-
مشکل صدای ریگلاتور گاز رو کسی میتونه حل کنه ؟ ef7 چند ماهه گرفتم ولی رو گاز ریگلاتور صدا میده !
سلام
بعضی موقع ها ماشین (سمند ef7 مدل 91 با 120 هزارتا کارکرد) با گاز استارت میخوره ولی بعد از 30 ثانیه میره رو بنزین با اینکه تو کپسول هم گاز هست و دیگه هم هر چی کلید تبدیلو میزنم نمیره رو گاز.بعد از یکی دو روز دوباره درست میشه و با گاز کار میکنه.علت از چی میتونه باشه؟
دوست عزیز به نظر من علت سردی هوا ست .چند روز پیش همین حالت برای من پیش آمد .سر باتری را 20 ثانیه بر داشتم و دوبارهدنصب کردم مشکل بر طرف شد.
سلام
دوستان سمند 91 دوگانه دارم که تازگیا توی جاده گاز قطع میشه و ماشین میره روی بنزین و همزمان چراغ چک روشن میشه و وقتیکه ماشین رو حدود پنج دقیقه خاموش میکنم و بعد روشن میکنم چراغ چک خاموش میشه و باز هم روی گاز کار میکنه ولی وقتی ماشین توی جاده است روی دور بالا باز هم این مشکل پیش میاد لطفا راهنمایی کنید
از دوستان کسی نیست مارو راهنمایی کنه؟
خوب اگه چراغ چک روشن میشه باید ببرید ایران خودرو دیاگ بزنن و رفع خطا کنن.
ولی درکل اگه به ماشین زیاد فشار بیاد(مثل سربالایی ها) خود به خود میره رو بنزین. ولی اگه چراغ چک روشن شه باید برنامه بزنید.
سلام
دوستان قضیه باز کردن شیر دستی توی ای اف 7 درسته؟
آخرین بازی که رفتم جایگاه کپسول خالی بود و حدودا 6 تا ماشین پر کردند و رفتند آخر سر مال ما پر شد.
کسی این کاری که دوستمون گفته انجام داده؟
سلام دوستان
ببخشید من اطلاعاتی در مورد ماشین ندارم
فقط یه سوال دارم امکانش هست سمند EF7 بنزینی رو به سمند EF7 پایه گازسوز تبدیل کرد؟ با تغییر قطعات؟؟
بله امکانش هست
ولی با قیمت خیلی بالاتر
اگه ماشین رو با مدل گازسوز معاوضه کنید خیلی به صرفه تر و استاندارد تره
ممنون
چه قطعاتی باید تغییر کنه
اگه با 2.5 ملیون درست شه خوبه
یه استا کار بلدم میخواد کسی سراغ داره؟
-
کپسول گاز ، ریل نگه دارنده کپسول ، شیر برقی کپسول ، شلنگ های فشار قوی رابط - رگولاتور گاز - منیفولد هوای فلزی - انژکتور های گاز- دریچه گاز برقی - ecu بوش - دسته سیم مربوط به گاز
اینا لوازمیه که خاطرم بود
بازم تاکید میکنم اگر ماشین رو عوض کنید هم از هزینه هم از وقت و دردسر به صرفه هست ...
بادرودسهیل هستم.دوست من توصیه میکنم این کاررانکن1-ecuشمابنزینی2- منفولدهواپلاستیکی وگازسوزماشین گرمیه3-رادیات تک لوله وگازسوز2لول4-من ماشین قبلی را2گانه کردم فقط اوایل که بجای پول بنزین پول گازمیدی لذت میبری ولی نمیتونی بایک باک920کیلومتربری وحتی دیگه بابنزین هم نمیتونی مسافتهای فعلی رابری 5-جلوبندی وفنرها وفرمان وترمزها وبدنه بخصوص عقب سمندرابصدادرمیاری6-این زبانبسته مگرچقدربنزین میخواد که میخوای کوهان بارش کنی.ضمنااین کاربرعزیزی که شماراراهنمایی کردندهم ماشینشون عین من بنزینی والا راهنمایی به منزله تاییدایشون نیست یک هفته صبرکن وفکرکن.موفق باشی.
سلام
در مورد مشکل خودم که گاز دیر پر میشد(ef7)، دیروز رفتم پیش یک cng کار حرفه ای و کلا 2 دقیقه کار داشت و فلکه سر کپسول روی شیر برقی رو کامل باز کرد.خیلی ها فکر میکنن چون شیر برقی هست کاری نمیشه کردش و عملا میگن باید شیر برقی رو عوض کنی و ....!!!! متاسفانه این مشکل از توی کارخونه هست که شیر رو کامل باز نمیکنن.
5000 تومان هم گرفت و رفتم جایگاه کپسول خالی زیر 2 دقیقه پر شد.
سمند پایه گازسوز بغیر از مواردی که دوستمون بعنوان کیت گازسوز عنوان کردند توی منیفولد و سر سیلندر هم تفاوت داره
اگر بخوای EF7 بنزینی رو دقیقا عین کارخونه پایه گازسوز کنی حدودا 4.5 تا 5 تومن آب میخوره پات
جالبه من وقتی ماشین رو تازه خریده بودم (صفر) دیدم روی گاز شتابش خیلی کمه وقتی بررسی کردم دیدم شیر گاز زیر کاپوت تا آخر باز نیست
سلام به دوستان عزیز
یدونه سمند دوگانه کارخانه خریدم چجوری اینو گاز به بنزین تعویض کنم یا برعکس لطفا راهنمای کنید.تشکر
بادرودسهیل هستم.اول اینکه مبارک شما وخانوادتون باشه ودوم سویچ تعویض گاز بغل دکمه فلاشروگرمکن شیشه عقب وبازکن درب صندوق عقب هست.موفق باشید.
سلام یه سمند مدل 87 LX موتور XU7 داریم که فقط صبح ها بد استارت میخوره یعنی باید سه یا چهار بار استارت بزنی تا روشن بشه نمیدونم چشه شمع هاش رو تمیز کردم مکانیکی هم بردم میگه صبح باید اینجا باشی تا بفهمم چشه پدرم رو در آورده لطفا کمکم کنید در ضمن از 89 هم CNG کردمش و تازه امسال مداوم از CNG استفاده میکنم
به احتمال زیاد مشکل شما از سنسور دمای آب هست.
برید دیاگ بزنید و ازشون بخواید سنسور دمای آب رو چک کنن.
این سنسور وقتی دما رو اشتباها بالا نشون بده، ای سی یو احساس میکنه که موتور گرمه و ساسات رو فعال نمی کنه؛ به همین خاطر ماشین وقتی که سرده بد روشن میشه.
برید دیاگ بزنید و ازشون بخواید سنسور دمای آب رو چک کنن.
ممنون حتما این کار رو میکنم خبرش رو اینجا میگم
-
البته چک کردنش به این صورت نیست که خطا ثبت کرده باشه.
سمند سه تا سنسور دمای آب داره، یکی دما رو به ای سی یو میده(که ما با همین کار داریم).
یکی دیگه به آمپر آب(تو صفحه کیلومتر) و یکی دیگه هم مربوط به فن هاست...
باید از تعمیرکار بخواید با دیاگ عدد سنسور دمای آب مربوط به ای سی یو رو بخونه و با دمایی که آمپر آب نشون میده مقایسه کنه. باید مثل هم باشن، اگه اختلاف داشته باشه یعنی سنسور دمای آب خرابه.
Sent from my SM-N915F using Tapatalk
سلام دوستان
من تازگی یه سمند LX EF7 خریدم طرفی که ازش خریدم می گفت شهرشون گاز نداشته از اول (سال 91) فقط 4 باک گاز زده و کلا با بنزین کار می کرده، منم که گرفتم گاز نداشت و رفتم گاز زدم رفت زو گاز و کار می کرد تا جند روز که چراغ جک روشن شد. رفتم نمایندگی گفت سنسور اکسیژنش خرابه و عوضش کرد. الان روشن که می کنم چراغ CNG یه لحظه روشن میشه و بلافاصله خاموش میشه. یه مدت که راه میرم چراغ چک روشنه و بعد یه مدت راه رفتن روشن میشه (هرچی موتور سرد تر باشه دیرتر روشن میشه مثلا اول صبح کلی باید باهاش راه برم یهویی صدای وصل شدن شیر گاز میاد و میره روی گاز) والبته وقتی رفت رو گاز دیگه تا هر وقت ماشینو پارک کنم رو گازه حتی اگه ده بار روشن خاموش کنم. فقط نباید بین خاموش روشن کردن زیاد فاصله بیفته. تقریبا میشه گفت من همش دارم با بنزین راه میرم چون تا بره رو گاز من به مقصدم رسیدم و دوباره خاموش می کنم ماشینو. و وقتی بعد سه چهار ساعت حتی تو گرمای ظهر دوباره روشنش می کنم رو بنزین روشن میشه و چراغ CNG خاموش و چراغ چک روشن. و بعد بعد یه مدت نسبتا طولانی میره رو گاز.
با سابقه ای که از ماشین گفتم به نظرتون مشکل از کجاس؟
بادرودسهیل هستم.وقتی فروشنده به شماگفته که مدت طولانی ازگازاستفاده نکرده،شمانبایدمستقیم میرفتی پمپ گاز وازش استفاده میکردی.عدم استفاده طولانی ازگازممکنه به دیافراگم رگلاتورآسیب واردکرده باشه.وقتی دستورهای لازم به سیستم CNGمیرسه رگلاتوردیرعکس العمل نشو ن میده واین اولین حدس منه بقیه ابزاارهای گاز مثل فیلترها ،ریل گاز وانژوکتورگازبایددائم فعال نگه داشته بشند.شماوقتی 100%باگازمیری هم سیستم ازبنزین بشکل محدوداستفاده میکنه ولی برعکس آن برای سیستم تعریف نشده شما1-رگلاتوروشیرهای گازواتصالات به موتورراچک کنید2-ریل گازوانژوکتورهای گازراچک کنید.3-یک دیاگ هم بزنیدوببینیدخطاهای CNGظاهرمیشوندیاخیر.
دوست عزیز دمای محیطی شما اگر پایین هست ecuجهت عدم صدمه به موتور روی گاز نمیره و طبیعی هست .حال در صورت آنکه دمای محیطی شما زیاد پایین نیست سنسور دمای شما ایراد داره یه دیاگ بزنید مقادیر اعلام شده را مقایسه کنید.
اگه ایراد داشت سنسور ها را باید عوض کنید .
قبل از این کار هم موقعی که روی گاز نمیره کپسول را لمس کنید احتمالا خواهید دید که چقدر سرد است و ممکن است در مسیر انتقال گاز از لوله ها ی پر فشار دچار یخ زدگی و یا مایع شود که مجددا سامانه موتور موتور را از روی گاز خارج میکند.موفق باشید
در مورد بحث پایین بودن دما، تمامی ماشین های گازسوز تو همین هوای سرد هم، با گاز روشن میشن یا حداقل با 5 دقیقه روشن بودن میرن رو گاز، ولی ماشین من کلی باید باهاش راه بری که بیاد رو گاز
در ضمن من وقتی دادمش نمایندگی گفتم که دیر میره رو گاز و یکم هم بوی گاز میومد تو اتاق که نمایندگی سیستم گاز رو واسه نشتی چک کرده بود و بوی نشتی برطرف شده بود
دوست عزیز برای منهم یک ماه پیش که دمای هوا سرد تر بود همین اتفاق به نحو دیگری افتاد به تین صورت که ابتدا چون پارکینگ گرم بود روی گاز رفت و نرمال بعد 10 دقیقه که تو جاده بودم از روی گاز خارج شد و دیگه رو گاز نرفت .
ولی با اطلاع تز سابقه ماشین که از اول دست خودم بود و سابقه چنین کاری را نداشت بهش فرصت دادم و دوباره نرمال شد .شما مطپین بتشید تنها موتوری که از پایه برای گاز طراحی شده اجازه صدمه وارد نشدن را کنترل می کند موتورهای ریگر ممکن است در آن شرایط با گاز کارکنند ولی احتمالا موتور دچار ناک و لرزش است . با تین حال جهت رفع errاحتمالی سر باتری را برای 20 ثانیه بردارید سپس موتور را روشن کنید .و برای اطمینان بیشتر سنسورهای دما را چک کنید . سنسور فشار ریل سوخت گاز هم چک بشه .
با عرض سلام و خسته نباشید خدمت دوستان من ده روزه سمند ef7پایه گاز تحویل گرفتم البته موتورش صدای غیر طبیعی داشت دیروز باز کردن واسه تعویض موتور من با این ماشین دو مخزن گاز راه رفتم کلا که با هر دو مخزن هر کدوم 140کیلومتر راه رفت ماشین میخاستم ببینم همین مقدار مسافت استاندارده؟؟ در ضمن ماشین سیستم سخنگو با esuبوش هستش
بادرودحتما توی شهروترافیک بوده چون جاده220تا240هست.
سلام رفقا. بنده سالانه 10000 کیلومتر با ماشین راه میرم و الان میخوام ماشین بخرم.(شهرمونم کوچکه و ترافیک نداره) نظرم روی سمند ef پایه گازسوز هست. ولی از بعضی دوستان شنیدم که تو شهر 130-140 تا بیشتر نمیره و این منو ناراحت کرده!!! اگه اینجوری باشه که باید مدام تو جایگاه cng باشم.
به نظرتون دوستان این حقیقت داره که فقط این مقدار تو شهر راه میره؟؟؟
جاده چقدر میره؟؟؟
این مشکل چراغ چک در سمند ef پایه گازسوز که میگن مدام روشنه دلیلش چیه؟؟؟
در کل سمند ef با این مخزن گاز کوچک صرف داره کسی بخره!!؟؟؟
ممنون
بادرود،شما هفته ای200کیلومتراستفاده داری وبنزینی برای شما مناسب هست وماهیانه یک باک بنزین میخواهی(72هزارتومن)
-
ممنون ولی اختلاف هزینه بنزین و گاز تو 10000 کیلومتر 500 هزارتومنه!!! که رقم چشم گیریه!!!در ضمن دوستانی که ef تک دارن میگن سوختش 10 -10/5 تو شهره که زیاده!!!
دوست عزیز ef7در شهر با یه کپسول گاز 180 کیلومتر را میتوانید پیمایش کنید ودر جاده 240 .
در مورد چراغ هم با اینکه از سال 90 ef7 داریم باید بگم که نه بی جهت و راه به راه روشن نمیشه.
فقط یه موردی هست و اونم اینه که این موتور با توجه به داشتن سنسور های مختلف روی مسیر سوخت گاز از قبیل سنسور فشار در مدار پر فشار و کم فشار ودما و داشتن شیر مخزن اتومات و شیر رگولاتور و....که از جهت ایمنی بسیار خوب هست و از طرفی بسیار حساس است اگر شما ازش درست کار بکشید بی دردسر و مقرون بصرفس البته فلسفه و طراحی این موتور هم همین بوده اما اگر دستکاری بی مورد و توسط افراد بی تخصص رو موتور انجام بشه باعث مشکل میشه .موفق باشی
ممنون دوستان. با عرض معذرت چون تجربه اول cng هست ، چند سوال دیگه هم از خدمتتون داشتم:
1- همه ef ها شیر برقی دارن یا دستی هم هست بینشون؟؟
2- اشکال نداره که هنگام رانندگی بزاریم کامل مخزن گاز خالی بشه و بره روی بنزین و بعد بریم گاز بزنیم؟؟؟ منظورم اینه که مثل بنزین نیست که اگه باک خالی بشه جرم میکشه و فاتحه ماشینو میخونه!!!
3- این مشکلی که بعضی دوستان داشتن بابت دیر پر شدن مخزنشون، دلیل نهاییش بالاخره چی بود؟؟؟
4- آیا مخزن cng هم هوا میگیره؟؟؟ چجوری این اتفاق میفته و راه حلش چیه؟؟؟
5- اینی که مخزن 12 کیلویی ef نهایت 10 کیلو بیشتر گاز نمیخوره ، دلیلش چیه؟؟؟ همشون اینجورین؟؟؟
6- اون روغنی که دوستمون گفتن هر 5 سال باید خالی بشه از کجا اومده؟؟؟؟
6- آیا cng فابریک کارخانه خطرناکه و باعث انفجار و کشته شدن شده؟؟؟
7- انشالله هر وقت رفتم ماشینو تحویل بگیرم باید چیز خاصی رو در مورد cng ایش چک کنم؟؟؟
ممنون
دوست عزیز
1بله شیر ها برقی هستند وکاملا اتوماتیک
2هیچ مشکلی نداره
3دلیل پیچیدهای نداره با یه تنظیم ساده و با تعویض سوپاپ ورودی حل میشه
4در موارد خیلی نادر ممکنه مخزن هوا بگیره و عمدتا به همراه گاز خارج میشه
5بستگی به فشار جایگاه داره نه خود کپسول بخاطر ایمنی مقداری کمتر از گنجایش واقعی گاز نزریق میشه
6کمپرسورهای بعضی از جایگاها احتمالا مفداری روغن با گاز داخل کپسول شده البته در کیلومتر های بالای 100000وفابل تخلیه هست
7باید بدانید که اکثر قطعات مربوط به cngدارای ضریب اطمینان بالا و البته خطر را به مقدار زیادی کاهش داده اند و خیلی کمتر از سیستم سوخت رسانی بنزین خطر آفرین بوده
شما بیشتر نکات منفی و استثنایی گاز سوز را در نظر گرفتید و حال آنکه ممکن است بهیچ وجه برای شما پیش میاید موفق باشید
بادرودشماازجنبه اقتصادی هم باcngضررخواهی کرد.وقتی ماهیانه یک باک بنزین مصرف داری وبرای صرفه جوئی500هزارتومان سالیانه باید2ملیون تومان اضافه بدی شماعملاماهیانه60هزارتومن سوداون2ملیون تومن هست که میشه یک باک بنزین وعملاازجنبه اقتصادی رایگان جابجامیشی.ولی نکته ای که بایددرنطربگیری،دارندگان هردونوع خودرو راضی هستندچون دیدگاههای مختلفی ازماشین دارندوشما ماشین رابرای لذت رانندگی ومسافرت نمیخواهی 70%بایدCNG انتخاب کنی وشما استفاده مکرروطولانی وزیادازخودرونداری و30%بایدبنزینی بگیری.جمع بندی من برای شماCNGهست.
من x7 گازسوز کارخانه ای دارم ، یک مشکلی دارم بدین صورت که وقتی موتور سرده و امپر به وسط نرسیده با گاز خوب کار میکنه اما به محض اینکه امپر به وسط برسه پرش روی بنزین و گاز ایجاد میشه و تا وقتی امپر پایین نیاد مجدد روی گاز ثابت نمیشه ،
کسی تجربه این موضوع رو برای برطرف کردنش نداره؟
سلام دوستان
دوستان من یه سمند xu7 خریدم که گازسوز کارخانه بوده اما دستی کردنش و ایسیو گازش برداشتن. میخواستم بدونم نمیشه همین سیستم گاز دستی به کلید فابریکی وصل کرد؟
اگه مثل فابریکی خودش رو گاز و بنزین نره مشکلی نیست فقط میخوام ازین کلید مسخره که بهش اضافه کردن و همش چراغاش خراب میشه راحت بشم و با کلید فابریکش که تو کنسول نصب هستش استفاده کنم..
میشه؟؟
بادرودنمایندگیهای مجازCNGایرانخودروانجام میدن ولی هزینه اش بایدزیادباشه وفقط تجهیزات خودشون راقبول دارند.
سلام دوستان
ماشینم ef7 1392 گاز سوز شرکتیه.
دوستان اگر اطلاعاتی دارید لطفا در خصوص مشکل من راهنمایی کنید.
بعضی مواقع که گاز میزنم درجه گاز خالی می مونه و روی گاز نمیره و یا وقتی صبحها که ماشین را روشن می کنم با اینکه نشان دهنده گاز ، وجود گاز را نشان میده ولی ماشین روی گاز نمیره و فقط در صورتی که یه مدت طولانی ماشین خاموش بمونه یا سر باطری را بردارم هر دو این مشکلات حل میشه.
ممنون دوسته عزیز
کسی از دوستان اینکارو انجام داده؟؟
با این اوصاف امکانش هستش؟؟
-
بادرود3دلیل داره1-کلیدتبدیل سوخت خراب شده2-شیربرقی عمل نمیکنه3-نشتی گازداره ماشین
با سلام حدود 10روز پیش ef7 دوگانه مالتی تحویل گرفتم تا اینجا که خیلی از پست ها رو خوندم متوجه شدم شیر سرکپسول برقی هست اما مال من شیر دستی وفلکه ای ه بنظرتون تولید جدید ها اینجورین یا قبلا هم شیر دستی داشتیم
سلام . به نظر من طبیعی نیست همه سمندهای موتور ملی که من دیدم شبر کپسول برقی داشتن
Sent from my SM-A700H using Tapatalk
دوست عزيز من چندماه اين مشكل رو داشتم وهيچ جا نتونستن عيب رو تشخيص برن در نهايت خودم اومدم همه سوكتها و اتصالات رو از كپسول تا رگلاتور و سنسور قبل از انژكتور گاز رو با زكردم و با اسپري تميز كردم و بستم در نهايت ناباوري مشكل كاملا براي هميشه حل شد
سلام
من یه سمند ۸۹دارم که از صفر دست خودم بوده هیچ مشکلی هم نداشته تا اینکه اوایل امسال بردم دوگانش کردم یه دو ماهی خوب بود هیچ مشکلی هم نداشت تا اینکه بردم روغن ماشینو عوض کردم تو همون تعویض روغنی بعد از روشن شدن یکم ریپ زدو خاموش شد دوباره استارت زدم یکم گاز دادم روشن موند از اون زوز به بعد این داستانو با روشن شدن ماشین داشتم بردم چندتا مکانیکی دیاگ زدن خطای استپر نشون داد گرفتم عوض کردم ولی درست نشد چند وقت باهاش سر کردم بهتر شد هی خوب میشد هی خراب میشد تا الان که روشن نمیمونه با بنزین یا اگه بمونه خیلی ریپ میزنه دیگه استارتم درست نمیخوره ناگفته نمونه که با گاز هیچ مشکلی نداره و مثل ساعت کار میکنه به نظر شما اشکال از کجاش میتونه باشه دیاگ خطا نداره چراغ چک هم روشن نمیشه
سلام
اگه دوگانه دستیه فک کنم از امولاتور گازش باشه که وظیفش قطع برق انژکتور های بنزین روی گاز و شبیه سازی انژکتورا برای ECU هست شما سوکت انژکتورا از دسته سیم اصلی ماشین که به امولاتور میره رو بکش و مستقم به انژکتورا وصل کن ببین خوب میشه
منم همین مورد و با پژو دارم متاسفانه هیچ راه حلی هم پیدا نکردم ... ماشین منم رو گاز موردی نداره رو بنزین ریپ میزنه بعد روشن شدن ...
این انژکتورا رو چجوری به ای سی یو مستقیم وصل کنیم ؟ اینو میدونم که یه دسته سیم برای گاز اومده وصل شده به انژکتورا حالا اونارو جدا کنم انژکتورا رو به کجا وصلشون کنم ؟
یعنی وقتی یکم گار میدید ریپ نمیزنه ؟؟ با دیاگ فشار خلا رو در زمان درجا کار کردن بسنجین.
اینکه اشکال استپر میگیره یعنی نمیتونه هوای کافی رو در زمان کارکرد بنزین به ماشین برسونه و تشخیص میده استپر درست عمل نمیکنه ... فکر نمکنم از انژکتور باشه...
همچنین یجوری بدون اینکه درچه گاز باز بشه فشار داخل منیفولد و افزایش بدین ببینید واکنش موتور چیه. (میتونین شلنگ خلا ترمز رو باز کنید و دستتون رو روش بزارید و باهاش بازی کنید ببینید با افزایش و کاهش فشار واکنش موتور چیه ... )
خب اگه رو گاز وقتی کولر میزنید و چراغا رو روشن میکنید دور موتور افت نمیکنه و استپر دور رو بالا میبره واسه حبران افت پس استپر سالمه و ارتباطش با ECUبرقراره
ببینید ماشینای بنزینی یه دسته سیم فابریک دارن که از اون دسته 4تا سوکت مال انژکتوراست که زمانی که گاز سوز میشه اون 4 سوکت رو از انژکتورا میکشن و وصل میکن به امولاتور و از امولاتور باز 4 تا سوکت میگیرن وصل میکنن به انژکتورای بنزین
حالا اون سوکت هایی که از دسته سیم فابریک ماشین به امولاتور رفته رو بکشید وصل کنید به انژکتورا ترتیبشون هم رعایت بشه
یه مورد دیگه هم که هست پمپ بنزین تو ماشینای دوگانه زمانی که رو گاز هم هست کار میکنه و اگه مقدار سوخت داخل باک کم باشه باعث داغ شدن و نیم سوز شدن پمپ میشه شما فشار داخل ریل رو یه تستی بزن ببین درسته مقاومت دو سر پمپ بنزین رو هم اندازه بگیرید باید حدود 2-3 اهم باشه
راستی اگه صافی بنزین رو هم خیلی وقته عوض نکردین عوض کنید
بعد یه مورد دیگه همون ECU گاز(مجموعه امولاتور و ادوانسر) یه کابل منفی بدنه داره که تو کارگاه های گازسوز باعجله میبندن و بهش توجه نمیکنن اون رو باز کنید زیرشو تمیز کنید و رنگای زیرشو بتراشید و خوب محکم کنید
بعدشم بست باطری رو 15 دقیقه بردارین و دوباره بذارین ولی همون اول که گذاشتین استارت نزنید یه چندبار سوئیچ رو باز و بست کنید تا استپر موقعیت خودشو بفهمه
واسه تست اهمی استپر هم باید مقاومت بین پایه های 1و4 حدود 52 اهم و بین پایه های 1و3 هم 52 اهم باشه
سلام دوستان برا ماشینم مشکل پیش آمد که مجبور شدم برم صافکاری بعد تحویل گرفتنش یه چند روزی با بنزین تردد می کردم امروز رفتم گاز زدم حالا میبینم گیج گاز رو داشبورد خالی نشان میده و رو گاز نمیده باید چکار کنم؟ ممنون میشم راهنمایی کنید
-
میشه راهنمایی کنید که دقیقا سنسور های گاز و فشار رگلاتور کجا هستند و چطور باز و تمیزشون کنم ، منم مدت طولانی هستش که این مشکل رو دارم و ماشین هر وقت بخواد رو گازه و هر وقت بخواد روی بنزین کار میکنه
ممنون
Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk
دوستان عزیز با سلام
چند روزیه سمند ef7 دوگانه مالتی پلکس خریدم (صفر کیلومتر) شنیده بودم این موتور با گاز هم روشن میشه اما حتی وقتی با گاز هم خاموش میکنم هنگام روشن شدن با بنزین روشن میشه و روی بنزین میمونه و علامت CNG چشمک زن باقی میمونه و بعداز گرم شدن تقریبی رو گاز میره ، حتی اگر موتور هم گرم باشه اول با بنزین روشن میشه بعد روی گاز میره ؛ خواستم بدونم ماشین شما هم اینطوریه ویا کلا اینطوری هستن؟
با سپاس از شما عزیزان
سلام
باید همینطور باشه دادا
احتمالا بخاطر اطلاعات غلط سنسور اکسیژنه , ای سی یو رو ریست کنید
Sent from my HUAWEI Y511-U30 using Tapatalk
ممنون
توضیحات خیلی جامع و مفیدی دادن دوستان ممنون فقط من ترتیب سوکتهارو متوجه نشدم رو ماشینم عکس میزارم عصر که راهنمایی کنید لااقل که واسه ایام عید این مورد رفع بشه که حسابی اذیتم میکنه
ولی چیزی که اینجا میمونه ماشین من تو دور درجا مشکلی نداره
روشن که میشه دور موتور عالی و تمیز کار میکنه ولی همینکه میخوام حرکت کنم یه نیش کاز که میدم حرکت میکنم دور موتور افت میکنه تا مرز خاموشی میره و صدای ناک میده موتور اگه گاز و نچسبونم ماشین خاموش میشه فقط و فقط هم تا سرده اینجوریه گرم که میشه این مورد و نداره
این مشکل هم از جایی شروع شد که ماشین و دادم دست پسر عمه ام برده بود برای فروش طرف رفته بود نشون مکانیک بده تا از صحت ماشین اطلاع پیدا کنه .... پسر عمه ام گفت مکانیکه چندتا فیش و همزمان وقتی ماشین درجا کار میکرد کشید و ماشین کلا صدای ناک میداد و بعد دوباره جا زد و ماشین خاموش شد( منم گفتم تو هم دسته طی کنارش خب نمیزاشتی ) خلاصه بعد اون این مشکل دامن گیر من شده
دیروز هم دیاگ زدم و برنامه ای سی یو رو اپلود کردم دوباره ولی بازم حل نشد ک نشد
حالا تونستم فیلم هم میزارم
حالا این افت دور موتور و ناک برا درجا کار کردنشه موقعی تو حرکتم با دنده 1 یا دو اول صبح اگه دور موتور و بالای 2 نبرم ماشین کله میزنه و دل میزنه و سرت میره تو شیشه یه شدت تقه و کله اونقدری زیاده که احساس میکنی پلوسا الانه که گیبرکس و خورد کنن و موتور پایین بیاد
زیاد حرف زدم امیدوارم کسی بتونه راهنماییم کنه چون تا بخوام ماشین و برسونم مکانیکی اول صبح مشکلش رفع میشه با گرم شدن موتور اون موقع هم میگن مشکلی نداره
یکی دوبارم به دوتاش گفتم بیاین خونه ماشین و تست کنید اول صبح میگفتن رفت و اومدمون میشه 100 ؟
به هر حال ممنون پیشاپیش
سلام
نمیدونی مکانیکه کدوم سوکتا رو کشیده؟
شما اول صافی بنزینو عوض کن
بعدش فشار داخل ریل سوخت رو چک کن
اگه میزون بود همه چی با دستگاه دیاگ امتحان کن بین سوکت انژکتورا جابه جا نشدن باهم(اون مکانیکه شاید جابه جا زده)
آخر سر هم بست باتری رو بردار تا ECUریست بشه
نه والا اطلاع دقیقی ندارم کدوم سوکتارو کشیده چون خودم نبودم و نمیدونم چه بلایی سر این ماشین اوردن
صافی و هم امروز میرم میخرم تعویض میکنم
فشار داخل ریل سوخت و چجوری چک کنم چه مقدار باشه درسته ؟
باید با فشار سنج تست کنی
باید حدود 3.5 بار باشه
-
سنسور دمای گاز ریل سوخت ماشین من از کار افتاده و در دیاگ خطای سنسور دمای گاز وجود داشت ، با توجه به اینکه قیمت ریل سوخت زیاده چطور میشه سیستم رو دور زد یا جدا از ریل سوخت یک سنسور دما کار گذاشت
Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk
سلام
من سمند 82 دارم که دستی دوگانه شده
توی گاز الان استادم واسه خودم یه جورایی
کارایی که می گم رو بکنین به مشکل ب نمی خورین تو ماشین های دستی
1- یه رله بزارین تو جعبه ecu که کارش اینه که وقتی می زارین رو گاز پمپ بنزین رو قطع کنه که عمر پمپ بنزینتون زیاد شه
2- یه قطعه واسم نصب کردن که وقتی ماشین رو گاز هست اطلاعت غلط می ده به ECU در مورد سنسور اکسیژن که باعث می شه ماشین رو گاز خوب کار کنه
3- اگه موقع ترمز گرفتن یا خلاص کردن رو گاز دور موتور میوفته و ماشین خاموش می شه ورودی هوا که وصله به سینی فن رو باز کنین و قطعه سرشو باز کنین. اینجوری دیگه خاموش نمی شه
4- در مورد بنزین و ریپ زدن سه حالت وجود داره
الف - اون دسته سیم که به انژکتور وصل می شه خراب یا سر فیشاش سولفاته شده باشه
ب- اون دسته سیم که به انژکتور وصل می شه فنر سر سوکتاش خوب نیست و فیش بازی می کنه که باید فنر رو جمعش کنین جوری که فیش با فشار بره تو و برای جلوگیری از گشاد شدن و سولفاته شدن ، با چسب برق دورشو کامل بپوشونین
ج- از اونجایی که این ماشین ها دوگانه دستی شده هر دو سه ماه یکبار باید ECU رو ریست کنین تا مقدار پاشش سوخت و ... به حالت اولیه برگرده (من مشکل ریپ به همراه دود سیاه داشتم)
با سلام خدمت دوستان
من یه سمند LX مدل 89 دوگانه دستی دارم که تقریبا 5 - 6 ماهی میشه دوگانش کردم یه چند وقتیه وقتی ماشین سرده و روشن میکنیش ریپ میزنه و خاموش میشه .
میخواستم بدونم مشکلش از کجاست .
با سپاس از توجه شما
سلام دادا
تنظیم گازش بهم خورده
یه پیچ رو رگلاتور داره که پلاستیکیه و یه پیچ تنظیم رو شیلنگ ورودی گاز از رگلاتور به میکسر
با اینا باید تنظیم بشه
دوست عزیز سنسور را باز کنید و با مقداریی کنتاک کلینر تمیز کنید و چربی و روغنشو بگیرید یه سوراخ ریز داره اونم دقت کنید باز باشه اورینگ هاشم بررسی کنید سالم باشند سپس ببندید .اگر دوباره خطا داد سر باتری را برای 20 ثانیه بردارید .اگر درست نشد سنسور را عوض کنید
لزومی نداره ریل سوخت عوض بشه ویا سنسور را دور بزنید .با توجه به خطرات غیر قابل تصور گاز سیستم را دستگاری نکنید
ظاهرا این نوع ریل سوخت (ماتریکس) غیر قابل باز شده و همه دوستانی که تعمیر کار cng بودن گفتن که نمیشه کاریش کرد ،
ممنون میشم اگر شما تجربه این کار رو دارید دقیق تر راهنماییم بفرمایید
http://www.tuningforum.ir/images/imp...954797f3-1.jpg
سوراخی که مشخص کردم همینه؟ اگر با اسپری انژکتور شور این کار رو انجام بدم مشکلی پیش نمیاد؟
سلام بالاخره امروز بردم ماشین و پمپ بنزین و فشارشو تست زدم تقریبا 3.95 تا 4 بار بود و خیلی عالی کار میکرد پس تا اینجا مشکل از پمپ نبوده
جالب اینه سیستم گاز و کامل باز کردم و فیشای انزکتورا رو از امولاتور جدا کردم و مستقیم وصل کردیم به انزکتورا
قبل این دور موتر روی دور 1 یا یه دومیل بالاتر وای میستاد رو حالت درجا ولی با تغیر دادن و مستقیم کردنشون موتور نرم تر کار میکنه و دور موتور یه سه میل میاد زیر 1 وای میاسته که تنظیم موتوریه گفت برای ای سی یو s2000 pl4 دقیقا همینجوره و در عالی ترین حالت داره کار میکنه
جالبه زیاد کله هم نداره و نرم شده تعویض دنده و سیکل حرکتی ایشالا فردا صبح هم تست میکنم ببینم تا سرده ماشین اون ایرادش رفع شده یا هنوز پابرجاست
از توجهتون ممنونم دوست عزیز
این روغن از کجا میاد؟
پس همون امولاتور گاز خرابه دادا
باید عوض بشه
-
عکس ارسالی باز نمیشه
موتور شما ef7؟
اگر بله با دو تا پیچ باز میشه فقط مواظب باش که پشتش فشار گاز وجود دار به مقدار شلش کن تا فشارش بیفته بعد از بررسی و نظافت ر اونو ببندی ecu فکر میکنه نشتی وجود داره و اجازه نمیده مسیر گاز باز بشه یبار ریست کنید با رله دوبل وبا با باتری .بایستی درست بشه چون بعید است این سنسور براحتی خراب بشه.
سلام
حدود20روزه سمنددوگانه مالتیef7 تحویل گرفتم چیزی که درماشین من با بقیه دوگانه ها فرق میکنه اینه که مانیفولد هوا پلاستیکیه مثل سمند های تک سوز حتی سمند هایی که یکی دوروز پیش تحویل شدن مانیفولد فلزی داشتن البته سمند غیر مالتی بودن
میخوام بدونم مانیفولد پلاستیکی مشکلی ایجاد نمیکنه - میشه از نمایندگی بخوام که تبدیل به فلزیش کنن
بادرود،منیفولدپلاستیکی عایق بهتری هست وهوای خنکی که ازجلوموتورکشیده میشه باگرمای کمتری به داخل موتورمیده.ولی ایرادی که بهش وارده موتورگازسوز گرمترازبنزینی هست ودرحال توقف که موتورراخاموش میکنید،زیردرب موتورآنقدرگرم هست که بمرورممکنه باعث تاب برداشتن مختصر منفولدهوابشه ومصرف روغن موتوررابالا ببره.پیشنهادمن به شمااین هست که قطعات فابریک راتعویض نکنید.هنگام پارک بخصوص درتابستان درب موتوررایکساعت بازبگزاریدتاموتورخنک شود.درضمن مبارک باشد.
امکان تعویضش هست ولی نمایندگی این کار رو انجام نمیده ضمن اینکه اگر هم خودتون عوض کنید و مشکلی پیش بیاد نمایندگی قبول نمیکنه،منم نمیدونم واقعا این ایرانخودرویی ها اینقدر نفهم هستن و نمیدونن که این موتور چقدر حرارتش بالا هست بخصوص دوگانه سوزش! مثل اینکه تو سمندهای سپر جدید اومدن پلاستیکی کردن و فکر کردن این سپر نمیذاره ماشین خیلی داغ بشه،بنظر من تنها راه مفید این هست که هرجا خواستید وایستید اگر فن موتور در حال کار بود صبر کنید تا خاموش بشه تا خنک تر بشه وگرنه نمیشه هرجا رفتی یک ساعت کاپوت بالا باشه تا خنک بشه.
این هم که صبر کنید فن موتور خاموش بشه و بعد خودرو رو خاموش کنید اصلا کار درستی نیست.
کلا درجا کار کردن ماشین اشتباهه.
به نظر من خیلی سخت نگیرید. شاید متریال متفاوتی به کار بردن که با دمای بالا تغییر شکل نده.
در مورد تعویضش با نمونه فلزی با نمایندگی صحبت کنید ببینید چی میگن...
اتفاقا من خودم خیلی تحقیق کردم و از چندتا مکانیک با تجربه کمک گرفتم،درجا کارکردن موتور آسیب آنچنانی به موتور نمیزنه و بیش از 99درصد هم پیشنهاد دادن که صبر کنید تا فن خاموش بشه بعدش ماشین رو خاموش کنید نهایتا یک الی دو دقیقه که بیشتر طول نمیکشه!چون اگر اینکار رو نکنی توی موتور EF7 که واقعا موتور پرحرارتی هست احتمال سوختن واشر سرسیلندر هم وجود داره چه برسه به اون منیفولد پلاستیکی که چشبیده به موتور!من خودم این روش رو در پیش گرفتم هیچوقت هم با مشکل برنخوردم و ماشین هم بعد از خاموش شدن داغتر نمیشه ولی مواقعی که مجبور بودم زود خاموشش کنم بعضی مواقع آمپر آبش تا یک خونه بعد از وسط هم میرفت و باید تا 5دقیقه دور تندش کار میکرد تا به دمای نرمال میرسید تازه ماشین من بنزینی بود دیگه پایه گازسوزش چقدر بیشتر داغ تر هم میشه بدترهم هست!
سلام سال نو دوستان پیشاپیش مبارک
تو این چند روزه که مسافرت بودم ماشین مشکل کله کردن و وقتایی سرد بود و داشت و با همه کارهای انجام گرفته احتمال میدم از دریچه ورودی هوای مینفولد باشه یا هم سنسورش
بنظرتون ممکنه مورد از همین باشه ؟
در ضمن مصرف بنزین بنظرتون خوبه یا بالاست ؟ جاده با پستی و بلندی و کوهستانی با مسافت 600 کیلومتر رفت و برگشت و سیکل ترکیبی دنده سبک 40 درصد و 60 درصد دنده سنگین 2 و 3 و به اضافه 30 کیلومتر جاده خاکی با دنده 1
با یه باک پر 70 لیتر الان حدودای 20 لیتریا کمتر 15 لیتر دیگه داره فک کنم
از همه دوستان که راهنمایی نمودن سپاسگزارم
والا آدم سرازکار ایران خودرو در نمیاره ظاهرا هرچی دم دستشون باشه رو ماشین میبندن نمونش شیشه های ماشین که هرکدومشون یه مارک دارن یا این مانیفولدی که رو ماشین بنده بستن
ماشین وقتی درجا کار میکنه، پمپ روغن به خوبی کار نمی کنه و روان کاری موتور به خوبی صورت نمیگیره.
در اکثر ماشین های جدید، اگر دمای موتور به حد خاصی برسه، حتی در صورت خاموش بودن موتور، فن روشن می مونه. اگر نیاز نباشه هم روشن نمیشه.
حتی توی زمستون و سرد ترین هوا و سر صبح هم نذارید ماشین بیشتر از 30 ثانیه درجا کار کنه.
با سلام تا چه موقعی بفهمیم گاز توی مخزن دوگانه سوز هست بعد از چراغ زدن اخرین خونه گاز یعنی تا وقتیکه اونم خاموش بشه وچراغ سبز سی ان جی یعنی هنوز گاز داره؟
-
سلام دقیق نمیدونم ولی احتمالا تا وقتی که چراغ سبز cng روشن باشه رو گاز کار میکنه و گاز داره (حالا اگه آخرین خونه هم چشمک زن یا حتی خاموش شده باشه) چون اگه تو یه جایی که سروصدا کم هست به صدای موتور دقت کنی از اونجاییکه با گاز صداش بیشتره میتونی بفهمی هنوز با گاز کار میکنه هر چند که احتمال میدم بعد از خاموش شدن چراغ cng هم باید مقدار کمی داخل کپسول گاز باقی مونده باشه و بعلت فشار پایین گاز و ضعیف بودن مقدار گاز چراغ خاموش و خودش میندازه رو بنزین، بنده دقیق نمیدونم و اینی که عرض کردم بصورت تجربی بود از دوستان دیگر که دقیق اطلاع دارن میتونید بپرسد.
تا وقتی که چراغ سبز رنگ CNG روشن هست یعنی توی مخزن گاز هست و وقتی که خاموش بشه و بصورت اتوماتیک بره روی بنزین یعنی دیگه گاز تموم شده،البته تموم نمیشه و در واقع فشارش پایین تر از حد مورد نیاز موتور میشه در نتیجه ECU فرمان میده ماشین بره روی بنزین
با سلام ماله من اردیبهشت 94 مخزنش چند کیلویی هست ؟ بازور 12 کیلو میگیره وتوی اوتوبان تو تهران 160 کیلومتر میره.به نظر شما این جدیدا چند کیلویی وچند کیلومتر باید تو شهر بره؟
جدیدا هم همین هست ولی EF7 تو جاده تقریبا 240 تا میره ولی توی شهر رو نمیدونم
بادرود،آقابهنام راجع بهXu7گفتندکه فکرکنم حدود200کیلومترجاده بایدبرود.
میتونید نمد زیر کاپوت رو بردارید
برداشتن نمد صدارا زیاد میکنه ورنگ کاپوت بالای موتور بشدت تغییرمیکند.
دوستان سلام
دقيقا Ef7 نشتي سيستم گاز رو چه جوري و از روي چه قطعه و سنسوري تشخيص ميده
سلام دوستان بنده تازه سمند تحویل گرفتم و هنوز فقط 37 کیلومتر کار کرده رو گاز نمیره و اون چراغ سبز cng روشن نمیشه. علتش چیه آیا ماشین صفر اینطوری هست که چند کیلومتر اول رو بنزین کار میکنه و بعد از چندین کیلومتر رو گاز هم کار میکنه؟
دوستانیکه صفر تحویل گرفتن این مشکل را داشتن؟
ضمنا ناگفته نماند که شیز مخزن را هم نگاه کردم تغریبا تا آخر باز هست.
ماشین صفرهست واشکال بایدبیش ازحدپیش پاافتاده باشد..........................
اگرماشین کارکرده باشد4تا5دلیل عمده داردولی بدردشمانمیخورد...................... .............
بنظرم اتصالات شیربرقی ضعیف هستند یکبارجداومجددانصب کنید...................................
اگرچراغ مخزن ،پررانشان نمیدهد چندضربه به رگلاتوربزنید.......................... ..............
سنسورفشارپائین گازراازلحاظ اتصالات بررسی کنید.......................................... .........
-
با سلام
من یه سمند EF7 پایه گازسوز مدل آخر 88 دارم که تا الآن 168،000 تا کار کرده و از نظر فنی بسیار عالی و سرحال بود.
یک ماهی میشه یک مشکلی پیدا کرده که درجا وقتی روشن میشه با گاز کار میکنه و چراغ سبز وسط آمپر هم روشنه ولی وقتی در شهر حرکت میکنیم با اینکه چراغش روشنه و نشون میده از گاز داره مصرف میکنه ولی علنا از بنزین مصرف میکنه و این مساله در دراز مدت معلوم میشه چرا که رفته رفته باک بنزین خالی میشه و باک CNG همچنان پره. ولی وقتی که تو جاده یا اتوبان حرکت میکنیم و به موتور فشار میاد از گاز مصرف میکنه. چراغ چک هم بعضی وقتا روشن میشه و بعضی وقتها خاموش.
نمایندگی درجه یک آسیا خودرو بردم دیاگ کردن و یک روز درجا کار کرده و از CNG استفاده کرده بود گفتن درست شده ولی در عمل موقع حرکت از گاز مصرف نمیکنه (داخل شهر)
به امداد خودرو زنگ زدم اومدن چک کردن گفتند که الآن که درجا روشنه داره از گاز مصرف میکنه ولی وقتی که چند روز رانندگی کردم باز متوجه شدم که داره از بنزین مصرف میکنه. دوباره زنگ زدم گفتند که بگذار بنزینت تموم بشه بعد بره رو گاز این کارم کردم و چراغ قرمز هم روشن شد ولی باز روی گاز نرفت.
اولویت مصرفش برعکس شده یعنی قبلا اگر کم میاورد از بنزین استفاده میکرد ولی الآن اگه کم بیاره از گاز استفاده میکنه و اولویت اولش استفاده از بنزینه
اولش فکر میکردم مشکل از جایگاه گاز باشه که اون رو هم عوض کردم ولی نتیجه نگرفتم.
موقع حرکت هم با دست دکمه CNG رو میزنم تا خاموش بشه و دوباره روشن میکنم ولی باز هم فایده ای نداره.
نمیدونم چیکار کنم لطفا راهنمایی کنید.
با تشکر
نشتی بسیارکم درصندوق ممکن هست باعث این کاربشه....................
ضعیف شدن اتصالات دردیاگ نشان داده نمیشودولی درعمل سنسورهاراغیرفعال میکند...............
شمااین اتصالات راقطع ومجددا وصل کنید1-شیربرقی گاز2-سنسورفشارپائین گاز3-اتصال کلیدگازبهECU،
آیاشمابااین کارکرد دیافراگم رگلاتوررابازدید،سرویس ویااحیانا تعویض کرده اید؟
سابقه نشتی ورفع انراپست بگزارید......................
وقتی گازمیزنیدسریعاجلوداشبوردپ رنشان میدهدویابعداواکنش نشان میدهد؟
سنسورفشارپائین چرب میشودتاحالا تمیزکردید؟
نشتی داشت بردم درستش کردم
وقتی گاز میزنم بعضی وقتها سریعا پر میشود بعضی مواقع بعد از مدتی پر میشود. از اول همینطور بود.
باقی موارد رو بلد نیستم خودم انجام بدم جایی سراغ دارید ببرم اونجا برام تست کنه چون میبرم نمایندگی درجه یک یکم باهاش ور میرن بعد میگن ببین الآن داره با گاز کار میکنه و مقداری هم از باک خالی شده ولی فقط درجا کار میکنه تو حرکت کار نمیکنه بعد کلی هم پول میگیرن
اتصال شیربرقی گازدرصندوق هست...نمدرابرداربشکل سوکت برق جداکن ودوباره محکم جابزنید..............سنسورفشارپا ئین گاز روی ریل گازهست........ولی برای کلیدگازبه ECUیک برقکاردیاگ بگوئیدانجام میدهد...............
نظرمن روی ماشین شما نشتی بسیارکم هست....کامل نتوانستند نشتی رابگیرند......صبح قبل ازاستارت نفس عمیق درصندوق بکشید....
آقای شریفی بین 100تا200سی سی کم میکنددرهر1000کیلومتر...
درسته منم همین مقدار رو دیدم که در دفترچه نوشته ولی ایا یکی بیاد مثلا بعد ۸۰۰۰ کیلومتر رانندگی با گاز و یکی دیگه همین مسافت رو با بنزین رانندگی کنه یعنی مقدار کاهش روغن یکسان میشه؟ عقلا باید فرق داشته باشه نه؟
درشرایط یکسان 20%بنزینی کمترروغن بخارمیکنه ولی درعمل زیادمتوجه نمیشوید......درکل تعویض روغن نیم لیتربایدبیشترکم کند...........
با سلام
ماشين بندهef7 دوگانه مالتي كه تا حالا 2500تا كاركرده از روز اول هنگام زدن گاز زماني كه نزديك پرشدن كپسول ه صداي ناهنجار قرقر مياد از هرجايگاهي زدم اين صدا رو داره
جايگاه داراها ميگن اين صدا مال سوپاپ ه ومشكلي نداره
به نظر ظما دوستان اين صدا از چي ميتونه باشه؟ آيا خطر داره؟ لازمه برم نمايندگي؟
سلام،ماشین من سمندlx گازسوز معمولیه، حدود یه هفته هست که رگلاتورگاز رو سرویس کردم و ماشین نیم ساعت روی cng بیشترنمیمونه هرکار میکنم دیگه نمیره رو گاز ، یعنی هنگامی که ماشین خنک هست روی گاز میره و وقتی که گرم میشه میپره. لطفا کمک کنید.
