-
در صفحات قبل مفصل بحث شده :???:
شمع سوزنی بوش پلاتینیوم اریدریوم با کد فنی+ FR8DPP33 که گپ خودش 1 هست ولی من ترجیح دادم بذارم 0.85 و راضی هستم ولی به قول دوستان باید خودتون ببینید چه گپی واستون خوبه
شمع بوش پلاتینیوم ایریدیوم با کد FR8Dxxx با گپ ۰.۹ عالیه. ولی اگه نخواستید دست بزنید میتونید از ۱ میلیمتر فابریکش هم استفاده کنید.
بجای اون x ها هم خیلی فرق نمیکنه چی باشه.
من الان FR8DI30 بستم با گپ ۱ میل. عالیه.
دوستمون هم که توی یکی دو پست اخیر یه شمعی توی همین مایه ها بسته و راضیه.
قیمت هم حدود ۷۰-۹۰ هست بسته به محل خرید و انصاف فروشنده.
اگه زیاد توی ترافیک های سنگین نمیرید ترجیحا" از همون فیلر ۱ میل فابریکش استفاده کنید در غیر اینصورت روی ۰.۹ یا ۰.۸۵ بذارید.
سلام
من جند روز پيش براي سرويس 20000 سمند EF7 CNG را بردم يکي از نمايندگي‌هاي ايرانخودرو در اصفهان وچون خودم قبل از آن شمعها را عوض کرده بودم نمايندگي يک دست شمع K6RTC-8 در ماشينم گذاشته بود که Torch چيني است
دوستان اگر کسي تجربه‌ايي در رابطه با استفاده از اين نوع شمع دارد لطفا از بنده دريغ نفرمائيد
سلام
شمع تورچ شمع خوبی نیست. اگه مغازه ای میخره، بفروشیدشون.
با سلام این شمع ها برای اف 7 بنزینی مناسب هست ممنون میشم راهنمایی کنید .
شمع بوش چهارپلاتین FR78X
شمع بوش چهارپلاتین FR78
شمع بوش چهارپلاتین YR78X
سلام
به نظر من هیچ کدوم!
همه اینها FR7 هستن ، توصیه میشه FR8 باشه.
و کلا 4 پلاتینه توصیه نمیکنم. اینطور نیست که هرچی تعداد پلاتینش بشتر باشه عملکرد بهتری داشته باشه.
با سلام به همه دوستان.من کل سایت را گشتم و نتیجه ای در مورد شمع مناسب برای سمند xu7 نگرفتم.اولاً میخوام بدونم مارک شمعی که خود کارخونه روی ماشین صفر کیلومتر میزاره چیه و کیفیتش چجوریه؟شمع تا 40 تومن برای افزایش شتاب و قدرت ماشین چی مناسبه؟شمع ژاپنی هم گیر میاد یا نه؟ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام
شمع معمولی ایکیوم LZ58.......تک پلاتینه
دقیقا همینطوره من شمع NGK G-powerپلاتینیوم واسه پارس XU7 انداختم گازخور ماشین مخصوصا در دورهای پایین به شکل عجیبی بهبود پیدا کرد
خیلی از سربالاییهای جاده که قبلش نیاز به دنده 4 داشت با همون دنده 5 به راحتی میرفت
چند خریدیشون داداش؟عکس جعبشو میشه بزاری ؟
-
سلام خدمت دوستان و سروران عزیز.
بنده سمند موتور ملی مدل 88 دارم.سوالم اینه که طبق مباحثی که خوندم شمع نور برای این موتور خوبه اما به دو تا نمایندگی مراجعه کردم گفتن خیلی وقته دیگه نور شمع نمیزنه و کارخونش بسته شده.با این تفاصیر چه شمعی بگیرم
و دوم اینکه ایا خودم می تونم گپ شمع رو تنظیم کنم یا باید بدم مکانیک؟؟
سپاس
سلام
شمع نور تحت ليسانس بوش آلمان توليد ميشود و کد فني درج شده بر روي هردونوع يکي است بنابر اين بجاي شمع نور FR8DE براي دوگانه سوز و FR7DC براي بنزيني شما ميتوانيد شمع بوش با همين مشخصات تهي کنيد
موفق باشيد
ممنون از پاسخگوییتون یعنی بوش دقیقا با همین کد دارن دیگه؟؟
در مورد گپ شمع هم توضیحی ندادید جسارتا
تنظيم گپ ميتوانيد خودتان اجام دهيد البته اگر ابزار مربوطه ( آچار فيلر شماره‌هاي 90-85-80-75 و آچار بوکس 16 )را در اختيار داشته باشيد کار چندان پيچيده‌ايي نيست و بهترين حالت اين است که ابتدا با 85 تنظيم کنيد چنانچه مناسب نبود بعد با 80 و ... به روش آزمون و خطا يا اينکه از ابتدا با 80 تنظيم کنيد و ... فیلر باید براحتی بین دو سر شمع حرکت کند در هنگام فیلر گیری سر شمع به هیچ عنوان به سر سوزنی فشار نیاوريد
خاطرتان باشد براي بستن شمع بايد نيرويي معادل 20 -30 نيوتون ( 25 نيوتون منطقي است ) با استفاده ار تورک متر به آچار وارد کنيد
موفق باشيد
وقت بخیر
من از این شمع دارم استفاده میکنم
فکر نمیکنم بیشتر از دستی 40 هزار تومن خریدم (توی خیابات ملت)
عمر شمع هم فکر میکنم حدود 40 تا پنجاه هزار کیلومتر باشه (البته با تمیز کردن منظم و اصولی)
توی ماشین (با توجه به دوگانه سوز بودن) من خیلی عالی کار میکنه
البته شاید حدود یک تا دو لیتر به مصرف سوخت هم اضافه کرده !!!
سلام
شمع هایی که حدود 30 الی 40 تومن قیمت دارن....نهایتا 20 هزارتا روی موتور عمر مفید دارن و کارایی شون لحظه به لحظه پایین میاد و از داخل ضعیف میکنن........ممکنه همین شمع معمولی، تا 40 هزارتا کار کنه ولی بعد از تعویضش با یه شمع جدید، تفاوتش رو کاملا حس میکنیم.
فاصله دهانه شمع رو گپ میگن که با فیلر میزان میکنن
سلام.من شمع بوش دو پلاتینه خریدم.به نظرم که شتاب و قدرت ماشین فرقی نکرده.
پک چهارتایی پلمپ را 32 تومن خریدم.نظر دوستان چیه؟با تشکر
با سلام. گپ شمع تو مصرف تاثیر زیادی داره. من شمع ها را بعد از 50000 تا با سنباده تمیز کردم و گپ ها رو روی 0.80 تنظیم کردم . (گپ 3تاش یکی بود و یه دونش زیاد تر بود) .قبلا با گاز یه مسیر مشخص و یه مبلغ ثابت 240-250 تا میرفتم. این دفعه 270 تا رفتم یعنی 8% مصرف سوختم کم شد که تو اون 50 هزار تا میشه 4000 تا ... یعنی اگه روز اول شمع ها رو میزون و تمیز نگه میداشتم با همون مقدار سوخت گیری 4000 کیلومتر بیشتر میرفتم تو دوسال که هزینش میشه حدود 120-140 هزار تومن ( بر اساس گاز)...
تشکر از توضیحات به جا و مفیدتون
-
سلام
بعد 50 هزار هنوز عوض نکردین چه مارکی فابریکه
من بعد 40 هزار هی باخودم میگفتم خوب شتاب که خوبه کشش هم خوبه مصرف هم عالی پس عوض نمیکنم تازه هر 10 هزار سرویس میکردمشون مارکش ایکیوم بود
تا اینکه یکروز به سرم زد با این نمونه بوش دو خط سبز که روی 20 هزار گرفته بودم و یکسالی خاک میخورد عوض کنم
تازه اون موقع کشش و شتاب درست شد مثل روز اول مصرف هم فرقی نکرد
به نظر من شمع بین 20 هزار تا 40 هزار باید عوض بشه مگر اینکه مخصوص کارکرد بالا باشه کار میکنه ظاهرشم سالمه ولی فشار میاره مخصوصا به کویل تازه شتاب و کشش هم کم کم کمتر میشه البته چون به مرور زمانه احساس نمیشه
سلام-دوستان شمع این موتور ef7 دوگانه آیا به tu5 میخوره ؟ از نظر طول شمع و قطرشون منظورمه- چون واسه ۲۰۶ سوزنی گرفتم مارک بوش قبلشم دنسو سوزنی داشتم تا ترکید یکیشون العا این سوزنیا رو ۲۰۶ خیلی عالی عمل میکنن میخام بدونم اگر میخوره برم از همونا واسه سمندونم بگیرم - قیمتشم حدود ۹۰ بود - مَشَتْ-
سلام
نه شمع tu5 به ef7 نمیخوره.
شمع tu5 پایه بلنده و شمع ef7 پایه کوتاه.
ولی شمع ef7 با همون مارک و عملکرد مشابه شمعهای tu5 شما موجوده.
فقط دقت کنید کد شمع با fr8 شروع بشه. بقیش حله. منظورم پایه کوتاهه. برای ef7.قیمتشم حدود ۲۰ تومن ارزونتره. یعنی حدود ۷۰ تومن.
سلام
طبق تجربه اى که تو موتور xu7 داشتم
بهترين شمع براى اين موتور اکيوم RFN58LZ بود تک پلاتين
و بعدش بوش سوپر پلاس دو خط مشکى تک پلاتين
در مور شمع هايي که خريديد نمىشه گفت اصليه يا نه چون بوش تقلبيش خيلى زياد شده .
سلام
مهدی جان شمع مکزیکی رو تازگی ها جایی پیدا کردید؟
تقریبا 1 ماهی میشه که کم یاب شده و قیمتش هم دونه ای 12 تومن میدن که به نظرم یه مقدار بالاست!
همون شمع های رنو یه نوعش اومده که روش حک شده فرانسه و بین علما خیلی اختلاف هست که اصل هستن یا نه ولی قیمت اون هم دونه از 7-8 تومنه تووی بازار
شمع بوش هم فکر میکنم داشته باشه این کد رو ولی پیدا کردن اصلیش دردسر ساز هستن!
کویل ef7 مثل لوگان و مگان سریع ضعیف نمیشه و کویل خیلی خوبی داره!
اگه از همون شمع های دنسو خودمون دارید دم دستتون بندازید رووی ماشین فکر میکنم نتیجه اش خوب باشه
-
سلام
امروز شمع رو به منظور رسوب زدایی باز کردم
بعد برس برقی و تمیزکاری گپ و نگاه کردم شده بود ۱۱. نمیدونم چطور این کویلها سالم مونده بودن تا الان
گپ جدید رو بخاطر تکسوز بودن ۸۵ قرار دادم . ماشین از اون گیر بودن خارج شد
نا گفته نماند که به لطف آلمان و هنرش مشکل تا الان پیش نیومد
سلام
شمع بوش FR7DC برای EF7 بنزینی مناسبه؟نور FR8DE تو بازار نیست؟
سلام
با توجه به اطلاعات ذيل که بر گرفته از سايت شرکت کارخانجات لوازم اتومبیل ایران (بوش ایران) است توصيه ميشود حداقل شمع نور يا بوش FR7DE و يا همرديف آن تهيه نمائيد
موفق باشيد
شمع
FR7DC2 & FR7DC
تولید 1391/06/29
شمع انژکتوری FR7DC شمع انژکتوری دو پلاتینه FR7DC2
دارای هسته مسی و ویژگی رزیستوری
افزایش قدرت موتور کاهش مصرف سوخت
دارای تاییدیه از شرکت های ایران خودرو و سایپا
موارد مصرف در محصولات تولیدی توسط خودروسازان داخلی
کاربری: انواع پیکان و وانت پیکان، انواع پراید، انواع سواری مزدا 626، FL323، GLX323، انواع زانتیا، انواع هیوندا، اپل آسترا و دوو سیلو
شمع
FR7DE
تولید 1391/06/29
شمع موتور ملی EF7 (ایران خودرو) و موتور ملی S81 (سایپا)
دارای الکترود ایتریوم و ویژگی رزیستوری
دارای طول عمر بالا و افزایش قدرت موتور
کاهش مصرف سوخت
کاهش آلودگی هوا
دارای تاییدیه از شرکت های پژو فرانسه، ایران خودرو و سایپا
موارد مصرف در محصولات تولیدی خودرو سازان کاربری: انواع پژو 405، پژو پارس، پژو 206 2 و 3، ROA، انواع پراید
شمع
FR8DE
تولید 1391/06/29
مخصوص خودروهای پایه گازسوز و دوگانه سوز
شمع موتور ملی EF7 و موتور ملی S81
دارای اکسترود ایتریوم و ویژگی رزیستوری
دارای راندمان بسیار عالی به جهت بهره مندی از تکنولوژی انحصاری BOSH
کاربری: قابل مصرف در کلیه خودروهای دوگانه سوز و پایه گاز سوز
تصویر شمع اتولایت ایریدیوم سایت آپکو بعد از 30تا کارکرد روی ef7 بنزینی...خدایی هنوزم عالی کار میکرد ولی چون روی ماشین حساسم با سوزنی دنسو ایریدیوم پاور تعویض کردم. نظر دوستان در مورد هردوتا شمع چیه؟ انگاری زنگ زده!
سلام
این شمعه چقد قیمتشه ؟؟؟
من نور شرکتی گرفتم واقعا امروز تست کردم عملکردش عالی بود ولی باید زود زود عوض بشه
با سلام.میخواستم بدونم که شمع بوش دو پلاتینه که لینکشو گذاشتم برای نصب روی سمند XU7 نیاز به تنظیم فیلر داره یا همینجوری نصبش کنیم؟من فعلا نصبش کردم.اما جناب Mustang میگن که مناسب نیست و ایکیوم را پیشنهاد دادند.توی شهر ما ایکیوم اصلی پیدا نمیشه.شمع بوش ایتریوم (اگه درست تلفظشو نوشته باشم)تک پلاتین اصلی سراغ دارم.به نظرتون خوبه بخرم؟تک پلاتین هم فیلر خاصی داره؟با تشکر
دوست عزیز با عرض سلام اگر ایکیوم اصلی طبق گفته جنابعالی در دسترستون نیست همون بوش تک پلاتین اصلی با قوطی پژو سیتروئن وکدفنیfr7dcبهترین گزینه توی مدلهای ایتریوم محسوب میشه فیلر استانداردش ۰/۹هست که شما بدون دستکاری ببندید وچند روز تست کنید اگر از شرایط راضی نبودید در حد۰/۱میتونید فیلر رو کم کنید
سلام بله طبق گفته اساتید بنده و تجربه ی دوستان بهترین گزینه واسه این موتور تک پلاتین هست از این ۳ کد
اکیوم RFN58 LZ/
بوش دو خط سبز پایه کوتاه معروف به بوش سوپر کد fr7dc9 /
بوش دو خط سیاه پایه کوتاه ایریتیم معروف به بوش سوپر پلاس کد fr7de
هر کدو از این سه تا اصلیش رو پیدا کردید با خیال راحت بخرید و با همون فیلر فابریکش(0.9) بدون دست زدن نصب کنید
ممنون از تکمیل خوبت آقا نظام عزیز البته اگه درست گفته باشم٬دیدم تو یکی از تاپیکها کمی عصبی بودید ایشالا که بحث خاصی نبوده باشه
108 تومن. اینم خدایی عالیه من راضیم فقط اینکه واسه یه رانندگی پرشتاب گپ چند خوبه؟
-
ارادت آقا درست فرمودید
اسم بنده نظام الدین هست و خوب نظام صدام میکنن همه:)
والا چه عرض کنم ... مجددا عذر خواهی از بابت نا مربوط بودن پستم تو اون تاپیک
Sent from my HTC One_M8
اختیار دارید٬درضمن صحبتتون راجع به روغن ادینول وشک شما به قیمت تمام شده محصول آلمانی دقیقا حرف دل من بود ٬من که واقعا تو این مملکت به اورجینال بودن همه چیز شک دارم مگر اینکه با مستندات قوی عکسش برام اثبات شه
با تشکر از همه دوستان.از شمع بوش تک پلاتینه ایتریوم واسه 405 داداشم خریدیم دستی 38000 تومان.توی قوطی زرد رنگ بود و طرف به اسم اصلی به ما فروخت.وقتی بردیم تا واسه ماشین نصبش کنن،تعمیرکار با فاز متر کمی پلاتینش را بازتر کرد و گفت که فیلرش باید به اندازه قطر نوک فازمتر باشه.وقتی شمعها نصب شد و ECU ماشین را به دستگاه دیاگ وصل کرد،میزان جرقه را 40 نشون میداد.من یادمه که سمند خودم را وقتی با شمعهای فابریک کارخونه به دیاگ وصل کردیم میزان جرقه را 35 نشون میداد.میخواستم بدونم کاری با فازمتر انجام داد درست بوده یا نه؟شمعهای بوش توی جعبه زرد تقلبی که نیست؟نظرتون در مورد شمعهای NGK و مدل مناسب موتور xu7چیه؟ببخشید که زیاد سوال کردم.با تشکر
راجع به کاری که تعمیرکار محترم انجام دادن نظری ندارم چون نمیشه گفت با فازمتری که ایشون داشتن گپ شمع روی چقدر تنظیم شده ولی ترجیح این هست که گپ شمع دست نخوره٬راجع به رنگ قوطی من رنگ سفید با نوشته های طوسی مشکی توی ذهنم هست شایدم من اشتباه کنم٬راجع به کدفنی شمع NGKباید عرض کنم در مدلهای معمولی BKR6Eودرمدلهای سوزنی پلاتینیومBKR6EGPمناسب موتورxu7هست
اگر رو جعبه شمعی که خریده بودید فیلر 0.9 قید شده بود اونوقت نیازی به تغییر گپ شمع نبود
احتمالاً برم و همین شمع بوش تک پلاتین را بخرم.فقط فکر کنم روی جعبه نوشته 0.8 .اگه 0.8 باشه باید تغییرش بدم به 0.9؟با تشکر
سروش جان من سوزنی بوش به پیشنهاد علی آقا انداختم وحشتناک عالی بود گپم گذاشتم 0.85 شتاب بیست شد برا اینکه نگند احساسیه به چندتا از دوستام که قبلا پشت ماشینم نشسته بودند دادم بدون اینکه بگم شمع عوض کردم خودشوم گفتند چیکارش کردی اینجوری میره :) :) :) :)
سلام
من بوش گرفتم زیاد جالب نبود..اکیوم ال زد فرانسوی گرفتم...
دوستان این شمع های ایساکویی که روی کارت طلایی میدن مارکش چیه؟ من جعبه اش رو گرفتم و هولوگرام رو باز نکردم ببینم چیه.
اگر شمع دیگه بخوام ببندم چی پیشنهاد میدین؟ دوستان مارکهای مختلفی گفتن.
اگر قیمت هم بدین که بهتر
نکنه دیگه اینکه شمع سمند تو چند کیلومتر باید تعویض بشه؟ تا الان شمعهای ماشین من 21000 کیلومتر کار کرده
با سلام.میخواستم بدونم چه فرقی بین این 2 مدل شمع ایکیوم با کد های فنی EYQUEM RFN58LZ و EYQUEM RFC58LZK وجود داره؟کدامش واسه موتور xu7 مناسبه؟با تشکر
-
سلام
شمعای ایساکویی چندین مدل داره. جنس خوبش رو رو کارت طلایی نمیدن. من که گرفتم انداختم خونه به هر مکانیک و فروشنده قطعاتی نشون میدم میگه آشغاله نبند رو ماشینت. حاضر شدم 10هزار تومن بفروشم بازم نخریدن.
طبق توصیه شرکت باید رو 20000کیلومتر عوض بشه ولی معمولا بیشتر از اینا کار میکنه
من الان 41000کیلومتر رفتم .چند روز قبل هم بردم مکانیک خبره، شمعا رو باز کرد و چک کرد همچنین کارکرد موتور رو بررسی کرد و گفت عالیه و فعلا نیازی به تعویض نیست
سلام
شمع Eyquem RFN58LZ براي 405 انژكتوري ولی شمع Eyquem RFC58LZ براي 405 كاربراتوري میباشد.
پس شمع Eyquem RFN58LZ براي سمند xu7 مناسبه؟اصلش گیر میاد؟من 2 مدل بوش روی سمند تست کردم و راضی کننده نبود.
سلام
امروز قیمت کردم NK... دقیقا اسمش یادم نیست همون ژاپنیه البته سوزنی نمیدونم معمولی هم داره یا نه گفت 65 گفت
یک نمونه بوش هم داشت R7 بود فکر کنم داخل بسته بندی وکیوم شده پلاستیکی اونم همین قدر گفت
دوستان حدود 100 قیمت دادن ترسیدم بگیرم اصلی نباشه
امروز رقتم و از چند تا لوازم یدکی واسه شمع ایکیوم پرسیدم.3 نمونه پیدا کردم.نمونه جعبه سفید lzk58 بود و 2 نمونه دیگه lz58 که جفتشون جعبه مشکی و آبی داشتند و یکیشون تحت لیسانس ایکیوم و ساخت ایران بود و دیگری روی خود شمع ساخت فرانسه حک شده بود و روی جعبه هم نوشته بود made in france که البته بعید میدونم اصلی باشه.خلاصه آدم گیج میشه که چی بخره.به نظر شما کدامشون کارایی بهتری داره؟با تشکر
ایرانی تحت لیسانس اکیوم به نظر من مطمئن تر فرانسوی تقلبیه
rfcLzk58
شمع مخصوص کاربراتی موتور پژو هست البته
بنده هم همینو عرض کردم... البته در کیلومتر 20 و 40 گول کارشناس!!! نماینذگی رو خوردم که گفت نمیخاد دست بزنی اگه خوب کار میکنه...
سلام
قیمت هاشو چند میگفت؟
اونی که روش نوشته بود ساخت فرانسه.......چینی هستش.........ولی اونی که ایرانیه، توی ایران مونتاژ میشه ولی بازم چینیه ولی درجه یک.......بنابراین به گفته نظام عزیز همون ایرانی رو بگیر........فقط قیمت هاشو بگو.
سلام
لطفا دوستانی که روش کدخوانی شمع بوش رو بلدن لطفا توضیح بدن
من یه جعبه شمع دارم و متاسفانه الان دسترسی به شمع ندارم . میخوام ببینم اصلی هست یا نه . روش نوشته
F7LDCR
751 235 241 0
رنگ نوشته های روی شمع و دو خط روش هم : سبز
این بالایی ها که مدلش هست و توی سایت بوش هم موجوده اما از کجاش باید سریالش رو بخونم
از کارکرد شمع 100 درصد راضی بودم و توی شتاب ماشین روی گاز خیلی مفید بوده
فقط میخوام دوباره که از اینا بخرم روش فهمیدن تقلبی از غیر تقلبی رو بلد بشم
-
قیمتشون با هم قرقی نمیکرد و از 28 تا 32 هزار تومن متغیر بود.مدل مثلا فرانسوی 30 تومن بود.از نمایندگی ایساکو پرسیدم و قیمت اونجا همین بود.الان روی سمند بوش تک پلاتین ایتریوم بستم و تاثیر محسوسی روی کارکرد نداره.میخوام ایکیوم را هم تست کنم.نظرتون چیه دوستان؟
سلام
تجربه ثابت کرده فقط ایکیوم LZ58 تک پلاتین.
خوب چون کسی پیشنهادی نداد من خودم دست به کار شدم و تونستم یه کارایی بکنم و به نتیجه دلخواهم برسم
گفتم اینجا هم مطرح کنم برای دیگر دوستان هم مفید باشه
http://www.tuningforum.ir/images/imp..._Page_08-1.jpg
براساس جدول بالا شمعی که من خریدم
یعنی F 7 LDCR
F هست یعنی اچار 16 میخوره
اینجا خالی هست و انگار مدلش رو ننوشته :???:
7 هست یعنی متوسطه و نه سرده و نه گرم
L هست یعنی طول 17.5 میلیمتر داره و طول قطب منفی هم 5 میلیمتر
D هست یعنی دو پلاتین داره
C هست یعنی جنس الکترودش کوپر هست
و در نهایت R هست یعنی مقاومت بالایی داره (احتمالا طول عمر بالایی هم داره)
توی صفحات قبل چند نفر با این شمع مشکل داشتن ولی من اصلا مشکل نداشتم که هیچ از شتابی که به ماشین (گازسوز) داده بود خیلی هم راضی بودم
دو تا پست هم بود که از FR7DE تعریف شده بود که اون هم اگه نگاه کنین شمع خیلی خوبی هست
البته به نظرم فقط تعویض شمع نمیتونه تاثیر داشته باشه و میتونه به وایر و چیز های دیگه هم مربوط باشه
الان هم تنوع شمع ها خیلی زیاد شده و مثلا اضافه شده 9+ به اخر کد شمع ، ویژگی سوپر پلاس بودن و PSA بودن رو بهش داده
فقط در مورد رنگ اون چیزی که من پیدا کردم این بود که مشکی برای المانه و در مورد سبز و ابی چیزی پیدا نکردم اگه کسی در مورد رنگ ها چیزی میدونه به بقیه هم بگه
شمعی که من الان دنبالشم دوپلاتینه سوزنی با خاصیت مقاومت بالاست توی خیابون ملت دیدم اما الان مدلش خاطرم نیست
باید یه چیزی توی این مایه ها باشه :div:
FR7LDP+
سلام بر همه دوستان عزیز:
دوستان دقت کنند که شمع در کمپرس گاز به ولتاژی بین 2 تا 7 کیلوولت بیشتر از کمپرس بنزین و همچنین به دلیل دمای بالاتر 5 تا 15 درجه‌ای موتور گازسوز نسبت به بنزینی، برای عدم حالت پیش جرقه به شمعی با یک درجه خنکتر از شمع عادی نیاز دارد. چون پیدا کردن شمع خنکتر سخت است و به دلیل ضعیف بودن کویلهای موتور EF7 و همچنین نسبت تراکم بالای (11) آن نسبت به (9.3 در) موتور XU7، شما باید از شمعی با دهانه یک میلیمتر کمتر از دهانه شمع عادی خریداری شده استفاده کنید که در مورد گازسوز 0.05 میلیمتر هم کمتر از حالت بنزینی آن باشد. مثلا اگر شمعی عادی با دهانه 0.9 خریدید دهانه آن را برای EF7 بنزین‌سوز بر روی 0.8 و EF7 گازسوز بر روی 0.75 قرار دهید. کاهش 0.1 میلیمتری برای حذف اثر تراکم بالا و کاهش دوم 0.05 میلیمتری برای حذف اثر نیاز به ولتاز بیشتر جرقه در گاز است ولی در بقیه موتورهای گازسوز در کل به جای 0.15 فقط 0.1 میلیمتر از دهانه را کاهش دهید.
این در صورتی است که شما نتوانید شمع مخصوص این موتور را پیدا کنید. نکته ای که دوستان به آن توجه نکردند و یا اعلام نکردند این بود که ویژگی دیگر شمعهای ارایه شده توسط ایساکو به نام مخصوص EF7، علاوه بر دهانه 0.75 آن، ضخامت الکترود آن است. زیرا در حالت عادی، الکترود شمعهای معمولی دارای قطر 2.5 میلیمتر هستند ولی در مورد EF7 گازسوز، قطر شمع اصلی 2.2 میلیمتر و یا L90 (به دلیل کویل بسیار قوی که حتی با دهانه 2 میلیمتر هم کار می‌کند و به دلیل حرارت بالای موتور) 2.9 میلیمتر انتخاب شده است. لذا شما می‌توانید از شمعهای معمولی بنزینی (و حتی شمعهای سوزنی و چند پایه) استفاده کنید ولی به میزان دهانه آن و حتی الامکان درجه گرمایی شمع دقت کنید.
در ضمن عمر شمعهای هسته مسی، نیکلی، نیکل - ایتریومی و نوک پلاتینیومی برای موتورهای بنزینی حداکثر 30.000 کیلومتر و در حالت نوک ایریدیمی حداکثر 60.000 کیلومتر است ولی به دلیل خاصیت خورندگی گاز و متاسفانه غیر استاندارد بودن گازهای ارایه شده (که حاوی مواد شیمیایی مضر برای موتور هستند) عمر شمع به نصف کاهش پیدا می‌کند که اگر دیر آنها را تعویض کنید دچار افزایش مصرف، کاهش شتاب، استارت بد، ... خواهید شد.
برایتان تصویری از دو شمع مناسب برای موتور EF7 گازسوز قرار دادم. یادآور شوم که شمعهای ارایه شده توسط ایساکو در ابتدا نور بودند ولی در حال حاضر با نوشته TORCH و یا با آرم جدید و غریب که باز همان TORCH است هستند ولی شما می‌توانید از معادل NGK ژاپنی آن با کد BKR-GAS استفاده کنید. ذکر کنم که شمعهای نور و TORCH با الکترود 2.2 و دهانه 0.75 میلیمتر در بسته‌بندی ایساکو بودند ولی BKR-GAS الکترودی با قطر 1.8 و دهانه 0.8 میلیمتر دارد. لطفا و خواهشا از شمعهای بسیار افتضاح و چینی TORCH استفاده نکنید.
دوستان امروز رفتم شمع بوش سوزنی بخرم
یه جا داشت تو بسته وکیوم با کد FR7 که65 میگفت
میخواستم بدونم این شمع مناسب ef بنزینی هست؟اصله این بسته وکیوما؟
شمعهای خودم نور با کد fr8 هستن
ممنون
ماشین شما تکه یا دوگانه؟؟؟؟ دقیق .85؟؟؟؟
دوستان من بالاخره شمع بوش FR8 پیدا کردم و با گپ 9 بستم رو ماشین
اما لرزش موتور نسبت به شمعهای قبلیم که نور بود بیشتر شده
مشکلش چیه؟
محمدرضا جان میتونی دلایلت رو برای ارجحیت ایکیومLZ58به بوشFR7DEیادنسوK20PR-Uعنوان کنی؟اگر پارامترهای مختلفی باشه که چه بهتر
سلام
جناب شیرازی فقط بر حسب تجربه میگم.... چون هر شمعی رو روی ماشینم استفاده کردم و بهترینش همین بوده...موتور نرم کار میکنه و در دورهای بالا هم خوب جواب میده...فیلرش هم استاندارد 0/9 هست......فقط موقع جاانداختن باز هم یه فیلر بزن چون ممکنه شمع به جایی خورده باشه و فیلرش بهم ریخته باشه.....موقع بستن هم آهسته بذارش سر جاش که الکترودش با سرسیلندر برخورد نکنه.....البته این رو هم اضافه کنم من شمع های تا قیمت 30 تومن رو امتحان کردم.
-
یعنی منظور شما اینه که ایکیوم ایرانی بهتر از بوش اورجینال جواب داده؟چون به اعتقاد من بوشFR7DEاصلی که دیگه متأسفانه توبازار یافت نمیشه گزینه فوق العاده ای برای موتورXu7بحساب میاد٬نظرت چیه؟
سلام
اگر بوش اصلی باشه قیمتش از 30 تومن بالاتره.....عرض کردم شمع های تا قیمت 30 تومن رو امتحان کردم و ایکیوم lz58 بهترین بوده.
سلام جناب شیرازی
والا در مورد شمع اکیوم تحت لیسانس در مقابل بوش اصلی، صحبت های دوستانی که تجربه اکیوم تحت لیسانس دارن باید مفید باشه
در مورد مقایسه کلی بین بوش و اکیوم کد مرجع یکی از دوستا چند وقتی پیش یه مقایسه حدودی انجام داد
سلام
به طور كلی شمعها به دو نوع، گرم و سرد تقسیم میشوند. شمع گرم به گونه‌ای طراحی شده است كه دما به اندازه كافی در دماغه سرامیك نگهداری شود تا رسوبات روغن و كربن بسوزند، در این حالت حرارت، روی دماغه عایق پخش میشود.
نوع سرد به منظور جلوگیری از احتراق زودرس طراحی شده است. در این حالت حرارت، سریع‌ر انتقال می‌یابد و به همین دلیل است كه این نوع شمعها درزمانی كه موتورها باید بار زیادی را تحمل كنند، مورد استفاده قرار می‌گیرند. در نوع گرم، به دلیل جریان بیشتر، سطح دماغه بیش از نوع سرد در معرض گازهای احتراقی قرار دارد و در مقایسه با شمع سرد، به درجه حرارت بیشتری می‌رسد.
حالا باید به موتور خود رجوع کنید و ببینید کدام شمع برای موتور شما مناسب تره......توی رنج قیمتی 30 تومن، من ایکیوم LZ58 تک پلاتین رو برای XU7 بنزینی و LZ58 دو پلاتین رو برای XU7 دوگانه سوز تائید میکنم.
ممنون از پاسخهای آقا محمدرضا وآقا نظام عزیز٬این صحبت رو به این دلیل مطرح کردم که بنده به شخصه تجربه استفاده از fr7deرو درمقایسه با دنسو k20PRUوngkداشتم که در مقایسه بااون دوشمع بطور محسوسی روی عملکرد مثبت موتور تأثیرگذار بود٬بهر حال باز هم تشکر از وقتی که گذاشتید
ماشینم بنزینی بوش هست
آره دقیق .85 انداختم
شمع های قبلیم بوش معمولی بود ولی گپ 0.9 بود اونم خوب بود ولی این خیلی بهتره :-x
سلام
مکانیک بنده شمع بوش دو پلاتین رو برای xu7بنزینیم پیشنهاد داده. میگه بستیم خوب جواب داده
با توجه به صحبت شما نظرتون چیه ؟تک پلاتین بگیرم؟ میگه تک پلاتینای تو بازار در حال حاظر خوب نیستند
ممنون از شما
سلام.من تجربه استفاده از دو مدل شمع بوش تک پلاتین و دو پلاتین را برای موتور xu7 داشتم که اصلا خوب نبود.به توصیه جناب mustang شمع ایکیوم تک پلاتین LZ58 خریدم و خداییش شتاب بیشتر و مصرف بنزین کمتر شد.من ایکیوم خریدم که روی شمع ساخت فرانسه حک شده بود و کیفیتش به نظر خوب میومد.موفق باشی
سلام
پیشنهاد من فقط ایکیوم هستش....تک پلاتین برای تک سوز XU7 و دوپلاتین برای دو گانه سوز XU7......شما بگردید توی نمایندگی ها حتما ایکیوم گیر میاد ..... ایرانی هم بود مشکلی نداره....الان روی ماشین خودم ایرانیش نصبه و عالی کار میکنه.
سلام
معادل شمع نور fr8de تو بازار چیه؟ این کد فنی اصلا داخل بازار پیدا نمیشه.
-
چرا توی نمایندگی ایران خودرو تشریف ببرید فراوان هست روی برچسبشم نوشته مخصوص موتور EF7
البته توی بازار بگردید هم پیدا میشه
نمایندگی دیگه fr8de نمیاره الان داخل اون جعبه ها که نوشته مخصوص موتور EF7 شمع torch چینی هست که بی کیفیته.
با سلام، من دو روزه شمع های ماشین رو با شمع بوش مدل پلاتینیوم عوض کردم، و فعلا که راضی هستم، ماشین نسبت به قبل پرشتاب تر شده، البته نسبت به شمع های کهنه قبل، منظورم اینه که شاید اون زمان موقع نو بودن شمع های قبلی این طوری بوده، به هر حال افزایش شتاب ماشین محسوس ه و مصرف سوخت احساس میکنم کم تر شده..
اینم عکس شمع ها http://www.tuningforum.ir/images/imp...aacba626-1.jpg
کسی از دوستان تجربه استفاده از این شمع و داره؟
http://opco.co.ir/?part=product&inc=product&id=153
باسلام خدمت اعضاي گروه.واقعيت من رو شمع ماشين خيلي حساسم.سه تجربه داشتم رو موتور xu7 اولي دنسو sk20 بود دومي دنسو ايريديوم پاور بود و الان هم ان جي كا ايريديوم ليزر خريدم گپش ١ بود تو سايت نگاه كردم ٠.٨ نوشته بود منم ٠،٨ كردم.ايا اشتباه كردم گپش رو تغيير دادم؟! چون احساس ميكنم كشش ماشين كم شده واسه همين خواستم از اساتيد كمك بگيرم راهنمايي كنين ممنون ميشم
سلام
بله متاسفانه اشتباه کردین....نباید به گپ شمع دست بزنید... 0/2 کم کردن خیلی زیاده ......چون باعث میشه الکترود منفی کمی زاویه دار میشه و از تمرکز جرقه کم میکنه و شتاب ماشین رو پایین میاره........ باید شمع مناسب استفاده میکردین........حالا زیاد مهم نیست فعلا باهاش کنار بیا... یا مجددا شمع توصیه شده در تاپیک رو از فروشگاه های معتبر تهیه فرمایید.
ممنون از راهنماييتون ولي اخه تو سايت خود ان جي كا نوشته بود واسه اين موتور كه گپش رو روي .،٨ بزاريد واسه همين اين كارو كردم.مگه گپ هر موتور فرق نميكنه؟
سلام
بله دوست عزیز فرق میکنه ولی نهایتا یک دهم توی سمند xu7 و EF7......... حالا با توجه به مقاومت شمع ها و مرغوب بودنشون بستگی داره موتور با چه گپی بهتر کار میکنه..... هم در دورهای بالا و هم دورهای پایین......... ولی کلا 0/2 باعث میشه الکترود منفی نسبت به مثبت زاویه دار بشه.....و جرقه تمرکز لازم رو نداشته باشه.......ضمنا باید تحقیق میکردی که این شمع از نوع سرده یا گرم........اگر موتورتون XU7 هست من همیشه توصیه میکنم ایکیوم LZ58 بندازی با فیلر فابریکش....یعنی 0/9 ..... و فیلر رو تغییر ندی.....
-
دوستان NGK GPOWER چجور شمعیه، بعضیها خیلی تعریف میکنن، کسی تجربشو داره؟
یا همون اکیوم ا زد بندازم؟ در مقایسه با هم کدوم بهتره؟
سلام
به نظر من همیشه قطعه ای که امتحانش رو خوب پس داده بنداز.... البته نظر شخصی منه.
درسته اکیوم چندین ساله که استفاده میکنم ولی ممکنه جنس بهتر هم باشه چرا دنبالش نرم؟؟
سلام
دوست عزیز ما که دوست داریم یه شمع بهتر بیاد توی بازار و شما تحقیق کنید و تجربتون رو در اختیار ما قرار بدین......این شمع تجربه من بود همین.
با سلام.میشه نحوه صحیح فیلرگیری شمع به اندازه 0.9 را آموزش بدین؟با تشکر
سلام
با آچار فیلر فاصله ی الکترود و پلاتین شمع رو تنظیم باید کنید....0.9 یعنی 0.9 میلی متر!
سلام
دوست عزیز ما که دوست داریم یه شمع بهتر بیاد توی بازار و شما تحقیق کنید و تجربتون رو در اختیار ما قرار بدین......این شمع تجربه من بود همین.[/quote]
متاسفانه با این بازار شام و نبودن جنس اصلی و یک مرجع معتبر برایه مقایسه کاری بجز ازمون و خطا نمیشه کرد و نتیجش ضرر مالیه
دوست گرام من گفتم چرا دنبال جنس دیگه نرم نمیخواستم تیکه بندازم فک کردم اطلاعاتی دارین در مورد بقیه برندها که این سوال پرسیدم وگرنه منظوری نداشتم بدل نگیرین
ممنون داداش که جواب دادی،منظورم اینه که آچار فیلر 0.9 چجوری از بین پلاتین و الکترود باید رد بشه؟باید بهشون گیر کنه یا آزاد رد بشه؟با تشکر
دوستان واساتید بزرگوار سلام
شمع4 پلاتین و وایر درجه یک چه مارکی خوبه؟ از ایساکو بگیرم؟
سلام
این چه حرفیه دوست عزیز .... اینجا همه باهم رفیق هستیم....شما که چیزی نگفتین که من به دل بگیرم...... فقط فکر کردم شمع دیگه ای اومده توی بازار گفتم خوشحال میشم امتحان بشه.....به هر حال ارادتمند شما هستم. سلام
شمع 4 پلاتیه برای سمند جنبه تبلیغاتی داره وگرنه توی کشش و راندمان کارکرد هیچ تاثیری نمیذاره.
-
سلام
نه خیلی سفت رد بشه و نه خیلی راحت رد بشه...... کلا بین الکترودها سائیده بشه.
ممنون از راهنماییتون دوست من
پس چه شمع و وایری بگیرم بهترین مارک چیه؟
از ایساکو بگیرم؟
شما میتونید هم بوش تک الکترود با کدفنیfr7dc9وهم شمع ایکیومLZ58تهیه کنید البته یک مدل شمع بوش با کدفنیfr7deقبلا دربازار موجود بود که متأسفانه درحال حاضراورجینالش دربازار نایاب است اما عملکرد فوق العاده ای روی موتورxu7داشت البته محمدرضای عزیز ایکیومLZ58رو تأیید کردند که بنده مطمئن هستم جزو بهترین گزینه هاست درغیراینصورت آقا محمدرضا تأییدش نمیکردند
ممنون از شما و آقامحمدرضای عزیز چشم از این نوع تهیه میکنم .
وایر چی بگیرم؟
سلام
وایر هم ابریشمی بگیر همین ایکیوم....قطرش از وایرهای معمولی بیشتره و درون جعبه قرار داره.
سلام
نزدیکترین کد FR7de هست .
سلام
معادلش اینا میشن
Replacement spark plugs for BOSCH FR8DE:
Brisk DR17YPP-1
Brisk DR17YC
Champion RC8BYC
Champion OE030
Denso K16PRU
Denso K16TT
Fiat 46551935
Mitsubishi MS851737
NGK BKR5EZ
NGK BKR5ES
Toyota 90098-66038
معادلش رو نمیدونم ولی من یه سری FR7DC انداختم روش بد نبود ولی خیلی جالب هم نبود دوپلاتینه اصلا نداز روی EF7 جواب نمیده یکی از دوستام انداخته بود راضی نبود
سوزنی اگه با کد مربوط پیدا کنی عالیه
-
من از نمایندگی خریدم داخل پگ ایرانخودرو. گپ ۷۵. بد نیست. چون مصرفم بالا رفته تعویض کردم. روش نوشته مخصوص ef7 دو گانه و بنزینی
دوستان شمع خیلی مهمه ولی اصلا معجزه گر نیست و تاپ اسپید رو متغیر نمیکنه
سلام دوستان - من دوتا ef7 دارم - اولی حدود ۱۱ هزار تا راه رفته رو گاز شتابش خوبه و رو بنزینم خوبه تقریبا تو یه حدا یکم بنزین قویتره - جدیدم حدود ۲۰۰۰ تا راه رفته و تازه یکی دوروزیه رو گاز میزارمش و باش راه میرم - رو بنزین البته سوپر شتابش از سمند اولیم بهتره تا حدودی ولی رو گاز احساس میکنم یکمی خرفت تره نسبت به اون یکی سمندم - میخاستم بدونم ممکنه که گپ شمعها نامیزون باشه ؟ و اینکه اگر برم شمع سوزنی بوش بگیرم پایه کوتاه نتیجه میده یعنی همینجور که رو ۲۰۶ انداختم (tu5) نتیجش نرم کارکردن و شتاب بهتر شد آیا این هم همینجور نرم و خوشسواری میشه ؟ اگر سوزنی گرفتم با توجه با گاز سوز بودن گپ رو چند بذارم و اگر فابریکارو باز کردم و تمیز کردمو دوباره بستم کپ رو چقدر بذارم که شتابم خوب شه رو گاز؟ با تشکر-
سلام .دوستان شمع های رنو به نظرتون چطورن?
به اصل بودنشون اعتماد هست? ظاهرشوت که خیلی خوب میزنه
اما سوال من .... :
شمع های رنو دو کد 7700500180 و 7700500155 موجوده ، این دو تا عکس ماله معادل های اکیوم و معادل های رنو 7700500155 هست
ابهامم اینه :تو معادل های اکیوم رنو پیشنهاد نشده .... ولی این دو آلترنیتیو های این دو شمع یه وجه مشترک به اسم چامپیون دارن .... ولی شامپیون های
آلترنیتیوهاشون یه فرق کوچیک دارن rc8ycl و rc87ycl. ...
به نظر شما میشه از رنو 155 استفاده کرد تو xu7 یا 180 مناسبتره ...
سلام
توی نت یه سرچی کن ببین شمعش گرمه یا سرد...... بعد ببین اون چینیه روی الکترود مرکزی، به نسبت شمع های خودت بیشتر بالاست یا پایینتره..... ضمنا به قطر همون چینیه الکترود مرکزی هم توجه کن و مقایسه کن.
سلام دوستان دیروز یه دست شمع و وایر ایکیوم گرفتم
سلام
همینو میگفتم تحت لایسانس BERU .......... شمع هم درست انتخاب کردی.
خیالم راحت شد دمت گرم همش میگفتم نکنه اشتباهی گرفته باشم
وایر هم 62 تومن شد!
شمع 35
وحید جان شمع ها ساخت کجان ? ظاهرشون که خیلی خوبه
-
روش حک شده فرانسه اما فک کنم تحت لیسانس باشه. اره کیفیت ساختشون نسبتا خوبه
هم شمع هم وایرت عالیه به سلامتی کار بزنی ایشالا :grin:
سلام دوستان
موتور ef7 به نوع شمع و گپ حساسه ، مثلا شمع fr8de وقتی که گپ 0.75 باشه شتاب دور پایین عالی میشه اما دور بالا ناله میکنه با وجود این که موتور که گرم میشه گپ هم کمتر میشه ، گپ 0.9 خوبه کشش دور بالا عالی ولی شتاب کم
حالا نکته ای که می خوام بگم در مورد شمع بوش یا نور اینه که رفتار موتور در هر دور موتوری متفاوته مثلا وقتی گپ 0.75 باشه شتاب تا دور موتور 3000 هست ولی بعدش دیگه خبری نیست و بر عکس گپ 0.9 تا دور موتور 3000 شتاب نداره و بعدش شتاب گیری شروع میشه در ضمن کشش موتور در دور موتور های مختلف فرق میکنه مثلا وقتی در دنده 3 در حال شتاب گیری هستید اولش کمی بدون شتاب میره بعدش در یک لحظه بشدت شتاب میگره و باز دوباره سیر نزولی پیدا میکنه ، یعنی یک حالت پیوسته و یک نواخت نداره
چند روز پیش شمع والئو فرانسوی دو پلیت که فکر میکنم جنس الکترودش باید یتریوم باشه ، انداختم رو ماشین و نتیجه این که در تمام دور موتورها شتاب عالی و شتاب گیری کاملا پیوسته ، ذره ای تاخیر و کپ احساس نمیکنم ،کشش و قدرت موتور خیلی بهتر شده این رو میشه زمانی که 4 نفر سوار ماشین هستند به خوبی حس کرد...
در کل اگر از بوش و نور بهتر نباشه بدتر هم نیست ، من که خیلی راضی هستم
نمیدونم دوست عزیز شاید مشکل عدم پیوستگی شتاب رو گاز و بنزین علتش ضعیف بودن برق و کویل های ef7 باشه که بعید میدونم - البته گاز به برق خیلی حساسیت داره - اگر اینجوری باشه و با تعویض شم با نمونه دیگه ای جواب + گرفتید پس ۱۰۰ درصد با شمع بوش سوزنی نتیجه به مراتب خیلی بهتری خواهید گرفت من تجربشو رو tu5 داشتم حتی صدای موتور رو هم کم میکنه به اصتلاح موتور ریز تر کار میکنه تیک تیک مثل ساعت - و اینکه شمع سوزنی مارک خوب خطای جرقه اصلا تو دور بالا نداره جرقه در مرکز میزنه و خیلی چیز خوبیه دوسدارم رو ef7 این شمع رو حتما تست کنم - راستی ماشین من عدم پیوستگی شتاب رو نداره خیلی خوب هم رو گاز و هم بنزین شتاب میگیره مثل ماشینای دیگه و خیلی مرتب - رو گاز ماشینم بد راه میرفت همچین گرفته بود که خود به خود بعد آببندی درست شد و عالی شد البته بعد مصرف باک اول گاز کارخونه ای فک میکنم هوا داشت تو گازش و دوباره که گاز زدم عالی شد
شمع سوزنی گپش باید چند باشه؟
ما اینهمه خوندیم اخرش به یه جوابه قطعی نرسیدیم
من ef7 دوگانه دارم خیلی وقته شمع نور اصلی روشه.میخام عوضش کنم.سوزنی بندازم چقدر تاسیر داره؟قیمتش چنده؟چه مارکو مدلی بندازم خوبه؟
تاثیرش در نرمی موتور هستش حین کار. واسه دورهای بالا برق کم نمیاره
انتظار خاصی نباید داشت
دوستان برای سمند xu7 دوگانه سوزکارخانه شمع و وایر چی پیشنهاد میدین؟و اینکه کدی که روی شمعها هست دقیقا چیو نوشته؟
سلام دوست عزیز... چند صفحه قبل رو مطالعه بفرمایید...... برای دوگانه سوز XU7 اکر دو پلاتین LZ58 ایکیوم بگیری خیلی خوب جواب میده.
-
من که انداختم راضیم شتاب و مصرفم مشهود تفاوت کرده الان فکر کنم بالای 10 بار تو این تاپیک گفتم که شمع سوزنی که انداختم تاثیر خوبی داشته :box:
ممنون دوست عزیز.وایر چی بگیرم؟
سلام
دوست عزیز چند صفحه قبل با عکس توسط دوستان قرار داده شده.
سلام قربان - میتونم بدونم از چه مارک شمعی و با چه کدی استفاده کردین قربان؟
سلام
شمع سوزنی بوش پلاتینیوم اریدیوم + FR8DPP33 گپشم به توصیه دوستان 0.85 گرفتم که حد وسط باشه
البته خیلی گشتم گیرم اومد اینم که بهم داد آخرین دسش بود و لی کاملا مشهود شتاب بالائی پیدا کردم و مصرفم هم حدود نیم تا یک لیتر در 100 تا کم شده ولی صدای ماشین تغییری نکرده(البته قبلا هم کم صدا بود)
نکته: فقط کافیه اول شمع کد FR8D باشه بقیه اعداد و حروف خیلی تاثیری ندارند
ارادتمند
سلام
رو ماشینم شمع نور بود.ولی خخخخخیییللییی کار کرده بود.در حده چهل پنجاه تا.امروز رفتم چراغ برق یدست شمع سوزنی بوش گرفتم با کد fr8 0 130 با چکو چونه شد 54 هزار تومن چهارتاش.بدون اینکه به گبش دست بزنم بستم.ماشین نرم تر شد تو دوره بالا شتاشم افضایش پیدا کرد.دیگه موقع حرکت اصن ناک نداره.حس میکنم صداشم کمتر شده
منظورم fr8di30 f,n
سلام دوستان میخاستم نتیجه تست این شمع و وایر هارو اعلام کنم
روی سوخت cng کشش مثل بنزین شده
روی سوخت بنزین هم که غوغا میکنه
اگه قصد تعویض دارید پیشنهاد میکنم این مدل شمع و وایر رو امتحان کنین
وایرهای قبلیتون چند کیلومتر(چند سال) کارکرد داشتن
اصولا عمر مفید وایر چه مدت است؟
وایر های فابریک کارخانه رو تا 60~70 تا هم میشه استفاده کرد ، خود من 82 تا راه رفتم باهاش ولی برق دزدی پیدا نکرد فقط خشک بود و البته کاراییش پایین اومد
اگر خیلی به ماشین اهمیت میدید هر ۲ سری شمع یک سری وایر عوض کنید یعنی هر 40 تا که البته بازم زیاده با جنسای الان
-
از وقتی گرفتم روش بود. فقط چون روی کویل درست قرار نگرفته بود سرشون سولفاته شده بود موقع بازدید شکست و درست کار نکرد!
اما خیلی کار میکنن. اینایی که من جدید گرفتم روش نوشته تا 70 هزار جواب میده. ابریشمی هستن
سلام
مال بنده که اکیوم فابریک بود 160.000 کیلومتر کار کرد. بدون برق دزدی
دوباره یه دست اکیوم گرفتم به قیمت 60.000 تومان.
سلام منم امروز این شمع رو خریدم برای سمند ef7 بنزینی گپ رو روی چند بزارم و ببندم . با تشکر البته پستهای قبلی رو خوندم بین 8.5 و 8 موندم گپ خودش 1 است.
منم نمیدونم.همون فابریکشو بستم.سرگاز و دور پایین عالیه موتورم رووت کار میکنه ولی حس میکنم کشش ماشین تو دور بالا کم شده.اساتید راهنمایی کنن چاره کاره ما چیه؟شمعو باز کنم گپشو کم کنم؟رو چند بزارم؟ boshch fr8di30 سوزنی
دوستان نظرتون در مورد وایر فرانتک چیه؟
سلام دوستان عزیز
بنده سورن ef7 دارم . حدود 12 هزار تا راه رفته . ماشینم اول دنده یک و دو کپ میکنه ( ناک میزنه ) و وقتی تو دنده 5 سرعت 120 میره صداش خیلی زیاده ولی کشش خوبی داره . احساس کردم برای شمعشه و رفتم بازشون کردم . Bosch FR8DE بودن با گپ 0.7 که هم تمیزشون کردم هم گپشون رو روی 0.85 گذاشتم و ماشین خیلی بهتر شد ولی میخوام روی ماشین ی شمع درست حسابی بندازم . واسم ناک نزدن و صدای کم موتور از همه چی مهمتره . میخواستم دوستانی که تجربه دارن منو راهنمایی کنن که شمع چی بندازم ؟ با چه گپی ؟ NGK و دنسو خوبن ؟ چ مدلیشون ؟ از کجا شمع مرغوب و اصلی بخرم ؟؟
و سوال دیگه اینکه میتونه مشکل ازچیز دیگری باشه ؟
همون شمعت الان عالیههههه.دست بهش نزن.مرغه همسایه غازه.من رفتم سوزنی بوش اصلی انداختم با کد fr8di30 با شمع فابریکه نورش که 40 تا کار کرده بود فرقینداره.تازه حس میکنم کشش کم شده.البته شاید تلقینه.من جات بودم انگولک نمیکردم.الان اونکد بوش که کاملا مخصوص ef7 تو بازار یدونشم نیست.همونارو تا مدت ها استفاده کن.ef7 بخاطره گاز برقیه مضضضضخخخخررررففففشششش همیشه یکم ناکو ذاره
ناک مربوط به دریچه نیست و ارتباط با اتاق احتراق داره. از بین بردن ناک هم سادس فقط ابتدای امر باید سر سیلندر باز شه و ........ جریان زیاد داره و جاش اینجا نیست
سلام
من خیلی وقته از شمع سوزنی برای ef استفاده میکنم.
شمع NGK عالیه.
شمع بوش هم عالیه.
با گپ های مختلف تست کردم.
پر شتاب ترین گپ 1mm هست که فابریک شمع هاست. ولی کمی مصرف بالاست. بهترین مصرف روی 0.9 بدست میاد گمون کنم.
دیگه به هیچ عنوان حاضر نیستم شمع نور ببندم.
دوستان از شمع های زیر کدام را برای EF7 بیشتر میپسندید ؟ (از لحاظ بهتر کار کردن موتور )
1/ Autolite XP3924 XP Iridium Spark Plug ------------------ لینک : http://www.sparkplugs.com/product.aspx?zpid=7965
2/ NGK 6418 BKR6EIX IX Iridium Plug ----------------------- لینک : http://www.sparkplugs.com/product.aspx?zpid=9330
3/ NGK 7092 BKR6EGP G-Power Plug ------------------------ لینک : http://www.sparkplugs.com/product.aspx?zpid=9329
4/ Bosch 8100 FR8DPP33X Double Platinum Spark Plug ---- لینک : http://www.sparkplugs.com/product.aspx?zpid=28787
5/ Denso 4504 PK20TT Platinum TT Spark Plug ------------ لینک : http://www.sparkplugs.com/product.aspx?zpid=10971
6/ Denso 5304 IK20 Iridium Power Plug --------------------- لینک : http://www.sparkplugs.com/product.aspx?zpid=11173
-
با سلام.میخواستم بدونم که شمع Champion با کد فنی RC8YCL/OE034 تک پلاتین با گپ 0.9 مناسب موتور xu7 هست یا نه؟اگه مناسبه از کجا میشه گیر آورد؟این شمع بهتر و با کیفیت تره یا شمع اکیوم؟آیا مدل تقلبی شمع چمپیون توی بازار هست یا نه؟ممنون میشم دوستان راهنمایی بفرمایند.
توی کدوم تاپیک دنبال برطرف کردن ناک باشم ؟
کنترل ناک فقط با تغییرات در اتاق احتراق میسر هستش که کار هرکسی نیست.
بعضا از دو تا واشر سر سیلندر استفاده میکنن . این کار در توربو انجام میشه
در مورد تنفس طبیعی یا همین اتمسفریک ما باید سر سیلندر بهینه شه و تغییرات یکسانی به هر ۴ محفظه داده شه.
این تغییرات میتونه شامل از بین بردن زائدهای اتاقک یا تراشیدن در حد خیلی کم و مجاز این فضا باشه.
تراش و لایه برداری بیش از حدش باعث افت توان موتور میشه ولی اگه اصولی سر سیلندر بهینه شه تا ۱۵ اسب هم میشه قدرت رو بالا برد. برا اینکار باید رانرهای هوا و پورتهای هوا و دود و حتی زاویه سوپاپها تا حدی تغییر کنه که علم انجام و ابزار و ماهرت احتیاج داره.
در مورد از بین بردن ناک نمیدونم تایپیک هست یا خیر ولی شما سرچ کن. راه دیگشم ای سی یو قابل تنظیم هستش که البته هزینه بره
یعنی کاری بهش نداشته باشم دیگه ... این کاری که گفتی تغییر در اندازه محفظه ها و ... که کار فوق ریسکیه و کار اصولی نیست ... ECU کدوم مارک با چه قیمتی قابل تنظیمه ؟
اول اینو بگم که ناک و سنسورش در همه ماشینا وجود داره از قدیم تا جدید و برا تنظیم کردن سوخت و زمان جرقه ازش استفاده میشه و نوعی هشداره! پس اگه نباشه نمیشه این از این!
بله کاریش نداشته باش و اون تغییرات باید لحاظ شه و اگه توسط شخص اینکاره که بیشتر تیونر هستن انجام شه مشکلی نداره
و خیلیم عالی و اصلا ریسک نیست . بهش میگن بهینه کردن سر سیلندر.
ای سی یو قابل تنظیم مگا یا همون فورس وجود داره که اونم خیلی گرونه و سیم کشی و نصب و راه اندازی و تنظیمش سخته و کار شما نیست.
کلا بیخیال مثل من فقط ولوم بده بالا :-D
وقت بخیر
حدود سه هزار کیلومتر از کارکرد شمع و وایر جدید گذشته
اصلا راضی نیستم و اصلا هم قابل مقایسه با شمع قبلی (بوش دو پلاتینه F7LDCR )
قبلی ها رو تا حدود 10 هزار کیلوتر سرویس نکردم
به هر حال دیروز شمع ها رو باز کردم و سرویس کردم تا ببینیم چی میشه
این عکساش (اولی قبل از سرویس . دومی برس ها و سومی بعد از سرویس)
http://www.tuningforum.ir/images/imp...05_SHORT-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...06_SHORT-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...07_SHORT-1.jpg
موفق باشید
آدم فکر میکنه خام سوزی داره، افتضاح شده که، همون قبلیا رو ببند ببین چجوریاس
سلام
توی این مدت دست به موتور نزدی؟ مثلا فیش مپ سنسور رو در بیاری.... اسپری انژکتور شور نزدی و یا تعویض روغنی بجای 4/5 لیتر بیشتر نریخته؟ و از این حور کارها؟ چون موتورت خام سوزی داره....شمع ها رو از جای مطمئن تهیه کردی؟ یکی از شمع ها کاملا تمیزه!!!!! که نشون دهنده احتراق مناسب درون سیلندره........چرا؟
والا دیگه چراش رو نمیدونم
فقط اینو میدونم که موتور اب رادیات کم میکرد بابام برده یه جا واشر سرسیلندر رو عوض کردن
همون ادم بیشعور هم شمع های نازننینم رو عوض کرد :x و این شمع های بیخود رو انداخته واسه همین دیگه دسترسی به اونا ندارم
اخه بدبختی شمع ها 3 هزار تا بیشتر نرفته منتظرم ده هزار تا بشه برم عوضشون کنم
پشتش رفتم روغن رو عوض کردم با فیلتر روغن 4.5 ریخت
سلام
الان که خوب دقت میکنم میبینم که شمع هارو اشتباه گرفتی دوست عزیز.
-
بدبختی اینه که من نگرفتم
اونو که همون اول متوجه شدم
با شماره ای که شما چند صفحه قبل دادین فرق داره شما گفتین RFN58LZ این RFC58LZK هست
حالا اینکه چقدر فرق داره نمیدونم
سلام بله دقیقا باید RFN58LZ میگرفتین..........اون شمعی که انداختین به درد پژو کاربراتوری میخوره.......پیشنهادم اینه که هر چه زودتر تعویضش کنید.
این ها رو ببین:
باسلام
من ماشينم را يه ماهي هست تحويل گرفتم(ef7دوگانه سوز).اين تاپيك را كه مطالعه مي كردم گفتم يه نگاهي به شمع ماشين خودم بيندازم(البته تصور مي كردم كه رو مدل جديدا شمع خوب مي اندازند حتما ديگه)بعد كه شمع ها را باز كردم ديدم با كمال تعجب كه مارك تورچ هست و با مطالعه اينجا متوجه شدم ظاهرا شمع خوبي نيست.نكته جالب تر اين كه فيلر شمع ها هر چهار تاش با هم متفاوت بود مخصوصا يكي از شمع ها كه ديگه خيلي تابلو بود.
واقعا متاسف شدم.حالا يكم بيشتر مطالعه مي كنم ببينم چي بخرم.
اين را هم بگم كه ماشين ظاهرا هم شتايش خوبه هم نرم كار مي كنه تقريبا.حالا شايد عوض كنم تفاوت را بهتر احساس كنم
دوستان سلام
خواهشا يه راهنماي كنيد واسه سمند lx تكسوز ميخوام بهترين شمع در حال حاظر چي پيشنهاد مي كنيد ؟
Sent from my iPhone using Tapatalk
با سلام.من چند مدل شمع را تست کردم و بهترینش EYQUEM RFN58LZ واسه موتور XU7 هست.موفق باشی
دوستان شمعهای ماشینو باز کردم سر همشون سیاه شده بودن
در حالیکه 1500 کیلومتر هم نشده که عوضشون کردم
دفعه قبل که برای تغییر گپ بازشون کرده بودم قهوه ای روشن بودن..حدود 500 کیلومتر پیش
چرا اینجوری شدن؟مشکل خاصی دارن؟
البته فیلتر هوا رو دیروز عوض کردم و خیلی کثیف بود..ممکنه بخاطر این باشه؟
وقت بخیر
بالاخره این شمع ما رو خسته کرد و نتونستم دیگه تحملش کنم دیروز رفتم خیابون ملت
قصدم خرید شمع دو پلاتینه بوش بود چند تا شماره هم از توی اینترنت داشتم
یکی دو تا مدل رو دیدم چون قبلا از شمع با درجه 7 راضی بودم این دفه هم میخواستم همون رو بگیرم
اما متاسفانه دو پلاتینه فقط معمولی و یوتریوم بود و من پلاتینیوم میخواستم
ام مجبور شدم شماره 4301 هست و کدش هم FGR8DDP هست رو تهیه کنم
نکته جالبی که جعبه شمع داشت ضمانتنامه داخلش بود که طمق معمول توی ایران کاربرد نداره :x
فعلا که ازش راضی هستم هم کپ ماشین گرفته شده و هم با برداشتن پا از روی پدال واکنش ماشین متعادل شده
فقط تنها ایرادش قیمت بالاش بود (هر عدد 20 هزار تومان) که به نظرم یه دفه ارزش امتحان کردن داره
اینم عکساش
http://www.tuningforum.ir/images/imp...10_SHORT-1.jpg
دوستان اطلاع ندارن چه مشکلی داره؟
والا تا حدی که برگ خشک و اینا تو قاب فیلتر جمع شده بود:دی
فیلترم تقریبا سیاه بود!
-
سلام
برای EF7 دوگانه سوز شمع نور fr8de از لحاظ نرمی و شتاب و ناک نزدن عملکردش چطوره؟ الان تو بازار پیدا میشه و قیمتش چنده؟
داداش مبارک باشه عجب شمع خفنی
دوستان سلام کسی در مورد شمع سوزنی اصلاعاتی داره؟
کسی از دوستان از این شمعهایی که با کارت طلایی به ماشین میدن استفاده کرده؟
تو سرویس 20هزار کیلومتر تحویل گرفتم میخوام بدونم ببندم رو ماشین یا نه؟ ماشین تا الان 23000 تا کار کرده و مورد خاصی نداره خدا رو شکر
سلام
دوست عزیز شمع سوزنی تمرکز جرقه رو بالا میبره و باعث سوختن یکنواخت میشه. البته من هم روی EF7 امتحان کردم و همXU7 و دیدم تاثیر آنچنانی نداره......شما شمع اصلی بنداز خیلی بهتره.
سلام
دوست عزیز تا 40 تا هم کار میکنه ولی استاندارد یک شمع معمولی 20 تاست..........هر چی بیشتر کار کنه کاراییش میاد پایینتر....... ممکنه از هز 100 تا جرقه، 10 تا نزنه......اینو راجع به شمع نو هم میگم ...... چون توی دستگاه تست شمع امتحان کردم.....شمع رو همیشه با صافی بنزین تعویض کن. وقتی شمع رو در میاری یادت باشه به ترتیب کنار هم قرار بدی که بدونی کدومش مال چه سیلندری بوده و خوب معاینش کنی.
ممنون از توضیحت دوست عزیز
من خودم معمولا همون 20 تا حداکثر 25 هزار شمع رو عوض میکنم
سوالم این بود که این شمعهایی که ایران خودرو میده رو کارت طلایی (شمع ایرانی هستن اکثرا - شمع نور) اینا رو روی ماشین ببندم مشکلی پیش نمیاد؟ کیفیتشون قابل قبوله؟
ضمنا بررسی شمع های هر سیلندر نکته خوبی بود که اشاره کردی. ممنون
ممنون دوست من
اين جمعه رفتم شمع نور مخصوص دوگانه سوز بخرم كه پيدا نكردم.بعد يه مغازه تو ملت بود كه فقط شمع داشت كه شمع NGK مخصوص دوگانه سوز داشت كه گفت شمع خوبي هست.من هم گرفتم هر عدد 6500 تومان. و قتي انداختم رو ماشين تاثير خيلي محسوسي داشت مخصوصا روي گاز .ديگه كم نمي آورد.
كساني كه به دنبال شمع خوب هستند اين شمع را مد نظر داشته باشند.
بهترین شمع معمولی (نه سوزنی) برای ef7 همین شمع نور fr8de هست.
قیمت 35-40 تومن هست و نمایندگی شمع نور، بعضی از مغازه ها و نمایندگی ها هم دارن.
سلام
اگر با کارت طلایی شمع نور میده مناسبه و شمع خوبیه...فیلرش رو برای 0/9 XU7 بگیر و 10000 تا بازش کن و 8/5 کن.........20000 تا هم کلا خلاص.
-
سلام امروز بعد از مدت ها از دست ریپ و ناک زدن خلاص شدم.
شمع نور مخصوص ef7 یا همون fr8de رو انداختم رو ماشین عاااااااااااالی بود. الان یه 150 کیلو متری باهاش طی کردم راضی ام.
دوستان بعد از تست 1000 کیلومتری این شمع و وایر واقعا کارایی خودشو نشون داد موتور در حد خیلی محسوس بی صدا شده. کشش ماشین هم به صورت چشمگیری افزایش کرده و مصرف سوخت هم کاهش پیدا کرده.
اگه کسی قصد تعویض داره بهترین گزینه همین ایکیوم هست.
اگر مثل شمعایی باشه که به من دادن که آشغاله. منم ننداختم رو ماشین. مکانیک گفت همون فابریکی رو بذار تا بالای40هزار کار میکنه .الان هم 43000هست و هیچ مشکلی نداره(رفتم باز کردم چک کردم)
شمعایی که رو کارت طلایی میدن رو بردم نمایندگی ایساکو حاضر نشد به هیچ قیمتی ازم برداره(حتی 10هزار تومن ) گفت آشغاله نمیشه فروختش.
شما هم شمعای نو رو ببر یه مکانیک خبره اول ببینه. بعد هم اگه فابریکیات مشکل نداره فعلا عوض نکن
سلام دوستان شمع سوزنی بوش باکد فنی:fr8dpp33
به xu7میخوره؟
راستی شمع پراید به پژو میخوره از نظر رزوه؟
دوستان سلام
شمع دو پلاتینه پراید به سمند میخوره؟
خوردن که میخوره ولی کارایی که باید داشته باشه رو نداره ، باید مشخصات فنی شمع برابر اون شمع مورد نیاز برا همون خودرو باشه
یعنی نبندم روش؟
نبند ، واسه ماشین شما همین جا چند صفحه قبل گفته که از چه کد فنی باید استفاده کنید
چشم دستتون درد نکنه
-
سلام امروز یک شمع بوش دیدم fr8dc+ روش ساخت المان حک شده بود و دستی ۴۰ میداد به نظر دوستان و اساتید خوبه با تشکر
قیمت؟
سلام
خیر، خوب نیست.
باید de باشه، نه dc.
dc تست شده و جواب نمیده. در کوتاه مدت کم میاره انگار.
سلام دوستان
كسي شيراز جايي رو سراغ نداره كهfr8deداشته باشه
آخر شمس که می خوره به فلکه فرودگاه روبروی جهاد یک مغازه هست اسمش را هم نمی دونم ولی چند باری ازش خرید کردم شمع های خوبی داره مخصوصا NGK هاش اصله
بوش را نمی دونم ازش بپرسید
راستی عادت داره خودش به شما پیشنهاد میده که اکیدا توصیه می کنم پیشنهاد هاش را خیلی جدی نگیرید :wink: و خودتون انتخاب کنید بر اساس پیگیری قبلی
---------------------
دوستان برای موتور EF7 شمع بوش fr8de+ را توصیه کردن
آیا با این شمع این دوک اول حرکت توی دنده یک و دو حل میشه؟
اونجا رورفتم هموني كه كنارداروخونه دكتر كيوان هست..ولي نداشت
دوستان شمع نور رو بیخیال شید :smile:
برید شمع NGK سوزنی بگیرید، فیلر 0.9 بزنید و حالشو ببرید :cool:
من شمع نور، NGK و بوش رو روی ماشینم با فیلر های مختلف بستم تست کردم.
کمترین مصرف سوخت هم با همون NGK 0.9 دارم.
هر روز مسیر 1 ساعته و پر از ترافیک دانشگاه رو میرم و میام و آمپر بنزین تمایل نداره بیاد پایین :smile:
ولی اگه شتاب عالی میخواید، بهترین شتاب با فیلر 1 میل بدست میاد که فیلر فابریکش هست.
قیمتش هم عالیه. حدود 45-50 تومنه احتمالا، من قدیما خریده بودم و یک ماه پیش دوباره بستمشون روی ماشین
در حالی که قیمت نور هم همین حدوداست...
دوست عزیز شمع NGK چه کد و چه سری گرفتین؟
سلام من سوزنی انداختم بوش fr8dei30 راضیم دیگه ناک و باک ندارم فقط حس میکنم اگر فیلرو کم کنم بهترم میشه ولی آچار فیلر نداشتم و وقت نکردم اقدام به این کار کنم - رو بنزین خیلی عالی شده بود ولی رو گازم از قبل بهتر بود ولی به سمند قبلیم که فکر کنم فابریک نور داشت نمیرسه شاید من حساسم و از اونم بهتره - حس میکنم باید فیلرو ۹ بزارم اونایی که این مدل سوزنی انداختن منو لطفا راهنمایی کنن - راستی اینم بگم که در کمال تعجب و اینکه گفتم خیلی افتضاح بود شتاب ماشنم که نو نو هست اینه که شمای فابریکم بوش بود ولی بوش هندی دو خط سبر آشغال یعنی آشه قال - دوستان کسی تا بحال دیده فابریک این شمو ببندن ؟ ممکنه تو نمایندگی ماشینم شم خوب داشته و زدن تو گوشش؟ چون آمار نمایندگیمو دارم از اون دزدای دلال پدرسوخته هستش - ممنونم -
شمع ماشین منم همین بوش هندی هستش
تحویل آخرای آذر
گپ شمع ۰.۷ بود من گذاشتم رو ۰.۸۵ زیاد تغییری نکرد
بعد تو راهنمای تعمیرات ایرانخودرو دیدم گپ استاندارد ۰.۷۵ هستش دیگه حال نداشتم تغییرش بدم
ماشین بنزینیه
-
درود دوستان. تو تهران جایی رو میتونید پیشنهاد کنید برای خرید شمع ؟ نظرم روی NGK هست.
من رفتم شمع NGK بگیرم
سوزنی فقط سری GP بود که ایریدیوم نیست و کدش هم BKR6 بود
این خوبه برای EF7 یا بوش ایریدیوم؟
پس شمعش با ال 90 یکی هست
اگر این مدل بخوره قطعا BKR6E هم می خوره چون من این مدل را روی تندر انداختم دستی 24 تومن واقعا عالی بهم جواب داده
پس سری Gpower هم که میشه BKR6EGP بهش می خوره که ایریدیومش هم میشه BKR6EIX که اینم گیر میاد
بازم میگم با این وضعیت بنزین اصلا سمت ایریدیوم نرید چون هیچ وقت به اون کیلومتر های بالا نمیرسه و رسوب کل دهنه شمع را می گیره روی کیلومتر 50000
با توجه ارزون بودن شمع BKR6E ارزش تست کردن را داره شاید خوب جواب بده
امروز شمع ایریدیومی با کد BKR6IX هم پیدا کردم دستی 140..جی پاور سوزنی رو 70 میگفت
میخواستم بدونم نسبت به شمعهای بوش خودم اینا تاثیر بیشتری دارن؟ارزش داره بخرم؟
G-Power BKR6EGP
ایریدیوم هست، نمیدونم چرا دوستان گفتن ایریدیوم نیست. حتی روی چینی شمع هم نوشته شده. سلام
فکر نکنم! شمع فابریکی که روی موتور هست اونقدر ارزشمند نیست که کسی بیاد همچین کاری بکنه.
شما مصرف ماشینت الان کمی بالاست کمی هم تاخیر پدال گاز داری، فیلر رو ۰.۹ بذار، شتاب ثانویه در حد نامحسوسی کم میشه ولی قدرت موتور موقع شروع حرکت بهتر میشه، مصرف پایینتر میاد و احتمالا تاخیر هم رفع میشه..
خیر ایریدیوم نیست .
حرف P در آخر کد شمع نشانه پلاتینیوم بودنه این شمع هست نه ایریدیوم که با حرف I مشخص میشه. (تازه فقط یکی از الکترودهاش هم پلاتینیوم هست). البته سوزنی هست.
شمع بدی نیست . یک ماهه خریدمش 60 تومن قبلا بوش fr7de رو ماشین بود.گپ هاش طبق گفته سازنده باید 1 میبود که زیاد دقیق نبودن و خودم 0/9 ش کردم.
1 - احساس میکنم (شاید هم تلقینه) شتاب دور بالام کم شده.
2 - صدای موتور کمتر شده
3 - مصرف کمتر شده
شمعهای قبلیم هم 10 تا بیشتر کار نکرده بودن و سالمن.
بله حق با شماست، یه لحظه اشتباه کردم.
شتاب دور بالا کم شده؟ خب توی پست قبلی گفتم، اگه شتاب میخواید 1 میل بذارید و اگه مصرف کم میخواید 0.9 بذارید :smile:
به نظر من 0.9 مناسب تر هست.
سلام
دوستان شمع فابریکی بوش یا نور رو فراموش کنید و از دنسو استفاده کنید
دنسو k20p-u انداختم رو ماشین ، شتاب و قدرت بطور چشم گیری زیاد شده و موتور آروم کار میکنه ، اون صدای ناله موتور تبدیل شده به یک صدای گرم و دلنشین
وقتی مصرف سوخت رو دیدم اینجوری شدم :(
خداحافظ شمع بوش :d:
دوست عزیز چند گرفتی و گپ شمعت چند گرفتی
حقیقتش خرید قدیم بوده ولی شما فکر کنید 32 تومن باید باشه الان
گپش فابریک 1 هست و من همین 1 میل نصبش کردم ولی دقت کنید دنسو با شماره k20pr-u گپش از k20p-u بیشتره تشابهش اسمیش دقت کنید
-
سلام
میخوام شمع ماشینو عوض کنم
شمع مخصوص پایه گاز سوز دارن یا باید بگیرم تنظیم کنم ؟؟
قیمت و چ نوع بگیرم ؟؟؟
بالاخره نگفتین چیکار کنم ؟؟
میخوام شمع ماشینو عوض کنم
شمع مخصوص پایه گاز سوز دارن یا باید بگیرم تنظیم کنم ؟؟
قیمت و چ نوع بگیرم ؟؟؟
بوش fr8de با گپ ۷۵/.
بوش fr7dc
سلام من از موقعی که شمع سوزنی با گپ 9 انداختم امپر اب ماشین دیر بالا میاد راهنمایی نمایید . با تشکر
مخصوص پایه گازسوز دارن یا باید بگیرم گپشو تنظیم کنم
از قیمت کسی خبری نداره
ممنون دوست عزیز
گپشو خودت با فیلر اندازه میکنی
قیمت حدود ۲۸ الی ۳۲ تومان
بوش روسی نگیری آلمان زده باشه
دوستان بنده خیلی دنبال شمع گشتم
نور و ..... پیدا نمیشه
نمایندگی فقط تورچ داره
یک بوش fr7de هم پیدا کردم
خسته شدم بنظرتون کدومو ببندم
دوستان شمع ايريديوم برا ef7 مناسب هست ؟
بين شمع نور و بوش كدوم مناسب تره ؟ ( قيمت مهم نيست )
بوش آلمان خوبه ولی بوش روسی اصلا مناسب نیست اگه سوزنی بوش با کد FR8DE گیر بیاری که عالیه
-
ممنون از راهنماييت
اصل و غير اصل داره ؟
مشخصات ظاهري اصل چيه كه بشه از غير اصل تشخيص داد ؟ ( رنگ جعبه و فونت و..... )
fr7de
شمع نور اگر پیدا کردید یعنی FR7DE برای EF7 بنزینی
و FR8DE برای EF7 پایه گازسوز پیشنهاد میشه
این شماره شرکت تولید کننده شمع نور هست
تلفن:
88724006-9
میتونید تماس بگیرید ادرس نماینده فروششون رو بپرسید
در غیر این صورت اگر شمع نور پیدا نکردید از شمعهای معادل استفاده کنید
توجه کنید کد فنی شمعها دقیقا برابر باشه و یک حروف در کد فنی جا به جا یا حذف و اضافه بشه معادله تا حدودی به هم میخوره
شمع معادل FR7DE برای EF7 بنزینی
Brisk DR14ZC
Brisk DR15YC-9
Champion OE034
Champion RC8YCL
Daihatsu 9004851151000
Denso IK20
Denso K20PR-U
Denso K20PRU
Denso K20TT
Denso VK20
Eyquem RFC58LZK
Fiat 46417010
Magneti Marelli L7LDCR
Mitsubishi M04671057
NGK BKR6EZ
Unipart GSP2001
شمع معادل FR8DE برای EF7 پایه گازسوز
Brisk DR17YC
Brisk DR17YPP-1
Champion OE030
Champion RC8BYC
Denso K16PRU
Denso K16TT
Fiat 46551935
Mitsubishi MS851737
NGK BKR5ES
NGK BKR5EZ
Toyota 90098-66038
من دوتاشو دیدم و داشتم هرچی نگاه کردم انگار تفاوتی نداشتند شایدم من متوجه نشدم ولی خوب بهترین راه اینه که روی خود شمع هکی آلمان نوشته شده باشه
الان حکاکی شده آلمان هم چینی شده، کلا شمع مصرفیه و ۳۰ تا تعویض باید بشه ، نمی ارزه زیاد هزینه کنی پاش. من ایساکویی انداختم چینیه، ۲۴۵۰۰ تاثیرش اندازه بوش دو خط سبز مثلا اصلیه
امروز رفتم شمع های ماشین رو باز کردم ببینم چه آشغالی انداختن.
کد فنی K6RTC هست که فکر کنم همون Torch چینی باشه. اونور هم یه آرم M داره روش.
حالا نظرم روی تعویض شمع ها با NGK یا Denso هست. از دوستان اگه کسی از این دو برند انداخته ممنون میشم یه راهنمایی در خصوص گپ و قیمت شمع ها بکنه. ماشین هم تک سوز هستش.
TORCH شمع چینی با کیفیت خوب هست و کد فنی شمع توی رده شمع بوش هست
توی سایت sparkplug-crossreference هم کد فنی TORCH وجود داره هم شمعهای معادل این شمع رو گذاشته
http://www.sparkplug-crossreference.com ... orch/K6RTC
http://www.torchsparkplug.com/english/about.asp
http://www.torchgroup.cn
چند تا پست بالاتر شمعهای مخصوص EF7 بنزینی هم معرفی شده
شمع معمولی هم حداکثر 30000 کیلومتر جوابگو هست
در مورد کیفیتش که شما اولین نفر هستید این حرف رو میزنه چون بقیه همه گلایه دارن.
منم که ماشینم گاها کله می کنه، جون نداره، مصرف سوختش یکم بالاست و صدای موتور هم زیاد چنگی به دل نمیزنه تصمیم گرفتم شمع سوزنی بزارم. یه جورایی میشه گفت یکم وسواسیم. :smile:
ممنون از راهنماییتون
گفتم خوبه اما نگفتم عالیه !!!
اگر ماشینتون کله میکنه کمی گپ شمع رو کم و زیاد کنید و تست کنید
فکر میکنم روی 0.9 برای بنزین خوب باشه ( باید گپ شمع رو کم یا زیاد کنید و تست کنید تا قلقش دستتون بیاد)
با تغییر اندازه گپ شمع تا حدودی کپ در ماشین رفع میشه
گپ رو در حد مجاز توصیه شده همون مارک تنظیم کنید که کوئل نره خونه بخت یا ضعیف شه! اگه ضعیف شه دیگه با هیچ شمعی سر تایم اول نمیاد و عیب گمنامی سیستم برق رو درگیر میکنه و ممکنه براثر عدم تشخیص صحیح گمان به دیسک و صفحم بره، انتخاب با خودتون
-
اینجا شمعای خفنی داره منتها زنگ زدم میگه خرده فروشی نداریم :cry: چند نفر از بچه ها جمه شیم همه باهم خرید کنیم مرکز فروششم با شهر ما 30 دقیقه فاصله داره من میرم میگیرم :smile:
http://www.sparkplug.ir/
شمع بوش fr7 پیدا کردم فقط یه سوالی هست که dc دارن
تفاوت dc با de چیه ؟
فروشنده ها میگفتن که dc قدرتش بیشتره
کدوم رو بگیرم ؟ dc ؟ de ؟
با توجه به تجربه بچه ها میگم dc نندازید چون همه ناراضی بودن. فروشنده ها که یه چیزایی میگن!
فروشنده میگن چهار پلاتینه ببر خیلی قویه :-(
dc من تجربشو دارم جالب نیست
تماس گرفتم میگه زیر 200 تا بسته سفارش نداریم
یعنی 200 تا بسته 4 تایی شمع دنسو K20TT که کد فنیش معادل بوش FR7DE هست ( بسته ای 35100 تومان ) میشه 7 میلیون و 20 هزار تومن !!!
شما بخر و بین بچه ها تقسیم کن بعد اقساطی بهت پس میدیم
با معمولی هم کارت راه میفته خودتو اذیت نکن برادر ، یه رفیق دارم دیروز اومد پیشم و چهارتا شمع تو این مایه ها خریده بود ، بنده خدا اینقدر فروشنده مغزشو تیلیت کرده بود که باورش شده بود ماشین شده هواپیما! نشستم یه دور زدم دیدم معمولیه، بعد یه دور با ماشین من زد گفت واااااااای چه چشمعی انداختی؟! گفتم تورچ چینی. همشم یکیه تا ۳۰_ ۴۰تا
کل خیابان ملت و اکباتان رو زیر و رو کردم ولی بوش fr7 de پیدا نکردم که نکردم
زیر زمین پاساژ شیرازی یکیو پیدا کردم که یه مقدار حرفاش از بقیه فروشنده ها علمی تر بود
گفت که پیدا نمیشه و dc هم به کارت نمیاد
به پیشنهادش و ذهنیتی که از شمع دنسو داشتم یه مدل دو پلاتینه گرفتم
فرصت کنم تا اخر هفته میبندم رو ماشین و عملکردش رو میام میگم چجوریه
میخوام خودم شمع عوض کنم ، نکته خاصی رو باید رعایت کنم یا با خیال راحت باز کنم ببندم ؟
گپ شمع چجوری تنظیم میشه ؟
اگر آچار شمع مخصوص رو داری خودت عوض کن ( آچار شمعش پایه بلند دسته قرمز هست )
شمعها رو چند خریدی ؟؟؟
نیاز به فیلر گیری نداره ببند استفاده کن
-
اچار شمع هم گرفتم :smile:
شمع ها دونه ای 7500
فقط حواست باشه آچار کامل بشنه رو شمع و شمع رو باز کنی
اولا موتور سرد باشه موقع تعویض شمع.
دوما اگه از آچار بوکس 16 استفاده میکنی مواظب باش زیاد سفتشون نکنی که چینیشون میشکنه و از قسمت فلزی شمع جدا میشه و کمپرس رد میکنه. و برای سرسیلندر آلومینیومی هم ضرر داره. (چون دسته بوکس قدرت زیادی داره)
ولی آچار شمع گشتاور زیادی نمیتونه وارد کنه و برای بستن شمع بهتر . در ضمع رزوه آهنی شمع روی سر سیلندر آلومینیومی (به گفته مکانیک) بعد اینکه موتور گرم شد . خوب چفت میشه . :grin:
نتونستم جای شمع رو تشخیص بدم :cry: :cry:
به زیر منیفولد که خیلی دسترسی سختی داره شک دارم ، همونجاست ؟؟؟؟؟؟؟
میشه راهنمایی کنین ؟؟؟
زیر قاب پلاستیکی که تو عکس مشخص کردم قرار دارن
اول کابل هاشو جدا کنید ، کویل هارو باز کنید بعد به شمع ها میرسید
سلام
دیروز شمع عوض کردم زمانیکه میخواد از بنزین بره رو گاز یه پت میکنه
قبلا رو شمع قبلی اینجوری نبود !!!
بنظرتون مشکل از چیه ؟؟
سلام
نگفتی چه شمع و چه فیلری؟
شایدشمع یا فیلر مناسب نباشه.
سلام
همون شمعهایی ک ایران خودرو میندازه
گفت فیلرشو نمیخواد دست بزنی
فقط موقع رفتن رو گاز تکون داره و دور موتور یه مقدار میره پایین
شمع هارو عوض کردم
نسبت به قبل ماشین نرم تر و شتابش بهتر شد
ولی مشکل ماشین همچنان حل نشده
این شمع های دنسو شمع های خوب و ارزنده ای هستن، بفرمایید به چه قیمت خریداری کردید؟؟
مشکل ماشینتون چی بوده که حل نشده؟
-
ماشین تو سر بالایی اصلا راه نمیره
جدیدا اینجوری شده
به حدی داغون شده که تو گردنه دنده 2 بیشتر نمیتونم برم :x
ماشین منم از شتاب و کشش افتاده
این افت در گاز بیشتر مشخصه نکنه برا منم از شمع باشه
ماشین ef7 دوگانه که 10000 کیلومتر کار کرده از کیلومتر 7000 به اینطرف اینجور شده
افت توان موتور ...
شمع یکی از ده دلیل افت توان موتور هست.
احتراق ناقص ناشی از عیب سیستم جرقه زنی و سیستم برق باعث میشه شمع توان ارائه تمام خروجی خودش جهت ایجاد جرقه و سوزاندن بنزین رو نداشته باشه...در نتیجه موتور حداقل ۳۵٪ از توان خودش رو از دست میده..
تازه این شد دو دلیل هنوز کلی دلیل مونده..همیشه شمع نیست که باعث افت توان میشه...
ضعیف بودن‌پمپ بنزین!
کثیف‌بودن فیلتر بنزین!
خراب یا پرشدن کاتالیزور!
خراب بودن سنسور اکسیژن!
ضعیف و خراب بودن دیسک و صفحه!
کثیف یا خراب بودن سوزنهای انژکتور!
خراب بودن یا بهم ریختم پردازشگر مرکزی یا همون ای سی یو!
و . . .
دوستان کوئلها عمر مفید دارن؟ماشین من 30هزار تا کار کرده و از یه مدت پیش احساس میکنم کشش قبل رو نداره
ممکنه از کوئل باشه؟شمع رو تازه عوض کردم و مطمئنم ازش
عرض سلام خدمت شما٬راجع به کدفنی که فرمودید باید عرض کنم خیر٬شما برای موتورxu7اگر شمع معمولی بوش بخواید با کدفنی fr7dcموجوده واگر شمع سوزنی بوش بخواید کدفنی fr7dp
دوستان ایساکو کوئل بوش رو که روش ساخت آلمان هم درج شده بود رو دونه ای 50 میده
میخواستم بدونم با تعویض کوئلهای خودم که کروزن ممکنه تغییری مشاهده کنم؟
ممنون دستتون درد نکنه
سلام
شمع هایی که من روی ef7 تست کردم به ترتیب از بالا به پایین
1-ngk bkr6egp
2 bosch fr8dpp33
3-denso k20pu
4-noor fr8de
توضیح اینکه از اونجایی که من ته و توی همه چیز رو در میارم و نمیتونم یکجا آروم بشینم :smile: و به تعداد زیادی شمع دسترسی دارم تصمیم گرفتم تست کنم
اما یک چیز همیشه من رو خیلی اذیت میکرد یکی رفتار متفاوت ef7 با تکنولوژی بالا با سایر موتورها و دیگری تفاوت گپ شمع با سایر موتورها ، یعنی تکنولوژی این موتور با این شمع و این رفتار موتور هم خونی نداره...
تو رو خدا فقط نگید گپ 0.75 شمع به خاطر حرارت بالا و سوخت گاز و نسبت تراکم 11 به 1 هست، خیر تنظیم این گپ فقط نشون از ظعف خود شمع هست
آخه چه معنی داره ef7 با این همه تکنولوژی شمع عهد تیرکمون روش نصب باشه
تمام مشکلات این موتور مثل لرز موتور شتاب کم و از همه مهمتر صدای وحشتناک موتور از دور 3000 به بعد که عملا سرعت 110 کیلومتر به بالا رو نا خوش آیند میکنه از همین شمع مذخرف و گپ مذخرفترش هست
ضعیف ترین و نامنظم ترین جرقه رو داره ، خیلی راحت میتونید با کویل و وایر شمع موتور هندا 125 تست کنید و با چشم خود واقعیت رو ببینید(چپقی رو بکشید بیرون شمع رو بذارید داخل چپقی و بدنه شمع رو بچسبونید به سیلندر موتور و هندل یا استارت بزنید و جرقه رو ببینید و مقایسه کنید)
این شمع هر جور که حساب کنید 2 سر باخته روی 0.75 تنظیم کنید سر و صدای موتور درمیاد روی 0.9 شتاب نداره الان یکی میاد میگه 0.8 خوبه
اما شمع سوزنی از شمع فابریک بهتر نیست بلکه اصلا قابل مقایسه نیستند
از وقتی سوزنی بستم اصلا ماشین از این رو به اون رو شده اصلا نمیشه داخل شهر باهاش رانندگی کرد یک اشاره به پدال گاز سر ماشین میره هوا و شلیک میشه
قبلا تو جاده 110 تا رو به زور میرفت و موتور میخواست بترکه ،الان با سر گاز 130 رو راحت میره و آماده شتاب گرفتن
دور موتور زیر 3500 اصلا از موتور صدایی نمیشنوید
چنان موتور نرم و روان کار میکنه که باور نمیکنید
تازه حالا دارم 115 اسب بخار رو حس میکنم
همون طور که در عکس میبینید شمع دنسو با وجود سنتی بودنش خیلی فراتر از فابریک عمل کرد و جرقه اش شبیه سوزنی هاست (قطب منفی تقریبا وسطش یک شکاف داره) ولی شمع سوزنی یک چیز دیگه ست
تا حالا شوکر دیدید؟ میدونید چه صدایی میده؟ :smile: صدای جرقه شمع سوزنی مثل صدای شوکره
در یک کلام ef7 فقط شمع سوزنی 0.9 یا 1.0
خوب شما شمع سوزنی چند خریدید ؟؟؟ کد فنی شمع ؟؟؟
دوست عزیز از قیمت ها خبر ندارم همون طور که گفتم به انبوهی از شمع ها به طور رایگان دسترسی دارم فقط اگر شمع های بیشتری تست نکردم یکی به خاطر اینکه هر شمع رو حداقل یک ماه تست میگیرم تا میزان مصرف سوخت دستم بیاد و دیگه اینکه تعویض مداوم شمع برای سرسیلندر و کویل و سیم کشی ضرر داره ممکنه فیش های کویل آسیب ببینه
کد فنی هر شمع رو جلوی اسمش در همون لیست نوشتم ، دقت کنید متوجه میشید
-
دوست عزیز ممنون از اینکه وقت میزاری من شمع fr8di30 بوش دو خط ابی سوزنی دارم این خوبه استفاده کنم یا از شمع هایی که شما گرفتی استفاده کنم با گپ ۹ مصرف کمتری هم داری. با تشکر البته ماشین دوگانه ۹۳ مولتی میباشد
دقیقا تایید میشه منم از وقتی شمع سوزنی بوش با کد فنی fr8dpp33 انداختم ماشین همه جوره عالی شده توی بهمن ماه خریدم 75000 تومن
fr8di30 باید شمع خوبی باشه تست کنید و نتیجه رو اینجا بیان کنید تا ما هم استفاده کنیم
دوست عزیز ماشین شما دوگانه هست ؟
نه عزیز ماشینم بنزینیه
دوستان حان من والا یکی خدایش بیاد بگه خداییییی بلاخره یک شمع خوب و عالی که هم شتاب و سوخت و همههههه عالی باشه چیه با عکس و مشخصات کامل و قیمت خواهشااااااااااااا هر کی نظر هاصی داره بهترین از نظر اساتید چیه ممنونم الببته ببخشید
الان بوش(الکی مثلا بوش) با کد
fr8dpp33
با گپ ۰.۸ تایید میشه؟
سلام
به نظر من اين شمع FR8DPP33 با توجه يه ضريب حرارتي که دارد (8) بايستي براي EF7 دوگانه هم کاربرد خوبي داشته باشه و بايد گپ مناسب دوگانه سوز را بر روي آن تنظيم کرد
بنظرم ۰.۹ بهتر هست. تست شده و جواب داده.
برای شمع سوزنی ۰.۱ بیشتر از معمولی تنظیم کنید.
سلام
رفقا این قضیه گپ شمع چیه؟ مقاله ،مختصر توضیح یا تاپیکی معرفی کنید که اطلاعات کسب کنم لطفا!؟
نکته دیگه اینکه شمع ایریدیوم واسه ef7 پایه گازسوز چطوره؟مثل لینک پایین:
http://www.chare.ir/index.php?dispatch= ... t_id=46855
-
گپ فاصله دهانه شمع میشه
ایریدیوم یه نام هست ساخته شده برای محصولش.چیز خاصی نیست فقط یه شمع با قدرت جرقه زنی بالاتر، عمر مفید بالاتر تا ۱۵۰۰۰۰کیلومتر ک بنظر من بصرفه هم هست از لحاظ بازده در قبال هزینه . چون توو ۱۵۰۰۰۰کیلومتر باید ۷دست شمع نوربخری که ۷*۲۵ت خیلی ازین ایریدیوم میزنه بالا ..
مرسی
فهمیدن الان اما نتظیم گپ روی ۰.۹ یا ۰.۸ با ابزار خاصی انجام میشه؟چجوریه؟
ضمن اینکه درکل به نظر شما این شمع میتونه بهترین انتخاب واسه پایه گازسوز باشه؟ ۲زمانه ها یا ۴ زمانه هاش چطور؟
صفحات زیادی ازین تاپیک خوندم ولی هنوز به جمع بندی نهایی نرسیدم!
مخلصیم.
آره با ابزار فیلر شمع انجام میشه.
این شمع ها مطمین باش از شمعهای فابریک خیلی بهتره خیلی بهتره .
در مورد ۲زمانه یا۴زمانه (زمانه نه (زمانه مربوط به موتور هس که میگن دوزمانه و چهارزمانن)پلاتین یا همون سوزن)
بهترین شمع برای خودروهای انژکتور دوپلاتین است.البته بازم کسایی که تست کردن میتونن جواب بدن که چهارپلاتینه چجوریه و آیا رو این موتور مشکلی بوجود میاذه نمیاره ارزش داره بخری نخری و ...
دو پلاتینه دنسو رو ماشین دارم
به نسبت شمع های قبلی کارکرد نرم تری داره
عکسش چند صفحه قبل گذاشتم
http://www.sparkplug.ir/
دوستان عزیز کدوم مدل واسه سمند ef7 مولتی پلکس بنزینی مناسبه خواهشا بگید
فقط دنسو سوزنی !!
شمع بسیار عالی و با کیفیتی هست
کد خاصی داره برای EF7 بنزینی؟
گپ هم که ۰.۹ هست.
دنسو مخصوص بنزینی
Denso IK20 سوزنی اصل ژاپنش تو بازار 150 هست و چینی تحت لیسانسش با کیفیت عالی 90 تا 100 تومنه
یکی از دوستانم اون دنسو چینی تحت لیسانس رو رو ماشینش امتحان کرده بود خیلی راضی بود
البته به نظر من اون ژاپنیش واقعا پول زیادی دادن و الکی گرونه !!! :old: یه شمع دنسو با کد فنی زیر که لیست کردم بگیرید برا ماشین
ترجیحا هر کودومش که سوزنی باشه یا مثل مدلهای خاص بوش که 4 پلاتین و دو پلاتین هستند بگیرید
این شمعها همگی هم رده بوش FR7DC هستند
Denso K20PR-U
Denso Q16PR-U11
Denso Q20PRU
Denso Q20TT
Denso T22EP-U
Denso VK20
Denso Iridium IQ16
Denso Iridium stk 5301
Denso stk 5016
Denso stk 5040
اسن شمع دنسو برای سمند موتور ملی کدش چنده چه مدلی خوبه اخه تو همین سایت هم دسنو نمونه های مختلف داره دقیق بگید مدلشو
اون سایت فروش عمده داره نه فروش تکی !!!
شمع مورد نظر شما دنسو PK20TT هست
-
سلام
شمع بوش براي EF7 پايه گازسوز
FR8DE
شمع دنسو براي EF7 پايه گازسور
Denso K16PRU
Denso K16TT
سلام بچه ها ngk سوزنی برای بنزینی چند قیمته؟ و مدلش چیه؟
سلام دوستان
یه دست شمع سوزنی NGK با مشخصات فنی IR-IFR5G 11 GOZ4 دستم رسیده !!! برای EF7 دوگانه میشه بست؟
با سلام
من قبلن یه سری تحقیقات راجع به شمع داشتم که اینجا مینویسم شاید برای دوستان مفید باشه و اگر هم اشتباه داشتم اصلاح بشه.
البته الان منابعشو ندارم ولی اگر پیدا کنم حتمن ارائه میدم.
همون طور که میدونید شمع برای ایجاد جرقه و شروع سوختن بنزین داخل سیلندر و آزاد کردن انرژی بنزین و..... هستش.
حالا به طور کلی شمع ها به دو دسته تقسیم میشن که یک سری دارای مقاومت داخلی بوده و یک سری این مقاومت داخلی رو ندارن و مشخصه ظاهریشون وجود حرف R برروی بدنه شمع هستش. (Resistor)شمع های دارای مقاومت داخلی برای سیستم انژکتوری و بدون مقاومت ها معمولا برای سیستم کاربراتوری کاربرد دارند.
از لحاظ ظاهری هم به شمع های معمولی- دو پلاتینه - 4 پلاتینه- سوزنی تقسیم بندی میشه.
وقتی که موتور در دورهای بالا کار میکنه ولتاژ بالا به دفعات بسیار زیاد در بازه های زمانی کوتاه به شمع اعمال میشه و همچنین در زمانهایی که تراکم هوا در بین دو پلاتین مثبت و منفی زیاد میشه مقاومت هوا زیاد شده و تعدادی از جرقه ها ایجاد نمیشه (ممکنه 10 درصد باشه).Miss Fire رخ میده.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...gs2Bold_-1.jpg
با بالا بردن تعداد پلاتین در شمع و یا چاک دار کردن سر یکی از پلاتین ها احتمال از دست رفتن جرقه ها کمتر میشه. اما در هر صورت فقط و فقط یکی از پلاتین ها در هر زمان جرقه میزنه. همان طور که میدونید اجتماع الکترون ها و احتمال نشت اونها به هوا و ایجاد جرقه در لبه های تیز بیشتر هست بنا براین هیچ موقع نباید لبه های پلاتین شمع رو پخ کرد!!! و چاکدار کردن سر یکی از الکترود ها (منفی یا مثبت) با عث ایجاد لبه تیز تر و ایجاد جرقه راحت تر میشه. به خاطر اینکه جرقه از لبه تیز ایجاد میشه معمولا لبه ها دارای حرارت بالاتری بوده و به مرور خورده میشوند.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...1/sparks-1.jpg
همون طور که میدونید وقتی موتور به گرمای ایده عال برای کارکرد میرسه شمع ها در گرم ترین حالت ممکنه قرار دارند و در موتورهای مختلف با تکنولوژی و تراکم های مختلف دمای شمع نیز باید به یک اندازه خاصی باشه تا باعث ایجاد خود سوزی در مخلوط هوا و سوخت نشه. به خاطر همین ظرفیت گرمایی مختلفی برای شمع های مختلف وجود داره که توی کد فنی اونها نوشته شده و باید در انتخاب شمع به این ظرفیت گرمایی دقت کنیم تا برای خودرو مناسب باشه و همچنین انتخاب شمع سرد تر نیز باعث کاهش عملکرد شمع میشود.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...4mMzJ0ls-1.jpg
حالا دلیل به وجود اومدن شمع های سوزنی چیه و چه کاربردی داره؟؟؟
همون طور که گفتم جرقه از جاهای تیز و لبه دار راحت تر جهش میکنه ولی مشکلی که هست اینه که اگر بخوایم نوک پلاتین وسط(مثبت) رو تیز بکنیم توی چند صد کیلومتر اول شمع شروع میکنه به خورده شدن. به خاطر همین میان و اون قسمت تیز رو از آلیاژهای خاص و مقاوم به حرارت بلا میسازن و به دلیل گرون بودن اون آلیاژها نمیشه کل الکترود وسط رو از اون آلیاژها ساخت چون شمع خیلی گرون میشه به خاطر همین میان اون قسمت سوزنی رو جوش میدن به الکترود وسط که تکنولوژی بالایی برای این کار لازمه.
یکی از اون آلیاژها ایریدیوم هست و از پلاتینیوم هم استفاده میشه که ایریدیوم از همه گرون تر هست.
یه نکته دیگه هم که در شمع سوزنی هست اینه که موقع ایجاد جرقه ،یه مقدار از انرژی جرقه به صورت گرما به خود شمع منتقل میشه و هرچی این سطح کمتر باشه(سطح پلاتین وسط) جرقه انرژی کمتری از دست داده و قوی تر زده میشه و باعث سوختن کامل تر بنزین شده و.... بقیه داستان.
اگر دقت کرده باشین روی جعبه شمع سوزنی عکس این حالت رو میزنن که اصلی ترین دلیل بهتر بودن شمع سوزنی همین اتلاف کمتر انرژی جرقه هستش.
http://www.tuningforum.ir/images/imp...plug02lg-1.jpg
ببخشید اگر بد نوشتم و اگر جایی رو اشتباه نوشتم دوستان لطف کنن بگن.
داداش یعنی همین دنسو pk20tt برای سمند خوبه بخرم همون frd8 خودمونه
بله همین شمع خوبی هست
ممنونم دوست عزیز مرسی شما از همین مدل شمع دارید چطوره خوبه میشه بگید
دوستان این سایت عمده میده کسی از دوستان سراغ داره کجا میتونم این شمع رو بخرم من واسه سمند اخه والا اینجا من پیدا نکردم ممنون میشم اگه ادرسی دارید یا دوستان برام بخرید و پست کنید ممنونم
شمع NGK مدل IR IFR5G11 بستم روی ماشین با گپ 1
EF7 دوگانه کارکرد 3500
احساس میکنم صدای ماشین بیشتر شده و قدرتش هم تفاوت محسوسی نداشته.البته توی شهر تست کردم بیرون نرفتم.
به نظر شما این شمع با EF7 دوگانه همخوانی داره.
از این شمع در آزرا بیشتر استفاده میشه.
http://www.sparkplugs.com/product.aspx?zpid=9781
سلام
به نظر من مشخصات درج شده در آدرس فوق نشانگر آن است که اين شمع بايد با EF7 CNG سازگار باشد
شايد گپ 1 براي خودرو دوگانه سوز زياد است و بايد تغيير کند
براي مثال به توصيه ايرانخودرو گپ شمع FR8DE بوش يا نور براي نصب بر روي موتور EF7 CNG بايستي 0.75 باشد و قاعدتا بيشتر از آن ميتواند کارکرد موتور را دچار اخلال کند
موفق باشيد
سلام دوستان
شمع bosch FR7DC9 برای این موتور خوب هستش یا نه ؟ ماشین بنزینی هست
-
خیر دوست من ، باید شمع یه درجه گرمتر یعنی fr8 استفاده بشه برا این موتور ، پست قبلی رو بخونید
دوستان تعویض کویلهای گروز با بوش تاثیری تو عملکرد و صدای موتور داره؟کلا ارزش داره؟
عمر شمع سوزنی بوش با کد Fr8dpp33 چقدره و قیمتش چنده؟؟؟
۳۰ تومن. مغازه حبیبی خیابان اربابی روبروی نمایندگی ایرانخودرو
بوش دو خط سبز اصلی مثلا آلمانی :cool:
عمرش ۳۰ تا ولی من ۶۰تام ازش کشیدم
کلا کاراییش میاد پایین مثل کشش و .....
سلام
قيمتي که شما فروديد مربوط به شمع بوش با کد Fr8dpp33 است ؟
سعی کنید شمع بوش نخرید چون قلابیش تو بازار زیاده
فکر کنم به خاطر ضریب تراکم بالای این موتور شمع سوزنی خیلی بهتر جواب بده
اگه نمیخواید زیاد هزینه کنید و شمع سوزنی ایریدیوم بگیرید میتونید از شمع های سوزنی پلاتینیوم که قیمت کمتری دارن استفاده کنید
من خودم الان دارم از چمپیون سوزنی پلاتینیوم استفاده میکنم و عالی کار میکنن (حدود 50-60 تومنه)
شمع ایریدیوم یا پلاتینیوم سوزنی‌غیر از مارک فیک بوش، مارکهای دیگه برای موتور ملی‌کد خاصی داره؟
شمع سوزنی ایریدیوم NGK با گپ 1.1 بستم صدای ماشین بیشتر شده بود. رفتم شمع فابرکشو نگاه کردم گپش 0.65 بود!!!!
منم گپ NGK رو گذاشتم روی 0.9 خیلی بهتر شد.
دیشب توی سربالایی امام زاده داوود هر چی گاز میدادم نه نمیگفت و میرفت. :smile: :smile:
ماشین دوگانه ست. دیشب با بنزین میرفتم.
میشه مدل دقیق شمع رو بگین با قیمتش ؟ روی گاز با گپ 0.9 خوب کار میکنه ؟
قیمت ندارم یکی برام آورده بود.
-
با سلام دوستان بلاخره شمع پلانتینیوم و ایریدیوم برای سمند ef7 تک سوز چه برندی با چه گپی مناسبه ؟
کوئل چی مناسبه متناسب با این شمع ها بخرم؟
دوستان الان شمع دنسو معمولي بستم روي ماشين و صداي ماشين زياد بود،صداي جرقه ها كاملا ميومد انگا.بايد گپش چند باشه؟
اگه معمولیه ۸/. و ۹/. مناسبه.من خودم ۸/. زدم عالیه
ممنون كيهان جان
من اچار فيلر نداشتم با اره زدم،خوبه؟
تیغ اره از یک هم بیشتره ، یه فیلر بخر از این معمولیا ، ۵ تومنه
سلام بهترین شمع سوزنی زیر 100 تومن چیه؟ برای بنزینی؟ داداش گلم منظوری ندارم فقط جهت اطلاع فیلر وسیله اندازه گیریه آچار نیست، مثه خط کش و متر
ممنون اخه من شنيده بودم بش ميگن اچار فيلر گيري
دوستان فيلر گرفتم و زدم رو هشت دهم،ممنون از راهنماييتون،شتاب ماشين خيلي خوب شده و كمتر كپ ميكنه با كولر.
سلام
بعد 15 هزار تا متوجه شدم که به نظر گرید گرمایی این شمع FR7DE پایین برای EF7 گاز سوز
مشکلی با شمع ندارم شتاب و کشش و حرارت موتور به نظر من خوبه عوض کنم یا نه استفاده کنم بره
http://www.tuningforum.ir/images/imp...32f857ef-1.jpg
سلام
دوستان رفتم مغازه يكي از اشناها، گفت اين شمع ها ك المانيه مخصوص ef7هستش.
روي خود جعبه كه ايساكويي هست هم نوشته شمع موتور ef7
كد فني شمع هم k6rtc-8هستش.
كسي ميدونه چطورن؟
-
ميثم جان من كمي گشتم و متوجه شدم كه اچار فيلر درست هستش چون ترجمه شده واژه filler toolهستش.
توي همين تاپيك دوستان و اساتيد هم از همين واژه استفاده كردن.
بنده هم ارشد مترجمي هستم و با اين استناد عرض كردم.
شما فرمودي فيلر منم گفتم كه درسته راست ميگه يعني چيزي كه پر ميكنه بعد اتفاقي برگشتم صفحات قبل و واسه محكم كاري لاتينشو چك كردم.
سلام من که کارشناسی مکانیک خودرو هستم تو همه کارگاه ها میگیم فیلر ولی آچار فیلر نگفتیم حالا شما مترجمی خوندی اون فرق داره ببخشید :grin:
سلام
شمع K6RTC-8 چيني و برند آن Torch است
اين شمع خوشنام نيست
دوستان شمع سوزني championرو كسي استفاده كرده...65تومن
ممنون ، اره امروز رفتم پس دادم و بجاش يه كويل خريدم.
سلام شمع ngk سوزنی دستی 65 طرف میگفت اصل ژاپنه از کجاش بفهمم اصله؟ ولی یارو خیلی مطمین بود از فروشنده های مطمین سنندجه
ميثم جان اگه خريدي و بستي تغييرات رو بگو،
اگه ميشه اسم شمع قبلت و گپ هردو رو به ماهم بگو.
سلام نخریدم فعلا ولی میگیرم تو هفته آینده
اگه روی شمع کلمه ژاپن حک شده باشه به نظرم باید اعتماد وگرنه راهی نداره.در ضمن رنج حرارتیش مثل شمع fr7 هستش باید ۵ باشه
این شمعهای اتولایت سایت آپکو هم خوبه ها.
-
من ولكر اولين باره ميبينم،دستي چنده؟كجايي هستش؟
دوستان يه سوال ديگه، شمعي كه خود كارخونه رو اي اف بنزيني ميبنده نور fr7de هست يا ٨de?وهمين اينكه گپش چنده؟
fr8de . رو ماشین من ۷۵/. بود
شمع نور بود درسته؟
بله نور تحت لیسانس
دوستان سلام
كويل هايي كه روشون زده بوش و ميد اين جرمني، واقعا الماني هستن؟
اگه made in جدید نباشه آره اصله
من ديروز رفتم ايساكو و يه دونه كويل خريدم ٥٥ تومن، روش زده بوش، made in germany بش گفتم اين واقعا المانيه گفت اره.
يه مغازه ديگه هم كروزش رو ميداد ٨٠ تومن.
دوستان شما قيمت داريد؟
من از نمایندگی پرسیدم، بوش با وایر هر عدد ۵۰
تعجبه چرا کروز گرانتره ولی مطمئنم که قیمتشو بهت الکی گفته، غالبا فروشگاههای متفرقه از نبود یا کمبود قطعه و همچنین نامش سو استفاده میکنن (مخصوصاef7)و همون ایساکویی رو خیلی گرونتر تقدیم مصرف کننده بیچاره میکنن
پس كلاه بزرگي سرم رفته، سه تا كروز خريدم ويه بوش.
ماشين خيلي نرم كار ميكنه با عوض كردن كويل ها
-
دقيقا و عميقا.
يعني واقعا اين كويل ها ساخت المانه؟ جالبه كه تو اين وضع از اونطرف چيزي مياد ايران
آلمان هم نباشه مثه اون که هست
اره الانم تو سايت ريبو پارت چك كردم، هم واسه ايرانخودرو و نيسان و لادا ميزنه اين كويل وو
یکی از عوامل مهم و مستقیم در خرابی کوئل گپ اشتباه یا دیر هنگامه شمعها هستش(دهنه زیاد باز شه)، بیشتر یا کمتر شدن دهنه دور رو آوانس و ریتارد میکنه.
باید طوری باشه که هر دو تا دور رو چه بالا و چه پایین در حد مناسب ایجاد کرد
مثلا چند دوست عزیز برای دوگانه
شمعهایی که برای خودروها ساخته میشن هر کدام گپ مخصوص خودش رو داره و ممکنه یه برند مثل تورچ ۷۵یا مثلا بوش ۸۵ باشه.
برا جرقه زنی صحیح و بموقع به مشخصات شمع رجوع کرده و شمع مناسب با خودرو رو تهیه و همون فیلر گفته شده رو انجام بدید.
بصورت دوره ای هر ۱۰ هزارتا فیلر رو چک و هر ۲۰ تام تعویض کنید البته بسته به کیفیت شمع عمر و زمان تعویض هم بالاتر میره مثلا ۶۰ تا
واسه دوگانه من ۸۵ زدم هم گرم نکرده هم دور پایین و بالا مطلوب بود
سلام
بهترین گپ شمع NGK برای EF7 بنزینی چنده
دوستان
ماشین بنزینی دارم ( تک سوز )
وقتی موتور گرم میشه مقداری توان ماشین میاد پایین ...
می تونه یکی از عللش شمع بود
یک شمع خوب معرفی کنید با قیمت ...
صلاح می دونید بعد از ۷۰۰۰ کیلومتر عوض کنم ...
سلام
بین 0.9 تا 1
-
اینو امروز گرفتم 50 تومن
البته نه برای سورن بلکه برای تندر
یکسال و نیم پیش مدل معمولیش را برای تندر گرفتم دستی 23 تومن که واقعا عالی به من جواب داد
می خواستم همون معمولیش را بگیرم که سندروم خریت امد به سراغم و اینو گرفتم البته با گپ 1.1
ایریدیومش را داشت 100 تومن ولی واقعا دیگه خیلی زیاد بود و ارزش خرید نداره
هنوز سورن نتونسه منو به شکلی راضی کنه که ترقیب بشم به خرید یک همچین مواردی(بیشتر در حکم یک اسباب بازی (گاری) آخر هفته بهش نگاه می کنم تا یک خودرو)
به هر حال اگر نتیجه مثبت بود شاید کیلومتر 10000 اگر هنوز داشتمش یک دست براش می خرم هر چند تجربه روغن تمام سنتتیکی که روی هر دو تست کردم ، نتایج در تندر بسیار بسیار چشمگیرتر از سورن هست
ﺍﻭﻟﯿﻦ ﻋﻤﻞ ﻣﻮﺛﺮ ﺷﻤﻊ ﺩﺭﻣﻮﺗﻮﺭ ﺍﺗﻮﻣﯿﺒﻞ ( ﯾﺎ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﻣﻮﺗﻮﺭ )، ﺁﺗﺶ ﺯﺩﻥ ﻣﺨﻠﻮﻁ ﻫﻮﺍ ﻭ ﺳﻮﺧﺖ ﺩﺭﺍﺣﺘﺮﺍﻕ ﺩﺍﺧﻠﯽ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺍﺳﺖ .
ﺷﻤﻊ ﻣﺎﺷﯿﻦ ﺑﺎﯾﺪ ﭘﺎﻟﺲ ﺍﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ ﺑﺎ ﻭﻟﺘﺎﮊ ﺑﺎﻻ ﺭﺍ ﻫﻤﺮﺍﻩ ﺑﺎ ٢٥٠٠٠ ﻭﻟﺖ ﺑﺼﻮﺭﺕ ﻣﻜﺮﺭ ﺑﻪ ﺩﺍﺧﻞ ﻣﺤﻔﻈﻪ ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺍﻧﺘﻘﺎﻝ
ﺩﻫﺪ . ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﺩﻫﺎﯼ ﺑﺎ ﺩﻭﺍﻡ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺑﯿﻦ ﺁﻧﻬﺎﯾﯽ ﻛﻪ ﺟﺮﯾﺎﻥ ﺍﻟﮑﺘﺮﯾﮑﯽ ﺭﺍ ﻣﯽ ﺗﻮﺍﻧﻨﺪ ﻗﻮﺱ ﺩﺍﺩﻩ ﯾﺎ ﺟﺮﻗﻪ ﺑﺰﻧﻨﺪ ﺗﺎ ﻣﺨﻠﻮﻁ ﻫﻮﺍ ﻭ
ﺳﻮﺧﺖ ﺩﺭ ﺳﯿﻠﻨﺪﺭ ﺭﺍ ﻣﺤﺘﺮﻕ، ﭘﯿﺶ ﺑﯿﻨﯽ ﻭ ﺗﻬﯿﻪ ﻛﻨﻨﺪ . ﺗﺤﺖ ﺷﺮﺍﯾﻂ ﻓﺸﺎﺭ ﻭ ﺣﺮﺍﺭﺕ ﺷﺪﯾﺪ ﺁﻣﺎﺩﻩ ﺍﻧﺪ ﺗﺎ ﻣﯿﻠﯿﻮﻧﻬﺎ ﺑﺎﺭ ﺟﺮﻗﻪ
ﺑﺰﻧﻨﺪ . ﻣﯿﺰﺍﻥ ﻋﻤﻠﻜﺮﺩ ﺷﻤﻊ ﺩﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﺧﻮﺩﺭﻭ ﻫﻤﺰﻣﺎﻥ ﺑﺎ ﺍﻓﺰﺍﯾﺶ ﺗﻮﺍﻥ ﺧﺮﻭﺟﯽ ﺧﻮﺩﺭﻭ ، ﺳﺨﺖ ﺗﺮ ﻭ ﺷﺪﯾﺪ ﺗﺮ ﻣﯽ ﺷﻮﺩ .
ﺳﺎﺧﺘﺎﺭ ﺷﻤﻊ :
ﺷﻤﻊﻫﺎ ﺑﻄﻮﺭ ﻛﻠﯽ ﺍﺯ ﭼﻨﺪﯾﻦ ﺑﺨﺶ ﺗﺸﻜﯿﻞ ﺷﺪﻩﺍﻧﺪ :
1 ) ﺑﺨﺶ ﻓﻠﺰﯼ
2 ) ﻋﺎﯾﻖ ﭼﯿﻨﯽ
3 ) ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﺩﻫﺎ
4 ) ﻭﺍﺷﺮﻫﺎ
5 )ﻣﻬﺮﻩ ﺳﺮﺷﻤﻊ
6 ) ﭘﻮﺩﺭﻫﻮﺍ ﺑﻨﺪ
ﺑﺨﺶ ﻓﻠﺰﯼ ﯾﺎ ﺑﺪﻧﻪ :
ﻫﺮ ﺷﻤﻊ ﺩﺍﺭﺍﯼ ﯾﻚ ﺑﺨﺶ ﻓﻠﺰﯼ ﺍﺳﺖ . ﺑﺎﻻﯼ ﺍﯾﻦ ﻗﺴﻤﺖ ﻓﻠﺰﯼ ﺑﻪ ﺷﻜﻞ ﺷﺶ ﮔﻮﺵ ﺍﺳﺖ ﺗﺎ ﺷﻤﻊ ﺑﻪ ﻃﻮﺭ ﻣﺤﻜﻢ ﺩﺭﺟﺎﯼ ﺧﻮﺩ
ﻧﺼﺐ ﺷﻮﺩ .
ﻗﺴﻤﺖ ﭘﺎﯾﯿﻦ ﺍﯾﻦ ﺑﺨﺶ ﺭﺯﻭﻩ ﺷﺪﻩ ﺑﻪ ﺭﻭﯼ ﺳﺮ ﺳﯿﻠﻨﺪﺭ ﭘﯿﭽﯿﺪﻩ ﻣﯽﺷﻮﺩ ﯾﻚ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﺩ ﻣﻨﻔﯽ ﺍﺯ ﻗﺴﻤﺖ ﭘﺎﯾﯿﻨﯽ ﺑﺨﺶ ﺑﯿﺮﻭﻥ
ﺁﻣﺪﻩ ﺍﺳﺖ، ﯾﻚ ﻭﺍﺷﺮ ﻧﺴﻮﺯ ﺩﺭ ﺯﯾﺮ ﺭﺯﻭﻩﻫﺎ ﻗﺮﺍﺭ ﺩﺍﺭﺩ ﻛﻪ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﻟﺒﻪ ﺑﯿﺮﻭﻥ ﺁﻣﺪﻩ ﺟﺎﯼ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺍﺳﺖ ﺩﺭ ﻣﺤﻞ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻦ
ﺷﻤﻊ ﺩﺭ ﺳﺮ ﺳﯿﻠﻨﺪﺭ ﻣﻮﺗﻮﺭ ﻭﺍﺷﺮ ﻣﺴﯽ ﺑﺎ ﺗﺮﻛﯿﺒﯽ ﺍﺯ ﻣﺲ ﻭ ﺁﺯﺑﺴﺖ ﺑﺎ ﻣﻘﻄﻊ ﯾﻮ ﺷﻜﻞ ( U ) ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺗﺎ ﺍﺯ ﻧﺸﺖ ﮔﺎﺯ ﺩﺭ
ﺍﺗﺎﻗﻚ ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ ﺑﻪ ﺧﺎﺭﺝ ﺟﻠﻮﮔﯿﺮﯼ ﺷﻮﺩ، ﺩﺭ ﺿﻤﻦ ﻣﺤﻞ ﻧﺼﺐ ﺑﻌﻀﯽ ﺍﺯ ﺷﻤﻊﻫﺎ ﺑﻪ ﺷﻜﻞ ﺍﻭﺭﯾﺐ ﺑﻮﺩﻩ ﻭ ﺑﻪ ﺧﻮﺑﯽ ﺁﺏ ﺑﻨﺪﯼ
ﻣﯽﺷﻮﺩ . ﺑﯿﺸﺘﺮ ﺷﻤﻬﺎﯼ ﺍﻣﺮﻭﺯﯼ ﺩﺍﺭﺍﯼ ﭘﯿﭽﯽ ﺑﻪ ﻗﻄﺮ ١٤ ﻣﯿﻠﯿﻤﺘﺮ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ . ﻫﺮ ﭼﻨﺪ ﺑﻌﻀﯽ ﺍﺯ ﺷﻤﻊ ﻫﺎ ﺩﺍﺭﺍﯼ ١٨ ﻣﯿﻠﯿﻤﺘﺮ
ﻗﻄﺮ ﻭ ﺑﻌﻀﯽ ﺩﯾﮕﺮ ﻗﻄﺮﺷﺎﻥ١٠ ﻣﯿﻠﯿﻤﺘﺮ ﺍﺳﺖ . ﻣﻌﻤﻮﻻً ﺭﺯﻭﻩ ﻫﺎ ﺑﺎ ﮔﺎﻡ ٢ /١ ﯾﺎ ٥ /١ ﻣﯿﻠﯿﻤﺘﺮﯼ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﮐﻪ ﻃﺒﻖ ﻣﺸﺨﺼﺎﺕ
ﭘﯿﭻ ﭘﺎﯾﻪ ﺷﻤﻊ ﻫﺎ ﻋﺒﺎﺭﺗﺴﺖ ﺍﺯ ٢٥/١ ﮔﺎﻫﯽ ﻫﻢ ﭘﯿﭻ ﻫﺎﯼ ﻗﻄﻮﺭﺗﺮﺍﺯ ١٤ ﺑﺮﺍﯼ ﻣﻮﺗﻮﺭﻫﺎﯼ ﺩﻭ ﺯﻣﺎﻧﻪ ﻭ ﻗﻄﺮ ﮐﻤﺘﺮﺑﺮﺍﯼ ﻣﻮﺗﻮﺭ
ﺳﯿﮑﻠﺘﻬﺎ ﺳﺎﺧﺘﻪ ﻣﯽ ﺷﻮﺩ . ﭘﺎﯾﻪ ﺷﻤﻊ ﻭﻗﺘﯽ ﺩﺭ ﺳﺮ ﺳﯿﻠﻨﺪﺭ ﻗﺮﺍﺭ ﮔﺮﻓﺖ ﺑﺎﯾﺪﺑﺎ ﺍﻃﺎﻕ ﺍﺣﺘﺮﺍﻕ ﺗﺮﺍﺯ ﺑﺎﺷﺪ . ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﮐﻮﺗﺎﻩ ﺗﺮ
ﺍﻧﺘﺨﺎﺏ ﺷﻮﺩ ﻣﻮﺟﺐ ﺟﺮﻡ ﮔﯿﺮﯼ ﺷﺪﻩ ﻭ ﺍﮔﺮ ﺑﻠﻨﺪﺗﺮ ﺑﺎﺷﺪ ﻗﺴﻤﺖ ﺑﯿﺮﻭﻥ ﺯﺩﻩ ﺩﺍﻍ ﻣﯽ ﻣﺎﻧﺪﻭ ﺩﺭ ﻫﺮ ﺩﻭ ﺻﻮﺭﺕ ﺍﯾﺠﺎﺩ
ﺧﻮﺩﺳﻮﺯﯼ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ .
ﻋﺎﯾﻖ ﺷﻤﻊ :
ﻋﺎﯾﻖ ﺷﻤﻊ ﺍﺯ ﺟﻨﺲ ﻧﻮﻋﯽ ﺳﺮﺍﻣﯿﻚ ﺍﺳﺖ ﻛﻪ ﺩﺭﺑﺮﺍﺑﺮﺣﺮﺍﺭﺕ، ﻓﺸﺎﺭ ﻭ ﻭﻟﺘﺎﮊ ﺑﺎﻻ ﺑﺴﯿﺎﺭ ﻣﻘﺎﻭﻡ ﺍﺳﺖ . ﺍﯾﻦ ﻋﺎﯾﻖ ﻃﻮﺭﯼ ﻗﺮﺍﺭ
ﺩﺍﺩﻩ ﺷﺪﻩ ﻛﻪ ﺍﺯ ﭘﻮﺳﺘﻪ ﺻﺪﻓﯽ ﺑﯿﺮﻭﻧﯽ، ﺑﻪ ﻭﺳﯿﻠﻪ ﯾﻚ ﻭﺍﺷﺮ ﻧﺴﻮﺯ ﺩﺍﺧﻠﯽ ﻭ ﺗﺮﻛﯿﺒﺎﺕ ﺁﺏ ﺑﻨﺪﯼ ﻛﻨﻨﺪﻩ ﻛﺎﻣﻼ ﺟﺪﺍ ﺍﺳﺖ .
ﯾﻦ ﻋﺎﯾﻖ ﻋﻼﻭﻩ ﺑﺮﺍﯾﻦ ﻛﻪ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﺩﻣﺮﻛﺰﯼ ﺭﺍﻧﮕﻪ ﻣﯽﺩﺍﺭﺩ ﺑﻪ ﻣﻨﺰﻟﻪ ﯾﻚ ﻣﺤﺎﻓﻆ ﺑﺮﺍﯼ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﺩ ﻧﯿﺰ ﻫﺴﺖ ﻭ ﺟﺮﯾﺎﻥ
ﺍﻟﻜﺘﺮﯾﺴﯿﺘﻪ ﻣﺠﺒﻮﺭ ﺍﺳﺖ ﻓﻘﻂ ﺍﺯ ﺩﺍﺧﻞ ﺍﻟﻜﺘﺮﻭﺩ ﺑﮕﺬﺭﺩ .ﻋﺎﯾﻖ ﺑﺎﯾﺪ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﺑﻞ ﺣﺮﺍﺭﺕ ﺯﯾﺎﺩ، ﺧﻨﻚ ﺷﺪﻥ ﻭ ﻟﺮﺯﺵ ﻣﻘﺎﻭﻣﺖ
ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﻗﺴﻤﺖ ﺑﺎﻻﯾﯽ ﻋﺎﯾﻖ ﻛﻪ ﺩﺭﻣﻌﺮﺽ ﮔﺮﺩ ﻭ ﺧﺎﻙ ﺍﺳﺖ ﺑﺎﯾﺪ ﻫﻤﯿﺸﻪ ﺗﻤﯿﺰ ﻧﮕﻪ ﺩﺍﺷﺘﻪ ﺷﻮﺩ ﺗﺎ ﺍﺯ ﻫﺪﺭ ﺭﻓﺘﻦ
ﺍﻟﻜﺘﺮﯾﺴﺘﻪ ﺟﻠﻮﮔﯿﺮﯼ ﺷﻮﺩ . ﺩﺭ ﺑﻌﻀﯽ ﺍﺯ ﺍﻧﻮﺍﻉ ﺷﻤﻊﻫﺎ، ﻋﺎﯾﻖﻫﺎﯼ ﭘﺸﺘﻪﺍﯼ ﻭﺟﻮﺩ ﺩﺍﺭﻧﺪ ﻛﻪ ﮔﺎﻩ ﮔﺎﻩ ﻣﯽﺗﻮﺍﻥ ﺍﺯ ﻃﺮﯾﻖ ﺍﯾﻦ
ﭘﺸﺘﻪ ﮔﺜﺎﻓﺖﻫﺎﯼ ﺟﻤﻊ ﺷﺪﻩ ﺭﺍ ﺩﻭﺭ ﺍﻧﺪﺍﺧﺖ
اگر تهران تشریف دارید لطفا آدرس این مغازه رو بدید.
خیر از شیراز خریداری شد
البته همین مدل را 1.5 سال پیش که مدل ساده را خریدم میداد دستی 45 تومن
سلام
امروز یه دست شمع NGK G-power به کد فنی BKR6EGP سوزنی به قیمت 56 تومن و ضمانت ژاپنی بودن جنس گرفتم هم رو بدنه شمع حک شده ژاپن هم رو جعبه :zz:
فیلر 1 گرفتم الان موتور داغه یکم سرد شه میرم نصب کنم ببینم چی ب چیه
اقا ميثم انشاله نصب كردي يه ريويو بزار ببينيم واقعا تا ثير داره يا نه اگه تاثيرش محسوس باشه من اولين مشتريشم...
دقیقا همین مدل را گرفتم 50تومن
من از فروشنده پرسیدم گفت هیچ گونه افزایش قدرت و کاهش شتاب و ... نخواهید داشت و تنها طول عمر شمع افزایش پیدا می کنه
با توجه به نوع بنزین این مملکت گل و بلبل اصلا استفاده از شمع گرونتر از نظر عقلی توجیه نداره چون هر 10000 تا دهنه شمع رسوب زرد می گیره که علتش ناخالصی های بنزین هست
الان تست کردم تو شهر واقعا تاثیر داره کاملا حس میشه اشاره به پدال خیلی تیزه خیلی خوب گاز میخوره و صدا ماشین نرم شده
البته فردا میرم تو جاده اونم تست کنم ببینم جریان چیه بهتون میگم حتما. سلام
من با ضمانت اینکه تغییر رو حس کنم گرفتم از فروشنده و خیلی راضیم و پول رو هدر ندادم البته باید یه تست بیرون هم بگیرم
شمع فابریک 4 تاش 30 تومنه 20 هزار تا هم کار میده این سوزنی ها در ازایه تغییرات میارزه سوزنی رو با سنتی قابل قیاس نیست
سلام
من هر وقت شمع ها رو باز میکنم بعد از تمیز کردن دهانه رو 75 میزارم
احساس میکنم ماشین داره پرواز میکنه
شمع هم بوش دو خط سبز بوش آلمان تازه RF7 هست 8 نیست
در کل با این اختلاف قیمت به نظرم صرف یا سوزنی باشه ولی نباید انتظارات بالایی داشته باشی
-
سلام دوست عزیز
کپ کردن تو دنده های پایین کمتر شده ؟
تاثیرش تو کارکرد موتور به اندازه تفاوت بنزین سوپر با معمولی هست؟
سلام
مگه بنزینی دریچه برقی هم داریم؟ مال من سیمیه ولی احساس میکنم با یه اشاره شتاب کاملا حس میشه و میشه گفت ضرر نمیکنی عوض کنی.
بنزین سوپر خودش اکتانش بالاس بحصش فرق داره ولی من رو بنزین معمولی تست کردم راضیم
مبارکه میثم جان ، مال من دریچه برقی و بنزینی! :cool:
میگم کات رو ببرم رو هفت تاثیری تو قدرت داره؟ محض رفع بیکاری و کسادی بازار
دریچه گاز منم سیمی هست
کپ تو این ماشین ربطی به دریچه نداره
چون قبلا همه فکر میکردن کپ به خاطر دیچه برقیه
بعدا که دریچه سیمی اومد بازم این کپ توش بود
تو دنده های پایین ، وقتی میخوای شروع به حرکت کنی کله میکنه بعد راه میافته
تو دنده های بالا کمتر حس میشه
شمع سوزنی امتحان نکردم
ولی شمع چینی تورچ و شمع بوش fr7 و بنزین سوپر از جایگاه های مختلف
تاثیری روی این کپ نداشتن
اردبیل شمع سوزنی مطابق با کد فنی موتور پیدا نکردم
یه مغازه fr8dpp داره 180 تومن میگه سوزنی بوش :shock:
من رو 8 بردم کات رو ولی برش گردوندم 6.5 چون یهو میل لنگ زد چی نمیخام بابا من اصلا کله کردن ندارم نه با این شمع نه با فابریک ولی الان یه چیز خیلی جالب حس میشه وقتی پاتو میزاری رو گاز کامل حس میشه میرییییییییی و میری خیلی خوب گاز میخوره و نرم و روون بدون لرزش و ریپ و صدا
خاستی من میفرستم برات رفاقتی :grin:
مگه میشه کاتاف ef7 رو دستکاری کرد؟ اگه جواب مثبته چگونگیشو بگی ممنون میشم
مشکل تاخیر پدال با شمع سوزنی کاملا برطرف میشه وقتی من ماشین رو خریدم تاخیر پدال خیلی اذیت کننده بود که با تعویض شمع با سوزنی ngk به طور کامل حذف شد
سلام. شمع بوش مدل FR7DP Platinum plus نصب کنید حالشو ببرید
سلام دوستان .
من تازه دارم سورن سوار میشم اما طبق اطلاعات قبلیم میگم
شمعهای سوزنی 2 مدل داریم....سوزنی پلاتینیوم و ایریدیوم .
قیافه هاشون تقریبا مثل هم هستن اما ایریدیوم هم گرونتره هم دوام بیشتری داره ..
تفاوتی که یک فرد مطلع میبینه تو 2 شمهاینه که سوزن پلاتینیوم کلفتره و ایریدیوم نازکتر چون ایریدیوم بسیار سختتر و مقاومتر از پلاتینیوم در مقابل فرسایش و خوردگی هست ...
ایریدیوم ها 100 000کیلومترو پلاتینیوم هم هم.ن مقدار هست .البته کیفیتیو حجم جرقه ایریدیوم ها بخاطر سوزنی نازکتر قویتر هست و خوب از نظر من کارکردی کیلومتری بیشتری دارن .
برا یاریدیوم ها کد مخصوص هست ...کد های p دار همه پلاتینیوم هست...دبل pp ها هر 2 الکترود و گراند پلاتینیوم هستند.
مهمتر از همه قیمته که تک پلاتینیوم حدود 60 الی 70 دبل پلاتینیوم اگر باشه حدود 90 تا 100 و ایریدیوم دنسو که بهترینه با اتولایت هم حدود 160 تا 180 ..
حواس
منبع:تحقیقات قبلی ازز نت و کلوپ دوو ریسر
من شمع NGK را امروز روی تندر نسب کردم
روزگارم سیاه میشه هر وقت شمع این شتر مرغ را عوض می کنم چون طول سوراخی که شمع درون سر سیلندر قرار گرفته 40 سانته و باید چند تا تبدیل بزنم و خیلی سخته
بگذریم بپردازم به مطلبی که به این تاپیک مربوط باشه :
توجه کنید که گپ شمع 0.9 هست که برای یک شمع سوزنی خیلی کمه و من چون فیلرم بیشتر از 0.95 نداشت نتونستم نتظیمش کنم و فعلا بستمش
مزایای گپ کوچکتر این هست که در دور پایین ماشین بهتر دور میگیره ولی مصرف متاسفانه بالاتر میره
یادتون باشه برای اینکه هم مصرف و هم کارکرد موتور معقول باشه گپ این شمع باید بین 1 تا 1.1 باشه
-
سلام بله با ریمپ کردن ای سی یو میشه دسکاریش کرد
شمع ngk رو تست کردم کاملا راضی و تغییرات کاملا حس میشه خیلی نرم و کم صدا میشه و واقعا عالی شده مصرف هم تقریبا تو 68 کیلومتر که باک رو پر کردم تا جایگاه بعدی 4لیتر و فک کنم 52 بود گرفت البته جاده گردنه و سر بالا زیاد داشتو تقریبا کولر روشن
دوستان توی خرید شمع سوزنی دقت کنید!!!
چون اگر شمع تقلبی باشه به خاطر دو تکه بودن سر الکترود مثبت ، احتمال کنده شدن سر الکترود وجود داره که در صورت شکستن عوارض خیلی شدیدی داره. :hb:
نترسون مارو، امشب من خواب ندارم ديگه، منمو همين پسرم.
مثلا چ عوارضي داره؟
سر الکترود کنده میشه می افته توی محفظه سیلندر و همه چیز را جرواجر می کنه
ولی زیاد نگران نباشید مشکل خاصی پیش نمیاد این شمع سوزنی NGK که دوستمون خریده اصله و مشکلی نداره
همین مدل ساده اش را من 1.5 سال پیش خریدم دستی 23 تومن ، مدل BKR6E
20000 تا باهاش رفتم ، دیروز که بازش کردم هنوز مشکلی نداشت و فکر کنم 15000 تای دیگه میشد باهاش رفت
انشاا... که اتفاقی نمیافته. شمع اصلی که مشکلی براش پیش نمیاد.
من خودم سوزنی بستم. کلی گفتم که دوستانی که میخوان شمع سوزنی بخرن یه مقدار بیشتر دقت کنن
چون توی شمع های معمولی اگر تقلبی باشه نهایتا کیفیت جرقه میاد پایین یا Flash Over اتفاق میافته که با تعویض شمع درست میشه
ولی چون در شمع سوزنی اون الکترود مثبت از یه جنس دیگه هست و جوش داده میشه به شمع (به علت بالا بودن دمای ذوب اون آلیاژ با روش های خیلی پیچیده و با دستگاههای پیشرفته و به کمک لیزر جوش میخوره) اگر دقیق نگاه کنید جای جوشکاری معلومه، جنس تقلبی میتونه خطرساز باشه
من چن وقت پيش شمع هارو كه عوض كردم فك ميكنم يه اشغالي يا يه تيكه از شمع كه بعيد ميدونم افتاد توي محفظه سيلندر و واسه چند ثانيه موتور صداي بلندي ميداد انگا كه صداي جرقه هاي شمع بياد و بعد درست شد.
سلام دوستان. لطفا یا راهنمایی دقیق بفرمایید.
من فردا میخوام برم توپخونه (خیابان اكباتان) و یک دست شمع خوب بگیرم.
ماشین من سمند EF7 بنزینی هست. صفر گرفتم و الان کیلومترش 2800 هست.
مشکل کپ کردن دارم. مشکل لرزش در دور موتور 3100 هم دارم.
میخوام بهترین شمع رو بخرم. اینجا دوستا میگفتند شمع سوزنی ایریدیوم خوبه.
لطفا بهترین مارک و کد دقیقی که مال سمند EF7 بنزینی باشه رو بفرمایید؟؟؟؟؟
اگر فروشگاه مطمئن هم میشناسید بفرمایید مستقیم برم اونجا. ممنون
-
سلام به همه دوستان
من از توپخونه یه شمع فول ایدریدیوم مارک NGK اصل ژاپن رو گرفتم به قیمت 100.000 تومان.
گزارش بعد از بستن رو ماشین:
1- تعداد کپ کردن موتور (تو دور موتور 1800 با دنده 2 )که قبلا از هر 10 با حرکت 10 بار کپ میکرد الان شده از هر 10 بار حرکت فقط 1 بار (البته شاید این 1 بار هم به خاطر بنزین معمولی هست که الان تو باکه)
2- شتاب بهتر کاملا محسوس
3- صدای موتور خیلی بهتر از قبل
4- روشن شدن اول صبح خیلی بهتر از قبل
در مورد مصرف هم بعدا که دقیق اندازه گیری کردم خبر میدم.
با گپ خودش بستین عزیز؟
خوب حدود 400-500 کیلومتر با تندر با شمع BKR6EGP که با شمع سمند و سورن مشترکه رانندگی کردم
به نظر شمع معقولی میاد
البته متاسفانه گپش را 0.9 که گپ خودش بود بستم و مصرفم در شهر از 7.7 رسیده به 8.3
در اولین فرصت گپش را میذارم روی 1.1
در مورد سورن هم چون قصد دارم فقط 2 سال نگهش دارم شاید همین مدل را براش تهیه کردم شاید هم پولی جور شد و BKR6EIX براش خریدم
گفتم تجربم رابگم اینجا
بله. از فروشنده پرسیدم گفت گپش 1 هست. منم دستکاری نکردم.
این شمعی که شما گرفتی با شمعی که دوست عزیزمون آقا میثم بسته چه تفاوتی داری
چون ایشون 56 تومن گرفته بودن
منهم همین شمع با همین مشخصات بهمراه کاتالوگ شرکت وارد کننده رو از تهرانسر گرفتم 50 هزار تومان. :smile:
شمعی که اقای behnam.aliha گرفتن فول ایریدیوم هست
ولی شمع هایی که عکسش رو گذاشتین پلاتینیوم هستن
ایریدیوم عمربیشتر نسبت پلاتینیوم داره و فلز گرونتریه
و تو تئوری باید جرقه بهتری داشته باشه
ولی تو عمل تفاوت اصلیشون تو عمر و کیلومتر کارکردشون هست
شمع اول ایریدیوم هست با کد BKR6EIX
شمع دوم هم پلاتینوم هست از سری GPower با کد BKR6EGP
اولی را قیمت گرفتم 100 و دومی هم خریدم 50
کدوم بهتره دوست عزیز ؟ ، ایریدیوم ؟
-
اگر از نظر اینکه کدوم یکی قدرت موتور را بیشتر می کنه یا مصرف را پایین میاره و ... مد نظرتون هست هیچ فرقی با هم ندارند
تفاوت این شمع ها فقط در ساعات کارکرد هست که اصطلاح عمیانه اش میشه عمرشون
این خانواده سه تا عضو اصلی داره با چند تا عضو علی البدل :
1-BKR6E که یکسال و نیم پیش خریدم دستی 23 تومن و بسیار عالی روی تندر به من جواب داد و سر 20000 هم عوضش کردم که ظاهررش نشون میداد هنوز هم جا داره.همین مدل سادش هست که چند تا عضو علی البدل دارند با حروف s و Z آخر اسمشون مشخص میشن که توی ایران ظاهرا پیدا نمیشن.کلا عمر این سری بین 20-30 هزار کیلومتر هست
2-BKR6EGP که سری پلاتینوم هست همون مدل بالایی هست که عمر الکترود سر شمع به 40-50 هزار کیلومتر رسیده
3-BKR6EIX هست که در سه نمونه با گپ های 0.9 و 1 و 1.1 عرضه میشه که عمر کارکردشون بالاست ظاهرا حدود 100 هزار کیلومتر عمر دارند
خرید مدل معمولیش از این جهت خوبه که به راحتی میشه گپش را هر سایزی که خواستی ست کنی ولی مدل پلاتینوم و سوزنی تنظیم گپش یکم سخته و اگر دقت نشه به الکترود آسیب اساسی وارد میشه
از نظر قدرت موتور ، شتاب و مصرف سوخت و صدای موتور هم یقینا میگم هیچ تفاوتی با هم ندارند
باقی بحث هم بهتر هست به تاپیک شمع خودرو موتور EF7 منتقل بشه تا از پراکندگی مطالب جلوگیری بشه
برای ef7 کدوم گپ رو باید گرفت ؟ (یا تنظیم کرد)
لینک اون تاپیک رو بزارید ، من پیداش نکردم
گپ مناسب ef7 شمع معمولی 0.7 تا 0.8 و سوزنی 0.9 تا 1
تاپیک شمع مناسب ef7
دوستان لطفا برای تهیه این شمع های NGK در تهرانیه آدرسی معرفی کنید.
اگه مسیرتون میخوره فک کنم توپ خونه بهتر باشه
خیابان ملت و تهرانسر اکثرا" دارن.
تعدادی از لوازم فروشها هم میفروشن.
این مدل لیزر اریدیوم جعبه نفره ای ها چنده؟
ایریدیوم NGK حدود 100 و پلاتینیوم NGK حدود 50
سلام
با یکی از دوستام در خصوص شمع صحبت میکردیم گفت من شمع NGK سوزنی رو ماشین انداختما یه 1000 کارکرد خوشم نیومد بازش کردم ماشینش سمند معمولیه
شمع هاش هم BKR5EGP هست دادشون به من حالا سوالم اینه که این شمع با مدل BKR6EGP چه فرقی داره
برای موتور EF7 خوبه این مدل شمع ؟ تو سایت ان جی کا برای ماشین من هردوشرو پیش نهاد داده بود
گپش رو چند بزارم اگر خواستم ببندم رو ماشین ؟ نیاز به تمیز کردن سر شمع ها هشت یکم سیاه شده
سلام
شمع BKR5EGP از مرتبه حراراتي بالاتري نسبت به BKR6EGP برخوردار است
-
سلام
ممنون دوست عزیز
طی تحقیقاتی که من کردم هرچی اون عدد بیشتر شه مرتبه حرارتی کم میشه و این 5 و یا 6 برای موتور من خیلی فرق نمی کنه ولی برای موتور های تیون شده و مودیفای شده باید از 6 استفاده شه
خوب شمع هارو گپش رو 1 کردم و بستم واقعا چقدر تاثیر داشت هم شتاب هم نرم تر کارکردن موتور واقعا پیشنهاد میکنم که دوستانیکه شمع هاشون رو عوض نکردن با نوع سوزنی عوض کنن
شمع رو کدوم ماشین نصب شد؟ شمع قبلی چی بود؟
دوستان عزیز
طبق تجربه قبلی میگم که تو ایران تقریبا تمام شمعهای مارک ان جی کی تقلبی هستن و اصلی نیستن.
شمعهای ایریدیوم هم بالای 150 هستش.
بهترین شمع های ایریدیوم مارک دنسو تاف هست با کارکرد 100 هزار کیلومتر و قیمت 190 تومن قبل عید
بعد اون هم شمع اتولایت XP با حدود 160 تومن.
توصیه میکنم نرید سراغ NGK .... تو اینترنت کمی تحقیق کنید میتونید طرح و اصلش رو تشخیص بدید.سایتهای ژاپنی و امریکایی
به نظر من عکسی که در پست اول گزاشته شده هم تقلبی هست و طرحه نه اصله .
الان شمع اصل خوب چیه ؟
من متاسفانه هنوز دقیقا تحقیق رو کد شمعهای موتور ملی نکردم اما تو بازار تهران اینها هستن
به صورت عام شمعهایمعمولی بوش المانی خظ مشکی .. تو رده معمولیها بهترینن
شمعهای اتولایت آمریکایی و مکزیکی قدیمی.تو رده عادی و پلاتتینیوم و ایریدیوم .باید زیاد گشت دنبالشون
دنسو هم کد درستش تو معمولیها برای ایران وارد نشده و فقط ایریدیم ...ایریدیوم تاف هستش که بهترین تو دنیاس.
یک مدل شمع هم هست به نام بریسک.انهمخوبه
در مورد ایکیوم هم اطلاع ندارم و نمیدونم خوبه یا بد .
همرو تو اینترنت میتونید تحقیق گنید .
همی اینهایی که گفتم برای تهران هست و باید از جای مطمعن و جنس اصل خرید.
من ابتدا شمع ايريديوم اتولايت داشتم، بعد فيوژن بوش و بعد پلاتينوم NGK و ايريديوم ....
قبل از اين موارد هم کليه شمع های يک الکترود تا 4 الکترود ايکيوم، بوش، دنسو و .... امتحان کردم، ديگه شمع فروشی ها تا منو ميبينن يک دست آماده ميکنن... :-o به لحاظ هزينه و کارايی روی موتور tu3 و xu7 تنها انتخابم شمع های پلاتينوم و نهايتا ايريديوم NGK هستند و بس.
البته منطقه ما از عراق خیلی شمع وارد میشه. یادمه یه بار یکیو دیدم یه دست شمع بوش Fr7dp33 خریده بود یه بسته بندی شکیلی هم داشت. گفت خودم از عراق آوردم حدودا 60 تومان آب خورده بود.
این شمع بوش شمع خوبیه ...خیلی از دوستان دوو سوار اسپرویی دنبالشن ...
این مطلب رو فراموش کردم بگم که یک شمع ایریدیوم خیلی معمولی کیفیت کارایی موتورش خیلی بیشتر از بهترین شمع معمولی یا پلاتینیوم هستش ...
این بخاطر نوک سوزنی و نازک و حجم بیشتر جرقه شمع هست .
سلام دوستان
ديروز پس از 36000 کيلومتر شمعهای ماشين که فابريک نور FR7DE بود عوض شد .
شمع جديد بوش سوزنی پلاتينيوم-ايريديوم آلمانی با کد FR8DPP33+ است که به مبلغ 75000 تومان خريداری شد .
با کمی آزمون و خطا گپ آنها را روی 1.05 گذاشتم که از همه بهتر بود .
شتاب و کشش ماشين فوق العاده شده و صدای ماشين بسيار نرم و دلنشين شده .
شمع سوزني خوبه اما باعث افزايش مصرف سوخت ميشه
