-
در مورد پارافین : اول چند تا سوپر مارکت رفتم هیچکدام نداشتن ....یکیشون گفت برو داروخانه ....اولین داروخانه که رفتم داشت و خریدم ...فکر کنم 2500 تومن بود .
سلام دوستان
نوار هاي دور درب هارو پارافين نزنيد خيلي چرب ميشه و زود خاك ميگيره
اول با پارچه نم دار تميزش كنيد
در مرحله بعد اسپري داشبورد كاسپين بهش بزنيد
قفل درب و زبانه روي بدنه هم گريس نسوز بزنيد
خيلي كم
ماهي يكبار اينكارو انجام بديد
صداش رفع ميشه
يعني ممكنه ژاپن براي سمند كمك فنر توليد كنه!!!؟
قطعا مخصوص ماشين ديگه اي هست كه براي سمند هم مناسبه
اگر اصل ژاپن باشه ارزش داره
صدای قاب مشکی زیر صفحه کیلومتر رو هرکاری میکنم قطع نمیشه لامصب
از روز سومی که ماشینو تحویل گرفتم صدا میداد و ماشین هنوز 600 تا کار کرده
پشت کیلومتر سیم های متصل به پشت کیلومتر توسط بست کمربندی مهار شده بودند که اون شل بود و تا جایی که میشد محکمش کردم
سه تا پیچ مربوط به خود صفحه کیلومتر رو محکم محکم کردم
لبه های قاب مشکی رو از داخل چسب دوطرفه زدم و فضای بین قاب مشکی و داشبورد رو با یک لایه فوم پر کردم
هنوزم صداش فرقی نکرده و ویز ویز میکنه بدجور رو مخمه....چاره اش چیه؟
مطمئنی صدا از همونه؟ یعنی دست میزنی به اون قاب مشکی صداش قطع میشه یا همینطوری از حدود اومدن صدا میگی از اونجاست؟
آره مطمئن هستم....امروز که با ماشین بیرون رفتم ماشینو روشن کردم اوایلش صدا میداد اعصابم خورد شد با دستم یک ضربه زدم رو قاب مشکی صداش خفه شد
فکر کنم وقتی ماشین تازه روشن میشه صداش هست و وقتی میرم بیرون و برمیگردم ماشینو پارک کنم تو پارکینگ دیگه صدا نمیده
ماشین منم از سمت چپ داشبورد یا درب یه صدای ویزززز میداد چند روز قبل دیگه با خودم تصمیم گرفتم که صداگیرییش کنم ولی فردای روز تصمیم صدا خودش رفع شد
عجب حکایتی شده خودروهای وطنی
سلام خدمت همه ی سمند سوارای تی تی/نمیدونم این مشکل سر و صدای صندوق عقب سمند حل شده یا نه ولی وظیفم دونستم که این موضوع رو به اشتراک بزارم
مهمولا همه ی اونایی که رو سیمندشون سیستم نصب کرئن بعد یه مدت صندوقشون به صدا میفته که منم همین مشکلو داشتم و با یه ترفند صدارو قطع کردم
بسيار عالي ممنون از كمك شما. كار مفيدي هستش واقعا
دوست عزیز ، من صدای اون صفحه سیاه زیر کیلومتر رو رفع کردم
باید قاب دور فرمون و اون صفحه سیاه رو باز کنید و پیچ های کیلومتر رو شل کنید ، تا جایی که امکان داره کیلومتر رو بکشید بالا و پیچ هاش رو سفت کنید حالا اون صفحه سیاه رو ببندید ، با این کار کیلومتر و صفحه سیاه از هم فاصله میگیرند و دیگه با هم برخوردی ندارند تا صدا ایجاد بشه
ممنون داداش...اینم تست میکنم ببینم نتیجه میده یا نه
اما من قاب مشکی رو بدون باز کردن قاب دور فرمان باز میکنم....فرمونو میدم پایین بعد به راحتی پیچ های قاب مشکی باز میشه
-
سلام چند روزی بود صدای برخورد دو تا اهن از سمت درب جلو سمت شاگرد میامد هر چی درب رو ریگلا‍‍ژ کردم درست نشد قفل رو با گریس پر کردم باز نشد روکش سقف رو کامل باز کردم نگاه کردم دیدم اهن وسط سقف که ستون چپ و راست رو بهم وصل میکنه در قسمت سقف ول کرده با اسپری چرب ناهید خوب اسپری کردم دو تا دور زدم صدا کامل رفع شد برای اینکه خیالم راحت بشه اون قسمتها رو با ابر پر کردم دیگه هیچ صدایی نمیده.تجربه ای بود گفتم شاید بدرد دوستان بخوره یا علی
صدای سقف دیگه اولین باره میشنوم
دوست عزیز همین صدا میتونه به جاهای دیگه سرایت کنه مثلا ستونها
با سلام دوستان سمند ای اف سون من الان 100 تا کار کرده شنبه از صفر خریدم صندلیه راننده اش صدا میده چطوری صداشو از بین ببرم انگار صندلی فرسوده هست ؟
اگه لق میزنه و صداش از لولاست بخاطر موتورشه,ببر نمایندگی داداشم گارانتی داره.
اگه هم از نشیمن یا پشتشه که بخاطر نو بودنشه.
سلام
اگه جیر جیر میکنه اسپری داشبورد رو بگیر اونجاها که صدا میده کاملا برطرف میشه
من زیر قاب مشکی رو هم کامل فوم کاری کرده بودم اولش اما صدا میداد بازم
دیروز همون کاری که سامان صفحه قبل گفته بود رو انجام دادم و مشکل حل شد
صدایی که ماشین من میداد ناشی از برخورد لبه های قاب مشکی به خود صفحه کیلومتر در اثر لرزش بود
پیچ های صفحه کیلومتر رو شل کردم و دو تا طرفش از زیر 2 تا پیچ گوشتی اهرم کردم بطوریکه صفحه کیلومتر تا حد امکان بالا بره. بعد در همین حالت پیچ بالایی و بعدش 2 تا پیچ پایینی رو بستم
موقع بستن قاب مشکی هم اونو تا حد امکان همزمان با بستن پیچ ها به سمت پایین فشار دادم که یک فاصله خیلی کم در حد 1میلیمتر بین صفحه و قاب بیفته
عجب
برخورد صفحه میشکی و تلق کیلومتر صدا ایجاد میکنه که باید از هم فاصله بگیرند...
-
این ایرانخورد خیلی عجیبه واقا الان من رفتم نگا کردم شاید 2 میل هم فاصله داره
اخیراً صدای ویز ویز شدید از این قسمتی که نشون دادم دقیقاً وسط میاد هر چی بادست هم فشارش میدم قطع نمیشه بنظرتون چیکارش کنم ؟ اون صفحه های سیاه مال هوارا هم درآوردم بازم میاد از چی میتونه باشه ممنون
http://ttupload.ir/uploads/thumbs/0a...516-223532.jpg
اگه خیلی شدیده از بیرون نیست؟
یه بار هم دستتو بذار روی کاپوت اونجایی که چسبیده به اون قاب مشکی پایین برف پاک کن ها شاید به لبه کاپوت برخورد داره
نه دوست عزیز شدید از داخل هست نمیدونم چی به چی میخوره گاز میدم قطع میشه
سلام. دوستان ef7 من تو دورهای خاصی یه صدای قیز قیز شبیه اصطکاک فلز روی فلز از توی کاپوت سمت شاگرد میاد. خودم فکر میکردم از گیربکس باشه ولی بردمش نمایندگی کارشناسشون دور زد باهاش گفت از گیربکس نیست از داشبرده ببر باز کنن داشبردو عیب یابی کنن که من قبول نکردم. کسی تجربه مشابه نداشته؟
دوستان اون صدایی که فکر میکردم از قاب مشکی زیر صفحه کیلومتر هست , از اون نبود و صدا از اون درب جا فیوزی رو داشبورد و انتهای سمت چپ بود...هر ترفندی بود زدم رو قاب مشکی اما امروز باز صدا داد....دیگه مطمئن بودم از قاب نیست و دنبالش گشتم پیداش کردم
بعضی وقت ها صدا از یکجایی میاد اما منبع صدا جای دیگست
منم چندین روز با صدای ویز ویز دکمه سر ترمز دستی سر کار بودم همه جا دنبال منبعش گشتم اصلا معلوم نبود صدا از اونه
جالبه که اولا من از جای کمربند ها صدا نداشتم ولی یه چند روزیه صداشون در اومده باید بازشون کنم صداگیری کنم
سلام
دیروز محل کارمون اومده بودن برای دیاگ زدن وانت های نیسان پیکاپ اتاق قدیم مدل 86 داشتم داخل درب خودرو هارو میدیدم که چشم خورد به زبونه قفل درب که کاملا شبیه زبونه درب سمند های جدید بود و نکته جالب تر اینکه روش یه لایه نرم پلاستیکی بود که بعد از حدود 9 سال و 190 هزار کیلومتر نه پوسیده بود و نه یه خش هم روش نبود حالا سوالم اینه اگر برای سمند استفاده کنیم و بخوره احتمالا کلی از سر و صدای اتاق کم میشه
نظر دوستان چیه
http://www.tuningforum.ir/images/imp...2_123456-1.jpg
اره دوست عزیز واسه زانتیا هم اینجوره.
من خریدم و فقط رو در های عقب نصب شد.
توی خود قفل های درب جلو یه لایه پلتستیکی هست.همین لایه پلاستیکی نمیزاره که بره داخلش.قیمتی هم نداره سه تومنه.
شما اول ی دونه بگیر ولی مال خودشو باز نکن.بعد بکن توی قفل,اگه رفت که خوبه بده قفل ساز واست جا بزنه.
منم امروز یک صدایی از سمت کمربندهام شنیده میشد....واقعا خیلی حال آدمو میگیره این صداها مخصوصا ماشین نو باشه
صبح ها که ماشین روشن میکنم چند دقیقه اولش صداهای مختلفی از اینور اونور شنیده میشه بعد خودشون قطع میشن
-
خیلی جالبه
اگه امتحان کردید نتیجه رو بگید لطفا
منم خیلی دوست دارم یه کاری بکنم که در های سمند بی صدا باز و بسته بشن مثل ماشین های خارجی
اقا من با وای فای اومدم و عکس رو ندیدم,فک کردم از اون نمونه لاستیک دارا هستش.
اونا هم خوبه یه سری بزنید به مغازه ها و شکلشو ببینید.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...2afb5cd0-1.jpg
دوستان اين نمونه لاستيك دار رو عرض كردم خدمتتون
سلام
این نمونه که شما تصویرش رو قرار دادید از مدل های قدیمی هست و الان فرق کرده اتفاقا مشکل این نمونه اون پلاستیک داخلش هست که خرده میشه و در به صدا میوفته مایه راننده تاکسی داشتیم خیلی رو صدا حساس بود رفته بود پلاستیک رو شکونده بود و جاش یه تسمه فلزی با برنج جوش داده بود دیگه از صدا خبری نبود
ولی اونیکه من تصویرشو گذاشتم برای نیسات پیکاپ هست که یه لایه پلاستیک نرم مثل تیوپروش داره و بعد از حدود 8 سال هیچیش نشده بود تازه تو پیکاپ که هم درهای سنگینی داره و هم تکوناش بیشتره نسبت به سمند و هم اینکه برای یه سازمان امدادیه که کسی باهاش نرم رانندگی نکرده تا الان
پس خدا بخیر کنه,واسه درهای جلوی من که اهن خالیه.
این نمونه هم که عکسشو گذاشتم دوستان راهنمایی کردن و خوب بوده.مال من چون درهای عقبه هنو سالمه.
اگه بشه قفل سمند رو مثل l90 کرد خیلی خوب میشه.اصلا صدا نمیده و راحت هم بسته میشه.
هرچند مدل درهای زانتیا و بعضی از فرانسوی ها همینه اما این مشکلات رو ندارن.
من که فکر میکنم مشکل بد بسته شدن درها به کیفیت ساخت خود درها و بعد از اون کیفیت بد و مونتاژ بد اون لاستیک های جنس خشکی هست که روی لبه سقف قرار داره که نمیذاره درها درست بسته بشن.این زبونه ها فقط یه طرف قضیه هستن
دقيقا همينه، پري شب ال نود خواهرم تو حياط بود، همين جوري باز كردم و بستم.
دفعه دوم دستگيره رو كشيدم و جنبار عقب جلو كردم، ديدم كه اين خيلي راحت باز و بند ميشه البته تا قبل از درگيري قفل و زبونه.
با اينكه ال نود هم زياد سبك نيست اما در هاش خيلي راحت و بي صدا بسته ميشن
يه سوال دوستان، اون لاستيكي كه دور درهاست، از اينه جلو تا شيشه عقب، عمدتا ج نقشي ايفا ميكنه؟
فکر کنم درهای سمند خیلی سنگین تر باشن ها
من در عقب سمت راننده کلا مشکل داشتم باهاش زبونه در رگلاژه ولی مشکل از همون لاستیک لبه سقف هست
تااونجایی که من دیدم کارش یکی جذب ضربه اون وزن سنگین درها هست یکی دیگه هم اینکه یه شکافی وسطش داره که آب بره توش از شکاف حرکت کنه و بره پایین
همون لاستیک های دور در هم که ظاهرا روشون نرم هست دست بزنی زیرشون که میچسبه به بدنه جنس محکم و ضخیمی داره که خودش یه مانع درست میکنه برای درست بسته شدن در
کلا خانه از پای بست ویران است
اره اون كه مشخصه، درهاي سمند گنده تر و سنگين تر هستن.
من الان لاستيك رو در اوردم و درها بهتر بسته شدن ابم ريختم رو ماشين اما ابي وارد كابين نشد.
اگه كسي بتونه زوار هارو بهينه كنه خيلي خوب ميشه.
کدوم لاستیکو در آوردین؟
غیر از آب صدای باد تو سرعت هم هست فکر کنم. همینطوریش طوفان میشه تو ماشین!
تحمل وزن در تو حرکت و صداگیری در هم هست
-
همون لاستيكي كه روي بدنه هستش، از شيشه جلو تا شيشه عقب.
توي ماشين هاي ديگه به صورت دوتا زوار روي در هست كه خيلي ظريفن.
مثلا وقتي درب سانتافه رو ميبندي نصف نيروي بستن درب سمند رو نياز داره.
اين لاستيكه يه عيب ديگه هم داره. وقتي در ميخواد بسته بشه قسمت انتهايي در، همون نوكش، گير ميكنه بهش و يه مقدار از نيروش رو ميگيره.
Sent from my iPhone using Tapatalk
سلام
قسمت های مختلف درب..... رگلاژهای مخصوص خودش رو داره دوست عزیز.....به لاستیک بالا ربطی نداره.........فریم بالای شیشه شما.....زیادی روی لاستیک خوابیده..... که خیلی راحت درست میشه.......نمیتونم برات شرح بدم چون با کوچکترین فشار اشتباهی ممکنه فریم رو دفرمه کنی........از پشت ماشین و از فاصله 3 متری صندوق عقب به بالای چهار تا درب نگاه کن و ببین بالای همه درب ها (بالای فریم که روی لاستیک میخوابه) بصورت یکسان در هر چهار درب میباشد؟......با یک نگاه و دقت کافی، کاملا مشخص میشه........بعد نتیجشو بگو......؟؟؟؟ سوال دوم آیا همه درب ها به همین صورت بسته میشن یا فقط یک درب میباشد؟ سوال سوم... وقتی توی ماشینت سرنشین فول و ظرفیت تکمیله......باز هم درب ها و یا یک درب همون مشکل رو داره یا بهتر بسته میشه؟
سلام
وقتی 60 درصد شیشه های جلو رو میدم پایین , موقع بستن درب شیشه صدا میده....یک صدایی که انگار پیچی چیزی داخل درب شل هست...برای همه اینجوری هست آیا؟؟؟
هم درب شاگرد اینجوریه هم راننده
سلام احتمالا بخاطر لق زدن شیشه داخل ریلش هست و در صورتیکه شیشه بالا باشه باتوجه به اینکه از بالا و بقل ها کاملا در ریل فیت شده صدا نمیده
http://www.tuningforum.ir/images/imp...81573cd8-1.jpg
سلام
درسته اقا محمدرضا فقط يكي از درها اينجور شده و خردگي زيادي به بار اورده، بقيه درها در حد يه خراش ساده هستن.
درمورد سرنشين هم فك ميكردم كه خودم برداشت اشتباه ميكنم. وقتي كسي عقب ميشينه درهاي عقب به سختي بسته ميشن و بايد دوباره باز بشن و محكم بسته بشن.
متاسفانه عكسم اپلود نشد، بله درست ميگيد شما فاصله وجود داره، يه روز بردم جايي كه جفت گيري كنه ديدم داره ورق در رو كج ميكنه كه ترسيدم و گفتم ادامه نده.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...23fcc70c-1.jpghttp://www.tuningforum.ir/images/imp...5273572a-1.jpg
سلام
عکس ها باز نمیشه دوست عزیز.... ولی ببرش پیش یک صافکار بسیار ماهر....... چون در درجه اول باید فاصله شیار درب ها از یکدیگر (شیار بین درب های جلو و عقب از یکدیگر) و از گلگیر (درب های عقب).... از بالا تا پایین کاملا یکسان باشه.......و با توجه به این مسئله باید درب ها رو فرم بده....همانطور که قبلا گفتم هر قسمتی از درب رگلاژ مخصوص به خودش رو داره..........بعد از اینکه شیار ها از بالا تا پایین موازی شدن.....اقدام به فرم دادن کنه............اگر غیر از این باشه ممکنه بالای فریم درب جلو هنگام بسته شدن، درب عقب رو خراش بده و خیلی مشکلات دیگه از قبیل بد بسته شدن هنگام سنگین شدن ماشین پیش بیاد.......ضمنا وقتی کارش تموم شد و درب ها کاملا درست شدن.......هم از بیرون بسته شدن درب ها رو چک کن و هم یکبار بشین داخل ماشین و از داخل درب رو ببند..... چون ممکنه از بیرون راحت بسته بشه ولی از داخل اینطور نباشه.
ممنون از جوابتون استاد عزيز.
چند بار پيش صافكار بردم اما كارشون درست نبود و همينجور مونده.
با سلام
دوستان من یه مشکلی دارم . صدای موتور سمند من کلا زیاد میاد توی اتاق . حتی درجا که کار می کنه . سمند بقیه و حتی سمند قبلیم اینجور نبود . صدای موتورش می زنه تو ذوق. چیکار باید بکنم ؟؟؟؟
برای منم همینجوره، دیگه کلافه شدم. تو دور 2600تا 3000 هم میلرزه هم صدا میده. میرسه به 3000 یه هو آرووم میشه. از 3500 به بالا دیگه صدای پخش هم چارش نمیکنه.
یعنی بقیه که تو ماشینن فک میکنن چه کار داری میکنی. کلافه شدم
-
دقیقا همینطوره . بین دور 200 تا 2500 یه صدایی شبیه آهن یا زنگ تلفن یا لرزیدن چند تا سکه هم میاد . نمی دونم چرا اینجوره . کارکرد ماشین 2450 کیلومتره و روغنشم فابریکه هنوز . رده انرژی هم ماشالا G
ویبره موتور و انتقال لرزش موتور به اتاق زیاده . . . ولی شتابش خوبه راضی کنندست
وقتي استكاني ها اسيب ببين بخاطر بي روغني ياًكيفيت بد روغن موتور صداش زياد ميشه.
مثل موتور خودم، روغنش رفته بود و باش بدون اطلاع رانندگي كردم.
شما روغنت رو عوض كن ببين چي ميشه.
روغن فابريكش هم كه اصلا خوب نيست.
دوستان سورن سوار برای صداگیری این قسمت ها چیکار میشه کرد؟؟
آیا میشه از اسپری خاصی استفاده کرد تا پلاستیک خشک این قسمت ها کمتر صدا بده تو دست اندازها؟
مقداری پارچه ترجیحا مخمل بگیرید و بین درزها قرار بدید میبینید که به راحتی صدای خشک قطعات داخل کابین رو از بین میبره
شاید برای در و اون پلاستیک نقره ای اطراف شیشه بالابر بشه این کار رو کرد ولی برای دریچه کولر چیکار کنم؟
دریچه کولر رو باید دربیاری ووقاب دورش رو با همون مدل پارچه مخملی که دوستمون ذکر کردن (البته باقطر خیلی کم)بپوشونی ودوباره دریچه روجابزنی ٬واقعا موندم توی کیفیت ساخت تریم داخلی سمند ٬به عمرم ماشینی ندیدم که اینقدر اجزا داخلیش نویز وسروصداهای مختلف ایجاد کنه ٬ماشین خودم رو بعد از ۱۵۰۰ کیلومتر کارکرد مجبور شدم بکنمش لخت مادرزاد ودوباره مونتاژش کنم ٬اما باز هم همون امراض بعد از چند هفته دوباره هویدا شد ٬درکل جنس قطعات پلاستیکی به کاررفته درکابین سمند به شدت خشک ٬غیرقابل انعطاف ونامرغوبه ودلیل اصلی صدای کابینش همینه
متاسفانه الا همه تولیدات داخل جنس پلاستیکشون اشغاله چه دنا چه سمند چه پژو و ... همشون هم به صدا میافته اینطور نیست؟
ترتیب بندی دارن ازبد به خوب :۱-سمند ۲-۴۰۵ ۳-پارس ۴- ۲۰۶ ولی در کل تو این چند سال کیفیت قطعاته اکثرشون افتضاح وآشغال به تمام معنا شده
[ quote="شیرازی"]ترتیب بندی دارن ازبد به خوب :۱-سمند ۲-۴۰۵ ۳-پارس ۴- ۲۰۶ ولی در کل تو این چند سال کیفیت قطعاته اکثرشون افتضاح وآشغال به تمام معنا شده[/quote]
درسته تا دو سه سال پیش کیفیت. پارس و 405 نسبت به بقیه بد نبود ولی آلان خیلی افتضاح شده از همه نظر بنظرم کیفیت 206 الان از بقیه بهتره ولی من با دیدن پارس داشبود جدید به ماشین خودم امیدوار شدم دوستانی که پارس دارن نناراحت نشنا منظوری ندارم
-
دوستان اصفهانی جایی را نمیشناسید برای صداگیری برم پیشش؟ این سمند مدل 94 ما 60 تا جاش به صدا افتاده روانمو نابود کرده خودمم نه حال و حوصله شو دارم نه وقتشو میکنم عیب یابیش کنم. نمایندگی هم که اصولا به جز تعویض روغن کار دیگه ای ازش ساخته نیست.
سلام
دقیقا کجا بیشتر صدا میده
سلام
ماشین من از درب شاگرد موقع حرکت صدای مثل جیر جیر کردن شیشه میاد این چطوری درست میشه؟
والا یه سری صداها هست که موقع گاز دادن از کاپوت سمت شاگرد میاد: ویز ویز تو دور موتورهای خاص (3000 و 3800) غر غری که جدیدا اضافه شده و هر از گاهی به گوش میرسه، صدای ستون ها
دوست عزیز دکمه سر ترمز دستی و چراغ سقفی رو چک کن البته از بالابر کمربند هم میتونه باشه
با سلام من سمند دوگانه صفر خریدم صدایی از پمپ قفل مرکزی درب پشت شاگرد موقع باز وبسته کردن درها با ریموت میده اگه ماله چرخ دنده اش هست چطور این صدارو برطرف کنم .ممنون
سلام
چرخدنده ساییده شده..... کیت قفل عقب رو عوض کن.
ایا خدمات طلایی تو محل انجام میده تعویض کیت قفل درب عقبو؟
سلام.
قبل از تست نقاط دیگه این کار بی خرجی که میگم رو انجام بده اگه بهتر نشد جاهای دیگه رو تست کن . خب؟
در داشبرد رو باز کن قسمت بالای مکان بسته شدن دو تا لاستیک گرد توپلی داره. یه دستمال کاغذی بگیر و انقد تا بزن تا کوچیک بشه و بزار روی در داشبرد به موازات اون لاستیک های ضربه گیر
هر دو طرف همین کار رو بکن. به نحوی که در داشبرد سفت بسته بشه یعنی راحت بسته نشه و به فشار نیاز داشته باشه واسه بسته شدن.
البته از نوار درز گیر هم میتونی استفاده کنی. اگه یادم نرفت ازش عکس میزارم.
این در داشبرد خیلی نامرده. یک صدا های عجیب غریبی میده آدم شاخ در میاره. آخرش یک روزی از کمر قطعش میکنم !
شما هم این کاری که گفتم رو انجام بده اگه بهتر نشد تنها راهی که میشه بدون درد سر و خرج جلوی ویز ویز شیشه رو گرفت اینه که موقع پایی دادن شیشه اون رو توی یک موقعیتی قرار بدی که ویز ویز نکنه. مثلا وقتی شیشه رو دادی پایین یک لحظه دکمه بالا بر رو بزن میبینی که شیشه از جاش جم نمیخوره ولی موتور بالابر حرکت میکنه و شیشه کامل توی ریلش فیت میشه و سیم ها درگیر و سفت میشن و دیگه از ویز ویز خبری نیست.
عزیزان ماشینم مدل دی 91 هست توی دوست انداز صداهایی از پشت و شاید هم جلو میاد. به چه چیزی مربوط میشه؟ آیا کمک فنرها نیاز به روغن کاری هم دارن حس می کنم یه چیزی خشک هست در حال حرکت و در جاده هموار صدایی نداره. با تشکر از لطف شما
-
توي ماشين من هم اين مشكل وجود داشت كه من با گذاشتن يه لايه نمد كلفت توي قاب ستون ها و زدن چسب اكواريوم به خارهاش كه يكم غير اصولي ولي بازده داره، تونستم صداهاي ناشي از تكون توي دست انداز هارو كاهش بدم.
درهارو هم گريس كاري كن. به سفت كن در هم گريس بزن، تاثير بسزايي داره.
به زوار دور در هم پارافين بزن، گرچه مرتب بايد تميز بشه هم صداي جير جير رو ميگيره.
صندلي عقب هم قلابي داره كه توي بعضي سمند ها شليد بخاطر پايين رفتن صندلي به مرور ميتونه عامل صداي فلز رو فلز باشه.
ماشين رو بده به يك نفر و خودت بشين عقب و دقيق گوش بده.
من اينجور صداهارو پيدا ميكنم.
اینم تجربه من .. امیدوارم کمک کنه :
ماشین ما هم تو دست انداز ها صدای های عجیب و غریب و مخصوصا جیر جیر میداد که فکر میکردم از ریل صندلی های جلو هست
اما یه بار که صندلی عقب رو کاملا باز کردم فهمیدم از اونجاست
من طاقچه عقب رو که با 3 تا پیچ به اطاق وصل میشه و اون موکت های سختی که بین پشتی صندلی عقب و صندوق عقب قرار داره رو در اوردم و بینش یه فوم 3 میل نازک گذاشتم و بستم در ضمن حتما حواست باشه تمام خارهای صندلی عقب جا بره ( از صندوق عقب میشه نگاه کرد)
الان میشه گفت او صداهای عقب ماشین 90 درصد کم شده
سلام داداش من لاستیک های ماشین رو با کره ای تعویض کردم تقریبا 80% صدا های ماشین از بین رفت
سلام
در کل تایر مناسب و کمک فنر خوب، 60 الی 70 درصد صداهای سمند رو میگیره.
سلام
دوستان ماشين من توي حركت از قسمت عقب و حس ميكنم سمت راست صداي تق تق مياد.صداش با فاصله هست و تند تند نيست.قفل درب ها رو گيريس زدم اما باز هست.
با اين مورد برخورد كرديد؟
دوستان حالا که بحث کمک فنر خوب شد ...از کجا باید فهمید کمک ماشین جنسش خوبه؟؟یعنی مارک خاصی مد نظر هست ؟؟
چون مال من فابریکه ...ولی وقتی از روی میخ های شب نما روی جاده با مثلا دنده 2 رد میشم ...چرخ جلو هیچ ولی چرخ عقب که رد میشه کل داشبورد رو میلرزونه ....!!!
لاستیک 205 رودستون با باد نیتروزن و فشار 30 تا واسه عقب و 32 تا واسه جلو.
کمکای فابریک کیفیت خوبی دارن ، هر چه لاستیک پهنتر باشه سطح تماس و جذب صدا هم بیشتره، کمک رو از لحاظ روغن زدگی و لقی چک کن ، دیگه چیزی نداره
پیرو سوالی که پرسیدم اینقدر صدا روی مخ بود و مرتب انگار قلنج میشکست اومدم در عقب سمت راست رو مرتب باز و بست کردم حس کردم صدا از ستون وسط هست.بالای کمربند و پوشش پلاستیکی روی ستون رو باز کردم تا به بدنه رسیدم و دستم رو گذاشتم روی ستون و در رو باز و بست کردم دیدم بعله صدا از داخل ستون هست و انگار جوش نخورده.متاسفانه این ماشین رو یک هفته نیست از دست گرفتم و اولش دقت به این صدا نکردم و گفتم شاید وسیله ای باشه که صدا میده اما الان حس بدی دارم.
کاری میشه انجام داد؟ چند ورق آهن روی هم دیگه هست!!!
اگر کمکی به ذهنتون میرسه راهنمایی کنید
زیاد حساس نشو و فقط لذتشو ببر واسه خیلیا پیش میاد هر کی یجور
سلام
براساس مندرجات دفتر راهنماي دارندگان محصول سمند و سورن فشار باد لاستيکها در خودرو (سورن) شما بايستي براي رانندگي در شهر و حومه 29 و براي رانندگي در اتوبان 31 باشد (يکسان در چرخهاي جلو و عقب )
حال چنانچه صندلي عقب و يا صندوق خودرو بيش از اندازه سنگين ميشود فشار باد چرخهاي عقب را يکي دو درجه بيشتر کنيد
موفق باشيد
-
سلام دوست عزیز من مشکل شما رو داشتم سمت شاگرد هر کاری میکردم نشد تا یک روز نمد سقف رو کامل اوردم پایین دیدم بله اهنی که دو ستون رو بهم وصل میکنه از سقف ۳ جا ول کرده با اسپری روغن چرب کردم دو تا دور زدم صدا کامل رفع شد .
حرف شما صحیح ولی مندرجات تو دفترچه براساس لاستیک 185 ....
ایا باد لاستیک واسه 185 و 205 یکیه؟؟؟؟!!!!!!
حجمش كه نه ولي فشارش بايد يكي باشه فك كنم.
Sent from my iPhone using Tapatalk
کاملا درسته یکیه فشار و فقط در حجم فرق داره، مثل همون قانون یک کیلو آهن و پنبه چی گفتم من
سلام دوستان
لینک عکس های باز کردن رودری سمند خراب شده اگه کسی این عکس هارو داره زحمت بکشه یه بار دیگه آپلود کنه . خیلی ممنون
سلام
دوستان یه مسئله رو باید متذکر بشم.......
قبلا وقتی معاینه فنی میرفتیم......خودمون پشت فرمون میشستیم و مراحل رو اجرا میکردیم.......و کارشناس فقط راهنمایی میکرد که بیاییم جلو و روی فلان مرحله بایستیم و تست میگرفت.......اگر یادتون باشه در مرحله آزمایش کمک فنر، ماشین طوری میلرزید که چهار ستونش به صدا میافتاد و چه بسا که کمک و جلوبندی هم داغون میشد........... ولی الان چند سالی هست که خودشون پشت فرمون میشینن و تست میگیرن.......و وقتی راننده بیچاره ماشین رو تحویل میگیره میبینه که ماشین به صدا افتاده........... برای جلوگیری از این صدا و راحت پاس کردن مرحله کمک فنر و خرابی کمتر در جلوبندی، باد تایرهاتون رو قبل از اینکه به این مراکز مراجعه کنید، روی 25 تنظیم کنید که حالت ارتجاعی تایر به کمک سیستم جلوبندی و کمک فنرها بیاد ............... و ماشین داغون نشه......
کاملا درسته، فکر خوبیه ، یادمه پی کی که داشتم همچین شروع کرد اگه با دست اشاره نمیدادم و خاموش نمیکرد موتور میفتاد داخل چال آزمایش
سلام دوستان
پیرو سوالی که در مورد تق تق ستون سمت راست وسط پرسیده بودم و حسابی رو مخ بود.
این نکته رو اشاره کنم توی ماشین من وقتی درب عقب سمت راست رو باز و بسته میکردم و درب تا انتها باز میشد ترمز درب فشاری رو ستون میاورد و همون صدای تق تق که موقع حرکت شنیده میشه در این حالت به صورت خفیف تر شنیده میشد.
ابتدا سمت راست نمد سقف رو باز کرد و درب رو باز و بست کردم اما چون صدا توی سقف میپیچید حس کردم سمت چپ هم هست بنابر این وقت را تلف نکردم و کل نمد رو باز و از ماشین خارج کردم.گوشم رو دقیقا روی محلی که مشخص کردم گذاشتم و باز هم درب رو باز و بست کردم دقیقا صدای تق تق از اینجا بود طوری که وقتی تق تق میکرد گوشم از صداش درد گرفت!!
دقیقا همین قسمت رو با چکشی که دورش دستمال ضخیم پیچیده شده بود با 3 ضربه در 3 قسمتش مورد عنایت قرار داد
درب رو باز و بست کردم ظاهرا صدایی نبود. لاستیک های دور درب رو در همان حالت جا زدم و به سطح خیابان رفتم و خدا رو شکر صدا کلا از بین رفت.در حین حرکت دیدم دقیقا همان جا در ستون سمت چپ هم تق خیلی خفیفی زد که اونم تنها یک ضربه براش کفایت میکرد.
ورق هاش محکم هست و اصلا با ضربه چکش هیچ اتفاقی در ظاهر نمیافته.
امیدوارم تونسته باشم کمکی در حل این مشکل کرده باشم.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...0549_lls-1.jpg
مشکل صدای من توی دست اندازها به چیزی به نام موج گیر ( طبق گفته مکانیک ) مربوط بود که با سفت کردن او کلی فرق کرد حالا اگر شما درباره موج گیر هم توضیح بدید استفاده می کنم
ميل موج گير همونطور كه از اسمش مشخصه توي دست اندازا و توپيچ ها به داد ماشين و جلو بندي ميرسه و نميذاره ماشين ليز بخوره، وقتي با سرعت فرمون رو يه طرف بدي، دقت كردي كه سرنشينا هم كج ميشن، اين باعث ميشه نذاره ماشين زياد تمايل پيدا كنه و ليز بخوره.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
ماشين ما وقتي باش 130 140تا ميري يا تو يه جاديه ي داراي دست انداز يا ترك دار ميري ( با هر سرعتي) تصوير از شيشه عقب محو ميشه بايد چيكار كنم؟
سلام
کاریش نمیتونی بکنی.... اینه وسط محکم باشه.......تایرهات هم بالانس باشه..... بقیه اش مال دسته موتور و ارتعاشات موتوره....... موتور بالانس نیست......90 درصد همینه....
اقا محمدرضا سلام
بالانس نبودن موتور توي كاركردشم تاثير داره؟
چجور ميشه بالانسش كرد؟دسته موتور رو گير بكس من اون رزوه هاي توي گيربكسم شكستن و كناريشو رزوه زدم.
خودم حس كردم موتور بالانس نيست اما گفتم شايد دسته موتور جوري طراحي شده كه بالانس ميكنه.
Sent from my iPhone using Tapatalk
رفتم نمايندگي ميگه چيزي مشاهده نشد، اين دفعه برم بگم چي؟
آينه وسط محكمه لاستيكا هم تازه بالانس شده كاركرد ماشين 7500 تا
بالانس نبودن یا دقیق نبودن باعث کاهش عمر قطعات دوار میشه و همچنین بواسطه تنشی که ایجاد میکنه ماشین همیشه صدا دار باقی میمونه و با رفع یک صدا صدای بعد ظاهر میشه.
در مورد دسته موتور زیر باطری میتونید از پایه ترمیمی مخصوص گیربکس خانواده پژو و سمند استفاده کنید، تو نت هست میتونی جستجو کنی
از نظر نمایندگی هیچ اتفاقی نمیفته و تقریبا محکوم نشدنی هستن ، برا محکوم کردن اونا علم و مدرک و اسرار فراوان احتیاجه که البته اگه اینطور بود الان خیلی از خودروها بخاطر حقوق مصرف کننده تعویض و جایگزین شده بودن
پايه ترميمي مخصوص گيربكس تو بازار هست؟ دسته موتورا بايد تعويض بشه؟ قيمتش چنده؟
سلام
بگو چشمای کورشونو باز کنن و ببینن موتور وقتی بار روش میاد دچار نوسان میشه......... این برای یه موتور با حجم 1700 یا 1800 سی سی عیب بزرگی محسوب میشه.......
بله، تو نت سرچ کنید ، قیمتش یادم نیست، همون جای فابریک قرار میگیره ولی پیچاش از قسمتهای دیگه بهره میبره و از همون دسته موتور فابریک مجدد واسش استفاده میکن.
پیچاش دقیقا یه دونه چپ و راست میشه ولی محل قرارگیری همون جای قبله و تغییری نداره
اقا محمد ممنونم.
اره اون دوساخ هم گرفتم كه وصل ميشه بع پيچ هاي كاسه مسي.
پارسال تو حياط كيربكس رو باز كردم و چون زياد سفت كردم اون پيچ ها شكستن.
البته تقصير من نبود مكانيك پيچ بلند زده بود.
Sent from my iPhone using Tapatalk
