-
سلام
داخل ستون وسط سمت راننده صدای قرچ قرچ میاد.
میدونید علت اون چیه؟؟
اتفاقا ديروز من اين کارارو دقيقا انجام دادم منتها زدم خار قاب ستون رو شکوندم , فقط کار اضافه اى که کردم اونم اين که ديدم بعد باز کردن قاب بازم اون صداى قرچ مياد که دو تا سوراخ تو ستون بود تا جا داشت توشون پنبه فرو کردم بعد قابو بستم , 90 درصد رفع شده , يکم بيشتر پنبه ميزدم بهتر بود (نصفه بسته پنبه خروندم بهش)
راستى اين قاب کمربند بيرون دارن بخرم؟ البته اين يکى کيپ هست خودش....
بعلاوه لاستیک نرم مثل کره ای ها
چون به تاثیر لاستیک توی سرو صدای کابین خیلی زیاده.
در هر حال باد هیچ لاستیکی برای استفاده داخل شهر نباید بیشتر از 29 تا باشه، حتی 30 تا هم زیاده، من برای شهر 28 میزنم و برای مسافرت و جاده 30 تا.
باد لاستیک که زیاد میشه سرو صدای ماشین هم زیاد میشه.
سلام دوستان
چند وقت پیش کلید داشبورد خراب شده بود و باز نمیکرد منم مجبور شدم کل قفل رو باز کنم ولی الان هرکاری میکن نمیتونم دوباره جا بندازمش/ایا اموزش تصویری یا عکسی در این رابطه هست؟
سلام
دوستان بهترین گزینه برای جلوگیری از نفوذ صدای بیرون به داخل برای زیر رودری ها و ستون ها معرفی می کنید (فوم یا ابر یا نمد)
من رفتم نمد صنعتی یا پشمی بگیرم خیلی از تو دوزی کارها نمی دوستن چی هست یا اگر داشتند فقط یک طرفش صاف بود و طرف دیگه مثل پشم زده شده نامرتب بود ضخامت حدود 2 سانت بود
قیمت هم اینجا گفتن چند متر خریدن 40-50 اما قیمت هایی که به من دادن متری 20 بالا پایین بود
بورسش کجای تهران هست که مدل های مختلف ببینم
غرب تهران یا کرج پیدا میشه
و در آخر چطوری اهرم تنظیم ارتفاع کمربند جدا کنم تا قاب ستون در بیاد
سلام دوستان
ماشین من سمند EF7 مدل 90 هست.
و هنگام سرعت (بالای 80) صدای جیر جیر میده و خودم حس میکنم از قسمت دریچه هوا باشه..
راه حلی هست؟
سلام خدمت اساتید محترم و دوستان
آقا من حدود دو ماهه که ماشینمو تحویل گرفتم.
توی سرعت 100 به بالا از لای درب سمت راننده قسمت بالا صدای باد میاد. چجوری حلش کنم؟
سلام
قسمت بالای درب رو رگلاژ کن......از پشت ماشین به درب ها نگاه کن و ببین لبه بالاییه چهارتا درب بطور مساوی روی سقف خوابیده یا نه؟
اره لبه درب ها مشکلی نداره و مساوی خوابیده
-
نمیدونم این مورد به اینجا مربوط میشه یا نه.
من ماشینم فعلا 4000 کیلومتر کار کرده وقتی تو دست اندار میفته از زیر ماشین و قسمت اکسل عقب یا نزدیک به اون صدای لق لق (بخونین logh logh) میده. این صدا تو چاله های ریز بیشتر شنیده میشه و اینکه اگر جفت چرخ همزمان بیفته کاملا مشهوده.
یک صدایی هم هست دقیقا مثل صدای یک تیکه حلب که با پیچ بسته شده باشه و پیچ شل بشه یک صدای قیژ قیژ خاصی داره که اینو بنظرم اومد از اگزوز باشه.
دوستان همچین موردی داشتن؟
سلام
مال کمک های عقبه..... به تاپیک کمک فنر مراجعه کنید.
يك مدتي بود كه صداي باد خيلي اذيتم ميكرد يعني قشنگ مي پيچيد لاي در. بعد از يك دو جا كه رفتم و گفتن بايد لاستيك درب رو عوض كني تا اينكه پيش صافكار هميشگي رفتم. بعد از نگاه كردن گفت كلاف ماشين رو درب نخوابيده. گفت دو دقيقه اي درستش ميكنم
خلاصه شيشه ها را پائين آورد بعد از داخل زانوش را گذاشت رو قسمت بالاي درب (فلش مستقيم قرمز) و كلاف بالا رو به طرف داخل پيچاند (همانند فلشهاي قمز مدور)
اينكار را براي قسمتهاي مختلف كلاف انجام داد و قسمت پائين كلاف هم كه محكم بود (فلش سبز)با چكش پلاستيكي چند تا ضربه آروم زد
و بعد از بسته شدن درب ديگه هيچ فاصله اي بين بالاي در و لاستيك وجود نداشت
البته ناگفته نماند خودم هم بعد از رفتن به منزل همين عمليات رو براي بقيه درها انجام دادن و صداي باد مربوط به اين قسمت ها كلا از بين رفت.
البته پائين لاستيك جايي كه با دايره نشان دادم حالتي داره كه باد ظاهرا توربلانت ميكنه من آن قسمت را هم با چسب آكواريوم تيوب مشكي (مانند چسبي كه تعويض
شيشه اي ها دارند ولي كوچك مانند تيوب آكواريوم ) پر كردم و امتداد دادم به سمت پائين
البته عكس ها مربوط به ماشين خودم نيست و در صورت لزوم عكس ميگيرم
عالی منم همین الان میرم انجام میدم و نتیجه رو همینجا اعلام میکنم
دوستان این صندلی راننده سمند خیلی اذیت میکنه !!!
یه مدت صدا قیژ قیژ میداد و لق میزد بردیم دوزندگی در آورد ریل هاش رو تو گیره گذاشت و با ضربه جفت کرد
صداش خوب شد اما هنوز لق میزد
الان وقتی روش میشینی یه تق صدا میده در حدود چند سانت میوفته پایین و بعدش بعضی موقع صداهای قیژ قیژ میده
کسی راه حلی نداره واسه این؟
سلام آقا سمند من تازگیها شیشه عقب و شیشه سمت شاگرد هنگام نیم کلاج گرفتن یه لرزشی داره و وقتی کولر رو روشن میکنم بعد از چند دقیقه از سمت درب شاگرد و ستونهای دو طرف صدای جیر جیر میاد و وقتی هم که تو دست انداز می افته ماشین صدای پلاستیکای اطاق میاد به چه صورت می تونم صدا گیری کنم ؟ داشبور هم صدا میداد که با گذاشتن لاستیک ضخیم بین داشبور و شیشه جلو تا حدود زیادی برطرف شد....
البته این رو هم بگم لرزش اطاق به خاطر دیسک و صفحه داره ، دیسک و صفحه اش 4 هزاتا نمیشه عوض شده ولی خوب شرکتی و نامرغوبه.....
راستی یه سوال ، صدای داخل اطاق رو قیمت ماشین تاثیری داره ؟
سلام
زیر پیچ هایی که صندلی رو به اتاق وصل کرده.... یه واشرهای پلاستیکی وجود داره..... صدای جیر جیر ما اوناست....میتونی باز کنی و چربشون کنی و ببندیشون.....ولی در کل صندلی سمند یه مقداری صدا میده که اگر بخوای درست بشه باید کاری رو انجام بدی که من انجام دادم.......صندلی رو لخت کنی... برخی از قسمت های داخلی رو دوباره جوش بدی و تمام لقی های داخل اسکلت رو بگیری و بعد دوباره جمع کنی.......اگر خودت بخوای انجام بدی یکی از پیچ ها خیلی بد دسته و آچار به سختی اون زیر میره.......معمولا تودوزی های ماشین یه آچار برای اون پیچ درست کردن...........اون قسمت لبه صندلی رو هم بده یخ تیکه فوم بندازه که زیر زانوهات بیاد بالا و بدنت مایل به عقب میشه......اینطوری 20 ساعت هم رانندگی کنی خسته نمیشی.
سلام
توی همین تاپیک یکی از دوستان با عکس توضیحات جامع و کاملی داده بودن....باید یه ذره بگردی.
http://cisn.hostoi.com/up/b24d495052a8.jpg
http://cisn.hostoi.com/up/b84c4cee2b8b.jpg
http://cisn.hostoi.com/up/36a40b7e8eea.jpg
سلام
توی این قاب ستون ها باید فابریکی اسفنج باشه.....مال من اسفنج سفید داره....توی تمام قاب هاش.....مال شما اصلا نداشت؟
-
مال من که دو تیکه کوچیک 2سانت در 1 سانت داشت
سلام روز بخیر ، آقایون من یه LX EF7 مدل 91 دارم که دست دوم از فامیل خریدم و از کیلومتر 38 هزار دست خودمه الان یه سری مشکل دارم باهاش خواستم بدونم میشه راه حلی براش پیدا کرد !!!
مشکل اینکه اطاق ماشین خیلی صدا میده مخصوصاً سمت شاگرد شیشه عقب موقعه نیم کلاژ میلرزه و شیشه درب سمت شاگرد جلو میلرزه و وقتی شیشه رو میکشم پایین درست میشه ... داشبورد و سقف سمت شاگرد از فسمت آفتابگیر صدای لرزش و جیرجیر میاد... یه اشتباهی کردم همون موقعی که خریدمش یکم ارتفاع زدم عقب 4 انگشته و جلو 3 انگشت.... البته لاستیک های جلوم بارز 95% ولی عقب هم حدود 30% از این چینی فابریکی هاست و مرخصه ...
--------------------------------------------
حالا با این تفاسیر دوستان چه راه حلی برای رفع مشکلاتم با سمندم دارید ؟ و چون می خوام ماه دیگه بفروشمش آیا با همین مشکلات ردش کنم بره ؟ زیاد تو سرش نمی خوره ؟
مال خودمم جیر جیر میکنه الان وقت ندارم .بزودی میرم سراغش و اگه چیز به درد بخوری گیرم اومد اینجا میزام شما هم استفاده کنید.
لاستیک های بارز و کویر من بسیار استفاده کردم و توصیه میکنم خوبه بخرید.مخصوصا بارز 205 که هم خوشگله هم نرمه و هم بی صداست.برای شما عقب بزار بمونه ازش کار بکش ولی مواظب باش.مارک لاستیک عقب HEFLY هست بله؟بسیار لاستیک های مضخرف و خطر آفرین که خدایی نکرده اتفاقی بی افته بیمه اصلا قبول نمی کنه.من کارمندم و می دونم.به نظر من اگه یکم پول داری لاستیک هارو با قیمت مناسب بفروش و 2جفت بارز 205 بخر.بهت قول می دم نصف صدای ماشینت می افته.
هستیم خدمتتون
فک کنم تیرینگل یه چیزی تو این مایه ها بود !!! بارز جلویش که 185 هست و لاستیک های عقب رو هم باید عوض کنم چون خیلی میکوبه... اونم باید یه جفت بارز 15 نو بگیرم بندازم جلو و جلویی ها رو بندازم عقب...
مشکل اصلی من صدای اتاق ماشین هست که خیلی اذیت میکنه .....
سلام
بیشتر توی شهر هستی یا توی جاده؟
تجربه ای که من دارم لاستیک یزد تایر و دنا خشکه و بیشتر برای تاکسی دارها میدن.اینجا سازمان حمل و نقل برای خودروهای عمومی و تاکسی دنا و یزد اقساطی بهشون میده.کویر من الان زیر ماشینمه جلو که نرمه عقب هم بارز هست البته همه 185 بازم خوبه.ماشین اداره تازگیا جفتی300تومن بارز الپیدا205 2جفت خریدیم خیلی نرم و سر پیچ ها مثه قند نبات فرمون میگیره. و اینم بگم صدای داخل کابین به لاستیک هم ربط داره ها.لاستیک خارجی خیلی خوبه خیلی، اما گرونه.ایرانی هم خوش قیمته هم خوبه مخصوصا بارز.
بیشتر توی شهر هستم ، نهایت ماهی یک بار یا دوبار از قم بیام تهران یا بالعکس!!!
خوب باید کارمندی حسابی کنی برای من عزیز ... من همین بارزم برام زیاده یک جفتش میشه 290 بدونه اجرت تعویض لاستیک ... خارجی که ماشاللهزیر 350 پرسیدم نداشت تازه به اسم خارجی ولی چینی !!
سلام
باد تایرهاتو 29 بزن... البته چند جا تست کن....دستگاه های فشار باد اکثرا خرابه و باد رو کم نشون میده... برای همین به تایر بیش از حد باد زده میشه که موجب سر و صدای کابین میشه.....مساله دوم اینه که شما باید یه اسپرس چرب داشبورد بگیری و اون قسمت بین شیشه جلو و اون نوار مشکی رو اسپری کنی و تمام لاستیک های نواری درب ها و فریم درب ها رو........مسئله سوم و اصلی ترین مطلب کمک فنرها هستن که 80 درصد صدای کابین رو تولید میکنن...البته اصلیش گرونه ولی برای بی صدا شدن باید تهیه کنی...میتونی کمک فنر رو توی مرحله آخر قرار بدی........مسئله چهارم صندلیه....با مشت به نشیمنگاه و تکیه گاه صندلی ها ضربه بزن...نباید هیچ صدایی تولید بشه...اگه صدا داد باید به یه تودوزی کار ماشین نشونشون بدی........درب های جلو رو که باز میکنی....کنار داشبورد رو میتونی اسپری چرب بزنی و همچنین طرف درب راننده رو....کلا همه جای ماشین رو که لاستیک وجود داره باید اسپری بزنی........مسئله پنجم داخل درب هاست.... هر کدوم که صدا میده باید رودر ها رو باز کنی و پیچ های داخلی رو محکم کنی...معمولا پیچ های ریل شیشه بالابر شل میشه.......مسئله ششم تایر خوب هست که میتونی از کمهو استفاده کنی.... تایرهای ایرانی یه مقداری خشک هستن.....تایر میتونی میشلن بگیری و میتونی کمهو بگیری.... البته باز هم قیمت بالاست....این موضوع رو هم مثل کمک فنر در مرحله آخر قرار بده.
-
متشکر بابت جوابت ؛ این اسپری چرب رو از کجا تهیه کنم ؟ ابزار فروشی ها یا لوکس فروشی ها ؟
حالا اون قضیه اسپری کاری رو میتونم انجام بدم ولی از بابت کومهو و کمکها شرمنده اصلا اقتصادی نیست برای این لگن هزینه اش کنم فقط سر و صدای گک شه فعلا تا بعد از ماه رمضون بدمش بره...
خطاب به دوستم علیرضا
اگه مسیرت قزوین و تاکستان میخوره بیا برات اقساط چند ماهه چکی برات جور کنم.منم کارمندم و باید برنامه ریزی کنی.بااین حقوقی که میگیریم هیچ غلطی نمی تونیم بکنیم جز شکم خودمو خانوادمونو سیر کنیم.البته قزوین یکم ارزونتره.یه راهیم هست که یه وام بگیری 1تومن. و 2جفت لاستیک خوب بخری با 1 تومن.بعد که قسطاش تموم شد لاستیک هاتم تموم میشه و دوباره وام و .........
دوست عزیز من فقط یکبار تو عمرم وام گرفتم اونم وام مسکن بود که فعلا زیرش زاییدم !!!
اصلا ارزش هزینه کردن رو نداره .... ازش زده شدم
این اسپری روغن یا اسپری چرب رو از کجا میتونم گیر بایرم ؟ لوکس فروشی ها یا ایزار فروشی ها
سلام
هم لوکس فروشی ها و هم ابزار فروشی ها..... مال داشبورد و وسایل لاستیکی و پلاستیکیه داخل کابیه.........البته پارافین مایع رو هم از داروخانه ها میتونی بگیری و به نوار دور درب و لاستیک های فریم درب بزنی که بهتره.....ولی اسپری برای اون فاصله بین نوار و شیشه بهتره فقط به خاطر اینکه قدرت پرتاب بالاتری داره و داخل محل اسپری میکنه....... پارافین هم میتونی به پنبه بزنی و اون لا رو خوب چرب کنی.
آقا متشکرم باید هفته دیگه برم سر وقتش یه روز بذارم کلا درز و دروزش رو باز کنم اسپری بزنم ببینم درست میشه یا نه..
سلام من سمندم رو اسفند تحویل گرفتم کلا 7000 رفته وخیلی هم رعایت کردم ولی در های ماشین موقع حرکت بد جوری به سرو صدا افتاده می شه کاری کرد؟؟؟
سلام
باید نوار لاستیکی دور در ها رو همیشه تمیز کنی و خاک نداشته باشن.
دوستان توصیه میکنن که با اسپری داشبورد هم نوار های لاستیکی رو چرب کنید.
روی حلقه ای که قفل در روش بسته میشه هم یکم گریس بزنید در حدی که فقط چرب بشه.
علی جان علاوه بر اینها،من فکر میکنم مشکل از رگلاژ نبودن درها باشه
چون من دقیقا همین کارایی که گفتی رو انجام میدم و خداروشکر هیچ صدایی تو کابین ندارم،ولی درب عقب سمت راننده که از ابتدا کمی نیاز به رگلاژ داشت
گه گاه کمی صدا میده،منتظر زمان سرویس اولیه هستم تا ببینم با رگلاژ حل میشه یا نه
سلام دوستان عزیز
روش باز کردن نشیمنگاه و پشتی صندلی عقب سمند ( پشتی کمری )چجوری هستش ؟؟؟
تشکر
-
سلام
اگه فقط حلقه روی ستون باید رگلاژ بشه خودت راحت میتونی انجام بدی اما اگه خود در باید رگلاژ بشه که هیچ.
بعضی وقتا صدا از حلقه روی ستون وسطه که درب جلو روش بسته میشه ولی به نظر میاد صدا از درب عقب میاد مثل ماشین یاسین.
اول مطمئن شو صدا از درب عقبه بعد اقدام کن.
سلام دوستان اگه کسی جواب سوالم رو میدونه راهنماییم کنه چون ماشینم به خاطر این موضوع تو صافکاری هست و منتظر جوابم تا صافکار رو راهنمایی کنم.
ماشینم بعد از ارتفاع دادن توی دست اندازها از ادرهاش صدا میاد/2کیلو الیاف گرفتم تا جلوی این مشکل رو بگیم حالا نمیدونیم که این الیاف رو توی در بریزیم یا بین فوم سیاه(روکش زیر رودری داره) رنگ و رودری؟
سلام
اون الیاف رو جایی از درب نمیتونی بذاری.......داخل درب شیشه بالابر هست و بالا و پایین میشه ضمنا همیشه آب بارون به داخل درب نفوذ میکنه و ممکنه الیاف خیس بشه و خیلی دیر خشک بشه که موجب پوسیدگی درب ها میشه..........شما فقط پیچ و مهره های داخل درب ها رو سفت کنید و به تمام لاستیک های نواری دور درب ها و فریم درب ها پارافین مایع بزنید.
ممنون داداش اتفاقا صافکار هم نظر شمارو داشت.
اقا این دریچه های کولر ماشینم یکجا بند نمیشه!شل هست و تو یه دس انداز کوچیک خود ب خود میره به سمت بالا و بجای راننده فقط سقف ماشینم خنک میشه!
راه حلی براش هست؟تاپیکی در این رابطه نیست؟گشتم چیزی پیدا نکردم! باد گرم از دریچه ها میاد بردم به تعمیرکار نشون دادم گفت ببر پیش باطری ساز/خودم دس ب اچارم میتونم درستش کنم؟
زمانی هم که کولر قطع هست باد
سلام
اول فیلتر هوا اتاق رو از توی کاپوت دربیار و بعد به کسی بگو دگمه چرخش هوای داخل رو بزنه و خاموش کنه.....ببین دریچه کاملا باز و کاملا بسته میشه؟ اگر اینطور بود مشکلی نداره و باید مشکل رو از لوله های داخلی ببینی.....هواکش زیر پای راننده خیلی راحت درمیاد.... دوتا پیچ و یه خار داره تا سینی باز بشه از اون زیر که نگاه کنی، چون فنی هستی همه چی دستت میاد.....اگر هم دریچه هوای داحل کاپوت گیر میکرد هم باید از همون قسمت زیر پای شاگرد عمل کنی و اون سینی رو مجدد باز کنی.
ضمنا اون الیاف رو هم میتونی صندلی عقب رو دربیاری ...خیلی راحت هم نشیمن و هم تکیه گاه درمیاد......کناره های تکیه گاه روی بدنه چنر جا هست که ازش سیم رد شده ...اونجاها رو با الیاف پر کنی و دور باک قسمت دریچه و کناره های اون و کلا زیر نشیمنگاه عقب رو هم الیاف بذاری.......کلا اگر صندلی های عقب رو دربیاری و یک دور با ماشینت بزنی، همه چی دستت میاد......
سلام
یه،سمند ال ایکس مدل ۹۰ دارم
توو دست اندازا از دو تا ستون جلو بشدت صدا جیر جیر میاد
جووری که،رو اعصابمه دیگه
چکار کنم صداش کمتر شه ؟؟
سلام
قاب ستون رو باز کن و داخلش رو کاملا با پارافین مایع چرب کن.......یعنی انگار که قاب رو داخل پارافین کردی........بعد قاب رو جا بزن.
از کجا بگیرم پارافین مایع رو ؟
اگه منظور همون پارافینیه که برای چوب استفاده میشه فکر کنم عطاری ها دارن.
قاب ستون های جلو رو درآوردم
ولی متاسفانه هنوز سر و صدا هست تو ماشین ..
بهتر شد یکم ولی بازم صدا هست
رو کوولر صدا بیشتر میشه
-
سلام
یه لاستیک دور درب هست و یه لاستیک چسبیده به بدنه و ستون( فریم درب).......و یه لاستیک هم جلوی فریم هست......همه اینها باید با پارافین مایع خوب چرب بشه.........ضمنا یه قاب مثلثی روی درب های جلو هست که مال آینه های جانبی هست........با دست بکش بیرون....اونجا رو هم چرب کن.......لاستیک جلو داشبودرد به شیشه جلو رو هم چرب کن........صندلی های جلو واشرهای لاستیکی دارن که صدای جیر جیر میدن........اون ها رو هم چرب کن....میتونی برای چرب کردن واشرهای صندلی، پارافین رو داخل سرنگ بریزی و تزریغ کنی به زیر و روی واشر........کلا همه جای ماشین باید چرب باشه...حتی زیر نوار قهوه ای جلوی داشبورد که بازش کن و زیرش رو چرب کن........اگر روکش صندلی هات به کنسول وسط ماسیده میشه، اون قسمت ها رو حتما چرب کن...............کلا همه جارو باید چرب کنی....حتی جاهایی که در معرض سایش قرار داره.
محمدرضا جان این پارافین رو از کجا باید گیر بیارم ؟
سلام
پارافین مایع رو داروخانه ها و ابزارفروشی ها و برخی از سوپر مارکت ها دارن.......ولی بیشتر داروخانه ها دارن.
سلام
مرسی محمرضا جان
با سلام خدمت دوستان . سمند من تقریباً یک سالی هست که یک صدایی شبیه تقه ( پیچی درون قابلمه ) از سمت ستون شاگرد داره من کامل اونو بازکردم ولی چیزی دیده نمیشه آیا کسی تجربه ای داره که چی هست؟
سلااااام خدمت دوستان.
آقا این در سمت راننده ماشین ما خیلی صدا میداد. رودریو باز کردم. چیزی توی در مشکل نداشت(البته بعدش مشکلم پیدل کرد!!!)
اول مهره های روی درو سفت کردم. یکیشو زیادی سفت کردم ریل شیشه شکست و مجبور شدم عوض کنم. البته این ریل جدیده مخمل داره و خیلی بهتر از قبلیس!
بعدم پیچای پشت رودریو سفت کردم و چیزیم نشکستم!
و در آخر خار جنس خوب گرفتم و خارای رودریو عوض کردم و جا زدم. باید دقت بشه که همه خارا بخصوص اون وسطیا جا بره.
آقا عااااالی شد. واسه در سمت شاگردم همین کارو میکنم.
سلام
من چند نوع از این خارها رو خریدم ولی همه نازک بودن یا اندازه همون سوراخ درب بودن.......هر کجا رفتم 10 نوع بیشتر گیر نیاوردم...آخر سر مال 206 رو زدم ولی اون هم چیز مالی نیست....اگر نمونه داری لطفا یه عکس بذار...
الان ندارم اما دوباره که خریدم حتما واستون عکس میذارم. البته من از فروشگاه قطعات ال90 گرفتم اینارو. خار معمولی یه قسمت داره که میره داخل سوراخ درب و یه قسمت بشقاب مانند که پشت سوراخ رودری گیر میکنه. اینایی که من گرفتم دوتا بشقاب داره با کمی فاصله. و جنسشم نه خشکه که بشکنه و نه انقد نرمه که بازی کنه.
-
سلام دوستان.
دو تا صدا از داشبرت سمت راننده میاد که صدای در و ستون پیشش هیچن .بیشترم سمت پدال گازه .صدایی مثل یه فنر یا قرقره ی ریزی که مچرخه. این صدا تو شتاب گیری در میاد تو دور 2500 تا 4000 و از 4000 به بعد قطع میشه تا دنده رو سبک کنی و بعد دوباره تو همون دورها صدای قرقره میاد.تو دو مورد موقع حرکت صدا قطع میشه: وقتی که گاز رو ول میکنم و وقتی که کلاج رو میگیرم . تو حالت سکون صدا نداره.یکم هم پدال گاز به نسبت مدل های خودش بیشتر ویبره و لرزه داره.حالا وقتی هم گاز رو ول میکنم صدای اول قطع میشه پشت بندش زیر دریچه هوای وسط یا پشت دستگاه پخش صدایی مثله دو تا قطعه آهنی به هم میسابن رو میده.بازم گاز میدم صدای دوم قطع میشه صدای قرقره میاد. هر چیه فکر میکنم به کلاج دریچه گاز یا سیم گاز یه ارتباطی داره. دسته موتورها و دیسک صفحه هم تازه عوض کردم.
دو تا راه حل واسش دارم اینکه خودمو معرفی کنم تیمارستان و خلاص دوم اینکه از بچه های متخصص فروم درخواست کمک کنم.
سورن ELX EF7 تکسوزش
سلام
شاید با تعویض پک لیور و ماهک با نوع بهینه مشکل حل بشه. شاید.
با سلام و حسته نباشید. بچه ها الان دو هفتس ی صدایی مثل دینگ دینگ از عقب سمندم میاد. صداش جوریه که انگار اگزوز لق باشه به ایور اور بخوره همونطوریه. ولی اگزوزو نگاه کردم لقی نداشت. نمیدونم ای صدا از کجاست. صداهم از عقبه همش
سلام
صدا از داخل انباره است......پیش یه اگزوز ساز ببرش.
سلام
اگه مشکلتون حل شده که هیچ اگه نه این کار را که میگم انجام بدین احتمال داره رفع بشه
دسته موتور بالا یه گوی مشکی سنگین داره اینو بردار و پیچ را محکم ببند ببینید دوباره این صدا و لرزش میاد یا نه؟ اگه نیومد یا کمتر شد ایراد از همین قسمته و اگه تغییری نکرد دوباره اون وزنه سنگین را ببند
ماشین منم بعد از مدتی یه صدای وزوزی از داشبورد میومد که در اثر لرزش موتور توی دور خاصی بود که برداشتن این وزنه صدا و لرزش قطع شد
لرزش پدال گاز به خاطر لرزش موتوره شما شمع ماشینتون را یه فیلر گیری کنید و روی 0.8 تنظیم کنید اون گوی مشکی را هم دربیارید
دسته موتور زیر ماشینو بررسی کنید دقیق بررسی کنید روی چال سرویس برید دستی را بکشید و ماشینو دنده بزنید و کمی کلاچ را ول کنید تا ماشین آماده حرکت بشه مکانیک هم از زیر نگاه کنه دسته موتور سالمه یا نه
سلام منم لرزش پدال گاز داشتم ولی با تعویض دیسک و صفحه به طور کامل رفع شد
50% صداهای اتاق با درآوردن لاستیک درها (هر 4 درب و شستشو و زدن اسپری داشبورد قبل نصب دوباره) کم شد
زیر لاستیک درها هم به شدت کثیف بود
به نظرم بهترین کار تعویض لاستیک دور دربها با یه جنس مناسبه
به نظرم یه بخشی از صدای درها از عدم گریسکاری مناسبه مخصوصا زبونه قفله که تجربه اش رو تو رانا داشتم
سلام خدمت همه دوستان.
این موضوع خیلی وقته منو درگیر کرده و اگه از بچه های اسب ملی سوار کسی بتونه راهنماییم کنه واقعا" دمش گرم.
ماشین من LX هست و تو چاله چوله ها درب عقب سمت شاگرد صدای تق تق میده.
همون در رو 2دفعه صافکار رودری رو باز کرد و نگاه کرد گفت نه از در نیست!
خلاصه دیوانه شدم اگه کسی میدونه این صدا از کجاست منو راهنمایی کنه
تشکر تشکر
-
یه بار تو دست اندازها در رو باز کن و ببین بازم صدا میاد یا نه
اگه صدا هنگام باز بودن در قطع شد به احتمال زیاد از زبونه قفل در و یا لاستیک دور در هستش
سلام دوست عزیز
در جلو سمت شاگرد منم گاهی ازش صدا میومد که هفته پیش تاپیکی دیدم که زیر لاستیک های درها طرف چسب کاغذی زده بود . منم همین کار رو انجام دادم و هرجا گیرم میومد ابر گذاشتم . هنوز درست حسابی تست نکردم ولی ظاهرا خیلی بهتر شده و فردا هم کل قطعات رو گریس کاری میکنم . منم روی صدای داخل کابین خیلی حساسم
یه سوال هم خودم دارم ، گاهی وقتی فرمون رو می پیچونم صدای تق تق میده . یکی میگفت از لاستیکه ، یکی میگفت از پمپ هیدرولیکه .ماشینم 19000 کارکرد داره. اگه کسی اطلاعی داره ممنون میشم بگه
صدای تق تق از آهن ستون وسط هست, ستون وسط را باز کنید به آهن کنار پیچ با چکش بکوبید اگه چکش پلاستیکی باشه بهتر
بعد پیچ ها را محکم سفت کنید
یه صدای قرچ قرچ هن هست که صدای استپ در هست که باید در بیاد و داخلش پر روغن و گریس بشه تا نرم بشه
لاستیکهای دور درب توی بازار بسیار بی کیفیتن فابریکی ها بهترن فقط باید با اسپری داشبورد کاسپین همیشه چرب باشه
ممنون.
حتما امتحان میکنم.
این چسب های کاغذی که زدی میتونی عکسی چیزی ازش نشون بدی بهتر متوجه بشم؟ دقیقا نمیدونم کجا رو میگی شما!
در مورد صدای فرمون بهت بگم پیش 5 تا از بهترین جلوبندی ها رفتم (قم و شیراز) هر 5 تا دقیقا این رو گفتند: این صدا بخاطر لوله هیدرولیک هستش. به دلیل ایرانی بودن لوله هیدرولیک سمند ef7 این صدا میاد و میشه لوله هیدرولیک فرانسوی جایگزینش کرد که این صدا بطور کامل برطرف میشه اما فرمون ماشین سفت میشه! سفتی در حد پژو پارس.
همین 5 تا جلوبندی به این نکته اشاره کردند که این موضوع (صدای قررررررررر یا ویبره و لرزش فرمون) هیچ مشکل فنی به حساب نمیاد و اکثر این ef7 ها کمتر و بیشتر این مشکل رو دارن. پس با خیال راحت با این یه موضوع کنار بیا چون از نظر فنی هیچ ایرادی نداره.
آی گفتی! دقیقا خودم حس میکنم از ستون وسط باشه چون همیشه شک داشتم از در جلو هست یا عقب!
آهن کنار پیچ کجا میشه دقیقا؟؟ فکر کنم مشکل من رو دقیقا" متوجه شدی.
ممنون رفیق
جایی هست تو تهران تخصصی توی اتاق ماشین رو صداگیری کنه و یه جورایی ماشین رو مثل صفر تحویل بده ؟ یعنی هیچ صدایی تو ماشین نیاد و حرفه ای بلد باشه تو اتاق رو صداگیری کنه
همه صداها از تزیینات و داخل خودرو و درها نیست
خیلی از صداها مربوط به موتور ومتعلقاتش، گیربکس، کمک ها و ... هست که در حین حرکت و یا تو سرعت های خاصی ایجاد میشه و با صدای داخل اتاق قاطی میشه که به اشتباه دوستان فکر میکنند از جای دیگه ای هست
برای مثال تو رانای من یه صدای نویز ظاهرا از داشبورد بود که با دقیق تر شدن متوجه شدم از چراغ سقفیه و با فیکس شدنش اون صدا برطرف شد.
کلا امکان کاهش صدا تا یه حد خاصیه که باعث آزار و اذیت نباشه و نمیشه از خودروهایی که با این قیمت ها تو ایران مونتاژ میشه انتظار بیصدا بودن کامل رو داشت و بیشتر باید با این حداقل صدا ساخت.
بعضی مواقع فکر میکنم که ما به تک تک صداها حساس هستیم و باید یه ذره از حساسیت خودمون کم کنیم البته ماشینی که من از دوستم گرفتم یه مقدار صدا داشت که با درآوردن و شستشوی و زدن اسپری داشبور کاسپین به لاستیک دور درها، صدای اتاق تو دست اندازها به شدت کاهش یافت.
سلام
گاهی وقت ها صدا از اشیایی تولید میشه که جلوی چشمامونه ولی بهشون دقت نمیکنیم..... تا بحال دو مورد برای من پیش اومده......یکی ستون وسط که دیدم قلاب کمربند بهش ضربه میزنه و دیگری صدای ویز یا تق تق ریز از کنسول وسط که دیدم داخل مادگی کمربند که به بدنه پیچ شده صدا میده که البته این دو تا مورد که گفتم گاهی صدا درمیومد و گاهی نمیومد و کلافم کرده بود و نمیتونستم خوب شناسایی کنم...... و بالاخره انجام شد.
سلام دوستان.من به تازگی یک سورن ef7 تحویل گرفتم.مشکل من هم اینه وقتی میخوام شروع به حرکت کنم یک صدای شبیه "دینگ دینگ" از زیر ماشین شنیده میشه.این مورد فقط توی دنده یک و دنده عقب شنیده میشه و در بقیه موارد و حین حرکت صدایی نمیاد.ضمنا" وقتی ماشین گرم میشه دیگه اون صدای تقه شنیده نمیشه.به همین دلیل هر موقع میبرم نمایندگی و تعمیرگاه چون ماشین گرم شده دیگه صدا نمیده و طرف میگه این که مشکلی نداره.موندم چه طور به نمایندگی توضیح بدم.از دوستان کسی در این زمینه تجربه داره منو راهنمایی کنه؟
ستون وسط را که در آوردی یکی بشینه پشت فرمون و شما هم صندلی عقب بشین وقتی رفت تو دست انداز صدا در اومد خوب ببین از کجای ستونه , بعد با چکش محکم بزن تو سرش تا درز بین ۲تا ورق بسته بشه, جای دقیقی نداره فقط از همون قسمتهاست من طوری زدم که ورق کمی رفت داخل اما جرات نداره دوباره صدا بده وگرنه ایندفه لهش میکنم
-
ولی واقعاً اتاق سمند صدا میده ، من هر جاش رو درست میکنم بعد از یه مدت باز از یه جای دیگه صدا میاد . حیف 206 واقعا ( البته تو ماشین های مونتاژ )
باد لاستیکاتو کم کن
صداي انبساط وانفباض سيستم اگزوزه بخاطر نو بودن ماشين خودش برطرف ميشه صداش ميگه تيك تيك درسته؟
تیک تیک که نه.صداش مثل اینه که با کف دست بزنی به یه دیگ یا قابلمه.
دوستان چند وقتی بود که همکارم از صدای ستونها داخل سمند به شدت گله داشت به حدی که قصد فروش خودرو را داشت
و طی راهنمایی دوستان همه روشها را امتحان کردیم از چرب کردن لاستیک دور دربها با پارافین تا باز کردن قاب ستونها و پر کردن انها با پنبه که گرچه تاثیر داشت اما راه حل کامل نبود و بعد از چند روز اش همون اش میشد تا اینکه 6 روز پیش با راهنمایی همکاران اقدام به یک کار ساده و خنده دار کردیم که شاید باور نکنید اما طی این 6 روز کابین بی صدا شده و هیچ صدایی از کابین به گوش نمیرسد
وسایل لازم فوم باریک درزگیری دور پنجره و یک پیچ گوشتی 2 سو جهت جاگزاری بهتر
http://img.overpic.net/thumbs/v/g/6/...2g93s3sx_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/z/3/3/...y9gxcw6n_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/b/t/y/...9yqdnfi1_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/w/q/r/...05k69ovh_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/1/6/f/...bzhnwn8n_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/h/h/t/...9lfzw8vc_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/p/u/v/...d937hulw_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/x/z/5/...z1j4q0z8_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/i/q/8/...8f51sbsc_t.jpg
فوم درزگیری رو از کجا باید تهیه کرد ؟ مطمئنا روش موثریه
دادا از مغازه های بهداشتی و ابزاری ساختمانی
با سلام خدمت دوستان عزيز
چند وقت پيش وقتي خودرو همکارم را با ساده ترين روش که پست مصور ان را قرار دادم صدا گيري کرديم
خبرش به همکاران رسيد و همان کار را براي يکي ديگر از دوستان انجام داديم ولي صدا هيچ فرقي نکرد و قطع نشد
با کنکاش متوجه شديم که صدا از ستون سمت شاگرد است و با قرار قبلي جمعه قرار گزاشتيم براي رفع صدا
وسايل لازم :
1- اچار بکس کامل
2- پيچگوشتي همه نوع
3-برچسب عايق 2 طرفه در 2 سايز 2سانتي و 5 سانتي
4- فيبر
ابتدا با باز کردن روکش هاي پارکاب و باز کردن پيچها قاب ستونها را باز کرديم
و با خدرو با ستون باز شده شروع به حرکت کرديم
و متوجه شديم که قسمت عمده صدا از قفل و مجموعه کمربند ايمني است که در حرکت و دست اندازها صدا ايجاد ميکند
پس شروع به باز کردن قفل کمربند شديم
نکته : در باز کردن بايد حواستان جمع باشد تا قفل در حالت عمودي باشد و اگر در حالت مايل قرار بگيرد قفل کمربند درگير ميشود و اجازه کار کردن را نميدهد پس
کمربند را از گيره مخصوص ازاد کرده و به بالاي ستون اويزان کنيد
http://img.overpic.net/thumbs/v/p/v/...tgpy2hvn_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/q/a/c/...jax5ma0d_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/z/h/d/...ikzgdcil_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/v/6/g/...qyd7rq6k_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/w/9/0/...qh9fykg6_t.jpg
قفل کمربند را از داخل قاب خارج کنيد و سطح خارجي انرا با برچسب 2 سانتي بپوشانيد
سپس در جاي خود قرار دهيد و سفت کنيد قفل به دليل فضاي خالي اطراف را با فيبر پر کنيد تا از حرکت بي مورد ان جلوگيري شود و در جاي
خود ثابت و فيت شود داخل ستون يک رشته سيم است که که در حين حرکت دائما به بدنه برخورد ميکرد که سيم را هم با برچسب دو طرفه به بدنه بچسبانيد
نکته : بعضي جا ها را که احتمال برخورد قطعات با بدنه و وجود دارد با برچسب عايق بپوشانيد
http://img.overpic.net/thumbs/9/z/o/...72kvcin0_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/w/g/q/...fj4hzauq_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/c/0/w/...m1as4al7_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/4/3/g/...7720i5xj_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/s/d/9/...xvsigkjr_t.jpg
مهار سيم داخل ستون
http://img.overpic.net/thumbs/y/r/0/...ffasw5rx_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/k/t/q/...e7jrlwve_t.jpg
داخل قاب ستونهاي بالا و پائين را به طور دلخواه چسب دو طرفه عايق کاري کنيد
تا موقع حرکت سايش قطعات و فشار وارده به ستونها ايجاد صدا نکند
http://img.overpic.net/thumbs/o/4/e/...um8fvs7q_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/g/2/s/...khilxkzh_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/w/a/e/...y3mui438_t.jpg
موقع جدا کردن قابهاي پارکاب خار قاب ها شکست که مجبور به تهيه خار جديد شديم که با نصب خارها قاب ها را جاگزاري کرديم
در حين جاگزاري قاب رکاب جلو يک تکه فوم را به داخل ستون با استفاده از چسب عايق دو طرفه سفت کرديم که تا ثير بسزايي داشت
http://img.overpic.net/thumbs/s/3/3/...7aii949q_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/m/s/0/...ojdv4ld9_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/o/m/r/...ayeqfo49_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/d/q/w/...3967f4si_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/l/3/k/...fjo98mgy_t.jpg
بعد از جا گزاري و اتمام کار شروع به حرکت با خودرو در يک مسير پر دست انداز شديم که خدا را شکر مشکل به طور کامل برطرف شده بود ولي صداي چرق چرق از قسمت عقب به گوش ميرسيد
که با کنکاش متوجه شديم صدا از زبانه فلزي صندلي در محل خود است که با چسب کاري ان با عايق ان نيز حل شد
http://img.overpic.net/thumbs/n/7/i/...d5eeckdh_t.jpg
اميدوارم مفيد واقع شده باشد
با سلام به همه دوستان
آقا این صدای تق تق بین در عقب و جلوی سمت شاگرد ماشینم واقعا اعصابم به هم ریخته
اگه کسی میتونه کمک کنه یه راهنمایی بده چکار کنم
بردم نمایندگی زدن تو فاکتور تعویض لاستیک دور در ، باز و بسته کردن قاب ستون و قفل درب عقب ولی متاسفانه حل نشده
کلافه شدم واقعا
مدل 92
دادا مشکل خاصی نیست
وسایل لازم
1- گریس نسوز با کیفیت
2- پارافین مایع
دادا اول داخل ترمز دربهای عقب را با دستمال تمیز تمیز کن بعد خیلی سخاوتمندانه داخل ترمز دربها را با گریس پر کن بعد تمام لولای های درب ها و لولای ترمز دربها را گریس کاری کن
بعد از گریس کاری با پارافین مایع نوار دور دربها را حسابی چرب کن
-
با سلام و تشکر
ببخشید ترمز درب عقب منظورتون کجاست؟ همون رابط بین درب و ستون هست؟
دقیقا صدا از بین دو درب عقب و جلو میاد سمت شاگرد.
دادا ترمز درب همان میله فلزی سیاه رنگ بین درب و ستون خودرو است که کارش جلو گیری از باز شدن بیش از حد درب است ( در عکس مشخص است که اتفاقا دورش خیلی کثیف شده )
http://www.tuningforum.ir/
دادا همانطور که گفتم اول داخلش و دورش را حسابی تمیز کن و بعد به طور کامل پر گریس کن حتی روی میله و محل اتصال به بدنه را مطمئنا صدا قطع میشه
داداش ممنونم
غروب میرم این کارو انجام میدم
ایشالا حل بشه
نتیجه رو اعلام میکنم
ببر اچار کشی کنن مال منم اینطوری بود چندتا مهره زیر کمک ها شل شده بود .
منم همین مشکل رو دارم و خیلی آزار دهندس.. چندین جا رفتم برای حل این مشکل..
صافکار گفت از ستون وسط هست اما من وقت نمیزارم براش ارزش نداره ماشین ایرانی همینه
یه صافکار دیگه گفت این صدا از کمک عقبته
رفتم کمک فنر عظام خریدم برای عقب خودرو دادم تعویض.. تعویض کردن و اصلا ربطی به کمک نداشت و صدا همچنان سر جاش هست
به همون جلوبندی گفتم صدا برطرف نشده رفت زیر ماشین همه جا رو چک کرد و آچار کشی و خلاصه همه پیچ ها رو سفت کرد اما باز هم درست نشد
خلاصه چیزی که خودم مطمئنم اینه که صدا از ستون وسطه.. حالا صدا دقیقا از کجاشه و چطور برطرف میشه نمیدونم!!!
اما چند صفحه پیش یکی از دوستان توضیح داد که صدا از آهن ستون وسط هست و باید قاب کمربند رو باز کنی و با چکش به ستون وسط ضربه بزنی اما متوجه نشدم دقیقا کدوم قسمت از ستون وسط رو میگن..
خلاصه من که نا امید شدم، شما اگه تونستی راه حلی پیدا کنی حتما ما رو هم در جریان بزار که این مشکل آزار دهنده رو برطرف کنیم..
مرسی رفیق.
سلام دوستان
کسی میتونه نحوه باز کردن روکش درها رو توضیح بده یا اگه عکس داره بذاره؟ روکش ها رو برای صداگیری میخوام باز کنم اما طریقه دقیقشو نمیدونم و نمیخوام خرابکاری به بار بیارم.
ممنونم
سلام واسه درب های جلو 3 تا پیچ باید باز کنی دوتاش ابتدا و انتهای دستگیره هست که باید خم بشی تا ببینیشون البته یه روکش دایره ای کوچیک داره که با یه چیز تیز راحت در میاد پیچها آلن خور هستن.
پیچ سومی هم انتهای جا دستمالی درب هستش اونم یه روکش مستطیل شکل داره برش داری پیچ معلوم میشه.
بعدش باید کاور دستگیه مشکی رو دربیاری با یه کارد میتونی خیلی اروم درش بیاری.
و نهایتا با همون کارد از کناره های رو دری خار های پلاستیکی رو جدا کنی.
اخر سر هم زه پلاستیکی شیشه رو جدا میمکنی و تمام!
سلام
در ادامه فرمایشات وحید جان باید عرض کنم که یه روکش مشکی هم بعد از رودری هست که لازم نیست اونو سالم دربیاری ولی اگه سالم دربیاری بهتره....میتونی یه تیکشو ببری و دوباره وصل کنی.......نکته دوم اینه که یک یا دو تا از پیچ ها احتیاج به آچار باکس کوچک داره...یا اگر آچارت تخن هست باید سر و تهش شیب زیادی داشته باشه....نکته سوم اینه که موتور دارای 3 تا پیچ هست که اگر زیاد سفت کنی، سریع میبره.
مشکل من که همچنان پابرجاست و این صدای تق تق ستون وسط واقعا تو مغز
تموم کارایی که دوستان گفتن رو انجام دادم
فکر کنم درمانش همون ضربه زدن باشه
البته میخوام ببرمش پیش یه صافکار کار درست که البته آشناست ببینم میشه کاریش کرد یا نه
ایشالا اگه موفق شدم خبر میدم
امیدوارم ردیف شه.. اوکی شد خبرشو بده
یکی از دوستان.. اسمش رو یادم نیست EF7 سفید کپ داره.. همین دو سه صفحه پیش توضیح داده بود.. اون دقیقا همین مشکل رو داشت خودش میگفت با چکش ضربه بزنی درست میشه.. حالا من ریسک نکردم.. دقیقا هم نمیدونم کجا رو میگفت اما به هر حال خودش این مشکل رو داشته و برطرفش کرده.. راهنماییش حتما به کارت میاد
ایناهاش: نکته جالب اینجاس که این صدا اکثرا از ستون سمت شاگرد هست و ستون سمت راننده این صدا رو نداره.. فکر کنم مشکل از قالب های خط تولید باشه که آلیاژ اون سمت به درستی چفت نمیشه! نمیدونم!
