-
به نظرم اگر بشه این شکلی در آورد خیلی خوب میشه.
http://upload.tuningtalk.com/upload/Se.jpg
البته بچه ها شرمنده تابلوئه اولین کار فوتوشاپم بود فقط خواستم ایده رو نشون بدم. (تازه فوتوشاپم نبود با سایت pixlr.com ادیت کردم)
بعدش پلاک رو سپر قرار میگیره؟
میش چسبوند همون وسط یا گوشه سمت چپ. مثه پرایدایی که صندوقشونو یه تیکه میکنن.
در تایید حرف دوستان میگم که واسه آنتن هستش.
به نام خدا
سلام
من ی سورنELX مدل 90 دارم.
از روز اول چراغ جلوهاش جلو را به درستی روشن نمیکردن،در اصل با نور بالاش میشد آسمونو رصد کرد،یکیش شرقو میگرفت،یکیش غربو!
خودمم دست کاریش کردمو بد جور بهم ریختمش!
دیگه خسته شدم از بس تو سایتا گشتم دنبال راه حل درست کردنش!
باید بگم که چراغش موتور داره،چراغ نور بالا با نور پایین جداست ولی با هم تنظیم میشن یعنی واسه کاسه چراغ طرف راننده که خودش شامل دوتا کاسه دیگه که یکیش نور پایین و دیگریش رو به بالاست،یک جفت پیچ هست که یکیش ماله بال و پایین ودیگری ماله چپ و راسته.
این دیگه جالبه!2تا کاسه با ی پیچ!
ممنون میشم اگه ی راه اصولی و دقیق واسه تنظیمش بدین.
مراجعه به تعمیرگاه اپکو و تنظیم نور با دستگاه مخصوص
سلام دوستان
نميدونم چرا پروژكتور ماشين روشن نميشه. وقتي كليد رو ميچرخوني اصلا آيكن پروژكتور روي جلو آمپر هم روشن نميشه. اما جالب اينه يه مرحله ديگه كه ميچرخوني هم مهشكن عقب و هم آيكونش روي جلو آمپر روشن ميشه.
داداشي فيوز مه شكن جلوي شما سوخته بايد تعويض بشه
اگه وسط بچسبونیم که میشه شبیه همون طرح قبلی یا به نظرم یکمی هم شبیه آردی میشه.
به نظرم اگه پلاک رو گوشه بچسبونیم یکمی ضایع میشه.
البته این نظر منه.
با تشكر. مشكل از فيوز بود كه فرموديد. تعويض و مشكل حل شد. سپاسگزارم.
-
چاكريم اينم يه راهنما براي بقيه دوستاني كه ممكنه اين اشكال براشون پيش بياد و نقشه كل فيوز ها ......
http://upload.tuningtalk.com/upload/fff1111.jpg
با سلام خدمت دوستان عزیز
چند روز پیش داشتم به ماشینم یخورده میرسیدم که متوجه سیم با سوکتش که آزاد و رو هوا مونده بود (پشت رادیاتور و جلوی موتور) شدم و هرچی گشتم جایی برا وصلش پیدا نکردم ، از مکانیک پرسیدم گفت اضافست و مال همه این موتورا (xu7) همینطوره ،تو 405 دوستمم نیگا کردم همینطور بود ..!
راستش واسم جالب شد که برا چیه این ، آخه اضافه که نشد حرف..
با ولتمتر بگیرین ببینین ولتاژ داره یا نه... شاید به قول مکانیکه سرکاری باشه
واسه منم همیشه سوال بوده که این سوکت چیه و چرا اونجاست؟! از یکی دوتا باطری ساز هم پرسیدم نمیدونستن
سلام
روی مال من هم هست...دقیقا همونجا....اگه کسی فهمید لطفا بگه.
سلام
من پرسیدم گفتن مال سنسور " شیم " بود فکر کنم هست
سنسوری که میزان آب بنزین رو درک میکنه !!
من تا اون موقع سمند رو گوسفند میدیدم بعدش احساس کردم قابل تحمله !
میگن توی XU9 این سنسور هست و استفاده میشه .
آخه برادر من اگه هم سنسور "شیم" هم باشه تا وقتی که سرش باز باشه و به جایی وصل نباشه که کاری انجام نمیده ... یعنی ایران خودرو جونمون اون قسمت رو اضافه تشخیص دادن و حذفیدن....
برای من عکس ها لود نشد ولی اگه درست متوجه شده باشم اون سیم شیر برقی کنیستر هست که تو بعضی مدل ها چون کنیستر حذف شده بود ، به تبع اون شیرش هم حذف شده بود و سوکتش آویزون مونده
خنگ ها یه کار اصولی نکردن و کامپیوتر این ماشینا همیشه خطای شیر برقی کنیستر رو میده...
منم نظرم همونیه که Montaghed گفت
سلام
سیم کشی و سوکت ها یکیه ولی ممکنه ECU فرق کنه......مثلا ECU SL96 اصلا سنسور اکسیژن نمیخواد ولی سوکتش پشت چراق سمت راننده هست. ولی سنسور اکسیژنی وجود نداره.......ولی در ساژم 2000S همون سوکت به سنسور اکسیژن کانکت شده.
-
اولین سوال رو مطرح میکنم
کسی از دوستان میدونه چطور میشه این دوبل رفلکتور رو فعال کرد ؟ سخت افرازیه یا نرم افزاری ؟
فکر نمی کنم بشه نرم افزاری فعالش کرد.
برای فعال کردن سخت افزاری نیاز به یک آفتامات(رله )دارین تا وقتی که نور بالا فعال شد، نور پایین هم از طریق رله روشن بشه
توجه کنید که باید سیم منفی رو هم دوبله کنید چون طراحی سیم منفی برای روشن بود یکی از لامپ ها است.
سلام
اونوقت اگه هم نور بالا و هم نور پایین روشن باشه و ما بخواهیم از سر عادت یه چراغ به ماشین جلویی بدیم (نور بالا ) چیزی نمیسوزه؟
زمانی که شما نور بالا رو روشن کردین، نور پایین هم روشنه(بوسیله مدار رله). حالا اگر بخواهین یه چراغ به ماشین جلویی بدین، طبق معمول باید دسته راهنما رو طرف خودتون بکشین و به نور پایین برین، با این کار فقط نور بالا خاموش میشه و نور پایین حالا از مدار قبلی خودش(بدون آفتامات) روشن میمونه. دوباره هم اگر بور بالا کردین رله فعال میشه و نور پایین هم روشن میمونه
سعی می کنم در اولین فرصت دوتا نقشه طراحی کنم
ولی این کار رو برای سمند پیشنهاد نمی کنم چون شما معمولا علاوه بر چراغ های جلو، مه شکن های جلو رو هم روشن می گذارین و مصرف برق خیلی بالا میره: اگر هر لامپ رو به طور استاندارد 50 وات در نظر بگیریم با روشن بودن دبل رفلکتور و مه شکن ها مجموعا حدود 300 وات که معادل 25 آمپر میشه مصرف داریم و با روشن بودن فن ها و کولر و بقیه مصرف کننده ها، فشار روی سیستم برقی زیاد میشه
سلام
کسی می دونه که:
نظیم ارتفاع و زاویه ی چراغ های جلو سمند ( طرح جدید بدون عدسی ) چطوری انجام میشه؟
مه شکن جلو زمانی که مه یا برف و بارون، نباشه، تاثیرش توی دید خیلی کمه. ولی اگر بشه مدار رو توری طراحی کرد که برای موارد خاص بشه با یه کلید دبل رفلکتور رو فعال کرد، خوب میشه.
یه پیشنهاد ساده، توی سمند سال (شاید هم همه سمند ها) وقتی نور پایین روشنه، اگر دسته راهنما رو فقط برای علامت دادن بکشیم نور پایین و بالا، با هم روشن میشه، اگر برای این حالت مدار جداگانه ای وجود داشته باشه میشه یه کلید بهش وصل کرد، به صورت دبل رفلکتور ازش استفاده کرد.
سلام
وحید جان همه سمندها
همون مداری رو که گفتم رو میشه طوری طراحی کرد که با یه کلید بشه دبل رفلکتور رو روشن و خاموش کرد
یه نصیحت: اون حرکت رو با دسته راهنما زیاد انجام ندین چون خانواده سمند و 405 آفتامات فابریک ندارن و این کار باعث سوختن و ضعیف شدن دسته سیم راهنما و کانکتور دسته راهنما میشه
-
ما مولتی پلکسیا خیالمون راحته، دسته راهنما فقط با BSI در تماسه، BSI به چراغ ها فرمون میده (بدون BSI هیچی کار نمی کنه نه بوق، نه راهنما، نه چراغ، نه فلاشر، نه...).
سلام
کسی می دونه که:
نظیم ارتفاع و زاویه ی چراغ های جلو سمند ( طرح جدید بدون عدسی ) چطوری انجام میشه؟
بیژن جان مال من که دوتا پیچ داره ونورش با همون دوتا قابل تنظیمه، یکیش مال نور بالاست اون یکی هم مال نور پایینه و نورش هم به صورت مایل با پیچ ها تنظیم میشه یعنی زمانی که نور رو بخواهی با پیچ ها بالا تر ببری هر چی بالاتر میرن فاصله نور دو تا چراغ از هم بیشتر میشه.
سلام
ولی نمیشه دوتا پیچ داشته باشه ها...منم اول فکر میکردم دو تا داره ولی بعد از نیم ساعت دیدم 4 تاس.
فقط یادتون باشه که روی پیچ های تنظیم ....یک علامت با ماژیک بزنید و بدونید که چند دور به سمت راست و یا چند دور به سمت چپ هر کدوم رو میپیچونید. که اگه خراب کردین ...دوباره همون مقدار به سمت مخالف بپیچونین...بهترین کار یادداشت کردن روی کاغذه.
دوستان در مورد مارکش زیاد حساس نباشید چون همشون مال یه شرکت هستند و تولید کشور دوست و همسایمون چین که مشکلی هم نیست چون تکنولوژی خاصی نداره
و من تا حالا هرمدلی بستم بدون مشکل کار کرده. تشخیص مانع هم سوسول بازیه چون خود موتورهای شیشه بالابر یه بی متال دارن که وقتی شیشه برخورد میکنه به مانع جریانو قطع میکنه بازم اگه سوالی داشتید pm بدید
سلام
من نمیدونم چرا دوستان عزیز، قبل از ایجاد تاپیک....یه سرچ نمیکنن؟
چرا بی مورد تاپیک اضافه میکنید.
قرار شده که به این انجمن نظم داده بشه و خیلی از بچه ها دارن کمک میکنن....لطفا شما هم همکاری بفرمایید.
همون ال ای دس یخی از همه خوشگل تره با چراغ و مه شکن زنون
آقا ماشیم منم 2تا پیچ بیشتر نداره 2تاس دیگه کجاست آخه؟
من هم هرچی گشتم 2 تا پیچ بیشتر ندیدم.
سلام
داره بابا
یکیشو باید از روی ابرویی نگاه کنید و ببینید. و اون یکیرو (مثلا مال سمت راننده) وقتی روبروی لامپ قرار میگیرید.......سمت چپ به طرف رادیاتوره.
-
سلام
شاید
سلام دوستان مجبورا زنون هامو دراوردم گذاشتم خونه حالا ميخوام برم سفر ولي نور چراغ هام خيلي ضعيفه به نظرتون چيكار ميتونم بكنم ؟
نمیدونم مشکل شیشه شور به این تاپیک میخوره یا جای دیگه ؟
در هر حال ببخشید اگه جاش اینجا نیست ولی قطعه برقیه منم اینجا مینویسم !
دیروز شیشه شور رو زدم کار نمیکرد هرچی هم باهاش ور رفتم انگار صد ساله مرده . میخوام ببینم چطوری میشه بازش کرد ؟
ممنون میشم راهنمایی کنید .
اگر ماشینتون مولتی پلکسه فیوز F8 روی CCN رو چک کنید. اگر نه (یا اگر سالم بود)، فیش پمپ شیشه شور رو در بیارید و یه ولتمتر بهش وصل کنید و شیشه شور رو بزنید، ببیند برق داره یا نه، اگر داشت مشکل از موتورشه (برف پاک کن ها کار می کنن؟)
ماشین مولتی نیست ولی مشکلم با همین فیشه بود هرچی ور رفتم باهش درنیومد . اگر راهنمایی کنید خارش چطور آزاد میشه ممنون میشم .
سلام
میخواهم چراغ جلوی سمند ال ایکس را عوض کنم گفتم مارک ایساکو بده مارک مدرن آورد و گفت ایساکو هم توش از همین هاست و خوبند بگیر حدود 15 تومن ایساکو گرانتر است.ضمنا تعمیرگاه هم یه دونه از این مدرن ها دست دوم تمیز داشت میگفت 25 به نظر شما چه کار کنم نکنه مدرن ها بعد از یک مدت زرد شود
یه چیز دیگه اگه نو بگیرم با سمت چپی دو رنگ نمی شه؟
سلام.
من واسه ماشین قبلیم مدرن گرفتم،خوب بود چون مارک خوبیه.
معمولا اگه یکی رو عوض کنی 2 رنگ میشه،اما بستگی به اون چراغتم داره،چراغ نو رو بگیر کنار سمت چپی،اگه احساس کردی 2 رنگه انوقت 1 جفت بخر
سلام
خیلی وقت ها داخل ایساکویی ها هم مدرن هستش . دلیل گران بودنش هم یا به اسم ایساکوه . یا بعضی وقتها 2 تا دونه لامپ درجه 3 هم میزارن روش . 2 سالی هست مدرن گرفتم و هیچ مشکلی ندارم باهاشون . اگه رو ماشین وسواس دارید یه جفت نو بگیرید و اون چراغ سالم رو بزارید واسه روز مبادا . در غیر اینصورت همون یدونه رو عوض کنید . خوبی مدرن ها اینه که با همون کیفیت فابریک میتونید زمینه و تو مشکیش رو هم پیدا کنید البته یه مقداری ماشین اسپرت تر میشه .
نظر و تجربه شخصیمو عرض کردم خدمتتون . امیدوارم مفید باشه
پیروز باشید
برای این که خیالتون راحت باشه، ببینید مارک اونیکی چیه، این رو هم از همون مارک بگیرید.
-
سلام دوستان
امیدوارم جای درستی سوالم رو پرسیده باشم.
یه سمند معمولی مدل 85 داریم، که لامپ قسمت LCD کامپیوترش روشن نمیشه، قسمت صفحه کلیدش روشنه ولی LCD کاملا خاموشه.
مشکل کجاست؟ چطوری حل میشه؟
باتشکر
سلام دوستان
من یک سورن 88 دارم . تازه گرفتمش ، وقتی نور پایین رو میزنم از چراغ سمت راننده یک صدایی میاد انگار یک موتور الکتریکی همش
در حال کارکردنه و چرغ سمت شاگرد هم هیچ صدایی نمیده و اون پیچ تنظیم نور چراغها رو که کنار داشبورد سمت چپ بعد از فرمون از داخل میزنم
هیچ عکس العملی نشون نمیده .
توی دفترچش هم چیزی در موردش زیاد ننوشته .
لطفا راهنمایی کنید..
ممنون
سلام
چند وقت پیش بعد یه تصادف ماشین چند وقت تعمیرگاه بود
روزی که کاراش تموم شد دیدم این دوتا تو داشبوردن
کسی میدونه این دوتا اسمشون چیه ؟ همچنین کارشون
http://www.tuningforum.ir/images/imp...00900JPG-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...00904JPG-1.jpg
http://www.tuningforum.ir/images/imp...00906JPG-1.jpg
سلام
تیام جان سمت راستی خازن هستش و سمت چپی رله.
ظرفیت خازن پایینه ولی ولتاژش خیلی بالاست...نمیدونم برای کجای ماشین ازش استفاده میشه.
اون رله هم ممکنه مال هر قسمتی باشه. بوق یا چراغ یا هر چیز دیگه.
داغی قطعات رو گذاشتن توی داشبورد!!!!!!!
مرسی محمد جان
گفتم نکنه مهم باشه
با سلام
همون طوری که می دونید وقتی دکمه های On و Off رو روی سوئیچ سمند فشار می دیم همراه با صدای دزدگیر راهنما ها هم روشن و خاموش می شن (همینطور موقع آزیر زدن سیستم دزدگیر فابریک). حالا این راهنما زدن از کار افتاده و فقط صدای تیک تیک راهنما ها میاد. البته راهنماهای ماشین کارکرد عادیشون رو دارن فقط با دزدگیر همراهی نمی کنن!! یه راهنمایی میخواستم در این مورد اگر دوستان تجربشو داشتن بگن که مشکل از کجا هست و آیا خودم می تونم راست و ریسش کنم؟؟
با تشکر
تاپیک جامع این قدر سوت و کور؟؟
دوستان هیچ ایده ای در مورد این از کار افتادن راهنما ها نداشتن؟
سلام
ماشین رو خاموش کن و سوییچ رو دربیار و فلاشرهارو روشن کن و ببین هر 4 تا باهم میزنه؟
سوییچ رو در بیار و فلاشر رو روشن کن و ببین کار میکنه یا نه؟
راهنما های ماشین همه کارشونو به صورت کاملا عادی انجام می دن از جمله همین فلاشر!! فقط زمانی که باید برای دزدگیر روشن و خاموش شن فقط از جلو فرمون صدای تیک تیک موقع راهنما زدن میاد اما چراغی روشن نمیشه
این خازن داخل خودرو کاربردی نمی تونه داشته باشه و احتمالا تعمیر کار محترم با خودروتون خرید داشتن(البته جهت آب بندی ماشین و تست تعمیرات)
-
دوستان!! من هنوز منتظر نظرتون هستم، فکر کنم این سوال اگر تو تاپیک برق خودرو مطرح میشد مناسب تر بود!
یعنی هیچ کدوم از این دوستان این مشکل رو تا بحال نداشته؟؟ کلا راه حل هم داده نشد اشکال نداره فقط بدونم ودم میتونم راست وریسش کنم یا ببرم نمایندگی برق و الکترونیک؟
مشکل اینه که اونا تا بهشون میگی فلان جاش مشکل داره نمی دونم چه اصراریه کل کیت دزدگیر سمند رو می خوان غالب کنن! اصلا گوش نمی دن مشکل چیه تا دهنتو باز میکنی میگن باید کلا عوض شه!!!
سلام خدمت دوستان و اساتید
پدر بنده یه lx 84 داره که ساعت روی کنسول وسط معمولا خاموشه و گاهی وقتها یه کم روشن میشه دوباره خاموش میشه.به نظر شما دلیلش چی میتونه باشه؟؟
با تشکر فراوان
مگه اين قطعه گارانتي نيست؟
اگه گارانتيه كه بده تماش رو عوض كنند راحت .
شما هم که حرف همون نمایندگی رو می زنی!! نه دیگه از گارانتی این ماشین خیلی وقتِ گذشته!! موقع گارانتی بودنش میشه گفت کوچکترین مشکلی پیدا نکرد!! که گارانتی بخواد کاری کنه!! حالا هم که هیچی!!
با توجه به اینکه میگین صدای تیک تیک میاد پس رله ها و خود مدار فرمان ریموت سالمه
من نقشه سیم کشی رو نممی دونم شاید فیوزی سر راهش باشه که سوخته
باید با یک ولتمتر یا تست لامپ بیوفی به جون مدا گیرنده ریموت
در نهایت باید به یه برقکار نشون بدی
نمیدونم کیت دزدگیرش چهقیمته ولی فکر نمیکنم راهنما زدن ارزش هزینه رو داشته باشه(فوقش یه دزدگیر خوب ببند روش که خیالت هم راحت باشه)
غیر از جعبه فیوز داخل کاپوت مجموعه دزدگیر فیوز مجزا داخل خودش داره؟
نمی دونم این چه وضعیه!! که صدای تیک تیکش هم از پشت کیلومتر میاد اما خب راهنما نمی زنه!!
آخه این مشکلی هم نیست که کل دزدگیر عوض بشه!! تازه کدوم یکی از قطعات ایران خودرو تو این چند سال افزایش کیفیت داشته که با خیال راحت بشه اینو عوضش کرد!!
پس باید با برق کارِ دست به یقه بشم و گیر بدم که عیب یابی کنه!! و از سرش باز نکنه!!!
سلام
همون مداری که پالس همزمان رو برای آژیر میفرسته....برای چشمک زدن 4 تا فلاشر هم در این هنگام میفرسته......ولی برای آژیر پالس و برای فلاشرها ولتاژ میفرسته.
شاید از تویی خود آژیر برق برمیگرده به فلاشرها؟ و اون قسمت برد آژیر سوخته؟ یه آژیر از یه ماشین بذار روش و امتحان کن.
دست هر برق کاری هم بدی میخواد کلی باهاش ور بره و اخر سر هم یا میشه یا نمیشه. تو میمونی و کلی سیم و چسب برق.
یعنی این مدارات کنترلی داخل اژیر هستن که تو کاپوتِ؟؟ حالا اونو یه نگاهی بندازم ببینم حرفِ حسابش چیه؟
خیلی ممنون
ماشين سورن ELX من 500 كيلومتر كاركرده بعد از اينكه يك بار چراغ بنزينم خاموش شود و دوباره بنزين زدم حالا بد استارت مي خوره به طوري كه هرگاه ماشين سرده تك استارت روشن ميشه اما زماني كه گرم است با دو استارت روشن ميشه به نظر شما من چه كنم
سلام
گفتم شاید...ولی امتحانش ضرری نداره بهتر از اینکه ماشینت بشه موش آزمایشگاهی.
-
سلام
این آژیر دزدگیر ماشین داداش ما یه دفعه شروع میکه تق تق تق . . . صدا دادن و تا ماشین رو روشن نکنی خفه نمیشه کلید قطع و وصلش رو هم گم کرده ، راهی غیر از قطع کردن سیمش به ذهن کسی میرسه ؟
بنظر من بزار بنزینت تموم شه و یه باک سوپر از یه جای مطمئن بزن ببین چطور میشه .
بله! اصلا احتیاجی نبود ماشین موش آزمایشگاهی بشه!! امروز رفتم دیدم صدای تیک تیک مذکور از جایی غیر از کیلومتر شمار که باید بیاد میاد!! حتی از بیرون هم یه صدای تیک تیک و صدایی شبیه فنر میاد. گشتم دیدم صدا از زیر فرمونِ . اون در زیر فرمون سمت چپ رو باز کردم دیدم بله از یه قطعه ای هست که با پیچ وصله به قطعه فلزی محکم. قطعه دیده نمیشد چون پشتش پیچ شده بود. منم که تا حالا اصلا از این کارا نکرده بودم از عقب ماشین چارسو! رو برداشتم و دو تا پیچ باز کردم. چیزی که پشتش لغ می زد رو در آوردم یک مکعب مستطیل پرس شده سیاه با مارک سازه پویش که ظاهرا مدار گیرنده ریموت بود. ازش یه دسته سیم اومده بود بیرون با یک سیم سیاه نازک که اول یه دور دورش پیچیده شده بود و بعد با چسب به بدنش وصل بود تهش ول!! البته چسب ها کنده شده بودن!! بله صدا از همین قطعه که نمی دونم بهش چی میگن می اومد!! که ظاهرا تعمیر در کار نیست فقط تعویض!!!
اگر این گیرنده ریموت باشه عوض کردنش احتمالا مستلزم عوض کردن چند تا قطعه دیگه هم هست درسته؟؟
سلام
یک نکته درباره اژِر سمند :من تعمیرش کردم و درون این آژِیر یک بلندگو
و یک مدار تقویت کننده صدا هستش و یک باتری بکاپ هم داره که موقعی
که باطری ماشین رو خارج میکنید یک صدایی بیپ بیپ میاد ازش .
4 تا سیم از این آژِیر میاد بیرون که (2 تاش مثبت/ منفی )و یکیش
صدایی که درها رو باز میکنیم و یک سیم دیگه هم صدای آژِر رو در میاره
من با آداپتور 9 ولت راش انداختم و اول مثبت منفیش رو پیدا کردم و بعد
با انگشت یکم مرطوب بین اون 4 تا پایه سوکت رو لمس کردم تا صدای آژِیر
رو شنیدم و از عملکردش مطمئن شدم .
اینو گفتم شاید بدردتون بخوره .
برادرfantome
این قطعه که صدای تیت تیک میاد ازش ممکنه یک رله باشه که داره
کار میکنه اما خروجی ولتاژ نداره و قسمت پلاتین های رله از کار افتاده .
این قطعه چند تا پایه داره ؟
پس گیرنده ریموت شبیه گیرنده ریموت 132 هست و اون سیم آویزون هم آنتنش
اگر صدای تیک تیک میده پس رله ها سالمن و کارش به درستی انجام میشه...
من فکر می کنم فیوزی در مسیر سیم راهنما ها یا شاید یک فیوز داخل گیرنده ریموت باشه
اگر گیرنده شبیه این بود بگین تا سیم های راهنما رو براتون پیدا کنم که تستشون کنید
البته بگم که پیچی نیست و کشویی خارج میشه
یه چیزی هست شبیه همین عکس هایی که گذاشتید اما خب یخورده درازتر و صبح که من درآرودمش به خاطر فرم بدی اون جا داشت نگران دوباره جا انداختنش بودن که اصلا یادم رفت ببینم شاید کشویی باز بشه!! بعدا اگه بشه دوباره درش بیرام ببینم اگر کشویی باز میشه که شاید بشه عیبشو پیدا کرد.
ممکنه اشکال بعد از این قطعه باشه؟؟
سلام . وقتی ماشین رو می شورم ، مثل اینکه آژیر اتصالی میکنه ،هی تق تق میکنه . نمیدونم آب توی آژیر میره یا ... بعد مجبورم آژیر رو خاموش کنم
فکر کنم مشکل منم مثل اونی باشه که وقتی چایی شیرین می خورد چشمش درد میگرفت( قاشق رو از توی لیوان در نمیاورد ،قاشق میرفت تو چشش )
دوستان اگه کسی میدونه چشه بی زحمت راهنمایی کنه
سلام
بله اون گیرندس.
ماشین رو با دونا سوییچ هاش و کارت ماشین ببر شرکت سازه پویش.....یک کیت مثل همون جایگزینش میکنه و دوتا سوییچ دیگه بهت میده.....من 3 سال پیش عوض کردم شد 35 تومان. البته مال من درب ها گاهی باز میشد و گاهی نمیشد.
سازه پویش تو اصفهان نمایندگی داره؟؟
سلام
یکی بیاد جواب مارو بده این بار دومه که سوال میپرسم . ماشینم سورن .
چراخ های جلوی ماشینم یکی از موتورهای برقیش همش در حال کار کردنه. یعنی
چراغ سمت شاگرد نور پاینش از داخل تنظیم میشه ولی چراغ سمت راننده همش
صدای موتورش میاد .
یه خورده بررسیش کردم و درپوش چراغ رو برداشتم و دستم رو به کاسه لامپ نور پایین
چراغ میزنم صدای متور تغییر میکنه ، انگار موتور چراغ داره درجا میزنه و چرخ دنده هاش درگیر نمیشن .
چه طوری میتونم تعمیرش کنم و ایا موتورش قطعاتش توی بازار جدا میفرشن ؟ یا باید برم یک چراغ کامل بخرم؟
ممنون از راهنمایتون...
-
سلام
سورن با سمند فرق میکنه
یادم یکی از دوستام نورش بالا و پایین نمیشد کامل عوض کرد .
آقا بجای این شمعfr8de برای ef7دوگانه سوز چی میشه استفاده کرد یک ماهه دارم دنیالش میگردم گیرم نمی یاد کارکرد ماشینم26000تاست تو20000تا شمع fr7deدادن چطوره یعنی چقدر تفاوت کارایی داره؟
سلام
دوست عزیز من تا بحال به این مورد برحورد نکردم ولی با استناد به حرف شما باید عرض کنم که یا گیرباکس موتور چرخ دنده شکونده و یا محور اصلی از جاش دراومده و یا پک گیرباکس لق شده و چرخ دنده ها درست بهم فیت نمیشن.......این صدایی که که میشنوی کم کم باعث خورده شدن دوتا چرخ دنده میشه. پس سریعتر درستش کن.
اگه میبینی باید چراغ کامل بگیری...سعی کن همونو تعمیر کنی ولی اگر گیر باکسش رو جداگانه میفروشن بخر......یه چیز دیگه و اون اینه که به نظر من گیرباکس چراغ ها نباید جایی مخفی شده باشه پس اگر خودت یه مقداری فنی باشی به راحتی میتونی اونو باز کنی و علت خرابیش رو بفهمی و شاید هم بتونی درستش کنی.
سلام
یه چندتا سوال داشتم : پایه لامپ مه شکن و دنده عقب چیه ؟
کسی عکس ازش داره ؟
سلام دوست عزیز
امروز درپوش چراخ نورپایین رو باز کردم و لامپ نور پایین رو روشن کردم تا داخل چراغ معلوم بشه و موتوره چراغ هم پیداشد
با پیچ گوشتی که به کله سفید موتور میزنم صدای موتورش عوض میشه مثل صدای نزدیک شدن
شدن چرخ دنده هایی که دارن به هم نزدیک میشنو صداش موتوره بم ترمیشه .
به نظرتون میتونم با یک سرنگ یه خورده روغن بهش بزنم .
میگم اگه بخوام بازش کنم شیشه جلوی چراغ راحت در میاد یا چسبیه .؟
ماشین قبلیم پژو که بود شیشه چراغش راحت در میومد .
ممنون دوستان .
سلام
شیشه چراغ جلو راحت در نمیاد.
جواب ما رو کسی نمیده ؟
سلام
همون قسمتیه که لامپ توش فیکس میشه حالا ممکنه خاری باشه یا فشاری یا هردو.
منظورم اینه که شماره ش ؟ مثلا مال پیکان e2 هست . روی بدنه ی فلزی لامپ نوشته
سلام
با رنگ مشکی روی لامپ نوشته شده و گاهی هم روی جعبه مینویسن.
-
من میخام کلید های تهویه ( قسمت کولر و بخاری ) سمند رو برقی کنم ( مثل سورن ELX )
لطفا منو راهنمایی کنید
و راهکار بدید
سلام سعید جان
اول هدفتو از تبدیل کنترل های دستی به برقی و دکمه ای یا لمسی بگو تا من راهنمایی کنم
من فضا میخام چون حتما باید یه ضبط 2DIN تو داشبورد جا بدم
حالا میخاد با جابه جا کردن کنترل تهویه باشه یا با برقی و یا لمسی کردنش و یا هر روش دیگه ای
دیدی این لنز های سی دی رام چجوری حرکت میکنن میشه پشت دکمه رو به اون لنز وصل کنی با زدن برق به ارمیچرش باعث حرکتش بشی
خوب اونوقت از کجا بفهمیم دقیقا الان کجاست ؟
منظورم اینه که باید بتونیم دقیق تنظیم کنیمش که وقتی بخایم روی خروجی هوا از جلو یا زیر پا باشه
که باید اینو خود اون سیستم بفهمه و ما فقط با زدن کلید میگیم مثلا خوجی بشه زیر شیشه جلو و اون باید خودش بفهمه چقدر دور بزنه و به کدوم سمت که دقیقا همون جا وایسته و نه روی خروجی به سمت پاها
برای تنظیم شدت دور فن پیشنهادم اون بود ولی برای تنظیم محل وزش نیاز به موتورهای گیربکس دار هست چون قدرت زیادتری برای تعویضشون نیاز هست
برای نمایش موقعیت میتونیم از یه پانل اوراقی استفاده کنیم که طلق شکل دکمه های وزش باد به جلو و زیر پایی و شیشه رو ازش دربیاریم وصل کنیم جایی جلوی چشم
با تعویض محل هر کدوم چراغ مربوطه پشت اون طلقها روشن بشه
به نظر من این کار عملی نیست چون کل این سیتم مکانیکیه یعنی اینجوری طراحی شده ولی سیستم سورن دیجیتالیه عملکردش دقیقا مثل کولر گازی اسپیلت میمونه .در مورد جای ضبط هم میتونی کامپیوتر ماشینو برداری اونوقت کلی جا ایجاد میشه . مثل این عکس که خود ایرانخودرو این سیستم رو طراحی کرده. دردسرش هم خیلی کمتر و زیباییش هم بیشتره
حمید جان این سمندهارو برای روسها ساخته بودند نه ما
تاپیک هم داره برای خودش
برای اضافه کردن یه اپشن هم نمیشه که یه اپشن دیگه رو حذف کرد
من یه مدتی رفتم تو نخش چون دقیقا مال 405 هست پانلش یه دسته کلید پیدا کردم که پله ای کار میکرد یعنی با زدن دکمه پشت سر هم سرعت فنو افزایش میداد و با زدن دکمه بعدی کاهش میداد
اینم عکسش
http://myup.ir/images/98504787083450968510_thumb.jpg
سلام دوستان... امروز بعد از یکسال باتری سمند ما یهو تموم کرد و باعث شد این تاپیک زیر خاکی دوباره بیاد بالا... بدون هیچ نشونه قبلی و حتی بعد از 4 ساعت روشن گذاشتن ماشین با استارت روشن نشد... شیشه بالابر ها هم ضعیف شده بود بالا نمیرفت... رفتیم یه باتری 74 آمپر خشک کره ای مارک solite با کلسیم (+) گرفتیم 155 تومن.... 20ت هم باتری خودشو برداشت شد 135ت...
ولی اصلا فرصت تحقیق پیدا نکردم دیگه یهویی شد... حالا چطوره این مارک...؟! راستی تاریخشو چجوری میخونن؟! خیلی اعتماد کردم به طرف هرچی گفت مجبور شدم قبول کنم...
والا تو عکس زیاد معلوم نیست . حالا سرعت فن یه پتانسیومتر هست ولی دریچه هارو چطوری میخوای کنترل کنی؟ اگه دقت کنی باسیم جابجا میشه البته مشکل اصلی هم همون سیمه .فکر کنم کل پنل رو همینجوری هم بشه جابجا کرد.
-
برای بالا و پایین کردن اون دسته ای که با سیم کنترل میشه میتونیم از پمپ های قفل کننده در استفاده کنیم
سلام .خواهش میکنم قابلی نداشت .بالاخره با کمک هم باید به یه نتیجه ای برسیم .حالا در نظر داری کل این قسمت رو حذف کنی؟ من فکر میکنم بدون اینکه تغییری درش بوجود بیاد میشه پنلش رو جابجا کرد چون همش سیمه اون قسمت هم که بازویی داره میشه سیمشو بلند تر کرد.
امروز میرم پیش باتریسازم راحت هر روز 2 تا داشبرد میاره پایین چند تا عکس و فیلم میگیرم میزنم تو سایت ببینیم چی میشه
همین هم سر ما نازل شد )) از همون مارک سولیت 74 گرفتم و باطریم رو روش دادم کلا بهش 100 تومن دادم تاریخ روی باطری حک شده است !!!!
سلام . بر اساس چند سال تجربه میگم : اگه از سیستم و لوازم اضافی از این قبیل استفاده نمیکنید فقط از باطری با آمپر استاندارد کارخونه استفاده کنید . برای سمند 66 خوبه ولی اگه سیستم و لوازم اضافی دارید که مرتب هم استفاده میکنید حتما از 74 به بالا ( بسته به تعداد و زمان استفاده ) استفاده کنید .
دو بار باطری 74 گرفتم هرکدوم تو یه شهر هر دوشون حدود 6 الی 7 ماه کار کردن . باطری 66 فابریک 2 سال و یه باطری دیگه بعدا گرفتم الان بیش از 1 ساله داره کار میکنه .
قبلا هم این تجربه رو روی ماشینای دوستام که پیکان و پراید بود دیدم .
واسه تنظیم خروجی هوا چی ؟
راهکار خوبیه ولی اگه فقط دو حالت داشت !
میشه با دوپمپ این کارو کرد اولی تنظیم بشه تا نصفه بره جلو دومی از نصف به بعد
این هم عکس هایی که قول دادم
یونیت کنترلر
http://myup.ir/images/96808905725497670234_thumb.jpg
دسته سر دو گرم
http://myup.ir/images/62160492990685815498_thumb.jpg
دسته دریچه های هوا
http://myup.ir/images/11844190970551942568_thumb.jpg
عکسها خیلی عالی بود .برای حرکت اون چرخ دنده میشه از ارمیچر تخت که حالت چپ گرد و راست گرد داره استفاده کرد.
ولی برای من فقط یه سری رقم و حروف روش حک شده و فروشنده میگفت تاریخش مثل خوندن تاریخ لاستیک کد میخواد مثلا گفت الان f12 یعنی ماه F ( یعنی A ژانویه B فوریه همینجور بیا تا F) و 12 هم یعنی 2012... حالا راستو دروغ نمیدونم...
حسین جان من هم به نوعی باهات موافقم... من شنیدم نباید آمپر دینام از باطری کمتر باشه... ولی خب راستش من یه آمپلی هم دارم.... دینام هم اگر خراب بشه احتمالا قوی تر میبندم
با تشکر عکسها خیلی کمک کرد
خوشبختانه کنترل سرعت فن ، دکمه کولر و گردش هوا داخل خودرو که خودش برقیه و فقط خرجش ۲ متر سیمه
فقط میمونه کنترل سردی گرمی و جهت وزش جریان هوا که سیمیه
اگه دوستان عکسی از این دو قسمت باقی مونده سیستم تهویه سورن که برقیه بزارن ممنون میشم
-
سمند lx مدل 88. معمولا تو سرعتهاي بالاي 130 چند وقت يکبار شروع به فلشر زدن ميکنه . چطور ميشه از کار انداختش البته نه وقتي که توي ترمزهاي شديد کار ميکنه.
با تشکر
اولندش : تند نرو تند نرو تند نرو
دومندش : والا اينم از عيبهاي عجيب و غريبيه كه ماشيناي ايران فرقون پيدا ميكنن .
يه كم حساسيت سنسور دزدگير رو كم كن شايد درست شد .
سلام
شما دزدگير دارين كه با باز شدن درها چشمك ميزنه درسته ؟
كليدهای لادری رو يه بررسی و سرويس كنين درست ميشه ، البته ممكنه ايراد از رگلاژ درها يا لاستيك دور در هم باشه.
ممنون از پاسخهاتون .
ولی چه ربطی به دزدگیر داره . دزدگیر ماشین من فابریک ایرانخودرو هست و با باز شدن درها فلشر نمیزنه .
این مشکل از روز اول همراه ماشین بوده و فکر کنم میخواد بگه که تند نرو . شاید زیر سر سیستم هوشمند باشه . به هر حال باعث میشه راننده های دیگه تحریک بشن.
شما فکرشو بکن با سرعت از یه ماشین سبقت میگیری و بعد ماشینت شروع میکنه به فلشر زدن.
اگه کسی این مشکلو داره لطفا اینجا مطرح کنه.
منتظر نظرات اهل فن هستم.
یا سنسور سرعت ماشینت خرابه یه چرخدنده های کیلومتر و توی سرعتهای بالای 1 لحظه سرعت اعلامی نوسان پیدا میکنه و ماشین فک میکنه ترمز ناگهانی داشتی و فلاشر میزنه و اگر سیستم هوشمندت کیلومتر داره ممکنه ایراد از اون هم باشه .
کلا کیلومتر ماشینت چون ایرادش لحظه ایه متوجه نوسان لحظه ای کیلومتر نمیشی و شروع میکنه به فلاشر زدن .
سنسور سرعت رو تعویض کن اگر درست نشد احتمالات دیگرو بررسی کن .
این مورد هیچ ربطی به دزدگیر نداره !
پیشنهاد جدید ؟؟؟
کیلومتر ماشین که هیچ نوسانی نداره . سیستم هوشمند ماشین سرعتو نشون نمیده ولی کیلومترو ثبت میکنه . با این حال این سنسورو میدم چکش کنن.
حالا چرا تو سرعتهای بالا نوسان میکنه؟
باتری ماشین ما هم 20 روز یه بار میخوابه. امروز 3بار باتری ب باتری کردم. فک کنم 85 آمپر solit کره ایه. 1سال و نیمه حدودا کار کرده. یه پخش دارم. دوتا باند. یه فلشر با دوتا لامپ! چن آمپر ببندم؟ چ مارکی؟ اوربیتالو امروز میگفت 145
چن وقت باید کار بده باتری؟
سلام
نمیشه سر دریچه سرما و گرما - اون یکی که باد رو تقسیم میکنه . از موتور شیشه بالابر یا موتور صندلی برقی استفاده کرد ؟
آقا سعید پیگیر تاپیکتون هستم . یه سرچی هم راجع به پنل کنترل 406 بکنید . ( فردا عکسش رو میزارم ) ، اونم کنترلش برقیه
-
از موتور میشه استفاده کرد ولی مشکل جایی که قراره واسته هست چون ما فقط میگیم دریچه روی خروجی پا یا زیر شیشه و باید خودش تشخیص بده چه کار کنه
با تشکر منتظر عکسها تون هستم
این هفته برم چند نا استوک فروش و اوراقی از نزدیک سیستم سورن و تیپ 3 206 رو ببینم شاید کمکی بهمون کنه .
http://myup.ir/images/83335190074119889746.jpg
406 همون 206 هست
فقط مشکل جا داریم
چیدمان داشبرد نباید عوض شه
علی جان دنبال سایز کوچیک باش
عکسها خیلی خوب بود ممنون
اگه یه زحمتی هم بکشید از سیستم برقی سورن ( اون قسمتی که اهرم شیر مخلوط هوا رو جابه جا میکنه ) هم چند تا عکس بزارین ممنون میشم
در هر صورت قسمت شیر مخلوط سیستم تهویه مکانیکیه که تو بعضی خودرو ها مثل سمند و پارس دستی توسط سیم کنترل میشه و در بعضی خودرو ها مثل سورن و 206 این اهرم برقی جابه جا میشه .
مهم ترین مسئله ای که الان دنبالشیم اینکه که این کار رو چجوری انجام دادن و باید دنبال مکانیزم اون قسمتی باشیم که اهرم رو جابه جا میکنه و ازش کپی برداری کنیم .
باطریم خالی کرد رفتم 105 تومن اتمی صبا گرفتم 74 آ و 14 ماه گارانتی. راضی نیستم طولانی استارت می خورد. بابت باطریم هم چیزی کم نکرد چون کارخانه ایرانی کهنه اش رو می گیرد.
سلام
این باطری سورن ، معمولی هست و خب امید زیادی بهش نیست.
باطری اتمی، چه مارکی خوبه؟
ممنون
دوستان چیزی به اسم باتری اتمی نداریم
اسم این باتریهای بدون اسید ( سیلد ) هست
باتری اتمی نداریم ، فقط اسم یه برند ( اتمیک ) هست که جز اولین تولید کننده های باتری بدون اسید بوده
اون موقع ها کم کم برندهای دیگه از این نوع باتری رو هم اشتباها با اسم اتمیک نام بردن و شناختن .مثل اربیتال.
رفته رفته هم نام اتمیک سر زبانها تبدیل به اتمی شد. و حالا هم که خیلی ها به این باتری ها به اشتباه باتری اتمی میگن
چیزی به اسم باتری اتمی نداریم
محسن جان، اصطلاحه دیگه! پس چیزی هم به اسم فولکس قورباغه ای و شلوار لی و...هم نداریم
شما بفرمایین چه مارکی از باطری های بدون اسید بهتره؟
با اجازه دوستان ، باطری بدون اسید هم برای خودرو نداریم . این باطری های سرپوشیده هم اسید دارن ولی به دلایلی احتیاج به کنترل میزان اسید ندارن.یه باطری رو تکون بدین تا متوجه بشین . بعضی هاشون هم که درپوششون کاملا پیداست ولی ما نمیتونیم برداریم و اسید اضافه کنیم .
علمیش رو نمیدونم دیگه نمیدنم چجوریاس!!!
کسی چیزی پیدا نکرد ؟
-
سلام دوستان من محمد حسینی هستم .یه مدت نمیامدم گفتم بهتره خودمو معرفی کنم.
فکر نمیکنم بشه از این پمپها استفاده کرد. چون اینا محدوده ی حرکتشون خیلی کمه.
به نظر من تنها راهش که یکم سخته همون موتور گیر بکس دار هست. به این صورت که
شما موتورو نصب میکنید به همون سیم .حالا یا به ابتداش یا مستقیم به خود دریچه.
انتهای سیم به یک اهرم وصل شده که شما با جابجا کردن اهرم کنترل رو داشبورد سیم کشیده یا فشار داده میشه. و اون اهرمو میکشه یا فشار میده.
حالا شما برای دو حالت انتهایی اون اهرم. یعنی دمیدب به سمت شیشه و دمیدن به سمت صورت نیاز دارید اول ببینید در حالتی که اهرم تو این دو نقطه ی انتهایی قرار دارن اهرم متصل به سیم(اهرم اخریه که میره داخل بخاری) چه وضعیتی داره. و دو تا کلید فشاری(از این کلید های معکوس که با فشار داده شدن برقو قطع میکنند) به همون اهرم بچسبونید. به صورتی که اهرم تو هر کدون از دو حالته انتهاییش یکی از دوتا کلیدو فشار بده.
حالا دو تا کلید ودو تا مدار تایمر (از همین تایمرهای معمولی که کیتش پیدا میشهو ارزونا) یکی از اون کلیدا برای حالت شیشه. یکی هم برای حالت خروجی روبه رو. تایمر هارو طوری تنظیم میکنید که اطمینان داشته باشید زمانش بیشتر از زمان لازم برای به انتها رسیدن اهرم توسط موتورتون باشه. و تایمرها رو با خروجی های بر عکس به موتور وصل میکنید.(با مثبتو منفی جابه جا) و کلیدهارو برای راه اندازی تایمرها به تایمرها وصل میکنید. یعنی با فشار کلید خروجی صورت تایمری که جهت خروجیش طوری که موتورتونو در جهتی میچرخونه که اهرم به سمت خروجیه صورت بره،روشن میشه. فقط دوتا ایراد داره.
1- این که اگر دوتا کلیدو با هم بزنین. چون خروجیهای تایمرها بر عکس هست اتصال کوتاه به وجود میاد و خطر داره. برای رفع این کافیه از خروجیه دوم تایمرتون استفاده کنید(معمولا تایمرها 2 تا خروجی دارن که بر عکس هم عمل میکنند وقتی یکی وصله. اون یکی قطعه) اگر نداشت میتونید از رله استفاده کنید. به صورتی که با روشن شدن یک تایمر کلید تایمر دیگه از مدار خارج میشه. تا تایمر اول خاموش بشه.
2- زمانی که اهرم به دو انتها میرسه ممکنه تایمر چند ثانیه دیگه هم روشن بمونه. که به موتور اسیب میرسه. اگر یادتون باشه 2 تا کلید قبلا به دو تا انتهای اهرم چسبونده بودیم که با به انتها رسیدن اهرم فشرده میشد و این کلید بر عکس عمل میکرد. (یعنی با فشرده شدن برقو قطع میکرد) حالا از این کلید برای از مدار خارج کردن تایمری استفاده میکنید که اهرمو به سمته اون کلید هدایت میکنه. چون تا زمانی که اون کلید فشرده شده هست ،یعنی اهرم تو انتهای خودش قرار داره و به اون تامر احتیاج ندارید. اینجوری با به انتها رسیدن اهرم برق موتورم قطع میشه.
فقط میمونه حالت وسط که خروجی پایین هست. این یه مقدار سخته اما اینم میشه. همون ساختار بالا فقط بایه مقدار تقییرات مثلا تو این حالت نمیشه از یکی از تایمرها استفاده کرد باید ببینیم اهرم کدوم طرف وسطه که همون تایمرو راه بندازه. اونم با دو تا کلید که تو دو انتها وصل کردیم میشه. اما یخورده پیچیدست من حالشو ندارم بش فکر کنم !
راهکار بدی نیست ولی عالی هم نیست چون
1 . اگه به دلایلی حرکت موتور کند بشه دیگه رگلاژ نیست
2 . نمایشی از حالت کنونی نداره
3 . برای گرم یا سرد کردن که چند حالت داره خوب نیست
لازم بود برم از حرکتش فیلم بگیرم؟
حالا بعد از اون وقتی اهرم به سمت هوای شیشه میره اتوماتیک هر دوتا تغییر جهت میدن
برای قطع برق هم میتونیم از پاور ویندوز استفاده کنیم
سعید آقای عزیز درست میگن
من که تو این پروژه گیر کردم هر کاری میکنم خوب نمیشه
1- خوب مدت زمان تایمرو بیشتر میکنید که هرچقدرم حرکت کند شد به انتها برسه. چون در هر صورت به انتها برسه برق تایمر قطع میشه.
اصلا تایمرم لازم نیست میشه برداشت. فقط به جاش به یه مدار احتیاج دارید که با یک کلید فشاری (شاسی )برقو وصل کنه با یکی دیگه هم قطع.
2-و3 رو شدیدا موافقم. اما باید اینو در نظر بگیریم که کلا ساختار این بخاریه به این صورت طراحی شده نمیشه به این راحتی ها هوشمندش کرد.
اما راه معقولو صحیحش اینه که یک نفر که پراگرام کردن ای سی بلده کلا یه سیستم هوشمند برای اینا طراحی کنه. که همونم درد سرای خودشو داره. حقیقتش من نحوه ی حرکتشو نمیدونم اما هر جور باشه بازم راه داره. در بد ترین حالتش اینه که همون سیمو دور یه جسم دایره ی بپیچیم که با چرخش سیمو بکشه و ازاد کنه. اونوقت میشه دایره ای.
اما قبول دارم معقولانه نیست و خیلی سخته. اصلاشاید شدنی نباشه. اما من تا اینجاشو گفتم (تمام چیزی بود که به عقلم میرسید) حالا دوستان با توجه به تخصوصشون تجربشون ابزار کاری که در اختیار دارن میتونن این موضوع رو اصلاح کنند. البطه اگر شدنی باشه بازم بعید میدونم از نظر مادی و زحمتی که داره بصرفه.
با پاور ویندوزم موافقم. خیلی پیش نهاد جالبی بود. و خیلی کار امد.
تنها راهی که دارید اینه که از Stepper Motor یا همون موتور پله ای استفاده کنید. چون خیلی دقیق هست و به این راحتی ها از تایم نمیوفته. به راحتی هم چپ گرد راست گرد میشه.
دوست من مجید جان مشکل ما اینه که کسی نیست که داشبردو بیاره پایین
همه چی تءوری وار پیش میره
خوب اول تئوری پیش میره بعد عملیش میکنیم! من که شخصا گارانتی ماشین تموم شد و نفروختمش حتما همچین کاری میکنم و یه پخش تصویری هم میزارم.(پخش تصویری که حتمیه!)
برا دریچه سرد و گرم که نیاز نیست داشبورد باز بشه و از زیر پا سمت شاگرد دسترسی هست. فقط باید در داشبورد باز بشه و قاب زیرش.که برا این قسمت میتونید از موتور پله ای استفاده کنید.خیلی هم کار باهاش راحت هست میکروش هم راحت نوشته میشه و امادش هم تو نت هست. مثلا شما یه پالس بهش میدید که به طرف راست یک پله حرکت کنه، که میاد وسط و هر دو دریچه نیمه باز هست. باز یه پالس دیگه میدید که دریچه سرد مثلا بسته بشه. یا اینکه دو تا پالس پشت سر هم بهش میدید که با دو حرکت دریچه سرد رو باز کنه . از موتور سروو هم میتونید استفاده کنید که البته اونا قدرتی نیستن و ابعادشون هم خیلی کوچیکه(تا اونجایی که من میدونم) و فقط من روی بازو های ربات دیدم. خیلی هم دقیق هست و تا 360 درجه قابلیت چرخش رو داره.
برا دریچه های هوای هم میشه از روش دنده شانه ای استفاده کرد. یعنی موتور یک جرخ دنده رو میچرخونه و یه میله رو که روش دندانه داره رو جلو و عقب میکنه.
ببین مجید جان به خاطر پیش رفت تاپیک هر کاری داریم میکنیم تمامی پیشنهادات زمانی عملی میشه که واقعیت هم روبرو مون باشه که برای اون هم چندتا عکس از عملکردش اوردیم دیگه وقت عمله
موتور پله ای فابریک که اونجا جا پیچ نداره باید بخورونیش که تا دسترسی کامل بهش نباشه امکان نداره
من دارم به شدت روی تعیین موقیت اهرم ها تلاش میکنم
و فعلا تونستم برای هر حالت یه سویچ بزارم که روی اون برسه بفهمم
-
روی سمندهای EF7 بنزینی مالتی پلکس که میگن خیلی به برق حساسه اگه باطری فابریکش رو برداریم و یدونه باطری آمپر بالاتر مثلا 74 ببندیم چی میشه ؟ مشکلی پیش نمیاد؟
من که رو سمند Ef7باطری 72 آمپر مولدو ساخت ترکیه انداختم وتا حالا هیچ مشکلی برام پیش نیامده.
با سلام
من یه سورن مالتی پلکس تحویل گرفتم که در حین رانندگی آمپرها و صفحه کیلومتر یه لحظه ریست میشه و دوباره بدون خاموش شدن ماشین به حالت عادی بر میگرده لطفا بفرمایید مشکل از کجاست و چجوری حل میشه
این ماشین هم در نوع خودش خیلی جالبه سمند ef7 پایه گاز با داشبورد soren ELX!
فقط من موندم که چرا واسه کنفرانس سران اسلامی ماشین دوگانه سوز در نظر گرفتن؟ حتما میخواستن هزینه های جاری اجلاس رو کاهش بدن!!!
من سرعت سنجم کار نمیکنه.کیلومترم نمیندازه.دور موتورم تا ته میره.علت چی میتونه باشه؟
کلید تنظیم شدت باد تو قسمت بخاری هم اصلا کار نمیکنه. (البته کلید AC و گردش هوای داخل چراغشون روشن میشه) فقط همون کلیده کار نمیکنه
فقط LX
دوست عزيز،رو ماشين زنون كه ندارين؟
اگه منظورتون اينه كه فقط سرعت سنج كار نميكنه و بقيه به طور عادي كار ميكنن از سنسور كيلومتر هست.
در مورد قسمت دوم هم اينكه اگه خيلي كليد كشوييه سبك شده ممكنه سيمش در اومده باشه يا سيمش پاره شده باشه،يا حتي خارش چرخ دندش شكسته شده باشه،بهتره ببري باطري ساز
se با ارتفاع کم
دیروز یه سمند se نقرهای دیدم که ارتفاع زده بود و رینکهای خوشگلی هم هم داشت(طرح exelero بود فک کنم) وقتی ازش زدم جلو دیدم جلو پنجرش از این سورن ها ست که من انداختم!
با خودم گفتم جنل خالق از من دیونه ترهاش هم پیدا میشه!
نه دوست عزیز لامپ هاش فابریکه
چراغهاي SE منو ياد سمند هاي مدل پايين مي ندازه
طراحي وضعيت قرارگيري چراغهاي SE اصلا جالب نيست . چراغ ترمز روي قسمت درب صندوق قرار گرفته كه اگه درب عقب كاملا باز باشه اصلا راننده ي پشت سر ديد نداره
من خودم يه بار پشت يه سمند SE افتاده بودم و درب صندوقش كاملا باز بود . يارو زد رو ترمز من ديدم ماشينش وايساده ولي چراغهاي عقب اصلا روشن نبود .
منم رفتم رو ترمز.نزديك بود بهش بخورم .
خيلي خطريه
-
دوستان استفاده از همین موتورها که موقعیت و تعداد دورهاش مشخصه کافیه! شما اگه پنل بخاری رو باز کنی میبینی که اون سیم ها هم مال بخاری هم مال دریچه ها به یه چرخ دنده بزرگ وصلن و اون چرخ دنده به وسیله شاسی روی پنل چرخونده میشه و سیم جا به جا میشه و الی آخر! به نظر من وصل کردن موتور و یه چرخ دنده کوچیک به همین چرخ دنده که اونو جا به جا کنه کافیه! میشه از همین موتورهایی که دوستمون میگن استفاده کنیم، میشه هم به یه روشی موقعیت چرخ دنده رو بفهمونیم به مدار! مثلا رو اون چرخ دنده اصلی که به سیم وصله (قطرش حدود 3 4 سانته اقلا) چندتا نقطه رو مشخص کنیم و روشون رو یه تیکه فلز بزاریم، یه تیکه فلز هم بالا باشه که وقتی این دوتا به هم برسن ارتباط برقرار کنه و میشه اینو به صورت یه پیغامی برای مدار فرستاد که الان مثلا در موقعیت A هست! فقط میمونه ظراحی یه مدار که اینارو کنترل کنه! و نشون بده!
یه مشکل دیگه هست قسمت هاس مکانیکیش هست که اون موتور و چرخ دنده رو چجوری فیکس کنیم اونجا که یه مقدار ابزار و صبر و حوصله میخواد!
به نظر من این روش راحته و مستقیما سراغ دریچه ها نرید بهتره چون اونا باز و بسته کردنشون دردسر داره هر چند که روش اصولی تر و شیک تری هست!
با عرض سلام خدمت دوستان
این لامپهای کوچکی که در درون قاب چراغ جلو وجود دارند رو میخوام با ال ای دی تعویض کنم ولی خیلی بد جا هستن و دست نمیتونه پایه لامپ رو باز کنه و به نظر میاد که باید قاب چراغ به کلی از جاش در بیاد و اگر هم بخوام قاب رو در بیارم یه دونه پیچ از زیر داره که فک کنم باید سپر جلو هم باز بشه از دوستان کسی راهی بلده که بدون این موارد بتونم لامپ ها رو تعویض کنم؟
نظر خیلی خوبی دادین مخصوصا اون قسمتی که گفتین از یک قطعه فلز استفاده کنیم
حالا دقیقا میدونیم کی به جایی که میخایییم رسیده و کاملا کالیبره شده
از نظر تئوری خیلی چیز پیچیده ای نیست! حتی میشه یه مدار آماده دماسنج خرید و اصلا بخاریش رو با دماسنج راه انداخت!
اما از نظر عملی یه آدم با حوصله و با سلیقه میخواد که تمیز و خوشگل درش بیاره که من نیستم متاسفانه!!! وگرنه تا الان افتاده بودم به جونش!
فکر کردن نداره دوست عزیز قطعا باید باز کنی!!!
عجله نکن با حوصله از جاش درمیاد مخصوصا لامپ فابریک .اول یکم تو جای خودش بچرخون تا لق بشه . اگه یه دمباریک بلند داشته باشی هم میتونی راحت تر دربیاری. اگه ال ای دی بلند بندازی یکم سخت جا میره ولی کوتاه راحتتره . . بیست بار تا حالا اینکار رو کردم.
سمت چپ با باز کردن پیچ کف قاب ECU قابل دسترسیه ولی سمت راستیه خیلی سخته!!!!!
مهم نظر هست
من دارم نظر جمع آوری میکنم و بهترینش رو پیاده خواهم کرد
فقط من فکر میکردم خیلی بیشتر از اینها پست داشته باشیم .
من SE رو دادم یه سیمکش ماشین 3 سوته سیمهای چراغهای استوپ رو با مه شکن عقب عوض کرد (دسته سیم از سمت چپ یعنی راننده میاد)
با این کار اون عیبی که دوستمون بهش اشاره کردن رو از بین بردیم و همچنین موقع ترمز گرفتن جلوه چراغهای عقب بیشتر هم شده
موقع سرویس دوره ای ماشین هم تو نمایندگی مسئولش که داشت چراغها رو بررسی میکرد خیلی خوشش اومده بود و ابراز علاقه و شعف کرد!
منم از این حرکتم ذوق زده شدم خوشحال شدم در پوست خودم نمیگنجیدم و با خودم عروسی گرفتم اونم چه عروسی...
چراغ عقب سورن البته با سپر خودش از همه قشنگتره.
چراغ عقب seهم فی نفسه قشنگ نیست ولی با اسپرت کردن ماشین یه جورایی خیلی قشنگ میشه!
-
عذر خواهی میکنم که به موضوع تاپیک ربطی نداره.
ولی خرید ای اف 7 بدون گارانتی زیادی عاقلانه نیست به نظرت؟
سلام
میگم میشه این چراغ عقب سورن رو یجوری بازش کنیم و در این قسمت led اس ام دی کار بگذاریرم .
اصلا این قسمت برای چی چراغ نگذاشتن .
از دست این طراح خودرو ساز اومدن یکی از چراغهای دنده عقب برای مه شکن گذاشتن .
خوب بیومدن توی این قسمت لامپی کار بگذاشتن به یک کاری بیومد.
ممنون از پاسختون.
من هم ميگم خطر ال ايكس از بقيه بهتر
اگه ال ایکس هم مثل سورن طرح ال ای دی میزدن خیلی قشنگ میشد .
اون قسمت فکر کنم برای این مه شکن گذاشتن چون ملزم به این کار بودن.
آفرین خیلی خوب گفتی . بیا خودمون تولیدش کنیم
سورن قشنگتره
اتفاقا یکی از بچه های سایت یه همچین مدلی رو تو خیابون دیده بود.
منم خودم تو قسمت بازار یه همچین چیزی دیدم.
باید قشنگ بشه رو ماشین
آره به نظرمنم قشنگ میشه.
این طرحی که دوستمون زده خیلی خوب شده ولی اونی که من تو قسمت بازار دیدم زیاد جالب نبود البته شاید بخاطر کیفیت عکس بود
چون کیفتش خیلی خوب نبود.
-
متوجه شدم کدوم چراغو میگید!!!!
اونا که بعد چند وقت LED هاش یکی بود یکی نبود میشه . بعدشم پرتاب نورش داغونه. صد رحمت به چراغای فابریک
تو شب اگه دقت کرده باشید تشخیص ماشین سمند se سخته نزدیک شی متوجه می شی سمندse.
خدایش تو شب خیلی خو شکله.
ایران خودرو حدود 100 تیپ ماشین تولید میکنه ! از ماشین ها به عنوان لگو (LEGO ) استفاده میکنه و همینطور اینا رو میذاره رو هم و پیاده میکنه !
7 روز دیگه پرشیا ZX میده با موتور 2000 زانتیا + داشبورد سوناتایی دنا میگی نه وایسا ببین
دقیقا همینطوره توشب تشخیص سمند se سخته.
شیر برقی سورن گیر آوردم احتمالا بشه تعویض کردش
میشه بگی این شیر چه شکلیه و کدوم قسمت نصب میشه؟ همچنین قیمتش؟
زیر داشبورد پایین یکی سمت راست یکی سمت چپ
اگه نیاز هست بگید عکس بزارم
سلام
اگه عکس بذاری که خیلی خوبه
اگه سمند اس ای رو ایران خودرو کم توجهی نمی کرد و آپشن هاش رو کم نمی کرد می شد گفت که بازار ال ایکس رو خراب می کرد. و این با سیاست ایران خودرو نمی خورد. همین الان تولید اس ای کم شده و تقاضا براش بالاست.
اینهم عکس
http://www.4shared.com/photo/29qjw_sm/Samand_SKING.html
-
موافقم قیافه ی se با امکانات lx میشد یه طرح نو از lx که به نظرم قشنگ بود. ولی به قول دوستمون aslam 1212 با کم کردن آپشن ها خرابش کردن
سلام
چند وقته که چراغ سقفی ماشین با باز شدن در ها روشن نمیشه لادری هاروهم تست کردم سالمند نشانگر روی کیلومترم روشن میشه اما چراغ سقفی نه
ممنون میشم اگه کمکم کنید
سلام
شاید سوخته ایمان جان.....چراغ آینه آرایش کار میکنه؟ و همچنین داشبورد؟
آره همشون سالمند
پس لامپ اونو تست کن احتمال زیاد سوزیده
لامپ سالم وروشن میشه اما وقتی روحالت در میذاری روشن نمیشه در ضمن کل چراغو با یه چراغ نو عوض کردم اما بازم روشن نشد
ممکنه ار تایمر چراق سقفی باشه اگه اره محلشو میشه بهم بگین
کسی نیست جواب منو بده؟
تایمر فکر نکنم داشته باشه!!!! دستور برقش از روی بردهای برقیش باید داده بشه!!!
فیش چراغت تمیزه؟سالمه؟ قطعی نداره؟؟
سلام
دوست عزیز منم یبار همچین مشکلی برام پیش اومده بود ولی برای من فقط چراغ سرنشین عقب روشن نمیشد
رفتم باطر سازی یه دسته سیم زیر پای سرنشین عقب زیر موکت هست که قعطی داشت درستش کرد
شما هم به یه باطری ساز مراجعه کنی مشکلو پیدا میکنه
سالمه ممنون که جوابمو دادین
باشه حتما میرم
-
حالا کسی میدونه اگه چراغ سقفی رو حالت در باشه و یکسره باشه (یعنی در رو ببندی بعد 15 ثانیه خاموش نشه) دلیلش چیه ؟!
شاید از کلیدش باشه که برقو قطع نکرده!!!!
تو کلید اخه چیزی نداره که !
بعد هم جلو هم عقب روشن میمونه
دوستان ما این سر باطری هستش (شکل مثبت داره) اون شکسته بود بعد ما امدیم ته هشو در بیاریم افتاد تو باطری
ایا این مشکلی ایجاد میکنه
چه طوری میشه در آوردش ؟؟؟
سلام دوست عزیز میشه یه کم بیشتر توضیح بدید که چجوری افتاده از کجا افتاده . و منظورتون کدوم سرهست همین دایره ای هستش.
سلام
دزد گیر تصویری ماجیکار دارم ولی
نصبه رو ماشین فقط قد درو بازکردن بستن کار میکنه(ن صندوق پران داره ن استارتر)چطور میشه فعالش کرد؟
با سلام خدمت دوستان عزیز
من از وقتی ماشینم رو خریدم تا همین اواخر چزاغ هام میزون نبود ونورخوبی نداشتم چند تا باطریسازی بردم نتونستن میزون کنن و گفتن سمند همین جوریه تا یه جا بردم طرف تقریبا میزون کرده ونور خوبی دارم اما بدبختی اینجاست که نور پائینم تو چشم راننده جلوئی هستش وتا امروز اونقدر به من فحش دادن که حد نداره حتی یه بار تو جاده راننده جلوئی نگه داشت وکلی فحش کاری و بد و بیراه نثارم کردم و من براش توضیح دادم داستان چیه اما باطریسا میگه دیگه از این پائین تر نمیاد و رگلاژش آخر به نظرتون چی کار کنم
سلام دوست عزیز بینید اگه روی ریموت دزدگیر صندوق پران داره و استارتر ( منظور شکلش هست روی ریموت دزد گیر) آره میشه فعال کرد ولی اگه نداره نه ولی اگه صندوق پران نداره میشه کاری کرد که با نگه داشتن 5ثانیه کلیدی که در ماشین را باز میکنه صندوق هم باز کرد که افرادی که دزد گیر می بندند می تونند این کار را بکنند ولی در مورد استارتر نه.
داداش گلم داره جفتشونو
درمورد استارتر طرف گفت حتمن باید سوییج خود ماشین روش باشه
صندوق پران هم گفت پمپ میخاد
طرف بی حوصله بود .حس ذکردم از رو تنبلی نبست
میخام ببینم چطوری میشه کسی بلد هست یا انجام داده(امولایزره چیه واسه ضد سرقت از اونا داره)
سلام....
فک کنم که کلا سیستم برق ماشین بنده از کار افتاده!!!!
چند مشکل:
1- چراغ نور پایین(مرحله‌ی اول که روشن میکنیم... و نه چراغ نور پایین که یه دور کامل گیره رو بچرخونیم!!!) سمت راننده خرابه و باید به شیشه‌ی چراغ ضربه بزنم تا درست بشه!! همین مسئله برا برخی چراغ های پشتی هم هست!! عوضشون کنم یا مشکل از سیم کشیه؟!(مخصوصا اون لامپ رو همین اواخر عوض کردم!!)...
2- بعد از باز کردن درب ماشین، چند ثانیه‌ی بعد خود به خود قفل میشه...(همیشه اگر یه در رو باز میکردم این مشکل از بین میرفت و درا دیگه قفل نمی‌شدن....) ولی الان تا سوییچ نره رو ماشین درها رو قفل میکنه و کلی اذیت میکنه این مسئله...!!(فک کن... مثلا دزد گیر رو میزنم، بعد در پشتی رو باز میکنم، یه چیزی میذارم رو صندلی ها و قبل از اینکه فرصت کنم در رو ببندم درها همه قفل میشن!!!!!
3- با باز کردن درهای جلو، باید چراغ های سقف روشن بشن... تا دیروز فقط در شاگرد این مشکل رو داشت و از دیروز هر دو در جلو، هنگام باز و بست شدن چراغ سقفی رو روشن نمیکنن و چراغ قرمز رنگ لای در هم روشن نمیشه...(مشخصا چراغ های سقفی روی حالت باز شدن درها هستن!).... مسئله‌ی دیگه اینه که چراغ بالابر شیشه ها روی هر دو در روشنه!!
4- بالا بر شیشه‌ی سمت شاگرد یه دفعه و همینجوری الکی از کار افتاد... حالا، گیره‌ی سمت شاگرد هیچ کاری روش نمیتونه بکنه و گیره‌ی سمت راننده هم هر بار زدن حدود 2 سانت پایین میارتش!!! یعنی باید مدام و پشت سر هم بزنیش تا کامل بیاد پایین!!!!
به نظر دوستان مشکل از کجاست؟! چرا یه دفعه و بدون دلیل مشخص باید این اتفاق بیوفته؟! اتفاقا حدود 3 ماهی هم میشه که ماشین رو نشستم که بخواد اب رفته باشه تو قسمت خاصیش؟!!!!
-
سلام
دوست عزیز اینجور که شما میگید ممکنه ایراد برقی باشه و دسته سیم ایراد داشته باشه آیا همه ی این موارد که می گید همه ش باهم اتفاق افتاد یا نه باطری تون چی ایراد نداره شارژش کم شده باشه . یا این که جدیدا جایی از ماشین را دستکاری نکرده اید . در مورد چراغ سقف ببینید این جایی که زیر در یه قسمت سیاه رنگ وجود داره دستکاریش کنید ببینید فرقی میکنه ممکنه یجاش گیر کرده باشه برای همین هست که در ماشین قفل میشه چون چراغ قرمز روشن نمیشه ECU فکر میکنه شما در را باز نکردید و در بعد چند ثانیه قفل میشه .بالا بر شیشه هم ممکنه که موتورش سوخته باشه یا سیمی چیزیش در اومده باشه که رو دری را باز کنید بینید چشه این که میگید چراغ بالابر شیشه روشن هست آیا وقتی که سوئیچ را می بندید باز چراغ روشنه یا نه یعنی شیشه پایین و بالا میشه در مورد سوال آخرتون ممکنه موتورش نیم سوز شده باشه یا کلیدش سوخته باشه و یا اینکه شیشه یه جایی گیر داشته باشه. در ضمن ماشین شما مولتی پلکس هست یا ساده .
مولتی میباشه....
خیر با هم اتفاق نیوفتاده...
باطری راستش نمیدونم... چطوری باید تستش کنم؟! البته اواسط تابستون نیگا گردم اب مقطره چیه توش نبود و همش میخواستم براش بخرم که فرصت نشد و یادم رفت کلا این مسئله!! میتونه تاثیر داشته باشه؟
اون تست کردن ها رو هم فردا تست میکنم ببینم چیکار میشه کرد باهاش؟!
اگه باطریت اب نداره که پس خالی کرده احتمالا فاسد هم شده باشه
دوستان این دسته راهنمای من بابرگشت فرمون بگیر نگیر داره وراهنما رو قطع نمیکنه یهنی صدای تق میده ولی راهنما قطع نمیشه کسی میدونه مشکلش چیه
اگر اشتباه نکنم اسمش راهنما برگردونه!!! شاید اون خراب شده به یه باطری ساز نشون بدی بهت میگه چشه
راستی با دزد گیر ک درو میبندم خود ب خود قفل باز میشه ولی رو دزد گیر در قفله.چشه؟
و روی این موارد تاثیر میذاره؟
سلام دوستان
من روی سمند با سیتم و 2 تا آمپ و ساب از باطری ( باتری) پوما 74 آمپر استفاده میکنم و راضی هستم
سلام خدمت دوستان عزیز
تایمر چراغ سقفی سمند کجاست ؟
زیر داشبوردو باز کردم نبود ؟!
http://www.tuningforum.ir/images/imp...aghfiJPG-1.jpg
من امروز هر کاری کردم نتونستم تنظیم کنم روی دیوار تو فاصله ی6متری دو تا خط میافته // این جوری چی کار کنم؟
-
سلام آقا تیام برای منم سوال هست که ببینیم واقعا این تایمر کجاست شاید طرف راننده زیر جا فرمونی یا تو خود سقف باشه . آخه ماشین ما هم گاهی وقتا قاطی میکنه وقتی بزنی رو حالت در ها در ها را هم که بسته باشه روشنه یا اصلا روشن نمیشه . شاید از تایمرش باشه درسته.
سلام داش میلاد
واسه فردا یا پس فردا میرم باطری سازیمشخص میشه
پیداش کردم خبرشو میدم
مثل اینکه تو سری جدید ها تایمر به یونیت کنترل دزدگی ملحق شده و یونیت قفل مرکزی همزمان هم گیرنده ریموته و هم تایمر چراغ سقف...
اینم محل قرار گیری تایمر چراغ سقفی
http://www.tuningforum.ir/images/imp...imer1JPG-1.jpg
سلام
ممنون آقا تیام کار بزرگی انجام دادی واقعا گلی . راستی این جا طرف شاگرد هست درسته .
مخلص
اره سمت شاگرده
با عرض سلامی دوباره خدمت دوستان
آقا تیام من رفتم اونجا را باز کردم نبود که نبود حتی زیر داشبورد و طرف راننده . پس یعنی کجاست شاید ایران خودرو جدیدا جاش را تغییر داده یا برای اینکه به سود خودش تموم بشه حذفش کرده.
احساس میکردم مدل با مدل فرق کنه
مال منم بنده خدا 4 ساعت گشت تا پیدا کرد
مال شما شاید روی یونیت دزدگیره ؟(دوستمون بالا گفت)
بله آقا تیام متوجه شدم ممنون .
یه پیشرفت هایی داشتم
-
سلام
دیشب یدونه کلید صندوق پران ال ایکس خریدم از نمایندگی بردم دادم برام نصب کردن .
لامصب چراغ توش وصل نیست . از چراغ پنل بگیرم خوبه ؟
5 تا خروجی داره پشت کلید
سلام
سنسور دنده عقب سمند ال ایکس رو میشه روی سمند معمولی نصب کرد؟
سلام خدمت شما دوست عزیز
بله میشه نصب کرد فقط باید ضربه گیر های عقب را با نوع LX عوض کرد یا هم سوراخ کرد که عوض بشه بهتر هستش . کاری نداره سنسور را می ندازند برق شو از چراغ دنده عقب می گیرند و چند تا سیم هاشم وصل می کنند به بلند گو های عقب.
یکم بیشتر توضیح میدی ؟
مواد لازم میشه سنسور و ضربه گیر ؟
بعد برق سنسور از چراغ گرفته میشه اون سر دیگه هم بلندگو ؟
بعد کارکردش چطوریه ؟ از باند عقب اعلام میکنه ؟
خیلی ممنون بابت جوابتون، در مورد ضربه گبر که خوب خوشبختانه ضربه گیرش جاشو داره. فقط می مونه سیم هاش که نمی دونم چجوری باید رد بشن؟ یعنی سپر باید باز بشه؟؟
سلام آقا تیام
یه روز که رفته بودم دوربین دنده عقب برای ماشین نصب کنم بعد یه ال نودی بود که اومده بود سنسور بندازه رو ماشین بعد داشت رو ال نود کار می کرد که من دیدم وقتی می خواست سنسور را کار کنه چند تا سیم سنسور داشت که که اول یا سر مته ی مخصوص سپر را سوراخ کرد بعد سنسور ها را جا زد بد من دیدم که درست یادم چند تا سیم بود بعد چند تا سیم ها را وصل کرد به سیم چراغ دنده عقب که برق شو از اون جا تامین کنه یعنی وقتی می زنه دنده عقب باعث میشه که چراغ دنده عقب روشن بشه و برق وار سنسور ها بشه . بعد چند تای سیم دیگه را وصل کرد به بلند گو های عقبی که صدای بوق سنسور وقتی به مانع نزدیک مشه از بلند گوی عقب شنیده بشه همین کار ها را کرد و تموم شد سنسور وصل شد.
جالبه
یه فکری برا اینم باید بکنم
مرسی
در مورد سیم کشیش، هیچ کدوم از دوستان نظری ندارن؟
راستی قیمت این سنسورای فابریک ال ایکس چند هست؟
از دوستان کسی نبود که تجربه این کار رو داشته باشه و در مورد سیم کشی نظری داشته باشه؟؟
سلام خدمت دوستان
در مورد نصب سنسور دنده عقب سمند باید عرض کنم که اگه خواستید سنسور ببندید به نظر من سنسور متریک ببندید منظورم همون هایی است که در جلو مانیتور داره قیمتش الان فکر کنم حدود 80 90 تومن باشه بستنش کار ساده ای هست فقط یکم دقت می خواد حالا من روش نصبشو میگم اگه تونستید نصب کنید اگر نه ببرید بیرون برا تون نصب کنید . وسایل مورد نیاز نصب سنسور متریک و سنسور ساده منظورم از سنسور ساده همونی هست که روی سمند هست . 1- چسب نواری 2- متر 3- سر مته ی مخصوص که افرادی که وسایل ماشین نصب می کنند دارند شکلشم گرد هست 4ماژِیک . 5- بست کمر بندی خب برای نصب ابتدا سپر را اندازه گیری می کنیم بعد اندازه ی سپر هر چقدر هست تقسیم بر تعداد سنسور ها می کنیم معمولا باید فاصله ی بین سنسور ها 45 سانتی متر باشه حالا یا 4 تا یا 2تا بستگی به تعداد سنسور ها داره تا اندازه ی دقیق هر سنسور در بیاد بعد جاهایی که می خواهید سنسور را کار کنید دقیق با ماژیک علامت گذاری می کنید سعی کنید 2تا سنسوری که طرفین قرار می گیرند نزدیک به لبه های سپر باشه چون سمند خیلی نقطه ی کور داره برای این می گم . خب حالا که دقیق علامت گذاری کردید سعی کنید تو یک خط قرار بگیره محل نصب سنسور ها بعد محل هایی که علامت گذاری کرده اید با دریل و سر مته ی مخصوص که عرض کردم سوراخ کنید با آرامش سوراخ کنید که جایی سوراخ ها خراب نشه بعد که سوراخ کردید او قسمت مشکی رنگ که پایین قفل صندوق عقب هست (منظورم صندوق سمند هست ) خب حالا دو عدد پیچ پلاستیکی او پایین هست اون ها را باز می کنید تا دسترسی به قسمت بالایی سپر داشته باشید بعد که بر داشتید می تونید سوراخ ها را ببینید . حالا می ریم سراغ خود سنسور ها که معمولا برای سنسور متریک چهار عدد سنسور است ( من اینجا روش سنسور متریک را توضیح میدم روش سنسور های معمولی هم همین هست فقط به جای اینکه سیم ها را به مانیتور جلو وصل کنید به بلند گو های عقب وصل می کنید)
(وقتی جعبه ی سنسور را باز میکنید 4 عدد سنسور می بینید یک محفظه ی مربعی شکل که بهش می گن ECU سنسور و تعدادی سیم و مانیتور که اون جلو وصل میشه روی قسمت ECU ی سنسور چند تا جایی خالی می بینید که یکیش مربوط به برق سنسور میشه و دیگری مربوط به مانیتور سنسور ها و چهار جایی خالی که مربوط به خود ورودی های سنسور می شود ) جب حالا بدبن ترتیب عمل می کنید ابتدا سنسور ها را به ترتیب از چپ به راست یا از راست به چپ جا بزنید فقط یادتون باشه از هر طرف که جا می زنید اولین سنسور که جا زدید این طورحساب کنید به طور مثال اگه اولین سنسور را جا زدید سیمش را وصل کنید به قسمت A یا 1 روی ECU ی سنسور به همین تر تیب دومی به قسمت B یا 2 والی آخر لازم به ذکر هست که ECU سنسور ها را می تونید هم طرف راست گل گیر هم طرف چپ قرار بدید و با چسب دو رو بچسبونیدش خب حالا که همه ی سنسور ها را داخل سپر جا زدید و سیم هاش را به قسمت های مشخص شده ی بر روی ECU زدید حالا سیم هاش را با استفاده واشر کمر بندی ببندید به به یک طرف هدایت کنید هر طرفی که ECU را کار گذاشتید برای اینکه سیم ها معلوم نباشند می تونید از پشت موکت ها رد کنید تا معلوم نباشند خب حالا نوبت به سیم برق سنسور می رسه که ابتدا سیم را به قسمت پاور مشخص شده روی ECU ی روی سنسور وصل می کنید و یک رشته از سیم را به یکی از سیم های برق صندوق عقب و دیگری را به سیم چراغ دنده عقب وصل می کنید بدین تر تیب برق سنسور فراهم می گردد فقط یادتون باشه که اون قسمت هایی که سیم ها را وصل کردید را خوب چسب بزنید و درست وصل کنید وقتی چسب زدید سیم ها را پشت موکت صندوق عقب مخفی کنید خب حالا که سیم برق را وصل کردید تموم شد نوبت به سیم مانیتور می رسه سیم مانیتور را برداشته و به قسمت مشخص شده روی ECU ی سنسور که معمولا نوشته مانیتور به انگیلیسی وصل می کنید معمولا سوکت هاش شکل سوکت تلفن هست حالا ممکنه که فرق کنه اونش زیاد مهم نیست . خب حالا که سیم را وصل کردید نوبت به بردن سیم از صندوق عقب به قسمت جلویی می باشد که برای این کار دو راه دارید راه اول اینکه از زیر صندلی عقب و زیر صندلی راننده ببرید که این کار یکم دردسر داره و اما راه دوم و ساده ترین راه به نظر من اینکه سیم را از اونجا که وصل کرده اید از قسمت تاقچه ی عقب همون جایی که بلند گو ها قرار دارن بیارید و از بین ستون های عقب که کنار شیشه قرار دارنداز قسمت بالایی این رو کش های ستون رد کنید تا برسید به ستون های جلویی طوری رد کنید که سیم مخفی باشه می تونید سیم را با فشار دادن به کنار ستون ها و لاستیک ها مخفی کنید وقتی سیم را به پایین ستون سمت راننده رساندید حالا دیگه مانیتور را کار کنید و سیمش را بهش وصل کنید حالا یا مانیتور را وسط کار کنید یا کنار ستون حالا بستگی به خودتون داره فقط جایی بزارید که تو دید باشه بدین ترتیب سنسور را وصل کرده برای امتحانش ماشین را روشن کنید و بزنید دنده عقب ببینید سنسور کار می کنه یا نه اگر کار کرد که خوب به خودتون آفرین بگید اگه نه برید مسیر سیم ها را کل سیستم چه از برق گرفته تا خود سیم سنسور ها را بررسی کنید و عیب را بر طرف کنید. این بود مراحل نصب سنسور متریک و سنسور معمولی . ( لازم به ذکر هست که طریقه ی نصب سنسور معمولی هم همین طور هست فقط قسمت مانیتور حذف میشه و به جایی اینکه سیم را با مانیتور وصل کنید به بلند گو های عقب وصل می کنید) در آخر هم اگه مشکلی در نصبش داشتید اینجا مطرح کنید تا جواب بدم و یا اینکه شماره ام را PM می کنم تا اگه مشکلی داشتید در نصبش براتون حل کنم ) .
-
آقا خیلی خیلی ممنون به خاطر این متن پر و یپمونتون. حالا باید برم اون تیکه رو باز کنم ببینم اوضاع از چه قراره!
اگه بشه دسته سیم فابریکشم باشه و همه چیز بدون کثیف کاری باز کردن فیش ها انجام بشه که دیگه عالی میشه!
رفتم نمایندگی واسه قیمت این سنسور های ال ایکس که ببینم ارزش داره یا همون ضربه گیر (بعضا البته) بخوره به جایی بهتره!
این جوری که نمایندگی قیمت داد حدود 80 تومن مجموعه سنسور ها و بازر و ای سی یو و رله مورد نیازش میشه و نمی دونم چجوری حساب کرد که گفت احتمالا یه 140 تومنی پام درمیاد با هزینه نصب!
خود سنسور ها قیمتی ندارن هر کدوم 16 تومن! اما بازر و ای سی یو و رله بود که قیمتو کشید بالا!!
سلام
خیلی گرون گفته مگه چیه سنسور مرسدس بنزه؟ . سنسور متریک الان قیمتش بین 90 تا 120 هزار تومن هست حالا این چرا اینقدر گرونه نمیدونم احتمالا هزینه نصب را روش کشیده . خود سنسور را بگیر بعد خودت همون جور که گفتم وصلش کن . این طور مناسب تر در میاد. اگه خواستی بگیری سنسور متریک با مارک استیل میت بگیر .اگه هم نخواستی یکم دیگه بزار روش برو یه دوربین دید در شب ببند که این انصافا خیلی میرزه و خوبه چون هر سنسوری هم باشه درصد خطای زیادی داره ولی دوربین این طور نیست . حالا تصمیم با خودتون هست که کدام را می خواهید. در ضمن این سنسور هایی که خود ایران خودرو داره به درد نمیخوره .
دوستان یه سوالی برام پیش اومده، فیش آینه بغل سمند LXو سورن به همدیگه می خورند؟؟
سلام
نه فیشش نمی خوره چون دسته سیم آینه ی سمند با سورن فرق داره . چون من می خواستم آینه ی سمند lx را با آینه ی سورن راهنما دار عوض کنم که خود فروشنده گفت این کار را نکن چون دسته سیمش باید عوض بشه و در دسر داره منم بی خیالش شدم . حالا اگه می خواهید فیشش به آینه ی سورن بخوره دسته سیم را باید عوض کنید . البته گفت میشه بدونه این که دسته سیم را عوض کنی آینه را عوض کنی ولی ممکنه سیستم برق ایراد پیدا کنه . اینا را که گفت من بیخیالش شدم.
کار سختی نیست .یه سیم چراغ راهنماش اضافیه نسبت به معمولی ها(LX).
بعدشم کدوم در جلوی ایرانی جماعت بسته میمونه که این دومیش باشه؟؟هر چیزی یه راهی داره. ممنون که گفتی
سلام
از اون اول که سمند رو تحویل گرفتیم گرمکن شیشه عقب کار نمیکرد. تنبلی کردیم تا اینکه گارانتیش تموم شد
مشکل اینه که وقتی شیشه عقب بخار میکنه دکمه ی گرمکن رو میزنی و چراغش پررنگ میشه و یه صدای تق هم میاد. ولی وقتی دست رو از رو دکمه برمی داری دوباره خاموش میشه.
چند دقیقه هم دستم رو روی دکمه نگه داشتم ولی نشد.
با سلام ، آیا سیم کشی سنسور عقب در سمندse وجود داره یا باید سیم کشی عوض بشه ؟
سلام
ممکنه خود کلیدش خراب شده چون این کلید هست که قطع و وصل میکنه کلید را در بیار و ببین مشکلش چی هست این کلید ها ایساکو داره برو یکی بگیر و عوضش کن مشکل باید از همین کلید باشه.چون میگی چراغ روشن میشه پس از کلید هست.
-
فکر نکنم مشکل از کلید باشه! چون ایشون میگن رله به کار میوفته! این کلیدا مکانیزمش فرق میکنه و فشاری هست،فقط یه اتصال انجام میده و به یک برد دستور میده که رله رو به کار بندازه. به خاطر همینه وقتی برق قطع میشه(مثل بستن سویچ) اون هم خاموش میشه و با باز کردن سویچ دیگه روشن نمیشه،مگر اینکه دوباره کلید رو بزنید.)شما جای این کلید رو با صندوق پران تعویض کنید ببینید فرقی میکنه یا نه؟
یا بردش خرابه و یا اینکه یک اتصالی توی مسیر هست و عمکلردش رو دچار مشکل میکنه.
برا منم یه اتفاق مشابه افتاد و اونم این بود که گردش هوای داخل کار نمیکرد. بردم نمایندگی گفتن باید کل داشبرد باز شه!
منم اومدم خونه و فقط درب داشبرد رو با سینی زیرش رو باز کردم و موتورش رو در اوردم دیدم اصلا جا نخورده بوده؟! هرز میچرخیده.
اینو گفتم که بدونی نمایندگی همچین چیزی هم نیست! نبری بهتره! برا باز کردن دو تا پیچ که به راحتی با چهار سو دسته کوتاه باز میشد میخواست کل داشبرد رو بیاره بیرون و بعد هم کل سیستم تهویه رو بکشه بیرون بعد اون چند تا پیچ رو باز کنه!
سلام دوستان
مدتی بود ک ماشینم چراغ باتریش روشن میشد یا سوسو میزد ک با یه گاز دادن در حد دور موتور 5000خاموش میشد
توجه نکردم و حرکت کردم تا امروز...
توی اتوبان بعد از مدتی ک چراغ روشن بود و با گاز دادن هم خاموش نشد با صحنه هایی مثل روشن شدن چراغ abs،چراغ ترمز دستی،گیر کردن کیلومتر و...
و در نهایت خاموش شدن ماشین روبرو شدم....
بنظرتون باید از ذغال دینام باشه درسته؟
دوستان علایم ماشین رو جدی بگیرید و مثل من پشت گوش نندازید...
بله این مشکل مربوط به ذغال دینام هست و دفعه آخر دینام به کل از مدار خارج شده تا باطری خالی شده و ماشین خاموش شده...
ممنون
یعنی سیم های دکمه ی گرمکن رو از کلیدش جدا کنم و کلید صندوق عقب رو بهش وصل کنم؟
دوربین دنده عقب گذاشتین؟
میشه بیشتر راجه به این توضیح بدین؟
سلام
همون رله اش خرابه.( به احتمال خیلی زیاد )
چون رله اش مثه یه کنتاکتور عمل می کنه و کلید هم داره درست کارش رو انجام میده.
بله
اما چون دير به دادش رسيدم كالكتور هاي دينام آسيب ديده بود
فعلا زغال و آفتامات تعويض شد
شايد اين اطلاعات به درد كسي از دوستان بخوره
دينام كامل سمند(ايساكو) 250ت
زغال 18ت
هزينه باز و بست كردن و تعويض زغال 30ت
حالا این رله از کجای ماشین دست یافتنی است عوضش کنیم؟
سلام خدمت شما دوست عزیز
این رله طرف راننده زیر فرمون همون جایی که پدال ها وجود داره بالاش یه قسمت سیاه رنگ هست که سه تا پیچ داره پیچ هاش را باز کنی تا به رله دسترسی پیدا کنی . بعد که دیدی رله ی گرمکن شیشه ی عقب نارنجی رنگ هستش و شماره ی رله هم این هست 8116
این عکس تصویر کل رله هاست که زیر فرمون قرار داره و رله ی نارنجی رنگ مربوط به گرمکن شیشه ی عقب هستش لازم به ذکر هست که اول کلید را امتحان کنید و بعد اگه دیدید اشکال نداره برید سراغ رله اینم عکسش
http://www.tuningforum.ir/images/imp...220458_1-1.jpg
سلام
بله دوربین دنده عقب گذاشتم . در مورد سنسور توضیح بدم یا دوربین دنده عقب.
-
مه شکن سمت راست جلو پیرم کرد بس ک بش ور رفتم
سیماش هم بهم ریخت دیگه
خواهشا راهنمایی بفرمایید واقعا رو اعصابمه
سلام خدمت شما دوست عزیز
میشه یه کم بیشتر توضیح بدید که دقیقا چه مشکلی داره قطعی داره یا اتصالی یا روشن نمیشه . سیم هاش که بوسیله ی سوکت وصل میشه به خود چراغ.
جلوش ضربه خورده سپر باز شده تعویض شده
از اون موقع تاحالا این مه شکن واسه ما نشد ک نشد...
ی سری لامپ همش میسوزوند....سر جاش قرار نمیگیره....الانم ک دیگه یکی از سیماش کنده شد یدفه
ی مدت هم اتصالی داشت و با ضربه روشن خاموش میشد
تازگی ک ب زور روشن میشد بسیار کم نور بود...
اتصالات رو چک کن . فیشت سولفاته نداره؟؟
با سلامی دوباره خدمت دوستان عزیز
خب اگه جلوش ضربه خورده ممکنه جاش یا جای پیچ هاش کج شده که درست جا نمیفته که باید ببینید دقیق کجاش کج شده یا از اندازه ی استانداردش خارج شده اگه لامپ هاش میسوزه یه جاش اتصالی داره یا قطعی حالا این قطعی و اتصالی ممکنه یا از خود سوکتش باشه یا از سیمش یا از کاسه ی چراغش . در مورد کم نوری هم رله ی مه شکن جلو را چک کنید بینید خراب نشده باشه در ضمن فیوز چیزی که نمیسوزونه؟
سلام دوستان ، من یکی از این سوکت های شارژ که داخل کنسول وسط سمند نصب میشه رو خریدم . می خواستم ببینم آیا سیم کشی اون توی دسته سیم کماکان وجود داره یا اون رو حذف کردن ؟
نه من چند بار باز کردم دسته سیم یا سیمی وجود نداره
دوست عزیز اگه لطف کنید و نحوه باز کردن کنسول وسط رو توضیح بدید ممنون میشم .
سلام خدمت شما
باز کردن کنسول کاری نداره . فقط باید دو تا پیچ دو طرف کنسول عقب هست( همون جایی که دریچه های بخاری برای ردیف عقب هست) باز کنید بعد قسمت پایین دنده یه قاب دور دنده هستش که باید بیاریدش بالا تا در بیاد و وقتی در اومد دو پیچ هم زیر قاب دنده هستش اونا را باز کنید . و همچنین قسمت پایینی ترمز دستی هم با استفاده از پیچ گوشتی در بیارید . بعد که در آوردید . یه سری گیره دو طرف هست یکی زیر پای راننده و اون یکی زیر پای شاگرد که باید اون گیره ها را آزاد کنید و بعد کنسول را بکشید به طرف عقب تا دربیاد و درش بیارید.
سلام دوستان عزیز من با دربهای عقب سمندم مشکل دارم شامل اینکه :سوئیچهای دودرب عقب که با ید با باز شدن درب چراغ سقف را روشن کنند عمل نمیکنند بردم نمایندگی هردوسوکت دوتادرعقب را عوض کردند چند روزی خوب بود اما دوباره همان مشکل را دارندو بابازشدن درچراغ سقف را روشن نمی کنندودوم اینکه یکی از لامپهای قرمز لادری ظاهرا سوخته می گویند بایدرودری را باز کنی تا بشود لامپ را عوض کرد حالا سوالم اینه که :1- راهی هست که بدون باز کردن رو دری لامپ را عوض کرد چون پس از بازکردن رودری معمولا صدا می دهد2- اگر به سوکتهای دربها روغن یا گریس بزنم مشکل حل می شود یا مشکل ساز خواهد شد؟ ازراهنمایی دوستان متشکرم
-
به سوكتهاي لا دري اسپري WD-4D بزنين اوكي ميشه
كلا" اين اسپري رو به همه دوستان توصيه ميكنم توي خونه داشته باشن واقعا" همه كاره هست چون عمل روغنكاري رو به نفوذ عالي به نقاط دست نيافتني انجام ميده كه از عهده روغن موتور و علي الخصوص گريس بر نمايد
و گرد و غبار رو هم به خودش به نسبت اونا كمتر جذب ميكنه در حد صفر
الان توي ملت اصلش 11 تا 13 قيمت داره
متفرقه اش هم 6 تومن
كلا" براي لولا ها ورودي كليد درب و سوييچ خودرو عاليه
البته كنتاكشور روغني ناهيد هم همين كار رو انجام ميده + شستشوي سولفاته هاي احتمالي اتصالات الكتريكي
جفتش رو ادم بايد داشته باشه
من خودم با چراغ راهنماي جلو مشكل دارم
يه موقعهايي كار نميكنه و به خاطر همون كل راهنماي سمت چپ دور تند ميشه
البته خود به خود درست ميشه
چراغ های لادری فکر کنم بدون باز کردن رودری هم بشه عوضشون کرد الان دفترچه سمند دم دستم نیست ولی یادمه که نمی خواست رودری باز بشه. همون خود چراغ درمیاد از جاش کلا و می شه لامپ عوض کرد.
سلام دوستان آقا نیما وجناب فانتوم ممنون از شماالبته ،من دفترچه را نگاه کردم چیزی درخصوص درآوردن یادرنیاوردن رو دری نگفته فقط نحوه تعویض لامپ را توضیح داده است حال اگر شما یاسایر دوستان را حلی برای تعویض لامپ لادری بدون بازکردن رو دری داشته باشند از ارائه آن بسیارممنون خواهم شدچون بازکردن رودری در هرحال باعث ایجاد سروصدای دائمی خواهدشد
سلام خدمت شما دوست عزیز
رضا جان برای در آوردنش باید یه پیچ گوشتی بزاری پشت چراغ و آروم و با احتیاط بکشیش بیرون و لامپ را عوض کنی . احتیاج نیست روکش در باز بشه .
سلام آقا میلاد ممنونم امتحان می کنم تشکر
فقط یه نکته وقتی خواستی در بیاریش پیچ گوشتی را که گذاشتی پشتش همین جور که فشار می دی با چراغ بازی کن تا راحت در بیاد یعنی به طرف چپ و راست بپیچونش.
با سلام ، دوستانی که در زمینه برق و سیم کشی سمند صاحب نظرند می تونند بگن این دسته سیمی که به سوکت شارژ داخل کنسول وسط وصل میشه از کجا منشعب میشه و آیا این دسته سیم به سیم کشی پشت داشبورد وصل میشه یا محل اتصالش جای دیگه ای هست ؟
سلام دوستان ،می خواستم بدونم آیا دسته سیم های سمند se که به زیر جعبه فیوز وصل میشه مشابه سمندlx هست یا با اون فرق داره ؟ چون همون طور که میدونید آپشن های موجود در سمند lx مثل آینه های برقی ، شیشه های عقب برقی و.... توی سمند se حذف شده و معلوم نیست سیم کشی اونها زیر جعبه فیوز موجود هست و از جای دیگه ای سیم کشی تغییر میکنه یا کلا"سیم کشی رو کارخونه از زیر جعبه فیوز تغییر داده ، ممنون میشم راهنمایی بفرمایید .
سلام خدمت شما
نه فکر نکم دسته سیم تغییر کرده باشه چون اگه تغییر می کرد سیم های مه شکن ها هم نباید باشه ولی هست دسته سیم همونه فقط آپشن ها را حذف کردن و تجهیزاتش را .
سلام میلاد جان ، دوست عزیز اگه امکان داره محل قرارگیری دسته سیم های آینه های برقی بغل وشیشه های برقی عقب رو که از زیر جعبه فیوز میاد رو بگید کجاست ، ممنون میشم راهنمایی بفرمایید.
-
سلام دوستان و شما آقا میلاد عزیز برای تعویض لامپ لادری که عرض شد به طریقی که شما گفتی عمل کردم قدری مشکل داشت به همین دلیل رفتم یه لوازم یدکی آشنا و یا لامپ رودری کامل را نگاه کردم دیدم دوگیره یا خار قابل ارتجاع به داخل دارد که اگر بشود به داخل فشارداد راحت بیرون می آید من هم به روش شما پیچ گوشتی زیر لامپ( زیر پلاستیک قرمز رنگ) گذاشتم و با قدری فشار توانستم یا پیچ گوشتی کوچک به گیره ذکر شده برسانم و بافشار دادن به داخل به راحتی بیرون آمد (البته باعث شد قدری قلوه کن شدن فلز بدنه ایجاد شود که البته قابل توجه نیست) ویک لامپ خریدم 200 تومان البته رویش مقدار ولت ذکر شده یعنی 12v5w را ننوشته اما فروشنده گفت خودشه که عوض کردم و درست شد ونیازی به بازکردن رودری نشد امان از انصاف برخی تعمیر کاران... امانکته خوبش این است که اگر یک سیم محکم که قدری کج باشد بافشار به زیر چراغ طرف گیره ها بدهیم راحت جدا می شود واین گیره ها معمولا افقی می افتند با تشکر جهت استفاده ذکرکردم از راهنمائی قبلی شما دوستان متشکرم پایدارباشید
سلام خدمت دوستان عزیز
رضا جان قابل نداشت . در مورد باز کردنش اگه پیچ گوشتی را پشت چراغ میزاشتی و یکم با چراغ بازی می کرد به طرف چپ و راست می پیچوندیش راحت در میومد . اگه نمی خواستی باید وقتی پیچ گوشتی را پشت چراغ میزاشتی و فشار می دادی گیره اش گه بالای چراغ بود نمایان می شد و با فشار دادن گیره به راحتی در میومد. به هر حال خوش حال شدم که تونستی بدون بازکردن رودری خودت درستش کنی و پول اضافی به تعمیر کار ندهی.
سلام
دوستان توی خرید این لامپ های 5 وات دقت کنید اینها دو مدل داره که دقیقا شبیه همدیگه است......یک نوعش 300 و نوع دیگش 500 تومنه.....البته این قیمت پارساله که برای من همین مشکل پیش اومده بود.........اگر به فونت روی لامپ توجه کنید معلوم میشه ......یکی دیگه ار علامتاش اینه که اون 2 تا سیم داخل لامپ که تنگستن روشنایی رو نگه داشته، با یک ماده فاصله اش حفظ شده.......اگر رنگس سفید بود خوبه ولی اگر رنگش همرنگ شیشه بود زیاد جالب نیست...........نمایندگیها اکثرا اصلی رو دارن.....مگر اینکه از جای دیگه ای جنس گرفته باشن و بفروشن.....اگر مهمه بفرمایید تا من عکس دوتا لامپ رو بذارم.
سلام
محمد رضا جان اگه عکس بزاری که خیلی خوبه .
و سوال دیگه اینکه . اگه درست یادم باشه قرار بود سیم پیچ دور فن و افزایش دور فن و این چیز ها که قرار بود درست کنید . را چیکار کردید؟
سلام،
تو مجموعه چراغ جلو اون لامپ کوچیکه که اول روشن میشه چجوری عوض میشه؟؟ البته تو مدل لنز دار
خیلی ممنون!
به سختییییییییییییییی!!! چون اون زیره. دو تا کار میتونی بکنی. 1:جعبه ی ECU رو از جاش باز کن که جا دست داشته باشی(برای سمت چپ)
2: سپر رو باز کن که براحتی بتونی چراغو باز کنی اونارو عوض کنی.
یه راه سومی هم داره. میتونی بی خیالشون بشی!!!
وای متنفرم از این که چراغای ماشین تابه تا باشه! خیلی میره رو اعصابم! اصلا این چراغی که این سمت فکر کنم مشکل برقی داشته باشه یه مدت هم نورپایینش کار نمی کرد!
سپر باز کردن همین قدری که می گید راحته؟؟
والا من اگر اشتباه نکنم 19 تا پیچ باز کردم. خراب کاری آسونه ولی موقع جا زدن باید حوصله کنی درز ها رو درست جا بزنی. اگر دو نفره بازش کنی راحت تره تکی سخته اذیت میشی
-
من که اصلا دلشو ندارم سپر ماشینو بیارم پایین!!! بعد کی بیاد جمعش کنه! برم ببینم یجوری میشه به همون سختی که شما گفتی لامپ رو عوض بکنم! خیلی ممنون بابت راهنمایی
خواهش میکنم . منم دلم نمیومد ولی اینکارو کردم
سلام میلاد جان
دارم تمام وسایل ماشین رو که از پارسال دست بهشون نزدم .... مرتب میکنم و چون خیلی زیاده ، هنوز بهش نرسیدن.....از طرفی توی کلیدهای شیشه بالابر یه لامپی قرار داره که اگه بسوزه ، میگن باید یه دونه کلید دیگه بخری......ولی من دو نوع لامپ پیدا کردم که دقیقا بعش میخوره و اصلا نمیخواد کلید رو عوض کنید ....لحیم کاری هم نداره.... بغیر از کلید راننده که دوتا پاییه لامپ باید لحیم بشه..............حالا این لامپ ها هم 2 نوعه............یک مدلش سر 4 یا 5 ماه میسوزه و مدل دیگرش 2 سال که داره روی ماشینم کار میکنه. .........از اونجایی که همش توی یک پک قرار داره..... هنوز بهش نرسیدم........به محض اینکه دیدمشون چند تا عکس میذارم.
اون فن هم که تمام وقتمو گرفت .... ولی بدلیل یک مسافرت طولانی ، هنوز نتونستم سوارش کنم........لوله پلیکا هم گرفتم چون قطر فن بزرگتر از دریچه گازه و به این ترتیب لوله رو حرارت بدم تا با قطر دریچه گاز فیکس بشه حتی یه مقداری هم کمتر که بره داخلش.
یه سوال دیگه هم داشتم البته میدونم که به اینجا ربط نداره ولی برای همون فن هستش.........میخواستم برونم مقدار هوایی رو که موتور میکشه داخل، میشه از مقدار گازهای خروجی اگزوز فهمید؟ یا نه؟ لطفا این سوالمو توی یک تاپیک دیگه جواب بدین ولی آدرسش و همینجا بذارین.......ممنونم از همه.
سلام
محمد رضا جان ممنون که جواب دادی . مشتاقانه منتظرم که به زودی درستش کنی و نتیجه را بگی. منم از این جور کار ها خوشم میاد. برای همین گفتم که چیکارش کردی.
در مورد مقدار هوایی که می گی آره باید بشه تشخیص داد از گاز های خروجی اگزوز چون هر چی بیشتر به ماشین گاز بدی هوا و اکسیژن زیاد تری وار موتور میشه و با سوخت مخلوط میشه و سوخته می شه و گاز خروجی بیشتری داره . میشه گفت تقریبا رابطه ی مستقیم داره . مثلا اگه به آتش اکسیژن بیشتری قطعا شعله ی بیشتری داره . همچنین حرارت و گاز خروجی بیشتری داره.
دوستان سلام اگه لطف کنید و راهنمایی کنید
میشه از چراغ سقفی جلوی سمندSE دو تا سیم گرفت و چراغ سقفی عقب رو بهش وصل کرد ؟
سلام خدمت شما
در مورد چراغ سقفی باید بگم که احتیاج نیست سیم بگیرید خودش سیم داره و سیم کشی شده .
اگه هم نداشته باشه بله می تونید این کار را انجام بدید.
سلام
دوستان از لامپ های 5 وات (بزرگ ها)اون لامپی که گیره نگهدارندش شیشه ای تره بسیار بهتره ( که در بالا برعکس گفتم ) و نشانه بسیار مهم دیگه........ و نشونه بعدی همانطور که توی عکس میبینید، لامپ اصلی، دارای یک گیره نگهدارنده اضافی برای رشته تنگستن میباشد.... یعنی بین اون دو رشته که برق رو میرسونه به تنگستن، یه رشته دیگه هم درست مثل همونا (از پایین به بالا) وجود داره که درست قسمت وسط تنگستن رو مهار میکنه و نمیذاره زیاد بازی کنه و بسوزه و اگر خوب دقت کنید....وسط تنگستن رو برده بالا. که وقتی ماشین تکون میخوره، تنگستن رو خوب مهار کنه.........ولی توی اون فرعیه دیده نمیشه.
اون لامپ های کلید ها رو هم که گفتم..... در عکس هستند...... کوچکتره خیلی بهتر از بزرگتره است......فقط دقت کنید که رنگ پایه هاش مسی باشه.
کلا اون لامپ های طرف راست تصویر بد هستند و اون طرف چپی ها خوب میباشند..............یاد بدها و خوبها افتادم مدرسه ابتدایی.
با سلام کیلومتر ماشین من کم کم از کار افتاد بطوری که اوایل نوسان میکرد سپس کلا خوابید ولی گاهی اوقات یه پرشی میکنه اشکال از کجاست؟وچقدر هزینه داره؟در ضمن دیگه روگاز نمیره ماشین و آمپر بنزین هم دچار نوسان شده وهر چند دقیقه یه رقمی رو نشون میده ؟لطفا راهنمایی بفرمایید .با تشکر
سلام خدمت شما
اول فیوز های F28 و F19 را چک کنید ببینید نسوخته اگه سالم بود ایراد از سنسور کیلومتر که روی پوسته ی گیربکس هست . هستش . حالا یا از خود سنسور هست یا از سوکتش.
سلام شما از داخل موتور استارت بزنید اگه از اونجا استارت نخورد مشکل از استارته اما اکثر مواقع اشکال از برق ماشینه
اگه ماشین از اونجا استارت خورد وروشن شد کار شما با یه رله هل میشه
موفق باشی
-
سلام خدمت شما
دوست عزیز الان نزدیک 2 سال 2 ماه هست که داره از آخرین پست این تاپیک میگذره . یجورای دیگه دمده شده.
لطف قبل از ادامه دادن به بحث یک تاپیک به تاریخ آخرین پست نگاه کنید . این جور باعث بی نظمی فروم میشه .
با سپاس از شما.
با سلام؛
ماشين من مدتيه يه مشكلي پيدا كرده كه از دوستان ميخوام اگه مي تونند منو راهنمايي كنند.
وقتي حدود نيم ساعتي با ماشين رانندگي مي كنم و ماشين كاملا گرم مي شه ، اگه ماشينو نگه دارم و خاموش كنم و درهاشو هم قفل كنم بعد ده دقيقه كه ميام دو باره روشن كنم علامت كليد روي صفحه مياد و ماشين ديگه روشن نميشه براي درست شدنش هم يه راه هست كه سر باطري رو بردارم تا رست بشه و اون علامت كليد بره تا ماشين دوباره روشن بشه.
من تگ سويچ رو هم عوض كردم و با دستگاه تعريف سويچ نمودم ولي باز هم مشكل حل نشد. حتي پاور ويندوزي كه رو ماشين نصب شده بود چون برقشو از سويچ گرفته بودند باز كردم و كامل از مدار خارجش كردم ولي باز هم حل نشد. حالا اگه راه حلي به نظر دوستان ميرسه راهنمايي كنه ممنون ميشم.
سلام
ماشین شما مالتی پلکسه یا یا نه سیستم سخنگو داره ؟ اون کلید که می گید مال سیستم ایموبلایزر هستش .
به نظر من مشکل از ایموبلازر هستش.
ماشين سيستم سخنگو داره ولي فكر كنم مالتي پلكس نباشه ، در ضمن اگه ايراد از ايموبلايزر باشه و به اصطلاح ماشين كد بپرونه ديگه نبايد درست بشه مگه اينكه سر باطري رو دربياري و سيستم رو رست كني ولي همانطور كه گفتم اينجا ايراد وقتي بوجود مياد كه ماشين خيلي گرم باشه و اگه بزاري مثلا نيم ساعت بمونه خودبخود اون علامت كليد حذف ميشه و ماشين روشن ميشه. حتي يه بار فيش رگلاتور گازو درآوردم و درها رو باز و بسته كردم و علامت كليد حذف شد. آيا كپسول گاز ماشين شما هم بعد مدتي رانندگي گرم ميشه؟ گرميش چه اندازه است؟ در ضمن ممكنه ايراد از سيستم گاز باشه؟
سلام
شما دیاگ زدید ببینید چیزی نشون میده یا نه . شاید دسته سیم ایراد داره . نه کپسول گاز نباید داغ بشه . چرا موقعی کپسول داغ میشه که داری سوختگیری می کنید چون تحت فشار یکم داغ میشه که تو تابستون یکم بیشتر داغ میشه به خاطر گرمی هوا ولی موقع حرکت نباید داغ بشه . راستی چراغ چک تو صفحه کیلومتر روشن نمیشه . شما وقتی آرم کلید تو صفحه کیلومتر اومد . دیاگ بزنید ببینید چیزی نشون نمیده .
دياگ زدم ولي چيزي نشون نداد. در ضمن وقتي يه نيم ساعتي كه با ماشين رانندگي مي كنم دست به كپسول كه مي زنم يه كم گرم هست البته نه به اندازه اي كه بشه داغ بهش گفت. چراغ چك هم روشن نيست.
سلام
اگه دیاگ چیزی نشون نمیده پس باید این ایراد یا از دسته سیم باشه یا از خود سیستم ایموبلایزر . چون اصولا همه قطعات الکترریکی ماشین از ECU دستور می گیرند .
و هنگام داغ شدن ممکنه ماشین کدش پاک میشه یا ارتباطش با ECu قطع میشه و کلید را نمیشناسه و چراغ روشن میشه . شما با دوتا کلید امتحان کنید ببینید بازم مشکل داره یا نه .
راستی از همون اول این مشکل را داشت یا نه بعد یه مدت این شروع شد موتور را که نشستید.
در مورد کپول نباید گرم بشه . چرا اگه تو آفتاب باشه و داخل صندوق عقب داغ بشه ممکنه داغ کنه و گرنه در موارد دیگه نه شما وقتی کپسول خالیه و با بنزین میرید بازم گرم میشه یا نه فقط وقتی با گاز میره.
سلام کسی میدونه شیشه گرم کن ریو رله داره یا نه وجاش کجاست دوستان رله نه فیوزا اشتباه نشه چند جا پرسیدم آدرس فیوز و میدن!
با عرض سلام کسی نقشه سیم کشی مه شکن های جلو سمند رو نداره؟
قبلا سه چهار بار تو انجمن در رابطه با مه شکن های سمند el از دوستان گرامی راهنمایی خواسته بودم و دوستان گرامی فرمودند که باید رله روی شاسی زیر فرمان وصل کنم من شاسی مربوطه رو پیدا کردم ولی هیچ سوکت خالی (بدون رله وجود نداره )فکر کنم سیم کشی مه شکن ها فقط تا محفظه موتور تا پشت جعبه فیوز وجود داره.
روش باز کردن جعبه فیوز چطوریه؟
با سلام؛
با دو كليد هم امتحان كردم فرقي نمي كنه. قبلا ماهي يه بار اين وضعيت پيش مي آمد ولي بعد عيد تقريبا همه روزه اين مشكل هست. كپسول هم يه مقدار گرم ميشه ولي داغ نمي شه البته موقع استفاده از گاز.
-
دوستان اگر برای لامپ های 100 وات رله بذارم(روی مولتی پلکس) سیستمش ارور نمیده؟
با سلام؛
من به اميد خدا تونستم مشكل ماشينو بدون اينكه بزارم بزنن جاي ديگش رو خراب كنن حل كنم و ميخوام تجربمو در اين مورد در اختيار دوستان بزارم .
اول اينكه اين مشكلي كه عرض خواهم كرد شايد يكي از مشكلات معدود اين ماشين باشه و با سرچي كه تو تيونينگ تاك و سايت هاي ديگه كردم سه نفرو ديدم كه تا حالا به اين مشكل برخوردند و هيچكدوم هم اينكه مشكلو حل كردند يا نكردند چيزي ننوشتند و راه حلي هم از طرف كسي ارائه نشده بود.
مشكل: وقتي حدود نيم ساعتي با ماشين رانندگي مي كردي و ماشين خوب گرم مي شد اگه ماشينو نگه مي داشتي و خاموش مي كردي بعد ده ، پانزده دقيقه مي خواستي ماشينو روشن كني علامت كليد ، كه مربوط به ايموبلايزر است مي آمد و ماشين ديگه روشن نمي شد.
راه حل موقتي: براي رفع موقت اين مشكل يا بايد صبر مي كردي تا ماشين سرد بشه و ايراد خودش برطرف بشه كه يه يك ساعتي طول مي كشيد يا بايد سر باطري رو جدا مي كردي و از دو سه دقيقه تا ده دقيقه صبر مي كردي تا اون علامت بره و ماشين روشن بشه. پس از بررسي و مطالعه و پرس و جو فهميدم كه بايد موارد زير چك بشه :
1-فيوزها : اطمينان از سالم بودن فيوزها و عدم سوختگي آنها. كه همه فيوزها رو تست كردم و همگي سالم بودند و سرجاشون هم محكم كردم ولي مشكل حل نشد.
2-افت ولتاژ در باطري و برق دزدي ماشين: با تست لامپ ، برق دزدي ماشين تست شد كه برق دزدي نداشت و جهت اطمينان باطري رو با باطري ماشين بابا عوض كردم ولي همچنان مشكل باقي بود. پس اين مورد هم منتفي شد.
3-خرابي سنسور اكسيژن : كه توسط دستگاه دياگ سالم تشخيص داده شد.
4-خرابي ريموت : به دو صورت مي تونست باشه : اول ايراد در تراشه يا همان تگ سويچ كه ممكن بود تو جاش محكم نباشه . دوم ايراد در برد ريموت. براي تست اولي سويچو باز كردم و تراشه رو فيتش كردم ولي بي تاثير بود و از سويچ دوم هم استفاده كردم و چون فرقي نداشت پس برد ريموت هم سالم بود.
5-خرابي آنتن يا همان ترانسپوندر كه قطعه اي هست كه دور جاي سويچ بسته شده و نحوه تستش هم اينه كه با باز كردن قسمت بالا و پايين فرمان اونو در مياريم و سويچو باز مي كنيم بعد اگه يه سي چهل سانتي از سويچ دورش كنيم بايد اون علامت كليد بياد و اگه دوباره نزديكش كنيم اون علامت بره كه اگه اينطور شد يعني سالمه و كار خودشو درست انجام مي ده كه توي ماشين ما هم همينطوري بود.
6- ايراد در ICU يا همان قسمت ايموبلايزر و ارتباط اون با ترانسپوندر: اگه سيم ارتباطي قطع بود كه بايد ماشين اصلا روشن نمي شد و ربطي به سردي و گرمي ماشين نداشت كه چنين نبود و خود ICU هم توسط يه نفر كه ظاهرا مي گفتند خيلي وارده ولي بعد فهميدم كه چيز زيادي بارش نيست از لحاظ مدار و غيره تست شد و گفت كه پايه هاش شل بودند و محكمش كردم ولي مشكل همچنان باقي بود و مربوط به اين قسمت هم نمي شد.
7-ايراد در ECU و ارتباط آن با ICU : همانطور كه تو بالا گفتم اگه ايراد مربوط به سيم هاي ارتباطي بود بايد ربطي به سردي و گرمي ماشين نداشت و ايراد بايد دائمي مي بود ولي ايراد به احتمال زياد نرم افزاري بايد باشد. ماشينو گرم كردم و كاري كردم كه وقتي اين مشكلو داره با دستگاه دياگ بررسي بشه كه همان ايراد ارتباط بين ICU و ECU رو نشون مي داد ولي آقايان متخصص گفتند كه اين ايراد خاصي نيست .از آنجايي كه همه موارد احتمالي تست شده بود ماشينو بردم پيش يه تعميركار ECU واقعا ماهر كه درستش كنه ولي اونهم گفت كه الا و بلا درست نمي كنم مگه اينكه ماشينو بزاري و بري و وقتي درستش كردم بيايي و ببري و خودت نبايد اينجا باشي. من هم كه چاره اي نداشتم گفتم آقا اين سويچ مال شما و خداحافظ. بعد نيم ساعت زنگ زد گفت كه شصت تومن مي گيرم درستش مي كنم من هم گفتم واقعا درست مي شه گفت تضميني درست مي كنم من هم گفتم اگه تضمينيه درستش كن. بعد دو ساعت رفتم ماشينو گرفتم و ازش پرسيدم كه قطعه اي كه عوض نكردي گفت نه. بعد جلوي آمپرو موارد ديگه رو بررسي كردم ديدم نه هيچكدم حتي باز هم نشده و گفت يه ايراد مختصري تو سيم ها داشت و فهميدم كه ايراد اصلي نرم افزاري بوده. بعد از بررسي متوجه شدم كه فقط دور سيم قرمزي كه از قطب مثبت باطري مياد بيرون در قسمت هاي پايينش نوار چسب تازه پيچيده شده و احتمالا يا ECU رو دوباره پيكر بندي كرده بود يا BSI ماشينو دوباره دانلود كرده كه از اين دو حالت خارج نيست. بعد ماشينو آوردم و دو سه بار تست كردم ديدم كه نه مثل اينكه درست شده. اميدوارم كه اين تجربه هم به درد شما دوستان بخورد و شما هم خسته نباشيد كه داستان منو تا آخر خونديد چون واقعا ما با اين ماشين داستانها داريم.
سلام
کسی میدونه 4تا سیمی که میاد به آژیر دزدگیر سمند چیا هستن؟
دزگیرش واسه سازه پویش هست
ممنونم
سلام به دوستان
من سورن elx دارم .
از سایت آپکو به صورت اینترنتی یه پاور ویندوز سمند مالتی پلکس خریدم ، نمیدونم خودم میتونم نصبش کنم یا باید ببرم نمایندگی ، ضمناً من اهواز زندگی می کنم .
اگه کسی نقشه ،اطلاعات یا تحربه ای داره ممنون می شم کمکم کنه .
دوست عزیز من بردم نمایندگی برام بست . اونجا خودشون دیدن بردشون ایراد داره عوض کردن یکی دیگه اوردن ولی اگر خودم میگرفتم میبستم و به موردی بر می خوردم خب ثابت کردنش به اونا سخت بود . اینجوری حداقل هر ایرادی باشه خودشون برطرف می کنن
یعنی هیچ کس؟؟؟
سلام دوستان
پنکه کولر ماشین من 1 بار روشن میشه 1 بار نمیشه
وقتی هم میشه پرتاب بادش کمه
گفتن مال رله هست.رله کجاس؟1عکس بذارید یا راهنمایییم کنید ممنون میشم
شما اگر یه دم باریک داشته باشید خیلی راحت میتونید بازش کنید...
دم باریکو از بالا عمود بندازیر بچرخونیدش...
خیلی راحت میاد بیرون البته یکم حوصله هم میخواد...
این دکمه بوق که روی دسته چراغه خراب شده . یسره نمیزنه . قطع و وصل میشه . خیلی اذیت میکنه
درست میشه ؟ اخه این جنسای تو بازار بهشون اعتمادی نیست
مشكل بوق توي سمندهاي جديد رو حداقل روي 3 تا ماشين ديدم
همه رو هم نمايندگيها تعويض دسته كامل اعلام ميكنن
اما
يه اما داره
دسته كامل بوق ناياب هست
هيچ جا نيست
اگه ديدين ماشين بوق نميزنه سريع برين يه نمايندگي پيدا كنين كه از قبل دسته كامل داشته باشه
قطعه سازش به خود ايران خودرو واسه مونتاژ هم جنس نرسونده هنوز چه برسه به تعمير
الان ماشين دوستم 3 ماهه واسه اين قطعات توي نمايندگي 3 راه ارج امداد شده و هنوز نيومده( بوق . فشنگي چراغ روي درب راننده!!!!!!!!!!!!!)
-
سلام
تیام جان....خب بازش کن ببین چشه؟ احتمالا یکی از پلاتینها خاصیت فنریشو از دست داده.......یا از روی فیبر بلند شده.
منم راهنما رو که به چپ میزنم ..... رله با سرعت زیادی تیک تیک میکنه ولی راهنما نمیزنه.....تا اینکه یه ذره میبرمش پایینتر..... درست میشه. حوصله ندارم درستش کنم.
منم با دمباریک موافقم . چراغ کوچیک این جدیدا که عدسی نداره خیلی بد جاس مخصوصا سمت چپ . منم smd انداختم توش الان 2 سالم رد کرده نسوخته خیلی هم پر نوره . فقط دهن مبارک مورد عنایت قرار گرفت تا در بیاد آخرم سمت چپ الان لامپ فابریک 2ساله تو کاسه چراغ افتاده زورم میاد چراغ رو واسه این باز کتم ...
درود
اگه بخوام دزدگیر ماجیکار ببندم روی سمند و ضبط صوت و باند اضافه کنم مشکل برقی پیش نمیاد ؟
سلام
فقط برو شرکت سازه پویش.... هم دزدگیرهای فابریک سمند رو تولید میکنه و هم سیستم های صوتی داره و هم دزدگیرهای بسیار عالی......نصاب هم داره......همونجا نصب میکنه.....خوبیش اینه که چیزی رو خراب نمیکنه و خاری رو نمیشکنه و سوکت هاش همه استاندارد و تداخل دزدگیر فابریک با دزدگیری که انتخاب میکنی پیش نمیاد. هستن.......هر اتفاقی هم که بیافته، شرکت میره زیر سوال.....ضمنا سوییچ ماشین های سمند و دزدگیرهای فابریک سمند رو اونجا تولید میکنه. ....من یک سال پیش رفتم....شاید بیشتر......و دیدم هم سیستم های خوبی داشت و هم دزدگرهای بسیار خوب....... حالا به نظر من بد نیست اول یه سر اونجا بزنی و بعد بری خیابان سورنا یا خیابان عباسی.....هر دو خیابان فقط سیستم و دزدگیر کار میکنن.
سلام
دوست عزیز.....البته اینجا مهندس برق خودرو داریم .... آقای mi16 که جامع و کامل توضیح میدن.
من فکر میکنم دوتاش مال شارژ باطری های بک آپ.......و دوتا دیگه اش مال رفت و برگشت سیگنال.
چه مارک هایی تو بازار هست؟
واسه تعویض لامپهای سمند EF7 چه مارکی بهتره؟ من هرجا پرسیدم فقط چینی هست مدل دیگه ای کسی از دوستان دیدن؟
نور پائین یه طرف سوخته حالا میخوایم هر دوشو تعویض کنیم، لامپای فابریک خودش که تو شدت نور تعریفی نداش حالا اگه عوض کنیم بهتر میشه یا محیطی که روشن میکنه همینجوری میمونه؟؟
دوست گرامی لامپ با مارک osram و philips بهترین لامپهای موجود هستن.البته جای معتبر خرید کنید تا جنس تقلبی ندن بهتون
اگر نور بیشتر میخواین لامپ osram night breaker و philips x-treme vision بهترین بازدهی رو دارن.شاید حدود 2 برابر بهتر از لامپهای فابریک
چون سوال مربوط به نور هست اینجا میپرسم
2 نفر از دوستام ef7 تحویل گرفتند،جفتشون وقتی میخوای نور بالا بزنی(وقتی نور پایین روشن هست و میخوای مثلا به جلویی چراغ بدی) باید دسته رو کامل بکشی سمت خودت و رو نور بالا قفل کنی!!اینکه یه خورده بکشی و نور بالا موقت روشن بشه مثل بقیه ماشینها نداره!!مشکل از کجاست؟؟دزدی جدید ایرانخوردوست؟
سلام دوست عزیز
دبل رفلکتور مختص 206 است
بنده رو سورن معمولی توسط دبل رفلکتور موازی نصب کردم
مسافرت با ماشین رفتم تو گردنه های حیران ساعت 2 شب خیلی تاریک بود من هم همه چراغ هارو روشن کردم اعم از مه شکن و سو بالا و سو پایین و ... حدود دو ساعت که روشن بود احساس کرم بوی سوختنی میاد توجه بهش نکردم فردا صبح بردم پیش سیم کش وقتی قاب زیر فرمون رو باز کرد با یک صحنه ی دلخراش مواجه شدم !!
همه ی دسته سیم ها ذوب شده بود و بهم چسبیده بودند و کلا خرجش برای من در اومد 235000 تومن البته این رو هم بگم که سیمکشه گفت سیمکشی که اینو برات بسته خیلی ناشی بوده ولی خب سری رو که در نمیکنه دستمال نمیبندن
-
حتماً باید دزدی جدید ایرانخودرو باشه دیگه دوست من!!! وگرنه من که نه رو ال ایکسم نه رو ایکس 7 نه رو سمند قبلیم چنین داستانی ندیدم!!! البته جالبه که بگم این قضیه رو راجع به پی کی ام دارما!!! یعنی دسته چراغ فابریک رنو 5 چراغ پلیسی داره، ولی دسته چراغ پی کی که از لحاظ ظاهر و سیستم همونه، دیگه چراغ پلیسی نداره!!!
ممنون osram گرفتم جفتی 35ت 80 وات
فروشنده میگفت عمرشون به نسبت لامپای فابریک و کم نورتر کمتره که خب فک کنم طبیعی باشه، دوستان عمر اینجور لامپا چند ساعته خیلی گشتم جایی ننوشته بود
اگه 2تا 3 ساعت در شب روشن باشن چند وقت کار میکنن؟
اگر لامپهاتون جنس مرغوب باشه مشکلی پیش نمیاد.نگران نباشید
من زمستون سال 90 یک دست اسرام نایت برکر گرفتم روی یک سال حساب میکردم روشون اما هنوز نسوختن دوست عزیز
سلام . اسرام نایت برکر اصلی ( که 55 وات هست و البته چین درجه یک و روش نوشته آلمان ) جفتی حدود 70 تومن شده . عمرشون معلوم نیست . لوازم برقیه دیگه . یکی از دوستان حدود 3 ساله بسته مشکلی هم نداره . ولی دیدم که 6 ماه کار نکرده . دقت موقع نصب ( که دست جلوی لامپ نخوره ) خیلی مهمه .
دوست عزیز من تازه ال ایکس X7 گرفتم اون هم نور بالاش همینطوره . بعضی ماشین های خارجی رو دیدم اینجورین ولی حقیقتش اصلا یادم نیست رو کدوم ماشین ها دیدم چون چابهار ماشین های خارجی زیاده . کار باهاش قلق داره . برای نور بالای موقت باید خیلی کم دسته رو بکشی سمت خودت تا حدی که صدایی نیاد . واسه تعویض نور هم هر بار باید تا آخر سمت خودت بیاری . نمیدونم بده یا خوبه ولی قلقش دستت بیاد راحته .
سلام
من گشتم جايي بهتر از اينجا پيدا نكردم خلاصه ببخشيد
خواستم بگم پدرم 1 سمندLX EF7تحويل گرفته ديروز شستم ديدم مه شكن سمت راننده بخار گرفته! اين نشون ميده كه آب رفه توش؟ نمايندگي تعويض ميكنه؟ماشين صفره مثلا!
مال من چراغ جلوش آب رفته بود، 3 ، 4 روز بعد بردم نمايندگي.يارو برگشت گفت اگه آب داخلش باشه ما عوض ميكنيم ، اما مال من خشك شده بود.شما هم ببر كارواش بگو با فشار روش آب بگيرن ، بعدشم چراغ رو روشن نكن و سريعا برو نمايندگي.
بهشون نگو عوض ميكنيد يا نه ، بگو عوض كن...!!
نه الان بخار گرفته مشخصه اما ميدم كارواش 1ثانيه آب بگيره روش! ممنون!
دوست عزیز فکر میکنم دسته راهنمای شما خراب باشه .
این اتفاق تو اکثر سمند های تحویل بهمن 91 به بعد رخ میده .
شما زمانی هم که تو روز بخواهید چراغ بدید (چراغ سلام) باید دسته رو تا انتها بالا بکشید (مرحله اول چراغ روشن نمیشه) . که این کار اشتباهه .
واسه من دو سه روز اول درست کار میکرد که از کار افتاد و الان مجبورم تا آخر دسته رو واسه چراغ بالا بکشم .
سلام دوستان
سمند بابام یه مشکلی پیدا کرده.
تا دیروز خوب بود ولی امروز که روشنش کردیم شیشه بالابرهای جلو عمل نمیکنن.نه بالا میرن نه پایین.سمند 84.میخواستم ببینم مشکل از سوختن فیوزشونه ؟ اگه آره کدوم فیوزشون باید عوض بشه ؟
ممنون
-
دفترچه راهنماشو ندارید؟ توی اون دقیق نوشته کدوم فیوز مال کجاست
سلام
فیوز شماره ی (F29) مال شیشه بالابر جلو هست . اونو عوضش کنید اگه درست نشد از رله ی شیشه بالابر جلو هست که زیر فرمون قرار داره . رله خراب شده.
سلام
وقتی اینه برقی سمت راننده یا شاگرد ( فرقی نمیکنه ) به سمت پایین یا راست می برم فیوزش میسوزه.
سمت بالا یا سمت چپ مشکلی نداره.
دکمه اش رو باز کردم و داخلش رو کنترل کردم.ظاهرا که سالم بود.
سلام
دوستان لامپ سفید یخی واسه پروژکتور سمند چی پیشنهاد میدید؟
بر خلاف اون چیزی که تصور میکردم مشکل از سیمکشی داخل درب راننده بود.
میشه از آژیر های دزدگیر های دیگه به جاش استفاده کرد؟
فك ميكنم سورن قشنگتر باشه.آخه seچون ي جورايي دزدي از بنزه ادمو پشيمون ميكنه.
البته چن روز پيش ي نيسان ديدم ك متوجه شدم سورن كاملا كپي برداري شده از اينه.موندم تو اين مملكت يه ادم با سر سوزن ذوق نيس؟؟؟!!!
هربار از پشت SE رد می شم کلی کیف می کنم خصوصا وقتی روی اسپیکرها یه روکش خز سفید همراه با یه پرده مشکی حرفه ای نصب شده باشه.
از سمندهای دیگه خصوصا lx که طرحش تکراری شده و هرجایی به چشمت می خوره پشتش جذاب تر هست.
ولی به نظرمن عقب ال ایکس،خصوصا رنگ های تیره قشنگ تز از اس ای هست.یه جورایی انگاراصولی تر و قابل قبول تر کارشده.
اس ای ،با اسپرت کردن قشنگ میشه.
کلا زیبایی بیشتر سلیقه ای هست
بنظر منم سفیذ قشنگنره
-
به نظر من از این چند مدل سورن و اس ای بهترن
ال ایکس و معمولی دیگه خیلی تکراری شدن
و البته اس ای هم به خاطر ارزون بودنش داره به همون رنج اولیا میپیوندهپس فقط سورن میمونه
http://img.overpic.net/thumbs/z/k/l/...p9ilw5go_s.jpg
اقا این بوق ما هی قطع و وصل میکرد امشب باز کردم دسته راهنمارو که ببینیم چشه
در پشتشو که باز کردم چند تا فنر با اون سفیدا که تو عکسه ریختن بیرون
انقد سریع ریخت بیرون که ندیدم جاشون کجا بود . الانم همینطوری مونده
کجا ببرم درستش کنه ؟
http://img.overpic.net/thumbs/y/0/o/...aoycdaoz_t.jpg
باورش سخته ولی درسش کردم
سلام
خوب شد گفتی تیام جان وگرنه من هم دیگه میخواستم بازش کنم، البته از همین فنر های ریز میترسم. حالا دیگه بیخیالش میشم. مال من راهنمای سمت راننده رو باید با دسته راهنما گاهی بازی میکردی...البته توی جاش فیکس میشد ولی بد عمل میکرد شاید پلاتین هاش کثیف شده....حالا که اینطوره دیگه دست بهش نمیزنم.
این فنرها هم همونطور که خودت میدونی مال فیکس شدن دسته راهنما در موقعیت های لازم، مثل راهنما و نور بالا و غیره است که اگر یکیش در بره ....واویلاست.
میگم هر کاریش کردی، بگو.....اگه موفق به درست کردنش شدی.
ممنون.
سلام محمد جان
اول که بوق من پلاتینش خال زذه بود که بوق یسره نمیزد باز کردم پلاتینشو اوردم بالاتر درست شد
اما باز کردنش زیاد سخت نیست فقط باید بدونی چی برای کجاست
اون فنرا با اون سفیدا که تو عکسه بالاست ماله راهنماس
در کل الان من راحت میتونم باز و بستش کنم . چمشو گرفتم
خاستی بازش کنی سوالی داشتی در خدمتم
سلام
تیام جان حتما از راهنماییت استفاده میکنم......راهنمای طرف راننده یه کمی مشکل داره... میخواستم بازش کنم حتما میگم تا همینجا راهنمایی کنی، دوستان هم از معلوماتت استفاده کنن.
ممنونم.
http://img.overpic.net/thumbs/3/z/h/...z3wxmyyw_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/i/e/v/...zrrgic57_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/t/y/d/...2rxaefuy_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/q/9/n/...np1a2ga1_t.jpg
سلام
مرسی تیام جان و بسیار ممنون
سر باز کردن قاب پشت فرمون ...... که قلق خاصی نداره؟ یا چیزهای دیگش؟.......آخه از این ایرانخودرو بعید نیست یه کارایی کرده باشه......مثلا رادیاتور رو شل کنیم تا قاب پشت فرمون دربیاد!!!!!!!!! از این چیزها که نداره؟
نگاه کنم میفهمم؟
سلام
نه. قلق خاصی نداره.سه تا پیچ ستاره ای هستش که باز می کنید. هیچ خاری هم نداره.سوکت ولوم تنظیم چراغ رو هم در میاری.
فقط باید فرمون رو بدی پایین.
( به تعداد انگشت های دستم این قاب رو باز کردم )
خوب برای باز کردن طلق فرمون همون طور که بیژن جان گفت باید 3 تا پیچ زیر طلقو باز کنی طلقا در میاد
بعد باید قربیلک فرمون باز بشه چون پیچای دسته راهنما زیر قربیلکه
بعد از باز کردن قربیلک 3 تا پیچ 4 سو زیرش هست که اونارو باز میکنی بعد سوکتارو در میاری حالا دسته برف پاکن و راهنما با هم میاد بیرون
بعد روی همین دسته 4 تا پیچ 6 گوش داره که 2 تا مال راهنما و 2 تا ماله برف پاکنه
این کاراش خیلی راحته
سلام
من قبلا دیدم باتری ساز دسته برف پاک کن رو تنها درآورد.نیاری به باز کردن قربیلک هم نبود.خیلی سریع این کار رو کرد.
-
اره روکار هم میشه باز کرد
ولی دیگه 3 تا پیچ بیشتر نیست که
در ضمن قربیلک که در بیاد جا دست باز میشه برای باز کردن قاب ها
سلام
مرسی از راهنمایی های دو دوست عزیزم ...تیام جان و بیژن جان...... خب خیالم راحت شد.
من دیدم بعضی از این تعمیرکارها......حالا بسته به کاری که انجام میدن، برخی از ابزارهای کارشون رو خودشون میسازن..... تا راحتتر و سریعتر بتونن کار رو انجام بدن.......و بدون باز کردن قطعه اولی....قطعه دوم رو براحتی باز کنن.
موضوع تاپیک رو منحرف نمیکنم.
ممنون.
گرم کن شیشه عقب سمند من هم اکثر خط ها قطع شدن جایی قطعی هم پیدا کردم.(احتمالا صاحب قبلی هنگام تمیز کردن زده ترکونده)شنیدم تهران یک جایی هست با یک ماده میکشن درست میشه و همه خط ها ردیف میشه.یکی از دوستان دو تا خط که قطعی داشتند را هم لحیم کرده بود با هزار مکافات تمیز هم در نیومد.
دوستان برای اتصال این خطا راه حل ابتکاری از نوع ایرانی وار اگه به ذهن دارند بیان کنند امتحان کنم.
یادمه قدیما برای پیکان ها که گرم کن شیشه عقب نداشتند یک برچسب به همراه گرمکن ، چسب می کردن به شیشه و برقش را وصل می کردن!
من یه 405 دارم و بابام یه سمند ، هر دو هم مدل 83 ، سمند بیشتر وقت ها خوابیده ولی 405 رو زیاد استفاده می کنم و کولر هم زیاد ، حالا یه باطری 66 آمپر 1 سال کارکرده دارم و یه 74 آمپر نو ، هر دو هم خشک.....حالا کدوم باطری رو کدوم ماشین بندازم؟؟؟؟؟
من خودم نو رو روی 405 انداختم که بیشتر استفاده میشه و کولر هم زیاد ....نظر دوستان؟
برای سمند 74 آمپر توصیه میشه.66 یه خورده کمه.مولتی پلکس و.. هم فرق نداره.مصرفشون زیاد فرقی نداره که بخوایم روباتری هم حساس باشیم.
مواظب هم باشین باطریتون صدمه نبینن که قیمت باطری زیادی رفته بالا.
سلام . بر اساس تجربه ایی که دارم نظر خودم رو میگم . اگه لوازم اضافی مثل سیستم ندارید باطری با آمپر بیش از استاندارد ماشین نبندید .زود خراب میشه.
کسی نمیدونه از دوستان؟
سلام
تا اونجایی که من میدونم....نمیخوره.
چون سیستمش آژیرش فرق میکنه.
سلام
منم یه بار عوض کردم سمت راننده که خیلی بدجاس و اصلا جای دست نداره، لامپه افتاد تو چراغ! به قول شما آدم زورش میاد به خاطر یه لامپ فسقلی کل چراغو باز کنه!
رفتم 2تا دیگه خریدم، ایندفعه دورشو نوارچسب زدم بعد انداختم.
مال منم چند سال پیش افتاده بود تو چراغ
رفتم باطری سازی یه وسیله ای داشت که اسمشو نمیدونم ولی دراز بود سرشو فرستاد تو چراغ گرفت لاپو کشید بیرون
کارکردش مثل این دستگاههای شانسی سکه ای بود که چنگک میاد پایین بعد قفل میشه
-
همون موقع که منم داشتم عوض میکردم خود SMD افتاد تو چراغ که با دستگاه بسیار حرفه ای دست ساز درش اوردیم و چراغ سالم موند.اون بمونه تو چراغ تمام جویه چراغ رو خط خطی میکنه ها....خیلی زشت میشه.ضمنا جم ساز دیگه نیس.اگه دارید مراقبش باشید.
حالا الان که شبه فردا ازش عکس میگیرم ببین آقا . شانس من بین کاسه و طلق گیر کرده تکون نمیخوره . از ترس همین ریختن جیوه نمیتونم چیزی بکونم تو اون سوراخی درش بیارم و باز کردن چراغ واسه یه لامپ فسقلی به قول دوستمون زور داره سپر باز کنی ...... تازه میترسم واسه دراوردنش همینی که هست هم بیفته باز ... اصلا داشتم در میاوردم همه دستام زخم شد چقدر فحش دادم به کسی که اینارو طراحی کرده داشتم درش میاوردم از بیرون دیدم لامپه داره لق میزنه اومدم مثلا تمرکز کنم لامپ اومد بیرون گیر کرد به بغل کاسه افتاد اون تو ...
شما عکس بذار.راهشو بهت میگم.فک کنم راحت بشه با اون روشی که من زدم درش آورد.
http://img.overpic.net/thumbs/z/c/9/...62m2n8ms_s.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/p/3/n/...h306n1mg_s.jpg
راستی الان دقت کردم طلق روش چقدر خراب شده . با اینکه ماشین خیلی خیلی کم تو آفتاب بوده ولی طلق جلو انگار خط های ریزی روش بکشن اینجوری شده ...
اولا که طلقت همچین یه نموره کهنه میزنه که خودتم فرمودی.
ضمنا دیر اقدام کردی برادر من.کلا رفته اونور چراغ.
حالا عیب نداره .روی یه جا که ارتفاع داره یه چرختو ببری باز میاد اینور.ببین بهترین راه استفاده از سوراخ چراغ راهنماست.چراغ نارنجی راهنما رو در بیار .بعدش کافیه این smd رو یه کم اونورتر اورده باشه .
اون وسیله حرفه ای که من استفاده کردم یه تیکه مفتول نرمه.!
حالت قلاب بهش بده.از تو سوراخ راهنما ردش کن تو.تا بره بیوفته دور این مزاحم.بعدش اروم بکش.تو راه احتمال داره باز وایسه که دوباره بگیریدش.تا به زیر سوراخ راهنما برسونیش.اونجا مفتول سفت تر یا همین مفتول رو کمی تنگ تر کن.در میاد.کار خاصی نمیخواد.دیدی که.فقط حوصله.من میخواستم ولش کنم مث شما.دوستم نذاشت با یکم حوصله و 2 بار انجام دادن در اومد.موفق باشید.
وننو ؟؟؟ آقا عذر میخوام اسم شریفتو نمیدونم . معنی این اسم هم نمیدونم
واسه طلق که از نزدیک اینجوری نشون میده . ماشین مدل 89 هست و خیلی خیلی کم تو آفتاب بوده ... یعنی از صفر چادر داشته و پارکینگ مسقف تا حالا نمیدونم چی شده شاید یه تعطیلی بخوره با پوساب بیفتم به جونش...
این لامپ ملعون دقیقا همون روز افتاد اون گوشه شب بود بیخیالش شدم از فردای اون روز به مدت 1 سال هست که همون جا نشسته تکون هم نخوره ... 2-3 تا سیم تلفن رو به هم میپیچم چون هم سیم مسی هست و روکش داره هم میشه راحت تغییر حالت داد ... ایشالا وقت شه میرم سراغش ... ممنون ...
امیر اقا هومن هستم.
اره درش بیار که جلوه اش خیلی زشته.شاید کمی گرد گرفته .منم چراغم یه دفعه اینقدر کثیف میشه بعدش که میشورمش نو میشه.
سیم تلفن هم میشه.فقط خیلی دیگه نرم نباشه.سعی کن از همون مسیری که هست بکشیش طرف خودت چون اونجا انگار فقط شیشه چراغه و جیوه نداره.بهدش که اومد راستای سوراخ راهنما بکشش روی خود کاسه.
با عرض سلام خدمت دوستان عزیز
ممنون از آقا تیام بابت راهنمایی هایی که کردند واسه باز کردن دسته راهنما .
همانطور که اطلاع دارید 90 درصد سمند های تحویلی اسمند ماه 91 به بعد مشکل دسته راهنما دارند و (بوق و چراغ سلام کار نمیکنه )
ممنون از همه دوستان
بچه ها توضیح باز کردن دسته راهنما رو کمی کامل تر میکنید لطفا؟
نمیشه قربالک رو باز نکرد آخه کیسه هوا داره و باز کردن ترس داره.
بعد باز کردن دسته راهنما برای تعمیر بوق باید چیکار کرد؟
لامپهای چراغ مه شکن من یه طرفش هر دو سه ماه میسوزه به نظر دوستان از چی میتونه باشه از اول که ماشینو خریدم تا حالا چندین بار عوض کردمشون الان هم مدتی هست یکیشون سوخته
-
دوست عزیز برای من هم همین مشکلو داشت علتش هم ضعف پایه های اتصال وسیمهای استفاده شده است به یه برقکار نشون بدید سیماشو عوض کنه ولقی شو بگیره درست میشه.
کسی تا حالا این نازلهای روی برف پاک کن سمند رو جداگونه عوض کرده؟
سوراخاش گرفته می خواستم ببینم جدا قابل تهیس یا کل مجموعه تیغه برف پاک کن رو باید عوض کرد؟
تو سیستم ایساکو جدا واسش شماره فنی تعریف شده (قطعه شماره 4) ولی من نگاه کردم ظاهرا چسبیده به تیغه و قابل تعویض نیست..
http://upload.tehran98.com/img1/mg8a...vefi1ft0mj.jpg
با سلام
دوستان ديشب با ماشين رفتم بيرون و هوا كه تاريك شد چراغارو كه روشن كردم متوجه شدم چراغهاي كوچيك(سكن)روشن نميشه و همچنين پروژكتورهاي جلو،نور بالاو پايين و مابقي نورها كار مي كنه،چراغ مه شكن جلو هم توي صفحه روشن نمي شه،ماشين رو تازه گرفتم و نميدونم از كي اينجور هستش،آيا فيوز سوخته يا ايراد از چيز ديگه هست؟
سلام دوست عزیز
اول فیوز ها رو چک کن....از روی کتابچه و ببین سالمه یا نه؟
تا بعد که به قسمت های دیگه برسیم.
سلام
بله هست اینا چسبیه و با چسب به تیغه چسبیده می تونید بکنیدش و بعد که جدید خریدید با چسب قطره ای به خود تیغه بچسبونیدش .
یه پیچ گوشتی که بزارید پشتش و فشار بدید به راحتی کنده میشه.
سلام. من با یک مشکل عجیب دارم دست و پنجه نرم میکنم
چند وقتیه نوسان کیلومتر دارم به صورتی که جفت راهنما مربوط به ترمز شدید هم فعال میشه
رفتم سنسور کیلومتر خریدم و توسط سیم کش تعویض شد اما بازم مشکل پا برجا هستش!
تازه با عوض سنسور یک مشکل دیگه هم اضافه شد با گاز دادن بعضی وقت ها آمپر کیلومتر هم بالا میرفت .سیم کش یک سیم از باتری ( منفی) اضافه به سیم سنسور وصل کرد
این مشکل بر طرف شد اما هنوز هم کیلومتر برای خودش بازی میکنه و فلاشر فعال میشه
خودم حدس میزنم از این خانومه باشه ( سیستم هوشمند)
چون تا الان دو دفعه عوض شده ( از طرف نمایندگی به طور رایگان) البته اون موقع ماشین نو بود و گارانتی شامل میشد. مشکل اون موقع هم با دزدگیر بودش که حل شد
الان هم کمی منو مشکوک کرده.
خب منتظر راهنمایی تون هستم. چه کنم و از کجا شروع کنم!
مدل 86 ال ایکس
سیم کشی رو چک کنید پارگی یا سوختگی نداشته باشه
شاید هم سنسور جدید مشکل داره
لوله خرطومی باز شد سیم ها تا جای سوکت همگی سالم هستن!
خب یعنی برم یک سنسور دیگه بخرم دوباره؟! اینی که خریدم مجیک هست/ جعبه سبز و سفید
سلام به اساتید دو تا سوال داشتم اگه منو راهنمایی کنید ممنون میشم
یکی اینکه چطور میشه قفل شدن درهارو موقع حرکت غیرفعال کرد؟
دوم اینکه چطور میشه چراغ کامپیوترو توی شب خاموش کرد صفحه و کلیداشو
سلام
غیرفعال کردن قفل شدن درها در موقع حرکت:
شما کلید شماره یک رو چند ثانیه نگه دارید این سیستم غیر فعال میشه . واسه راه اندازی دوباره هم همین کار رو تکرار کنید.
یادم نیست که میشد چراغ ها رو کامل خاموش کرد یا نه . ولی یادمه سمند قبلیم که میشد نورش رو کم یا زیاد کرد . این سمندم کامپیوتر نداره تا واستون امتحان کنم .
-
سلام نورش رو میتونی کنترل کنی ولی برای خاموش کردن کلی، باید کامپیوتر رو باز کنی.
برای غیر فعال کردن قفل درب ها.........که به شدت توصیه نمیکنم......دربها باید روی سرعت 20 کیلومتر قفل بشن.......تا بحال از ماشینت دزدی شده؟
البته ممکنه توجیه مناسبی داشته باشی..........برای اینکار هم باید کامپیوتر ماشین رو باز کنی...........یا به محض حرکت کردن و قفل شدن درب ها میتونی کلید شماره 1 رو روی مانیتور فشار بدی. این ساده ترین روشه.
میتونم بپرسم برای چی میخوای این کارها رو انجام بدین؟ خاموش کردن صفحه نمایش و یا قطع کردن قفل اتوماتیک درب ها.......این کارها برای چیه؟ البته میتونین به سوالم جواب ندین.
سلام
در مورد از کار انداختن قفل شدن در ها موقع حرکت که دوتان راهنمایی کردند .
در مورد خاموش شدن چراغ صفحه کلید از شماره ی 1 از روی صفحه کلید بشمارید تا برسید به شماره ی 8 ( علامت + و ستاره روشه)
اون کلید را که چند بار فشار بدید یک بار پر نور میکنه یک با کم نور و یک بارم نور صفحه کلید را خاموش می کنه ولی نور صفحه را خاموش نمیکنه بلکه کم نورش می کنه.
خواهش میکنم محمد رضا عزیز
به نظر من هم برای جلوگیری از دزدی خیلی عالیه . لب تاپ دوست خودم رو پشت چراغ قرمز از تو ماشینش در رو باز کردند دزدیدند و با موتور فرار کردند، ولی من با خیال راحت کیفم رو میندازم عقب ماشین.
سلام
درسته مهرداد جان
یه روز هم پشت ماشینم هم کیف های لپ تاپ بود....البته 2 تا و هم پول و چیزهای دیگه.........فکر کنم از قبل زیر نظر بودم...... حرکت که کردم روی 20 تا دربها قفل شد و به محض اینکه پشت چراغ ایستادم ......یه موتور که دوترکه بودن، اومدن برای لپ تاپ ها .....که هرچی زور زد نتونست درب رو باز کنه و حتی دستگیره هم نشکست..... حالا فرض کنیم این سیستم رو از مدار خارج کنیم....... و توی صندوق هم چیز مهمی داشته باشیم......خب موتوری میاد و خیلی راحت بر میداره و میره دیگه........البته بعد از این موضوع رفتم و شیشه های ماشین رو 30 درصد دودی کردم........و دیگه خیلی کمتر داخل ماشین دیده میشه.........البته شب های اول به علت دید کم طرفین.......و حتی آینه وسط و آینه های جانبی، رانندگی برام دشوار شده بود .... ولی کم کم عادت کردم و عالی شد.......ضمنا یه خوبی دیگه ای هم که این دودی کردن داره....جلوگیری از گرمای شدید و اشعه به داخل ماشینه........که تفاوتش کاملا مشهوده.
این سیستم قفل شدن خیلی خوبه. به غیر اینکه جلو دزد رو میگیره برای سوار شدن نگهانی افراد هم موثره چون در قفله دیگه
من روی بیوک از استپ ترمز یک تحریک به مدار دزدگیر دادم. بعد از 15 ثانیه روشن شدن ماشین, با اولین ترمز در ها رو قفل میکنه. خب تا از در پارکینگ بیام بیرون بالای 15 ثانیه طول میکشه و همش باید ترمز بزنم ( بدلیل اتومات بودن)
بگذریم
آقا این بوق سمند کجاشه؟! دیروز تو خیابون یک دفعه دیدم صداش عوض شد. اینا هم جفت هستن؟؟؟؟
اگر آره پس یکیش یا کامل مرخص شده یا سیمش قطع شده
درضمن سنسور هم دوباره عوض کردم. مشکل حل شد ولی یکی دو باری هم جفت راهنما با پرش زد. ولی باز سریع درست شد. خودم احتمال میدم از دنده کیلومتر داخل گیربکس باشه شاید اون رد میکنه این سریع میچرخه حالت پرش پیدا میکنه و جفت راهنما
سلام . بوقها گوشه های سپر جلو هستن . تقریبا پشت مه شکنها . از شکافی که بین سپر و اون قاب پلاستیکی هست میشیه بشون دسترسی داشت . اگه سیم دراومده باشه از همون جا میتونی بزنی جا ولی اگه بوق مشکل پیدا کرده باشه باید قاب پلاستیکی رو از قسمت جلو تایر باز کنی
چند صفحه قبل در مورد ef7 م در مورد لوله رادیاتور زیر موتور چند مطلبی نوشته بودم --- البته اون مشکل بعد از بردن به نمایندگی و 3 روز معطلی حل شد ----
دیشب 29/4/92 داشتم تو اتوبان می رفتم متوجه شدم بوق ماشین کار نمی کنه --- حی دسته راهنمارو این ور و اون ور کردم درست نشد - امروز جمعه (نمایندگی تعطیل بود) هم بردمش یه تعمیر گاه فیوض هاش رو چک کرد فایده نداشت ------ آخرسر گفت فکر کنم از دستش هست ببر نمایندگی -----
----
----
دیگه داره از کوره در می رم یه هفته نیست از نمایندگی برای همون علتی که چند صفحه قبل گفتم اوردمش دباره باید ببرم نمایندگی ----- یعنی هر هفته می خواد این طور بشه مثلا این ماشین نو هستش برج 2 تحویل گرقتم العان 1800 تا کار کرده -----
---- اضافه شده در تاریخ 28 تیر 1392, 20:10 ( قوانین انجمنهای تیونینگ تاک را مطالعه کنید!! ) ----
چند صفحه قبل در مورد ef7 م در مورد لوله رادیاتور زیر موتور چند مطلبی نوشته بودم --- البته اون مشکل بعد از بردن به نمایندگی و 3 روز معطلی حل شد ----
دیشب 29/4/92 داشتم تو اتوبان می رفتم متوجه شدم بوق ماشین کار نمی کنه --- حی دسته راهنمارو این ور و اون ور کردم درست نشد - امروز جمعه (نمایندگی تعطیل بود) هم بردمش یه تعمیر گاه فیوض هاش رو چک کرد فایده نداشت ------ آخرسر گفت فکر کنم از دستش هست ببر نمایندگی -----
----
----
دیگه داره از کوره در می رم یه هفته نیست از نمایندگی برای همون علتی که چند صفحه قبل گفتم اوردمش دباره باید ببرم نمایندگی ----- یعنی هر هفته می خواد این طور بشه مثلا این ماشین نو هستش برج 2 تحویل گرقتم العان 1800 تا کار کرده -----
سلام
الان یه نوع بوق توی بازار هست که هندیه.......یادت باشه نر و ماده داره و باید جفتشو باهم بگیری..........وقتی میخواستی بری زیر سپر برای باز کردن بوق .... یادت باشه یه عینک غواصی بزنی یا یه عینک طلقیه معمولی که گردو خاک نریزه توی چشمات.
سلام
آنتن تو نمیره ، موتورش مثل اینکه سالمه چون وقتی پخش رو خاموش یا روشن میکنم صداش میاد ولی واکنشی نداره
میشه تعمیرش کرد ؟ بازش بکنم ؟
آنتن جدا هم هست ؟ ( بدون موتور )
سلام
آخ آخ آخ....شانش بیار که ریل نواریه چرخ دنده ای.... که داخل آنتن هست....پاره نشده باشه......این ریل چرخدندهایه شیری رنگ از داخل استوانه ها رد شده و به سر آنتن وصله............باز کردنش خیلی راحته....من بازش کردم.......گیرباکسش هم همینطور.
من یه مقداری از وسایلش رو فکر کنم داشته باشم.......اگر دیدی چیزیش خرابه....به من بگو ببینم دارمش یانه.
حالا مگه رادیو زیاد گوش میدی؟
اگر گوش نمیدی و پخش اتوماتیک روی cd هم آنتن رو میاره بالا........بعد از اینکه آنتن رو درست کردی....فیشش رو از درون صندوق باز کن.
-
دستتون درد نکنه ، بازش میکنم میگم چه خبره
رادیو رو فقط واسه ترنسمیتر استفاده میکنم که اونهم بدون آنتن جواب میده.
نمیدونم به این راحتی میشه از کار انداخت ، یعنی بهش فکر هم نمیکردم.
این ریل نواری پاره بشه نمیشه کاری کرد ؟
سلام
حلا بازش کن و ببین از کجا پاره شده.....شاید هم پاره نشده باشه .....و شاید از گیرباکس پاره شده باشه که راحته و شانس آوردی........اگر از نوک آنتن پاره شده باشه باید لوله های آنتن رو به ترتیب از هم جداکنی تا به سر آنتن برسس و پرسش کنی با انبردست.......... ولی اگر از وسط پاره شده دیگه کاریش نمیشه کرد............
حالا اول بازش کن شاید از اون نباشه و شاید از سرش در رفته باشه.........اگر طولش با طول آنتن برابر بود، معلومه که از نوک آنتن در رفته و میتونی دوباره وارد لوله ها بکنیش و سرش رو پرس کنی.............ولی جنس اون نوار چرخ دنده ایه خیلی محکمه ....حالا بازش کن خودت متوچه میشی........شاید هم یکی از قطعات گیرباکس در رفته یا شکسته شده باشه که به من بگو.
سلام
امروز بازش کردم
حدود 10 سانت از آخرش پاره شده بود ( از طرف موتور )
دوباره جا زدم و انتهاش رو با آتش گرم کردم و بعد هم گرد کردم تا وقتی به انتها رسید به دنده ها گیر بکنه و بالا نیاد
الان ارتفاش خیلی هم قشنگ شده و شده تقریبا برابر ماشین به خوبی هم داره کار میکنه
ممنون از راهنماییهاتون
از اون تسمه پیدا نمیشه ؟
سرشو چطوری میشه جدا کرد ؟
سلام هادی جان
نه پیدا نمیشه..... ولی فکر کنم من دارمش ..... امروز میگردم اگر پیدا کردم خبرش رو همینجا میذارم.......چون بدرد من نمیخوره و آنتنم خراب شده.
دستت درد نکته داداش ، درستش کردم دیگه به دردم نمیخوره چون آنتن تا خورده بود و یکیش بیرون نمیومد الان با این کار دو تا بیرون نمیان که خوب هم شده !!! میخواستم بدونم که پیدا میشه همچین چیزی تو بازار یا نه چون امکان داره که باز پاره بشه ، خدا از بزرگی کمت نکنه
راستی چقدر گریس و کثیف کاری داشت همه جا سیاه شد !
سلام
آره دستات همه سیاه میشه.......مال منم اول خم شد و بعد دیگه تا نصفه پایین میرفت........همه چیزش رو باز کردم ولی بعدش پشیمون شدم.......چون اون لوله ها به علت کج شدن دیگه داخل همدیگه نرفت..........فکر کردم آنتنت سالمه و فقط اون نواره پاره شده.........جالا ببندش روی ماشین و نوک آنتن رو طوری قرار بده که انگاری آنتن پایینه.......... قسمتی هم که روی سوراخ گلگیر قرار میگیره، با چسب آکواریوم یا مزدائی......آببندیش کن.....ضمنا فیشش رو هم جدا کن .
سلام
مشکل با شیشه بالابر سمت شاگرد دارم
زور میزنه میره بالا . از طرف راننده اگه بدمش بالا که هم بدتره هم چراغ کلید سمت شاگرد لامپش خاموش میشه
انگار برق کم میاره . باید عوض شه بالابر ؟
سلام
تیام جان موتور شیشه بالابرت، آمپر زیاد میکشه. کلکتورهای آرمیچر موتور......جرم گرفته...........هیچ کاری نکن و به چیزی روغن نزن و اصلا خرابش نکن...... موتور 3 تا پیچ داره باز کن (یادت باشه قبل از این کارها شیشه بالا باشه) .... با سیم بکسل بازی کن تا موتور بیاد بیرون.....م.ت.ر رو باز کن تا آرمیچر در بیاد.....مواظب باش زغال ها رو کنار بزنی و بعد آرمیچر رو دربیاری......بعد با یک سمباده پوس آب کلکتور و زغال ها رو تمیز کرده و حتما شیار بین کلکتورها را با یک سوزن، جرمگیری کن تا تراشه های مس داخلش نرفته باشه........بعد موتور رو ببند و سوارش کن روی ماشین.
ممنونم محمد رضا جان . درسته انگار زیاد امپر میکشه
بازش کنم ببینم درست میشه
باز کردم موتورو
حالا ارمیچر و چطورس در بیارم از توش ؟ چون لحیم داره سیم نمیشه
لحیماشو باز کنم در بیارم ؟
http://img.overpic.net/thumbs/s/o/7/...czw3dtlr_t.jpg
http://img.overpic.net/thumbs/b/b/b/...qx4qqigv_t.jpg
سلام
نههههه......اونها رو در نیار......اصلا با لحیم ها بازی نکن. کارشون نداریم ..................اول با یک سمباده نرم اون کلکتورهای زیر رو که ورقه های کوچک مسی هستن، تمیز کن........سپس با یک سوزن بین اون ها رو خالی کن ، که براده های مسی، دوتا کلکتور رو بهم نچسبونده باشه........بعد بیا بالاتر و اون قسمتی که سیم پیچ ها دورش پیچیده شده و سمباده بزن تا برق بیافته.
.....بعد محلی رو که آرمیچر کلا درونش قرار میگیره رو با الکل بشور و براده های آهن ربا رو که به آهن ربا چسبیده، خارج کن و با همون سمباده خیلی کم روی آهن ربا رو تمیز کن......ولی مواظب باش منحنی خودشونو از دست ندن.
حالا میرسیم به قسمت زغالهایی که روی کلکتور قرار میگیرن، سنباده رو دولا کن و روی سطحی از زغال ها که روی کلکتور میشینه، بزن و تمیزشون کن.......سپس همه رو توی الکل شستشو بده و بذار خشک بشه........سپس به بوش جلو و عقب که سر و ته آرمیچر میره داخلشون، یه نوک سوزن گریس بزن یا چربش کن به شرطی که چکه نکنه و با دستمال چربی رو پاک کن.......سپس همه چی رو دوباره ببند و سوار کن روی ماشین و خبرش رو بده ببینم درست شد یا نه؟
