-
منظورم سرد بودن خود موتور نیست
سرد بودن قطعات پلاستیکی
که بعد از رد شدن از چند دست انداز صداشون میوفته
پایه نگهدارنده های میل موج گیر رو هم چک کنید
منم این مشکل رو داشتم که با تعویض هر 4 تا پایه خیلی ماشین نرم تر شد.
البته لاستیک هم جنس خوب انداختم
یکی از مناطقی که در دور موتور 1500 تا 2000 صدای ویزز ویزز بلندی تولید می کرد بالاخره شناسایی و رفع عیب شد. صداش طوری بود که از بالای داشبورد شنیده میشد.
محلش تو عکس مشخص گردم. قاب فرمون باز شد و با سختی از پشت یک تکه پارچه گلوله شده را با فشار جا زدم. خوش بختانه رفع شد.
قاب ستون جلو هم با نوار درزگیر صدا گیری و مجدد نصب شد
اینجا مطرح کردم شاید کسی مورد مشابه داشته باشه
http://www.tuningforum.ir/images/imp...20/01/jh-1.jpg
یه مدت بود یه صدای ویزززز اذیت میکرد با یه صدا از طرف صفحه کیلومتر و اون قسمت نوار قهوه ای روی داشبورد.همشو با یه تیکه پارچه نمدی حل کردم
اول صدای ویز که از قسمت چراغ سقفی بود که بازش کردم و دور سیمهاشو با پارچه نمدی پوشوندم و با بست کمربندی ظریف محکم کردم و دو تا تیکه هم بریدم گذاشتم بین پلاسیک شاسی
دوم که از پشت آمپر میومد و ناشی از برخورد قسمت دور فرمان با زیر پشت آمپر بود اونم یه نوار از پارچه بریدم و بین قاب و اون قسمت مشکی گذاشتم
سوم هم نوار وسط بود که یه تیکه کوچیک پارچه گوله کردم و با احتیاط با کمک پیچ گوشتی تخت از قسمت بالا فرو کردم پشت نوار
ماشین همچین بی صدا شده که خودمم باور نمیکنم
لاستیک موجگیر هم با جلوبندی کامل تعویض کردم
شاید مشکل از جنس خشک لاستیک باشه
لاستیک یزد تایر سایز 185 و رینگ 15
بادشم روی 31 تنظیم میکنم
من لاستیک ایرانی استفاده نکردم نمیدونم کدومش بهتره
ولی باد رو 29 کنید نرم تر میشه
تجربه2سال بارزدارم واقعابرای ترمزاضطراری فاجعه بودولی برای نرم شدن همانطورکه دوستان گفتند29بزنیدوحتی الامکان نیتروژن.برای تعویض لاستیک هم جنس کره ای تاریخ جدیدراپیشنهادمیکنم.
خیلی از پاسخ دوستان سپاسگزارم
حتما باد رو روی 29 تنظیم میکنم
ببخشید ولی به نظرتون باد 29 موجب سایش لاستیک و افزایش مصرف سوخت نمیشه ؟؟؟
به جنس خارجی با توجه به نوع تقلبی در شهرستان ها و نبود ضمانت معتبر و البته قیمت دوبرابر در مقابل نمونه ایرانی ناچار به خرید لاستیک ایرانی شدم
لاستیک ها کمتر از 1000 تا کار کردن و خیلی ضرر میکنم اگه تعویضشون کنم
دوستانی که صدای پایین آمدن ازسرعتگیررادارندولاستیکها ی چاکدارمیل تعادلشان سالم هست،حتما میل موج گیرکوتاه دوطرف رابین2تا3سال تعویض کنند.من این صدارابه مکانیک میگفتم اشکال ازلاستیکهای چاکدارمیگرفتند،ولی وقتی میگفتم باروغن زدن به بوشهای میل موجگیرکوتاه صداکاملابرطرف میشود،نظری نداشتند.3روز پیش همانطرف که کاملا صدامیدادباواسکازین زیادی چرب کردم وصداکاملا افتادولی این اتفاق دیری نپاییدوباسرعت زیادکه وارددست اندازهاوچینهای جاده کوهستانی شدم بوش فلزی بالا ازمحل خودش خارج شدوصدای نسبتاشدیدی داد که دراولین شهر(نجف آباد) تعویضش کردم وفوق العاده بیصداشدوزیروبندسازهم میگفت بیشتراز3سال کارنمیکندوسمت راننده فابریک کارخانه بودکه40ماه کارکرده بودکه9ماه آخرعمرش به صداافتاده بود.سمت سرنشین9ماه پیش تعویض شدوهردوابتدابوش بالا(محل اتصال به میل تعادل اصلی)دچار آسیب شدند.(میل موجگیر12تومن+10تومن اجرت)
آقا سهیل این صدای میل موجگیر آیا تق و توق میکند یا جیر جیر میکنه
میشه بیشتر راهنمایی کنید
ممنون
صدای قیژ قیژ درپایین آمدن از سرعتگیر مربوط به میل موجگیر کوتاه است
http://www.tuningforum.ir/images/imp...z4jrsi_s-1.jpg
اولین محل ازبالاواتصال بامیل تعادل اصلی دچارآسیب میشودکه بایستی تعویض شود.
همین صدا وترکیبی با تق وتق هنگام پایین آمدن ازسرعتگیر اشکال ازفرسودگی ویا شل شدن پیچهای لاستیکهای چاکدار میل تعادل هست که بایستی لاستیکهای چاکدارتعویض ویا محکم شوند.
-
آخ آخ . از آخرین بارندگی ای که تهرون شد ماشیم به قیژ قیژ افتاد تا اینکه یه روز قاطی کردم اسپری چرب ناهید پاشیدم رو هر چی قسمت متحرک بود . صداش افتاد .
مشکلی که روغنکاری دارد این هست که باعث خارج شدن بوش ازمحل لاستیک موجگیرمیشودمگرآنکه خیلی آرام رانندگی نمایید.
دوستان راهی هست عایق بندی کنیم اتاق ماشینو اینقدر صدا موتور نیاد داخل؟
راستش من ماشین یکی از آشنا هامون رو دیده بودم که میگفت داشبورد رو کلا بازکرده بود یعنی اصلا کل اتاق رو باز کرده بود و کف ماشین - پشت صندلی عقب - پشت داشبورد و خلاصه هر جا که گیر آورد عایق کاری کرد . نمیدونم با چه موادی چون زمان انجام این کارها ماشینشو ندیدم ولی بعد ها که سوار ماشینش شدم خیلی بی صدا بود .
ولی این کار ها خیلی وقت و حوصله میخواد و هزینه بر هم هست .
شاید اساتید سایت روش های ساده تر و سریع تر هم بدونن .
دوستان یه سوال دیگه
ماشین من تو دست انداز ها یه صدا اهن رو اهن میده امشب رفتم زیر ماشین به باک ضربه میزدم از داخل باک بود
علت چیه؟
یه مورد دیگه این که من توی دست انداز ها حس میکنه صدای کوبش خیلی توی ماشین میاد چرا؟
ماشینا یکم عقبشا اوردم پایین و همسطح جلو شده چون خیلی بالا بود
دوست عزیز شک نکنید با باز کردن داشبورد و یا خیلی از قطعات داخلی بعد از نصب صداهای جدید تری بوجود خواهد اومد
من قبلا یه 141 داشتم که خیلی راحت همه قطعات داخلی رو صداگیری کردم و ماشین بی صدا شده بود
ولی حکایت سمند فرق میکنه بخصوص اگه مالتی پلکس باشه و یه اتصال کوچک یا مشکلی برای سیم کشی پیش بیاد حسابی از کرده خودش آدم پشیمون میشه
دسته موتور ها رو تعویض کنید و از روغن موتور مناسب استفاده کنید صدا کمتر میشه
من از دربها صدا دارم توی ناهمواریها،.. به چی ربط داره؟ ، یه بار یه نفر برای یکی از درها یه کم اون جای قفل رو با واشر آهنی بست صداش درست شد.. الان دوباره از همون و بعضی درها توی کمترین ناهمواری صدا میاد.
سلام خدمت اساتید محترم منم مشکل صدا دادن از سمت ستون درب راننده دارم که روی سرعت گیر ها تق تق صدا میده ماشینمم سورن کلاس ۱۱ هست کسی میدونه این صدا مال کجاست و چجوری میشه رفعش کرد؟
با تشکر
درودبرشما-اگرصدای فلز وسایش بین دوقطعه فلز می آید،تجربه کاربران جداشدنِ یک نقطه جوش درمحل اتصال ستون باسقف هست وازیک صافکارمجرب بخواهید که محل رابازدیدودرصورت نیاز مرمت کند.ولی اگرصدایِ برخوردِ فلزباپلاستیکِ خشک باشد که شبیه صدای کفش نو می باشد.بایدروکش ستون رابازکنید وفوم وعایق مناسب درمحفظه ستون کاربگذارید.صدای برخوردوسایش2فلز ازقسمت میانی وتحتانی ستون مربوط به رگلاژِدرب ویاچفت وبستهامی باشدکه قبل ازرگلاژ،چنددورچسب برق به دورِ میله چفتِ درب بپیچید.لاستیکهای دورِدرب رابااسپری داشبورد،نرم نگهداریدومانع تجمع خاک دراین محلهاشوید.
خیلی ممنون از جوابتون
صداش شبیه شکستن قلنج تلویزیون و یخچال نصف شب میمونه نزدیک ترین تشبیه که پیدا کردم اینه
حتما مواردی که فرمودینو بازدید میکنم
-
سلام خدمت دوستان... من یه 6 ماهی نبودم. اما در مورد این مشکل صدای ستون قبلا گفتم. باید رو ستونی را کامل باز کنید. بعد با یه چکش پلاستیکی چندین ضربه محکم به بالای ستون نزدیکترین جای سقف یعنی اونجایی که ستون به سقف متصل میشه بزنید.. نگران نباشید هیچ اتفاقی با این ضربات نمیوفته.. بعد با یه اسپری روغن داخل سوراخ های ستون بزنید. فقط موقع اسپری سر اسپری رو به بالا طرف سقف باشه...
دوستان راه حلی هست صدای زیاد موتور که توی اتاق میپیچه رو‌در دور بالای ۳۰۰۰ مشکلش رو حل کرد؟
اگر موتور xu7 هست. چک کردن دسته موتورها و تعویض با نوع مرغوب... شیم گیری سوپاپ ها... چک کردن بلبرینگ تسمه تایم و بلبرینگ پلوس بلند که سمت شاگرده.... و استفاده از روغن مناسب... و در آخر هم استفاده از یک شمع مرغوب
سلام برای سمند موتور پژو چیکار باید کرد ..
سلام
منظور از xu7 همون موتور پژویی هست
با سلام
من یه سمند 85 دارم که میخوام موکت کفش رو عوض کنم میوخاستم بدونم میتونم هم از کف موکتی استفاده بکنم و هم روش کف یکدست چرمی کرمی بندازم و استفاده از فوم نازک دو میلی زیر کفپوش تاثیری روی ورد صدا داره یا نه و همچنین این کار بصلاح ستش یا نه؟ دوستانی که تجربه دارن منو راهنمایی کنن ممنون میشم.
سلام به همه دوستان
اگر ماشینتون ef7 هست و سر و صدای داشبورد متناسب با دور موتور دارین توی تعویض دسته موتور زیر باتری اصلا شک نکنید خیلی وقت ها لاستیک دسته موتور ترک و خوردگی نداره ولی به مرور زمان نشست کرده و صدا و لرزش رو منتقل میکنه و فکر میکنیم مشکل از داشبورد و کیفیت مونتاژ هستش
دوستان من ماشینم ef7 یه سوال دارم که خیلی اعصابمو خورد کرده تو دور موتوره ۱۰الی ۲۰ یه صدای خیلی بدی از نزدیکای چراغ سقفی میاد و یه صدایی از در داشبورد میاد که دستمو میزارم روی در صدا قطع میشه میخاستم ببینم چیکار کنم صداش قطع شه
سلام دوستان گلم.
من یه سمند 92 xu7 یگانه دارم که مشکل صرو صداهایی که اینجا درج شدرو نداره بجز اکسل عقب که میزنه تو داشبوورد اونو کاری باش ندارم.یه مشکلی داره که خیلی رو مخه عصابمو بهم ریخته اینکه درب موتور یا همون کاپوت ماشین تو یه دور موتور خاصی میلرزه و صدای قرقر شدیدی میده بیشتر صداشم سمت شاگرده نزدیک به شیشه.مطمعنم از کاپوته چون وقتی کاپوتو نمیه باز میذارم صدا قطع میشه.ریگلاژ دوتا پیج کنار و وسط هرکاری باشه کردم بهتر شد ولی قطع نشد ولی وقتی کاپوت گرم میشه صدا قطع میشه.
سمند قبلیمم که 89 بود این صدای مخ پر کنو میداد.خداییش خیلی تو این تاپیکا گشتم چیزی در موردش پیدا نکردم .
لطفا کمکم کنیدممنون میشم.
درودبرشما-اول ببینیدنمدزیرِ درب راداشته باشدوسپس بافوم نازک وچسب نواری5cmتمام دو تا لولای کاپوت را از اول تا آخرمحکم فوم پیچی کنیدوسپس باچسب نواری فومهارامحکم کنید که بازنشوند.میله وضامنِ جلویی که واردقفلِ کاپوت میشود را با3دور چسب لنت خوب بپیچید.
-
دوستم ، دو عدد بست یو شکلی هست که درپوش فیلتر هوای کابین را به لبه ی سینی محکم میکند . خیلی بد قلق و اذیت کننده هست ولی لازمه . آیا هنوز سر جاشه یا آخرین تعویض روغنی به دلیل بد قلق بودنش انداخته دور ؟
سلام
در ادامه ی فرمایش دوستان عزیز
این نکته را اضافه کنم که اگه از محکم بودن جلو پنجره اطمینان دارید ، چون جلوپنجره اگه مجکم نباشه صدا ایجاد میکنه
در مورد کاپوت باید فاصله انداز های کاپوت که روی سینی فن های ( بالای چراغ ها ) قرار داره مجددا تنظیم بشه ، چون بعد مدتی این فاصله انداز ها لاستیکش می خوابه و باعث میشه کاپوت یه حالت لقی پیدا کنه و ایجاد صدا کنه این مورد را حتما چک بفرمایید
دوست عزیز برای لرزش کاپوت حتما نمد زیر کاپوت را باز کن و نگاه به تمامی دوبل های زیر کاپوت بنداز که خودشون را ول نکرده باشند.چون این دوبل ها با موم مرغوبی مهار نشده و باعث لرزش کاپوت میشه...
ممنون بابت پاسخ.از اینا نیست دوست من از دربپوش فیلتر هواکش هم نیست. اون خار فلزی سر جاشه .صدا رو خود کاپوته. سمت راستشه.نمدی هم داره.چرا میگم مال این چیزا نیست؟چون وقتی کاپوت نیمه بازه کاملا صدا قطه میشه.وقتی گاز میزدم اینجور صدا میده قرررررررررررررررررر با گاز کمو زباد میشه کلافم کرده.مال دسته موتور نیست؟
وقتی کاپوت رابازمیکنیدوقبل از"نیمه باز" تنهامحل اتصال،"دوتالولای کاپوت"هست. لولاها به اندازهء "نیمه" که ازمحل خودشان خارج میشوند صداکاهش پیدامیکند.
اونوقت چرا کاپوت صدا میده
احتمالا" لقی یکی از2پین لولاهاباعثِ این لرزش هست.ممکنه بادشدیدی کاپوت رامحکم خوابانده باشد وباعث آسیب و لقی یکی ازلولاهاشده وهمین خلاصی، باعث لرزش آزادتره کاپوت میشود.
دوست عزیز از منم دقیقا مثل شما بود... همون صدا و همون طرف... رفتم یه چسب آکواریوم رنگ سفید شیری خریدم. بعد مابین دوبل های کاپوت و ورق را بصورت نوری پر کردم ... دقیقا مثل اینکه دوباره موم کشی کنی.. پشت سر اینکه چسب را با اون دستگاه فشاری بصورت نواری زده روی چسب را با انگشت میکشی تا خوب جذب بشه.. بعد یک روز کامل بدون اینکه کاپوت تکون بخوره منظور توی دست اندازها... گذاشتم خشک شد.. بعد از کار کاپوت را آروم بخوابون... قبلش کاپوت را بشور که خاک چربی نداشته باشه!! از من صدا بطور کل قطع شد...
یعنی من نمدو کامل باز کنم بین دوبل و خود ورق کاپوت چسبکاری کنم؟؟یا دنباله مومکشیا چسبکاری کنم؟
این عکس مال ال 90 هست؟منظورتون دور این حفره ها هست که تو عکس مشخص کردم؟دو این حفره ها یه گوله موم خودشون گذاشتن.ممنون میشم دقیقتر توضیح بدید.
بله دقیقا جاهایی که مشخص کردید دوباره موم بزنید... روی موم های قبلی بصورت نواری چسب آکواریوم سفید شیری بزنید تا با موم فابریکی جور دربیاد... قبل از چسب کشی.... کاپوت وقتی بالا هست از کنار سمت شاگرد به سمت راننده چند بار محکم هل دهید....فقط بعد از چسب کشی به هیچ عنوان تا یک روز کاپوت را تکان ندهید..
-
اگر EF7 هست
اولین پیشنهاد تبدیل دسته موتور بالا به 206 تیپ 5
در غیر اینصورت استفاده از دسته موتور فابریکی مرغوب
سلام دوستان
بنده چند روزی است که سورن ای ال ایکس ای اف سون کلاس ۱۱ تریم مشکی مدل ۹۴گرفتم. متاسفانه قاب یا کائوچوی بغل صندل شاگردش نیست و کل تبریز راگشتم ولی پیدا نشد!!!!ممنون میشم اگر کمک کنید این قطعه را به دست بیاورم. آخه انواع مختلفی داره و جور در نمیاد، حتی عکسی هم ازش ندارم که چه شکلیه!!!تو خیابون چشمم دنبال سورن مشابه خودم هست تا از قطعه مورد نظر عکس بگیرم!!!اگه کسی عکسی داره لطفا بفرسته!
آدرسی که احتمالا داشته باشند فرستادم ،به صورت خصوصی فرستادم .
شلام به دوستان
اگر کسی سورن کلاس ۱۱ با کنترل روی فرمان داره، عکسی از قاب بغل صندل شاگرد بزاره ممنون میشم، مال من از زمان خرید نبوده!!!
آیا میشه مال سمند یا سورن های دیگه را بجاش گذاشت؟!
دوست عزبز آدرس برام در خصوصی نیامده!!!
ممنون.
سلام، كسي از دوستان ميدونه صداي ريز تك مانند از زير ماشين در زمان عبور آرام با دنده يك از روي سطح ناهموار مانند پل پاركينگ و ... يا موقعي كه ترمز ميگيري يا پا رو گاز ميزاري از كجا ميتونه باشه؟ ضمناً سيبك هاي سر كمك ها و فرمان ( هر چهار تا) با توپي هاي كمك ها بطور كامل همراه با لاستيك هاي چاكدار تعويض شده است.
دوست گرامی باید ماشین رو پیش صافکار ماهر ببرید تا در رو اب بندی کنند.من این کار رو تا چند روز اینده انجام میدم نتیجش رو اعلام میکنم.اما روش کار اینه که واشر دور در رو خیس میکنند بعد با ماشین حرکت میکنند ار روی رد اب مشخص میشه کجاها در چسبیده و کجاها فاصله داره و با صافکاری درست میشه.چرب کردن راهش نیست.
سلام دوستان
اون قسمتی از رودی که توی عکس نشون دادم از قسمت لبه بالا از کاسه جدا شده.میخوام بدونم با چی میشه درستش کرد چون یه مقدار تحت فشاره و نیروی زیادی میخواد تا بچسبه.البته چسب هل زدم نگرفتش حالا اگه راهی برای درست کردنش هست لطفا راهنمایی کنید.
ممنون
http://www.tuningforum.ir/images/imp...1/SE_011-1.jpg
همون لبه انتهای سمت چپ درپوش داره و جدا میشه و زیرش پیچ ستاره هست که کامل میچسبونه و فیت میشه. حتما شله!
از پشت رودری هم خار داره.
درب باند هم باز کن یه پیچم اونجاس اونم سفت کن
ممنون از راهنمایی دوستان
ولی این عکس خود درب هست و اون قسمتی که جدا شده باید یه جوری بچسبه.اون پیچها،جیب درب رو سفت میکنه نه قاب بیرونش رو من میخوام بدونم اون قاب رو چطور بچسبونم؟
http://www.tuningforum.ir/images/imp...22_57_16-1.jpg
-
داداش این دو قطعه توسط تولیدکننده در کارخانه به هم چسبیده شده اند . موقعی که تازه از قالب در اومده بوده .
باید یه دونه نو بخری
من موندم چطور این در اومده اصلا نادره.توشو چسب پاتکس بزن بعد دوسه جالشو چسب یک دو سه در حد یه خال بزن تا از هم باز نشه
جنس ایرانی!
سلام خدمت دوستان
دوستانی که از نحوه باز شدن رودری سمت شاگرد سمند اطلاع دارند لطفا راهنمایی کنن که چطور باز میشه (یه صدای ریزی مثل اینکه شیشه به یه چیز فلزی بخوره موقع ترمز و گاز ناگهانی که خیلی رو مخ لطفا راهنمایی کنید)
با تشکر
باعرض سلام باكس بغل درب راننده سمند اگرمنظوره دوستان هست از پشت تعدادي پيچ خودكار داره باتشكر
سلام
در خواست راه حل برای صدای ستون سمت شاگرد سمند
من تقریبا کل تاپیک رو گشتم و راه حل های دوستان رو دیدم ولی کامل متوجه نشدم به کجای ستون باید ضربه زده شود؟
آیا باید برای این کار موکت سقف رو باز کنیم؟
ممنون میشم اگه دوستان با عکس راهنمایی کنن عکس حتی بدون باز کردن ستون ها هم کفایت میکنه فقط جای ضربه زدن رو علامت گذاری کنید .
با تشکر
آقا تا نشکوندمش ميشه بگيد چطوري در مياد؟
با مراجعه به صفحه ۲۳۰ دوست عزیزی زحمت توضیح و عکس کشیده هست
quote="فرجام"]سلام...دوست عزيزصندلي سورن هم بامدلهاي ديگربازوبستش يكيه.من خودم رودري سورن باز نكردم امابايدبه اين صورت اول دوعددپيچ دستگيره داخلي كه توي عكس بارنگ زردعلامت زدم باآچار(ال)بازكرده وبعدازقسمت پايين رودري كه باقرمزمشخص كردم به ارومي ازدرب جدايش كنيد.دراخرهم فيشهاي كليدهاوباندجداكنيد
http://s1.picofile.com/file/8263655884/xxt.jpg
انشااله كه كمكي كرده باشم.
در تکمیل این مطلب عرض کنم یه پیچ داخل در پوش باند هست درپوش باند با یه اچار دوسو به ارامی پشتش بینداز و باز کن و یک پیچ هم در قسمت پایین درب سمت مخالف باند زیر یک درپوش کوچک هست دقیقا همون قسمت ضربدر یه مقدار بالاتر در ضمن قاب دور درب بازکن هم با یه آچار دو سو به ارامی بیرون بیاور
با سلام خدمت همگي دوستان،چندروزي يك صداي تق تق مداوم از پشت سمند من ميومد كه حسابي ازار دهنده بود چندبارازدوستان خاستم پشت بشينن شايد محل دقيقشو تشخيص بدن اما نشد تااينكه خودم رفتم پشت و فهميدم كمربند عقب سمت شاگردهست كه صدا ميده ومجبور شدم پشتي صندلي وفيبر عقب رودربيارم،حالاكاملاًكمربن دوخارج كردم كه اگربشه بازش كنم وببينم قابل تعمير هست ياينكه بايد نو بگيرم.اينهم تجربه امروز من بود باصداي كمربند عقب كه شايد بدرددوستان محترم بخوره.باتشكرفراوان
سلام دوستان
ماشین من بد طوری سر و صدا داشت که انگار شیشه ماشین تحت فشار بود توی دست اندازها و چاله ها،منم فکر کردم از قاب ستونه اومدم قاب ستونو باز کنم که متاسفانه خارهای قاب ستون رفت داخل ستون
و چند تا سوال داشتم از با تجربه های تاپیک
1میخواستم بدونم که این خارها وقتی که میرن داخل ستون اونجا میمونن یا میرن جای دیگه؟
2اصلا میشه درشون آوارد،اگر میشه راه حلش چیه؟
و اینم بگم که وقتی قاب ستونو در اواردم بازم اون صدا توی دست اندازها میومد که در حال حرکت در عقب ماشین سمت شاگردو باز گذاشتم و وقتی توی چاله و دست انداز که میافتادم هیچ صدایی نمیوند،در های ماشینم تا حالا ریگلاژ نشده.به نظر شما مشکل از کجا میتونه باشه؟
و دوستانی که میگفتن با چکش روی قاب ستون ضربه بزنیم اگر امکان داره یه عکس بذارن تا ببینم دقیقا کجای قاب ستون و باید ضربه بزنیم
با تشکر...
-
سلام دوستان
کسی تا حالا لقی شیشه ها رو گرفته؟
وقتی کاملا بالا هستن صدا نداره تا نصفه که بیاد پاین دیگه شروع میشه کاملا اگه بیاد پایین دیگه صداش خیلی شدید میشه انگار هیچ محافظی چیزی نیست،صدای برخورد شیشه به اهن میده مخصوصن وقتی کامل میاد پایین انگار میخوره به اهن بعد وایمیسته،کسی میتونه راهنماییم کنه تا بعدش من باز کنم رودریارو!
صندلیاهم پشتیش چند سانت لق شدن اونم راهی هست که گرفته بشه؟
ممنون
منم دقیقا همین مشکل رو دارم یکی از قفل های کمربندم به صدا افتاده
سلام . این قسمت مشخص شده در عکس چجوری باز میشه ؟
میخوام اون قسمت سیاه رنگ رو از پایینش جدا کنم . . . صدای جیرجیر میده . . . ترسیدم زور بزنم بشکنه . . .
http://www.tuningforum.ir/images/imp...70817143-1.jpg
کلا سمندا صدای جیر جیر زیاد دارن الان خودم یه صفرش رو دارم از تو دراش صدا جیر جیر میده کلا همشون ایجوری هستن فایده هم نداره من خودم برا سمند های قبلیم تمام این کارا رو انجام دادم.
یه پیچ تهش پشت یه تیکه قاب پلاستیکیه که اگه در بیاریش میشکنه.
خیلی ممنونم از پاسخ دوستان . آیا میشه از این قسمت جدید سبز رنگ که مشخص کردم جداش کرد ؟
http://www.tuningforum.ir/images/imp...70817143-2.jpg
بله میشه ولی باید کل کنسول باز بشه
قسمتی که مشخص کردید از داخل جوش پلاستیک خورده وباید با حوصله توسط هویه یا چیزی نثل او که بشه داغش کرد جوشها جدا بشه
اگه اینکار رو کلید زدید پیشنهاد میکنم کل کل جوشهای پلاستیک استفاده شده برای کنسول رو باز کنید
بین دو پسلاستیک بهم جوش داده شده چسب سیمکشی که پارچه ای هست بزنید بعد با هویه جوش بدید
در اینده به صدا نخواهد افتاد و کل کنسول هم بعد از جا زدن منسجم تر و بیصداتر خواهد بود
موفق باشید
خیلی ممنونم از راهنماییتون . باز کردن کنسول که قبلا انجام دادم . انشالله اگه فردا پس فردا وقت کردم بازش میکنم و کارهایی که فرمودید رو انجام میدم . امیدوارم خوب بشه .
چسب پارچه ای رو خوب اومدین
خیییلی استفاده کردم کلا برا صدا گیری
سلام از چند وقت پیش تو حرکت و توی دست انداز و با کوچکترین تغییر سرعت یه صدایی شبیه تق تق از پشت سرم میشنیدم . بهش حساس نبودم ولی چند روزه همین صدا از پشت سر صندلی شاگرد میاد. رفتم نشون صافکار دادم گفتش از بالای ستون و کنار سقفه. خودم رفتم نشستم عقب دیدم درست میگه. حالا به نظر شما چطوری باید اونجا رو صداگیری کرد ؟ باید سقف باز بشه؟ به نمایندگی اعتماد ندارم میترسم ببرم ایراد و صداش بدتر بشه.عکسشم گذاشتم.لطفا راهنمایی بفرمائید.تشکر
-
کار تو نیست.خیلی کار میبره میزنی خار ستونهارو هم میشکنی.تما قاب ستونها چراغها دسته سقفیها آفتابگیرها کمربند ایمنیها همه و همه باید باز بشه.
من جای شما بودم قاب همین ستون رو باز میکردم دستمو میکردم زیر ببینم چه خبره یا یچیزی هول میدادم توش صداش بند بیاد.
راستی دقیقا همینجا یک ورق دولایه از این سر ستون تا اونور ستون جوش خورده.
تشکر از شما.منکه بهش دست نمیزنم بلد نیستم. اگه آدم واردی توتهران سراغ دارید اینکاره و استاد صداگیری باشه بیزحمت با پیغام خصوصی تلفن یا آدرسشو برام بزارید.
دوست من
بنظرم باید سقف باز بشه
کار سختی نیست
فقط حوصله میخواد
اگر دست به اچار هستید خودتان انجام دهید
چون لازمه چند بار دستتان را بشویید
نمایندگی و تودوزی ها معمولا تمیز این کار را انجام نمیدهند
من خودم بدفعات این کار را انجام دادم
پشت این قسمت که نشان دادید جز کلاف سقف چیزی نیست
احتمالا یک یا چند تا از خالجوش خا ول کرده باشن
با قرار دادن کمی فوم مشکل حل میشود
ازجوابها ممنون.مشکل اینه که من دست به آچار نیستم . اگه جایی رو سراغ دارین درتهران که بتونه این کارو تمیزو درست انجام لطفا با پیغام خصوصی بهم بگین.
کار صافکار هست.اونا که ماشین خارجی صاف میکنند تمیزتره کارشون.بیشتر از ۱۰۰ نباید اجرتش باشه.
سلام
دوستان میتونید تو رگلاژ راهنماییم کنید؟؟
مشکل اینه که یا باید در ها نرم و راحت بسته بشن ولی در عوض تو ناهمواری ها صدا داشته باشن
یا اینوه خشن تر بسته بشن و صدا ندن
حد وسط نداره
خیلی دقیق و بارها جا به جا میکنمش
اما نمیشه.
نظرم اینه که رو همونجایی که راحت بسته میشه تنظیم کنم و بعد چند دور لنت برق بپیچم دوره زبونش
این در حالیه که ماشین رفیقم هم دراش راحت بسته میشه هم صدا نداره!
نمیخوامم بدم دست صافکار
تجربه ی خوبی ندارم از دستشون.
من توصیه میکنم لاستیک های دور در را باز کنید و روی قسمت دوبل چسب برق یا دوطرفه بزنید و سپس لاستیک ها را جا بزنید . اینبار لاستیک کمی بیرون زده تر جا می افتد که خود به خود باعث سفت شدن و فشرده شدن بیشتر میشود . اینطوری نه سیخ میسوزه نه کباب .
کار شما نیست بعضی رگلاژ ها احتیاج به بازو بسته کردن پیچهای متصل به ستون درب داره.
صافکار یا قفلساز براتون هر درب رو با اجرت ۵۰۰۰ تومان انجام میده
باز کنم باز میشه مثل اول جا انداختش؟
خار دارن؟
http://www.tuningforum.ir/images/imp...mahsol1B-1.jpg
اینارو میگم ، خار ندارن که . دوبل لبه های ورق فرو میرن لای این نوار . نوار دور در بهش میگن . حالا شما دو لایه چسب برق (یا با یک نوار یکمی ضخیم تر) بچسبونی روی دوبل بعد همون لاستیک رو مجددا جا بزنی بدون اینکه مجبور باشی در رو رگلاژ کنی و به نسبت به اتاق داخل تر بشینه (بسته بشه) در رو کیپ کنی و دیگه صدا نده . درواقع لاستیکهای دور در حالت فنریت خودشونو از دست دادن نه اینکه رگلاژ در گشاد شده باشه . رگلاژ درست "همباد" بودن در با بدنست .
-
ولی خب سختیش باز کردن رو دریاس
مگه نمیگید درب خوب بازو بست نمیشه؟چه ربطی به نوار داره.من موندم
دوستان من رفتم نمایندگی برای رگلاژدرها گفتن سر سرویس ده هزار بیا برات انجام میدیم رایگان هست!
قبلا که بعضی دوستان میگفتن رایگان نیست ؟چطوره؟ بخاطر اشنا بودن میگن؟
سلام به همه دوستان
یه تجربه داشتم که گفتم شاید به درد بقیه دوستان هم بخوره
مدتی بود که وقتی دور موتور به ۳۰۰۰میرسید،یه لرزش خیلی بدی توی سقف میوفتاد با صدای وزوز کردن که انقدر بد بود که بعضی وقتا تو حرکت با دست به سقف فشار میاوردم که صداش کم بشه،خیلی راه‌های مختلفی پیش گرفتم برای از بین بردن صدا،چند بار پیش اگزوز ساز رفتم،پیش مکانیک،صافکار،حتی منبع اگزوز عوض کردم،کالیزور عوض کردم،و جالب اینجا بود که همه اگزوز سازها میگفتم همه چیز سالمه،خیلی چیزای دیگه تعویض شد،تا دیروز که واقعا از این صدا کلافه‌ام کرده بود،رفتم پیش یه مکانیک،با دور زدن با ماشین به این نتیجه رسید که دسته موتورها باید تعویض گردد،دسته موتور تهیه کردم و تعویض کرد،از اونجایی که شانس بهم رو کرده بود،مکانیکی بالابر ماشین داشت،از زیر که به ماشین نگاه کردیم متوجه خشک شدن منجیت‌های اگزوز شدیم که مثل فلز خشک شده بودن و هیچ جای بازی نداشت،اونارم تعویض کردیم،که هیچ کدام از اگزوز سازها متوجه این مشکل نشده بودن،الان ماشین مثل روز اولش نرم شده،این تجربه من بود،ببخشید یذره طولانی شد
یاعلی
یه نکته ظریف داشت که نخوندید
توی بهترین حالت بسته شدن که تنئم میکنم در لقی پیدا میکنه و تو مسیر و ناهمواری صدا میده
مجبورم یکم از حالت رگلاژ خارجش کنم که صدا نده و در عوض سخت تر بسته بشه
دوستان میگن تو همون حالتی که راحت بسته میشه باشه و نوار رو اصلاح کنم که لقی در رو بگیره
من فکر نمیبکنم علت اصلی نوار باشه شما با این کار فاصله درب و نوار رو زیادتر میکنید.امتحان کنید نتیجرو بگید.
رفتم پیش یه صافکار ماهر.همه این کارایی که گفتید انجام داد آفتابگیرها دستگیره جاو قاب کمربند و درنهایت نمد سقفو آورد پایین
تمام خالجوشها سالم بودن . بعدش چندین کیلومتر رفتیم آخرش به این نتیجه رسید که صدا از داخل ستونهاست اما داخل ستونها آخه چیزی نبود و اتصال خاصی نیست که تق تق کنه. خلاصه با کلی بررسی آخرسر به این نتیجه رسید که از داخل سوراخ پشت پیچ و مهره های کمریند از این چسبهایی تزریق بشه که بعدا بادمیشه و پف میکنه و فضاهای خالی رو پر میکنه شاید اینطوری تق تق بند بیاد. اینکارو کرد اما هنوز مشکل برطرف نشده. لای آهنهای سقف هم یه مقداری از این چسبه زد. اما مشکل هنوز هست. ولی من متوجه یه چیزی شدم که این صدای تق تق صدای برخورد دو تکه فلز به هم نیست بلکه بیشتر شبیه صدای دوو یا چند تکه پلاستیکه و ضمنا از هردوطرفه هم چپ هم راست اما همزمان نیست. ولی داخل ستون که پلاستیک استفاده نشده بهرحال به نتیجه نرسیدم . حالم گرفته شد.هر کسی بتونه این مشکل منو حل کنه کلی دعای خیر پشت سرشه.
سلام بر شما. من خودم قبلا با دور بالا که دنده ها عوض میکردم یه صدای ویز ویزی مثل ساییدن دو چیز به هم دیگر تو ماشین می امد. خیلی سعی کردم برطرف کنم حتی قسمت مختلف داشبور د که میشد باز کنم باز میکردم بازدید میکردم ودیگه کم کم راضی شدم که داشبورد هم باز بشه . ولی خب دست اخر متوجه شدم آویزی که به اینه وسط خودم نصب کرده بودم قسمت چوبی ریز داشت که تو دور بالا به پشت ایینه میسابید و صدا میداد و رو مخ بود. بعضی مواقع یه موارد خیلی ساده و دور از دهن کلی ادم به دردسر میندازه.
با سلام من بین حلقه کمربند و قاب ستون دو تا واشر لاستیکی گذاشتم تا از ساییده شدن حلقه به ستون جلوگیری کنه وصدا نده.
سلام بر شما. من خودم قبلا با دور بالا که دنده ها عوض میکردم یه صدای ویز ویزی مثل ساییدن دو چیز به هم دیگر تو ماشین می امد. خیلی سعی کردم برطرف کنم حتی قسمت مختلف داشبور د که میشد باز کنم باز میکردم بازدید میکردم ودیگه کم کم راضی شدم که داشبورد هم باز بشه . ولی خب دست اخر متوجه شدم آویزی که به اینه وسط خودم نصب کرده بودم قسمت چوبی ریز داشت که تو دور بالا به پشت ایینه میسابید و صدا میداد و رو مخ بود. بعضی مواقع یه موارد خیلی ساده و دور از دهن کلی ادم به دردسر میندازه.[/quote]
-
تشکر از شما ولی صدا از داخل ستون فلزی وسط هردوطرفه. البته دیروز اتصالات ستونها رو هم چک کردیم اونجا هم مشکلی نبود. دیگه عقلم قد نمیده که چکارش کنم.
یه چیز دیگه. ممکنه مشکل از زیر اتاق یا زیر ماشین باشه. شلی یا لقی که باعث بشه توی تغییر سرعت یا تو دست انداز صدا به ستونهای وسط منتقل بشه. به نظرتون کجاهارو چک کنم؟
اینهمه زحمت کشیدید ،این موارد هم کنترل بکنید شاید جواب گرفتید :
1-لولا و ضامن درب عقب
2-قسمت پلاستیک مشکی که محل اتصال دو تا درب هست از بیرون ،اونا معمولا لق میزنن
نظر من هم همینه.به احتمال زیاد صدا از لولای درب میاد.شما کمی گریس بزن به هر چهار تا لولا و ضامن ببنید چی میشه.چون من خودم هم وقتی صدای تق تق دارم که گریسش خشک شده باشه.هر 6 ماه کمی گریس میزنم
با سلام خدمت دوستان عزیزم. ممنون میشم اگه کمکم کنین.
من سمند ال ایکس سال دارم و یه هفته هست که تحویل گرفتم ولی متاسفانه از همون اول که از نمایندگی بیرون اومدم از طاقچه عقب سمت چپ، داخل بعضی چاله چوله های جاده یه صدا لقی میاد نمیدونم واسه کدوم قسمتش هست خیلی رو مخه. بعضی موقع ها صدا میاد بعضی موقع ها هم نمیاد. از کمک میتونه باشه با اینکه ماشین صفر هست یا از جای دیگه هست؟ ببخشید زیاد شد پیشاپیش تشکر بابت پاسخگوییتون
سلام دوست عزیز . ماشین من هم از سمت چپ طاقچه عقب صدا داشت .
1 - فهمیدم قاب کرم رنگ روی ستون صدا میده که صدا گیری کردم .
2 - بیزر (همون بلندگو) مربوط به سنسور دنده عقب از دو تا پیچی که داشت فقط یکی رو بسته بودن . اونم بدون گذاشتن صدا گیر زیر بیزر . وقتی میلرزید مستقیما به آهن زیرش برخورد داشت و صدا میداد . اونو باز کردم و یه تکه تیوپ پاره کردم و زیرش گذاشتم و با همون یه پیچ صدا قطع شد .
3 - اسپیکر عقب شل بود . دوتا پیچ ستاره ای داشت محکم کردم مشکل رفع شد .
4 - قاب (شاید هم باکس) مربوط به اسپیکر شل بود . اون رو هم سفت کردم .
5 - چراغ ترمز روی طاقچه صدا میداد . بازش کردم و بین قاب چراغ و خود چراغ led که توش بود چند تکه تیوپ گذاشتم طوری که اصلا معلوم هم نیست و صدای اون هم کاملا قطع شد .
موفق باشید .
مرسی دوست عزیزم بابت پاسخگوییتون. پس به نظر شما از فنر های عقب نیست؟ به نظر من سی درصد میتونه از کمک ها باشه چون فقط بعضی موقع ها صدا میده. برای باز کردن ستون عقب میتونم خودم اقدام کنم؟
ببینید اگر صدا از تاقچه میاد از همونا هستند که دوستمون گفتند چیز دیگه ای هم نداره.
اگر صدارو از چرخ عقب سمت راننده حس میکنید یه صدا لاق لاق مانند هم هست.از مطعلقات عقب هست من این مشکلو داشتم با تعویض کمک حل نشد حس میکردم یچیزی تو شلگیر ها ول هست پیداش نکردم فروختمش.از اگزوز و سر اگزوز هم نبود.
سلام . بله میتونید خودتون اقدام کنید فقط باید مراقب خار های فلزی پشت قاب ستون باشید که خراب نشن یا توی سوراخی که هستن گیر نکنن . باید بدون مشکل همراه قاب ستون از جاشون خارج بشن .
بهتره از بالای ستون یواش یواش شروع به جدا کردنش بکنید . به راحتی در میاد . بعدش کل قاب ستون رو فوم بزارید و خار فلزی رو هم طبق پست دوست عزیزمون صدا گیری کنید . اما اونقدر نباید دور اون خار ها رو عایق بپیچید که کلفت بشن و جا رفتن و در اومدنشون با مشکل مواجه بشه .
بازم میگم قاب رو یواش خارج کنید تا با خارهای فلزی به مشکل بر نخورید .
برای سایر احتمالات نمیشه نظر خاصی داد . بازم باید دقیق تر بررسی کنید که از کجاست . ممکنه از فنر ها هم باشه ( اما چون فرمودید که صدا از طاقچه میاد و حالت لق بودن هم داره حرفی در مورد فنر نزدم ) .
موفق باشید .
سلام خدمت دوستان محترم
صداهايي كه از عقب سمند ميشنويد يادريچه هاي پلاستيكي بين اتاق وصندوق عقبه يا كمربند كه زيره فيبرتاقچه عقبه وياسيم قفل ودستگيره ها كه همشون رآه حل دارن
