق تق میشه
اینم جزئی از لوازمه فرمانه که بعضی ها بخاطر تعویضش کل جعبه فرمون رو پیاده میکنن، درسته یکم جا دستش بده اما این طور نیست که حتما باید جعبه فرمون پایین بیاد.
خرابیشم باعث لقی غربیلک فرمون میشه و معمولا تو دست انداز ها فرمون به یک سمت میکشه با سفت و شل کردن این میشه فرمون رو نرم یا سفت کرد.
موقعیتش رو در عکس زیر مشخص کردم ، اون 2 تا پیچ رو که باز کنید بوش هلالی و یک فنر و دو واشر توش هست
این قسمت باز بشه روغن هیدرولیک میزنه بیرون؟خودم میتونم باز و تعویضش کنم؟گردگیر هم با سیم بستم سرجاش
نه ربطی به روغن هیدرولیک نداره
فقط مواظب باشید فنر و 2 تا واشرش گم نشه
خودتون به راحتی میتونید باز کنید فقط بستنش کمی دقت میخواد و کمی گریس کاری
پیشنهاد: شما یک بوش نو بخرید و وقتی بازش کردید بوش جدید رو نصب کنید همین کلا شاید 4 دقیقه زمان ببره...
بسیار خوب.دقت بابت چی؟نصبش قلق خاصی داره؟
خوب رفتم و بوش حلالی خریدم 2 تومن و تعویضش کردم و گریس هم زدم بهش.تعویضش هم خیلی راحت بود.اما باز یکمقدار لقی وجود داره هنوز
راستی خود ستون فرمون هم لقی داره.این بوشی چیزی داره؟
-
گفتم که یک مقدار لقی طبیعیه و اگر فرمون خیلی شل یا خیلی سفت نیست ، و تو جاده نمیکشه و یا تو دست انداز به فرمون ضربه نمیزنه
ایرادی نداره
وگرنه ماشین نو رو هم که خاموش باشه در جا با فرمون بازی کنید هم لقی داره هم تق تق خفیف میکنه
مهم اینه که ماشین روشن باشه و در حین پیچیدن لق نباشه همین
البته اگر غربیلک فرمون از داخل لق بزنه ممکنه از چهارشاخ فرمون هم باشه حتما چک کنید
http://plpco.ir/media/k2/items/cache...16ff67c_XL.jpg
سلام
امروز جایی رفته بودم مصیر پر پیچ و خم بود و سرعت هم تقریبا بین 20 تا 40 کیلومتر که باتوجه به سر و صدای کم تو این سرعت دیدم فرمون رو وقتی می پیچونم صدای زوزه مانند خفیفی میده خصوصا وقتی به سمت راست می چرخونمش یعنی مشکلش از کجاست ؟ اینهم به پله کردن و انتقال ضربات ریز در هنگام پیچیدن بهش اضافه شد حالا برای گارانتی 20 هزار ببینم زیر بار میرن عوض کنن
ماشین ef7 از روز اول که تحویل گرفتم توی جاده منحرف میشد سمت راست
هرچی به نمایندگی گفتم گفت مشکلی نمیبینه البته از همپن اول کمک فرمون روغن زده بود
به نظرتون مشکل از کجاست
توی این سه سال فقط با باد لاستیک تنظیم میکنم تا کمتر منحرف بشه
داداش گلم شما ناراحت نشو دوستان منظوری ندارن فقط جهت اطمینان بیشتر سوال میکنن .شما هم کار بسیار خوبی انجام دادی تجربیاتتو در اختیار ما گذاشتی .یک نفر هم که از تجربیات و راهنمایهای شما استفاده کنه شمارو دعا خواهد کرد .خود من میخام از تجربه شما استفاده کنم باز هم از شما تشکر میکنم در پناه حق
سلام.یکی از دوستان تو تاپیک دنا گفته بود اگه داخل مخزن روغن هیدرولیک روغن حالت جوشیدن و حباب زدن داشته باشه جعبه فرمون مشکل داره
اساتید این تست 100% درستیه؟
من فرمونم هنوز خداروشکر به سر و صدا و پله کردن نیفتاده (کیلومتر 2000) ولی ماشین که گرم بود در مخزنو باز کردم حباب میزنه بالا و حالت جوشیدن داخلش داره
اون جوشیدن روغن یعنی سیستم خوب هوا گیری نشده و باید هوا گیری بشه،، البته من رو سورن قبلیم مشکل لرزش شدید فرمان در حالت در جا داشتم که بعد از هواگیری هم تغییری نکرد و چند تا قطعه هم رو گارانتی. برام عوض کردن ولی درست نشد که نشد،،، خلاصه فروختیم رفت و خدا رو شکر این یکی تا حالا مشکل نداشته....
ای لعنت بر این اشغال ساز که بعد از ۲ سال این مشکل لرزش و پله کردن رو درست نکرده،،،،
هی داغ دلم تازه شد.... چند بار واسه این لرزش نمایندگی های مختلف رفتم فقط خدا میدونه،،،،
دوستان کسی میدونه کاعوچوی فرمان کجاست و کارش چیه؟
فرمون ماشین من از داخل لقه یعنی یه خورده به سمت بالا و پایین ( نه چپ و راست) حرکت داره حدود یک میلیمتر توی دست انداز ها انگار فرمون بالا پایین میشه و صدای برخورد میله فرمون به لوله ی اطرافش میشه
این رو از اونجایی فهمیدم که قاب دور فرمان رو باز کردم فرمون رو بالا پاین کردم متوجه شدم که میله ای که از چهار شاخ به داخل کابین اومده خلاصی داره و توی دست انداز ها به لوله کاوری که دورش هست برخورد میکنه و صداش رو اعصابه
ببخشید که طولانی شد
به هرکی هم نشون میدم میگه عادیه چون سر در نمیارن
میخام این خلاصی رو برطرف کنم.
مشکل از کجا میتونه باشه
یه سوال دیگه
دوستان تا حالا حتما پاتون رو گذاشتین رو شیلنگ ابی که داره از توش اب رد میشه، شیلنگ که یه خورده فشرده میشه اب یه صدایی میده. متوجه منظورم شدین؟
حالا
من وقتی فرمون رو تا اخر میپیچونم همچین اتفاقی میوفته یه صدایی. از ماشین میاد شیبه همون صدای اب داخل شیلنگی گه روش پا گذاشتی. فقط زمانی که تا اخر و ته فرمونو میپیچم این صدا میاد
هنوز جایی این مشکل رو نشون ندادم. اما میخام اول از همه شیلنگ ها و بست هاشو از مخزن تا پمپ و از پمپ تا جعبه فرمون رو کنترل و در صورت نیاز تعویض کنم.روغن هیدرولیکم عوض میکنم.
دوستان نظر خاصی ندارن؟
اولا که تا آخر گرفتن فرمون کاری بسیار اشتباهه و در کل هیچ موقع مجاز نیستید بیشتر از 5 ثانیه فرمون رو تا ته نگه دارید
دوما اون صدایی که شما میفرمایید کاملا طبیعیه و در همه ماشین های ایرانی مثل سمند و پراید وجود داره ، صدای وییییییییژژژ
توی اون یکی سمندم که ef7 هست این صدا وجود نداره
توی کوچه باریک واسه دور زدن ادم مجبور میشه که تا ته فرمونو بپیچونه
-
اره مجبوره اما هم وایه پلوس و گردگیرش و کمکفرمون بده.
کاىوچوی فرمونم فک میکنم همونی هستش که وصله به راهنما پرون.
اون لقی هم احتمالا بخاطر پیچ روی زانو هست,بشینید و بالای ترمز هستش,یکم بد دسته و مهرش ده هست.
من به اون مفصل گریس زدم که خراب نشه.
اره مجبوره اما هم وایه پلوس و گردگیرش و کمکفرمون بده.
کاىوچوی فرمونم فک میکنم همونی هستش که وصله به راهنما پرون.
اون لقی هم احتمالا بخاطر پیچ روی زانو هست,بشینید و بالای ترمز هستش,یکم بد دسته و مهرش ده هست.
من به اون مفصل گریس زدم که خراب نشه.
دادا میشه یه عکس از اونجا بزاری تا دقیق مشکلو حل کنیم
سلام
تازگی روغن هیدرولیک acdelco ATF III ساخت استکبار رسیده دستم ، بریزم تو هیدرولیک؟
چه جور روغنیه خوبه؟
اساتید لطفا جواب بدید خواهشا
امروز سر راه برگشت به خونه رفتم نمایندگی واسه پله کردن فرمان به تعمیرکارشون گفتم گفت طبیعی هست زیاد حوصله تداشتم باهش کل کل کنم و هنوز کیلومتر ماشینم به سرویس اولیه هم نرسیده....سرویس اولیه رفتم پیله کنم بهشون عوض میکنند جعبه فرمان؟؟
منم نشون دادم برد پشت فرمون چند تا ماشین نشوند دیدم همش همینطوریه جالبه یکیش 405 بود! گفت بیخیال شو اگه وضعش خراب شد عوضش میکنیم!
البته الان خیلی بهتر شده صدای خفیف شده اون صدای ناجور و تکون شدید فرمان رو دیگه ندارم
چند وقت بود فرمون سمندم (مدل90) سفت شده بود،
به توصیه تعمیرکار ریسک کردیم و شیر فرمون رو با شیر 206 عوض کردیم ببینیم چی میشه، فعلا که خوب بوده
جالبه حدود 110 تومن ارزون تر بود
سلام
امروز صبح با توجه به وقتی که گرفتم ساعت 6:30 رفتم نماینگی مرکزی شماره 1
در خصوص مشکلات فرمون شامل پله کردن ، لرزش ، انتقال ضربات به فرمون ، روغن ریزی جعبه فرمون ، روغن ریزی از منبع و مصیر هیدرولیک رو بیان کردم که ابتدا خود کار شناس ایرانخودرو تست کرد و نوشت کل جلوبندی تست شه و بعد کارشناس شرکت سازنده فرمون تست کرد که میگفت مشکلی نداره و طبیعی هست خیلی باهاش بحث کردم وسط حرفاش گفت شما منظورت اینه که من بنویسم جعبه فرمون تعویض شه منم گفتم نه من میخوام مشکل رفع شه چه با تعویض قطعات کوچیکتر چه با تعویض کل سیستم فرمان خلاصه از اون انکار از ما اصرار یه 20 دقیقه ای پشت ماشین نشست و تو چشم من نگاه میکرد میگفت که طبیعیه و همشون همینجوریه من مثال ماشین 87 پدرمو زدم گفت EF7 اینجوریه و بعد من مثال ماشین برادر خانومم که 91 هست رو زدم که اصلا این مشکل رو نداره جالبه پله کردن فرمون رو من سمت شاگرد که بودم توسرعت کم رو اسفالت حسش میکردم اون میگفت نه نداره
خلاصه اخرش نوشت که جک فرمان هیدرولیک عوض شود + بررسی و تعمیر کلی جلوبندی
میگفت من بنویسم تعویض کامل سود و ضرری برای من نداره و شرکتم باید هزینش رو بده که من گفتم بلا خره شما کمتر تعویض بنویسی یه نکته مثبتی برات داره
جاتون خالی بازرسی و CRM هم رفتم و همین مطالب رو اونجا هم گفتم .گفت اسم طرف که .....بود رو تو فرم شکایات بنویس و ازش شکایت کن که من گفتم از فرد شکایت ندارم من با دیدگاهتون مشکل دارم ماست بند که نمیگه که ماست من شوره من ماشین رو از ایرانخودرو خریدم نه از شرکت سازنده جعبه فرمون که با اون طرف بشم بعدشم کارمند فلان شرکت برای بقای عمر کاریش و .... تلاشش می کنه که کمترین ضرر رو به شرکت خودشون بزنه
خلاصه امید وارم با این کارا مشکل حل شه و گرنه من سرم در میکنه برای پیگیری شده ماشین برادر خانمم رو ببرم نمایندگی مرکزی که ببینم قطعشون معیوبه
تقریبا همین مشکل رو با گیربکس هم دارم که تو تاپیک گیربکس نوشتم توضیحاتش رو
البته توضیح بدم که هم کارشناس فرمون و هم کارشناس گیربکس افراد مودب و با تجربه ای بودن ولی زیر بار تعویض نمی رفتن
سلام به همه
از سامان عزیز به خاطر راه حل خوبش تشکر میکنم
تعویض بوش و پیچ رو برای یکی از اشناها انجام دادیم که نتیجه عالی بود
برای ماشین خودمم سرم خلوت شد انجام میدم ، قبل از تعویض یه فیلم از لرزش کمک فرمان گرفتم
البته لرزش فرمان من کمه و لرزش توی فیلم هم کمه باید دقیق نگاه کنید
انشالله بعد تعویض هم فیلم میذارم کامل مشخص بشه
http://s6.picofile.com/file/8191130400/ ... 6.zip.html
سلام
ممنون از فیلم
بوش مورد نظر همونیکه زیر پیچ ستاره ای هست ؟
-
خواهش
بله همون بوش زیر پیچ ستاره ای هست ، پیچ رو هم حتما عوض کنید ، اصلا سفت نمیشه
توی فیلم اگه دقت کنید وقتی فرمان به انتها میرسه ، پوسته کمک یه حرکت چپ و راستی هم داره
حرکتش در حد میلیمتر هست ولی تاثیرش میشه همون لرزش و صدای (درررر)
سلام
دوستانی که گارانتی دارن سعی کنن حتما جعبه رو با نمونه ماندو عوض کنن
چون بیرون به نظر گیرم نمیاد فقط با گارانتی اونم البته شانسی که ماندو بیاد
که یک عمر جعبه فرمانه نه لرزش و و پله هیچی عالی عالی
سلام
ماشین رو هفته پیش بردم گارانتی نمایندگی شماره 1 مرکزی متاسفانه کارشناس خود شرکت سازنده جعبه فرمون ماشین رو بازدید می کنه و خود شرکت سازنده جعبه فرمون نسبت و رفع نقص و یا تعویض اقدام میکنه و از همون مدل میذاره اسمشهم هم فکر کنم جم داخلش داشت که برای من نوشت جک هیدرولیک فرمون عوض شه
سلام
چرا میگی متاسفانه؟ خب بازدید کردن و جک رو براتون تعویض میکنن. دیگه مشکل چیه؟
بهتره فقط همون جک تعویض بشه چون خود جعبه فرمون هیچ مشکلی نداره.
شما دوس دارید قطعه ای که سالمه بیخودی تعویض بشه؟
شایدم دوس دارید جعبه فرمون مندو براتون بذارن و بخاطر این ناراحتید
فرقی ندارت دوست من، هر جعبه فرمونی میخوان بذارن بذارن. فقط خوب کار بده...
تازه بنظر من همین جعبه فرمونی که جکش بیرونه اقتصادی تره.
جعبه فرمون مندو هنوز امتحانشو پس نداده. گرچه بهش میاد چیز خوبی باشه اما اگه احیانا" خوب در نیاد به این سادگی ها قابل تعمیر نیست و بعد از گارانتی اگه مشکلی پیدا کنی خرج و زحمتش زیاده.
اما این مدل که جکش بیرونه راحت جکش تعویض میشه و خلاص
زمانی هم نمیبره...
شما به فکر عملکرد خوب باش نه شکل و شمایل قطعه.
سلام
متاسفانه گفتن من چند دلیل داره
1- خود کار شناس شرکت سازنده بازدید میکنه و میگه چی باید عوض شه ( که در این صورت کمترین ضررو به شرکتش میزنه )
2-اگر کلا اون قطعه طراحیش مشکل داشته باشه باز با تعویضش همون آش و همون کاسه و از برند دیگه ای خبری نیست
اتفاقا من خیلی گیر بودم طرف گیف شما میخوای من بنویسم جعبه کلا تعویض شه منم گفتم نه شاید با یه بوش 2000 هزار تومنی حل شه و من هم دنبال حل مشکلم هستم ولی همش تو نمایندگی میگن طبیعیه
در خصوص ماندو هم ازش سوال کردم حرفش مثل حرف شما بود گفت ماندو قابل تعمیر نیست و اگر بعدا خراب شه کلا باید عوضش کنی و قطعاتش تک تک جدا نمیشه که تعویض قطعه معیوب صورت بگیره و فقط باید بصورت کلی تعویض شه
دوستان
فرمون من موقع چرخوندن صدا می ده ... رفتم زیر ماشین ... یک کمک افقی هست که روغنی شده
نظر دوستان نسبت به این عکس چیه ؟
http://www.tuningforum.ir/images/imp...a1b858e7-1.jpg
دوستان ماشين ما (سورن) وقتي فرمون را در جا ميپيچوني يه صداي هور هور ميده وقتي تا آخر ميپيچوني و نگه ميداري يه صدا مثل شر شر آب ميده نمايندگي نبردمش علت از چيه؟؟ ماشين 1500 كار كرده تو دنده جلو يا عقبشم فرقي نداري هر دو صدا ميده ممنون
سلام
هیدرولیک فرمون رو هواگیری کن.....بیشتر مال نامرغوب بودن قطعات بکار رفته میباشد.
مرسي خودم ميتونم يا بايد برم نمايندگي؟ چطوري انجام بدم؟
سلام
بله.....به شرطی که لااقل یک چرخ ماشین رو جک بزنی و زیر چرخ دوم آسفالت نباشه... کلا اگر دوتا چرخ بالا باشه بهتر و سریعتر انجام میشه......داخل حیاط یا پارکینک خوبه............ درب مخزن هیدرولیک رو باز کن و فرمون رو 20 الی 30 باز تا آخر به سمت راست و تا آخر به سمت چب بچرخون......تا جایی که از مخزن هیدرولیک هیچ حبابی بیرون نیاد........ماشین باید خاموش باشه.
-
دوستان این فرمون ماشین ما اوایل رو موزاییک اون اخر تر تر میکرد ( پله میکرد)
اینجا که پرسیم بچه ها گفتن مشکلی نیست اما تو این دو هفته اخیر یکی دوبار رو اسفالت هم پله کرد
نمایندگی ماشین رو خوب دید و حتی زیر ماشین رو خوب دید اما گفت جعبه فرمونت سالمه
حالا من موندم اون درست گفت یا نه جعبه خرابه
در ضمن لاستیکارم همون روز تحویل با ۲۰۵\۶۰\۱۵ عوض کردم
سلام
دوست عزیز سالمه.....هیچ عیبی نداره.....
ممنون
خداکنه فقط بعدا خراب نشه
به حرف نمایندگی اعتباری نیست
من با ده تا مشکل رفتم اونجا میگه: همه طبیعیه ...
طرف فکر کرده ما بز می چروندیم بعد یهو اومدیم سمند خریدیم
کدوم ماشین غیر فرقون ساز فرمونش اینجوری پله می کنه
برای اونها همه چیز طبیعیه ...
اگزوز توی دنده ۱ به دو صدا میده می لرزه ... طرف میگه طبیعیه
با پول تویوتا کرولا ... سمند خریدیم ...
بله حرفتون کاملا درسته
برای همین اینجا مطرح کردم تا دوستانی که تجربه دارن کمک کنن
سلام
سالمه نیست بابا ممکن طبیعی باشه یعنی برای اونها
من بردم با پارتی بازی تعویض کردن با نمونه ماندو اصلا هم دیگه پله مله تو کارش نیست عالی شده عالی
دوستان هم اگر گارانتی دارن به نظر من پیله بشن تعویض بشه با ماندو که یک عمر جعبه ها ظاهرش رو نگاه مکینی کیف میکنی کیفیت عالی
ما هم دوست داریم با اینکه سالمه با ماندو عوض بشه
اما عوض نمیکنن میگن سالمه
شما نمایندگیاشنا سراغ داری بریم اونجا
سلام
جعبه فرمون رو باز میکنن...میزنن 4 جای دیگه رو داغون میکنن.... باز کردنش آسون نیست..... از 10 تا پیچ ممکنه دو تاشو یادشون بره ببندن.....یه وضعیه این نمایندگی ها.......باز توی کارخونه دقت میکنن ولی نمایندگی ها به هیچوجه....... یه چیزایی توی تولیدات داخلی و مخصوصا تولیدات جدید ذاتیه و به کیفیت نامرغوب برمیگرده....... سری که درد نمیکنه رو دستمال نمیبندن..........
سلام
سالمه یعنی چی اگر پله نمیکنه که خوبه ولی با توجه به حضور شما در اینجا به احتمال زیاد پله میکنه و مشکل داره
مشهد در خدمت هستیم
آشنا داریم نمایندگی گفت موقعیت خوبی بیا اون تایید کرد بعد مرحله بعدی فرستادن نمایندگی دیگر اونجا هم کارشناس تایید کرد
بعد از 6 ماه چشم ما روشن شد به جعبه جدید
تا امروز که حدود یکسال بیشتر شده مثل روز اولش نرم و رون بدون پله کردن و مخصوصا صدای اضافی داره کار میکنه
باز کردن جعبه که کاری نداره کلا باز و بست یکساعت هم نشد همون جا بودم باز کرد و بست
ممنون عزیز جان
شانس تهرانم اینجام که نمایندگیا فقط از سرشون باز میکنن
خدایی ادم میمونه از دست اینا چیکار کنه
باهاشون با احترام صحبت میکنی بدتر کارتو راه نمیندازن
تو تهران کسی نمایندگی اشنا داشت دست مارو هم بگیره
ثواب داره
-
دلیل قابل تعمیر نبودن ماندو چیه ؟ مگر پرسی هست ؟ والا ما جعبه فرمون دوو هارو هم که تعمیر میکنیم اونم چندین بار و مثل روز اولش میشه .
بالاخره همونجوری که تو کارخونه بستن همونجوریم بازمیشه دیگه ...کلا هم معمولا کاسهخ نمدهای جعبه فرمون خراب میشه ...البته ابین در مورد جعبه فرمونهای با کیفیت جی ام بعد 15 ساله و در مورد جعبه فرمونهای ایرانی وافعا نمیدونم .
خیلی دوس دارم برم ببینم جعبه فرمون نصب رو ماشین سورن 57511 چه مارکی هست...اگر میشه عکس نوع معمولی رو هم بزارین تا بتونم تشخیص بدم..
ممنون
سلام
جعبه فرمون GM کجاااااا .....جعبه فرمون سمند کجااااااا..........تفاوت از زمین تا آسمون......... خدا پدر GM رو بیامرزه......کادیلاک ایران 30 40 سال پیش با همون موتور رخش 350 هنوز پیشتازه.........
سلام.
دوستان اون اهنرياي توي مخزن هيدروليك كارش چيه؟
دوباره من روغننشو عوض ميكنم و وقتي بش دست ميزنم و تميزش ميكنم ي جوري دستو سياه ميكنه كه بزور ميره؟
جذب برادهای تو مسیر
خب اين براده ها از كجا ميان؟
از قسمتهایی که داخل مدار حرکت و دوران دارن مثل توربین و غیره که اندازشون در حد ذرس.
وقتی پمپ بعد مدتی ضعیف میشه و توربین میشکنه نتیجه جدا شدن همین ذراته که در مدت طولانی اتفاق میفته و طبیعی هم هست
خدا بخير كنه، دغدغه پمپ هيدروليك هم اضاف شد.
هرچندهزارتا بايد عوض بشه؟
روغن مرغوب چي هست واسش؟
دوستان اگه بخوام برای مدار هیدرولیک رادیاتور نصب کنم از چه رادیاتوری استفاده کنم بهتره ؟ ( با توجه به قطر شیلنگ و روغنی که داخلش در حرکت هست )
چون وقتی روغن سرده فرمون خیلی راحت میچرخه ولی با گرم شدن روغنش فرمون هم همینطور سفت تر میشه .
توي بعضي ماشين هاي ٤x٤ كه تمام هيدروليك هستن استفاده ميشه.
من توي تعويض روغني يه جمس رو ديدم كه اينجور بودم و طرف گفت خنك كنندس.
مثل اينتر كولر كه نصب ميكنن نبود، فن كولر گازي اوجنرال پينجره اي رو اگه ديده باشي، اونجور بود، يا مثل پمپ اب خونه. پره داشت لولش كه بش ي چيزي وصل بود.
شما روغن رو با نوع مرغوب عوض كم ببين چي ميشه. شايد از اون باشه
آره منم یه همچین چیزی توی ذهنم هست ، روغن رو چند بار با مارک های مختلف عوض کردم ولی گرم که میشه فرمون نرمی خودش رو از دست میده .
خودم رادیاتوری که هم کوچیک باشه و هم برای روغن مناسب باشه سراغ ندارم ، توی موتور ها یا ماشین های دیگه همچین چیزی هست که بشه راحت هم پیداش کرد ؟!
-
سلام.والا من خودم نشنیدم و ندیدم برای مدار فرمون رادیاتور بزارن اما اگر شما اصرار داشته باشی بهتره بری سراغ این رادیاتور های خنک کن روغن گیرکبس ماشینهای با گیربکس اتوماتیک ...البته بعضی هاشون داخل رادیاتور اب هستن و بعضی ها جدا ....
اما به نظر شما باید دنبال حل مشکل از طریق دست باشی نه به این شکل .
در ضمن به اینمورد دقت کن که رادیاتور برای خنک ک ردن سیال داغ هست نه گرم...هر رادیاتوری یه توانی داره ...اصلا شما ببین ماکزیمم دمای روغن هیدرولیکت چقدر میشه و نیاز به رادیاتور هست یا نه .
http://www.tuningforum.ir/images/imp...112bf13c-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...756a0e11-1.jpg
اينارو من تو نت پيدا كردم، حتما هست.
ببينيد اساتيد چي ميگن. توي اوراقيا شايد بشه پيدا كرد.
اگه عكسا باز نشد ادرسشون رو كپي كنيد توي ادرس بار.
دوستان یه مارک روغن خوب بهم معرفی کنین تا دوباره روغنش رو عوض کنم .
دمای روغنش رو هم اندازه میگیرم تا مشخص بشه که میشه رادیاتور نصب کرد یا نه .
خنک کن روغن گیربکس اتومات پژو یکی دارم ولی از اون مدلی هست که آب توش میچرخه و یه سمتش بازه ( نمیشه برای این کار ازش استفاده کرد )
نیاز نیست به تعویض نگران نباش، روغن هم اگه سیاه شده باید تعویض کنید و زیاد شرکتش مهم نیست فقط معتبر باشه. سعی کنید روغن همه مدار رو تخلیه کنید اگه قصد تعویض روغن رو دارید
ممنون از پاسختون.
والا همين هفته پيش كلش رو عوض كردم و مارك هيونداي ريختم، خيلي خوبه و مشكلي هم نداره.
ترسيدم شايد مشكل درست كنه.
کیهان جان روغن هر قدر گرمتر باشه فرمان روانتره نه سردتر!
دمای موتور هم هیچ وقت روغن رو جوش نمیاره که بخواد بخار شه و احتیاج به رادیاتور خنک کننده باشه.
فقط در خودروهای خاص که دوستان مثال زدن با توجه به دما و شرایط موتور و نوع جعبه فرمان و هیدرولیک نوعی خاص از مدار خنک کننده استفاده شده.
اضافه کردن سرخود این سیستم به خودرو نتیجه ای جز سفتی فرمان در بر نخواهد داشت، طبیعت هیدرولیک در حالت درجا نرم و در حالت گاز خور یا جاده طبیعتا سفت و موجب پایداری فرمان خواهد شد، این یه اصله وگرنه خیلی سریع فرمان از کنترل خارج خواهد شد و در مورد سرد کردن روغن هم فقط سفتی مفرت همین.
معمولا هم باید همینطور باشه ولی الان اول صبح فرمون نرمه ( در حالت پارک ) ولی بعد از مثلا 1 ساعت توی همون حالت پارک خیلی سفت میشه !
به نظرتون ممکنه مشکل مربوط به پمپ یا جای دیگه ای باشه ؟!
میخواستم با مته سوراخ داخل پمپ رو گشادتر کنم ولی چون فرمون اینطوری شل و سفت میشه بی خیال شدم و گفتم همون روغن رو خنک نگه دارم شاید تاثیر داشت .
موقعی که ماشین خاموشه دیگه پمپ از مدار خارج میشه و هیدورلیک عملا بی معنی میشه، این عامل میتونه به چیزای دیگه ای مثل چسبندگی بیشتر لاستیک در حالت ساکن، سایز لاستیک، سرد شدن خود لاستیک بخاطر از دست دادن گرمای خودش ، سیبکهای فرمان مرتبط باشه.
گشاد کردن پمپ (همونکاری که بعضا انجام دادن)باعث بالا رفتن فشار در مدار و نرمتر شدن موقت فرمان در حالت روشن ولی کاهش عمر پمپ بواسطه خراب شدن توربینا میشه.
با توجه به اینکه ماشین من جلوبندیش نو هستش در حالت خاموش چه سرد و چه گرم فرمان سنگ میشه و به محض استارت فورا روان عمل میکنه ، حالا هر چند ساعت که میخواد بخوابه همینه! این مثال رو زدم که با مجموعه نو مقایسه و نتیجه بهتری بگیری.
فکر نکنم سرد کردن نتیجه مثبتی داشته باشه، فقط زحمت رو بیشتر میکنه و حداقلش اینه که در سیستم ماشین ما کارایی نداره
فکر گنم منظورم رو بد رسوندم ، منظورم حالتی هست که موتور روشن باشه ولی ماشین در حال حرکت نباشه .( روشن درجا )
داخل حیاط که کف ش موزاییک هست تست کردم و لاستیک میشلن هست و سایزش هم استاندارده .
در ضمن کارکرد ماشین تقریبا ۲۶۰ هزار هست ممکنه این حالت به خاطر کارکرد بالا باشه ؟!
عجیبه که موقعی روغن سرده فرمان ماشینت روانتره، شایدم پمپ دیگه توان سابق رو نداره.
در جا گاز بده ببین فرمان روانتر میشه یا نه اگه شد که پمپ سالمه.
زیادی حساس نشدی؟!
-
حساس که نه ، در واقع دارم احساسش میکنم چون بعد 1 ساعت رانندگی یه پارک دوبل بخوام برم دست هام از کتف جدا میشه .
بین پژو ها و سمند های اطرافم سفت ترین فرمون ، فرمون ماشین منه .
فعلا که ماشین به خاطر یه سری تغییرات خوابیده و نمیشه روشنش کرد ، بعدا تست میکنم هم این مورد گاز دادن رو و هم اون دمای روغن رو و خبرش رو اعلام میکنم .
اوکی خوش خبر باشی.
بخاطر مشکل شما رفتم سراغ پژو برادرم، از یکشنبه تا امروز خوابیده بود، لاستیکاشم ۲۰۵ مدل ۸۵ و روی سطح سیمانی زبر قرار داره!
فرمان سفت بود استارت زدم روان شد(از ماشین خودم روانتر) گاز دادم خیلی بهتر شد.
حالا دیگه ببینم چکار میکنی.
چک کن سیبکها مشکل نداشته باشن چون یکی از علائم بریدن سیبک فرمان خشک شدن های ناگهانی فرمان هستش و یبار چوبشو خوردیم
اساتيد كمك ماشين ما فرمونش قفل نميشد و موقعي كه فرمان را تا ته ميپيچوندي يه صداي عجيبي مثل آب ميداد بردم نمايندگي گفت سوييچ فرمونش خرابه بايد امداد ويژه بشه، خواستم بدونم با تعويض اين قطعه اين صداي عجيب و غريبش حل ميشه يا نه
منم چندبار ماشينم اينجور شد.
يه پيكان داشتيم و دقيقا فرمونش موقعي كه خواستم پارك كنم سفت سفت شد.
فك كردم تسمه دينام پاره شده و زدم تو سرم. چند بار ديگه هم اينجور شد كه ديگه عادي شده واسم.
ولي دركل فرمونش خيلي نرمه.
سلام
خیر ... دوتا مبخث جداگانه است.
سلام دوستان
من به lx مدل ۹۳ کم کار دارم اما یه مشکلی داره
در حالت ایستاده و با سرعت خیلی کم موقعی که فرمون رو یکم بیشتر از نیم دایره میچرخونم فرمون پله پله میشه و صدا میکنه
مشکل چیه؟
یکی از دوستان گفت باید امداد بشه_ یعنی چه؟
میشه یه راهنمایی برای حل مشکل بکنید
تشکر
سلام دوستان بنده رو راهنمایی کنید لطفا جعبه فرمان من شدیدا روغن میده آیا باید باز بشه و بره تراش کار یا این که اگه لوازم و واشر هاشو خودم تعویض کنم مشکل حل میشه آیا اصلا تراش کار چی کار میکنه رو این جعبه فرمان ممنون دوستان
سلام
تراشکار میتونه شونه رو پر کنه و دوباره بتراشه و فیلرگیری کنه و اگر جایی گشاد کرده باشه همین عملیات رو روش انجام بده..... حتی اگر کاسه نمدها استاندار نباشه، تراشکار میتونه دقیقا تمام اجزاء رو با کاسه نمدها و بوش ها سازگار کنه.... کلی گفتم....هر چیزی رو.......
پس به عبارتی باید باز بشه تا نتیجه گرفت منظور من این بود که اگه گشاد نکرده باشه خودم می تونم عوض کنم اگه دیدم بازم روغن میده ببرم تراش کار
سلام
اگر مواظب باشی که روی میل رو خط نندازی .... اگر برای بار اوله پیشنهاد میکنم یه آدم کار بلد اینکار رو انجام بده و برای بار دوم خودتون.......اگر از ریزه کاری های باز و بست کردن جهت تمیزی کار و جلوگیری از اتلاف وقت مطلع باشید، خیلی بهتره.
-
ممنون دوست عزیز بله حرف شما در سته مکانیک هم 50 تومن دستمزد میخواد که برام مهم نیست ولی میگه هزینه تراش کار 300 تومنه آخه اتمال داره دو تا واشر تعویض کن و این مبلغ رو بگیره حالا مورد سوم هم اینه که واقیتش اصلا کار رو درست انجام نمی دن باز دوباره کاری میشه .
تو صفحه 7 همین تایپیک یه فایل pdf با چند تا عکس از از سرویس پمپ هیدرولیک بود که بدبختانه الان مسیرش نابود شده باز نمیشه حیف
دوستان یکی جواب بده ممنون
به لینک موجود در امضای من مراجعه کنید
سلام دوستان
من چند روز پیش روغن هیدرولیکمو عوض کردم بجای روغن ATF ( همونطور که تو دفترچه نوشته) نریختم و روغن کاسپین VG که کمی غلیظ تر هستش ریختم و احساس میکنم فرمون یه مقدار خیلی خیلی کم سفت شده اما زوزه پمپ هیدرولیک کمتر شده.
به نظر شما مشکلی ایجاد نمیکنه؟نیاز نیست همون ATF بریزم؟
سلام
دوست عزیز برای باز کردن مهره اصلی پمپ هیدرولیک فقط باید آچار بکس داشته باشی...شیلنگ با آچار تخت راحت باز میشه ولی برای دسترسی به صافی و شستشوی سوراخ ها باید آچار بکس باشه.........چیز خاصی نداره.....پمپ رو نمیخواد باز کنی... اینجا با عکس توضیح دادم....ببین الان باز میشه یا بازم نه؟
انروز نمایندگی مرکزی رفتم گفتم جعبه فرمون رو هم چک کن
روغن هیدرولیک که حالت جوشیدن داره ( طبیعیه؟)
طرف در روجعبه روغن هیدرولیک رو باز کرد مثلا خیر سرش هواگیری
کنه فرمون رو چندبار چرخوندم اما باز روغن داشت می جوشید
موقع چرخوندم وقتی در جعبه باز بود یهو چنان جعبه فرمون صدای هوووی کشید کفتم جعبه ترکید موقع تستم چندبار هوووی کشید (خفیف) و ناله کرد
فقط الله وکیلی این جعبه اوضاعش چطوره چون خطری با جون ادم بازی میکنه
حالا با این اوصاف هیدرولیک ما چه وضعیه؟
بدونم خرابه نمایندگی مرکزی رو با خاک یکی میکنم
سلام
شماهم تو نمایندگی مرکزی 1 جک هیدرولیک جعبه فرمون رو عوض کردید ؟
من هفته گدشته جک هیدرولیک جعبه فرمون روکه امداد زده بودن آوردن و رفتم برای تعویض بعد از تحویل ماشین حس کردم که یکم صدای زوزه هیدرولیک بیشتر شده به کارشناسش گفتم گفت طبیعیه و رفتیم تو 2 تا سمند دیگه تست کردیم این صدا رو داشت الان حس میکنم از قبل از تعویض جک هیدرولیک صداش بیشتر شده خصوصا وقتی در جا گار میدی و فرمون رو یکی میپرخونید
این صدای زوزه از چی هست ؟ ممکنه با تعویض روغن هیدرولیک رفع شه ؟ از اینکه رفتم برای تعویض پشیمون شدم و قبلش یکم رو غن رو جک شره کرده بود و لی چکه نمیکرد
دوستان بهترین روغن هیدرولیک برای سمند چی پیشنهاد میدید ؟ این بهران های قوطی فلزی خوبه ؟
نه عزيز من هنوز عوض نكردم ولي نبايد اينطوري باشه
كارشناسش ميگفت جكه اينا بيرون از جعبست طبيعيه يه ٤٠٧ هم اونجا بود گفت حتي اونم اينطوريه
طرف مارو نميدونم چي فرض كرده بود
حالا دوستان شما نظرتون چيه
مشکل شما هم همون زوزه کشیدن هیدرولیک هست ؟
هم زوزه هم پله ميكنه
جديدا سفتم شده انگار فرمون پرايده
-
سلام
کسی از دوستان نظری و تجره به ای نداره ؟
این صدای زوزه از چی هست ؟ ممکنه با تعویض روغن هیدرولیک رفع شه ؟
دوستان بهترین روغن هیدرولیک برای سمند چی پیشنهاد میدید ؟ این بهران های قوطی فلزی قرمز رنگ خوبه ؟
سلام
مگه موتور روشن بود و هواگیری میکرد؟
محمدرضا جان مگه موتور بايد خاموش باشه؟
منم موتورم روشن بود و اينكارو كردم، اشكالي پيش مياد؟
کلا برای هواگیری باید موتور روشن باشه که به واسطه اون پمپ روغن روب ه جریان بندازه.
اینکه اولش یکم صدا بده و از مخزن هوا بزن بیرون طبیعی هست اما اگه بعد از چند دقیقه هیچ تغیییری نکرد اون وقت یعنی از یه جا هوا می کشه.
سلام
من همیشه با موتور خاموش اینکار رو انجام میدم........ و نتیجه میده..... ولی با موتور روشن امتحان نکردم..... اما وقتی استادم جناب milaneta میفرمایند، حتما همینطوره......
دوستان من به سفارش جلوبندی سازم که آشناست و قابل اعتماد روغن هیدرولیک مارال قوطی فلزی ریختم،صدای زوزه کمتر شده(البته قطع نشده)!
بهم گفت اگه میخوای مشکل پله کردن و زوزه کامل حل بشه باید به نمایندگی بگی از تلسکوپی تا چهارشاخ رو تعویض کنه.(به شرطی که دوباره همون مارک معیوب رو نندازه)
براي منم تو حالت روشن مثلا هواگيري كرد
اما روغن هيدروليك من انگار داره ميجوشه
هوگيريم كرد بازم حالت جوشيدن داره
كارشناس ايران خودرو گفت طبيعي و همه ماشينا اينطورين
درسته؟ گرچه خودم ميگم طرف پيچونده مارو
خواهشا كمك كنيد من بدجور سر اين جعبه فرمون درگيرم امروزم يه ثبت شكايت كردم
من از مطمئن بشم هيدروليك ماشين ايراد داره؟ اينم بگم كه نسبت به دناهاي ديگه فرمونم سفتره
براي منم تو حالت روشن مثلا هواگيري كرد
اما روغن هيدروليك من انگار داره ميجوشه
هوگيريم كرد بازم حالت جوشيدن داره
كارشناس ايران خودرو گفت طبيعي و همه ماشينا اينطورين
درسته؟ گرچه خودم ميگم طرف پيچونده مارو
خواهشا كمك كنيد من بدجور سر اين جعبه فرمون درگيرم امروزم يه ثبت شكايت كردم
من از كجا مطمئن بشم هيدروليك ماشين ايراد داره؟ اينم بگم كه نسبت به دناهاي ديگه فرمونم سفتره
برطبق اطلاعات ناقص من روغن هیدرولیک نباید حالت جوشیدن داشته باشه یعنی برای من که اینطوری نیست نمایندگی هم بیخود گفته اینهمه ماشین (حداقل انواع سمند) که اینطوری نیستن
حالا بازم اساتید نظر بدن بهتره
راست ميگه دوستمون، يه اشكالي تو كاره، شايد شيلنگ نشت داره.
از نظر ايرانخودرو همه چي طبيعيه.
